Những người lái xe taxi trên biển của Malaya Zemlya. Những anh hùng thầm lặng. Phần 6

15
Cả trước khi hình thành đầu cầu Malaya Zemlya và sau khi xuất hiện, các tàu phóng lôi chính của Biển Đen hạm đội là G-5, được phát triển dưới sự hướng dẫn của nhà thiết kế máy bay nổi tiếng Andrei Tupolev. Thật không may, G-5 bị coi là vịt con xấu xí và là chủ đề của mọi chế độ chế giễu. Không khách quan lịch sử các lý do, không phải do sự thiếu kinh nghiệm của nhà nước Xô Viết non trẻ, cũng như sự phát triển nhanh chóng của công nghệ ở nước ngoài, không phải đối mặt với nội chiến và sự cô lập. Nó luôn gợi cho tôi sự chế giễu về một người bị gãy tay, chân, gãy xương sườn, nhưng họ vẫn mong anh ta chạy nước rút.

Việc thiết kế chiếc TC đầu tiên của Liên Xô được giao cho TsAGI. Hạm đội chỉ yêu cầu trang bị ngư lôi và tốc độ tuyệt vời, và chỉ huy ít được quan tâm đến tầm bắn, v.v. Một phần của "hạm đội muỗi" trong tương lai được cho là sẽ được chất lên những con tàu lớn, vào đúng thời điểm sẽ thả cá piranha của chúng đi săn. Dưới sự lãnh đạo của Tupolev, một tàu chiến thử nghiệm ANT-3 "Pervenets" đã được tạo ra, trong các cuộc thử nghiệm vào năm 1927, nó đã cho thấy tốc độ 56 hải lý / giờ, khiến khách hàng kinh ngạc. Sau một số sửa đổi, ANT-4 đã ra đời. Họ cố gắng phóng nó thành một loạt, nhưng ngư lôi 450 mm không phù hợp với khách hàng. Vì vậy, ANT-5 đã sớm xuất hiện với trang bị ngư lôi 533 mm. Ông trở thành cha đẻ của G-5 nối tiếp.




Các đội bốc xếp trên thuyền ở Novorossiysk

G-5 là một chiếc thuyền bào với thân tàu bằng chất liệu duralumin được chia thành 5 khoang. Những chiếc thuyền được trang bị hai hàng không động cơ sản xuất trong nước hoặc nước ngoài, cho phép vào những thời điểm quan trọng trong thời gian ngắn có thể đạt tốc độ 51 hải lý / giờ. Ở giữa con thuyền có một nhà bánh xe, sau những lần thử nghiệm đầu tiên, nó đã được đóng lại. Phi hành đoàn bao gồm 6 người, ăn mặc như phi công, trong đồng phục da, mũ bảo hiểm bay và kính bảo hộ.

Vũ khí chính là hai quả ngư lôi trong các ống phóng ngư lôi có rãnh nằm phía sau buồng lái. Chúng cũng có thể chứa cả mìn sâu BB-1 (BM-1) và mìn biển, số lượng phụ thuộc vào loại mìn. Nhưng trong các cuộc chiến gần đầu cầu đất nhỏ cho máng xối, một phương pháp ứng dụng khác được ưu tiên hơn.

Ngoài ra, ban đầu, hai khẩu súng máy đồng trục DA (phiên bản hàng không của DP) hoặc một khẩu ShKAS đã được lắp trên G-5 - cả hai đều được lắp hộp đạn súng trường 7,62. Đương nhiên, những khẩu súng máy này không hiệu quả khi chống lại các mục tiêu trên biển và trên không. Nhưng sau khi chiến tranh bắt đầu, súng máy DShK mạnh hơn nhiều bắt đầu được lắp đặt trên tàu thuyền.

