Các vấn đề của dự án Columbia và Dreadnought. Hàn khuyết tật chống lại tàu ngầm của tương lai
Tất cả các dự án đầy hứa hẹn về vũ khí và thiết bị thường phải đối mặt với nhiều khó khăn khác nhau. Một số vấn đề nhất định có thể phát sinh ở giai đoạn sản xuất các đơn vị nối tiếp đầu tiên của một mô hình mới, điều này thường dẫn đến việc phá vỡ lịch trình đã thiết lập. Những vấn đề mới nhất của ngành công nghiệp Mỹ cũng có thể gây ra hậu quả tương tự, nhưng lần này chúng ảnh hưởng đến chương trình đóng tàu của hai nước cùng một lúc. Do những khiếm khuyết trong việc sản xuất bệ phóng cho tàu ngầm, các dự án quan trọng nhất của Mỹ và Anh có thể bị ảnh hưởng.
Như đã biết, khoảng 10 năm trước, Bộ tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ đã đưa ra một quyết định cơ bản liên quan đến tổ hợp vũ khí trang bị cho các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo đầy hứa hẹn. Trong dự án Thay thế Ohio đầy hứa hẹn, hiện được gọi là lớp Columbia, nó đã được đề xuất sử dụng một khoang tên lửa thống nhất đặc biệt với một số bệ phóng silo. Một thành phần như vậy của tàu ngầm được gọi là Khoang Tên lửa Chung (“Khoang Tên lửa Chung”).
Dự kiến diện mạo của tàu ngầm USS Columbia. Bản vẽ hải quân Hoa Kỳ
Vào cuối thập kỷ trước, Washington và London đã đồng ý hợp tác chế tạo tàu ngầm hạt nhân chiến lược mới. Theo một thỏa thuận song phương, "Vịnh tên lửa chung" sẽ được tạo ra cho hai tàu ngầm triển vọng cùng một lúc. Các tàu sân bay của CMC là tàu ngầm mới của dự án Columbia (Mỹ) và Dreadnougt (Anh). Người ta dự định lắp XNUMX khoang thống nhất trên tàu Mỹ, XNUMX khoang trên tàu của Anh.
Đường nối bị hỏng
Đầu tháng XNUMX, báo chí nước ngoài xuất hiện nhiều thông tin về vấn đề trong quá trình sản xuất linh kiện cho tàu ngầm tương lai của hai nước. Một doanh nghiệp sắp tới sẽ phải đóng tàu ngầm mới cho Mỹ hạm đội, đã nhận được một số hầm phóng làm sẵn cho các khoang CMC. Trong quá trình kiểm tra của họ, các vấn đề quan trọng đã được xác định.
Theo các hợp đồng hiện có, General Dynamics Electric Boat đang chuẩn bị cho việc đóng tàu ngầm lớp Columbia trong tương lai. Với tư cách là nhà thầu phụ, một số doanh nghiệp đã tham gia vào công việc, bao gồm BWX Technologies Inc. Nhiệm vụ của công ty sau này là sản xuất các bệ phóng thẳng đứng cho tên lửa đạn đạo, sau này sẽ trở thành một phần của các khoang CMC.
Theo Defense News, cho đến nay, BWXT đã chế tạo và chuyển giao cho khách hàng XNUMX bệ phóng, hiện đang được lên kế hoạch chuẩn bị lắp đặt cho các khoang tên lửa trong tương lai. Năm sản phẩm tương tự khác đang ở giai đoạn sản xuất và chưa sẵn sàng để chuyển sang giai đoạn xây dựng tiếp theo. Sự xuất hiện của các mỏ mới vẫn chưa được mong đợi. Liên quan đến việc phát hiện các lỗi trong thành phẩm, Hải quân và General Dynamics đã buộc phải tạm dừng sản xuất.
Theo Defense News, có được từ một nguồn tin giấu tên, mới đây đã tiết lộ rằng nhà máy BWXT đang đánh giá chất lượng mối hàn bằng cách sử dụng thiết bị không đạt yêu cầu. Kiểm tra kỹ hơn các sản phẩm sử dụng các thiết bị khác cho thấy một số đường may kém chất lượng đã bị bỏ sót tại nhà máy sản xuất. Về vấn đề này, ban quản lý chương trình đã buộc phải đưa ra một số quyết định đặc biệt và đình chỉ công việc.
Như đã đưa tin, việc lắp ráp bệ phóng tại xí nghiệp BWXT đã bị tạm dừng cho đến khi hoàn thành các công việc đang tiến hành để tìm ra các khiếm khuyết khác và khắc phục các khiếm khuyết. Những đơn vị đang thi công và đã hoàn thành, chuyển giao cho xí nghiệp Thuyền điện Tổng hợp, sắp tới sẽ khảo sát mới, kết quả sẽ đưa ra kết luận.
