Xe tăng hạng nhẹ: nó có triển vọng không?
Nhẹ xe tăng, cấu thành một loại xe bọc thép nhất định, như thể họ đã nói lời và rút lui về câu chuyện. Tuy nhiên, chúng vẫn tồn tại, các dự án về những chiếc xe tăng như vậy xuất hiện định kỳ và có một cuộc thảo luận về nhu cầu của những chiếc xe tăng đó và mục đích sử dụng của chúng.
Có nhiều ý kiến khác nhau về điều này, chẳng hạn, và như vậy: “Theo tôi, S-13/90 là một phương tiện khá tốt, một chiếc xe tăng hạng nhẹ khá nặng 16 tấn, vừa là phương tiện tăng cường chất lượng cao cho các đơn vị trên xe chiến đấu bộ binh, vừa là xe tăng hạng nhẹ, trong thực tế, và cho một loạt các mục đích sử dụng khác. "
Nói về triển vọng hay thiếu triển vọng của các loại xe tăng này, trước hết cần đánh giá đặc tính kỹ thuật và khả năng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu của chúng trong điều kiện tác chiến hiện đại.
Theo thông số của nó, xe tăng hạng nhẹ là loại xe bọc thép nặng tới 20 tấn, với lớp giáp yếu giúp chống lại hỏa lực vũ khí cỡ nhỏ. vũ khí và các mảnh đạn pháo và vũ khí đại bác hoặc vũ khí cỡ nhỏ, theo quy luật, có cỡ nòng thấp (đến 100 mm).
Thời kỳ hoàng kim của xe tăng hạng nhẹ đến vào buổi bình minh của chế tạo xe tăng vào những năm 30. Chúng được sử dụng với số lượng đáng kể trong Chiến tranh thế giới thứ hai, chẳng hạn như T-60 và T-70 của Liên Xô. Những xe tăng này đã được phát triển và phục vụ sau chiến tranh, chẳng hạn như Sheridan của Mỹ, PT-76 của Liên Xô và một số xe tăng hạng nhẹ của các nước khác.
Với việc áp dụng khái niệm xe tăng chủ lực vào những năm 60, các loại xe tăng hạng nhẹ và hạng nặng trên thực tế đã biến mất. Sự phát triển của các hệ thống chống tăng tầm ngắn và tầm xa không còn cơ hội cho các loại xe tăng hạng nhẹ tồn tại trên chiến trường khi tiếp xúc với các loại vũ khí chống tăng như vậy.
Phần ngách của xe tăng hạng nhẹ do các xe chiến đấu bộ binh chiếm giữ, với sức mạnh tương đương và khả năng cơ động cao hơn, cũng có thể cung cấp cho một nhóm bộ binh đổ bộ. Cuối cùng họ đã đánh bật các xe tăng hạng nhẹ khỏi các phương tiện hộ tống và yểm trợ hỏa lực cho bộ binh. Chúng cũng bị đẩy lùi bởi các loại pháo tự hành được phát triển thêm, cho phép chúng vẫn là một phương tiện hỗ trợ xe tăng trên chiến trường với hỏa lực nghiêm trọng.
Không còn chỗ cho xe tăng hạng nhẹ trong đội hình chiến đấu của các đơn vị xe tăng, và theo lẽ tự nhiên, chúng biến mất trong tư thế này. Người ta có thể đưa ra một ví dụ về việc sử dụng bi thảm của xe tăng hạng nhẹ trong đội hình chiến đấu trong Trận Prokhorov vào tháng 1943 năm XNUMX trên tàu Kursk Bulge.
Trong Tập đoàn quân xe tăng cận vệ 5 tham gia trận đánh này và là một trong những lực lượng được trang bị tốt nhất lúc bấy giờ, xe tăng hạng nhẹ T-70 được sử dụng ồ ạt. Vì vậy, trong quân đoàn xe tăng 29 có 138 chiếc T-34 và 89 chiếc T-70, và trong lữ đoàn xe tăng 31 có 32 chiếc T-34 và 39 chiếc T-70. Hơn một nửa là xe tăng hạng nhẹ! Làm sao họ có thể chống lại "Những chú hổ" và "Những chú báo" của Đức? Những tổn thất thảm khốc của lực lượng tăng thiết giáp của chúng ta với một tỷ lệ xe tăng như vậy đơn giản là không thể tránh khỏi.