Những người lái xe taxi trên biển của Malaya Zemlya. Những anh hùng thầm lặng. Phần 6

Nuôi TK. Ngư lôi có thể nhìn thấy rõ ràng trong bộ máy sáo

Vào đầu chiến tranh, G-5 đã lỗi thời. Và chính phương pháp thực hiện một cuộc tấn công bằng ngư lôi từ các ống rãnh dường như đã cổ xưa, nếu nó không có mùi giống như một nỗ lực tự sát. Cuộc tấn công chỉ được thực hiện ở tốc độ nhất định để ngư lôi không làm lật tàu phóng lôi. Điều này áp đặt các hạn chế bổ sung đối với các ứng dụng trong các điều kiện thời tiết nhất định. Khả năng đi biển và phạm vi hoạt động của tàu bay nói chung là cực kỳ thấp.

Vì vậy, vào tháng 43 ngày 46, các tàu phóng lôi TKA-66 và TKA-1,5 trở về căn cứ vào lúc rạng sáng sau một cuộc đột kích vào ban đêm ngoài khơi bờ biển Anapa. Một đợt đông bắc đột ngột, ngay lập tức làm nổi lên một con sóng cao XNUMX mét, làm giảm tốc độ của các con thuyền xuống dưới mức tối thiểu. Trong ánh sáng ban ngày, chúng trở thành con mồi dễ dàng cho hàng không. Các máy bay chiến đấu của sân bay Gelendzhik không thể cất cánh để ứng cứu do mây mù bao phủ thấp. NPĐ của quân ta chỉ biết đứng nhìn với sự tức giận tột độ và bất lực khi hai chiếc TC nhỏ bé, vừa bắn hết đạn, vừa vật lộn với những đợt sóng lăn tăn, đã bị quân Đức chọc thủng lưới, bốc cháy và nổ tung.

Tuy nhiên, với tất cả những thiếu sót của chúng, G-5 đã áp đảo những chiếc TC khổng lồ nhất trong hạm đội của chúng tôi. Lữ đoàn 1 và 2 tàu phóng lôi hoạt động trong khu vực Novorossiysk. Lữ đoàn 1 chính thức được thành lập vào tháng 1940 năm 5 và thực hiện nhiệm vụ lính canh ngoài khơi Sevastopol. Mặc dù thực tế là thành phần các thuyền của lữ đoàn không đồng nhất, nhưng G-44 TC là nòng cốt. Đối với lòng dũng cảm và sự dũng cảm của các thủy thủ đoàn trong lữ đoàn XNUMX, danh hiệu danh dự "Sevastopol" sẽ được trao tặng.



Thuyền G-5 trong một đội hình duy nhất gần Malaya Zemlya

Lữ đoàn 2 của TK cũng được thành lập vào năm 1940, nhưng đến tháng 2. BTKA thứ 5 cũng chủ yếu được trang bị G-2, nhưng đóng tại Ochakovo. Sau những trận giao tranh ác liệt và sự mất mát thảm thương ở Crimea, cuối cùng lữ đoàn đã thuộc quyền kiểm soát của căn cứ hải quân Novorossiysk. Đối với chủ nghĩa anh hùng được thể hiện trong các trận chiến gần Malaya Zemlya, BTKA thứ 1943 được vinh danh là "Novorossiysk" từ năm XNUMX. Gánh nặng chính của việc hộ tống các đoàn xe đến Myskhako đổ lên đầu cô.

Đương nhiên, mỗi lữ đoàn này, không chỉ thể hiện lòng dũng cảm mà còn cả sự khéo léo, được trang bị TK lỗi thời, đáng được đề cập riêng, nhưng không nằm trong khuôn khổ của chu kỳ này. Nhưng những gì máy bay ném ngư lôi đã gặp phải ở Biển Đen, với khả năng đi biển thấp và quyền tự chủ của G-5 TC (thậm chí không có một nhà chứa trên các con thuyền, mà thậm chí có một nhà vệ sinh), và cả những tính năng của hoạt động chiến đấu. trong khu vực của Malaya Zemlya?