Theo dữ liệu đã biết, tình trạng hiện tại với việc cài mìn có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng nhất. Thứ nhất, việc một công ty có danh tiếng lâu năm tham gia đóng tàu cho Hải quân Hoa Kỳ gây ra một sai sót đáng kể là một nguyên nhân đáng lo ngại. Cũng có một lý do để lo lắng về thời gian của đơn đặt hàng thực tế. Sẽ mất một khoảng thời gian để làm lại các bệ phóng đã tạo sẵn và định cấu hình lại việc sản xuất các bệ phóng mới. Khách hàng chỉ có thể hy vọng rằng công việc như vậy sẽ không có tác động đáng kể đến quá trình tổng thể của dự án Columbia.
Mô tả về ngăn CMC thống nhất. Hình News.usni.org
Các chuyên gia của các công ty liên quan đến dự án đang cố gắng tìm ra lý do của cuộc hôn nhân và thực hiện các biện pháp cần thiết. Đồng thời, được biết, hai nhà thầu phụ khác, cũng tham gia chế tạo hầm phóng, từ trước đến nay chỉ cung cấp các sản phẩm chất lượng cao với tính năng hàn thông thường. Có lẽ, với một sự phát triển nhất định của tình hình, điều này sẽ cho phép chúng tôi phân phối lại các đơn đặt hàng hiện có và nhận được các mỏ cần thiết trong thời gian.
Khởi chạy cho "Columbia"
Trước hết, các bệ phóng silo và các khoang của Kho chứa Tên lửa Chung được thiết kế dành cho các tàu ngầm hạt nhân đầy hứa hẹn thuộc loại Columbia, sẽ phục vụ như một bộ phận của Hải quân Hoa Kỳ. Hơn nữa, ý tưởng về một khoang thống nhất lần đầu tiên xuất hiện chính xác trong bối cảnh dự án của Mỹ. Do đó, các vấn đề về sản xuất ngay từ đầu có thể ập đến với Columbia.
Theo dữ liệu mở, mỗi tàu ngầm của dự án mới sẽ mang 16 khoang CMC với tổng cơ số đạn là 5 tên lửa Trident II D12. Hiện tại, khả năng chưa được xác nhận về việc giảm tải cơ số đạn xuống XNUMX tên lửa trong ba khoang đã được đề cập trên báo chí. Khoang hợp nhất sẽ được phân biệt bởi sự sắp xếp dày đặc nhất của các đơn vị, do đó một lượng tương đối nhỏ thân tàu mạnh mẽ của tàu ngầm được phân bổ để trang bị vũ khí. Ngoài ra, dự án hứa hẹn còn đưa ra một số giải pháp ban đầu khác nhằm nâng cao hiệu suất chiến đấu và tác chiến.
Theo các điều khoản tham chiếu, thời gian phục vụ của các tàu ngầm mới sẽ kéo dài 42 năm. Trong thời gian này, mỗi tàu ngầm sẽ phải tham gia chiến đấu hơn 120 lần. Đề xuất sử dụng nhà máy điện hạt nhân không cần thay nhiên liệu trong suốt thời gian hoạt động. "Columbia" ở vị trí ngập nước sẽ có lượng choán nước 20,8 nghìn tấn, chiều dài khoảng 170 m, chiều rộng khoảng 13 m, đề xuất sử dụng tia nước làm thiết bị đẩy.
Hiện tại, những người tham gia dự án Columbia đang chuẩn bị cho việc chế tạo tàu ngầm dẫn đầu trong tương lai. Việc đặt con tàu này được lên kế hoạch vào năm 2021; vào thời điểm này, nó được lên kế hoạch chế tạo và thử nghiệm một số đơn vị, bao gồm cả các bệ phóng thẳng đứng từ CMC. Nó được lên kế hoạch dành khoảng 10 năm để xây dựng và thử nghiệm. Việc giao chiếc thuyền đầu tiên sẽ diễn ra vào năm 2031. Trong tương lai, hạm đội muốn nhận thêm 11 tàu ngầm mang tên lửa. Chương trình ngừng hoạt động của tàu ngầm, tương ứng, bắt đầu từ nửa đầu những năm XNUMX.
Theo các kế hoạch hiện có, tổng chi phí của chương trình Columbia sẽ vượt quá 122 tỷ đô la theo thời giá hiện tại. Trung bình mỗi con tàu trong series sẽ có giá hơn 10 tỷ đồng. Liệu có thể duy trì chi phí xây dựng ở mức kế hoạch hay không, chỉ có thời gian mới trả lời được.
