Máy bay chiến đấu dưới nước Duce. Đội MAS thứ 10 ra đời như thế nào
Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất và sự sụp đổ của Đế chế Áo-Hung, tham vọng địa chính trị của Ý đã tăng lên đáng kể. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì trong số các quốc gia tương đối mạnh trên bờ biển Adriatic, chỉ còn lại Ý. Các tài sản vùng Balkan của Áo-Hungary đã trở thành một phần của Nhà nước Slovenes, Croats và Serb (sau đó là Vương quốc của Serbs, Croats và Slovenes) và, mặc dù GSHS đã tiếp nhận toàn bộ hạm đội Áo-Hung trong quá trình thành lập, quốc gia non trẻ này không thể cạnh tranh ở Adriatic với Ý. Trong một thời gian, Rome đã bình tĩnh trở lại với sự phát triển trong lĩnh vực phá hoại dưới nước, vì không có ai khác để chống lại trong Adriatic.
Với việc đảng phát xít của Benito Mussolini lên nắm quyền, tình hình bắt đầu thay đổi. Phát xít Ý ngày càng thể hiện rõ tham vọng đế quốc của mình. Duce muốn coi đất nước của mình là người thừa kế Đế chế La Mã, người cai trị không chỉ của Adriatic, mà của toàn bộ Địa Trung Hải và Đông Phi. Ở bờ Địa Trung Hải châu Phi, ngoài Libya, ông quan tâm đến Tunisia, ở Đông Phi - Ethiopia và Sudan, ông cũng coi Albania và Nam Tư là vùng đặc quyền ảnh hưởng của Ý. Từ nửa sau của những năm 1920. phát xít Ý bắt đầu tăng cường quy mô lớn các lực lượng vũ trang của mình, bao gồm cả hải quân hạm đội, nhận được sự quan tâm đặc biệt. Rốt cuộc, Ý tiếp tục coi mình là một cường quốc hàng hải và sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh xứng đáng với các đế quốc thuộc địa châu Âu khác.
Từ đầu những năm 1930, trong bối cảnh tình hình chính trị thế giới ngày càng trầm trọng hơn, Ý gần như công khai con đường chinh phục Ê-ti-ô-pi-a (Abyssinia). Từ năm 1934, Bộ Tổng tham mưu Ý bắt đầu xây dựng kế hoạch cho một hoạt động quân sự. Đồng thời, ở cấp độ ngoại giao, việc các cường quốc châu Âu không can thiệp vào chính sách của Ý ở Đông Phi đã được đảm bảo. Vào ngày 7 tháng 1935 năm XNUMX, Ý đã ký một thỏa thuận đặc biệt với Pháp, theo đó, để đổi lấy việc ủng hộ chính sách của Pháp ở châu Âu, nước này đã nhận được một số hòn đảo ở Biển Đỏ, và quan trọng nhất là cơ hội sử dụng phần của Pháp trong Đường sắt Djibouti-Addis Ababa cho các mục đích riêng. Do đó, Pháp thực sự đã bật đèn xanh cho việc đánh chiếm Ethiopia, vì ban lãnh đạo Pháp đã rõ ràng rằng tuyến đường sắt sẽ được sử dụng để cung cấp cho quân đội Ý đang triển khai trên hướng Ethiopia.
Chiến dịch của Ý ở Đông Phi đòi hỏi Rome không chỉ có một lực lượng hải quân hoàn hảo mà còn phải sẵn sàng cho một cuộc đụng độ có thể xảy ra với Hải quân Hoàng gia Anh - hạm đội hùng mạnh nhất thế giới lúc bấy giờ. Bạn không nên coi các đô đốc và sĩ quan cao cấp của Ý thời đó là điên rồ - họ hoàn toàn biết rõ rằng trong một cuộc va chạm trực tiếp với hạm đội Anh, lực lượng hải quân Ý sẽ bị diệt vong. Cách duy nhất chỉ có thể là sử dụng các phương pháp như vậy và vũ khí, điều này sẽ tước đi những lợi thế tự nhiên của "sư tử Anh". Tại đây, bộ tư lệnh Ý đã tưởng nhớ đến "người - ngư lôi" trong Chiến tranh thế giới thứ nhất và vụ phá hoại nổi tiếng của Raffaele Rossetti và Raffaele Paolucci.