Bất kỳ loại xe bọc thép nào cũng được đặc trưng bởi XNUMX thông số: hỏa lực, tính cơ động và khả năng bảo vệ. Vì vậy, khi phân tích khả năng của xe tăng hạng nhẹ, xe chiến đấu bộ binh và pháo tự hành cần đánh giá theo các thông số này, bộc lộ điểm mạnh và điểm yếu của chúng.
Mỗi lớp xe bọc thép này đều có những ưu và nhược điểm riêng.
Xe tăng hạng nhẹ - hỏa lực và khả năng bảo vệ thấp, tính cơ động cao.
BMP - hỏa lực thấp và bảo mật, tính cơ động cao, khả năng đưa bộ binh đến chiến trường.
Pháo tự hành - hỏa lực cao, độ bảo mật trung bình, tính cơ động thấp.
Xe chiến đấu bộ binh có một ưu điểm chính so với xe tăng hạng nhẹ - khả năng vận chuyển và thả bộ binh, điều này khiến nó trở thành vũ khí chiến trường.
Theo tổng thể các thông số, xe tăng hạng nhẹ thua kém xe tăng chủ lực về hỏa lực và bảo đảm, xe chiến đấu bộ binh về khả năng đổ bộ của bộ binh và pháo tự hành về hỏa lực. Xe tăng hạng nhẹ và xe chiến đấu bộ binh cũng có một lợi thế không thể chối cãi: chúng cơ động, lội nước và có thể nhảy dù hàng không, điều mà xe tăng chủ lực và pháo tự hành không có.
Bằng cách đưa hỏa lực của xe tăng hạng nhẹ ngang bằng với pháo tự hành và xe tăng chủ lực, nó có thể có được chất lượng mới cho phép sử dụng làm vũ khí trên chiến trường. Sau đó, câu hỏi đặt ra trong những hoạt động nào và nó có thể được sử dụng trong khả năng nào.
Có thể xem xét hai loại hoạt động ở đây - các hoạt động quy mô lớn cổ điển trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại và sử dụng lực lượng phản ứng nhanh, đã có xu hướng nhiều hơn trong những năm gần đây. Khi thực hiện loại hoạt động thứ hai, các nhiệm vụ địa phương được giải quyết ở vùng sâu vùng xa và chức năng “cảnh sát” được thực hiện để làm sạch các vùng lãnh thổ, kể cả trong điều kiện đô thị phát triển dày đặc. Đối với các hoạt động như vậy, các phương tiện bọc thép đặc biệt đã cần thiết.
Khi tiến hành các hoạt động tác chiến quy mô lớn, việc sử dụng xe tăng hạng nhẹ, ngay cả với hỏa lực cao, trong đội hình chiến đấu của xe tăng chủ lực là vô nghĩa, vì tổn thất chiến đấu cao là không thể tránh khỏi do khả năng bảo vệ yếu. Chúng có thể được sử dụng để hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh trong các đội hình tương tự như xe chiến đấu bộ binh, để đột phá vào một tuyến phòng thủ không chuẩn bị, để làm việc từ các cuộc phục kích và hỗ trợ hỏa lực trong phòng thủ.
Việc sử dụng xe tăng hạng nhẹ trong khu vực đô thị cũng không có nhiều ý nghĩa, vì chúng sẽ trở thành con mồi dễ dàng cho các game nhập vai hiện đại và các loại vũ khí cận chiến khác. Với sự bảo vệ yếu ớt, chúng không có cơ hội sống sót, trong điều kiện đô thị, chúng sẽ bị diệt vong.
