PJSC "Tupolev" đã bắt đầu hiện đại hóa sâu Tu-95MS

Tupolev PJSC sẽ tham gia vào quá trình hiện đại hóa sâu tàu sân bay tên lửa chiến lược Tu-95MS, Interfax đưa tin với Giám đốc điều hành Alexander Konyukhov của công ty. Chuyến bay đầu tiên của tàu sân bay tên lửa được hiện đại hóa sâu dự kiến ​​vào năm 2019.

Như người đối thoại của cơ quan này cho biết, hợp đồng với Bộ Quốc phòng Nga về việc hiện đại hóa Tu-95MS đã được ký cách đây một tháng rưỡi, quyết định nâng cấp loại máy bay này lên ngang tầm với Tu-95MSM đã được đưa ra. về kết quả của các bài kiểm tra cấp tiểu bang. Công việc đang được thực hiện tại Nhà máy Hàng không Taganrog (TANTK được đặt theo tên của Beriev).

Tùy chọn hiện đại hóa sâu đến mức của Tu-95MSM ngụ ý bảo toàn khung máy bay và một số đơn vị tương ứng với phiên bản cơ bản của máy bay. Thiết bị điện tử sẽ được thay thế hoàn toàn để mở rộng vũ khí sử dụng của máy bay (cho các tàu sân bay tên lửa Kh-101 và Kh-102 sử dụng). Hiện đại hóa liên quan đến việc thay thế động cơ bằng động cơ phản lực cánh quạt NK-12MPM, cũng như lắp đặt các cánh quạt AV-60T mới. Trạm radar Obzor-MS sẽ được thay thế bằng trạm radar Novella-NV1.021 và hệ thống phòng không Meteor-NM2 sẽ được lắp đặt. Các công việc khác cũng sẽ được thực hiện, thông tin được giấu kín.

Công ty Tupolev giải thích rằng chỉ có tàu sân bay tên lửa Tu-95MS-95 mới được hiện đại hóa sâu đến cấp độ của Tu-16MSM. Hiện tại, 35 máy bay thuộc loại sửa đổi này đang được biên chế trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.

Comments

[Alexey-74]

"Con gấu" là hình ảnh của Nga, và chiếc máy bay này sẽ phục vụ trong một thời gian dài, tất cả đều được hiện đại hóa hơn với nhiều loại vũ khí mới, trước sự khiếp sợ của các đối thủ của chúng ta từ NATO và Hoa Kỳ.

[Yehat]

Tôi bối rối bởi độ nhiễu cao trong hình ảnh này
điều này quan trọng như thế nào đối với một chiếc máy bay như vậy?

[người đánh cá]

"hà mã có thị lực rất kém ..." (c)

[Muvka]

Trích dẫn từ yehat

Tôi bối rối bởi độ nhiễu cao trong hình ảnh này
điều này quan trọng như thế nào đối với một chiếc máy bay như vậy?

Nghe thấy tiếng máy bay này cách đó 5000 km? Tôi không nghĩ ...

[Yehat]

đã nghe rồi, không có gì phải suy nghĩ

[Berkut24]

Đối với bản thân "gấu" không phải là điều đáng phê phán. Rất quan trọng đối với thần kinh của các phi công hàng không Canada và Hoa Kỳ, những người đi cùng anh ta khi tiếp cận biên giới. Họ viết rằng mọi thứ đi vào cộng hưởng có thể bắt đầu kêu lục cục trong buồng lái.

[piramidon]

Trích dẫn từ Berkut24

Họ viết rằng mọi thứ đi vào cộng hưởng có thể bắt đầu kêu lục cục trong buồng lái.

Đừng tin những "nhà văn" này. Họ nhầm lẫn nó với xe buýt LIAZ-677

[piramidon]

Trích dẫn từ yehat

Tôi bối rối bởi độ nhiễu cao trong hình ảnh này
điều này quan trọng như thế nào đối với một chiếc máy bay như vậy?

Bạn coi "tiếng ồn cao" là gì? Ngay cả khi bay trong khu vực sân bay, bạn không còn có thể nghe thấy nó trên một hộp lớn ở lượt đầu tiên. Khi hạ cánh, sau khi đi qua ổ đĩa xa có thể được nghe thấy.

[sói không khí]

Radar nhìn thấy nó xa hơn, bốn VISH với đường kính 5,6 mét, tức là anh ấy có một hệ thống ERP rộng hơn 100 m2. Do đó, tiếng ồn của các vít là không quan trọng. Vì vậy, tôi không hiểu tại sao họ không đặt các lưỡi kiếm hình kiếm trên cánh quạt, phạm vi sẽ tăng lên, tôi nghĩ là 10%.