Đầu tiên, trong khuôn khổ chu trình "Sea cabmen", câu hỏi ngay lập tức được đặt ra - G-5 có trực tiếp tham gia vào các hoạt động đổ bộ và tiếp tế cho các đầu cầu không? Chắc chắn có. Bất chấp khả năng sinh sống đáng kinh tởm và khả năng chuyên chở thấp, những chiếc TC này có một lợi thế không thể phủ nhận - tốc độ vượt trội. Sử dụng lợi thế này, các thủy thủ nhận ra rằng ở một số tốc độ nhất định, họ có thể vượt qua bãi mìn mà không bị gián đoạn chút nào, hoặc để lại những vòi nước ở phía xa. Do đó, thực tế không có một trung tâm mua sắm nào ở vùng Novorossiysk bị nổ mìn.


Phía sau nhà bánh xe của TC một đội lính dù

Do đó, để một nhóm máy bay chiến đấu hạ cánh an toàn, ngư lôi đã được TC loại bỏ. Những người lính dù lên đến 20 người trèo lên những rãnh nước trống, quấn bạt đến tận đỉnh đầu - đi thuyền dọc Biển Đen trong những điều kiện đó vẫn là một thú vui. Con thuyền bắt đầu tăng tốc nhanh chóng, bay qua vùng nước theo đúng nghĩa đen. Khoảng 200-400 mét cuối cùng vào bờ, TC đi qua theo quán tính khi động cơ tắt, hoặc bằng cách bật số lùi để việc “thả neo” diễn ra suôn sẻ hơn. Họ cũng giao hàng và các nhóm phá hoại. Ngoài ra, một điểm đáng chú ý là khi một phần của Novorossiysk bị bỏ hoang vào mùa thu năm 1942, G-5 đã được đưa đi do sự di tản của các phân đội rải rác gồm những người lính đang phòng thủ.

Nhưng mánh khóe này nhanh chóng bị phát xít Đức lập công. Và tổn thất nặng nề đến nỗi thợ thuyền bị gọi là những kẻ đánh bom tự sát. Hơn một nửa số trung tâm mua sắm vào thời điểm cuộc tấn công cuối cùng vào Novorossiysk đã bị phá hủy. Tại vì các quả mìn không đặc biệt khiến máy bay ném ngư lôi sợ hãi, và vào một ngày đẹp trời, hàng không không gây ra vấn đề gì, các thủy thủ của chúng tôi đã chết vì pháo binh Đức. Thông thường, trong một cuộc đổ bộ trực tiếp hoặc tiếp cận bờ biển của trung tâm mua sắm, các pháo binh Đức Quốc xã đã bao trùm toàn bộ quảng trường nơi các con thuyền được đặt bằng lửa, bởi vì. những chiếc G-5 nhanh không phải là một mục tiêu dễ dàng như vậy.

Ngoài tất cả các nhiệm vụ rất cụ thể này đối với tàu phóng lôi, G-5 tất nhiên còn được giao nhiệm vụ canh gác các đoàn tàu vận tải chứ không chỉ. Vì vậy, trên cung đường đầu cầu và NVMB từ Sochi-Tuapse đến Gelendzhik, ngoài những thợ săn biển (nhỏ) nổi tiếng, nhiều trung tâm mua sắm cũng hoạt động. Chúng thực hiện ném bom phòng ngừa nhằm ngăn chặn các cuộc tấn công của tàu ngầm địch vào các đoàn tàu của ta.

Ngoài ra, khi các tàu ngầm của Hitler có thói quen bắn vào các tàu vận tải mặt đất của chúng ta từ các khẩu pháo trên boong đang tiến sát biển, những chiếc G-5 nhanh nhẹn, lợi dụng tốc độ vượt trội, chỉ cần phân tán tàu ngầm đối phương bằng hỏa lực DShK và rất nguy hiểm. của một cuộc tấn công bằng ngư lôi. Những người đại diện kiêu hãnh của Kriegsmarine hoàn toàn không muốn nhận một quả ngư lôi từ một chiếc thuyền nhỏ bé đã lỗi thời.



