Il có kế hoạch hiện đại hóa Ruslan

71
Công ty Il dự định tạo ra một phiên bản hiện đại hóa của máy bay vận tải An-2022-124M vào năm 100, báo cáo TASS.

Il có kế hoạch hiện đại hóa Ruslan


Theo thông tin được công bố trên trang web mua sắm, việc thực hiện hợp phần R&D bao gồm việc tái trang bị cho Máy bay vận tải quân sự An-124 hàng không dưới dạng An-124-100M, hỗ trợ và thử nghiệm sân bay.

Công việc được giao cho Aviastar SP là nhà cung cấp duy nhất của dịch vụ này. Giá trị tối đa của hợp đồng được quy định là 3,5 tỷ rúp. Ngày hoàn thành là tháng 2021 năm XNUMX.

Đổi lại, OKB "Kristall" vào cuối năm nay sẽ thay thế các máy bơm ly tâm dẫn điện của máy bay bằng các máy bay nội địa. Chi phí của công trình ước tính khoảng 33 triệu rúp.

Và Tekhnodinamika đang nắm giữ được chỉ thị thay thế các trạm bơm nhập khẩu và các đơn vị An-124-100. 18,6 triệu rúp được phân bổ cho những mục đích này.

Ngoài ra, các biện pháp cũng được lên kế hoạch để kéo dài tuổi thọ của máy bay.

Ngoài ra, PJSC "Il" sẽ chi khoảng 34 triệu rúp để chuẩn bị cho Ulyanovsk "Aviastar" sản xuất máy bay vận tải đầy hứa hẹn Il-276 (SVTS).

Xin nhắc lại rằng Il-276 đang được phát triển để thay thế máy bay vận tải An-12 trong quân đội. Chuyến bay đầu tiên của hãng dự kiến ​​vào năm 2023.
  • Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

71 chú thích
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -6
    10 tháng 2018, 15 53:XNUMX
    Nhưng nỗ lực hiện đại hóa sẽ không giống như một sự can thiệp bất hợp pháp và liệu chứng chỉ có bị đóng lại đối với máy bay không? Anh ta trên danh nghĩa vẫn là một thương hiệu Ukraine!
    1. +3
      10 tháng 2018, 16 07:XNUMX
      Trích dẫn: ANCIENT
      Anh ta trên danh nghĩa vẫn là một thương hiệu Ukraine!

      Tại sao sẽ? Phòng thiết kế có nằm trên lãnh thổ của Lực lượng SSR Ukraine thời Liên Xô không? Và tất cả?
      1. +2
        10 tháng 2018, 16 12:XNUMX
        Quyền - và "Danh sách mong muốn" của Ukraine, đây vẫn là những điều khác nhau. Và như vậy ... Vì vậy, có. Ngay cả trên Biển Đen - họ có "quyền hợp pháp". Tài liệu, một lần nữa từ thời Liên Xô, cũng có sẵn trên lãnh thổ của Liên bang Nga. trải nghiệm phát hành - cũng có sẵn.
    2. +6
      10 tháng 2018, 16 08:XNUMX
      Ví dụ về hiện đại hóa như vậy, mà không có sự cho phép của phía Ukraine, là: TVS-2MS. Hầu hết An-124 đều được sản xuất ở Nga.
      1. +3
        10 tháng 2018, 16 22:XNUMX
        ở Ulyanovsk.
        1. +3
          10 tháng 2018, 17 11:XNUMX
          Tôi tự hỏi tại sao bạn lại đánh giá của tôi bị từ chối. Aviastar-SP đặt trụ sở tại Ulyanovsk. Chỉ ở đây mới có thể hiện đại hóa một loại máy bay như vậy
          1. -2
            10 tháng 2018, 18 28:XNUMX
            Tôi không hiểu gì cả. Bây giờ mọi người sẽ nhấn "-" mà không cần giải thích cho người đó biết anh ta bị làm sao?! Nhân tiện, tên của doanh nghiệp được chỉ định không chính xác - chính xác là "Aviastar-SP"
            1. -1
              10 tháng 2018, 18 34:XNUMX
              Vì từ chối quá trình đào thải của tất cả các polyme, như trong trường hợp này. cười
              1. -1
                10 tháng 2018, 21 13:XNUMX
                Nó vẫn là những người tuân theo âm mưu mặt trăng trong các chủ đề tiểu sử không gây phẫn nộ
    3. +8
      10 tháng 2018, 16 12:XNUMX
      Các luật sư trong lĩnh vực này nắm rõ hơn, nếu có hướng giải quyết thì mới có cơ sở. Đối với "thương hiệu", theo tôi, chiếc máy bay được tạo ra ở Liên Xô, và Nga, theo các hiệp ước quốc tế, là người kế nhiệm duy nhất của nó. Những người chiếm đóng châu Âu, đã có lúc đánh chiếm châu Mỹ, nhưng họ không phải là người tạo ra lịch của người Maya hay những hình vẽ trên sa mạc Nazca, mặc dù họ sử dụng di sản này như "thương hiệu" của nước Mỹ. Người Ukroshumers cũng vậy, từ bỏ di sản cộng sản của họ, để họ chuyển sang "thương hiệu" của họ - xe bò!
      1. -20
        10 tháng 2018, 16 25:XNUMX
        Trích dẫn: Chichikov
        Đối với "thương hiệu", theo tôi, máy bay được tạo ra ở Liên Xô, và Nga, theo các hiệp ước quốc tế, là máy thu duy nhất của nó.