Đối với các trận chiến đô thị và "dọn dẹp", bạn cần một "quái vật" như "Kẻ hủy diệt". Vật thể này đã được tạo ra từ rất lâu trước đây và có vị trí như một phương tiện chiến đấu hỗ trợ xe tăng. Họ lấy thân tàu T-72 làm cơ sở, ném pháo ra ngoài tháp pháo và lắp đặt hệ thống vũ khí cận chiến mạnh mẽ - vũ khí cỡ nhỏ và pháo cỡ nhỏ sử dụng vũ khí dẫn đường thế hệ mới nhất. Là một phương tiện hỗ trợ xe tăng, nó vô nghĩa và không được quân đội công nhận. Đây không phải là vũ khí chiến trường; có xe chiến đấu bộ binh và pháo tự hành cho những mục đích như vậy.
Việc sử dụng "quái vật" này ở Syria đã cho thấy hiệu quả cao khi được sử dụng trong hoạt động của "cảnh sát" ở các khu tập kết đô thị. Ở đó, cần có tính bảo mật cao với tính cơ động thấp và sự hiện diện của các loại vũ khí chiến đấu tầm gần. Rõ ràng, vì những mục đích này, chiếc xe đã được đưa vào phục vụ.
Bể nhẹ có những lợi thế khác khi sử dụng nó trong các hoạt động phản ứng nhanh. Đây là khả năng triển khai nhanh chóng, đổ bộ ở các khu vực xa và khả năng cơ động của các hoạt động trong điều kiện địa hình và các chướng ngại nước, cũng như va chạm với đối phương với hệ thống phòng thủ chống tăng yếu và thiếu chuẩn bị.
Trong điều kiện đó, ưu điểm của xe tăng hạng nhẹ là không thể chối cãi, và nếu hỏa lực cũng được tăng lên đáng kể, nó có thể thể hiện mình là một phương tiện chiến trường. Nhu cầu về các loại xe bọc thép thuộc loại phù hợp tồn tại trong các binh chủng phản ứng nhanh, lính dù và lính thủy đánh bộ, do đó nó có thể làm tăng đáng kể hiệu quả của các hoạt động của họ.
Có một cỗ máy như vậy trong quân đội Nga, nó được “ngụy trang” thành pháo tự hành Sprut-SD. Theo đặc điểm của nó, nó là một loại xe tăng hạng nhẹ cổ điển thuộc thế hệ mới nhất với hỏa lực rất mạnh. Có một phiên bản mà phương tiện này được đặt tên là pháo tự hành chỉ vì nó được đặt hàng bởi GRAU của Liên Xô, theo quyền hạn của nó, không có quyền đặt hàng xe tăng. Đây là đặc quyền của GBTU. Phiên bản này có cơ sở, với kinh nghiệm tiếp xúc nhiều năm với các bộ phận này, tôi có thể khẳng định, nói một cách nhẹ nhàng là họ đã “không yêu” nhau.
Pháo tự hành Sprut-SD được phát triển cho lực lượng đổ bộ đường không nhằm thay thế xe tăng hạng nhẹ PT-76 đã lỗi thời. Với khả năng cơ động và cơ động cao, có sức mạnh hỏa lực của xe tăng chủ lực. Nó có một trong những sửa đổi của pháo xe tăng 125 mm và hệ thống ngắm bắn xe tăng ở cấp độ của xe tăng T-80 và T-90 mới nhất. Đạn cho súng được thống nhất với đạn xe tăng, đó là một lợi thế khác. Cũng có thể bắn từ một khẩu pháo với đường đạn Phản xạ được dẫn hướng bằng chùm tia laze.
Về hỏa lực, Sprut-SD ngang ngửa với các xe tăng mới nhất của Liên Xô và Nga và vượt trội hơn các đối thủ nước ngoài hiện có. Tức là về hỏa lực thì nó ngang ngửa với xe tăng chủ lực.
Song song với việc phát triển "Sprut-SD" tại Nhà máy Máy kéo Kharkov, loại pháo tự hành này dành cho lực lượng mặt đất "Sprut-SSV" được phát triển trên cơ sở khung gầm hiện đại hóa của "đứa con" ngoan cường MTLB, có đã phục vụ trong quân đội hơn 50 năm và vẫn được sản xuất bởi ngành công nghiệp.
