Triển vọng sử dụng T-80 và các thế hệ xe tăng hiện có
Số phận của Xô viết được nuôi cuối cùng xe tăng T-80 từ khi thành lập cho đến khi kết thúc quá trình sản xuất. Không phải quân đội hay ngành công nghiệp đã tìm cách giới thiệu nó vào quân đội, bất chấp sự phản kháng nghiêm trọng, mà đáng ngạc nhiên là ban lãnh đạo đảng do Ustinov và Romanov đại diện. Vì một số lý do, họ quyết định rằng quân đội thực sự cần một chiếc xe tăng có động cơ tuabin khí. Và trong ba mươi năm, cỗ máy này đã cố gắng giành được vị trí thích hợp trong lực lượng xe tăng.
Nếu bạn nhìn vào sự khác biệt cơ bản của T-80 so với các thế hệ đồng loại của nó (T-64 và T-72), thì đó là sự hiện diện của một nhà máy điện tuabin khí. Xe tăng được tạo ra theo một cách rất nguyên bản, không phải động cơ tuabin khí được đưa vào trong xe tăng, mà là xe tăng được điều chỉnh cho động cơ tuabin khí. Cỗ xe tăng không thể “giậm chân tại chỗ” lâu dài và khó bám rễ vào lòng quân.
Công việc chế tạo xe tăng với động cơ tuabin khí bắt đầu vào những năm 60. Lý do chính để tạo ra một chiếc xe tăng như vậy là công suất cụ thể cao đạt được với động cơ này, mà vào thời điểm đó không thể có được bằng động cơ diesel. Sau một thời gian dài phát triển và cải tiến loại xe tăng này được đưa vào trang bị vào năm 1976, nhưng được sản xuất với số lượng nhỏ.
Do hỏa lực yếu của hệ thống ngắm bắn của nó, vào thời điểm này nó đã lỗi thời một cách vô vọng. T-80 được lai với T-64B, lắp một tháp pháo từ xe tăng này trên đó. Năm 1978, nó được chấp nhận theo chỉ số T-80B, và nó nhận được hệ thống ngắm Ob tiên tiến nhất và vũ khí dẫn đường Cobra vào thời điểm đó.
Sau những cuộc thử nghiệm quân sự nghiêm túc của cả ba loại xe tăng vào năm 1976, Ustinov quyết định phát triển một chiếc xe tăng T-80U cải tiến. Khoang chiến đấu đang được phát triển ở Kharkov và quân đoàn ở Leningrad. Đồng thời, hai lựa chọn cho nhà máy điện đã được đưa ra: với một động cơ tuabin khí có công suất 1250 mã lực. và một động cơ diesel 1000 mã lực.
Tạo ra động cơ tuốc bin khí có công suất 1250 mã lực. thất bại. Sau một chu kỳ thử nghiệm, một chiếc xe tăng với động cơ tuabin khí hiện có có công suất 1000 mã lực. năm 1984 nó được đưa vào trang bị với ký hiệu T-80U. Đối với xe tăng này, một hệ thống ngắm bắn mới "Irtysh" với vũ khí dẫn đường bằng laser "Reflex" đã được phát triển đặc biệt.
Sau cái chết của Ustinov vào năm 1984, sự ủng hộ dành cho một chiếc xe tăng có động cơ tuabin khí có vấn đề đã giảm mạnh, vì đã có một phiên bản của chiếc xe tăng này với động cơ diesel 6TD 1000 mã lực. Với việc tạo ra một động cơ diesel như vậy, các đặc tính của nhà máy điện trên thực tế là tương đương nhau, nhưng những khuyết điểm của động cơ tuabin khí vẫn còn. Sau khi thử nghiệm loại xe tăng này vào năm 1985, nó được đưa vào trang bị với ký hiệu T-80UD.
Vì vậy, đã có hai sửa đổi của chiếc xe tăng tối tân nhất của Liên Xô. Việc sản xuất T-80UD đã bị ngừng vào năm 1991 và T-80U, đã trải qua một số sửa đổi theo chỉ số T-80UM với động cơ tuabin khí 1250 mã lực, cũng bị ngừng vào năm 1998. Trong chế tạo xe tăng của Nga, dòng xe tăng T-72 được lấy làm cơ sở.
Mặc dù có những đặc điểm chung tốt của xe tăng trong ngành công nghiệp, nhưng nó không bắt nguồn từ quân đội. Vấn đề chính của ông là ở nhà máy điện. Việc sử dụng động cơ tuabin khí trong bồn chứa được chứng minh là không hiệu quả do tiêu thụ nhiên liệu cao gấp 1,6 lần, công suất giảm khi làm việc ở nhiệt độ cao, tăng mài mòn bụi của các cánh tuabin, phức tạp và giá thành cao của khí Động cơ tuabin.
Đối với câu hỏi liệu T-80 có thể được coi là cơ sở cho một loại xe tăng đầy triển vọng hay không, câu trả lời rất có thể sẽ là tiêu cực, vì nó là một trong những phiên bản của thế hệ T-64, T-72, T-80 hiện có. bể chứa, và cả những vấn đề liên quan đến nhà máy điện được mô tả ở trên.
Armata cho đến nay vẫn được xác định là một loại xe tăng đầy hứa hẹn, mặc dù có rất nhiều câu hỏi về nó. Bể này được sản xuất theo lô nhỏ. Sau các cuộc kiểm tra quân sự toàn diện, rất có thể, hướng làm việc tiếp theo sẽ được xác định.