Các nhà đóng tàu Hoa Kỳ đang bận rộn chuẩn bị cho việc chế tạo tàu ngầm dẫn đầu, và do đó các bệ phóng bị lỗi có thể ảnh hưởng rõ rệt đến chương trình xây dựng. Tuy nhiên, trong khi các quan chức kiềm chế trước những đánh giá bi quan, mặc dù họ không thể hiện sự lạc quan quá mức. Hải quân dự định sẽ tiến hành các công việc cần thiết và xác định nguyên nhân của các khuyết tật hàn càng sớm càng tốt. Hơn nữa, việc sản xuất sẽ được cải thiện và có lẽ những người tham gia dự án sẽ có thể đáp ứng được tiến độ đã đặt ra.
"Columbia" trong phần cắt. Bạn có thể đánh giá cao tỷ lệ của các ngăn CMC. Hình News.usni.org
Ảnh hưởng đến nước Anh
Kể từ đầu thập kỷ này, các nhà khoa học và kỹ sư Anh đã bắt tay vào thực hiện một dự án tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo đầy hứa hẹn mang tên Dreadnought. Mục tiêu chính của dự án này là tạo ra một tàu ngầm mới có khả năng thay thế các tàu lớp Vanguard hiện có trong trung hạn. Vì Vương quốc Anh đã từ bỏ việc phát triển tên lửa đạn đạo riêng cho tàu ngầm từ lâu, nên những chiếc Dreadnought mới sẽ phải mang các sản phẩm Trident-2 trong các bệ phóng kiểu Khoang Tên lửa Chung.
Dự án của Anh cung cấp việc đóng một tàu ngầm có lượng choán nước 17,2 nghìn tấn, dài hơn 150 m, được trang bị một nhà máy điện hạt nhân đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và vận hành hiện đại. Như trong trường hợp của Columbia, việc sử dụng tia nước được đề xuất. Nó được lên kế hoạch đưa ba khoang hợp nhất kiểu CMC vào cấu trúc của thân tàu bền bỉ của tàu ngầm Dreadnought. Như vậy, tổng cơ số đạn của tàu sẽ gồm 12 tên lửa Trident II D5.
Các kế hoạch của bộ quân sự Anh cung cấp cho việc đóng một loạt chỉ bốn tàu ngầm mới. Công việc xây dựng hai cái đầu tiên đã bắt đầu. Trở lại năm 2016, BAE Systems Maritime - Submarines đã khởi động các công việc cần thiết tại nhà máy đóng tàu Barrow-in-Furness. Cho đến nay, cả hai đơn đặt hàng đều đang trong giai đoạn đầu và sẽ phải mất vài năm nữa để hoàn thành chúng.
Theo kế hoạch ban đầu, tàu ngầm dẫn đầu Dreadnought sẽ đi vào hoạt động vào năm 2028. Ba hạm đội tiếp theo sẽ nhận được trong những năm ba mươi. Dự kiến, song song với việc đóng mới và chuyển giao các tàu thuyền mới, những chiếc Tiên phong hiện có sẽ dần ngừng hoạt động. Việc phục vụ các tàu ngầm đầy hứa hẹn sẽ tiếp tục cho đến quý cuối cùng của thế kỷ hiện tại.
Những thiếu sót trong quá trình sản xuất bệ phóng sẽ ảnh hưởng đến dự án Dreadnought như thế nào vẫn chưa được xác định cụ thể. Các quan chức của hai nước dự định chỉ nghiên cứu vấn đề này sau khi kết thúc cuộc điều tra hiện tại. Sau khi thiết lập tất cả các tình huống sản xuất có vấn đề, họ sẽ có thể điều chỉnh lịch trình và danh sách công việc cho một dự án đầy hứa hẹn.
Hậu quả của hôn nhân
BWXT, công ty cung cấp các bệ phóng bị lỗi, đã đưa ra bình luận và công bố kế hoạch của mình trong bối cảnh mới nhất Tin tức. Giám đốc điều hành của công ty, Rex Geveden, thừa nhận các vấn đề, nhưng lưu ý rằng gốc rễ của vấn đề không nằm ở công nghệ hàn, mà là ở quá trình kiểm tra các đường may hoàn thiện. Đây là nguyên nhân dẫn đến thực tế là tại một doanh nghiệp, các đường nối bị lỗi đã vượt qua kiểm soát, nhưng may mắn thay, đã được tìm thấy ở một doanh nghiệp khác.
