Tin tức về Gidroaviasalon-2018

Trong quá trình làm việc của Gidroaviasalon-2018, các doanh nghiệp thuộc Tổng công ty Rostec đã ký kết các hợp đồng cung cấp thiết bị vệ sinh hàng không 104 trực thăng Ansat và 46 trực thăng Mi-8AMT trên cơ sở cho thuê, báo cáo văn phòng báo chí công ty

Các hợp đồng cung cấp máy bay trực thăng sẽ được thực hiện như một phần của dự án Rostec lớn cung cấp việc tạo ra một nhà điều hành dịch vụ cứu thương hàng không duy nhất tại các thực thể cấu thành của Liên bang Nga. Sáng kiến ​​này được Tổng thống ủng hộ, do đó Dịch vụ cứu thương hàng không quốc gia được thành lập ở Nga.

Các văn bản có sự chứng kiến ​​của người đứng đầu Bộ Công Thương Denis Manturov được ký bởi Tổng giám đốc Công ty Trực thăng Nga Andrey Boginsky, Tổng giám đốc Dịch vụ cứu thương hàng không quốc gia (NSSA) Ruslan Golik và Tổng giám đốc Aviakapital-Service Roman Pakhomov.

Theo Giám đốc điều hành Rostec, Sergey Chemezov, các khoản đầu tư vào dự án đã vượt quá 40 tỷ rúp

Ông nói: Một loạt các biện pháp đang được chúng tôi thực hiện sẽ cho phép dịch vụ mới (NSSA) giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ liên quan đến việc cứu sống con người.

Có thông tin cho rằng dự án được tài trợ bởi công ty Aviacapital-Service, công ty mua máy bay trực thăng và chuyển nó sang dịch vụ cứu thương hàng không theo hợp đồng thuê tài chính trong 15 năm.

Là một phần của các thỏa thuận, chiếc trực thăng y tế Mi-8AMT đầu tiên với các thiết bị y tế cần thiết đã được bàn giao cho NSCA để cung cấp dịch vụ chăm sóc hồi sức khẩn cấp.

Mặt khác, blog bmpd công bố một số bức ảnh được chụp tại Gidroaviasalon, công ty đang hoàn thành công việc của mình ở Gelendzhik.

Phiên bản nổi của máy bay L-410UVP-E20. Nhà phát triển là Phòng Thiết kế Đặc biệt Công nghiệp của Viện Hàng không Moscow (OSKBES MAI).

Phiên bản nổi của máy bay T-500. Nhà phát triển là MVEN LLC (Tatarstan) và Aeropraktika LLC.

Ý tưởng về dự án máy bay chở khách tầm xa (LPA) 320 chỗ ngồi.

Máy bay không người lái kiểu trực thăng. Nhà phát triển là Aerob LLC (Skolkovo).

Comments

[APAUS]

Theo tôi hiểu, việc Rostec chuyển 104 trực thăng Ansat và 46 xe cứu thương hàng không Mi-8AMT như một phần của công tác cứu hộ đường bộ? Một nỗ lực để kết hợp một số hệ thống cơ bản trong một phức hợp và trang bị cho tất cả các xe ô tô với hệ thống Glonass?
Cho đến nay, có quá nhiều câu hỏi. Chúng tôi sẽ không nhận được một cấu trúc không được quản lý khác, chẳng hạn như công ty nhà nước Salvation

[san4es]

Trích dẫn từ APAS

.... chuyển giao 104 máy bay trực thăng Ansat của Rostec ....

... Video giới thiệu về máy bay trực thăng Ansat
: Ngày 21 tháng 2018 XNUMX

[CỔ ĐẠI]

Chúng ta đã thực sự thấy điều gì đó thực sự được thực hiện ở Skolkovo chưa? ?? Hay đó chỉ là một cái tên, và bản thân công việc này là của những sinh viên đã bán tác phẩm của họ cho Skolkovo? ?? Nhân tiện, tôi đã nhìn thấy một con tuyết trắng như thế này vào mùa hè năm ngoái, lần đầu tiên sau ba năm, một con lọt vào mắt tôi, và nó đã bay đến một cuộc triển lãm nào đó!

