Hầu hết những người quan sát bình thường về Internet của Nga, cũng như những người có thành kiến chính trị sâu sắc và đắm chìm trong các dự báo quân sự, những người quan sát của chúng tôi ở lần đầu tiên đề cập đến máy bay không người lái Global Hawk là một bản cập nhật tức thì trên máy bay không người lái trinh sát chiến lược hàng không tổ hợp RQ-4A / B, với khả năng bay đều đặn đáng ghen tị xuất hiện trong vùng trời của "quảng trường", cũng như trong vùng trời trung lập trên Biển Đen và Biển Baltic, tiến hành trinh sát quang-điện tử, điện tử và radar các vị trí của chiếc 1 và LDNR quân đoàn 2, cũng như theo dõi vị trí của các trung đoàn tên lửa phòng không, lữ đoàn pháo binh, trung tâm thông tin liên lạc và các cơ sở quan trọng chiến lược khác ở các quân khu phía Nam và phía Tây. Ai cũng biết, để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát trên, các máy này được trang bị radar đường không nhìn bên khá mạnh AN / ZPY-2 MP-RTIP, được thể hiện bằng một ăng-ten mảng pha chủ động với chế độ khẩu độ tổng hợp. (SAR), cho phép ở khoảng cách lên đến 200-220 km phân loại và xác định các mục tiêu mặt đất đứng yên và di động nhờ độ phân giải của hình ảnh radar trong 1 m.
Ngoài ra, là một phần của "thiết bị" trinh sát "Global Hawks" có tổ hợp quang điện tử phản xạ đa mặt ảnh tiêu cự dài SYERS-2B / C LR-MSI, khả năng zoom quang học của nó có thể đạt tới 40X hoặc hơn, tương đương với loại cổ điển camera thuộc họ KH-9 OBC ("Camera thanh quang học") Perkin - Elmer, từng được lắp đặt trên máy bay trinh sát SR-71A và U-2. Với độ dài tiêu cự lần lượt là 610 và 760 mm, độ phân giải của ống kính thứ hai đạt 15 và 12 cm (tùy thuộc vào sửa đổi), trong khi độ phân giải (so với cảm biến CCD / CMOS hiện đại) tương đương 9-15Gpix! Được biết, Global Hawks trong biến thể RQ-4B Block 30 sẽ nhận được mô-đun quang điện tử đa mặt kính MS-177 tiên tiến hơn, trong điều kiện khí tượng thuận lợi (độ trong suốt tối đa của khí quyển), sẽ có thể ghi lại những thay đổi tối thiểu trong chuyển động tại khoảng cách khoảng 100 km, không chỉ có xe bọc thép và pháo binh của địch, mà còn có cả quân nhân.
Hôm nay, chúng tôi sẽ xem xét một sửa đổi khác của UAV chiến lược Global Hawk, một đánh giá khách quan đòi hỏi phải phân tích kỹ lưỡng thông tin từ các nguồn phương Tây và từ trang web phân tích và kỹ thuật quân sự pentagonus.ru của chúng tôi. Chúng ta đang nói về máy bay chuyển tiếp UAV chiến lược EQ-4B Block 20 “Global Hawk”, được trang bị hệ thống liên kết đa băng tần lấy mạng làm trung tâm BACN (“Battlefield Airborne Communications Node”, “on-board liên lạc nút cho hệ thống hoạt động” ). Ngày bắt đầu chính xác cho sự phát triển của tổ hợp BACN không được nêu rõ ngay cả trong các nguồn kỹ thuật-quân sự của Mỹ và Tây Âu. Tuy nhiên, được biết rằng chiếc máy bay hành chính đường cực dài đầu tiên Bombardier BD-700 "Global Express" đã được chuyển đổi thành phiên bản sửa đổi E-11A (tàu sân bay trang bị BACN) vào năm 2007. Hiện tại, các mô-đun của tổ hợp BACN đã được lắp đặt trên bốn máy bay phản lực kinh doanh E-11A, cũng như ba chiếc EQ-4B Block 20 "Global Hawk" tham gia cùng chúng, chiếc đầu tiên cất cánh vào ngày 16 tháng 2018 năm XNUMX từ Căn cứ Không quân Hoa Kỳ ở California, theo báo cáo của Militaryparitet.com với tham chiếu đến trang web chính thức của Northrop Grumman.