Trung úy Teseo Tesei (1909-1941) là một sĩ quan trẻ trong Hải quân Ý. Năm 1931, ông tốt nghiệp Học viện Hải quân ở Livorno, năm 1933 từ trường kỹ sư hải quân ở Naples, và bắt đầu quan tâm đến ngư lôi dưới nước thậm chí sớm hơn, vào năm 1929. Bất chấp tuổi tác của mình, Tezei đã thể hiện rất hứa hẹn - trẻ trung, ham học hỏi, tài năng, có thiên hướng phiêu lưu và mạo hiểm. Ông đã nghiên cứu rất quan tâm đến công việc thiết kế và sử dụng vũ khí dưới nước, thứ có thể mang lại cho Ý những lợi thế to lớn trong cuộc hải chiến sắp xảy ra với người Anh. Theseus đã ngày đêm suy nghĩ về cách bổ sung và hoàn thiện dự án của Rossetti và Paolucci.
Một người khác tốt nghiệp Học viện Hải quân Leghorn, Elios Toschi (1908-1989), đến nhờ sự trợ giúp của sĩ quan, người sau khi tốt nghiệp học viện, tiếp tục học tại Đại học Genoa. Toschi cũng là một kỹ sư hải quân tài năng. Cùng với Theseus, họ bổ sung cho nhau một cách hoàn hảo, bắt đầu phát triển một dự án mới tại căn cứ hải quân ở La Spezia. Ý nghĩa của dự án là hiện đại hóa bộ máy Rossetti và thiết kế một cơ chế cho phép hai thợ lặn có thể bơi, tiến về phía mục tiêu được chỉ định, tấn công mục tiêu khi đang ở dưới nước, và bản thân họ vẫn sống sót, sau khi sơ tán an toàn khỏi địa điểm hoạt động .
Bộ máy được phát minh bởi Theseus và Tosca trông giống như một chiếc tàu ngầm nhỏ bé, được trang bị một động cơ điện và một thiết bị lái. Sự khác biệt chính so với tàu ngầm là trong bộ máy Theseus-Tosca, thủy thủ đoàn không ở bên trong, mà ở bên ngoài, giống như những kỵ sĩ. Những người bơi chiến đấu có thể xuống độ sâu 30 mét, thực hiện bất kỳ hành động phá hoại nào.
Tổng tham mưu trưởng Hải quân Ý, Đô đốc Cavagnari, ngay lập tức chấp thuận ý tưởng của Tezei và Tosca và ra lệnh chế tạo hai nguyên mẫu của thiết bị như vậy tại nhà máy ở La Spezia. Chúng được thực hiện chỉ trong hai tháng, và trong các cuộc thử nghiệm mà Đô đốc Falangola thực hiện, các thiết bị này đã thể hiện rất tốt, sau đó bộ tư lệnh hải quân quyết định bắt đầu tuyển chọn và đào tạo các tình nguyện viên trong số các sĩ quan của Hải quân Ý. Nhóm đầu tiên bao gồm, ngoài Tosca và Tesei, trung úy Franzini, trung úy Stefanini và trung úy Centurione. Vì Theseus và Tosca thường xuyên đi du ngoạn nên việc quản lý chung việc huấn luyện các vận động viên bơi lội do Thuyền trưởng Hạng 2 Catalano Gonzaga thực hiện. Tuy nhiên, cuộc chiến ở Đông Phi diễn ra nhanh chóng một cách bất ngờ, liên quan đến việc Bộ tư lệnh Ý tạm thời từ bỏ nghiên cứu sâu hơn về hướng vũ khí dưới nước. Họ tiếp tục vào năm 1939, sau khi tình hình chính trị thế giới trở nên trầm trọng hơn. Trong cùng năm, hạm đội 1ª Flottiglia Mezzi d'Assalto được thành lập - hạm đội quân sự số 1, vào năm 1941 được đổi tên thành hạm đội MAS thứ 10. Cô đóng quân ở La Spezia, và đội trưởng Paolo Aloisi cấp 2 được bổ nhiệm làm chỉ huy của cô.
