GAZ-66
Xe địa hình nội địa được bọc thép nghiêm túc với cửa gió và kính bọc thép bên hông được lắp đặt. Với độ chính xác của quá trình thực hiện và màu sắc (ngụy trang pixel), có thể giả định rằng chiếc xe đã được đặt trước trong nhà máy. Ví dụ, tại nhà máy sửa chữa đầu máy diesel Nikolaev. Không loại trừ việc sử dụng thép bọc thép trong thiết kế.
Một chiếc GAZ-66 khác với màu "pixel", vì một lý do nào đó trong thiết kế sa mạc. Không có bảo lưu kính, nhưng có một màn hình cho đèn pha. Ở vị trí chiến đấu, các cửa sổ được đóng bằng lá chắn. Rõ ràng, chiếc xe được chế tạo bằng nguồn quỹ từ thiện của những người dân thành phố Nizhyn thuộc vùng Chernihiv.
"Shishiga", được xây dựng bằng tiền của những người không thờ ơ từ trung tâm khu vực Zhmerinka, trong vùng Vinnitsa. Mọi người đều có thể đóng góp của riêng mình vào việc xây dựng Zhmerinka thế hệ tiếp theo. Việc điều chỉnh đã được thực hiện trong nhà máy, nhưng các kỹ sư Ukraine lại một lần nữa để cửa ra vào và cửa sổ không được bảo vệ.
Đồng ý, một số sản phẩm tự làm của người Ukraine có phong cách không thể tả. Các nhà thiết kế Liên Xô đã ban tặng cho GAZ-66 sức hút đến mức không thể làm hỏng.
GAZ-66 dành riêng cho các cuộc tấn công trực diện. Một mục tiêu tuyệt vời cho các hệ thống chống tăng?
ZIL-130/131
Khá khó khăn để đặt trước các phương tiện đã chạy trên đường, vì vậy họ quyết định chọn ZIL-131 (nhân tiện, được lắp ráp tại Moscow), để trang bị ngay cho DShK và ZSU. Kết quả là một chiếc gantra thô bạo, được sơn trong xưởng với màu ngụy trang mùa đông. Tuy nhiên, tại vị trí chiến đấu, chiếc xe đã có được màu mùa hè thông thường.
"Mực nang đen" và cái kết đáng buồn của nó. Tổn thất chiến đấu hoặc xe "hết hạn sử dụng" lịch sử là im lặng.
"Ryzhik", được đặt tên như vậy, rõ ràng là do lượng rỉ sét rất nhiều. Chiếc xe đã được trang bị thêm trong điều kiện thủ công. Chiếc thùng thú vị trên thân để chứa bao cát.
ZIL-131 dưới bút danh T-150. Nó được đặt tên theo thử nghiệm xe tăng hay không, chúng tôi không biết, nhưng số lượng cải tiến đối với ZIL bị xóa khỏi bộ nhớ là hoàn toàn không ổn.
Việc lột xác nhiều màu sắc, nói thẳng ra là làm hỏng ngoại hình của chiếc xe, khiến người ta nghi ngờ về độ đầy đủ của những người vận hành xe. Gantrak rõ ràng phải làm việc trong một khu vực chiến đấu - vì điều này, anh ta có một DShK và một số áo chống đạn ở hai bên.
ZIL-131 kỹ thuật được thiết kế rõ ràng để phân tán các cuộc biểu tình. Bảo vệ mạng tinh thể dồi dào sẽ chỉ bảo vệ chống lại đá. Dnepropetrovsk Nikopol lên phía trước.
KAMAZ
Và một lần nữa KAMAZ. Những chiếc xe này, có lẽ, đã trở nên phổ biến nhất trong số những chiếc xe bọc thép thủ công của Vùng ATO. Nó ảnh hưởng đến sự phổ biến của máy, khả năng bảo trì và sự sẵn có của các bộ phận thay thế. Vào thời điểm bắt đầu chiến dịch quân sự ở Đông Nam Ukraine, những chiếc xe tải KAMAZ với nhiều cải tiến khác nhau đã là đơn vị vận tải "sẵn sàng chiến đấu" nhất. Nhiều phương tiện được trưng dụng trong dân và huy động nhiều tiểu đoàn quân tình nguyện. Tuy nhiên, dân quân cũng có nhu cầu mua xe tải KAMAZ.