Doanh nghiệp sẽ phải quay lại các giai đoạn chuẩn bị cho việc tung ra sản phẩm mới trước đây và theo đó là thay đổi dây chuyền công nghệ, cụ thể là bộ phận chịu trách nhiệm kiểm soát sản phẩm của doanh nghiệp. Rõ ràng, tất cả những điều này sẽ dẫn đến chi phí bổ sung, nhưng chi phí chính xác của việc cấu hình lại thiết bị vẫn chưa được biết. Đồng thời, R. Geveden lưu ý rằng cho đến nay vẫn chưa có dấu hiệu nào về tác động đáng kể của tình hình hiện tại đối với các quy trình kinh doanh của công ty ông.
Tàu ngầm Dreadnought trong đại diện của nghệ sĩ. Hình Savetheroyalnavy.org
BWX Technologies là một trong ba nhà thầu phụ chịu trách nhiệm sản xuất bệ phóng cho Khoang Tên lửa Chung. Theo dữ liệu đã biết, hai nhà sản xuất của các đơn vị này hoàn thành nhiệm vụ của họ mà không gặp bất kỳ vấn đề gì, trong khi nhà sản xuất thứ ba đã kết hôn đáng kể. Do đó, có nhiều lý do để tin rằng tình hình hiện tại có thể ảnh hưởng đến việc chuẩn bị xây dựng tàu dẫn đầu Columbia. Đồng thời, người ta không nên mong đợi một ảnh hưởng như vậy là quyết định hoặc thậm chí gây tử vong.
Không chắc rằng việc cấu hình lại thiết bị thử nghiệm sẽ mất nhiều thời gian và dẫn đến sự chậm trễ đáng kể so với lịch trình đã thiết lập. Nếu điều này xảy ra, đơn đặt hàng cho một loạt cài đặt có thể được phân phối lại giữa hai người tham gia khác trong quá trình sản xuất. Điều này, tất nhiên, sẽ dẫn đến sự chậm trễ trong quá trình xây dựng, nhưng nó sẽ giúp bạn có thể đạt được các sản phẩm cần thiết trong một khung thời gian có thể chấp nhận được.
Vương quốc Anh đã bắt đầu đóng tàu ngầm mới nhất của mình và các vấn đề về nguồn cung cấp các vịnh CMC có thể phản tác dụng. Tuy nhiên, lập trường của Anh lúc này không hề bi quan. Kết luận sẽ chỉ được đưa ra sau khi hoàn thành các thủ tục cần thiết.
Vị thế của ngành công nghiệp Mỹ có vẻ khác. Vì vậy, chính cô ấy đã cho phép một cuộc hôn nhân có thể can thiệp vào những dự án quan trọng nhất của hai quốc gia cùng một lúc. Ngoài ra, chính cô ấy sẽ phải giải quyết vấn đề, bằng chi phí của mình và trong thời gian ngắn nhất có thể. Gần như lý do duy nhất để lạc quan trong tình hình này là việc đóng tàu ngầm USS Columbia sẽ diễn ra trong khoảng XNUMX năm nữa, và các doanh nghiệp vẫn còn một số thời gian để giải quyết các vấn đề cấp bách.
Cần lưu ý rằng tình hình hiện tại trông rất trớ trêu. Dự án một khoang tên lửa thống nhất Kho tên lửa chung được dựa trên những cân nhắc về việc đơn giản hóa và giảm chi phí sản xuất hàng loạt các đơn vị cho tàu ngầm. Cho đến gần đây, những kỳ vọng như vậy nói chung là chính đáng. Tuy nhiên, bây giờ có những vấn đề. Một số lượng lớn các trạm dừng phóng làm sẵn hoặc chỉ lắp ráp đã bị lỗi và điều này có tác động tiêu cực đến tiến độ của dự án.
Việc sửa chữa các khiếm khuyết đòi hỏi thêm thời gian và một số chi phí nhất định. Do đó, thay vì tăng tốc và giảm chi phí sản xuất, Hải quân Mỹ lại có sự chậm trễ đáng chú ý trong việc tăng chi phí. Các nhiệm vụ hiện tại phải được giải quyết để có thể tiếp tục chương trình đóng tàu ngầm và tiến hành tái vũ trang hạm đội.
Bất chấp tất cả những khó khăn đã xảy ra, có lý do để tin rằng ngành đóng tàu Hoa Kỳ và các doanh nghiệp liên quan sẽ đương đầu với nhiệm vụ và đóng 12 tàu ngầm loại mới theo yêu cầu. Tuy nhiên, không thể loại trừ một kịch bản trong đó tiến độ thực tế của công việc sẽ bị tụt lại so với kế hoạch đã lập, việc sản xuất sẽ gặp phải những vấn đề mới và chương trình sẽ vượt ra khỏi dự tính đã được phê duyệt khá nhiều. Trong khi đó, Lầu Năm Góc và ngành công nghiệp phải đối mặt với những vấn đề khác. Tại sao chúng lại xuất hiện và chúng phải được trả lời như thế nào? Có lẽ ngay cả bộ chỉ huy của Mỹ cũng chưa biết câu trả lời.