Hạm đội được chia thành bốn nhóm. Nhóm đầu tiên của công việc trên bề mặt bao gồm các tàu cao tốc nhỏ, mô hình được phát triển bởi General hàng không Công tước Amedeo d'Aosta. Con thuyền chất đầy thuốc nổ đã nổ tung khi con thuyền đâm vào mục tiêu - tàu địch. Người lái tàu, vài giây trước khi va chạm, được cho là đã ném mình xuống biển. Nhóm thứ hai bao gồm ngư lôi dẫn đường do con người thiết kế bởi Theseus và Tosca. Nhóm thứ ba được trang bị các tàu ngầm nhỏ đặc biệt. Nhóm thứ tư, còn được gọi là "nhóm Gamma", được biên chế bởi những vận động viên bơi lội chiến đấu - những người tình nguyện thuộc lực lượng Hải quân, được phân biệt bởi những phẩm chất thể chất và đạo đức và tâm lý tuyệt vời của họ. Do đó, một đơn vị duy nhất đã được tạo ra trong hải quân Ý, có khả năng thực hiện những nhiệm vụ đáng kinh ngạc nhất.
Việc vận chuyển ngư lôi dẫn đường đến khu vực ứng dụng của chúng sẽ được thực hiện bởi các tàu ngầm Idira, Gonar và Shire, vốn được trang bị các thùng chứa đặc biệt cho vũ khí mới. Những vận động viên bơi chiến đấu có thể thực hiện các loại cước Cimiche đặc biệt nặng 2 kg và các loại cước Bauletti 4,5 kg. Mỗi vận động viên bơi lội chiến đấu có thể phóng tới XNUMX lần tấn công mục tiêu, trong khi Cimiche được trang bị cầu chì hành động chậm, và Bauletti được gắn vào đáy tàu khi nó đang ở trong cảng, và phát nổ sau khi tàu đạt được vị trí nhất định. tốc độ, đã ở trong biển. Kết quả của vụ nổ với sự trợ giúp của tàu Bowletti, tàu đối phương bị chìm, trong khi vẫn chưa thể xác định được nguyên nhân dẫn đến cái chết của tàu.
Ngày 10 tháng 1940 năm 1, Ý chính thức tuyên chiến với Anh và Pháp, đứng về phía Đức. Vào ngày 1940 tháng XNUMX năm XNUMX, một trường dạy lặn được mở gần Livorno. Chỉ những người tình nguyện mới được chấp nhận - sĩ quan của tất cả các chi nhánh của lực lượng vũ trang, hạ sĩ quan và thủy thủ của hạm đội, và việc tuyển chọn là nghiêm ngặt nhất. Không phải học viên nào cũng có thể hoàn thành khóa huấn luyện, và những người "bị loại" được trở về đơn vị, gán cho bằng cấp của một thợ lặn bình thường.
Ngày 15 tháng 1941 năm 1, trên cơ sở hạm đội 10, hạm đội MAS thứ 2 (vũ khí tấn công, phương án thứ hai là tàu phóng lôi chống tàu ngầm) được thành lập. Thuyền trưởng Hạng 3 Vittorio Mokkagatta được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng hải đội. Hải đội bao gồm các phòng điều hành và nghiên cứu của sở chỉ huy, một biệt đội trên mặt nước dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Giorgio Jobbe cấp 3, và một biệt đội dưới nước do Thuyền trưởng Valerio Junio Borghese chỉ huy. Chính Hoàng tử Valerio Borghese đã trở thành người mà cả thế giới vẫn gắn bó với vận động viên bơi lội chiến đấu người Ý.
Valerio sinh năm 1906 trong một gia đình thuộc dòng họ Borghese quý tộc nổi tiếng của Ý. Gia đình Borghese bao gồm cả Giáo hoàng Paul V và con rể của Napoléon Bonaparte là Camillo. Bản thân Valerio Borghese tốt nghiệp cùng một học viện hải quân ở Livorno vào năm 1928 và được gửi đến phục vụ trong hạm đội tàu ngầm. Đến năm 1933, ông được thăng cấp chỉ huy tàu ngầm, năm 1941 ông chỉ huy đội tàu ngầm của hạm đội 10, và năm 1943, ông chính thức được bổ nhiệm làm chỉ huy của hạm đội 10 MAS. Borghese được đặt biệt danh là "Hoàng tử áo đen". Tôi phải nói rằng anh ấy thực sự xứng đáng với cả những vinh dự mà giới lãnh đạo phát xít đã dành cho anh ấy, và quyền hạn mà anh ấy, nhiều thập kỷ sau khi chết, vẫn được hưởng trong số các thủy thủ và tàu ngầm không chỉ ở Ý, mà còn ở nhiều quốc gia khác. Hoàng tử Borghese không chỉ biến hạm đội của mình thành đội hình hiệu quả nhất của lực lượng hải quân Ý mà còn đích thân tham gia vào các hoạt động quân sự.