Nút UAV tầng bình lưu chiến lược EQ-4B Block 20 dùng để liên lạc và chuyển tiếp đường không đa băng tần; một sự khác biệt bên ngoài rõ rệt so với dòng máy bay do thám Global Hawk - sự hiện diện của các ăng-ten "dao" phân cực trực tiếp và biến đổi dưới cánh, thân máy bay và trên trục động cơ
Sau khi đạt được trạng thái sẵn sàng hoạt động trên E-11A vào cuối những năm 2000, hệ thống BACN đã được triển khai tới căn cứ không quân liên minh quốc tế ở Kandahar như một phần của Phi đội Tác chiến Điện tử Viễn chinh số 430 của Không quân Hoa Kỳ, nơi nó đã trải qua lễ rửa tội khai hỏa, cung cấp thông tin liên lạc giữa các vùng lãnh thổ rộng lớn rải rác bởi các đơn vị của Quân đội Hoa Kỳ và các nước liên minh tham gia vào khoảng 8250 nhiệm vụ khác nhau ở Afghanistan. Việc đạt được trạng thái sẵn sàng chiến đấu ban đầu của các UAV chiến lược EQ-4B Block 20 được trang bị bộ BACN sẽ làm tăng đáng kể cả khả năng tập trung vào mạng lưới và khả năng hoạt động-chiến thuật của cánh không quân, trước đây chỉ được trang bị cho máy bay E-11A. Thứ nhất, nếu "người báo hiệu" có người lái E-11A có thời lượng bay (hoạt động trong nhà hát quân sự) chỉ khoảng 11-14 giờ, thì máy bay không người lái EQ-4B Block 20 có thể bay theo một hướng hoạt động nhất định lên đến 34-36 giờ. , giải phóng khỏi tổ lái quá tải E-11A. Ngoài ra, trong các cuộc đụng độ quyết định với kẻ thù trên mặt đất của khu vực hoạt động, cánh quân do Global Hawks đại diện sẽ không cần thay thế thường xuyên như vậy do cạn kiệt nhiên liệu, và do đó, việc trao đổi thông tin chiến thuật giữa các lực lượng mặt đất thân thiện sẽ được thực hiện. được thực hiện hiệu quả hơn là thông qua một E-11A duy nhất.
Thứ hai, nếu Bombardier có độ cao hoạt động trong khoảng 13500-14000 m, thì EQ-4B tăng lên độ cao 17500-18000, điều này không chỉ làm tăng đáng kể đường chân trời vô tuyến, mà còn cung cấp phạm vi phủ sóng vô tuyến của những khu vực khó tiếp cận nhất của bề mặt trái đất được bao phủ bởi các dãy núi và nếp gấp, điều này đối với E-11A trong một số trường hợp có thể đơn giản là không khả dụng. Ví dụ, chúng ta có một đoạn tuyến liên lạc, đặc điểm cứu trợ là một dãy núi do địch kiểm soát. Tại chân phía nam của nó (ở phía có thể nhìn thấy), 2 sư đoàn tên lửa phòng không Buk-M3 được triển khai, với tầm bắn 70 km và có khả năng đánh chặn đồng thời 72 mục tiêu thuộc bất kỳ loại nào. Trên sườn phía bắc của dãy núi này, có thể ném một nhóm phá hoại và trinh sát, với nhiệm vụ bao gồm tiêu diệt radar chiếu sáng mục tiêu 9S36M đặt trên cột buồm 22 mét, hoặc trung tâm điều khiển chiến đấu 9S510M.
Điều này được thực hiện nhằm tước bỏ khả năng đánh chặn tên lửa JASSM-ER của Buk-M3 ở khoảng cách xa (điều này sẽ giúp tiêu diệt các sư đoàn dễ dàng hơn khi sử dụng một cuộc tấn công lớn với các tên lửa này) hoặc vô hiệu hóa hoàn toàn nó (trong trường hợp sự phá hủy của PBU 9S510M). Nhưng Buk-M3 là một tổ hợp quân sự và cực kỳ cơ động, có khả năng thay đổi vị trí chỉ trong vài phút. Do đó, các máy bay chiến đấu DRG sẽ thấy trên máy tính bảng chiến thuật của họ mỗi phút thông tin cập nhật về vị trí của các đơn vị chiến đấu tự hành của các tổ hợp Buk-M3.
Thông tin như vậy chỉ có thể nhận được khi đường ngắm được thiết lập giữa người điều khiển máy tính bảng chiến thuật và bộ lặp không khí truyền tọa độ mục tiêu mới, ví dụ, từ máy bay trinh sát điện tử RC-135V / W “Rivet Joint” 250-300 km tính từ hiện trường. Việc truyền tín hiệu (tương ứng và đường ngắm) từ bộ lặp E-13A bay ở độ cao 11 km bị cản trở bởi dãy núi cao vài chục mét với góc dốc nhỏ. Để đảm bảo đường ngắm và thông kênh bình thường của kênh vô tuyến cấp chiến thuật đến DRG, máy bay E-11A phải tiếp cận dãy núi ở cự ly 50 km. Nhưng sau sự hợp tác như vậy, anh ta sẽ nằm trong bán kính tiêu diệt của các sư đoàn Buk-M3. Đương nhiên, thiết bị phát đáp không người lái EQ-18B Global Hawk bay ở độ cao 4 km có nhiều khả năng cung cấp tầm nhìn trực tiếp và mức độ truyền tín hiệu vô tuyến thích hợp mà không cần phải đi vào vùng tiêu diệt Buk-M3. Chính ở điều này đã thể hiện tất cả những ưu điểm của phương tiện tiếp sức hoặc trinh sát ở độ cao lớn hơn. Có cơ hội "nhìn" ở những nơi mà các cơ sở hạ tầng không thể tiếp cận, bằng việc sử dụng các hệ thống quang điện tử, hoặc với việc sử dụng các phương tiện radar trên không. Đây là một lý do khác khiến Northrop Grumman quyết định sử dụng RQ-4B Global Hawk chuyển đổi EQ-4B làm nền tảng cho tổ hợp Battlefield Airborne Communications Node (BACN).
