Hạ cánh đã được thực hiện tại sân bay cho họ. Gromov. Chuyến bay kéo dài 6 giờ. Chỉ huy máy bay là phi công lái thử hạng 1 Vasily Sevastyanov (Cục thiết kế Yakovlev).
Theo ông Sevastyanov, chuyến bay diễn ra ở chế độ bình thường, tất cả các hệ thống trên máy bay đều hoạt động tốt, không có hỏng hóc.
Nhớ lại rằng các chuyến bay thử nghiệm của MS-21-300 thứ hai đã bắt đầu vào tháng 14 năm nay tại sân bay của nhà máy Irkutsk (một phần của tập đoàn Irkut). Tổng thời gian của các chuyến bay từ sân bay của nhà máy là khoảng 12 giờ. Trong các cuộc thử nghiệm, máy bay đạt độ cao 850 km, tốc độ XNUMX km / h.
Trong các chuyến bay, các đặc điểm về khả năng điều khiển và độ ổn định của tàu với thiết bị hạ cánh kéo dài và thu lại, cũng như với các cấu hình cơ giới hóa cánh khác nhau, đã được xác nhận.
Hệ thống đo độ cao và tốc độ đã được hiệu chỉnh để phù hợp với các giá trị thực.
Hoạt động của các động cơ đã được thử nghiệm ở các chế độ khác nhau, bao gồm cả việc tắt và khởi động nhà máy điện trên không. Đã kiểm tra hiệu suất của các hệ thống máy bay khác.
Các giai đoạn thử nghiệm tiếp theo của cả hai máy bay MS-21-300 sẽ diễn ra ở khu vực Moscow trên cơ sở tổ hợp bay thử nghiệm của OKB im. Yakovlev.