[Lara Croft]

Điều đáng mừng là xe cứu thương đường không ở Liên bang Nga đã được đón nhận một đời mới, chính xác là tại sao Mi-8, ở các đô thị lại sử dụng trực thăng nhỏ hơn, cùng loại Ansat….

[piramidon]

Trích dẫn: Lara Croft

Điều đáng mừng là xe cứu thương đường không ở Liên bang Nga đã được đón nhận một đời mới, chính xác là tại sao Mi-8, ở các đô thị lại sử dụng trực thăng nhỏ hơn, cùng loại Ansat….

Chà, tôi có thể lấy nó ở đâu, chiếc Ansat này, thậm chí còn chưa được sản xuất hàng loạt. Chúng tôi (gần đây đã quan sát) trong khu vực. bệnh viện đã giao cho bệnh nhân nói chung trên chiếc Mi-2 cổ. Miễn là chúng ta sử dụng những gì chúng ta có.

[Stakan]

Một nhà điều hành dịch vụ cứu thương hàng không duy nhất tại các thực thể cấu thành của Liên bang Nga.

Điều này là rất cần thiết ở Nga .. Lãnh thổ là rất lớn! Điều chính là mọi thứ được thống nhất ở cấp nhà nước!
Trong những ngày của Liên Xô, tất cả điều này rõ ràng đã hiệu quả .. Bây giờ, trước tiên hãy trả tiền, v.v. ! lũ khốn

[người trung chuyển]

Các giải pháp là tuyệt vời, mà đã được chờ đợi trong một thời gian dài. Vào thời Liên Xô, xe cứu thương trên không là một phần của Hàng không dân dụng. GU của tôi (6 Gu MCI USSR) đã phải giám sát nó. Việc trang bị các bo mạch do hai doanh nghiệp thực hiện. Hôm nay, Công ty Cổ phần "Hoa tiêu" sẽ xử lý các thiết bị của các bên của chiếc máy bay này. Chúng ta được tái sinh.

[Cũ26]

Trích dẫn: Lara Croft

Điều đáng mừng là xe cứu thương đường không ở Liên bang Nga đã được đón nhận một đời mới, chính xác là tại sao Mi-8, ở các đô thị lại sử dụng trực thăng nhỏ hơn, cùng loại Ansat….

Tôi đồng ý với bạn. Hàng không y tế đã nhận được một cuộc sống mới vì trong mười lăm năm qua, nó đã xuống cấp nhiều hơn so với sự phát triển.
Tại sao MI-8? Tôi nghĩ rằng có thể có nhiều cách giải thích, nhưng tôi sẽ đưa ra hai cách. Có, những chiếc nhỏ hơn có thể hạ cánh ở nơi MI sẽ không hạ cánh, nhưng có thể có những tình huống khi cần phải tải một số nạn nhân lên trực thăng, những người sẽ không vừa với chiếc nhỏ hơn. Nó giống như lý do đầu tiên. Thứ hai. Tôi nghĩ rằng trong cabin của MI-8, việc trang bị cùng một phòng phẫu thuật hoặc thứ gì đó khác gắn với các hoạt động chuyên sâu của bác sĩ sẽ dễ dàng hơn so với ANSAT nhỏ hơn.