Từ đầu năm 1941, những người thợ săn tàu ngầm Ý bắt đầu chuẩn bị cho các hoạt động chống lại hạm đội Anh ở Địa Trung Hải. Các tàu của Anh được chọn làm mục tiêu đầu tiên, nằm ở vịnh Souda trên đảo Crete. Trong khoảng thời gian từ tháng 1941 đến tháng 25 năm 12, người Ý tiến hành trinh sát, nhưng chỉ đến ngày 10 tháng 3, các phi công của máy bay trinh sát đã báo cáo rằng các mục tiêu thích hợp để tấn công đã xuất hiện ở Triều đình - tàu tuần dương hạng nặng York, hai tàu khu trục và XNUMX tàu vận tải. Từ đảo Leros trên biển Aegean, nơi đặt căn cứ của hạm đội XNUMX của Hải quân Ý, các tàu khu trục Francesco Crispi và Quintino Sella đã ra khơi. Mỗi người trong số họ có XNUMX thuyền cao tốc MTM. Đơn vị thuyền do trung úy Luigi Fajoni (ảnh) chỉ huy.
Vào ngày 25 tháng 1941 năm 23, lúc 30:9, cách cửa vào Vịnh Souda 4 dặm, các tàu cao tốc được phóng từ các tàu khu trục Ý. Họ mất nửa giờ để tiếp cận họng vịnh và bắt đầu di chuyển về phía mục tiêu. Các con thuyền đã vượt qua thành công các rào cản và khoảng 45:26 sáng ngày 1941 tháng 5 năm 00, chuẩn bị cho cuộc tấn công. Lúc 300:5, hai thuyền do trung úy Angelo Cabrini và hạ sĩ quan Tullio Tedeschi điều khiển, tiếp cận tàu tuần dương York ở khoảng cách 30 mét và nửa giờ sau đó, vào lúc 90:XNUMX, tấn công tàu. Khi tàu tuần dương cách đó khoảng XNUMX mét, Cabrini và Tedeschi nhảy ra khỏi thuyền của họ. Cả hai chiếc thuyền đều nổ tung ngay cạnh chiếc tàu tuần dương khiến chiếc York bị liệt, và các khẩu pháo bờ biển của Anh bắt đầu khai hỏa trên biển mà không quan sát được mục tiêu.
Chiếc thuyền MTM thứ ba, dưới sự điều khiển của hạ sĩ quan cấp cao Lino Beccati, đã làm hỏng một con tàu khác - chiếc tàu chở dầu Pericles trước đây của Na Uy do người Anh chuyển đổi. Thuyền dưới sự điều khiển của trung sĩ Emilio Barberi và hạ sĩ quan Alessio De Vito đã trượt mục tiêu. Chỉ huy đơn vị, Trung úy Fajoni, người ban đầu cũng định gửi thuyền của mình đến tàu tuần dương York, thấy tàu Anh đã lên danh sách và quyết định đâm vào một tàu khác, nhưng thuyền của anh ta cũng bắn trượt mục tiêu.
Tất cả sáu vận động viên bơi lội chiến đấu tham gia cuộc tấn công trên vịnh Suda đều bị người Anh bắt giữ ngay lập tức. Người Anh đã có thể khôi phục hoàn toàn một trong những chiếc thuyền nhỏ, trong lúc vội vàng đưa ra ý tưởng về loại phương tiện mà người Ý sử dụng. Mặc dù bắt được những người bơi lội, cuộc tấn công đã rất thành công - tàu tuần dương "York" bị ngừng hoạt động, và tàu chở dầu "Pericles" bị hỏng nửa tháng sau đó trong một nỗ lực vận chuyển. Về phần những người tham gia hoạt động, họ đều bị giam cầm ở Anh cho đến năm 1944-1946.
Điều thú vị là tất cả những vận động viên bơi lội chiến đấu - những người tham gia cuộc tấn công tại Tòa án - đều sống rất già: Luigi Fagioni, người đã trở thành đô đốc sau chiến tranh ở Ý, qua đời năm 1991 ở tuổi 82, Alessio De Vito, người đã nghỉ hưu với tư cách một trung úy, qua đời năm 1982 lúc 76 tuổi, Tullio Tedeschi - năm 1987 lúc 77 tuổi, Emilio Barberi trở thành đại úy hạng 3 và mất năm 2002 lúc 85 tuổi, đội trưởng hạng 3 Lino Becatti - năm 1999 năm 86 tuổi, và Angelo Cabrini, người đã lên đến cấp phó đô đốc, người đã có sự nghiệp nghiêm túc nhất trong Hải quân Ý thời hậu chiến, qua đời năm 1987, thọ 70 tuổi.
