Hoàn toàn vắng vẻ. Mô-đun vũ khí trong cuộc chiến chống lại các tòa tháp có người ở
Trong những năm gần đây, các mô-đun vũ khí được điều khiển từ xa đã tăng cường sự hiện diện của chúng trong các chương trình xe quân sự, chủ yếu ở phân khúc cỡ trung bình. Các công ty đang tập trung vào việc mở rộng phạm vi nhiệm vụ cho các hệ thống này và tăng khả năng của chúng, bao gồm cả mức độ tự chủ.
Một chiếc xe bán tải Toyota đã được sửa đổi với EOS R400S-MK2 DUMV được lắp đặt trong quá trình bắn đạn thật
Có một số điểm khác biệt giữa trạm vũ khí "cổ điển" và loại tháp không có người ở rộng hơn. Ví dụ, trong hầu hết các trường hợp, các tháp không có người ở có quyền truy cập từ ô tô, trong khi các mô-đun chiến đấu thường không có quyền truy cập như vậy. Điều này là do sự khác biệt lớn thứ hai - các mô-đun vũ khí được điều khiển từ xa (RCW), theo quy luật, không có cùng cấp độ áo giáp với các tháp không có người ở.
Ngoài ra, DUMV được trang bị theo cách truyền thống vũ khí cỡ nòng nhỏ hơn, mặc dù ngày nay chúng ngày càng được nhìn thấy nhiều hơn với các loại vũ khí cỡ trung bình, bao gồm, ví dụ, súng 30 mm.
Kongsberg Defense & Aerospace là một công ty lớn trong phân khúc này nhờ dòng Protector DUMV, bao gồm các phiên bản "cổ điển" và tháp không có người ở, chẳng hạn như MCT-30. Đối với các hệ thống "cổ điển", cô đã chuyển giao hơn 12000 mô-đun chiến đấu CROWS (Trạm vũ khí điều khiển từ xa thông thường) cho quân đội Hoa Kỳ. Ngoài ra, đây cũng là nhà cung cấp tháp MCT-30 không người ở cho General Dynamics Land Systems, công ty lắp đặt chúng trên xe bọc thép Dragoon mới của Trung đoàn Trinh sát số 2 của Quân đội Mỹ đóng tại châu Âu.
Sau khi rút quân khỏi Afghanistan và Iraq, nhu cầu tăng cường sự ổn định chiến đấu do DUMV cung cấp đã giảm xuống và, theo Arne Gjennestad, đại diện của Kongsberg, "liên quan đến điều này, thị trường nói chung đã giảm nhẹ trong vài năm qua. nhiều năm. "
Các khách hàng Mỹ của công ty tập trung vào việc cập nhật và bảo trì các hệ thống đã được chuyển giao, cũng như nâng cấp mô-đun CROWS như một phần của chương trình Làm mới Công nghệ. "Chúng tôi đang làm việc để đảm bảo các nâng cấp công nghệ cần thiết để các hệ thống hiện có nhận được một số tính năng mới."
Theo Gjennestad, bản thân thị trường đang trở nên cạnh tranh hơn khi các công ty mới tham gia thị trường hoặc các nhà sản xuất hiện tại cải thiện dịch vụ của họ.
trở nên mát mẻ
“Tất nhiên, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt hơn. Nhiều công ty đang cố gắng bắt kịp chúng tôi. Tuy nhiên, công ty vẫn đang nhận được nhiều đơn đặt hàng mới cho Protector của mình, từ Mỹ và từ các quốc gia khác, và ngày càng thường xuyên hơn, DUMVs đang trở thành một thành phần không thể thiếu trong quá trình phát triển các loại máy mới, ”Gjennestad nói.
“RWA là một phần quan trọng của các yêu cầu trong nhiều chương trình, cho toàn bộ đội xe hoặc cho ít nhất một vài loại phương tiện trong đội. Theo quy định, yêu cầu này tồn tại trong tất cả các chương trình chính về phương tiện chiến đấu.
Người phát ngôn của FN Herstal cho biết: Gần đây, nhu cầu ngày càng tăng về việc bao gồm một số “chức năng thông minh” trong DUMV, cũng như kết hợp chúng thành một mạng duy nhất, đồng thời lưu ý rằng vẫn còn nhu cầu đáng kể về các tùy chọn khả dụng. . “DUMV đóng một vai trò quan trọng trong các hoạt động quân sự. Tuy nhiên, các tùy chọn có thể sinh sống vẫn có một cái gì đó để cung cấp.
Công ty sản xuất hai DUMV cho phân khúc mặt đất: deFNder Light và deFNder Medium. Chúng có thể được sử dụng trong nhiều nhiệm vụ phòng thủ và tấn công, bao gồm sử dụng súng máy và lựu đạn khói, cũng như để giám sát và nhận thức tình huống.
Theo FN Herstal, mô-đun deFNder Light được thiết kế như một vũ khí điều khiển từ xa hạng nhẹ, người điều khiển được bảo vệ bằng áo giáp. Nó dành cho các phương tiện không thể trang bị trạm vũ khí hạng nặng, hoặc các phương tiện không yêu cầu súng máy hạng nặng, cũng như để bảo vệ chu vi. Mô-đun được tối ưu hóa để lắp đặt súng máy 5,56 mm và 7,62 mm.
Trong khi đó, mô-đun deFNder Medium có thể được lắp đặt trên các loại xe hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng. Nó có thể nhận nhiều loại vũ khí khác nhau, chẳng hạn như FN Minimi (FN M249) 5.56 mm hoặc FN M3R 12,7 mm và súng phóng lựu tự động 40 mm.
Các hệ thống đã phát triển theo nhiều cách khác nhau trong những năm gần đây, do nhu cầu thị trường thay đổi. Ví dụ, công ty đã tích hợp một kênh radio vào các mô-đun của mình, giúp có thể cài đặt deFNder trên các phương tiện mặt đất tự động.
FN Herstal, cùng với Estonian Milrem Robotics, đã nghiên cứu việc triển khai thực tế giải pháp như vậy bằng cách cài đặt mô-đun deFNder Medium trên nền tảng THeMIS. Hệ thống này đã được thử nghiệm tại cuộc tập trận Spring Storm 2017 ở Estonia và được trình diễn tại một số triển lãm quốc phòng.