        Bạn là một người mơ mộng. Không có như vậy Hiệp ước kể từ khi Liên Xô có 15 "máy thu". Tìm hiểu tài liệu.
        1. +22
          10 tháng 2018, 16 28:XNUMX
          Liên Xô có một máy thu. Quốc gia gánh các khoản nợ của Liên Xô. Có gì với vật liệu?
          1. +5
            10 tháng 2018, 16 29:XNUMX
            Để tôi nói với bạn - không phải Israel. Và không phải Ukraine. Trân trọng hi
          2. -2
            10 tháng 2018, 21 40:XNUMX
            Trích dẫn từ tanit
            Liên Xô có một máy thu. Quốc gia gánh các khoản nợ của Liên Xô. Có gì với vật liệu?

            Đây có phải là một từ mới trong luật học không? Gửi cha tôi, một sĩ quan đã phục vụ trong Quân đội Liên Xô hơn 20 năm dương lịch - trả lương hưu ... Israel. Đối với những người không hiểu, không phải Nga, mà là Israel. Đó là, theo ý kiến ​​của bạn, Israel, đã gánh các khoản nợ lương hưu của một sĩ quan Liên Xô, bây giờ là "người nhận của Liên Xô"? đánh lừa

            Trích lời N.K.T.
            Và tất cả 15 nước cộng hòa đều là thành viên thường trực của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc?

            Tốt? yêu cầu Kết nối là gì?

            Trích dẫn từ avt
            giáo sư-kế thừa của Liên Xô là RF Russia. Đây là một thực tế pháp lý.

            Có văn bản pháp luật nào xác nhận “sự thật” này không? Không? Có lẽ nó được viết trong hiến pháp? Cũng không? Vì vậy, đây là những mong muốn của bạn. "Người kế thừa hợp pháp" không ký các thỏa thuận (nhân tiện, không phải ai cũng ký cho đến nay) về việc phân chia các khoản nợ và tài sản, mà chỉ đơn giản là thừa kế tất cả. Có thể trong lãnh thổ của bạn, các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ đã được chuyển giao một cách hợp pháp không phải cho họ, mà cho "người kế thừa hợp pháp"? Chà, nếu 14 nước cộng hòa rời khỏi Liên Xô, và Nga vẫn còn. Nhưng không. Nga là nước đầu tiên phá hủy nó. Cảm ơn Yeltsin. tốt Nó không để lại biểu tượng, không có hiến pháp. Không. Vì vậy, hãy tìm hiểu vật chất. hi
            1. +4
              11 tháng 2018, 08 08:XNUMX
              Nga trả lương hưu cho bất kỳ ai muốn, nhưng cha của bạn có lẽ muốn nhận lương hưu của Israel vì nó lớn hơn.
        2. NKT
          +3
          10 tháng 2018, 16 39:XNUMX
          Và tất cả 15 nước cộng hòa đều là thành viên thường trực của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc?
        3. +6
          10 tháng 2018, 17 20:XNUMX
          Trích dẫn: giáo sư
          Không có Hiệp ước nào như vậy vì Liên Xô có 15 "người kế thừa".