Cuộc tấn công vào Vịnh Souda là ví dụ quy mô lớn đầu tiên về việc sử dụng hạm đội MAS thứ 10. Các thao tác khác ngay sau đó sẽ được thảo luận trong phần tiếp theo của bài viết.
Còn tiếp...
Với việc đảng phát xít của Benito Mussolini lên nắm quyền, tình hình bắt đầu thay đổi. Phát xít Ý ngày càng thể hiện rõ tham vọng đế quốc của mình. Duce muốn coi đất nước của mình là người thừa kế Đế chế La Mã, người cai trị không chỉ của Adriatic, mà của toàn bộ Địa Trung Hải và Đông Phi. Ở bờ Địa Trung Hải châu Phi, ngoài Libya, ông quan tâm đến Tunisia, ở Đông Phi - Ethiopia và Sudan, ông cũng coi Albania và Nam Tư là vùng đặc quyền ảnh hưởng của Ý. Từ nửa sau của những năm 1920. phát xít Ý bắt đầu tăng cường quy mô lớn các lực lượng vũ trang của mình, bao gồm cả hải quân hạm đội, nhận được sự quan tâm đặc biệt. Rốt cuộc, Ý tiếp tục coi mình là một cường quốc hàng hải và sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh xứng đáng với các đế quốc thuộc địa châu Âu khác.
Từ đầu những năm 1930, trong bối cảnh tình hình chính trị thế giới ngày càng trầm trọng hơn, Ý gần như công khai con đường chinh phục Ê-ti-ô-pi-a (Abyssinia). Từ năm 1934, Bộ Tổng tham mưu Ý bắt đầu xây dựng kế hoạch cho một hoạt động quân sự. Đồng thời, ở cấp độ ngoại giao, việc các cường quốc châu Âu không can thiệp vào chính sách của Ý ở Đông Phi đã được đảm bảo. Vào ngày 7 tháng 1935 năm XNUMX, Ý đã ký một thỏa thuận đặc biệt với Pháp, theo đó, để đổi lấy việc ủng hộ chính sách của Pháp ở châu Âu, nước này đã nhận được một số hòn đảo ở Biển Đỏ, và quan trọng nhất là cơ hội sử dụng phần của Pháp trong Đường sắt Djibouti-Addis Ababa cho các mục đích riêng. Do đó, Pháp thực sự đã bật đèn xanh cho việc đánh chiếm Ethiopia, vì ban lãnh đạo Pháp đã rõ ràng rằng tuyến đường sắt sẽ được sử dụng để cung cấp cho quân đội Ý đang triển khai trên hướng Ethiopia.
Chiến dịch của Ý ở Đông Phi đòi hỏi Rome không chỉ có một lực lượng hải quân hoàn hảo mà còn phải sẵn sàng cho một cuộc đụng độ có thể xảy ra với Hải quân Hoàng gia Anh - hạm đội hùng mạnh nhất thế giới lúc bấy giờ. Bạn không nên coi các đô đốc và sĩ quan cao cấp của Ý thời đó là điên rồ - họ hoàn toàn biết rõ rằng trong một cuộc va chạm trực tiếp với hạm đội Anh, lực lượng hải quân Ý sẽ bị diệt vong. Cách duy nhất chỉ có thể là sử dụng các phương pháp như vậy và vũ khí, điều này sẽ tước đi những lợi thế tự nhiên của "sư tử Anh". Tại đây, bộ tư lệnh Ý đã tưởng nhớ đến "người - ngư lôi" trong Chiến tranh thế giới thứ nhất và vụ phá hoại nổi tiếng của Raffaele Rossetti và Raffaele Paolucci.
Trung úy Teseo Tesei (1909-1941) là một sĩ quan trẻ trong Hải quân Ý. Năm 1931, ông tốt nghiệp Học viện Hải quân ở Livorno, năm 1933 từ trường kỹ sư hải quân ở Naples, và bắt đầu quan tâm đến ngư lôi dưới nước thậm chí sớm hơn, vào năm 1929. Bất chấp tuổi tác của mình, Tezei đã thể hiện rất hứa hẹn - trẻ trung, ham học hỏi, tài năng, có thiên hướng phiêu lưu và mạo hiểm. Ông đã nghiên cứu rất quan tâm đến công việc thiết kế và sử dụng vũ khí dưới nước, thứ có thể mang lại cho Ý những lợi thế to lớn trong cuộc hải chiến sắp xảy ra với người Anh. Theseus đã ngày đêm suy nghĩ về cách bổ sung và hoàn thiện dự án của Rossetti và Paolucci.