Mô-đun vũ khí kép Samson của Rafael được trang bị pháo M230LF
Tăng cơ hội
Theo đại diện của Rafael, nhà sản xuất mô-đun họ Samson, lực lượng mặt đất của nhiều quốc gia đang ngày càng chấp nhận cung cấp DUMV. “Mặc dù một số quốc gia vẫn đang dựa vào các tháp có người lái, nhưng có vẻ như hầu hết quân đội mặt đất đã áp dụng khái niệm DUMV. Các ví dụ bao gồm Hoa Kỳ, hầu hết các quốc gia châu Âu, các quốc gia vùng Vịnh và châu Á, một phát ngôn viên của công ty cho biết. - DUMV có hiệu quả bắn tương tự như các phương án có thể sử dụng được, nhưng có lợi thế đáng kể, ví dụ, trọng lượng thấp hơn, khả năng sống sót tăng lên (xạ thủ và chỉ huy được bảo vệ tốt) và tiết kiệm chi phí hơn.
Công nghệ đã phát triển theo nhiều cách, chủ yếu thông qua việc bổ sung các khả năng chụp ảnh tiên tiến và cải thiện tầm nhìn, cả ban ngày và ban đêm. Người phát ngôn cho biết: “Điều này cho phép phạm vi quan sát dài hơn và thu được mục tiêu chính xác hơn nhiều, đồng thời cho biết thêm rằng các thiết bị và công cụ mới có thể hoạt động trong những điều kiện thời tiết bất lợi nhất. “Các trạm radar mới nhẹ và chi phí thấp, trở thành một phần của hệ thống thu nhận và thu nhận mục tiêu, sẽ tăng đáng kể khả năng của các bệ vào bất kỳ lúc nào và trong bất kỳ thời tiết nào.”
Dòng Samson bao gồm bốn sản phẩm được trang bị nhiều hệ thống khác nhau, từ súng máy 5,56 mm đến đại bác 30 mm. Công ty đã cung cấp khoảng 1000 DUMS kể từ đầu năm 2014, và hơn 5000 hệ thống của công ty hiện đang hoạt động.
Công ty gần đây đã giới thiệu hai mô-đun mới. Samson 30 DUMV được trang bị pháo tự động 30 mm Mk 44 của Northrop Grumman Innovation Systems (trước đây là Orbital ATK) và một súng máy đồng trục. Trong số các cải tiến khác, anh ấy đã nhận được một MSA cập nhật và một hệ thống xử lý hình ảnh mới.
Người đại diện đã thu hút sự chú ý đến việc tích hợp hệ thống bảo vệ chủ động Trophy vào mô-đun Samson 30, lưu ý rằng điều này giúp tăng độ ổn định chiến đấu của tổ lái và giảm thiểu thiệt hại còn sót lại cho phương tiện bằng cách vô hiệu hóa các mối đe dọa từ khoảng cách an toàn. Hơn 2500 cuộc thử nghiệm của KAZ này đã được thực hiện với tỷ lệ thành công hơn 90%, sau đó nó đã được quân đội Israel thông qua.
“Một trong những ưu điểm chính của việc tích hợp Trophy vào Samson DUMV là khả năng xác định nguồn lửa; điều này cho phép phi hành đoàn phản ứng hiệu quả bằng cách xác định nguồn lửa một cách kịp thời và chính xác. Điều này có thể được thực hiện thông qua việc sử dụng mô-đun Samson 30 hoặc tương tác với các nền tảng chiến đấu khác thông qua mạng điều khiển hoạt động. KAZ Trophy có thể tăng hiệu quả hỏa lực của các đơn vị chiến đấu bằng cách vô hiệu hóa hiệu quả các nhóm chống tăng của đối phương.
Hệ thống Samson Dual mới thứ hai, được trang bị pháo tự động Northrop Grumman Innovation Systems M230 làm vũ khí chính, có thể chấp nhận súng máy 7,62 mm hoặc bệ phóng của hai tên lửa dẫn đường phổ thông: Spike LR hoặc Spike LR2 mới.
Mô-đun FN Herstal deFNder được gắn trên người máy Milrem THeMIS, thể hiện các khả năng mới của DUMV
Mở rộng thị trường
Thị trường DUMV cũng đang mở rộng do sự xuất hiện của các hệ thống mới. Ví dụ, Arquus đã phát triển họ Hornet cho chương trình hiện đại hóa Scorpion của quân đội Pháp; hệ thống này sẽ được lắp đặt trên các tàu sân bay bọc thép Griffon từ năm 2019 và các xe bọc thép trinh sát Jaguar từ năm 2021. Arquus (trước đây là Renault Trucks Defense) cho biết họ đã sẵn sàng lắp đặt các mô-đun Hornet trên các phương tiện khác.
Người phát ngôn của FN Herstal nói rằng tầm quan trọng của trí tuệ nhân tạo trong các hệ thống "tự động phát hiện, nhận dạng và xác định mục tiêu cũng như nhận thức tình huống" đang ngày càng lớn. Ngày càng có nhiều nhu cầu về mô-đun và tùy chỉnh cấp cao hơn để phù hợp với nhu cầu thay đổi và phát triển của các khách hàng khác nhau.
Leonardo sản xuất dòng tháp HITFIST (ảnh bên dưới). Công ty lưu ý một số xu hướng trên thị trường trong những năm gần đây, đặc biệt là việc tích hợp tên lửa chống tăng và KAZ vào DUMV cỡ trung bình, thường được trang bị pháo 30 mm. Việc bổ sung tên lửa chống tăng làm tăng tính linh hoạt trong việc phát hiện và tấn công các mục tiêu phức tạp, chẳng hạn như xe tăng ở khoảng cách xa.
Theo công ty, sự phát triển của KAZ có nghĩa là hiện có thể lắp đặt chúng trên các tháp cỡ trung bình của xe 8x8 hoặc nền tảng bánh xích. Sẽ là hợp lý khi mong đợi các khoản đầu tư lớn vào lĩnh vực này trong những năm tới, vì KAZ có thể cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho phi hành đoàn khỏi các game nhập vai và tên lửa chống tăng.
Gjennestad nói rằng Kongsberg liên tục đáp ứng nhu cầu của khách hàng để tăng tầm bắn và tăng hiệu quả của vũ khí trong các DUMV của họ. Quân đội ngày càng yêu cầu các bệ phóng cho tên lửa chống tăng hoặc phòng không, chẳng hạn như Javelin và Stinger. “Bạn có thể có một khẩu pháo, cũng như các thành phần chống tăng và phòng không. Bạn có thể chọn yếu tố cuối cùng tùy theo mục đích ”.
"Điều này chủ yếu áp dụng cho Bộ bảo vệ DUMV LW30 của chúng tôi." Gjennestad giải thích. Hệ thống này hơi nặng hơn so với mô hình tiêu chuẩn, nhưng bổ sung thêm khả năng của người vận hành. Theo công ty, LW30 pod được trang bị pháo 30mm M230LF làm vũ khí chính, nhưng cũng có thể bao gồm súng máy 7,62mm đồng trục và tên lửa Javelin.