Vào đầu những năm 90, tại KhTZ, họ đã cho tôi xem hai nguyên mẫu của loại pháo tự hành này. Họ được trang bị khá nhiều thiết bị xe tăng mới nhất, và sau đó tôi rất ngạc nhiên làm sao họ có thể đặt một khẩu súng tăng trên khung gầm nhẹ và nổi mà vẫn đảm bảo hiệu quả bắn ngang tầm với những chiếc xe tăng mới nhất. Sự sụp đổ của Liên minh đã ngăn chặn sự phát triển đầy hứa hẹn này, và Ukraine, vì nhiều lý do, công việc như vậy rõ ràng là vượt quá sức của họ.
Quá trình phát triển và thử nghiệm Sprut-SV cho thấy khả năng tạo ra một cỗ máy như vậy cho lực lượng mặt đất. "SAU Sprut-SD" có nhiều phẩm chất cụ thể cần thiết cho việc hạ cánh của nó, làm phức tạp thiết kế của máy và giảm độ tin cậy của nó. Việc tạo ra cùng một phương tiện được đơn giản hóa cho lực lượng mặt đất (và nó đã được tạo ra!) Giúp chúng ta có thể sử dụng xứng đáng loại xe tăng này trong quân đội.
Kết luận, có thể lưu ý rằng xe tăng hạng nhẹ là cần thiết trong giai đoạn phát triển hiện nay của xe bọc thép, nhưng không phải là xe tăng khối lượng lớn như một bộ phận của quân xe tăng. Những phương tiện này có thể chứng tỏ bản thân rất tốt trong lực lượng phản ứng nhanh, lực lượng đổ bộ đường không và thủy quân lục chiến như một phương tiện đột phá tuyến phòng thủ phòng không của địch và hỗ trợ hỏa lực trong các cuộc hành quân địa phương và từ xa. Việc sử dụng chúng trong các hoạt động của "cảnh sát" trong các khu tập kết đô thị có thể không hiệu quả do chúng dễ bị tổn thương trước các hệ thống chống tăng cận chiến.
Có nhiều ý kiến khác nhau về điều này, chẳng hạn, và như vậy: “Theo tôi, S-13/90 là một phương tiện khá tốt, một chiếc xe tăng hạng nhẹ khá nặng 16 tấn, vừa là phương tiện tăng cường chất lượng cao cho các đơn vị trên xe chiến đấu bộ binh, vừa là xe tăng hạng nhẹ, trong thực tế, và cho một loạt các mục đích sử dụng khác. "
Nói về triển vọng hay thiếu triển vọng của các loại xe tăng này, trước hết cần đánh giá đặc tính kỹ thuật và khả năng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu của chúng trong điều kiện tác chiến hiện đại.
Theo thông số của nó, xe tăng hạng nhẹ là loại xe bọc thép nặng tới 20 tấn, với lớp giáp yếu giúp chống lại hỏa lực vũ khí cỡ nhỏ. vũ khí và các mảnh đạn pháo và vũ khí đại bác hoặc vũ khí cỡ nhỏ, theo quy luật, có cỡ nòng thấp (đến 100 mm).
Thời kỳ hoàng kim của xe tăng hạng nhẹ đến vào buổi bình minh của chế tạo xe tăng vào những năm 30. Chúng được sử dụng với số lượng đáng kể trong Chiến tranh thế giới thứ hai, chẳng hạn như T-60 và T-70 của Liên Xô. Những xe tăng này đã được phát triển và phục vụ sau chiến tranh, chẳng hạn như Sheridan của Mỹ, PT-76 của Liên Xô và một số xe tăng hạng nhẹ của các nước khác.