[piramidon]

Trích dẫn từ air wolf

Vì vậy, tôi không hiểu tại sao họ không đặt các lưỡi kiếm hình kiếm trên cánh quạt

Chà, còn bạn thì sao, những “nhà thiết kế” sofa, mọi thứ thật đơn giản. Ngay bây giờ tôi đã lấy và cắt ra những lưỡi dao mới. Ít nhất bạn có thể hình dung ra công nghệ sản xuất cánh quạt hiện tại không - đây là quy trình công nghệ FUCKING COMPLEX (tôi đã đến nhà máy này ở Stupino), và do REDCUTOR cũng sẽ phải được làm lại, việc tạo ra một chiếc máy bay mới sẽ dễ dàng hơn .
Py.SY. Sinh ra để bò, đừng leo đường băng.

[phim743]

Chà, nếu bạn đã từng đến Công ty Cổ phần "SMPP", bạn có thể sẽ biết rằng các cánh quạt có lưỡi kiếm hình kiếm cho Tu-95MS đã sẵn sàng để thử nghiệm ngay từ năm 1999, nhưng do thiếu kinh phí, các cuộc thử nghiệm đã không được thực hiện và dự án dần chết mòn. Có, do sự dịch chuyển các giá trị tới hạn của số M ở đầu các cánh theo hướng tốc độ cao hơn, tốc độ bay và hiệu quả sẽ tăng lên, nhưng không phải là vô ích khi loại VMG này chưa nhận được rộng rãi. phân phối trên thế giới. Mọi thứ bị ràng buộc bởi thứ tự chế tạo phức tạp hơn nhiều, độ phức tạp không kém của các phương pháp không phá hủy để theo dõi tình trạng kỹ thuật của các cánh quạt như vậy trong hoạt động và do đó, một nguồn lực được giao nhỏ. Và chiếc AB-60 cũ vẫn chưa phát huy hết khả năng của mình: AB-60T với lưỡi mở rộng là một ví dụ cho điều này. Mặc dù sửa đổi này sẽ sớm đạt được biệt danh thứ 20.

[Yehat]

không cần thay thế vòng tròn của vít bằng một tấm thép đặc. đây không phải là EPR tương đương và sự khác biệt là nhiều lần.

[Berkut24]

"Gấu" sẽ được thăm vườn chú Sam trong một thời gian dài sắp tới. Gốc của cổ trở nên mềm, móng vuốt và răng mọc ...

[General of the Sandpits]

Gấu vẫn sẽ phục vụ, còn quá sớm để viết tắt))

[piramidon]

... một hợp đồng với Bộ Quốc phòng Liên bang Nga để hiện đại hóa Tu-95SM ...

Tôi biết Tu-95MS, tôi không biết Tu-95SM. Cho tôi biết loại xe nào?

[Iline]

Một cái gì đó khôn ngoan hơn với những cái tên, tôi đồng ý.
Có, và hiện đại hóa cho một loại công trình mới này có thể được gọi là một sự kéo dài. Chính xác hơn, tất cả những điều này có thể được gọi là đưa phi đội Tu-95MS chưa hoàn thành còn lại lên ngang hàng với những chiếc máy bay đã trải qua công việc này. Ít nhất, tôi không thấy có gì mới trong danh sách thiết bị được đề xuất lắp đặt, hoặc trong vũ khí tên lửa, hoặc trong động cơ có cánh quạt. Và những chiếc máy bay được sửa đổi đã bay trong một thời gian dài, thậm chí chúng còn hoạt động ở Syria.

[hoa hồng 56]

Một chiếc máy bay tuyệt vời, như những người đàn ông nói đùa, cất cánh do bán kính cong của trái đất.

[san4es]

... chỉ có tàu sân bay tên lửa Tu-95SM-95 sẽ được hiện đại hóa sâu ngang bằng Tu-16MSM

Thiết bị điện tử sẽ được thay thế hoàn toàn để mở rộng vũ khí sử dụng của máy bay (cho các tàu sân bay tên lửa Kh-101 và Kh-102 sử dụng).

