Các đô đốc Mỹ liên tục chỉ trích Lầu Năm Góc thiếu chiến lược rõ ràng ở Bắc Cực, đặc biệt là trong bối cảnh băng tan tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng các tuyến đường thương mại mới. Tuần duyên Mỹ chỉ có 45 tàu phá băng (hạng trung và hạng nặng), trong khi Nga có XNUMX chiếc.
Washington dự kiến sẽ bắt đầu thu hẹp khoảng cách về số lượng tòa án sau khi thông qua ngân sách quân sự trị giá 717 tỷ USD cho năm 2019. Dự luật, được cả hai viện của Quốc hội thông qua, hiện đang chờ chữ ký của tổng thống. Bài báo cho biết, việc luật này có hiệu lực sẽ cho phép đặt 6 tàu phá băng (giá mỗi chiếc khoảng 910 triệu USD), chiếc đầu tiên sẽ được hạ thủy vào năm 2023.
Hiện tại, Hoa Kỳ chỉ có một tàu phá băng hạng nặng Polar Star, đã trở thành một phần của Cảnh sát biển hơn 40 năm trước. Có hai tàu phá băng nhỏ hơn, nhưng một trong số chúng từ lâu đã là nguồn cung cấp phụ tùng thay thế. Con tàu thứ ba - Healy - được chế tạo để nghiên cứu khoa học và thực tế không phù hợp để "chinh phục" các tuyến thương mại mới.
Nga, theo báo chí phương Tây, đang thiết kế thêm 11 tàu phá băng, trong đó có 3 tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân. Ngoài ra, Moscow đang tích cực xây dựng sự hiện diện quân sự ở Bắc Cực, nơi nước này có kế hoạch khai thác dầu và khí đốt tự nhiên.
Như Tư lệnh Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ, Karl Schultz, đã nói trong dịp này, ít nhất ba trong số các tàu phá băng được lên kế hoạch hạ thủy phải nặng để Mỹ có thể cạnh tranh với Nga.