          Thực sự
          Trích dẫn: giáo sư
          Tìm hiểu tài liệu.

          giáo sư-kế thừa của Liên Xô là RF Russia. Đây là một thực tế pháp lý. Ngay cả Mỹ vào đầu những năm 90 đã vội vã chính thức hóa việc kế nhiệm LHQ và Hội đồng Bảo an nói riêng với quyền phủ quyết của mình. Nhưng mà
          Trích dẫn từ tanit
          Quyền - và "Danh sách mong muốn" của Ukraine, đây vẫn là những điều khác nhau.

          Về mặt An-124, chúng hoàn toàn trùng khớp - chủ sở hữu và cơ quan cấp chính giấy chứng nhận kiểu cho chiếc thứ 124 là phòng thiết kế "Antonov" và bất kỳ thay đổi nào đối với thiết kế đều phải được phối hợp với nó (đối với các phiên bản "dân sự" của các nhà khai thác, lại là dân sự). Có hai cách - đòi tiền chuộc bằng quà tặng hoặc tân trang máy bay mang nhãn hiệu Il, và lựa chọn thứ ba là tệ hại và khó khăn nhất - là cấp chứng chỉ cấp trái phép theo cách mà nó sẽ được công nhận là hàng không dân dụng vận chuyển.
          1. 0
            10 tháng 2018, 17 51:XNUMX
            Ngoài Volga-Dnepr, có ai khác bóc lột dân thường dưới quyền tài phán của Liên bang Nga không? Ai? Tiết lộ bí mật. Trân trọng. hi
            1. 0
              10 tháng 2018, 17 52:XNUMX
              Cơ quan điều hành chính là Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, phải không?
              1. 0
                10 tháng 2018, 17 53:XNUMX
                Vâng, và tôi đang hỏi về Liên bang Nga. hi
            2. NKT
              0
              10 tháng 2018, 17 55:XNUMX
              Volga-Dnepr sẽ mua Boeings chở hàng ....
              1. 0
                10 tháng 2018, 17 57:XNUMX
                Sẽ không. Tranh luận?
              2. +1
                10 tháng 2018, 18 09:XNUMX
                Trích lời N.K.T.
                Volga-Dnepr sẽ mua Boeings chở hàng ....

                Trích dẫn từ tanit
                Sẽ không. Tranh luận?

                đầu gấu Tôi không khuyên - bạn sẽ thua. Đúng, họ đang mua - vận chuyển container bằng máy bay đường dốc không có lãi. Chỉ hàng hóa phi tiêu chuẩn, nặng và quá khổ và thiết bị quân sự.
                1. +2
                  10 tháng 2018, 18 36:XNUMX
                  Bạn sẽ lại bật cười vì “thiên hạ vô song”, nhưng quả là như vậy. Về cơ bản, không có gì để thay thế nó. Máy bay là duy nhất. Công ty cung cấp dịch vụ vận tải trên toàn thế giới
                2. +1
                  10 tháng 2018, 18 36:XNUMX
                  Trích dẫn từ avt
                  Tôi không khuyên - bạn sẽ thua. Đúng, họ đang mua - vận chuyển container bằng máy bay đường dốc không có lãi. Chỉ hàng hóa phi tiêu chuẩn, nặng và quá khổ và thiết bị quân sự.

                  Tuy nhiên, tôi sẽ chấp nhận rủi ro. nháy mắt
                  1. +1
                    10 tháng 2018, 18 45:XNUMX
                    Trích dẫn từ tanit
                    hàng hóa nặng và quá khổ,


                    Đó là lý do tại sao. hi
                    1. +1
                      10 tháng 2018, 18 47:XNUMX
                      Chỉ bây giờ, những nét mặt nhăn nhó của trang web ... Tôi muốn chèn câu trích dẫn của bạn .. hi
                  2. 0
                    10 tháng 2018, 19 48:XNUMX
                    Trích dẫn từ tanit
                    Tuy nhiên, tôi sẽ chấp nhận rủi ro.