Máy bay lặp E-11A
Thứ ba, sự xuất hiện của máy bay không người lái EQ-4B Block 20 trong cái gọi là "phi đội tác chiến điện tử viễn chinh" của Không quân Mỹ sẽ giải tỏa phần nào cho người vận hành các tổ hợp BACN lắp trên máy bay E-11A khỏi gánh nặng xử lý và chuyển đổi dữ liệu. đến từ thiết bị do thám của bên thứ ba, cũng như để tiếp tục chuyển tiếp của họ đến những người tiêu dùng "linh hoạt" (và để đảm bảo trao đổi dữ liệu giữa những người tiêu dùng này), những thiết bị có thiết bị đầu cuối để hiển thị thông tin với các giao diện nhận và truyền khác nhau. Do đó, thời gian giải phóng có thể được người vận hành E-11A sử dụng để giải quyết các vấn đề chiến thuật. Trong trường hợp này, máy bay có thể được sử dụng như một đài chỉ huy trên không của CPSU. Máy bay trinh sát radar / máy bay chỉ định mục tiêu mặt đất E-8C "JSTARS", cũng như E-4B "Nightwatch" và E-6B "Mercury" VKP cũng có những phẩm chất tương tự của sở chỉ huy trên không, với điểm khác biệt duy nhất là chúng thuộc về liên kết chiến lược-hoạt động và được sử dụng chủ yếu trong trường hợp leo thang xung đột khu vực và toàn cầu, bao gồm cả xung đột hạt nhân.
Bây giờ đã đến lúc làm quen với việc "nhồi nhét" phức hợp trung tâm của mạng là chuyển tiếp và liên kết hệ thống BACN. Tổ hợp thiết bị dạng mô-đun của tổ hợp này được đặt trong hốc bên trong mũi tàu của EQ-4B Block 20 thay vì tổ hợp quang điện tử trên tháp pháo quay SYERS-2B / C (cảm biến của hệ thống IMINT). Điều quan trọng nhất mà bạn nên chú ý trong “thiết bị” điện tử BACN là một số lượng lớn các kênh vô tuyến điện tử được mã hóa nổi tiếng để trao đổi thông tin chiến thuật, qua đó có thể liên kết không chỉ giữa các đơn vị tiêu chuẩn được trang bị “Link-11” và “Link-16 / JTIDS”, nhưng cũng có cấu hình “kỳ lạ” cho các lực lượng vũ trang là “Link-16 - 802.11b / JFX”. Nói cách khác, nếu máy bay cảnh báo sớm trên không E-3C / G AWACS truyền các gói thông tin về tình hình chiến thuật cho EQ-4B qua kênh vô tuyến mạng Link-16 (ở tần số 0,96-1,215 GHz), các cơ sở tính toán của tổ hợp BACN thực tế sẽ theo thời gian thực (với độ trễ vài giây) có thể chuyển nó thành kênh vô tuyến Wi-Fi an toàn tần số cao 802.11b / JFX, được phát triển bởi Northrop Grumman cho nhu cầu của lực lượng liên minh phương Tây .
Kênh Wi-Fi quân sự hóa này được mã hóa bằng chế độ nhảy tần hoạt động giả ngẫu nhiên (PFC) trong một dải tần nhất định gần 2,4 GHz. Thông tin cuối cùng về tình hình trên không có thể được hiển thị trên máy tính bảng và điện thoại thông minh của quân nhân Mỹ / NATO, theo đó đơn vị bộ binh hoặc cơ giới sẽ quyết định các hành động tiếp theo (tấn công đối tượng địch, phòng thủ bằng MANPADS hoặc máy bay tự hành hệ thống phòng thủ, v.v.); Có hàng trăm và hàng nghìn lựa chọn. Tuy nhiên, do khả năng thâm nhập kém hơn của kênh vô tuyến 802.11b qua bầu khí quyển, phạm vi tiếp nhận của nó bởi các đơn vị mặt đất sẽ ít hơn nhiều lần so với Link-16. Hơn nữa, kênh này, là một phần của dải sóng decimet S, sẽ dễ bị tổn thương một phần khi bị nhiễu điện tử mạnh từ các trạm tác chiến điện tử Krasukha-2 và Krasukha-4, chỉ thích nghi để chống lại hệ thống radar decimet của máy bay AWACS ( AN / APY-2, AN / APY-9, MESA, v.v.)