Theo các trang web:
https://defensenews.com/
https://news.usni.org/
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://navyrecognition.com/
https://defense.gov/
https://gov.uk/
Như đã biết, khoảng 10 năm trước, Bộ tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ đã đưa ra một quyết định cơ bản liên quan đến tổ hợp vũ khí trang bị cho các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo đầy hứa hẹn. Trong dự án Thay thế Ohio đầy hứa hẹn, hiện được gọi là lớp Columbia, nó đã được đề xuất sử dụng một khoang tên lửa thống nhất đặc biệt với một số bệ phóng silo. Một thành phần như vậy của tàu ngầm được gọi là Khoang Tên lửa Chung (“Khoang Tên lửa Chung”).
Dự kiến diện mạo của tàu ngầm USS Columbia. Bản vẽ hải quân Hoa Kỳ
Vào cuối thập kỷ trước, Washington và London đã đồng ý hợp tác chế tạo tàu ngầm hạt nhân chiến lược mới. Theo một thỏa thuận song phương, "Vịnh tên lửa chung" sẽ được tạo ra cho hai tàu ngầm triển vọng cùng một lúc. Các tàu sân bay của CMC là tàu ngầm mới của dự án Columbia (Mỹ) và Dreadnougt (Anh). Người ta dự định lắp XNUMX khoang thống nhất trên tàu Mỹ, XNUMX khoang trên tàu của Anh.
Đường nối bị hỏng
Đầu tháng XNUMX, báo chí nước ngoài xuất hiện nhiều thông tin về vấn đề trong quá trình sản xuất linh kiện cho tàu ngầm tương lai của hai nước. Một doanh nghiệp sắp tới sẽ phải đóng tàu ngầm mới cho Mỹ hạm đội, đã nhận được một số hầm phóng làm sẵn cho các khoang CMC. Trong quá trình kiểm tra của họ, các vấn đề quan trọng đã được xác định.
Theo các hợp đồng hiện có, General Dynamics Electric Boat đang chuẩn bị cho việc đóng tàu ngầm lớp Columbia trong tương lai. Với tư cách là nhà thầu phụ, một số doanh nghiệp đã tham gia vào công việc, bao gồm BWX Technologies Inc. Nhiệm vụ của công ty sau này là sản xuất các bệ phóng thẳng đứng cho tên lửa đạn đạo, sau này sẽ trở thành một phần của các khoang CMC.
Theo Defense News, cho đến nay, BWXT đã chế tạo và chuyển giao cho khách hàng XNUMX bệ phóng, hiện đang được lên kế hoạch chuẩn bị lắp đặt cho các khoang tên lửa trong tương lai. Năm sản phẩm tương tự khác đang ở giai đoạn sản xuất và chưa sẵn sàng để chuyển sang giai đoạn xây dựng tiếp theo. Sự xuất hiện của các mỏ mới vẫn chưa được mong đợi. Liên quan đến việc phát hiện các lỗi trong thành phẩm, Hải quân và General Dynamics đã buộc phải tạm dừng sản xuất.
Theo Defense News, có được từ một nguồn tin giấu tên, mới đây đã tiết lộ rằng nhà máy BWXT đang đánh giá chất lượng mối hàn bằng cách sử dụng thiết bị không đạt yêu cầu. Kiểm tra kỹ hơn các sản phẩm sử dụng các thiết bị khác cho thấy một số đường may kém chất lượng đã bị bỏ sót tại nhà máy sản xuất. Về vấn đề này, ban quản lý chương trình đã buộc phải đưa ra một số quyết định đặc biệt và đình chỉ công việc.
Như đã đưa tin, việc lắp ráp bệ phóng tại xí nghiệp BWXT đã bị tạm dừng cho đến khi hoàn thành các công việc đang tiến hành để tìm ra các khiếm khuyết khác và khắc phục các khiếm khuyết. Những đơn vị đang thi công và đã hoàn thành, chuyển giao cho xí nghiệp Thuyền điện Tổng hợp, sắp tới sẽ khảo sát mới, kết quả sẽ đưa ra kết luận.