                    Sau đó gửi. Đó là về "con gái" của tổ chức "V-D"
                    Boeing 747-8F là loại máy bay chở hàng thân rộng hai tầng mới nhất do Boeing phát triển. AirBridgeCargo trở thành hãng hàng không đầu tiên ở Nga nhận loại máy bay này. Chuyến hạ cánh đầu tiên của tàu bay ở Moscow diễn ra tại Sân bay Sheremetyevo vào ngày 5 tháng 2012 năm XNUMX,
                    đầu gấu
                3. 0
                  10 tháng 2018, 18 49:XNUMX
                  Ở đây người ta không nên nhầm lẫn giữa Volga-Dnepr (hãng hàng không), Aviastar-SP, người thi hành lệnh và khách hàng của Bộ Quốc phòng RF. Sẽ là cần thiết để dời thời hạn và nhiều tiền hơn sẽ được phân bổ. Không có lựa chọn nào. Với một sự thay đổi, nhưng máy bay sẽ được nếu tài liệu bị thiếu được đào lên hoặc một bộ phận được thay thế
            3. -2
              10 tháng 2018, 18 04:XNUMX
              Trích dẫn từ tanit
              Ngoài Volga-Dnepr, có ai khác bóc lột dân thường dưới quyền tài phán của Liên bang Nga không? Ai? Tiết lộ bí mật.

              Vâng, đó không phải là bí mật đối với một gam hay một milimét. NÓ giống như "Chuyến bay", nhưng bây giờ có vẻ như nó vẫn còn ở Liên bang Nga
              Trích dẫn từ tanit
              Volga-Dnepr

              Trích dẫn từ tanit
              Cơ quan điều hành chính là Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, phải không?

              gì Chà, có lẽ bây giờ họ đã phóng xe khỏi bãi đậu xe, và điều đó mát mẻ hơn
              Trích dẫn từ tanit
              Volga-Dnepr

              Rốt cuộc, thiết kế trưởng của 124, người vừa qua đời, đã làm việc, và ông biết những gì và làm thế nào để sử dụng.
              1. +1
                10 tháng 2018, 18 12:XNUMX
                Chà, chúng bay như vậy, bản thân tôi cũng khá thường xuyên nhìn thấy và gặp gỡ. Hơn nữa, đội quân đội, thường xuyên hơn. hi
                1. +1
                  10 tháng 2018, 18 14:XNUMX
                  Nhưng Volga-Dnepr cũng rất chắc chắn. hi
          2. +1
            10 tháng 2018, 17 57:XNUMX
            Tôi không thể nói 100%, nhưng có vẻ như chúng tôi cũng đã có bằng sáng chế. Với phụ kiện chỉ căng. Và dường như có một lỗ hổng vì nó là chỉ số -100M
            1. +1
              10 tháng 2018, 18 40:XNUMX
              Ơ, bạn không hiểu gì về polyme và dòng tài chính .... cười Bạn không phải là một tài xế taxi, phải không? nháy mắt
              Đừng xúc phạm, tôi đang nói đùa. Có lẽ không tốt. hi
              1. 0
                10 tháng 2018, 18 43:XNUMX
                Bạn rõ ràng không phải là một tài xế taxi. cười
              2. 0
                10 tháng 2018, 19 13:XNUMX
                Bạn có cơ hội nào đến với AeroComposite không?
      2. 0
        10 tháng 2018, 16 27:XNUMX
        Người Sumer-Sumers, Ukraine - Ukraine. Tuy nhiên, phía Ukraine sẽ không thể chứng minh vụ việc của mình tại bất kỳ tòa án nào khác ngoài tòa án Ukraine.
    4. +1
      10 tháng 2018, 17 48:XNUMX
      Trích dẫn: ANCIENT
      -4
      Nhưng nỗ lực hiện đại hóa sẽ không giống như một sự can thiệp bất hợp pháp và liệu chứng chỉ có bị đóng lại đối với máy bay không? Anh ta trên danh nghĩa vẫn là một thương hiệu Ukraine!