Ngoài ra còn có một mô-đun di động CDMA và một thiết bị đầu cuối cho một hệ thống trao đổi dữ liệu chiến thuật TCDL ("Liên kết Dữ liệu Chung Chiến thuật"). Đầu tiên, có sự phân chia mã của các tín hiệu giống như tiếng ồn và chế độ hoạt động tần số thấp hơn (từ 453 đến 849 MHz), có khả năng chống nhiễu cực cao và phạm vi giao tiếp tốt. Một kênh TCDL chiến thuật duy nhất hoạt động chủ yếu ở băng tần Ku (ở tần số 14-15 GHz) và duy trì hiệu quả ở khoảng cách khoảng 200 km. Kênh này truyền video, video trực tuyến, hình ảnh, dữ liệu thoại và thông tin chiến thuật radar trong thời gian thực với tốc độ từ 1,544 đến 10,7 Mb / giây. Kiến trúc thu-phát TCDL được thể hiện bằng hai ăng-ten hình parabol với độ lợi khoảng 20 dB và bộ khuếch đại có công suất từ 2 đến 25 W. Dải tần số trên, cũng như dạng bức xạ bán cầu của kênh vô tuyến này, về mặt lý thuyết, có thể chỉ ra khả năng bị triệt tiêu TCDL bởi các đài EW băng tần X-Ku SPN-2 và Krasukha-4. Tuy nhiên, than ôi, các trạm này không được thiết kế để ngăn chặn thông tin liên lạc, mà là để chống lại hiệu quả các radar đường không chiến thuật và chiến lược ở phạm vi lên đến 100 km, cũng như làm mất phương hướng đầu dò radar chủ động của tên lửa loại JAGM và máy đo độ cao vô tuyến của hành trình chiến thuật và chiến lược tên lửa.
Tổ hợp BACN cũng cung cấp giao tiếp thoại giữa các đơn vị mặt đất bằng giao thức VoIP. Các kênh liên lạc và chuyển tiếp như SINCGARS và TTNT (Công nghệ mạng nhắm mục tiêu chiến thuật) cũng được sử dụng. Nếu kênh đầu tiên là kênh vô tuyến tần số thấp dự phòng tiêu chuẩn cho liên lạc thoại (được biết đến từ giữa những năm 80) với tốc độ dữ liệu thấp và tần số nhảy tần thấp (100 bước nhảy / s), thì TTNT là một kênh vô tuyến khác của tương lai, hoạt động trong dải sóng từ 1,755 đến 1,85 GHz và 2,025 đến 2,11 GHz. Sự gần gũi về thông số tần số với "Link-16 / CMN-4", gây ra phạm vi lớn của TTNT (khoảng 450 - 550 km), trong khi các thiết bị đầu cuối của nó được lắp đặt trên tàu sân bay F / A-18E / F "Super Hornet" - máy bay chiến đấu đa chức năng, máy bay tác chiến điện tử EA-18G "Growler" và máy bay AWACS dựa trên tàu sân bay E-2D "Advanced Hawkeye".
Kết luận: Rơ-le UAV chiến lược EQ-4B Block 20 với hệ thống BACN trên tàu sẽ đóng vai trò tối quan trọng không chỉ trong các hoạt động mặt đất ở sâu lục địa Á-Âu, mà còn trong các hoạt động hải quân quy mô lớn với sự tham gia đồng thời của USMC ở các khu vực với địa hình đồi núi hiểm trở gần bờ biển của địch. Và điều này có nghĩa là tên lửa đánh chặn 40N6 mới cho hệ thống tên lửa phòng không Triumph sẽ là mục tiêu chính để tiêu diệt trong trường hợp xảy ra chiến tranh lớn, và các chuyên gia của Viện nghiên cứu Gradient All-Russian sẽ nhận được động lực tuyệt vời để phát triển các loại mới thiết bị tác chiến điện tử để chế áp thông tin liên lạc hiện đại của đối phương.
Nguồn thông tin:
http://blog.bliley.com/bacn-battlefield-airborne-communications-node
http://pentagonus.ru/publ/vozdushnyj_uzel_svjazi_i_retransljator_vooruzhjonnykh_sil_ssha_2013/16-1-0-2465
http://ambivalentengineer.blogspot.com/2013/04/optical-bar-cameras.html
https://warbook.club/voennaya-tehnika/boevye-mashiny/krasuha-4/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-742.html