Quân đội Mỹ đang thử nghiệm hệ thống trí tuệ nhân tạo

Quân đội Mỹ đang thử nghiệm một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ giúp các nhân viên kỹ thuật giữ thiết bị quân sự ở tình trạng tốt, báo cáo hỗn hợp bánh răng.

Người ta cho rằng AI sẽ cảnh báo trước cho mọi người rằng sau một khoảng thời gian nhất định, chiếc xe sẽ cần một hoặc một phụ tùng thay thế khác để sửa chữa.

Phần mềm của Uptake Technologies được cài đặt trên vài chục xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A3. Quân đội hy vọng rằng AI sẽ giảm thời gian ngừng hoạt động của thiết bị để bảo trì đột xuất bằng cách sửa chữa (nhờ vào các dự đoán của hệ thống) năng suất và hiệu quả hơn.

Phần mềm có thể kiểm soát các thông số như vậy của động cơ BMP như nhiệt độ, số vòng quay và trạng thái của chất làm mát. Đồng thời, AI so sánh thông tin nhận được với dữ liệu trên các mô hình động cơ tương tự đã xảy ra sự cố trước đó. Chúng ta đang nói về một cơ sở dữ liệu với khối lượng 1,2 tỷ giờ hoạt động của cùng một loại động cơ. Chương trình tự động tìm kiếm các trận đấu, phân tích và nếu cần, đưa ra dự báo về khả năng xảy ra sự cố.

Các cuộc thử nghiệm sẽ tiêu tốn 1 triệu USD, tuy nhiên, chi phí này hứa hẹn sẽ được đền đáp: nếu thử nghiệm thành công, Quân đội Mỹ sẽ mở rộng việc sử dụng công nghệ này cho toàn bộ đội xe bọc thép của mình.

Đồng thời, công ty nhấn mạnh rằng sản phẩm của họ không thay thế các dịch vụ kỹ thuật mà chỉ giúp họ nhanh chóng giải quyết các vấn đề trước khi chúng phát triển lên quy mô nghiêm trọng.

Comments

[Lopatov]

Bằng cách nào đó, nó không hoàn toàn rõ ràng, trên thực tế, chúng ta đang nói về cái gì. Họ có tính đến mức tiêu thụ tài nguyên của mỗi nút và cụm không? Đó là điều đúng đắn, nhưng AI ở đâu?
Hay là có thứ gì đó cao cấp hơn? Mặc dù trong trường hợp này, các thuật toán phải khá đơn giản (một tài nguyên với các hệ số) và AI thậm chí không có mùi trong chúng.

[thằng hề]

Đó là những người không có nơi nào để đặt tiền .. Nếu không chỉ để làm việc, nhưng để nhấn các nút.

[Lopatov]

Trích lời chú hề

Ai không có nơi nào để đặt tiền của họ.

Ngược lại, đó sẽ là một khoản tiết kiệm rất lớn. Ngay cả khi đó chỉ là một tài khoản chính xác và nhiều thông tin hơn về tài nguyên.

[thằng hề]

Trích dẫn: Lopatov

Trích lời chú hề

Ai không có nơi nào để đặt tiền của họ.

Ngược lại, đó sẽ là một khoản tiết kiệm rất lớn. Ngay cả khi đó chỉ là một tài khoản chính xác và nhiều thông tin hơn về tài nguyên.

Có lẽ vậy, nhưng không có máy tính nào có thể thay thế được một người thợ sửa ô tô giỏi .. Nước Mỹ ai cũng hy vọng chiến thắng trong cuộc chiến tương lai đằng sau màn hình máy tính .. Thứ này thật nguy hiểm! Bạn nhanh chóng làm quen với nó và hy vọng ..

[Lopatov]

Vì vậy, ở đây không cần thợ máy mà là thợ máy có kinh nghiệm cho mỗi BMP. Để cảm nhận chiếc xe ở mức độ của cảm giác. Những gì là không thực.

[thằng hề]

Trích dẫn: Lopatov

Vì vậy, ở đây không cần thợ máy mà là thợ máy có kinh nghiệm cho mỗi BMP. Để cảm nhận chiếc xe ở mức độ của cảm giác. Những gì là không thực.