Với việc áp dụng khái niệm xe tăng chủ lực vào những năm 60, các loại xe tăng hạng nhẹ và hạng nặng trên thực tế đã biến mất. Sự phát triển của các hệ thống chống tăng tầm ngắn và tầm xa không còn cơ hội cho các loại xe tăng hạng nhẹ tồn tại trên chiến trường khi tiếp xúc với các loại vũ khí chống tăng như vậy.
Phần ngách của xe tăng hạng nhẹ do các xe chiến đấu bộ binh chiếm giữ, với sức mạnh tương đương và khả năng cơ động cao hơn, cũng có thể cung cấp cho một nhóm bộ binh đổ bộ. Cuối cùng họ đã đánh bật các xe tăng hạng nhẹ khỏi các phương tiện hộ tống và yểm trợ hỏa lực cho bộ binh. Chúng cũng bị đẩy lùi bởi các loại pháo tự hành được phát triển thêm, cho phép chúng vẫn là một phương tiện hỗ trợ xe tăng trên chiến trường với hỏa lực nghiêm trọng.
Không còn chỗ cho xe tăng hạng nhẹ trong đội hình chiến đấu của các đơn vị xe tăng, và theo lẽ tự nhiên, chúng biến mất trong tư thế này. Người ta có thể đưa ra một ví dụ về việc sử dụng bi thảm của xe tăng hạng nhẹ trong đội hình chiến đấu trong Trận Prokhorov vào tháng 1943 năm XNUMX trên tàu Kursk Bulge.
Trong Tập đoàn quân xe tăng cận vệ 5 tham gia trận đánh này và là một trong những lực lượng được trang bị tốt nhất lúc bấy giờ, xe tăng hạng nhẹ T-70 được sử dụng ồ ạt. Vì vậy, trong quân đoàn xe tăng 29 có 138 chiếc T-34 và 89 chiếc T-70, và trong lữ đoàn xe tăng 31 có 32 chiếc T-34 và 39 chiếc T-70. Hơn một nửa là xe tăng hạng nhẹ! Làm sao họ có thể chống lại "Những chú hổ" và "Những chú báo" của Đức? Những tổn thất thảm khốc của lực lượng tăng thiết giáp của chúng ta với một tỷ lệ xe tăng như vậy đơn giản là không thể tránh khỏi.
Bất kỳ loại xe bọc thép nào cũng được đặc trưng bởi XNUMX thông số: hỏa lực, tính cơ động và khả năng bảo vệ. Vì vậy, khi phân tích khả năng của xe tăng hạng nhẹ, xe chiến đấu bộ binh và pháo tự hành cần đánh giá theo các thông số này, bộc lộ điểm mạnh và điểm yếu của chúng.
Mỗi lớp xe bọc thép này đều có những ưu và nhược điểm riêng.
Xe tăng hạng nhẹ - hỏa lực và khả năng bảo vệ thấp, tính cơ động cao.
BMP - hỏa lực thấp và bảo mật, tính cơ động cao, khả năng đưa bộ binh đến chiến trường.
Pháo tự hành - hỏa lực cao, độ bảo mật trung bình, tính cơ động thấp.
Xe chiến đấu bộ binh có một ưu điểm chính so với xe tăng hạng nhẹ - khả năng vận chuyển và thả bộ binh, điều này khiến nó trở thành vũ khí chiến trường.
Theo tổng thể các thông số, xe tăng hạng nhẹ thua kém xe tăng chủ lực về hỏa lực và bảo đảm, xe chiến đấu bộ binh về khả năng đổ bộ của bộ binh và pháo tự hành về hỏa lực. Xe tăng hạng nhẹ và xe chiến đấu bộ binh cũng có một lợi thế không thể chối cãi: chúng cơ động, lội nước và có thể nhảy dù hàng không, điều mà xe tăng chủ lực và pháo tự hành không có.
Bằng cách đưa hỏa lực của xe tăng hạng nhẹ ngang bằng với pháo tự hành và xe tăng chủ lực, nó có thể có được chất lượng mới cho phép sử dụng làm vũ khí trên chiến trường. Sau đó, câu hỏi đặt ra trong những hoạt động nào và nó có thể được sử dụng trong khả năng nào.