      Nếu đối với VTA thì không quan tâm đến chứng chỉ
      1. +1
        10 tháng 2018, 17 58:XNUMX
        Một cách chính xác. Đối với VTA và đối với "sân bay thử nghiệm" - nó không cần thiết.
        1. 0
          10 tháng 2018, 17 59:XNUMX
          Xin đừng nhầm với sân bay dân dụng cười
    5. nai
      0
      10 tháng 2018, 18 03:XNUMX
      Nhưng nỗ lực hiện đại hóa sẽ không giống như một sự can thiệp bất hợp pháp và liệu chứng chỉ có bị đóng lại đối với máy bay không? Anh ta trên danh nghĩa vẫn là một thương hiệu Ukraine!
      ========
      KHÔNG!!! Sẽ không!!!
      An-124 "Ruslan" được tạo ra từ thời Liên Xô !!!
      Và điều này có nghĩa là RẤT nhiều sự phát triển (bao gồm "khung máy bay", "động cơ", "hệ thống điện tử hàng không", công nghệ, v.v.) - KHÔNG PHẢI là "bí quyết" của người Ukraine ......
      Về bản chất, "Ruslan" - họ chỉ LẮP RÁP ở Ukraine .... Và tôi đã sản xuất CNTT - TẤT CẢ CÁC Liên hiệp!!!!
      1. +1
        10 tháng 2018, 18 17:XNUMX
        Ulyanovsk.
      2. 0
        11 tháng 2018, 00 49:XNUMX
        Trích từ venik
        KHÔNG!!! Sẽ không!!!
        An-124 "Ruslan" được tạo ra từ thời Liên Xô !!!
        Và điều này có nghĩa là RẤT nhiều sự phát triển (bao gồm "khung máy bay", "động cơ", "hệ thống điện tử hàng không", công nghệ, v.v.) - KHÔNG PHẢI là "bí quyết" của người Ukraine ......
        Trong ESSENCE, "Ruslan" - chỉ LẮP RÁP ở Ukraine .... Và nó đã được sản xuất - TOÀN BỘ LIÊN MINH !!!!

        Thật là một mớ hỗn độn. Khả năng và kiến ​​thức về cách chế tạo các bộ phận đồng hồ không có nghĩa là những chiếc đồng hồ được lắp ráp từ những bộ phận này ở Konotop sẽ được gọi và bán trên toàn thế giới như được sản xuất tại Thụy Sĩ. Nếu không có sự cho phép của các nhà sản xuất Thụy Sĩ.
    6. 0
      11 tháng 2018, 06 52:XNUMX
      Trích dẫn: ANCIENT
      Nhưng nỗ lực hiện đại hóa sẽ không giống như một sự can thiệp bất hợp pháp và liệu chứng chỉ có bị đóng lại đối với máy bay không? Anh ta trên danh nghĩa vẫn là một thương hiệu Ukraine!

      Nhưng người Mỹ đã bán F-14 cho Iran, hãy làm những gì bạn muốn với chúng! Bất chấp các mối quan hệ thù địch của các cường quốc, người Mỹ im lặng về bản quyền của họ! wasat hi
    7. -1
      11 tháng 2018, 14 07:XNUMX
      Trích dẫn: ANCIENT
      Nhưng nỗ lực hiện đại hóa sẽ không giống như một sự can thiệp bất hợp pháp và liệu chứng chỉ có bị đóng lại đối với máy bay không? Anh ta trên danh nghĩa vẫn là một thương hiệu Ukraine!

      Điều quan trọng là bất kỳ nhận xét thực sự nào đều bị trừ. Tôi tôn trọng bạn. Các máy bay này chỉ có thể hoạt động trong phạm vi Liên bang Nga.
    8. 0
      12 tháng 2018, 10 05:XNUMX
      Trích dẫn: ANCIENT
      Nhưng nỗ lực hiện đại hóa sẽ không giống như một sự can thiệp bất hợp pháp và liệu chứng chỉ có bị đóng lại đối với máy bay không?

      Cần gửi đi khó và xa, như các bang cũng vậy, không còn lựa chọn nào khác.
  2. 0
    10 tháng 2018, 16 08:XNUMX
    và không có lựa chọn nào.
  3. BAI
    +2
    10 tháng 2018, 16 09:XNUMX
    Lấy động cơ ở đâu? Không có chất tương tự!
    1. +1
      10 tháng 2018, 16 20:XNUMX
      Vâng, đến năm 2019, không phải trong thời gian - rõ ràng. Mặc dù, nhiệm vụ là như vậy.
    2. nai
      0
      10 tháng 2018, 18 11:XNUMX
      Trích dẫn từ B.A.I.
      Lấy động cơ ở đâu? Không có chất tương tự!