Theo dữ liệu đã biết, tình trạng hiện tại với việc cài mìn có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng nhất. Thứ nhất, việc một công ty có danh tiếng lâu năm tham gia đóng tàu cho Hải quân Hoa Kỳ gây ra một sai sót đáng kể là một nguyên nhân đáng lo ngại. Cũng có một lý do để lo lắng về thời gian của đơn đặt hàng thực tế. Sẽ mất một khoảng thời gian để làm lại các bệ phóng đã tạo sẵn và định cấu hình lại việc sản xuất các bệ phóng mới. Khách hàng chỉ có thể hy vọng rằng công việc như vậy sẽ không có tác động đáng kể đến quá trình tổng thể của dự án Columbia.
Mô tả về ngăn CMC thống nhất. Hình News.usni.org
Các chuyên gia của các công ty liên quan đến dự án đang cố gắng tìm ra lý do của cuộc hôn nhân và thực hiện các biện pháp cần thiết. Đồng thời, được biết, hai nhà thầu phụ khác, cũng tham gia chế tạo hầm phóng, từ trước đến nay chỉ cung cấp các sản phẩm chất lượng cao với tính năng hàn thông thường. Có lẽ, với một sự phát triển nhất định của tình hình, điều này sẽ cho phép chúng tôi phân phối lại các đơn đặt hàng hiện có và nhận được các mỏ cần thiết trong thời gian.
Khởi chạy cho "Columbia"
Trước hết, các bệ phóng silo và các khoang của Kho chứa Tên lửa Chung được thiết kế dành cho các tàu ngầm hạt nhân đầy hứa hẹn thuộc loại Columbia, sẽ phục vụ như một bộ phận của Hải quân Hoa Kỳ. Hơn nữa, ý tưởng về một khoang thống nhất lần đầu tiên xuất hiện chính xác trong bối cảnh dự án của Mỹ. Do đó, các vấn đề về sản xuất ngay từ đầu có thể ập đến với Columbia.
Theo dữ liệu mở, mỗi tàu ngầm của dự án mới sẽ mang 16 khoang CMC với tổng cơ số đạn là 5 tên lửa Trident II D12. Hiện tại, khả năng chưa được xác nhận về việc giảm tải cơ số đạn xuống XNUMX tên lửa trong ba khoang đã được đề cập trên báo chí. Khoang hợp nhất sẽ được phân biệt bởi sự sắp xếp dày đặc nhất của các đơn vị, do đó một lượng tương đối nhỏ thân tàu mạnh mẽ của tàu ngầm được phân bổ để trang bị vũ khí. Ngoài ra, dự án hứa hẹn còn đưa ra một số giải pháp ban đầu khác nhằm nâng cao hiệu suất chiến đấu và tác chiến.
Theo các điều khoản tham chiếu, thời gian phục vụ của các tàu ngầm mới sẽ kéo dài 42 năm. Trong thời gian này, mỗi tàu ngầm sẽ phải tham gia chiến đấu hơn 120 lần. Đề xuất sử dụng nhà máy điện hạt nhân không cần thay nhiên liệu trong suốt thời gian hoạt động. "Columbia" ở vị trí ngập nước sẽ có lượng choán nước 20,8 nghìn tấn, chiều dài khoảng 170 m, chiều rộng khoảng 13 m, đề xuất sử dụng tia nước làm thiết bị đẩy.
Hiện tại, những người tham gia dự án Columbia đang chuẩn bị cho việc chế tạo tàu ngầm dẫn đầu trong tương lai. Việc đặt con tàu này được lên kế hoạch vào năm 2021; vào thời điểm này, nó được lên kế hoạch chế tạo và thử nghiệm một số đơn vị, bao gồm cả các bệ phóng thẳng đứng từ CMC. Nó được lên kế hoạch dành khoảng 10 năm để xây dựng và thử nghiệm. Việc giao chiếc thuyền đầu tiên sẽ diễn ra vào năm 2031. Trong tương lai, hạm đội muốn nhận thêm 11 tàu ngầm mang tên lửa. Chương trình ngừng hoạt động của tàu ngầm, tương ứng, bắt đầu từ nửa đầu những năm XNUMX.
Theo các kế hoạch hiện có, tổng chi phí của chương trình Columbia sẽ vượt quá 122 tỷ đô la theo thời giá hiện tại. Trung bình mỗi con tàu trong series sẽ có giá hơn 10 tỷ đồng. Liệu có thể duy trì chi phí xây dựng ở mức kế hoạch hay không, chỉ có thời gian mới trả lời được.
Các nhà đóng tàu Hoa Kỳ đang bận rộn chuẩn bị cho việc chế tạo tàu ngầm dẫn đầu, và do đó các bệ phóng bị lỗi có thể ảnh hưởng rõ rệt đến chương trình xây dựng. Tuy nhiên, trong khi các quan chức kiềm chế trước những đánh giá bi quan, mặc dù họ không thể hiện sự lạc quan quá mức. Hải quân dự định sẽ tiến hành các công việc cần thiết và xác định nguyên nhân của các khuyết tật hàn càng sớm càng tốt. Hơn nữa, việc sản xuất sẽ được cải thiện và có lẽ những người tham gia dự án sẽ có thể đáp ứng được tiến độ đã đặt ra.