Nên xem xét xe tăng T-80 và toàn bộ thế hệ xe tăng hiện có trên quan điểm hoàn thành các nhiệm vụ mà quân đội Nga phải đối mặt ở giai đoạn hiện tại cho đến khi quân đội bão hòa với một thế hệ xe tăng mới, điều này sẽ không xảy ra. Sớm. Nó là cần thiết để cung cấp cho việc phát triển và hiện đại hóa hơn nữa thế hệ xe tăng này và cung cấp hiệu suất bằng hoặc cao hơn các mẫu nước ngoài. Và có hàng ngàn chiếc xe tăng này ...
Theo đặc điểm của chúng, đội xe tăng hiện có của các dòng T-64, T-72 và T-80 là tương đương nhau, chúng không có sự khác biệt cơ bản nào tạo ra lợi thế dẫn đầu. Tất cả chúng đều được trang bị cùng một khẩu pháo 125 mm, các hệ thống ngắm bắn, các nhà máy điện diesel hoặc tuabin khí có công suất xấp xỉ như nhau và có các đặc tính bảo vệ tương tự nhau. Hầu như các thiết bị, thành phần và hệ thống phổ quát giống nhau đều được cài đặt trên chúng. Tất cả những điều này làm cho nó có thể hiện đại hóa xe tăng và mang lại hiệu quả của chúng theo yêu cầu của ngày nay.
Đội máy cơ bản hiện có và các sửa đổi để cải tiến và hiện đại hóa của chúng có thể được chia thành ba nhóm. Nhóm thứ nhất: T-80B và T-64B, nhóm thứ hai: T-80U và T-80UD, nhóm thứ ba: T-72B và T-90.
Trong mỗi tổ, các khoang chiến đấu đều thống nhất, trang bị hệ thống ngắm gần như giống nhau, cách bố trí, sắp đặt khí cụ, tổ hợp không khác nhau nhiều. Trên cơ sở khoang chiến đấu của T-80UD, nên phát triển một khoang chiến đấu duy nhất cho tất cả các nhóm xe tăng được trang bị hệ thống ngắm Irtysh và vũ khí dẫn đường Reflex hoặc các sửa đổi tiếp theo của chúng. Một máy chụp ảnh nhiệt hiện đại và tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy nên được đưa vào khu phức hợp.
Trên cơ sở vỏ của xe tăng T-80U, phát triển một thân tàu duy nhất với xe tăng T-80UD có lắp động cơ tuốc bin khí công suất 1250 mã lực. và động cơ diesel 6TDF có cùng công suất hoặc cung cấp để thay thế động cơ diesel bằng động cơ tuabin khí.
Trên cơ sở vỏ xe tăng T-80B, phát triển thân tàu đơn với xe tăng T-64B có lắp động cơ tuốc bin khí công suất 1250 mã lực. và động cơ diesel 6TDF có cùng công suất hoặc cung cấp để thay thế động cơ diesel bằng động cơ tuabin khí. Vỏ của các xe tăng sẽ có khung gầm khác nhau - được tráng cao su và có các con lăn có khả năng hấp thụ sốc bên trong.
Trên cơ sở thân của xe tăng T-90, phát triển một thân tàu duy nhất với xe tăng T-72B với việc lắp đặt một động cơ diesel 1000 mã lực. Việc sử dụng các nhà máy điện diesel và tuabin khí mạnh mẽ với khối lượng thùng chứa lên đến 50 tấn sẽ mang lại công suất riêng cao và khả năng cơ động tốt.
Đối với tất cả các xe tăng, nên phát triển một hệ thống bảo vệ thống nhất sử dụng những thành tựu và phát triển mới nhất về giáp, bảo vệ động và tích cực, đảm bảo bảo vệ các thế hệ xe tăng hiện có khỏi vũ khí hiện đại.
Để đảm bảo sự tương tác của các xe tăng trong một đơn vị xe tăng, hãy trang bị cho tất cả các xe tăng các yếu tố của hệ thống thông tin và điều khiển xe tăng về mặt kiểm soát cấp chiến thuật, hệ thống liên lạc vô tuyến hiện đại cung cấp bí mật và bảo vệ khỏi thiết bị chế áp, và các UAV có thể vận chuyển bằng súng cối hoặc pháo phóng. Việc sử dụng các quỹ này sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả chỉ huy và kiểm soát của một đơn vị xe tăng.
Sau khi tiến hành hiện đại hóa các xe tăng thế hệ hiện có, chúng sẽ không thua kém các mẫu xe tăng chủ lực của nước ngoài về hỏa lực, khả năng bảo vệ, khả năng cơ động và sẽ mang lại hiệu quả cao trong nhiều năm tới.
Đồng thời, cần tiến hành hiện đại hóa sử dụng tối đa các thành phần và hệ thống giống nhau, điều này sẽ giảm chi phí làm việc và đảm bảo hoạt động của các xe tăng gần như giống hệt nhau trong quân đội. Tất cả các xe tăng này đã từng được tạo ra trên một cơ sở chung. Thiết kế cho phép bạn đưa chúng gần như về cùng một chiếc xe tăng với những sửa đổi về nhà máy điện và hệ thống treo.
Sau khi phân tích tình trạng sẵn có và tình trạng của đội xe tăng đã sản xuất trước đó, nên xây dựng chương trình nâng cấp xe tăng và đưa chúng lên mức hiện đại thay vì tung ra các cải tiến mới của dòng xe tăng T-72. Dù bạn có gọi chúng là những cái tên lớn như thế nào đi chăng nữa, chúng vẫn chỉ là những sửa đổi của phương tiện cơ sở và chúng không mang lại sự đột phá cơ bản về các đặc điểm cơ bản so với thế hệ xe tăng hiện có.
- Yuri Apukhtin
- http://bastion-karpenko.ru/
tin tức