      =======
      Nhưng sau đó là Cục thiết kế Kuznetsova, và nhiều hơn nữa .......
  4. +2
    10 tháng 2018, 16 33:XNUMX
    Công ty IL dự định tạo ra một phiên bản hiện đại hóa của máy bay vận tải An-2022-124M vào năm 100

    hi ... Thử nghiệm tải lên video.
    1. 0
      10 tháng 2018, 16 41:XNUMX
      Và động cơ ... Chà, chuyện gì cũng có thể xảy ra. Lần ra mắt cuối cùng của Zenit từ Baikonur của Nga diễn ra vào ngày 26 tháng 2017 năm XNUMX. "Cái chết của pho mát nhỏ" - đã được quay đầy đủ.
      1. 0
        10 tháng 2018, 17 06:XNUMX
        Hỏi - tại sao tôi lại như vậy? Tôi sẽ trả lời. Có một số vấn đề. Việc ra mắt đã bị hoãn lại vài lần. Nhưng - anh ấy vẫn diễn ra. Tương tự với các động cơ cho "Ruslan" - chúng tôi cá là chúng sẽ như thế nào? nháy mắt
        1. 0
          12 tháng 2018, 10 15:XNUMX
          Trích dẫn từ tanit
          Tương tự với các động cơ cho "Ruslan" - chúng tôi cá là chúng sẽ như thế nào?

          Vâng, có một câu chuyện gần đây, có vẻ như một số động cơ đang được chuẩn bị, chúng ta sẽ xem.
    2. Nhận xét đã bị xóa.
  5. 0
    10 tháng 2018, 16 59:XNUMX
    Nó vẫn sẽ là một bản nâng cấp để kéo dài tuổi thọ của máy bay hay một mô hình nâng cấp của máy bay? Bạn có nghĩa là việc phát hành những cái mới được mong đợi? Aviastar-SP có tiếng xấu trong việc thực hiện các đơn đặt hàng, nhưng họ là những người duy nhất có thể được giao phó một đơn đặt hàng như vậy. Tôi thậm chí không biết liệu mình có nên hạnh phúc hay không
  6. 0
    10 tháng 2018, 17 01:XNUMX
    Sẽ thật tuyệt nếu tất cả những điều này được thể hiện trong cuộc sống thực Và nó không còn là những lời nói suông. Trong đó đã có rất nhiều
    1. 0
      10 tháng 2018, 18 03:XNUMX
      Trong số đó đã có nhiều

      Ví dụ? nháy mắt
  7. +2
    10 tháng 2018, 17 02:XNUMX
    Chà, bạn có thể nhai cùng một thứ bao nhiêu, họ sẽ không. Đó là khi họ bắt đầu, sau đó chúng ta có thể thảo luận.
  8. 0
    10 tháng 2018, 17 04:XNUMX
    Một dự án rất mạo hiểm và cực kỳ tốn kém, sẽ mất hàng thập kỷ và ít nhất 10-15 tỷ đô la để thực hiện. Về việc hoàn vốn của dự án thì bạn có thể quên nó đi, thậm chí còn không có động cơ, điều này sẽ cần ít nhất 10 năm ..
    Nên nhớ rằng nếu ở giai đoạn đầu chi phí xây dựng cây cầu ở Crimea ước tính khoảng 50 tỷ rúp, thì cuối cùng giá đã tăng gấp 5 lần !!! Vì vậy, nó đi ...
    1. -1
      10 tháng 2018, 18 06:XNUMX
      Tất cả chúng ta sẽ chết. Quá đúng? Vì vậy, nó đi ...cười
  9. +1
    10 tháng 2018, 17 08:XNUMX
    Xin lỗi vì câu hỏi trừu tượng, ứng dụng VO không hoạt động với tất cả mọi người hay chỉ tôi?
    1. +1
      10 tháng 2018, 17 52:XNUMX
      Hoạt động rất tệ ngay cả chính trang web sau khi nâng cấp
  10. +1
    10 tháng 2018, 17 59:XNUMX
    Anh ấy đã thu hút sự chú ý một lần nữa đến tiêu đề của bài báo. Nó không đúng. Hiểu được các vấn đề có thể xảy ra trong tương lai với máy bay hiện đại hóa, Il sẽ không hiện đại hóa Ruslan, hãng có thể sao chép nó, giới thiệu một số cải tiến vào thiết kế và tung ra thị trường dưới thương hiệu của chính mình, đó là mục đích thực sự. Nhiều người làm theo cách này. Như tôi đã viết, thời gian cho việc này sẽ mất hơn một thập kỷ.
    1. 0
      10 tháng 2018, 19 04:XNUMX
      Khá đúng. Chỉ có "Il" đóng vai trò là khách hàng (trong phần chính). Họ sẽ làm điều đó nhanh hơn nhiều, nhưng có thể không đến năm 22 tuổi
  11. -2
    10 tháng 2018, 18 00:XNUMX
    Trích dẫn từ san4es
    Công ty IL dự định tạo ra một phiên bản hiện đại hóa của máy bay vận tải An-2022-124M vào năm 100