Một điều nữa khiến tôi vui mừng là việc bắt đầu giao máy bay T-500 mới cho ngành hàng không nông nghiệp. "Các góc" đã sống hết cuộc đời của họ và chúng cần được thay thế

[Năm 5]

Cũ 26, Chỉ định vận chuyển cứu thương, kể cả trực thăng. hỗ trợ hoạt động của cơ thể bệnh nhân và nhanh chóng chuyển đến các trung tâm điều trị. Theo đó, thiết bị phải được hỗ trợ toàn diện cho khả năng sống của bệnh nhân và không có can thiệp nào khác ngoài những biện pháp cần thiết để hỗ trợ sức sống. Cần lưu ý rằng phạm vi hoạt động của máy bay trực thăng quá hẹp và cần phải đa dạng hơn cho các nhiệm vụ khác nhau. cho đến nay chúng ta đã có những gì phù hợp từ tổ hợp công nghiệp-quân sự đang được tạo ra cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga ... Đây là đối với tất cả các loại phương tiện giao thông, Nga thậm chí vẫn chưa đứng dậy khỏi đầu gối của mình, bởi vì nhiều điều cơ bản những người can thiệp vào điều này - Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga, hoạt động của một cơ quan yếu kém nhưng tồn tại lâu dài, Nội các Bộ trưởng của Liên bang Nga, v.v.

[Cũ26]

Trích dẫn: Vladimir 5

Cũ 26, Chỉ định vận chuyển cứu thương, kể cả trực thăng. hỗ trợ hoạt động của cơ thể bệnh nhân và nhanh chóng chuyển đến các trung tâm điều trị. Theo đó, thiết bị phải được hỗ trợ toàn diện cho khả năng sống của bệnh nhân và không có can thiệp nào khác ngoài những biện pháp cần thiết để hỗ trợ sức sống. Cần lưu ý rằng phạm vi hoạt động của máy bay trực thăng quá hẹp và cần phải đa dạng hơn cho các nhiệm vụ khác nhau. cho đến nay chúng ta đã có những gì phù hợp từ tổ hợp công nghiệp-quân sự đang được tạo ra cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga ... Đây là đối với tất cả các loại phương tiện giao thông, Nga thậm chí vẫn chưa đứng dậy khỏi đầu gối của mình, bởi vì nhiều điều cơ bản những người can thiệp vào điều này - Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga, hoạt động của một cơ quan yếu kém nhưng tồn tại lâu dài, Nội các Bộ trưởng của Liên bang Nga, v.v.

Có lẽ tôi đã không thể hiện bản thân đủ rõ ràng. Ví dụ về phòng mổ là một trường hợp cực đoan. Nhưng sự phức tạp về hỗ trợ vòng đời hoạt động trên MI vẫn sẽ nhiều hơn so với ANSAT. Ngoài ra, mọi thứ đã rõ ràng, chiếc trực thăng phải đưa nạn nhân đến cơ sở y tế. Nhưng với không gian mở của chúng ta, có thể thời gian bay trực thăng sẽ rất lâu. Vì vậy, phòng mổ khó có thể thừa. Mặc dù nói chung, tôi đồng ý với lập luận của bạn

[O22]

Có đối thủ cạnh tranh không? Làm tốt lắm, mọi người ký tên giùm, với sự hỗ trợ của vp.

[Leksandrych]

Chà, nhà máy nào sẽ đặt hàng? Cấp cao của tôi làm việc tại một máy bay trực thăng ở Kazan. Vì vậy, anh ấy nói rằng có rất ít đơn đặt hàng cho Mi 8. Kết thúc cuộc sống. Ansats có, nhưng với số lượng nhỏ.

[seregin-s1]

Đây là sự hỗ trợ của KVZ. Chương 104 "Ansata"!

[thủ môn03]

Một chiếc trực thăng tuyệt vời, nó vẫn chỉ được trang bị động cơ của Nga!

[aszzz888]

Trong thời gian diễn ra Gidroaviasalon-2018, các doanh nghiệp thuộc tập đoàn Rostec đã ký hợp đồng cung cấp 104 trực thăng Ansat và 46 trực thăng Mi-8AMT cho dịch vụ cứu thương hàng không trên cơ sở cho thuê,

... Ờ, CÁI NÀY ĐÃ THẬT RỒI !!! ..