Một người khác tốt nghiệp Học viện Hải quân Leghorn, Elios Toschi (1908-1989), đến nhờ sự trợ giúp của sĩ quan, người sau khi tốt nghiệp học viện, tiếp tục học tại Đại học Genoa. Toschi cũng là một kỹ sư hải quân tài năng. Cùng với Theseus, họ bổ sung cho nhau một cách hoàn hảo, bắt đầu phát triển một dự án mới tại căn cứ hải quân ở La Spezia. Ý nghĩa của dự án là hiện đại hóa bộ máy Rossetti và thiết kế một cơ chế cho phép hai thợ lặn có thể bơi, tiến về phía mục tiêu được chỉ định, tấn công mục tiêu khi đang ở dưới nước, và bản thân họ vẫn sống sót, sau khi sơ tán an toàn khỏi địa điểm hoạt động . Bộ máy được phát minh bởi Theseus và Tosca trông giống như một chiếc tàu ngầm nhỏ bé, được trang bị một động cơ điện và một thiết bị lái. Sự khác biệt chính so với tàu ngầm là trong bộ máy Theseus-Tosca, thủy thủ đoàn không ở bên trong, mà ở bên ngoài, giống như những kỵ sĩ. Những người bơi chiến đấu có thể xuống độ sâu 30 mét, thực hiện bất kỳ hành động phá hoại nào.
Tổng tham mưu trưởng Hải quân Ý, Đô đốc Cavagnari, ngay lập tức chấp thuận ý tưởng của Tezei và Tosca và ra lệnh chế tạo hai nguyên mẫu của thiết bị như vậy tại nhà máy ở La Spezia. Chúng được thực hiện chỉ trong hai tháng, và trong các cuộc thử nghiệm mà Đô đốc Falangola thực hiện, các thiết bị này đã thể hiện rất tốt, sau đó bộ tư lệnh hải quân quyết định bắt đầu tuyển chọn và đào tạo các tình nguyện viên trong số các sĩ quan của Hải quân Ý. Nhóm đầu tiên bao gồm, ngoài Tosca và Tesei, trung úy Franzini, trung úy Stefanini và trung úy Centurione. Vì Theseus và Tosca thường xuyên đi du ngoạn nên việc quản lý chung việc huấn luyện các vận động viên bơi lội do Thuyền trưởng Hạng 2 Catalano Gonzaga thực hiện. Tuy nhiên, cuộc chiến ở Đông Phi diễn ra nhanh chóng một cách bất ngờ, liên quan đến việc Bộ tư lệnh Ý tạm thời từ bỏ nghiên cứu sâu hơn về hướng vũ khí dưới nước. Họ tiếp tục vào năm 1939, sau khi tình hình chính trị thế giới trở nên trầm trọng hơn. Trong cùng năm, hạm đội 1ª Flottiglia Mezzi d'Assalto được thành lập - hạm đội quân sự số 1, vào năm 1941 được đổi tên thành hạm đội MAS thứ 10. Cô đóng quân ở La Spezia, và đội trưởng Paolo Aloisi cấp 2 được bổ nhiệm làm chỉ huy của cô.
Hạm đội được chia thành bốn nhóm. Nhóm đầu tiên của công việc trên bề mặt bao gồm các tàu cao tốc nhỏ, mô hình được phát triển bởi General hàng không Công tước Amedeo d'Aosta. Con thuyền chất đầy thuốc nổ đã nổ tung khi con thuyền đâm vào mục tiêu - tàu địch. Người lái tàu, vài giây trước khi va chạm, được cho là đã ném mình xuống biển. Nhóm thứ hai bao gồm ngư lôi dẫn đường do con người thiết kế bởi Theseus và Tosca. Nhóm thứ ba được trang bị các tàu ngầm nhỏ đặc biệt. Nhóm thứ tư, còn được gọi là "nhóm Gamma", được biên chế bởi những vận động viên bơi lội chiến đấu - những người tình nguyện thuộc lực lượng Hải quân, được phân biệt bởi những phẩm chất thể chất và đạo đức và tâm lý tuyệt vời của họ. Do đó, một đơn vị duy nhất đã được tạo ra trong hải quân Ý, có khả năng thực hiện những nhiệm vụ đáng kinh ngạc nhất.