“Tính linh hoạt và tính mô-đun này cho phép bạn sử dụng toàn bộ sức mạnh của tổ hợp vũ khí cho nhiều nhu cầu hoạt động. Người phát ngôn của Kongsberg cho biết, việc chuyển đổi giữa các loại vũ khí khác nhau được người vận hành dễ dàng thực hiện bằng giao diện người-máy trực quan. “Nó chắc chắn thêm khối lượng, nhưng các tùy chọn của bạn được mở rộng rất nhiều,” Gjennestad nói thêm.
Bằng không dây
Kongsberg đã làm việc với Viện Nghiên cứu Quốc phòng Na Uy và Quân đội Na Uy để cải thiện khả năng tự chủ của DUMV và cung cấp khả năng kiểm soát toàn bộ nền tảng không dây. Giải pháp cho những vấn đề này là có thể lắp đặt hệ thống trên các phương tiện tự hành hoặc điều khiển từ xa có thể theo sau phương tiện của phi hành đoàn hoặc bên cạnh khi thực hiện các nhiệm vụ khác nhau, bao gồm bảo vệ chu vi của các đối tượng quan trọng.
Gjennestad cũng lưu ý việc sử dụng DUMS trong cuộc chiến chống lại máy bay không người láiđang ngày càng được quan tâm trong những năm gần đây. “Chúng có thể rất nhỏ, nhưng bạn vẫn phải đối phó với chúng bằng cách nào đó. Chúng tôi đang xem xét làm thế nào để có thể tận dụng tốt nhất DUMS đã được triển khai, tăng khả năng và mang lại sự linh hoạt hơn cho người dùng, thay vì mua một hệ thống đặc biệt phức tạp mới để chống lại UAV.”
Trong thị trường tháp sa mạc, “vẫn có một cuộc tranh luận sôi nổi về việc nên ở lại với những tòa tháp cũ có thể ở được hay chuyển sang công nghệ không có người ở. Nhưng ngày nay chúng ta thấy rất nhiều chương trình có yêu cầu lắp đặt tháp có người lái.
Tuy nhiên, công ty gần đây đã nhận được một số hợp đồng mới cho các hệ thống không có người dùng cần được thực thi. Ví dụ, vào tháng 30 năm nay, cô đã nhận được hợp đồng lắp đặt MST-XNUMX trên xe chiến đấu bộ binh do Qatar mua. Theo công ty, toàn bộ câu chuyện đây là hợp đồng đơn lẻ lớn nhất với giá trị tiềm năng là 2 tỷ đô la. Ngoài tháp MCT-30 không có người ở, Kongsberg sẽ cung cấp Protector DUMV cho chương trình này.
Gjennestad tin rằng "chúng ta đang ở giai đoạn đầu của cuộc hành trình" khi nói đến những tòa tháp không có người ở với vũ khí cỡ trung bình. “Một tòa tháp không có người ở có thể cung cấp nhiều chức năng linh hoạt hơn so với một tòa tháp có người ở. Với một tháp pháo không có người ở, bạn có thể giải phóng một số không gian trong xe và chở nhiều người hơn trên xe và chở nhiều đồ hơn, và tất nhiên chiếc xe sẽ trở nên nhẹ hơn ”.
Một trong những đối tác của Kongsberg trong việc cung cấp tháp pháo MCT-30 không người lái cho xe bọc thép Dragoon là Northrop Grumman Innovation Systems. Ví dụ, các phương tiện gần đây được triển khai trong Trung đoàn Trinh sát 2 được trang bị tháp pháo MCT-30, được trang bị pháo tự động XM813, một biến thể của Mk 44 Bushmaster, có thể được trang bị nòng 30mm hoặc 40mm. Công ty cũng đã trình diễn khẩu pháo điều khiển bằng xích M230LF của mình trong mô-đun Kongsberg, trong khi hệ thống của nó cũng được lắp đặt ở các công ty khác như Rafael, điều này cho thấy rằng họ tập trung vào thị trường cho cả tháp có người ở và không có người ở.
Jeffrey Tipton thuộc bộ phận Hệ thống vũ trang của Northrop Grumman cho biết: “Gần đây chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng cung cấp súng để trang bị cho các tòa tháp không có người ở. Có rất nhiều mối đe dọa trên thế giới mà khách hàng của chúng tôi phải đối mặt, vì vậy chúng tôi nhận thấy sự hồi sinh trong lĩnh vực không có người ở. Chúng tôi tin rằng họ muốn tăng một chút hỏa lực bằng cách trang bị vũ khí nặng hơn trên xe, và đôi khi điều này phù hợp nhất với một tòa tháp không có người ở.
Lục quân Hoa Kỳ hiện đang lắp đặt một tháp pháo Kongsberg MCT-30 không có người ở mới với súng Northrop Grumman 30mm trên các xe bọc thép của họ.
Chiến đấu máy bay không người lái
Theo John Kottis từ EOS Defense Systems, cuộc chiến chống lại máy bay không người lái (UAV) đang trở thành một trong những ưu tiên của khách hàng DUMV. “Cuộc chiến chống lại UAV hiện đang nằm trong suy nghĩ của nhiều người. Đó là điều chắc chắn phải đặt lên hàng đầu. "
EOS sản xuất Trạm vũ khí từ xa ổn định R-400 và R-600 lớn hơn. R-400 đã được mua bởi một số quốc gia, bao gồm Úc, Hà Lan và Hoa Kỳ, trong khi Quân đội Singapore có biến thể R-600 trong biên chế. EOS cũng đang làm việc trên R-150 DUMV nhẹ.
Phối hợp với Northrop Grumman Innovation Systems, EOS đang phát triển một hệ thống chống máy bay không người lái, là một mô-đun R-400 được trang bị một khẩu pháo M30 230 mm có khả năng bắn đạn xuyên không.
Kottis lưu ý rằng bất kỳ máy nào cũng có thể trở thành nền tảng chống máy bay không người lái nếu có thể cài đặt DUMV trên đó. Mặt khác, một DUMV có thể được lắp đặt trên một robot mặt đất, và sau đó nó sẽ trở thành một nền tảng chống máy bay không người lái hoặc máy bay chuyên dụng có thể hoạt động như một phần của đơn vị được trang bị các bệ có thể sinh sống được.