Việc sử dụng chiến đấu đã tạo động lực cho việc sửa đổi G-5 hiện có. Việc sử dụng thuyền trong việc cung cấp và bảo vệ thông tin liên lạc ở đầu cầu Malaya Zemlya cũng ảnh hưởng đến việc suy nghĩ lại về việc sử dụng và phát triển loại hình TC này. Các tàu đổ bộ thuần túy xuất hiện với ngư lôi đã được loại bỏ và các thiết bị khác nhau để giảm bớt các điều kiện của cuộc đổ bộ - chúng là tàu bổ sung, lính phá hoại và trinh sát. Một phần của TK được chuyển đổi thành thuyền pháo với ký hiệu AKA-5. Trang bị súng máy của họ tăng lên, và các cơ sở để bắn các khẩu RS nổi tiếng được gắn trực tiếp trên nhà bánh xe hoặc phía trước nó. Các con thuyền liên tục thực hiện các cuộc đột kích thành công trong khu vực Anapa - có một sân bay của Đức mà từ đó Đức Quốc xã đã tiến hành các cuộc không kích vào các đơn vị của chúng tôi, cũng như một bãi đậu tạm thời cho BDB và Schnellbots.



Bản thân những người TC cũng được sử dụng để khai phá các tuyến đường biển của đối phương. Như vậy, các kíp lái của BTK 2 BÐQ không chỉ thực hiện các cuộc tập kích bằng pháo và ngư lôi vào cảng Anapa đang nằm trong tay địch, mà còn thường xuyên thực hiện việc đặt mìn ở lối ra khỏi cảng bị chiếm đóng. Sau những thành công như vậy, một ngày sau, máy bay của chúng tôi, thực hiện các chuyến bay trinh sát lần lượt qua bờ biển Caucasus và Taman, và qua Anapa, đôi khi ghi lại được những chiếc BDB và “tàu tuần dương” của đối phương mới bị đánh chìm trong khu vực của chúng tôi. sản xuất.



Bất chấp tất cả những sự thật đó, cũng như việc tham gia vào cuộc đổ bộ vào cảng Novorossiysk ngay trước cơn bão thành phố G-5, nhiều tác giả đã hắt hủi bao nhiêu là vô ích. Theo ý kiến ​​khiêm tốn của tôi, nó không công bằng. Công việc mà G-5 thực hiện khó có thể được đánh giá quá cao, và nếu không có họ, người dân Biển Đen sẽ khó khăn hơn nhiều. Và hoàn toàn không công bằng khi coi dữ liệu của CTV là một sai lầm của Tupolev, người đã tuân thủ nghiêm ngặt các đặc điểm hiệu suất do khách hàng tuyên bố. Đúng vậy, những chiếc G-5 không có khả năng đi biển và tự hành, chúng không thể thực hiện các cuộc đột kích lâu dài như "thuyền schnellboats" của Đức, nhưng chúng cũng không được thiết kế cho việc này. Hơn nữa, chúng là TK đầu tiên của Liên Xô, trái với suy nghĩ của nhiều người, đã viết nên nhiều trang sử hào hùng trong biên niên sử của hạm đội chúng ta.

