Quang cảnh từ ngọn hải đăng trên tàn tích của khu định cư Slav. Bây giờ khách du lịch được đưa đến đây và không có bí mật nào được tạo ra từ nguồn gốc Slav của nó.
Vì vậy, các sự kiện với việc "đào và chôn" những chiếc thuyền Slavic được tìm thấy trong lòng đất đã thực sự diễn ra. Nhưng, như trong trường hợp "Sự cố Fiuma" đáng nhớ, tất cả đều "sai một chút." Có thể nói hoàn toàn không phải như vậy! Nhưng về cách nó thực sự xảy ra, có lẽ đáng để kể chi tiết hơn. Họ nói, học tập là ánh sáng, nhưng vì một lý do nào đó, những gì không được học vẫn là bóng tối! Ở đây chúng tôi sẽ chia nhỏ nó một chút ...
Và điều đó đã xảy ra vào năm 1967 tại thành phố Ralsvik trên hòn đảo huyền thoại Rügen, lúc bấy giờ thuộc CHDC Đức (Cộng hòa Dân chủ Đức, vệ tinh của chúng tôi và là thành viên của Khối Warszawa), họ tìm thấy một chiếc thuyền cổ Slavic, sau này được phục dựng lại hoàn toàn. Bây giờ chúng ta sẽ lại đi chệch hướng một phần nào đó khỏi “chủ đề đáng yêu”, vì nó cần được giải thích tại sao hòn đảo này là huyền thoại. Thực tế là đã có một thời, cụ thể là rất lâu trước đây, các bộ lạc Rugian hay Ruyan, thuộc bộ tộc Slavic, đã sinh sống trên hòn đảo này. Nói chung, người Slav chắc chắn đã ở đó, vì trên hòn đảo ở Cape Arkona có đền thờ thần Svyatovit (hay Sventovit), rất được các dân tộc xung quanh yêu thích. Tại sao lại có Svyatovit và Svyatovit, và ai đã quyết định như vậy, và tại sao, tôi không biết. Và thành thật mà nói, tôi không có chút hứng thú nào với việc tìm hiểu. Cũng có đủ kiến thức rằng chính những người Ruyan này đã tham gia vào chăn nuôi gia súc, trồng trọt và đánh bắt cá. Và, nhân tiện, sẽ thật kỳ lạ nếu họ, sống trên một hòn đảo ở giữa Baltic, không làm điều này. Và họ cũng có một hạm đội lớn và tham gia giao thương với Scandinavia và các nước Baltic, đồng thời cũng tham gia các chiến dịch quân sự, chiến đấu với các nước láng giềng của họ. Những cuộc chiến này kết thúc không thành công cho người Ruyan, vào năm 1168, thủ đô Arkona của họ bị phá hủy, và đền thờ Sventovit (Svyatovit) bị phá hủy. Trên thực tế, phương ngữ Slavic Ruyan đã không còn tồn tại vào thế kỷ 1992. Hơn nữa, nó được biết đến ngay cả những người trong giới quý tộc là người cuối cùng nói nó. Một loại cuối cùng của Mohicans, tức là, từ rouge! Vâng, và sau đó, bất cứ ai không ở đó, ngay đến quân đội Liên Xô, đã đứng trên đảo cho đến năm XNUMX. Vì vậy, việc phát hiện ra các rooks được đề cập đã xảy ra từ thời Liên Xô. Và như mọi khi theo cách tầm thường nhất.
Đập đá trên đảo Rügen với những viên đá hiến tế trên đỉnh.
Công việc làm đường đang được tiến hành, và chiếc gầu máy xúc đã nâng những tấm ván gỗ sồi được gắn chặt bằng chốt gỗ lên khỏi mặt đất. Người thợ xây dựng đã mang tìm kiếm của mình cho các nhà khảo cổ học làm việc gần đó, họ bắt đầu đào và rất nhanh chóng tìm thấy bốn con tàu cổ Slavic và một khu định cư buôn bán lớn đã tồn tại từ thế kỷ thứ 2. Ngày nay người ta tin rằng chính tại đây, trong một vịnh được bảo vệ tốt khỏi thời tiết xấu, là nơi đặt trụ sở của hạm đội Ruyan. Họ cũng tìm thấy dấu vết của một đám cháy, do đó thành phố, nơi từng là nơi đây, rõ ràng đã chết do một cuộc tấn công của kẻ thù. Họ cũng tìm thấy một kho báu gồm 203 dirham Ả Rập (đó là nơi họ lấy từ phương Đông, đó là toàn cầu hóa vào thời điểm đó, không tệ hơn ngày nay!). Rất có thể những chiếc thuyền này đã được chôn cất vội vàng để che giấu chúng khỏi kẻ thù.