Kottis nói rằng EOS duy trì giao diện người dùng chung và các hệ thống kiểm soát trên tất cả các hệ thống con giám sát của nó. Ví dụ, điều này có nghĩa là một trạm quang điện tử từ R-400 có thể phù hợp với mô-đun R-150 nhỏ hơn hoặc mô-đun R-600 lớn hơn mà không cần phải thay đổi các thành phần "dưới mái nhà". “Điều này rất quan trọng vì nó đơn giản hóa việc huấn luyện và hậu cần cho tất cả các mô-đun chiến đấu trong một đội xe duy nhất.”
Theo Oiku Eren của FNSS, việc đầu tư vào hệ thống quan sát cho các tháp không có người ở và DUMS đang tăng lên.
Một số nhà khai thác đang ngày càng chuyển sang sử dụng máy ảnh nhiệt băng tần kép có khả năng hoạt động trong vùng IR gần (sóng dài) và sóng trung (sóng giữa) của quang phổ. “Điều này mang lại cho bạn lợi thế rất lớn về phát hiện và xác định mục tiêu, vì lợi thế của hai quang phổ này được kết hợp với nhau. Vùng hồng ngoại gần của quang phổ hoạt động tốt trong khói, và vùng hồng ngoại giữa của quang phổ hữu ích trong khí hậu nóng và ẩm ướt. "
Tháp Teber không có người ở của FNSS
FNSS sản xuất nhiều loại tháp không có người ở, chẳng hạn như dòng tháp Teber. Chúng có thể được trang bị pháo 30mm hoặc 40mm và có sẵn trong các phiên bản có người lái và không người lái. Công ty cũng đang nghiên cứu các loại DUMV nhẹ và trung bình cho nhiều đối tượng khách hàng.
Trong tương lai gần, Eren cũng mong đợi sẽ thấy các màn hình gắn trên mũ bảo hiểm có thể được sử dụng để điều khiển DUMS và các tòa tháp không có người ở; công nghệ tương tự được sử dụng trong máy bay chiến đấu và trực thăng tấn công. “Điều này có nghĩa là người điều khiển sẽ làm việc mà không cần nhìn vào màn hình trước mặt, nó sẽ giống như thể chiếc xe được trang bị áo giáp trong suốt”.
Xu hướng chuyển tiếp
Ông nói thêm: “Khi công nghệ ngày càng rẻ hơn, chúng ta sẽ thấy nhiều HMD hơn trong các hệ thống mặt đất. “Cho đến nay chúng khá đắt và chỉ thực sự được sử dụng trong lực lượng không quân, nhưng trong tương lai gần chúng ta có thể sẽ thấy chúng được sử dụng trên mặt đất.”
Theo Eren, trong những năm tới, khả năng của các hệ thống nhận dạng và theo dõi sẽ phát triển khi năng lực xử lý dữ liệu tăng lên. Điều này sẽ tự động xác định các đối tượng dựa trên hình ảnh được lưu trữ trong thư viện dữ liệu, chẳng hạn.
Tipton cho biết: “Việc di chuyển tới các tòa tháp không có người ở được thúc đẩy bởi nhu cầu bảo vệ phi hành đoàn. “Mọi người đều muốn có thể nạp lại vũ khí từ bên trong xe mà không khiến các thành viên tổ lái gặp rủi ro không đáng có liên quan đến các mối đe dọa từ bên ngoài.”
Theo Tipton, trong những năm gần đây ngày càng có nhiều sự tập trung vào một số loại cảm biến có thể kết hợp với súng. Northrop Grumman Innovation Systems đang tích cực làm việc theo hướng này với các đối tác của mình, tích hợp súng Mk 44 và các hệ thống khác vào các phương tiện chiến đấu.
Chúng ta đang nói không chỉ về máy đo xa laser, mà còn nói về các trạm thời tiết cần thiết để nhắm mục tiêu các loại bom, đạn nổ trên không. Trong những năm gần đây, đã có một bước nhảy vọt trong lĩnh vực hệ thống quang học cho DUMV và tháp không có người ở, đặc biệt là trong các hệ thống ảnh nhiệt và hồng ngoại.
Theo Tipton, mặc dù nhu cầu về các hệ thống không có người dùng tăng trưởng, thị trường cho các hệ thống có thể sử dụng được sẽ vẫn còn trong tương lai gần. “Trong 30 năm nữa, ai biết được, nhưng bây giờ chúng sẽ vẫn ở một tỷ lệ này hay cách khác. Mặc dù tôi thấy rằng các mô-đun chiến đấu ngày càng trở nên phổ biến và ngày càng có nhiều quân đội áp dụng chúng.
Theo đại diện của FN Herstal, trong những năm tới, công ty của ông mong muốn sử dụng rộng rãi hơn DUMV kết hợp với các hệ thống có thể sinh sống được, ngày càng nhiều mô-đun chiến đấu sẽ được lắp đặt trên các phương tiện mặt đất, rất thích hợp cho việc bảo vệ vành đai. Cũng sẽ có nhu cầu tích hợp nhiều hệ thống khác nhau vào một mạng duy nhất.
Người phát ngôn của Rafael cho biết công ty hy vọng nhu cầu về Samson và các hệ thống tương tự sẽ tăng trong những năm tới. “Chúng tôi tin rằng trong XNUMX năm tới, vai trò của DUMV sẽ trở nên nổi bật hơn; chúng sẽ thay thế các tháp có người lái, giữ lại tất cả các khả năng của chúng và bổ sung các lợi thế của riêng chúng.
Gjennestad kỳ vọng DUMV và tháp pháo không có người ở sẽ “trở thành một phần không thể thiếu trong tất cả các chương trình phát triển phương tiện chiến đấu lớn. Theo đánh giá của chúng tôi, thị trường sẽ giữ được đà tăng. Nhu cầu sẽ chỉ tăng lên đối với các hệ thống kiểu này. ”
Eren chỉ ra rằng không có một giải pháp chung duy nhất, ông tin rằng DUMV và các tháp không có người ở sẽ không thể thay thế hoàn toàn các hệ thống có thể sinh sống được. Trong một số chương trình gần đây, khách hàng đã chọn tháp có người lái. Điều này chứng tỏ rằng những hệ thống này đang có nhu cầu ngay bây giờ và sẽ vẫn có nhu cầu trong tương lai.
Ehren cho biết: “Loại hệ thống vũ khí bạn chọn tùy thuộc vào loại phương tiện và vai trò của nó, cho dù đó là xe bọc thép trinh sát, xe chiến đấu bộ binh, xe chỉ huy hay xe bọc thép chở quân,” Ehren nói. “Bạn phải suy nghĩ về các nhiệm vụ có thể xảy ra cho những cỗ máy này để chọn hệ thống vũ khí phù hợp.”