Làm thế nào bạn nói nó đúng! Có một điều như cảm giác một chiếc xe hơi. Động cơ gầm lên từ nửa vòng quay và ngay lập tức hoạt động trơn tru .. Tôi nhớ sự cố này suốt đời và luôn chuẩn bị một chiếc xe đắt tiền đường dài, kiểm tra và mỏ sắt .. Tôi lái xe không có tai nạn và hỏng hóc! Vì vậy, hãy nghĩ về nó là gì

[anhRa]

Trích lời chú hề

Vì vậy, hãy nghĩ về nó là gì

làm gì có tư duy-thần bí!
Nhưng nói một cách nghiêm túc, đây là một nỗ lực sử dụng dữ liệu có sẵn để chẩn đoán ..... NHƯNG đây cũng là bói toán và một thầy cúng có tambourine, và những dữ liệu này sẽ không thể nói nhiều hơn những gì họ đã nói, Tôi sẽ giải thích suy nghĩ của mình: đối với chẩn đoán 100%, những dữ liệu này là không đủ! Ví dụ: AI sẽ không biết cấu trúc của kim loại của trục khuỷu và các vết nứt siêu nhỏ trong đó, dẫn đến sự phá hủy nghiêm trọng khi các vết nứt này phát triển ( độ mỏi của kim loại)
Để làm điều này, có những phương pháp kiểm tra không phá hủy như: siêu âm và chính xác hơn nhưng đắt hơn - X-quang!
Đây chỉ là một điểm, nhưng có một số điểm chính khác để chẩn đoán chính xác ...
Nói chung, một kết luận đáng thất vọng tự nó gợi ý rằng: hiệu quả của một chẩn đoán như vậy sẽ không cao !!!

[bất động]

Chà, thực tế họ đã giành được 91 con dachshunds ... Tôi nghĩ họ đã quen với điều đó từ lâu rồi.

[MoJloT]

Vâng, chanh xanh đối với họ là gì, mài đến nhổ đi, nhưng ý kiến ​​hay ...

[dvina71]

Có vẻ như họ đang trực tuyến lấy một số thông số từ động cơ và so sánh chúng với những thông số tham khảo .., nhưng sau đó tôi không hiểu .. đánh giá của bài báo, họ so sánh hoạt động của các động cơ tương tự với một mảng dữ liệu khổng lồ. . Nếu vậy ... thì đến sự phát triển của hệ thống Nga. không được phép. Bởi vì việc thu thập cơ sở dữ liệu có sai lệch và khắc phục sự cố bằng cách sử dụng chúng sẽ dễ dàng hơn .. khối lượng sẽ nhỏ hơn đáng kể. Nói chung, ý tưởng thật điên rồ. Đặc biệt là về động cơ .. trong quá trình sử dụng tài nguyên, sự cố chỉ xảy ra do kết hôn .., và điều này không thể được thiết lập bởi bất kỳ thuật toán nào.

[Lopatov]

Nói tóm lại, một phép so sánh đơn giản với các giá trị tham chiếu và dự đoán về những sai lệch có thể dẫn đến.
Vẫn không phải là AI. Mặc dù yếu tố “tự học” nhất định sẽ có mặt. Họ sử dụng hệ thống càng lâu thì các "dự đoán" sẽ càng chính xác.
Cũng là điều đúng đắn.
Mặc dù, đối với tôi, tùy chọn "tài nguyên" đáng tin cậy hơn 8))

Trích từ: dvina71

Đặc biệt là về động cơ .. trong quá trình sử dụng tài nguyên, sự cố chỉ xảy ra do kết hôn .., và điều này không thể được thiết lập bởi bất kỳ thuật toán nào.

Tại sao chỉ "bằng hôn nhân"? Điều kiện hoạt động là khác nhau.
Tài nguyên là “trung bình cho bệnh viện” nhỏ là “hạ sĩ” Lớn thì tốn kém tiền bạc, từ chối - có lựa chọn sẽ đổ bể không đúng lúc.
Đây là một ví dụ đơn giản về cách họ đã làm điều đó trên Helfire ATGM. Có một tài khoản khối. Nó xem xét tổng thời gian, thời gian TPK được chuyển đến bệ phóng trực thăng và thời gian dành cho không chỉ bệ phóng mà còn trong chuyến bay. Vâng, và theo đó, các hệ số làm "tăng" mức tiêu thụ tài nguyên tùy thuộc vào các điều kiện. Và các nhà công nghệ biết chính xác khi nào cần bảo dưỡng định kỳ.