Việc vận chuyển ngư lôi dẫn đường đến khu vực ứng dụng của chúng sẽ được thực hiện bởi các tàu ngầm Idira, Gonar và Shire, vốn được trang bị các thùng chứa đặc biệt cho vũ khí mới. Những vận động viên bơi chiến đấu có thể thực hiện các loại cước Cimiche đặc biệt nặng 2 kg và các loại cước Bauletti 4,5 kg. Mỗi vận động viên bơi lội chiến đấu có thể phóng tới XNUMX lần tấn công mục tiêu, trong khi Cimiche được trang bị cầu chì hành động chậm, và Bauletti được gắn vào đáy tàu khi nó đang ở trong cảng, và phát nổ sau khi tàu đạt được vị trí nhất định. tốc độ, đã ở trong biển. Kết quả của vụ nổ với sự trợ giúp của tàu Bowletti, tàu đối phương bị chìm, trong khi vẫn chưa thể xác định được nguyên nhân dẫn đến cái chết của tàu.
Ngày 10 tháng 1940 năm 1, Ý chính thức tuyên chiến với Anh và Pháp, đứng về phía Đức. Vào ngày 1940 tháng XNUMX năm XNUMX, một trường dạy lặn được mở gần Livorno. Chỉ những người tình nguyện mới được chấp nhận - sĩ quan của tất cả các chi nhánh của lực lượng vũ trang, hạ sĩ quan và thủy thủ của hạm đội, và việc tuyển chọn là nghiêm ngặt nhất. Không phải học viên nào cũng có thể hoàn thành khóa huấn luyện, và những người "bị loại" được trở về đơn vị, gán cho bằng cấp của một thợ lặn bình thường.
Ngày 15 tháng 1941 năm 1, trên cơ sở hạm đội 10, hạm đội MAS thứ 2 (vũ khí tấn công, phương án thứ hai là tàu phóng lôi chống tàu ngầm) được thành lập. Thuyền trưởng Hạng 3 Vittorio Mokkagatta được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng hải đội. Hải đội bao gồm các phòng điều hành và nghiên cứu của sở chỉ huy, một biệt đội trên mặt nước dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Giorgio Jobbe cấp 3, và một biệt đội dưới nước do Thuyền trưởng Valerio Junio Borghese chỉ huy. Chính Hoàng tử Valerio Borghese đã trở thành người mà cả thế giới vẫn gắn bó với vận động viên bơi lội chiến đấu người Ý.
Valerio sinh năm 1906 trong một gia đình thuộc dòng họ Borghese quý tộc nổi tiếng của Ý. Gia đình Borghese bao gồm cả Giáo hoàng Paul V và con rể của Napoléon Bonaparte là Camillo. Bản thân Valerio Borghese tốt nghiệp cùng một học viện hải quân ở Livorno vào năm 1928 và được gửi đến phục vụ trong hạm đội tàu ngầm. Đến năm 1933, ông được thăng cấp chỉ huy tàu ngầm, năm 1941 ông chỉ huy đội tàu ngầm của hạm đội 10, và năm 1943, ông chính thức được bổ nhiệm làm chỉ huy của hạm đội 10 MAS. Borghese được đặt biệt danh là "Hoàng tử áo đen". Tôi phải nói rằng anh ấy thực sự xứng đáng với cả những vinh dự mà giới lãnh đạo phát xít đã dành cho anh ấy, và quyền hạn mà anh ấy, nhiều thập kỷ sau khi chết, vẫn được hưởng trong số các thủy thủ và tàu ngầm không chỉ ở Ý, mà còn ở nhiều quốc gia khác. Hoàng tử Borghese không chỉ biến hạm đội của mình thành đội hình hiệu quả nhất của lực lượng hải quân Ý mà còn đích thân tham gia vào các hoạt động quân sự.Từ đầu năm 1941, những người thợ săn tàu ngầm Ý bắt đầu chuẩn bị cho các hoạt động chống lại hạm đội Anh ở Địa Trung Hải. Các tàu của Anh được chọn làm mục tiêu đầu tiên, nằm ở vịnh Souda trên đảo Crete. Trong khoảng thời gian từ tháng 1941 đến tháng 25 năm 12, người Ý tiến hành trinh sát, nhưng chỉ đến ngày 10 tháng 3, các phi công của máy bay trinh sát đã báo cáo rằng các mục tiêu thích hợp để tấn công đã xuất hiện ở Triều đình - tàu tuần dương hạng nặng York, hai tàu khu trục và XNUMX tàu vận tải. Từ đảo Leros trên biển Aegean, nơi đặt căn cứ của hạm đội XNUMX của Hải quân Ý, các tàu khu trục Francesco Crispi và Quintino Sella đã ra khơi. Mỗi người trong số họ có XNUMX thuyền cao tốc MTM. Đơn vị thuyền do trung úy Luigi Fajoni (ảnh) chỉ huy.