Vật liệu sử dụng:
www.shephardmedia.com
www.eos-aus.com
www.kongsberg.com
www.fnherstal.com
www.rafael.co.il
www.fnss.com.tr
www.pinterest.ru
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
Một chiếc xe bán tải Toyota đã được sửa đổi với EOS R400S-MK2 DUMV được lắp đặt trong quá trình bắn đạn thật
Có một số điểm khác biệt giữa trạm vũ khí "cổ điển" và loại tháp không có người ở rộng hơn. Ví dụ, trong hầu hết các trường hợp, các tháp không có người ở có quyền truy cập từ ô tô, trong khi các mô-đun chiến đấu thường không có quyền truy cập như vậy. Điều này là do sự khác biệt lớn thứ hai - các mô-đun vũ khí được điều khiển từ xa (RCW), theo quy luật, không có cùng cấp độ áo giáp với các tháp không có người ở.
Ngoài ra, DUMV được trang bị theo cách truyền thống vũ khí cỡ nòng nhỏ hơn, mặc dù ngày nay chúng ngày càng được nhìn thấy nhiều hơn với các loại vũ khí cỡ trung bình, bao gồm, ví dụ, súng 30 mm.
Kongsberg Defense & Aerospace là một công ty lớn trong phân khúc này nhờ dòng Protector DUMV, bao gồm các phiên bản "cổ điển" và tháp không có người ở, chẳng hạn như MCT-30. Đối với các hệ thống "cổ điển", cô đã chuyển giao hơn 12000 mô-đun chiến đấu CROWS (Trạm vũ khí điều khiển từ xa thông thường) cho quân đội Hoa Kỳ. Ngoài ra, đây cũng là nhà cung cấp tháp MCT-30 không người ở cho General Dynamics Land Systems, công ty lắp đặt chúng trên xe bọc thép Dragoon mới của Trung đoàn Trinh sát số 2 của Quân đội Mỹ đóng tại châu Âu.
Sau khi rút quân khỏi Afghanistan và Iraq, nhu cầu tăng cường sự ổn định chiến đấu do DUMV cung cấp đã giảm xuống và, theo Arne Gjennestad, đại diện của Kongsberg, "liên quan đến điều này, thị trường nói chung đã giảm nhẹ trong vài năm qua. nhiều năm. "
Các khách hàng Mỹ của công ty tập trung vào việc cập nhật và bảo trì các hệ thống đã được chuyển giao, cũng như nâng cấp mô-đun CROWS như một phần của chương trình Làm mới Công nghệ. "Chúng tôi đang làm việc để đảm bảo các nâng cấp công nghệ cần thiết để các hệ thống hiện có nhận được một số tính năng mới."
Theo Gjennestad, bản thân thị trường đang trở nên cạnh tranh hơn khi các công ty mới tham gia thị trường hoặc các nhà sản xuất hiện tại cải thiện dịch vụ của họ.
trở nên mát mẻ
“Tất nhiên, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt hơn. Nhiều công ty đang cố gắng bắt kịp chúng tôi. Tuy nhiên, công ty vẫn đang nhận được nhiều đơn đặt hàng mới cho Protector của mình, từ Mỹ và từ các quốc gia khác, và ngày càng thường xuyên hơn, DUMVs đang trở thành một thành phần không thể thiếu trong quá trình phát triển các loại máy mới, ”Gjennestad nói.
“RWA là một phần quan trọng của các yêu cầu trong nhiều chương trình, cho toàn bộ đội xe hoặc cho ít nhất một vài loại phương tiện trong đội. Theo quy định, yêu cầu này tồn tại trong tất cả các chương trình chính về phương tiện chiến đấu.
Người phát ngôn của FN Herstal cho biết: Gần đây, nhu cầu ngày càng tăng về việc bao gồm một số “chức năng thông minh” trong DUMV, cũng như kết hợp chúng thành một mạng duy nhất, đồng thời lưu ý rằng vẫn còn nhu cầu đáng kể về các tùy chọn khả dụng. . “DUMV đóng một vai trò quan trọng trong các hoạt động quân sự. Tuy nhiên, các tùy chọn có thể sinh sống vẫn có một cái gì đó để cung cấp.
Công ty sản xuất hai DUMV cho phân khúc mặt đất: deFNder Light và deFNder Medium. Chúng có thể được sử dụng trong nhiều nhiệm vụ phòng thủ và tấn công, bao gồm sử dụng súng máy và lựu đạn khói, cũng như để giám sát và nhận thức tình huống.
Theo FN Herstal, mô-đun deFNder Light được thiết kế như một vũ khí điều khiển từ xa hạng nhẹ, người điều khiển được bảo vệ bằng áo giáp. Nó dành cho các phương tiện không thể trang bị trạm vũ khí hạng nặng, hoặc các phương tiện không yêu cầu súng máy hạng nặng, cũng như để bảo vệ chu vi. Mô-đun được tối ưu hóa để lắp đặt súng máy 5,56 mm và 7,62 mm.
Trong khi đó, mô-đun deFNder Medium có thể được lắp đặt trên các loại xe hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng. Nó có thể nhận nhiều loại vũ khí khác nhau, chẳng hạn như FN Minimi (FN M249) 5.56 mm hoặc FN M3R 12,7 mm và súng phóng lựu tự động 40 mm.
Các hệ thống đã phát triển theo nhiều cách khác nhau trong những năm gần đây, do nhu cầu thị trường thay đổi. Ví dụ, công ty đã tích hợp một kênh radio vào các mô-đun của mình, giúp có thể cài đặt deFNder trên các phương tiện mặt đất tự động.
FN Herstal, cùng với Estonian Milrem Robotics, đã nghiên cứu việc triển khai thực tế giải pháp như vậy bằng cách cài đặt mô-đun deFNder Medium trên nền tảng THeMIS. Hệ thống này đã được thử nghiệm tại cuộc tập trận Spring Storm 2017 ở Estonia và được trình diễn tại một số triển lãm quốc phòng.
Mô-đun vũ khí kép Samson của Rafael được trang bị pháo M230LF
Tăng cơ hội
Theo đại diện của Rafael, nhà sản xuất mô-đun họ Samson, lực lượng mặt đất của nhiều quốc gia đang ngày càng chấp nhận cung cấp DUMV. “Mặc dù một số quốc gia vẫn đang dựa vào các tháp có người lái, nhưng có vẻ như hầu hết quân đội mặt đất đã áp dụng khái niệm DUMV. Các ví dụ bao gồm Hoa Kỳ, hầu hết các quốc gia châu Âu, các quốc gia vùng Vịnh và châu Á, một phát ngôn viên của công ty cho biết. - DUMV có hiệu quả bắn tương tự như các phương án có thể sử dụng được, nhưng có lợi thế đáng kể, ví dụ, trọng lượng thấp hơn, khả năng sống sót tăng lên (xạ thủ và chỉ huy được bảo vệ tốt) và tiết kiệm chi phí hơn.