Có thể xem xét hai loại hoạt động ở đây - các hoạt động quy mô lớn cổ điển trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại và sử dụng lực lượng phản ứng nhanh, đã có xu hướng nhiều hơn trong những năm gần đây. Khi thực hiện loại hoạt động thứ hai, các nhiệm vụ địa phương được giải quyết ở vùng sâu vùng xa và chức năng “cảnh sát” được thực hiện để làm sạch các vùng lãnh thổ, kể cả trong điều kiện đô thị phát triển dày đặc. Đối với các hoạt động như vậy, các phương tiện bọc thép đặc biệt đã cần thiết.
Khi tiến hành các hoạt động tác chiến quy mô lớn, việc sử dụng xe tăng hạng nhẹ, ngay cả với hỏa lực cao, trong đội hình chiến đấu của xe tăng chủ lực là vô nghĩa, vì tổn thất chiến đấu cao là không thể tránh khỏi do khả năng bảo vệ yếu. Chúng có thể được sử dụng để hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh trong các đội hình tương tự như xe chiến đấu bộ binh, để đột phá vào một tuyến phòng thủ không chuẩn bị, để làm việc từ các cuộc phục kích và hỗ trợ hỏa lực trong phòng thủ.
Việc sử dụng xe tăng hạng nhẹ trong khu vực đô thị cũng không có nhiều ý nghĩa, vì chúng sẽ trở thành con mồi dễ dàng cho các game nhập vai hiện đại và các loại vũ khí cận chiến khác. Với sự bảo vệ yếu ớt, chúng không có cơ hội sống sót, trong điều kiện đô thị, chúng sẽ bị diệt vong.
Đối với các trận chiến đô thị và "dọn dẹp", bạn cần một "quái vật" như "Kẻ hủy diệt". Vật thể này đã được tạo ra từ rất lâu trước đây và có vị trí như một phương tiện chiến đấu hỗ trợ xe tăng. Họ lấy thân tàu T-72 làm cơ sở, ném pháo ra ngoài tháp pháo và lắp đặt hệ thống vũ khí cận chiến mạnh mẽ - vũ khí cỡ nhỏ và pháo cỡ nhỏ sử dụng vũ khí dẫn đường thế hệ mới nhất. Là một phương tiện hỗ trợ xe tăng, nó vô nghĩa và không được quân đội công nhận. Đây không phải là vũ khí chiến trường; có xe chiến đấu bộ binh và pháo tự hành cho những mục đích như vậy.
Việc sử dụng "quái vật" này ở Syria đã cho thấy hiệu quả cao khi được sử dụng trong hoạt động của "cảnh sát" ở các khu tập kết đô thị. Ở đó, cần có tính bảo mật cao với tính cơ động thấp và sự hiện diện của các loại vũ khí chiến đấu tầm gần. Rõ ràng, vì những mục đích này, chiếc xe đã được đưa vào phục vụ.
Bể nhẹ có những lợi thế khác khi sử dụng nó trong các hoạt động phản ứng nhanh. Đây là khả năng triển khai nhanh chóng, đổ bộ ở các khu vực xa và khả năng cơ động của các hoạt động trong điều kiện địa hình và các chướng ngại nước, cũng như va chạm với đối phương với hệ thống phòng thủ chống tăng yếu và thiếu chuẩn bị.
Trong điều kiện đó, ưu điểm của xe tăng hạng nhẹ là không thể chối cãi, và nếu hỏa lực cũng được tăng lên đáng kể, nó có thể thể hiện mình là một phương tiện chiến trường. Nhu cầu về các loại xe bọc thép thuộc loại phù hợp tồn tại trong các binh chủng phản ứng nhanh, lính dù và lính thủy đánh bộ, do đó nó có thể làm tăng đáng kể hiệu quả của các hoạt động của họ.