"Columbia" trong phần cắt. Bạn có thể đánh giá cao tỷ lệ của các ngăn CMC. Hình News.usni.org
Ảnh hưởng đến nước Anh
Kể từ đầu thập kỷ này, các nhà khoa học và kỹ sư Anh đã bắt tay vào thực hiện một dự án tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo đầy hứa hẹn mang tên Dreadnought. Mục tiêu chính của dự án này là tạo ra một tàu ngầm mới có khả năng thay thế các tàu lớp Vanguard hiện có trong trung hạn. Vì Vương quốc Anh đã từ bỏ việc phát triển tên lửa đạn đạo riêng cho tàu ngầm từ lâu, nên những chiếc Dreadnought mới sẽ phải mang các sản phẩm Trident-2 trong các bệ phóng kiểu Khoang Tên lửa Chung.
Dự án của Anh cung cấp việc đóng một tàu ngầm có lượng choán nước 17,2 nghìn tấn, dài hơn 150 m, được trang bị một nhà máy điện hạt nhân đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và vận hành hiện đại. Như trong trường hợp của Columbia, việc sử dụng tia nước được đề xuất. Nó được lên kế hoạch đưa ba khoang hợp nhất kiểu CMC vào cấu trúc của thân tàu bền bỉ của tàu ngầm Dreadnought. Như vậy, tổng cơ số đạn của tàu sẽ gồm 12 tên lửa Trident II D5.
Các kế hoạch của bộ quân sự Anh cung cấp cho việc đóng một loạt chỉ bốn tàu ngầm mới. Công việc xây dựng hai cái đầu tiên đã bắt đầu. Trở lại năm 2016, BAE Systems Maritime - Submarines đã khởi động các công việc cần thiết tại nhà máy đóng tàu Barrow-in-Furness. Cho đến nay, cả hai đơn đặt hàng đều đang trong giai đoạn đầu và sẽ phải mất vài năm nữa để hoàn thành chúng.
Theo kế hoạch ban đầu, tàu ngầm dẫn đầu Dreadnought sẽ đi vào hoạt động vào năm 2028. Ba hạm đội tiếp theo sẽ nhận được trong những năm ba mươi. Dự kiến, song song với việc đóng mới và chuyển giao các tàu thuyền mới, những chiếc Tiên phong hiện có sẽ dần ngừng hoạt động. Việc phục vụ các tàu ngầm đầy hứa hẹn sẽ tiếp tục cho đến quý cuối cùng của thế kỷ hiện tại.
Những thiếu sót trong quá trình sản xuất bệ phóng sẽ ảnh hưởng đến dự án Dreadnought như thế nào vẫn chưa được xác định cụ thể. Các quan chức của hai nước dự định chỉ nghiên cứu vấn đề này sau khi kết thúc cuộc điều tra hiện tại. Sau khi thiết lập tất cả các tình huống sản xuất có vấn đề, họ sẽ có thể điều chỉnh lịch trình và danh sách công việc cho một dự án đầy hứa hẹn.
Hậu quả của hôn nhân
BWXT, công ty cung cấp các bệ phóng bị lỗi, đã đưa ra bình luận và công bố kế hoạch của mình trong bối cảnh mới nhất Tin tức. Giám đốc điều hành của công ty, Rex Geveden, thừa nhận các vấn đề, nhưng lưu ý rằng gốc rễ của vấn đề không nằm ở công nghệ hàn, mà là ở quá trình kiểm tra các đường may hoàn thiện. Đây là nguyên nhân dẫn đến thực tế là tại một doanh nghiệp, các đường nối bị lỗi đã vượt qua kiểm soát, nhưng may mắn thay, đã được tìm thấy ở một doanh nghiệp khác.
Doanh nghiệp sẽ phải quay lại các giai đoạn chuẩn bị cho việc tung ra sản phẩm mới trước đây và theo đó là thay đổi dây chuyền công nghệ, cụ thể là bộ phận chịu trách nhiệm kiểm soát sản phẩm của doanh nghiệp. Rõ ràng, tất cả những điều này sẽ dẫn đến chi phí bổ sung, nhưng chi phí chính xác của việc cấu hình lại thiết bị vẫn chưa được biết. Đồng thời, R. Geveden lưu ý rằng cho đến nay vẫn chưa có dấu hiệu nào về tác động đáng kể của tình hình hiện tại đối với các quy trình kinh doanh của công ty ông.