[dvina71]

Trích dẫn: Lopatov

Tại sao chỉ "bằng hôn nhân"? Điều kiện hoạt động khác nhau

Bởi vì nó không quan trọng các điều kiện cho động cơ. Nguồn động cơ trên xe tải được tính toán không phải khi không tải, mà là dưới tải. Nếu không thì .. nhiệt độ môi trường. Độ ẩm. Độ ẩm .. động cơ không quan tâm miễn là bộ điều nhiệt ở tình trạng tốt và bộ lọc còn nguyên vẹn .., Nhưng không có thuật toán nào tính toán kết hôn. Bởi vì bộ phận đó bị phá hủy ngay lập tức .. giả sử như gãy thanh kết nối, van, một vết nứt trong ống bọc .. và bạn sẽ ngay lập tức nghe thấy nó mà không cần bất kỳ AI ...

[Lopatov]

Trích từ: dvina71

Nguồn động cơ trên xe tải được tính toán không phải khi không tải, mà là dưới tải.

Dưới tải trọng nào? Đây là hai chiếc xe buýt nhỏ hoàn toàn giống hệt nhau. Một người đi khắp thành phố, người kia đi ngoại ô. Cùng số dặm / giờ. Động cơ nào sẽ yêu cầu bảo trì đầu tiên? Mặc dù chính thức, tài nguyên động cơ "được tính toán dưới tải" cho chúng phải giống nhau

Trích từ: dvina71

Nếu không thì..nhiệt độ môi trường. Độ ẩm. Độ ẩm..engine không quan tâm

Tôi e rằng bạn đã rất sai lầm. Mỗi động cơ khởi động trong thời tiết lạnh giá là căng thẳng. Ví dụ, mỗi lần khởi động động cơ trong một biến thể không tối ưu, chỉ với ứng suất không khí. Nhiên liệu bẩn thỉu - căng thẳng. Vâng, và như vậy. Và đây chỉ là những lý do "bên ngoài".

[dvina71]

Trích dẫn: Lopatov

Tôi e rằng bạn đã rất sai lầm.

Bạn không bị xúc phạm .. nhưng trong chủ đề này bạn đang ở dưới mức trung bình. Những gì chúng ta đang nói về thực tế là cuộc sống của tôi. Tôi sinh ra với cái này (trong một gia đình làm nghề lái xe), lớn lên, học cái này, rồi kiếm và vẫn kiếm được. Tại sao anh ấy kiếm được ...? .. bởi vì anh ấy đã tham gia sửa chữa trong nhiều năm .. chính xác là hai.
Mọi thứ mà bạn mô tả đều làm giảm tài nguyên. Và không nhiều .. chúng ta có thể nói về tỷ lệ phần trăm .. tối đa là 50, nhưng đây là những điều kiện làm việc cực kỳ khó khăn. Nhưng đây không phải là do sự cố đột ngột. Mà không thể truy nguyên bằng mọi cách, vì đây là bộ phận bị lỗi. Câu hỏi nào đặt ra câu hỏi về việc sử dụng một hệ thống như vậy. Để không sơn lâu ... tất cả các quá trình trong buồng đốt có thể được mô tả bằng các công thức vật lý với độ chính xác cao .., theo lý thuyết nên đóng phần hiển thị đồ họa của các công thức này thành một chu trình. Trong thực tế, điều này không xảy ra. Những gì xảy ra trong quá trình mở rộng không thể được mô tả. Quá nhiều đầu vào ảnh hưởng đến quá trình. Chúng ta chỉ biết biểu hiện bên ngoài của các quá trình này ... sự gia tăng áp suất và nhiệt độ, nhưng nguyên nhân gây ra chúng chỉ nói chung. Chà, bạn định sử dụng nó ở đây như thế nào?
Nhân tiện, ở Bauman, từ thời Xô Viết, đã có và hiện đã có sẵn trên mạng, một thuật toán để tính toán công suất của động cơ đốt trong. Chỉ cần nhập một đống dữ liệu và bạn sẽ có được sức mạnh mong muốn với một sai lệch nhỏ .. vì vậy đã mất vài thập kỷ tích lũy dữ liệu để thực hiện thay đổi thuật toán để có được một lỗi nhỏ như vậy. Tích lũy các phương án mà anh ta quyết định rằng động cơ đã cạn kiệt .. điều này nói chung là trong nhiều thế kỷ ..