Vào ngày 25 tháng 1941 năm 23, lúc 30:9, cách cửa vào Vịnh Souda 4 dặm, các tàu cao tốc được phóng từ các tàu khu trục Ý. Họ mất nửa giờ để tiếp cận họng vịnh và bắt đầu di chuyển về phía mục tiêu. Các con thuyền đã vượt qua thành công các rào cản và khoảng 45:26 sáng ngày 1941 tháng 5 năm 00, chuẩn bị cho cuộc tấn công. Lúc 300:5, hai thuyền do trung úy Angelo Cabrini và hạ sĩ quan Tullio Tedeschi điều khiển, tiếp cận tàu tuần dương York ở khoảng cách 30 mét và nửa giờ sau đó, vào lúc 90:XNUMX, tấn công tàu. Khi tàu tuần dương cách đó khoảng XNUMX mét, Cabrini và Tedeschi nhảy ra khỏi thuyền của họ. Cả hai chiếc thuyền đều nổ tung ngay cạnh chiếc tàu tuần dương khiến chiếc York bị liệt, và các khẩu pháo bờ biển của Anh bắt đầu khai hỏa trên biển mà không quan sát được mục tiêu.
Chiếc thuyền MTM thứ ba, dưới sự điều khiển của hạ sĩ quan cấp cao Lino Beccati, đã làm hỏng một con tàu khác - chiếc tàu chở dầu Pericles trước đây của Na Uy do người Anh chuyển đổi. Thuyền dưới sự điều khiển của trung sĩ Emilio Barberi và hạ sĩ quan Alessio De Vito đã trượt mục tiêu. Chỉ huy đơn vị, Trung úy Fajoni, người ban đầu cũng định gửi thuyền của mình đến tàu tuần dương York, thấy tàu Anh đã lên danh sách và quyết định đâm vào một tàu khác, nhưng thuyền của anh ta cũng bắn trượt mục tiêu.
Tất cả sáu vận động viên bơi lội chiến đấu tham gia cuộc tấn công trên vịnh Suda đều bị người Anh bắt giữ ngay lập tức. Người Anh đã có thể khôi phục hoàn toàn một trong những chiếc thuyền nhỏ, trong lúc vội vàng đưa ra ý tưởng về loại phương tiện mà người Ý sử dụng. Mặc dù bắt được những người bơi lội, cuộc tấn công đã rất thành công - tàu tuần dương "York" bị ngừng hoạt động, và tàu chở dầu "Pericles" bị hỏng nửa tháng sau đó trong một nỗ lực vận chuyển. Về phần những người tham gia hoạt động, họ đều bị giam cầm ở Anh cho đến năm 1944-1946.
Điều thú vị là tất cả những vận động viên bơi lội chiến đấu - những người tham gia cuộc tấn công tại Tòa án - đều sống rất già: Luigi Fagioni, người đã trở thành đô đốc sau chiến tranh ở Ý, qua đời năm 1991 ở tuổi 82, Alessio De Vito, người đã nghỉ hưu với tư cách một trung úy, qua đời năm 1982 lúc 76 tuổi, Tullio Tedeschi - năm 1987 lúc 77 tuổi, Emilio Barberi trở thành đại úy hạng 3 và mất năm 2002 lúc 85 tuổi, đội trưởng hạng 3 Lino Becatti - năm 1999 năm 86 tuổi, và Angelo Cabrini, người đã lên đến cấp phó đô đốc, người đã có sự nghiệp nghiêm túc nhất trong Hải quân Ý thời hậu chiến, qua đời năm 1987, thọ 70 tuổi.
Cuộc tấn công vào Vịnh Souda là ví dụ quy mô lớn đầu tiên về việc sử dụng hạm đội MAS thứ 10. Các thao tác khác ngay sau đó sẽ được thảo luận trong phần tiếp theo của bài viết.
Còn tiếp...
- Ilya Polonsky
- https://www.defensemedianetwork.com
tin tức