Tàu ngầm Dreadnought trong đại diện của nghệ sĩ. Hình Savetheroyalnavy.org
BWX Technologies là một trong ba nhà thầu phụ chịu trách nhiệm sản xuất bệ phóng cho Khoang Tên lửa Chung. Theo dữ liệu đã biết, hai nhà sản xuất của các đơn vị này hoàn thành nhiệm vụ của họ mà không gặp bất kỳ vấn đề gì, trong khi nhà sản xuất thứ ba đã kết hôn đáng kể. Do đó, có nhiều lý do để tin rằng tình hình hiện tại có thể ảnh hưởng đến việc chuẩn bị xây dựng tàu dẫn đầu Columbia. Đồng thời, người ta không nên mong đợi một ảnh hưởng như vậy là quyết định hoặc thậm chí gây tử vong.
Không chắc rằng việc cấu hình lại thiết bị thử nghiệm sẽ mất nhiều thời gian và dẫn đến sự chậm trễ đáng kể so với lịch trình đã thiết lập. Nếu điều này xảy ra, đơn đặt hàng cho một loạt cài đặt có thể được phân phối lại giữa hai người tham gia khác trong quá trình sản xuất. Điều này, tất nhiên, sẽ dẫn đến sự chậm trễ trong quá trình xây dựng, nhưng nó sẽ giúp bạn có thể đạt được các sản phẩm cần thiết trong một khung thời gian có thể chấp nhận được.
Vương quốc Anh đã bắt đầu đóng tàu ngầm mới nhất của mình và các vấn đề về nguồn cung cấp các vịnh CMC có thể phản tác dụng. Tuy nhiên, lập trường của Anh lúc này không hề bi quan. Kết luận sẽ chỉ được đưa ra sau khi hoàn thành các thủ tục cần thiết.
Vị thế của ngành công nghiệp Mỹ có vẻ khác. Vì vậy, chính cô ấy đã cho phép một cuộc hôn nhân có thể can thiệp vào những dự án quan trọng nhất của hai quốc gia cùng một lúc. Ngoài ra, chính cô ấy sẽ phải giải quyết vấn đề, bằng chi phí của mình và trong thời gian ngắn nhất có thể. Gần như lý do duy nhất để lạc quan trong tình hình này là việc đóng tàu ngầm USS Columbia sẽ diễn ra trong khoảng XNUMX năm nữa, và các doanh nghiệp vẫn còn một số thời gian để giải quyết các vấn đề cấp bách.
Cần lưu ý rằng tình hình hiện tại trông rất trớ trêu. Dự án một khoang tên lửa thống nhất Kho tên lửa chung được dựa trên những cân nhắc về việc đơn giản hóa và giảm chi phí sản xuất hàng loạt các đơn vị cho tàu ngầm. Cho đến gần đây, những kỳ vọng như vậy nói chung là chính đáng. Tuy nhiên, bây giờ có những vấn đề. Một số lượng lớn các trạm dừng phóng làm sẵn hoặc chỉ lắp ráp đã bị lỗi và điều này có tác động tiêu cực đến tiến độ của dự án.
Việc sửa chữa các khiếm khuyết đòi hỏi thêm thời gian và một số chi phí nhất định. Do đó, thay vì tăng tốc và giảm chi phí sản xuất, Hải quân Mỹ lại có sự chậm trễ đáng chú ý trong việc tăng chi phí. Các nhiệm vụ hiện tại phải được giải quyết để có thể tiếp tục chương trình đóng tàu ngầm và tiến hành tái vũ trang hạm đội.
Bất chấp tất cả những khó khăn đã xảy ra, có lý do để tin rằng ngành đóng tàu Hoa Kỳ và các doanh nghiệp liên quan sẽ đương đầu với nhiệm vụ và đóng 12 tàu ngầm loại mới theo yêu cầu. Tuy nhiên, không thể loại trừ một kịch bản trong đó tiến độ thực tế của công việc sẽ bị tụt lại so với kế hoạch đã lập, việc sản xuất sẽ gặp phải những vấn đề mới và chương trình sẽ vượt ra khỏi dự tính đã được phê duyệt khá nhiều. Trong khi đó, Lầu Năm Góc và ngành công nghiệp phải đối mặt với những vấn đề khác. Tại sao chúng lại xuất hiện và chúng phải được trả lời như thế nào? Có lẽ ngay cả bộ chỉ huy của Mỹ cũng chưa biết câu trả lời.
Theo các trang web:
https://defensenews.com/
https://news.usni.org/
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://navyrecognition.com/
https://defense.gov/
https://gov.uk/
tin tức