[Lopatov]

Trích từ: dvina71

Bạn không bị xúc phạm .. nhưng trong chủ đề này bạn đang ở dưới mức trung bình. Những gì chúng ta đang nói về thực tế là cuộc sống của tôi. Tôi sinh ra với cái này (trong một gia đình làm nghề lái xe), lớn lên, học cái này, rồi kiếm và vẫn kiếm được. Tại sao anh ấy kiếm được ...? .. bởi vì anh ấy đã tham gia sửa chữa trong nhiều năm .. chính xác là hai.

tám)))))))))
Đừng xúc phạm, bạn vừa được dạy để coi thường cả bản thân và khách hàng của mình.
Chà, tôi không có thứ xa xỉ đó. Vì vậy, đối với bạn để khởi động xe mà không bật MZA trước, điều này là "có, những điều nhỏ, nó sẽ kéo nó ra," nhưng đối với tôi, một lý do sắt đá để cung cấp cho thợ máy một củ cải. Bởi vì việc cắm cu trên đường gần một chiếc xe hỏng mười cây số đến khu phố gần nhất là một nghề cực kỳ không lành mạnh.
Và nếu đối với bạn, việc không thể nhanh chóng khởi động xe là một điều phiền toái nhỏ, bạn có thể đi làm bằng xe buýt, thì đối với tôi đó là một vấn đề lớn. Kể từ khi tôi bắt đầu trên 2C3, nhưng không có APU ở đó. Các máy bay chiến đấu phải làm mọi thứ thủ công để không làm hết pin hoàn toàn, đồng thời mất liên lạc. Và điều này chậm lại rất nhiều ... Với tất cả "quà tặng" tiếp theo từ NSh, KD và xa hơn nữa theo chiều dọc.
Những chiếc bánh như vậy.

Trích từ: dvina71

Mọi thứ mà bạn mô tả đều làm giảm tài nguyên. Và không nhiều .. chúng ta có thể nói về tỷ lệ phần trăm .. tối đa là 50

Đó chính xác là những gì tôi đang nói đến. Đối với bạn, không đáng kể, đối với tôi là thảm họa. Giao nhau với một tiểu đoàn bộ binh trên xe chiến đấu bộ binh. Không có gì khởi động. Đầu tiên chúng giết chết không khí, sau đó là pin. Cách rút lui khỏi các vị trí - chiếc MT-LBshka nhanh nhẹn, không thể phá hủy của các trung phong chạy vòng tròn, và đạp thẳng vào đuôi xe bộ binh "chiến đấu". Với cú hích, do dây cáp bị xé toạc ngay cả khi một số xe chiến đấu bộ binh đã có thể tự nổ máy, chúng đã “kéo” những xe chưa làm được việc đó. Và các dây cáp mỏng của BMPshek không chịu được những lời chế giễu như vậy trong một thời gian dài.
Tóm lại, đồng nghiệp của bạn là "trên trung bình" 8))) Koekakers, chết tiệt.
Và họ vẫn còn rất may mắn rằng thái độ như vậy đã không kết thúc với xác chết.

[dvina71]

Lạ thật .. tôi dường như không chuyển sang tính cách .. phải không? Tôi chỉ nêu sự thật rằng bạn là người sử dụng công nghệ và đang cố gắng lập luận từ vị trí này .. Vâng, tôi xin lỗi nếu tôi đã xúc phạm bạn. Nói chung, lý lẽ, tuyên bố và ký ức của bạn, tốt, nó không phải là một lý lẽ cho AI .. thay vì thiếu kỷ luật kỹ thuật, ví dụ, trong phạm vi dài đã dẫn đến một sự thật như vậy - mọi thứ mà bạn không làm ở nhà, bạn sẽ làm trên đường .. Tôi không biết về bạn, nhưng chúng tôi không muốn tìm kiếm những mảnh sắt cho một chuyến đi ..

[Lopatov]

Chết tiệt, chính là cậu, cậu đã bắt đầu mang theo một thứ vô nghĩa nào đó, ẩn sau "kinh nghiệm" được cho là của mình. Mặc dù "kinh nghiệm" này theo kinh nghiệm cá nhân của tôi đôi khi đi ngang. Lên đến chết người. Thật không may, không chỉ các kỹ năng tích cực được sửa chữa.