    Sự ngu ngốc, nó sẽ không, bởi vì nó là không thể. Chúng tôi tranh nhau về động cơ cho Hải quân đã một năm nay, có rất nhiều bài phát biểu, thậm chí nhiều bài báo nhưng kết quả là con số không.
    1. +1
      10 tháng 2018, 18 49:XNUMX
      Máy bay của chúng ta có sử dụng động cơ cho Hải quân không? E hèm ...
      Trích lời của Apollo.
      Ngu dốt
  12. 0
    10 tháng 2018, 19 05:XNUMX
    Trích dẫn từ tanit
    Máy bay của chúng ta có sử dụng động cơ cho Hải quân không? E hèm ...
    Trích lời của Apollo.
    Ngu dốt

    Mọi thứ đều có thể xảy ra ở Kazakhstan. Vì vậy, hãy là nó, nếu bạn rất mong muốn.
    1. +2
      10 tháng 2018, 19 18:XNUMX
      Bất kỳ cờ nào cũng có thể được thiết lập, nhưng tanit nhận thức rõ ràng về những gì anh ta đang nói về.
  13. +1
    10 tháng 2018, 20 35:XNUMX
    vào năm 2023? Đó là, không bao giờ, giống như với S-57 và Armata
    1. 0
      11 tháng 2018, 11 45:XNUMX
      Trích dẫn: Tomic3
      vào năm 2023? Chà, điều đó không bao giờ

      Nibiru sẽ đến sớm hơn?
  14. 0
    11 tháng 2018, 16 52:XNUMX
    Trích dẫn từ tanit
    Trích dẫn: ANCIENT
    Anh ta trên danh nghĩa vẫn là một thương hiệu Ukraine!

    Tại sao sẽ? Phòng thiết kế có nằm trên lãnh thổ của Lực lượng SSR Ukraine thời Liên Xô không? Và tất cả?

    Tuy nhiên, CỔ TÍCH đã đúng. Một lựa chọn như vậy là có thể. Ukraine có thể chỉ cần thu hồi chứng chỉ để gia hạn thời gian sử dụng hoặc hoàn toàn không cấp chứng chỉ sau khi kết thúc một thời hạn nhất định. Thành thật mà nói, phương Tây không quan tâm đến cái gì và ở đâu trên lãnh thổ của bang nào, bằng cách nào mà văn phòng thiết kế này đến đó. Đối với họ, "AN" là một thương hiệu của Ukraine. Và trong trường hợp không có giấy chứng nhận từ người sáng tạo, máy bay sẽ không được phép vào các sân bay phương Tây

    Trích từ Kurare
    Ví dụ về hiện đại hóa như vậy, mà không có sự cho phép của phía Ukraine, là: TVS-2MS. Hầu hết An-124 đều được sản xuất ở Nga.

    Điều này ít được quan tâm. Sự hỗ trợ của tác giả được thực hiện bởi Phòng thiết kế Antonov, có trụ sở tại Kyiv. Và không quan tâm ở đâu và ai sản xuất nó. Điều chính là nơi những người sáng tạo ...

    Trích dẫn: Chichikov
    Các luật sư trong lĩnh vực này nắm rõ hơn, nếu có hướng giải quyết thì mới có cơ sở. Đối với "thương hiệu", theo tôi, chiếc máy bay được tạo ra ở Liên Xô, và Nga, theo các hiệp ước quốc tế, là người kế nhiệm duy nhất của nó.