Để được tiếp tục ...
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

15 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    Tháng Sáu 18 2018
    Tôi đã thấy các cuộc tấn công bằng tàu phóng lôi trong rạp chiếu phim ... Không có gì có thể so sánh với ... Đây là thứ vượt quá giới hạn của lòng can đảm ...
  2. +2
    Tháng Sáu 18 2018
    Đúng. Thú vị
    Và tập cuối cùng về việc sử dụng G-5 dường như đã xảy ra trong Chiến tranh Triều Tiên
    1. +3
      Tháng Sáu 18 2018
      Tôi tự hỏi Việt Nam đã sử dụng những chiếc thuyền nào trong “sự cố ở Vịnh Bắc Bộ”, đánh dấu sự khởi đầu của Chiến tranh Việt Nam. gì chắc mới hơn.
      Tác giả là Gió (Tôi không biết tên và tên đệm, mặc dù điều đó sẽ không gây hại! người lính ), cảm ơn vì chu kỳ tuyệt vời đã mở rộng kiến ​​thức của chúng tôi về tất cả "sự tinh tế" của cuộc đấu tranh ở Biển Đen! Tôi cúi cho bạn! Vâng Tôi nghĩ rằng rất nhiều người đã thề .. hi
      1. +2
        Tháng Sáu 18 2018
        Nhựa thông Alexander.
        Hải quân VNDCCH trong các trận chiến với hạm đội Hoa Kỳ.
        Phần 1.
        Năm 1964 - khiêu khích và dối trá, Hải quân Hoa Kỳ kích động xung đột chống lại Việt Nam Dân chủ Cộng hòa.
        Lực lượng Hải quân VNDCCH trước 1964
        Ngày 22 tháng 1961 năm 12, họ nhận được 123 tàu phóng lôi, đề án 4K, (theo phân loại R-22 của phương Tây, 25/18,7 tấn, 3,4x1x2m., 2000 động cơ diesel, 42 mã lực, tốc độ XNUMX hải lý/giờ. Vũ khí 2 TA, súng máy 2 - 12,7mm, phi hành đoàn 11 người) - "TK-287", "TK-294", "TK-296", "TK-297", "TK-298", "TK-299", "TK-317", "TK - 319 "," TK-320 "," TK-552 "," TK-553 "," TK-556 ". Chúng trở thành một phần của 140 đội hình (sau đổi thành 135) đã được phân phối - 1 sư đoàn - "T-313", "T-316", "T-319", 2 sư đoàn "T-323", "T-326" , "T-329", sư đoàn 3 "T-333", "T-336", "T-339", sư đoàn 4 "T-343", "T-346", "T-349".

        Theo các nguồn tin khác, vũ khí trang bị bao gồm 1 súng máy 14,5 mm đồng trục 2M-5 với nòng dài 138 cỡ nòng được bố trí ở đuôi thuyền.
        Thủy thủ đoàn: 7 người (1 sĩ quan)
        Việc xây dựng được thực hiện tại nhà máy số 831 ở Feodosia. Chiếc thuyền dẫn đầu đi vào hoạt động cùng hạm đội vào năm 1951.
        Tổng cộng, tàu dự án 123K được đóng từ năm 1951 đến năm 1955 - 205 chiếc.
        Có một chiếc thuyền như vậy ở PETROGRAD -