Và vì khám phá khảo cổ này không phải xảy ra ngày hôm qua mà là vào cuối những năm 60, những con tàu này phải được chôn lại trong lòng đất, vì không có tiền để bảo tồn chúng. Kế hoạch hóa là nền tảng của một xã hội xã hội chủ nghĩa! Mọi thứ phải theo kế hoạch, và công việc trên những chiếc thuyền này không được cung cấp, vậy thì tài chính - tạm biệt! Và không có khách quen giàu có nào, nhưng họ vẫn bình đẳng! Và tiền để bảo tồn, trùng tu lấy từ đâu? Ai sẽ cho chúng? Chúng được đào lại vào năm 1980 để trình chiếu tại một hội nghị quốc tế. Đây là những gì chúng tôi có. Chúng ta ngồi trên các giá trị, nhưng không phải cho bản thân và cho mọi người! Và cuối cùng, khi họ đào lên, họ lại đào lại, họ không nghĩ ra điều gì tốt hơn là chôn những phát hiện có giá trị nhất này một lần nữa. Và không biết những thao tác kỳ lạ này của một “kiểu Xô Viết thuần túy” sẽ tiếp tục được bao lâu nếu việc thống nhất nước Đức không diễn ra. Ở nhà nước Đức mới, tiền đã được tìm thấy ngay lập tức, nhân tiện, chúng được tìm thấy ở Cộng hòa Séc, nơi lâu đài Krumlov bị bỏ hoang vào thời Liên Xô, và sau đó họ ngay lập tức bắt tay vào trùng tu và khôi phục lại nó để ngày nay nó là chỉ là một bữa tiệc cho đôi mắt. Vì vậy, chỉ với sự sụp đổ của Bức tường Berlin ở Đức, đã đến lúc cần phải có thái độ thích đáng đối với lịch sử giá trị của tầm quan trọng thế giới, và vào năm 1993, những con thuyền đã được đào lên lần thứ ba. Và họ không chỉ đào lên mà còn tiếp tục bảo tồn và sau một thời gian, họ còn thành lập một nhóm làm việc để tái tạo chiếc thuyền được bảo quản tốt nhất. Người ta tin rằng chiếc thuyền này được đóng vào khoảng năm 977 từ gỗ sồi khai thác ở Rügen hoặc ở Pomerania; hơn nữa, việc sử dụng những chiếc đinh ghim bằng gỗ đã nói lên rằng người Slav đã đóng con tàu này, vì những người Viking ở Scandinavia cũng sử dụng đinh sắt.
Năm 1999, Hiệp hội Khảo cổ học Mecklenburg đã xuất bản một cuốn sách nhỏ nhưng được minh họa đẹp mắt mô tả lịch sử tái thiết con tàu. Hơn nữa, những người tái hiện đã làm hai chiếc thuyền giống hệt nhau cùng một lúc, vì vậy không ai bây giờ đặc biệt chôn giấu ký ức về nguồn gốc Slav ở Đức và không phản bội anathema. Là gì, là những gì đã được. Quá khứ đã phát triển.
Đây là kết quả từ Ralsvik, 1993.
Bản vẽ tái thiết tàu thủy.
Chuyên gia Đan Mạch Hanus Jensen, người đã từng khôi phục các con tàu của người Viking, đã được mời để giúp tái thiết. Việc tái thiết được thực hiện bằng cả công nghệ và công cụ thời đó. Vật liệu cho con thuyền - gỗ sồi - được chuyển đến từ Gross Raden.
Các tấm ván được lấy bằng cách tách thân cây ra làm đôi bằng một cái nêm. Sau đó, lần lượt từng nửa thân cây được tách thành từng tấm ván.
Đây là kết quả của hoạt động này.
Các tấm ván được đẽo bằng rìu với độ dày mong muốn. Do đó, nhân tiện, cái tên - tes! Nhớ lại? "Nếu ba người chúng ta cùng nhau tấn công, chúng ta sẽ đánh lại cánh cổng lên tàu!" Tất cả những gì cần làm là chia ba cái hòm. Và xử lý 11,580 cu. m của gỗ! Quả thật, tác phẩm này phải yêu thích lắm! Và nó cũng cần thiết để ngâm các tấm ván đã hoàn thành trong nước. Sau đó tiếp theo là xử lý thân cây.
Một bộ công cụ của thời đó.
Để tạo cho tấm ván có hình dạng cong, chúng được nung trên than và làm ẩm bằng nước. Sau đó, họ bọc các mặt bằng gỗ, sử dụng chốt gỗ thay cho đinh. Sau đó, những con tàu đầu tiên được đóng thùng và sau đó được phủ nhựa.
Đây là cách các chốt bằng gỗ được tạo ra.
Kết quả là, các con tàu đã biến ra, và ngày nay chúng có thể được nhìn thấy. Xét về giá trị, điều này không thua kém nhiều so với những gì được tìm thấy ở Oseberg và Gokstad. Đây rồi, quá khứ của chúng ta và quá khứ của các dân tộc của thời đại xa xôi đó!