Có một cỗ máy như vậy trong quân đội Nga, nó được “ngụy trang” thành pháo tự hành Sprut-SD. Theo đặc điểm của nó, nó là một loại xe tăng hạng nhẹ cổ điển thuộc thế hệ mới nhất với hỏa lực rất mạnh. Có một phiên bản mà phương tiện này được đặt tên là pháo tự hành chỉ vì nó được đặt hàng bởi GRAU của Liên Xô, theo quyền hạn của nó, không có quyền đặt hàng xe tăng. Đây là đặc quyền của GBTU. Phiên bản này có cơ sở, với kinh nghiệm tiếp xúc nhiều năm với các bộ phận này, tôi có thể khẳng định, nói một cách nhẹ nhàng là họ đã “không yêu” nhau.
Pháo tự hành Sprut-SD được phát triển cho lực lượng đổ bộ đường không nhằm thay thế xe tăng hạng nhẹ PT-76 đã lỗi thời. Với khả năng cơ động và cơ động cao, có sức mạnh hỏa lực của xe tăng chủ lực. Nó có một trong những sửa đổi của pháo xe tăng 125 mm và hệ thống ngắm bắn xe tăng ở cấp độ của xe tăng T-80 và T-90 mới nhất. Đạn cho súng được thống nhất với đạn xe tăng, đó là một lợi thế khác. Cũng có thể bắn từ một khẩu pháo với đường đạn Phản xạ được dẫn hướng bằng chùm tia laze.
Về hỏa lực, Sprut-SD ngang ngửa với các xe tăng mới nhất của Liên Xô và Nga và vượt trội hơn các đối thủ nước ngoài hiện có. Tức là về hỏa lực thì nó ngang ngửa với xe tăng chủ lực.
Song song với việc phát triển "Sprut-SD" tại Nhà máy Máy kéo Kharkov, loại pháo tự hành này dành cho lực lượng mặt đất "Sprut-SSV" được phát triển trên cơ sở khung gầm hiện đại hóa của "đứa con" ngoan cường MTLB, có đã phục vụ trong quân đội hơn 50 năm và vẫn được sản xuất bởi ngành công nghiệp.
Vào đầu những năm 90, tại KhTZ, họ đã cho tôi xem hai nguyên mẫu của loại pháo tự hành này. Họ được trang bị khá nhiều thiết bị xe tăng mới nhất, và sau đó tôi rất ngạc nhiên làm sao họ có thể đặt một khẩu súng tăng trên khung gầm nhẹ và nổi mà vẫn đảm bảo hiệu quả bắn ngang tầm với những chiếc xe tăng mới nhất. Sự sụp đổ của Liên minh đã ngăn chặn sự phát triển đầy hứa hẹn này, và Ukraine, vì nhiều lý do, công việc như vậy rõ ràng là vượt quá sức của họ.
Quá trình phát triển và thử nghiệm Sprut-SV cho thấy khả năng tạo ra một cỗ máy như vậy cho lực lượng mặt đất. "SAU Sprut-SD" có nhiều phẩm chất cụ thể cần thiết cho việc hạ cánh của nó, làm phức tạp thiết kế của máy và giảm độ tin cậy của nó. Việc tạo ra cùng một phương tiện được đơn giản hóa cho lực lượng mặt đất (và nó đã được tạo ra!) Giúp chúng ta có thể sử dụng xứng đáng loại xe tăng này trong quân đội.
Kết luận, có thể lưu ý rằng xe tăng hạng nhẹ là cần thiết trong giai đoạn phát triển hiện nay của xe bọc thép, nhưng không phải là xe tăng khối lượng lớn như một bộ phận của quân xe tăng. Những phương tiện này có thể chứng tỏ bản thân rất tốt trong lực lượng phản ứng nhanh, lực lượng đổ bộ đường không và thủy quân lục chiến như một phương tiện đột phá tuyến phòng thủ phòng không của địch và hỗ trợ hỏa lực trong các cuộc hành quân địa phương và từ xa. Việc sử dụng chúng trong các hoạt động của "cảnh sát" trong các khu tập kết đô thị có thể không hiệu quả do chúng dễ bị tổn thương trước các hệ thống chống tăng cận chiến.
tin tức