Trích từ: dvina71

Tôi chỉ nêu thực tế rằng bạn là một người sử dụng công nghệ và từ vị trí này, bạn đang cố gắng suy luận

Xin lỗi, nhưng bạn đã đọc bài báo? Hệ thống được thiết kế đặc biệt cho "người dùng". Mà sẽ chuyển thiết bị vào tay của các thợ sửa chữa đúng thời gian. Không phải sau một vụ va chạm.
Hãy xem, ví dụ, có một bộ tăng áp tuabin. Trong các thử nghiệm vòng đời, thời gian quay vòng thu được, ví dụ, là 10 nghìn giờ. Bạn biết chắc rằng các bài kiểm tra cuộc sống chỉ có thể được đưa càng gần càng tốt với hoạt động thực tế, nhưng điều này sẽ không đưa ra một bức tranh thực tế, ngay cả khi bạn đẩy thống kê và lý thuyết xác suất vào đây. Tương tự, đây sẽ là "nhiệt độ trung bình trong bệnh viện.
Và bạn có hai lựa chọn. Để tăng độ tin cậy và do đó khả năng chiến đấu của đơn vị, bằng một quyết định có ý chí mạnh mẽ, bằng cách đặt thời gian đại tu ở mức 8 nghìn. Nhưng với quy mô của một tổ chức lớn như quân đội, điều này sẽ dẫn đến một lượng bổ sung khổng lồ. Giá cả. Hoặc tiết kiệm tiền bằng cách để nguyên như vậy. Nhưng do đó làm giảm khả năng sẵn sàng chiến đấu.
Nhưng đồng thời, có hai cách để giảm chi phí mà không làm giảm độ tin cậy. Đầu tiên là bộ đếm tài nguyên "thông minh". Có nghĩa là, ở tốc độ thấp, một phút, chẳng hạn, được nhân với 0.5, ở tốc độ tối đa, với 2, cộng với mỗi lần bắt đầu / dừng, ví dụ, 10 phút được cộng vào thời gian thực. Cách thứ hai là các cảm biến "thông minh". Ví dụ, đặt các cảm biến áp suất ở đầu vào và đầu ra và độ rung / âm thanh. Và "thiết bị thông minh" nhớ rằng, ví dụ, trước khi ổ trục bị phá hủy, tỷ lệ áp suất tại đầu vào / đầu ra là như vậy và như vậy, và "cưa" nhận được từ cảm biến rung động là như vậy và như vậy. Hơn nữa, càng nhiều máy móc tham gia vào chương trình và càng mất nhiều thời gian, thì càng có nhiều dữ liệu, và do đó khả năng dự đoán chính xác rằng vòng bi sẽ bị vỡ vụn.

[alexmach]

Những gì xảy ra trong quá trình mở rộng không thể được mô tả. Quá nhiều đầu vào ảnh hưởng đến quá trình. Chúng ta chỉ biết biểu hiện bên ngoài của các quá trình này ... sự gia tăng áp suất và nhiệt độ, nhưng nguyên nhân gây ra chúng chỉ nói chung. Chà, bạn định sử dụng nó ở đây như thế nào?

Đây là những gì bạn đã viết và có những điều kiện tiên quyết nhất để sử dụng AI này. Trên thực tế, bạn đã đưa ra định nghĩa về AI là gì, hay đúng hơn là các nhiệm vụ để sử dụng nó. Trên thực tế, AI được sử dụng cho các nhiệm vụ mà không thể chỉ đơn giản là tính đến tất cả các yếu tố và tính toán kết quả bằng công thức - chưa rõ cách thực hiện.

[dvina71]

Trích dẫn từ alexmach

Trên thực tế, AI được sử dụng cho các nhiệm vụ mà không thể chỉ đơn giản là tính đến tất cả các yếu tố và tính toán kết quả bằng công thức - chưa rõ cách thực hiện.

Trên thực tế, vẫn chưa có AI, và nó không thể có trong các hệ thống hai vị trí. Có một thuật toán, độ chính xác của nó phụ thuộc vào số lượng và chất lượng của những thứ đến, nhưng bản thân thuật toán không thể nghiên cứu các mô hình của quá trình ... giống như một cái búa không thể tạo ra một cái đinh từ quặng.

[alexmach]

Trên thực tế, vẫn chưa có AI, và nó không thể có trong các hệ thống hai vị trí.

Như thể trên thực tế không phải vậy, nhưng thực tế là đã có từ lâu, đây thực sự là một câu hỏi triết học và phụ thuộc rất nhiều vào cái mà bạn thường gọi là AI này. Bạn nghĩ hệ thống hai vị trí là gì và tại sao nó không thể có AI trong chúng, tôi không hiểu.