Công nghệ đã phát triển theo nhiều cách, chủ yếu thông qua việc bổ sung các khả năng chụp ảnh tiên tiến và cải thiện tầm nhìn, cả ban ngày và ban đêm. Người phát ngôn cho biết: “Điều này cho phép phạm vi quan sát dài hơn và thu được mục tiêu chính xác hơn nhiều, đồng thời cho biết thêm rằng các thiết bị và công cụ mới có thể hoạt động trong những điều kiện thời tiết bất lợi nhất. “Các trạm radar mới nhẹ và chi phí thấp, trở thành một phần của hệ thống thu nhận và thu nhận mục tiêu, sẽ tăng đáng kể khả năng của các bệ vào bất kỳ lúc nào và trong bất kỳ thời tiết nào.”
Dòng Samson bao gồm bốn sản phẩm được trang bị nhiều hệ thống khác nhau, từ súng máy 5,56 mm đến đại bác 30 mm. Công ty đã cung cấp khoảng 1000 DUMS kể từ đầu năm 2014, và hơn 5000 hệ thống của công ty hiện đang hoạt động.
Công ty gần đây đã giới thiệu hai mô-đun mới. Samson 30 DUMV được trang bị pháo tự động 30 mm Mk 44 của Northrop Grumman Innovation Systems (trước đây là Orbital ATK) và một súng máy đồng trục. Trong số các cải tiến khác, anh ấy đã nhận được một MSA cập nhật và một hệ thống xử lý hình ảnh mới.
Người đại diện đã thu hút sự chú ý đến việc tích hợp hệ thống bảo vệ chủ động Trophy vào mô-đun Samson 30, lưu ý rằng điều này giúp tăng độ ổn định chiến đấu của tổ lái và giảm thiểu thiệt hại còn sót lại cho phương tiện bằng cách vô hiệu hóa các mối đe dọa từ khoảng cách an toàn. Hơn 2500 cuộc thử nghiệm của KAZ này đã được thực hiện với tỷ lệ thành công hơn 90%, sau đó nó đã được quân đội Israel thông qua.
“Một trong những ưu điểm chính của việc tích hợp Trophy vào Samson DUMV là khả năng xác định nguồn lửa; điều này cho phép phi hành đoàn phản ứng hiệu quả bằng cách xác định nguồn lửa một cách kịp thời và chính xác. Điều này có thể được thực hiện thông qua việc sử dụng mô-đun Samson 30 hoặc tương tác với các nền tảng chiến đấu khác thông qua mạng điều khiển hoạt động. KAZ Trophy có thể tăng hiệu quả hỏa lực của các đơn vị chiến đấu bằng cách vô hiệu hóa hiệu quả các nhóm chống tăng của đối phương.
Hệ thống Samson Dual mới thứ hai, được trang bị pháo tự động Northrop Grumman Innovation Systems M230 làm vũ khí chính, có thể chấp nhận súng máy 7,62 mm hoặc bệ phóng của hai tên lửa dẫn đường phổ thông: Spike LR hoặc Spike LR2 mới.
Mô-đun FN Herstal deFNder được gắn trên người máy Milrem THeMIS, thể hiện các khả năng mới của DUMV
Mở rộng thị trường
Thị trường DUMV cũng đang mở rộng do sự xuất hiện của các hệ thống mới. Ví dụ, Arquus đã phát triển họ Hornet cho chương trình hiện đại hóa Scorpion của quân đội Pháp; hệ thống này sẽ được lắp đặt trên các tàu sân bay bọc thép Griffon từ năm 2019 và các xe bọc thép trinh sát Jaguar từ năm 2021. Arquus (trước đây là Renault Trucks Defense) cho biết họ đã sẵn sàng lắp đặt các mô-đun Hornet trên các phương tiện khác.
Người phát ngôn của FN Herstal nói rằng tầm quan trọng của trí tuệ nhân tạo trong các hệ thống "tự động phát hiện, nhận dạng và xác định mục tiêu cũng như nhận thức tình huống" đang ngày càng lớn. Ngày càng có nhiều nhu cầu về mô-đun và tùy chỉnh cấp cao hơn để phù hợp với nhu cầu thay đổi và phát triển của các khách hàng khác nhau.
Leonardo sản xuất dòng tháp HITFIST (ảnh bên dưới). Công ty lưu ý một số xu hướng trên thị trường trong những năm gần đây, đặc biệt là việc tích hợp tên lửa chống tăng và KAZ vào DUMV cỡ trung bình, thường được trang bị pháo 30 mm. Việc bổ sung tên lửa chống tăng làm tăng tính linh hoạt trong việc phát hiện và tấn công các mục tiêu phức tạp, chẳng hạn như xe tăng ở khoảng cách xa.
Theo công ty, sự phát triển của KAZ có nghĩa là hiện có thể lắp đặt chúng trên các tháp cỡ trung bình của xe 8x8 hoặc nền tảng bánh xích. Sẽ là hợp lý khi mong đợi các khoản đầu tư lớn vào lĩnh vực này trong những năm tới, vì KAZ có thể cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho phi hành đoàn khỏi các game nhập vai và tên lửa chống tăng.
Gjennestad nói rằng Kongsberg liên tục đáp ứng nhu cầu của khách hàng để tăng tầm bắn và tăng hiệu quả của vũ khí trong các DUMV của họ. Quân đội ngày càng yêu cầu các bệ phóng cho tên lửa chống tăng hoặc phòng không, chẳng hạn như Javelin và Stinger. “Bạn có thể có một khẩu pháo, cũng như các thành phần chống tăng và phòng không. Bạn có thể chọn yếu tố cuối cùng tùy theo mục đích ”.
"Điều này chủ yếu áp dụng cho Bộ bảo vệ DUMV LW30 của chúng tôi." Gjennestad giải thích. Hệ thống này hơi nặng hơn so với mô hình tiêu chuẩn, nhưng bổ sung thêm khả năng của người vận hành. Theo công ty, LW30 pod được trang bị pháo 30mm M230LF làm vũ khí chính, nhưng cũng có thể bao gồm súng máy 7,62mm đồng trục và tên lửa Javelin.