KAMAZ của Nga sản xuất gia đình Mustang. Chiếc xe rất có thể thuộc về các đơn vị của LDNR.
Mẫu thiết bị khai thác khả năng chuyên chở cao của xe tải KAMAZ. Ở một số mẫu, người ta quyết định đặt trán bằng lò xo lá.
Xe ben KAMAZ cho Lực lượng Dù của quân đội Ukraine. Rõ ràng là nhà máy sản xuất.
Một "shushpanzer-KAMAZ" khác, được lắp ráp từ các mảnh vụn và kim loại vụn.
Neat Novovolynsky (một thành phố ở vùng Volyn của Ukraine) trên cơ sở KAMAZ, đã được lắp ráp bằng tiếng Nga Naberezhnye Chelny. Khoang lái được đặt trước một nhà máy chuyên dụng nghiêm ngặt, kính được thiết kế cho ít nhất một viên đạn AKM. Nó có thể là một phiên bản làm lại của một chiếc xe vận chuyển tiền mặt, nhưng thân xe không có kẽ hở và rõ ràng là có áo giáp.
Một nhà nguyện khổng lồ với các tấm thép gấp ở hình chiếu phía trước. Đáng chú ý là trần cao quá mức của cơ thể.
KAMAZ-4310 với các dự báo bên cabin được đặt trước.
Cảm động và ngọt ngào ...
Ural
Xe dẫn động bốn bánh Ural-4320 của Miass cũng trở thành người hùng của ATO ở Ukraine. Nó hiếm khi trở thành đối tượng để điều chỉnh tại nhà máy, nhưng những người thợ thủ công đã tạo ra những con cá sấu thật ra khỏi xe.
Một trong những hình ảnh tiêu biểu về cuộc hành quân của các đơn vị chiến đấu thuộc Lực lượng vũ trang Ukraine trong thời kỳ đầu của cuộc chiến - những chiếc xe được đồng đội kéo lê trên một thanh giằng cứng đã bị hỏng. Máy kéo được trang bị một bộ giáp góc tối thiểu.
Một trong những lý do tại sao Ural được kính trọng trong quân đội là khả năng chống lại các vụ nổ mìn ở khu vực trục trước tương đối cao. Năng lượng của vụ nổ truyền vào khoang động cơ, để lại cơ hội cho người lái và hành khách. KAMAZ bị tước tiền thưởng như vậy. Trong ảnh, một quả tạ với họng súng bọc thép dày đặc được các binh sĩ Lực lượng vũ trang Ukraine trong quân phục NATO vây quanh.
DShK và PKM được gắn ở phía sau của chiếc Ural này với lớp ngụy trang bằng "đất sét". Điều thú vị là ở một trong những bức ảnh ở vị trí chiến đấu, kính ở cửa lái ở vị trí nâng lên giúp cố định một bộ giáp nhẹ. Liệu chiếc áo giáp này có làm lật đầu người lái xe khi phát nổ từ AKM?
Ural đã thay đổi không thể nhận ra với kính chắn gió bị vỡ và đã được bọc thép.
Nhận xét là thừa. Rõ ràng bộ máy đã chiến đấu ở đâu và ai đã "hiện đại hóa" nó.
Ural với các thanh để an tâm tâm lý và các mày thép tạo thành khung để đặt bao cát.
Một mẫu đặt phòng hoàn toàn "trang trại tập thể". Các chướng ngại vật trên kính chắn gió mở rất ấn tượng.
Một ví dụ hiếm hoi về "kỹ thuật" nhà máy của Urals. Chiếc xe thuộc về tình báo quân sự của Lực lượng vũ trang Ukraine.
Các phiên bản ánh sáng của hình chiếu phía trước của Ural.
Cái kết đáng buồn của cuộc tấn công vào giàn của Lực lượng vũ trang Ukraine.
Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ nói về việc biến những chiếc UAZ, thiết bị của NATO thành "shushpantser" và về những mẫu vật hoàn toàn kỳ lạ của thiên tài kỹ thuật người Ukraine thời ATO.