Có một thuật toán, độ chính xác của nó phụ thuộc vào số lượng và chất lượng của đầu vào .. Nhưng bản thân thuật toán không thể nghiên cứu các mẫu của quá trình

Có thể, có thể, anh ta có thể tự nghiên cứu nó và có thể, nhưng không phải các mẫu của quá trình .. anh ta không cần nghiên cứu các mẫu của quá trình, anh ta cần học cách đưa ra một kết quả chấp nhận được ở đầu ra (mà con đường, sẽ không bao giờ chính xác tuyệt đối, nhưng khi bạn "cảm nhận chiếc xe" Bạn không cảm thấy nó chính xác 100%, bạn không kiểm soát mọi thứ và bạn không hiểu tất cả các quy trình một cách hoàn hảo. Đôi khi bạn cảm thấy nó, và đôi khi hóa ra là nó dường như, và đôi khi bạn bỏ lỡ điều gì đó ... Nói một cách đại khái, đối với cảm giác như vậy, có những cách tuyệt vời để tự động hóa) dựa trên dữ liệu thống kê (nhân tiện, bạn làm điều đó theo cách tương tự, dựa trên kinh nghiệm của bạn).

[anhRa]

Trích từ: dvina71

Nhưng không có thuật toán nào tính toán cuộc hôn nhân. Bởi vì bộ phận đó bị phá hủy ngay lập tức .. giả sử như gãy thanh kết nối, van, một vết nứt trong ống bọc .. và bạn sẽ ngay lập tức nghe thấy nó mà không cần bất kỳ AI ...

Khá đúng! Để chẩn đoán những trục trặc như vậy, có một phương pháp kiểm tra không phá hủy như:
siêu âm rẻ tiền và chính xác hơn nhưng đắt hơn-rengen!
Và một nỗ lực để sử dụng dữ liệu có sẵn, nói một cách sắc bén, là một thầy cúng có bùa ngải, bói toán ... (họ sẽ không nói nhiều hơn những dữ liệu này đã được nói)
đối với chẩn đoán 100%, dữ liệu là không đủ!
Nhưng nghịch lý là trong một số trường hợp, không thể tạo ra các hệ thống tự chẩn đoán như vậy, và trong những trường hợp khác thì rất tốn kém - việc loại bỏ động cơ đốt trong khi hỏng hóc sẽ dễ dàng hơn.

[ĐenMokona]

Hệ thống hoạt động như thế này.
Chúng tôi lấy một mạng nơ-ron và một lượng lớn dữ liệu bao gồm các tham số và trạng thái tương ứng với chúng.
Đó là, đây là các thông số cho động cơ hỏng, chẳng hạn như động cơ nguyên chiếc, chẳng hạn như động cơ cũ, v.v.
Hãy để mạng nơ-ron học hỏi từ dữ liệu này và hiểu mối quan hệ giữa chúng.
Trong quá trình hoạt động của thiết bị, mạng nơ-ron nghiên cứu các thông số kết quả và cố gắng hiểu từ đó các thông số này tương ứng với trạng thái nào.
Kết quả là, mạng liên tục thông báo về trạng thái của nó dựa trên các tham số.
Theo bang này, thợ máy và dịch vụ cung cấp biết về trạng thái của thiết bị.
Do điều kiện được xác định trực tuyến, và không phải một lần x lần trong quá trình kiểm tra kỹ thuật. Lệnh đó nhận được thông tin cập nhật, ngoài ra nó còn rẻ hơn so với việc tiến hành kiểm tra kỹ thuật thông thường

[AV77]

Phần mềm có thể kiểm soát các thông số của động cơ BMP như nhiệt độ, số vòng quay, trạng thái của chất làm mát ..... Nếu áp suất trong động cơ biến mất hoặc nó sôi, thì đó là một mạng nơ-ron nafik, mọi thứ đều có tới nơi.

[beby]

Bạn đang xem xét các trường hợp cực đoan (và cực đoan). Nhưng cũng có những tình huống đơn giản hơn. Ví dụ, thực sự cần thiết phải đi nhanh và lên dốc, vì vậy trong một giờ nhiệt độ của chất làm mát là 102C (và không bình thường, chẳng hạn, 95C) - máy tính đã sửa lỗi này và tìm ra điều đó trong một trường hợp tương tự (nhưng trên một chiếc xe khác) sau khi trong cùng một tình huống căng thẳng, cần bổ sung 300 g chất chống đông. Một khuyến cáo ngay lập tức xuất hiện: chuẩn bị thêm khoảng 300 g chất chống đông.
Nếu hệ thống này có thể trước thông báo về những thủ tục sẽ được yêu cầu để đưa máy vào tình trạng tốt, sau đó, có lẽ, vào thời điểm máy quay trở lại nơi triển khai, mọi thứ đã được chuẩn bị sẵn sàng cho các công việc cần thiết. Tôi nghĩ rằng việc chăm sóc xe như vậy có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận và cụm chi tiết.