[inok10]

... Trân trọng san4es ! ... ... có hai loại Tu-95MS-6 và TU-95MS-16 ... sự khác biệt là:
- Tu-95MS-6 - 6 CR, chỉ trên "trống" - 6 X-55 bên trong thân máy bay;
- Tu-95MS-16 - 16 CR, 6 KR trên "trống" MKU-6-5 / 9A829K2 bên trong thân máy bay và 10 KR X-55 trên "bên ngoài" AKU-2 / AKU-3;
... nhưng nó như thế này trước khi X-55SM ra đời, sau đó nó như thế này ...
- 6 KR (Kh-55SM) trên MKU-6-5 / 9A829K2 và 8 KR (Kh-55SM) trên AKU-2 "bên ngoài";
... cuối cùng là Tu-95MS-16 mang - 16 KR của loại X-55SM, vì vậy chúng tôi bước sang năm 1991 ... sau đó X-555 xuất hiện, nhưng bản chất vẫn không thay đổi ... Tôi nghĩ tại thời điểm chiếc Tu-95MS-6 không có mặt trong VKS ...
... những gì tôi đọc được trong bài báo:
Trích dẫn Bài viết:

Thiết bị điện tử sẽ được thay thế hoàn toàn để mở rộng vũ khí sử dụng của máy bay (cho các tàu sân bay tên lửa Kh-101 và Kh-102)

... Rất tiếc, nhưng nó dài hơn X-555 ít nhất một mét và nặng hơn một tấn ... nên họ sẽ giao chiến ?! ... những gì sẽ giống nhau 12? ... 8 ở bên ngoài và 6 bên trong ... từ công trình này về "tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng" và có lẽ là kích thước của khoang bên trong ... B-52 "cùng tuổi" buồn hút thuốc quanh góc , tiềm năng hiện đại hóa = 0 ...

[CHUYÊN GIA]

Chà, gấu truyền cảm hứng !!!!

[Mimohod]

X-102 dưới các giá treo và để những kẻ rùng mình đuổi kịp kẻ thù .....

[Anjey]

"Con gấu" cũ không làm hỏng rãnh không khí, đó là điều mà các nhà thiết kế Liên Xô đặt ra ...

[Anjey]

Và X-102 trên Tu-95 là một chốt chặn tốt đối với chiến lược gia ...

[Sergei Averchenkov]

Tôi không phiền, nhưng nó là một cái cũ ... cái gì đã có để hiện đại hóa?

[123456789]

Theo tính toán của Tupolev PJSC, nguồn tài nguyên máy bay sẽ cạn kiệt không sớm hơn năm 2040.
Về vấn đề này, phi đội máy bay Tu-95MS hiện có đang được nâng cấp lên tiêu chuẩn MCM bằng cách thay thế thiết bị ngắm và dẫn đường để sử dụng hiệu quả hơn tên lửa Kh-101.
https://warbook.club/voennaya-tehnika/samolety/tu-95/

[Cũ26]

Tôi không bắt kịp với một cái gì đó. Cái quái gì trong ghi chú?

Tupolev PJSC sẽ tham gia vào quá trình hiện đại hóa sâu tàu sân bay tên lửa chiến lược Tu-95MS, Interfax đưa tin với Giám đốc điều hành Alexander Konyukhov của công ty. Chuyến bay đầu tiên của một chiếc máy bay được hiện đại hóa sâu sắc tàu sân bay tên lửa được lên kế hoạch vào năm 2019.

Vào đầu năm 2018, theo sách tham khảo Military Balance-2018, chúng tôi được trang bị 14 chiếc TU-95MSM. Và trong một lưu ý rằng chuyến bay đầu tiên đã vào năm 2019

[123456789]

Việc hiện đại hóa các tàu sân bay tên lửa Tu-95MS đã bắt đầu từ vài năm trước. Chiếc máy bay đầu tiên được nâng cấp lên tình trạng Tu-95MSM đã được trình làng vào mùa thu năm 2015. Sau đó, thêm một số máy bay cùng loại làm các thủ tục cần thiết. Tuy nhiên, số lượng chính xác của các máy được nâng cấp vẫn chưa được xác định. Theo nhiều ước tính, khoảng một chục máy bay đã được cập nhật cho đến nay.

Điều gây tò mò là những chiếc Tu-95MSM hiện đại hóa không chỉ được sử dụng trong nhiệm vụ và tuần tra, mà còn có thể tham gia các sự kiện huấn luyện và hoạt động thực chiến. Như vậy, kể từ mùa thu năm 2015, hàng không tầm xa của Nga thường xuyên tham gia vào các cuộc không kích chống lại các tổ chức khủng bố ở Syria. Theo một số thông tin, Tu-95MS hiện đại hóa cũng tham gia vào các hoạt động này.
https://topwar.ru/122124-modernizaciya-tu-160-i-tu-95ms.html