        Tàu phóng lôi TKA-23 trang 123K, một tượng đài ở St.Petersburg.
        1. +3
          Tháng Sáu 19 2018
          ở Kronstadt cũng vậy, nếu tôi không nhầm. gì Alexey, tôi cúi đầu! đồ uống
  3. +3
    Tháng Sáu 18 2018
    Chuyện gì đã xảy ra nên họ đánh nhau. G-51 5 hải lý của họ chỉ xuất hiện khi biển lặng. Chủ nghĩa anh hùng của katerniks là thái quá.
    1. -1
      Tháng Sáu 18 2018
      Mọi thứ đều gây trở ngại cho một vũ công tồi. Các tàu lượn G-5 có lợi thế chính - tốc độ (động cơ máy bay) và dễ dàng bỏ lại các "tàu lượn" của Đức, chưa kể những tàu khác. Thực tế là sự lãnh đạo của Hạm đội Biển Đen là một thất bại hoàn toàn và tầm thường (họ đã đánh chìm tàu ​​ngầm và đánh chìm tàu ​​của họ bằng tàu ngầm của họ, chưa kể đến thảm kịch Sevastopol - những chiến công như vậy của lãnh đạo Hạm đội Biển Đen - để Điều này tương ứng với những thành công quân sự của Hạm đội Biển Đen. Thời tiết mưa bão là như nhau đối với mọi người. ...
      1. 0
        Tháng Sáu 18 2018
        Vào giữa những năm 30, tất cả các cường quốc hàng hải đã từ bỏ các tàu lượn. Khả năng đi biển của họ cực kỳ thấp. Và tất cả chúng tôi đều tán thành G-5, bởi vì trước khi có con thuyền D-3 và trước "Komsomolets" của dự án 123, vẫn cần phải suy nghĩ về nó.
        [/ quote] dễ dàng rời khỏi "schnelbots" của Đức [quote]
        Tôi có thể có một liên kết đến các trận chiến giữa các thuyền?
        1. -1
          Tháng Sáu 19 2018
          Có một số ký ức về việc chạy trốn. Và trong một lần thậm chí với một sự cố bi thảm, động cơ G-5 bị cháy và các rô bốt bắt đầu bắt kịp, người thợ máy móc xung quanh và lôi ra một mảnh giẻ bị bỏ quên, và động cơ bắt đầu hoạt động tối đa và rời đi. Sau đó, chỉ huy, một trung úy trẻ, nói rằng anh ta sẵn sàng tự bắn mình nếu quân Đức đuổi kịp (KBF Baltika). Kí ức và thông tin thực sự trong dân chúng bắt đầu giảm đi, đáng tiếc là ...
          1. 0
            Tháng Sáu 19 2018
            Trong tác phẩm hư cấu của nhà văn L. Platov "The Secret Fairway", một số tình tiết chiến đấu được lấy từ những trận đánh có thật của những người chèo thuyền trong Hạm đội Phương Bắc và được chuyển giao cho KBF. Đặc biệt, tình tiết có vụ đánh chìm tàu ​​Đức với sự trợ giúp của hộp đạn nổ, việc sử dụng chất phóng điện sâu để làm hư hại các phương tiện bị đắm, ... Tôi rất ngạc nhiên khi đọc về những sự kiện này trong hồi ký của Platonov, tham mưu trưởng của Hội đồng Liên đoàn. Nhưng tôi chưa thấy bất cứ nơi nào về trận đấu giữa G-5 với snelbots.
    2. 0
      Tháng Tám 18 2018
      Bây giờ tôi đang quan sát Su Psekha, ngoại ô Anapa, từ trên bờ. thuyền của người Nga mới.
      Với tất cả các loại Hondas ở đó, trên transom, chúng hoạt động tốt, tốt, nếu bạn nhìn từ trên bờ
      , sau đó chúng giữ nguyên vị trí.
      Và những tính toán của lính pháo binh Đức không hề đơn giản nên MEN đã hiểu được.
      Rùng rợn!!!!!
  4. +1
    Tháng Sáu 18 2018
    ghi nhiều trang sử hào hùng vào biên niên sử của hạm đội ta.
    ... Những trang tươi sáng. Cảm ơn bạn, chúng tôi mong được tiếp tục.
  5. BAI
    +3
    Tháng Sáu 18 2018
    Pikul hoặc Pokrovsky có một tình tiết như vậy - họ muốn tước đoạt quyền lợi của các thuyền viên và một khoản tiền hoa hồng đã đến căn cứ của các tàu phóng lôi. Hoa hồng này đã được "lăn" trên những chiếc thuyền với một chút hứng thú, nhưng với tốc độ tối đa. Câu hỏi về lợi ích đã không còn được nêu ra.
    1. +3
      Tháng Sáu 18 2018
      đây là Pokrovsky Vâng Tôi nghĩ câu chuyện có tên - "Thuyền". Tôi có thể sai! hi đồ uống
    2. 0
      Tháng Tám 18 2018
      Mọi thứ vẫn như thường lệ, không một thứ trên đời này thay đổi.
      Hồi ký của một sĩ quan Afghanistan, một ủy ban đã đến với một khoản chi phí lớn trước Công nguyên.
      Chúng tôi đã lái xe dọc theo con đường, trước đó, thiết lập các cuộc phục kích giả, bắn
      Hoa hồng đang hôn mê, có lẽ đã nhận được đơn đặt hàng, vấn đề đã được gỡ bỏ.
      Trụ sở chính của họ - trụ sở chính!

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"