[VitaVKO]

Trích dẫn: Lopatov

Vấn đề là đúng, nhưng AI ở đâu

Không phải tất cả các thiết bị cùng loại đều được vận hành trong các điều kiện giống nhau. Nếu bạn đặt một tần suất nghiêm ngặt, thì một bộ phận sẽ cần sửa chữa khẩn cấp và một bộ phận sẽ được sửa chữa không cần thiết. Vì vậy, dự báo nhu cầu sửa chữa theo hiện trạng sẽ tiết kiệm đáng kể nguồn lực và tăng hệ số sẵn sàng chiến đấu.

[happycu2]

Lopatov

Mọi thứ đều rất rõ ràng.

Nếu bạn đến gặp ông chủ và nói rằng bạn cần thay nhớt và bộ lọc, ông chủ nói rằng ông ấy đã thay nó gần đây.

Nhưng nếu bạn đến gặp ông chủ và nói rằng trí thông minh nhân tạo cho ông ta biết phải làm gì. Ông chủ cũng sẽ cố gắng làm ấm anh ta. Nhưng bạn không thể lấy lời từ một bài hát. Công ty cho thuê sẽ kiểm tra AI và đặt tiền cho ông chủ.

Đó là lý do tại sao trí tuệ nhân tạo.

Nói chung, chủ nghĩa tư bản là một sự suy thoái chắc chắn. Bắt đầu với việc những ông chủ huckster chọn những người quản lý không bao giờ chịu trách nhiệm. Những người này chỉ không biết phải làm gì và làm như thế nào. Ngoại trừ ăn cắp và nói dối.

[san4es]

Trích dẫn: Lopatov

Bằng cách nào đó, nó không hoàn toàn rõ ràng, trên thực tế, chúng ta đang nói về cái gì.

... Đề án thử nghiệm sẽ bao gồm hàng chục xe vận tải bộ binh bọc thép (Bradley M2A3) được triển khai tại ngũ. Các cảm biến bên trong động cơ của xe ghi lại các thông tin như nhiệt độ và RPM và đưa nó vào phần mềm của Uptake. Nó sử dụng công nghệ máy học để tìm kiếm các mẫu trong dữ liệu khớp với các lỗi động cơ đã biết ở các loại xe tương tự.
“Nền tảng của chúng tôi giống như một bộ não thu nhận tín hiệu từ các đầu dây thần kinh đó (cảm biến động cơ) và tạo ra phản hồi”, Phó chủ tịch Bộ phận Truyền thông Abby Hunt nói, “Cho dù đó là chất làm mát hay một số vấn đề khác, chúng tôi biết rằng chúng tôi đã nhìn thấy điều này trong và chúng tôi có thể nói với ai đó rằng, ví dụ, việc chuyển giao có thể thất bại trong một hoặc hai tuần. "

... Chẩn đoán thông thường (với tìm kiếm tiền lệ có thể xảy ra), sự hiện diện của một số phụ tùng thay thế

Trung tá Chris Conley, giám đốc sản phẩm Xe Bradley của Quân đội Mỹ, nói với Washington Post rằng nếu vụ kiện thành công, phần mềm tiếp quản có thể được sử dụng để theo dõi toàn bộ đội xe Bradley và thậm chí cả các phương tiện chiến đấu khác. Tuy nhiên, Conley tỏ ra thận trọng: “Tôi không chắc nó sẽ thành công, nhưng tôi thực sự vui mừng về tiềm năng,” anh nói. "Chúng tôi đang thực hiện một cuộc thử nghiệm thí điểm để kiểm tra các yêu cầu của họ trước khi chúng tôi làm bất cứ điều gì trên quy mô lớn."

https://www.theverge.com/2018/6/26/17506170/us-ar
my-máy-học-ai-dự-đoán-xe-hỏng-lên
lấy công nghệ

[alexmach]

Đầu tiên, bạn có thể thu thập rất nhiều dữ liệu khác nhau, dữ liệu về độ rung của các nút (có cả một khoa học - chẩn đoán rung động), dữ liệu về tiếng ồn, tốt, bạn cũng có thể chọc các cảm biến nhiệt độ khác nhau và những dữ liệu khác vào tất cả các nút.