“Tính linh hoạt và tính mô-đun này cho phép bạn sử dụng toàn bộ sức mạnh của tổ hợp vũ khí cho nhiều nhu cầu hoạt động. Người phát ngôn của Kongsberg cho biết, việc chuyển đổi giữa các loại vũ khí khác nhau được người vận hành dễ dàng thực hiện bằng giao diện người-máy trực quan. “Nó chắc chắn thêm khối lượng, nhưng các tùy chọn của bạn được mở rộng rất nhiều,” Gjennestad nói thêm.
Bằng không dây
Kongsberg đã làm việc với Viện Nghiên cứu Quốc phòng Na Uy và Quân đội Na Uy để cải thiện khả năng tự chủ của DUMV và cung cấp khả năng kiểm soát toàn bộ nền tảng không dây. Giải pháp cho những vấn đề này là có thể lắp đặt hệ thống trên các phương tiện tự hành hoặc điều khiển từ xa có thể theo sau phương tiện của phi hành đoàn hoặc bên cạnh khi thực hiện các nhiệm vụ khác nhau, bao gồm bảo vệ chu vi của các đối tượng quan trọng.
Gjennestad cũng lưu ý việc sử dụng DUMS trong cuộc chiến chống lại máy bay không người láiđang ngày càng được quan tâm trong những năm gần đây. “Chúng có thể rất nhỏ, nhưng bạn vẫn phải đối phó với chúng bằng cách nào đó. Chúng tôi đang xem xét làm thế nào để có thể tận dụng tốt nhất DUMS đã được triển khai, tăng khả năng và mang lại sự linh hoạt hơn cho người dùng, thay vì mua một hệ thống đặc biệt phức tạp mới để chống lại UAV.”
Trong thị trường tháp sa mạc, “vẫn có một cuộc tranh luận sôi nổi về việc nên ở lại với những tòa tháp cũ có thể ở được hay chuyển sang công nghệ không có người ở. Nhưng ngày nay chúng ta thấy rất nhiều chương trình có yêu cầu lắp đặt tháp có người lái.
Tuy nhiên, công ty gần đây đã nhận được một số hợp đồng mới cho các hệ thống không có người dùng cần được thực thi. Ví dụ, vào tháng 30 năm nay, cô đã nhận được hợp đồng lắp đặt MST-XNUMX trên xe chiến đấu bộ binh do Qatar mua. Theo công ty, toàn bộ câu chuyện đây là hợp đồng đơn lẻ lớn nhất với giá trị tiềm năng là 2 tỷ đô la. Ngoài tháp MCT-30 không có người ở, Kongsberg sẽ cung cấp Protector DUMV cho chương trình này.
Gjennestad tin rằng "chúng ta đang ở giai đoạn đầu của cuộc hành trình" khi nói đến những tòa tháp không có người ở với vũ khí cỡ trung bình. “Một tòa tháp không có người ở có thể cung cấp nhiều chức năng linh hoạt hơn so với một tòa tháp có người ở. Với một tháp pháo không có người ở, bạn có thể giải phóng một số không gian trong xe và chở nhiều người hơn trên xe và chở nhiều đồ hơn, và tất nhiên chiếc xe sẽ trở nên nhẹ hơn ”.
Một trong những đối tác của Kongsberg trong việc cung cấp tháp pháo MCT-30 không người lái cho xe bọc thép Dragoon là Northrop Grumman Innovation Systems. Ví dụ, các phương tiện gần đây được triển khai trong Trung đoàn Trinh sát 2 được trang bị tháp pháo MCT-30, được trang bị pháo tự động XM813, một biến thể của Mk 44 Bushmaster, có thể được trang bị nòng 30mm hoặc 40mm. Công ty cũng đã trình diễn khẩu pháo điều khiển bằng xích M230LF của mình trong mô-đun Kongsberg, trong khi hệ thống của nó cũng được lắp đặt ở các công ty khác như Rafael, điều này cho thấy rằng họ tập trung vào thị trường cho cả tháp có người ở và không có người ở.
Jeffrey Tipton thuộc bộ phận Hệ thống vũ trang của Northrop Grumman cho biết: “Gần đây chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng cung cấp súng để trang bị cho các tòa tháp không có người ở. Có rất nhiều mối đe dọa trên thế giới mà khách hàng của chúng tôi phải đối mặt, vì vậy chúng tôi nhận thấy sự hồi sinh trong lĩnh vực không có người ở. Chúng tôi tin rằng họ muốn tăng một chút hỏa lực bằng cách trang bị vũ khí nặng hơn trên xe, và đôi khi điều này phù hợp nhất với một tòa tháp không có người ở.
Lục quân Hoa Kỳ hiện đang lắp đặt một tháp pháo Kongsberg MCT-30 không có người ở mới với súng Northrop Grumman 30mm trên các xe bọc thép của họ.
Chiến đấu máy bay không người lái
Theo John Kottis từ EOS Defense Systems, cuộc chiến chống lại máy bay không người lái (UAV) đang trở thành một trong những ưu tiên của khách hàng DUMV. “Cuộc chiến chống lại UAV hiện đang nằm trong suy nghĩ của nhiều người. Đó là điều chắc chắn phải đặt lên hàng đầu. "
EOS sản xuất Trạm vũ khí từ xa ổn định R-400 và R-600 lớn hơn. R-400 đã được mua bởi một số quốc gia, bao gồm Úc, Hà Lan và Hoa Kỳ, trong khi Quân đội Singapore có biến thể R-600 trong biên chế. EOS cũng đang làm việc trên R-150 DUMV nhẹ.
Phối hợp với Northrop Grumman Innovation Systems, EOS đang phát triển một hệ thống chống máy bay không người lái, là một mô-đun R-400 được trang bị một khẩu pháo M30 230 mm có khả năng bắn đạn xuyên không.
Kottis lưu ý rằng bất kỳ máy nào cũng có thể trở thành nền tảng chống máy bay không người lái nếu có thể cài đặt DUMV trên đó. Mặt khác, một DUMV có thể được lắp đặt trên một robot mặt đất, và sau đó nó sẽ trở thành một nền tảng chống máy bay không người lái hoặc máy bay chuyên dụng có thể hoạt động như một phần của đơn vị được trang bị các bệ có thể sinh sống được.
Kottis nói rằng EOS duy trì giao diện người dùng chung và các hệ thống kiểm soát trên tất cả các hệ thống con giám sát của nó. Ví dụ, điều này có nghĩa là một trạm quang điện tử từ R-400 có thể phù hợp với mô-đun R-150 nhỏ hơn hoặc mô-đun R-600 lớn hơn mà không cần phải thay đổi các thành phần "dưới mái nhà". “Điều này rất quan trọng vì nó đơn giản hóa việc huấn luyện và hậu cần cho tất cả các mô-đun chiến đấu trong một đội xe duy nhất.”