    Đây chỉ là ý kiến ​​của bạn. Dựa trên điều này, chúng tôi có quyền đối với mọi thứ được sản xuất tại các nước cộng hòa cũ của Liên Xô.? Đặc biệt, cùng một khung gầm Minsk, chúng cũng được sản xuất tại Liên Xô, và Nga, như bạn nói, là người kế nhiệm.
    Đó chỉ là khả năng chấp nhận được áp dụng
    1. Đối với các hiệp ước mà Liên Xô đã ký kết
    2. Đối với bất động sản và tài khoản ở nước ngoài
    3. Đối với các nghĩa vụ nợ.
    VÀ TẤT CẢ. Không kế thừa tài sản trí tuệ của các cơ quan thiết kế nằm ngoài Liên bang Nga. Điều này cũng áp dụng cho Phòng thiết kế Yuzhny và Phòng thiết kế Antonov, và Phòng thiết kế đặc biệt của MZKT và mọi thứ khác. Nhưng đối với các sản phẩm của văn phòng thiết kế Yuzhnoye, điều đó dễ dàng hơn ở đó. Sản phẩm của họ đang ở trong mỏ và việc từ chối gia hạn thời gian bảo hành là điều tối quan trọng đối với chúng tôi. Nhưng chiếc máy bay được tạo ra trong văn phòng thiết kế, đặt tại / ở Ukraine, có thể không cất cánh trên chuyến bay về phía Tây mà không gia hạn các tài liệu liên quan. Ở Nga, anh ấy có thể bay cho đến khi mặt tái xanh, nhưng ở nước ngoài - phù hợp với bạn

    Trích dẫn từ tanit
    Liên Xô có một máy thu. Quốc gia gánh các khoản nợ của Liên Xô. Có gì với vật liệu?

    Bạn có biết tại sao Nga lại thực hiện bước này không? Bởi vì nếu không, chúng tôi sẽ phải chia sẻ tất cả tài sản của mình với tất cả các nước - các nước cộng hòa cũ của Liên Xô. Có nghĩa là, tất cả các đại sứ quán của chúng tôi sẽ không còn thuộc về chúng tôi cá nhân, tất cả các tài khoản. Và dự trữ vàng của đất nước (Liên Xô) cũng sẽ phải được chia cho tất cả. Nhưng tôi nhắc lại điều này không áp dụng cho chính cơ quan thiết kế trí tuệ, đặt tại các nước cộng hòa khác nhau

    Trích dẫn từ tanit
    Tất cả chúng ta sẽ chết. Quá đúng? Vì vậy, nó đi ...cười

    Có cần thiết phải chết không? Đây là tôi về cụm từ đã đặt răng trên cạnh? Nhưng đồng chí đã đúng khi viết rằng
    Trích lời của Apollo.
    Một dự án rất mạo hiểm và cực kỳ tốn kém, sẽ mất hàng thập kỷ và ít nhất 10-15 tỷ đô la để thực hiện. Về việc hoàn vốn của dự án thì bạn có thể quên nó đi, thậm chí còn không có động cơ, điều này sẽ cần ít nhất 10 năm ..
    Nên nhớ rằng nếu ở giai đoạn đầu chi phí xây dựng cây cầu ở Crimea ước tính khoảng 50 tỷ rúp, thì cuối cùng giá đã tăng gấp 5 lần !!! Vì vậy, nó đi ...

    Trên thực tế, dự án có vẻ mạo hiểm và khá tốn kém. Không, tất nhiên, bạn có thể thay thế thứ gì đó bằng những thứ mà chúng tôi có trong BTA. Nhưng vì việc thay thế sẽ được thực hiện mà không có sự chấp thuận của Phòng thiết kế Antonov, "những chiếc máy bay này chỉ có thể bay trong phạm vi nước Nga. Chà, hoặc trong những quốc gia trước đây là nước cộng hòa của Liên Xô. Và những chiếc máy bay này sẽ không thể bay tới Châu Âu. Và để đảm bảo rằng sẽ không có chuyến bay nào như vậy - nó bị cấm

    Tất nhiên, chúng tôi có thể hiện đại hóa "Tilki for sebe" và kéo dài tuổi thọ sử dụng trong một thời gian. Vì thế? Chúng tôi sẽ không thể tạo lại dự án này ở nhà, cả vì lý do tài chính và kỹ thuật. Và quan trọng nhất, không có động cơ nào có lực đẩy như D-18T.
    Có thể không đáng để phân tán, nhưng tăng cường dự án IL-106, để trong tương lai nó không phụ thuộc vào những ý tưởng bất chợt của Ukraine?

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"