Mặc dù trong trường hợp này, các thuật toán phải khá đơn giản (một tài nguyên với các hệ số) và AI thậm chí không có mùi trong chúng

AI là một khái niệm lỏng lẻo, nhưng trong trường hợp đơn giản nhất, mô hình chính xác là một công thức trong đó dữ liệu đầu vào được tóm tắt. Sử dụng công thức (mô hình) này là một công việc khá đơn giản. Nhiệm vụ rất phức tạp, đòi hỏi cả nguồn lực và thời gian tính toán và một chút may mắn hoặc kinh nghiệm - đây là việc tạo ra (đào tạo) chính mô hình này, trong trường hợp đơn giản nhất - việc lựa chọn các hệ số tối ưu. Nhưng điều này được thực hiện một lần ở giai đoạn phát triển mô hình chứ không phải trên chính sản phẩm.

[Apollo]

Trích lời chú hề

Đó là những người không có nơi nào để đặt tiền .. Nếu không chỉ để làm việc, nhưng để nhấn các nút.

Vì vậy, ở Nga, từ tất cả các tòa án nghiêm trọng, họ hét lên về nền kinh tế kỹ thuật số. Shuvalov đến VTB và cử một phần tư nhân viên đến sàn giao dịch lao động. Đây là tất cả những gì nền kinh tế kỹ thuật số hướng đến. Và bạn nói.

[Kerensky]

Hệ thống tin cậy chắc chắn sẽ vô hiệu hóa phần còn lại của hệ thống. Tôi không nhớ ai đã nói. Cảm biến bổ sung, giao tiếp bổ sung ... Dễ dàng hơn để đưa các chỉ số (mặc dù là trực quan, như: sơn bị cháy - đã đến lúc thay, khói đã bay - bạn cần nhìn) để đoàn kiểm tra xe. Và ở đây, hệ thống xử lý một loạt các sự cố trong quá khứ đang cố gắng dự đoán những sự cố trong tương lai với sự ràng buộc của đơn đặt hàng và giao các phụ tùng thay thế cụ thể.
PS

Người ta cho rằng AI sẽ cảnh báo trước cho mọi người rằng sau một khoảng thời gian nhất định, chiếc xe sẽ cần một hoặc một phụ tùng thay thế khác để sửa chữa.

"Vào tháng 15, tại lối vào Oryol, một cảm biến lưu lượng không khí cho Audi XXX sẽ bay. Giao hàng không muộn hơn 17, 00:XNUMX cho trung tâm ô tô Martyshkin and Sons."
Cho nên?

[xe tăng64rus]

Màu xanh lá cây gì đó rẻ 1 triệu.

[Beltasir Matyagu]

Chúng ta đã cần AI cho việc này chưa? Ngay sau đó, AI sẽ nhắc bạn hít vào hoặc thở ra.

[bị cầm tù]

Xem với sự gián đoạn tự nhiên.

[zulusuluz]

Nó sẽ giống như "chẩn đoán" - đầu dò lambda bị lỗi, và hỗn hợp kém ... Nhưng trong thực tế - một lỗ trên quần và không khí hút vào cảm biến ... Thay đổi, quý ông!

[Viktor Afanasev]

Đối với tôi, dường như Hoa Kỳ đã thử nghiệm công việc của trí tuệ nhân tạo trong một thời gian dài, đầu tiên là Bush, sau đó là Obama, bây giờ là Trump. Cho đến khi không có gì xảy ra ...

[123456789]

Quân đội Mỹ đang thử nghiệm hệ thống trí tuệ nhân tạo

Mọi thứ ẩn giấu trở nên rõ ràng. Quy luật tiếp xúc

[123456789]

Công nghệ thông tin là thứ yếu

[Choi]

Một vài năm trước, Lầu Năm Góc đã đưa ra một thứ tương tự trong hệ thống hậu cần của mình. Đáng lẽ chương trình sẽ tự động hóa đơn đặt hàng những thứ cần thiết cho công việc. Đó là chỉ khi việc đặt hàng sửa nhà vệ sinh trở nên cần thiết, giống như "AI" đã chọn công cụ thiết kế đắt tiền nhất và ném đồng DoD của Mỹ với giá vài triệu đô la. Có thể các hacker đã làm hết sức mình, nhưng tôi nghĩ ai đó đã bỏ qua nó.