Theo Oiku Eren của FNSS, việc đầu tư vào hệ thống quan sát cho các tháp không có người ở và DUMS đang tăng lên.
Một số nhà khai thác đang ngày càng chuyển sang sử dụng máy ảnh nhiệt băng tần kép có khả năng hoạt động trong vùng IR gần (sóng dài) và sóng trung (sóng giữa) của quang phổ. “Điều này mang lại cho bạn lợi thế rất lớn về phát hiện và xác định mục tiêu, vì lợi thế của hai quang phổ này được kết hợp với nhau. Vùng hồng ngoại gần của quang phổ hoạt động tốt trong khói, và vùng hồng ngoại giữa của quang phổ hữu ích trong khí hậu nóng và ẩm ướt. "
Tháp Teber không có người ở của FNSS
FNSS sản xuất nhiều loại tháp không có người ở, chẳng hạn như dòng tháp Teber. Chúng có thể được trang bị pháo 30mm hoặc 40mm và có sẵn trong các phiên bản có người lái và không người lái. Công ty cũng đang nghiên cứu các loại DUMV nhẹ và trung bình cho nhiều đối tượng khách hàng.
Trong tương lai gần, Eren cũng mong đợi sẽ thấy các màn hình gắn trên mũ bảo hiểm có thể được sử dụng để điều khiển DUMS và các tòa tháp không có người ở; công nghệ tương tự được sử dụng trong máy bay chiến đấu và trực thăng tấn công. “Điều này có nghĩa là người điều khiển sẽ làm việc mà không cần nhìn vào màn hình trước mặt, nó sẽ giống như thể chiếc xe được trang bị áo giáp trong suốt”.
Xu hướng chuyển tiếp
Ông nói thêm: “Khi công nghệ ngày càng rẻ hơn, chúng ta sẽ thấy nhiều HMD hơn trong các hệ thống mặt đất. “Cho đến nay chúng khá đắt và chỉ thực sự được sử dụng trong lực lượng không quân, nhưng trong tương lai gần chúng ta có thể sẽ thấy chúng được sử dụng trên mặt đất.”
Theo Eren, trong những năm tới, khả năng của các hệ thống nhận dạng và theo dõi sẽ phát triển khi năng lực xử lý dữ liệu tăng lên. Điều này sẽ tự động xác định các đối tượng dựa trên hình ảnh được lưu trữ trong thư viện dữ liệu, chẳng hạn.
Tipton cho biết: “Việc di chuyển tới các tòa tháp không có người ở được thúc đẩy bởi nhu cầu bảo vệ phi hành đoàn. “Mọi người đều muốn có thể nạp lại vũ khí từ bên trong xe mà không khiến các thành viên tổ lái gặp rủi ro không đáng có liên quan đến các mối đe dọa từ bên ngoài.”
Theo Tipton, trong những năm gần đây ngày càng có nhiều sự tập trung vào một số loại cảm biến có thể kết hợp với súng. Northrop Grumman Innovation Systems đang tích cực làm việc theo hướng này với các đối tác của mình, tích hợp súng Mk 44 và các hệ thống khác vào các phương tiện chiến đấu.
Chúng ta đang nói không chỉ về máy đo xa laser, mà còn nói về các trạm thời tiết cần thiết để nhắm mục tiêu các loại bom, đạn nổ trên không. Trong những năm gần đây, đã có một bước nhảy vọt trong lĩnh vực hệ thống quang học cho DUMV và tháp không có người ở, đặc biệt là trong các hệ thống ảnh nhiệt và hồng ngoại.
Theo Tipton, mặc dù nhu cầu về các hệ thống không có người dùng tăng trưởng, thị trường cho các hệ thống có thể sử dụng được sẽ vẫn còn trong tương lai gần. “Trong 30 năm nữa, ai biết được, nhưng bây giờ chúng sẽ vẫn ở một tỷ lệ này hay cách khác. Mặc dù tôi thấy rằng các mô-đun chiến đấu ngày càng trở nên phổ biến và ngày càng có nhiều quân đội áp dụng chúng.
Theo đại diện của FN Herstal, trong những năm tới, công ty của ông mong muốn sử dụng rộng rãi hơn DUMV kết hợp với các hệ thống có thể sinh sống được, ngày càng nhiều mô-đun chiến đấu sẽ được lắp đặt trên các phương tiện mặt đất, rất thích hợp cho việc bảo vệ vành đai. Cũng sẽ có nhu cầu tích hợp nhiều hệ thống khác nhau vào một mạng duy nhất.
Người phát ngôn của Rafael cho biết công ty hy vọng nhu cầu về Samson và các hệ thống tương tự sẽ tăng trong những năm tới. “Chúng tôi tin rằng trong XNUMX năm tới, vai trò của DUMV sẽ trở nên nổi bật hơn; chúng sẽ thay thế các tháp có người lái, giữ lại tất cả các khả năng của chúng và bổ sung các lợi thế của riêng chúng.
Gjennestad kỳ vọng DUMV và tháp pháo không có người ở sẽ “trở thành một phần không thể thiếu trong tất cả các chương trình phát triển phương tiện chiến đấu lớn. Theo đánh giá của chúng tôi, thị trường sẽ giữ được đà tăng. Nhu cầu sẽ chỉ tăng lên đối với các hệ thống kiểu này. ”
Eren chỉ ra rằng không có một giải pháp chung duy nhất, ông tin rằng DUMV và các tháp không có người ở sẽ không thể thay thế hoàn toàn các hệ thống có thể sinh sống được. Trong một số chương trình gần đây, khách hàng đã chọn tháp có người lái. Điều này chứng tỏ rằng những hệ thống này đang có nhu cầu ngay bây giờ và sẽ vẫn có nhu cầu trong tương lai.
Ehren cho biết: “Loại hệ thống vũ khí bạn chọn tùy thuộc vào loại phương tiện và vai trò của nó, cho dù đó là xe bọc thép trinh sát, xe chiến đấu bộ binh, xe chỉ huy hay xe bọc thép chở quân,” Ehren nói. “Bạn phải suy nghĩ về các nhiệm vụ có thể xảy ra cho những cỗ máy này để chọn hệ thống vũ khí phù hợp.”
Vật liệu sử dụng:
www.shephardmedia.com
www.eos-aus.com
www.kongsberg.com
www.fnherstal.com
www.rafael.co.il
www.fnss.com.tr
www.pinterest.ru
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
tin tức