Những người lái xe taxi trên biển của Malaya Zemlya. Những anh hùng thầm lặng. Phần 3

7
"Hạm đội Tyulkin" không chỉ bao gồm tàu ​​​​lây, sà lan và tàu kéo. Nó cũng bao gồm một loại tầng lớp quý tộc. Chúng tôi không nói về một số tàu siêu tân tinh hoặc những tàu nhanh hơn, mà là về những chiếc thuyền giải trí yên bình nhất. Chiến tranh đòi hỏi vận chuyển đường biển. Và các tàu chở khách đã được huy động mà không có bất kỳ câu hỏi nào. Nếu seiner vẫn phục vụ đất nước bằng cách đánh bắt cá, tức là. cung cấp cho quân đội, thì chiếc thuyền vui chơi với vai trò trước đây của nó trong điều kiện như vậy đã trở thành một gánh nặng.

Vào ngày đầu tiên của cuộc chiến, con tàu chở khách khiêm tốn, ở một mức độ nào đó thậm chí còn thanh lịch "Zarnitsa" đã được huy động. Con tàu này, giống như "tình chị em" của nó, được đặt lườn vào năm 1927 tại Nhà máy đóng tàu Andre Marty Odessa. Tương lai "Zarnitsa" là một trục vít và một boong với lượng giãn nước 353 tấn. Công ty động cơ diesel Đức Benz với công suất 220 mã lực. cung cấp tốc độ 10 hải lý. Với chiều dài 32,3 m, rộng 5,5 m và mớn nước 2,1 m, Zarnitsa có thể chở hơn 200 hành khách.



Những người lái xe taxi trên biển của Malaya Zemlya. Những anh hùng thầm lặng. Phần 3
Tàu động cơ "Zarnitsa" ("Lukomsky")


Con tàu hoàn toàn bằng kim loại mới được bàn giao cho khách hàng (Sovtorgflot) vào năm 1929 và được giao cho cảng Yalta. Năm 1935, Zarnitsa được đổi tên theo người anh hùng trong Nội chiến và là người đứng đầu cảng Yalta, Pyotr Ilyich Lukomsky. Vì vậy, con tàu lăn những hành khách bình thường và những người đi nghỉ vui vẻ, thể hiện vẻ đẹp của bờ biển, bởi vì. ban đầu được thiết kế cho các vùng biển ven biển.

Vào ngày 27 tháng 1941 năm 2, Lukomsky bắt đầu được chuyển đổi thành thợ mỏ. Trong vòng chưa đầy nửa tháng, minzag mới sinh đã gia nhập Hạm đội Biển Đen. Con tàu được trang bị 45 súng 21 mm 2-K, 12,7 súng máy DShK 33 mm và mười quả mìn. Thủy thủ đoàn lên tới 42 thủy thủ. Lúc đầu, "Lukomsky" phục vụ như một phần của Hải quân Odessa. Tháng XNUMX năm XNUMX, trong một trận tập kích của địch hàng không minzag đã bị hỏng, nhưng đến mùa hè, nó đã được nâng lên khỏi mặt đất và sửa chữa, nhưng anh ta không được định làm công việc khai thác mỏ của mình. Từ ngày 42 đến ngày 43, "Lukomsky" đã tham gia vận chuyển những người bị thương từ các cảng của người da trắng từ Novorossiysk đến Sochi. Trong thời gian ngắn phục vụ, con tàu đã hoàn thành tới 50 lần sơ tán và cứu được 2807 người (trong đó có 1826 người nằm liệt giường và bị thương nặng).

Ngày 3 tháng 1945 năm XNUMX, con tàu được giải giáp và trở về chế độ dân sự hạm đội. "Lukomsky" bắt đầu đi dọc theo tuyến đường "Odessa - Luzanovka" và "Odessa - Chernomorka". Năm 65, con tàu mệt mỏi được đưa đi tháo dỡ.


Tàu "Zarya"


"Tình chị em" của tàu động cơ "Lukomsky" (trước đây là "Zarnitsa") cũng được đưa vào sử dụng vào năm 1929 với tên gọi "Dawn". Chỉ có "Zarya" đi xa nơi sinh của cô ấy, cô ấy được bổ nhiệm vào Công ty Vận chuyển Sochi. Chiếc thuyền vui chơi này cũng được huy động và chuyển đổi thành một chiếc minzag. Và một lần nữa, nó chỉ được sử dụng cho mục đích "khai thác" trực tiếp trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến, và ngay cả trước khi người anh em của nó gia nhập hàng ngũ vận tải hàng hải. Tham gia vào chiến dịch đổ bộ Kerch-Feodosia, sau đó vận chuyển những người bị thương dọc theo tuyến đường đến các cảng của người da trắng. Con tàu đã thực hiện 21 lần sơ tán, vận chuyển 1400 người, trong đó có 645 người bị thương nặng.

"Bình minh" không được định sẵn cho cái chết êm đềm của "Lukomsky". Vào ngày 5 tháng 1943 năm 40, tàu Zarya minzag một lần nữa rời Gelendzhik để vận chuyển hàng hóa đến đầu cầu Malaya Zemlya. Tại khu vực Myskhako, một lớp mìn đã bị nổ tung bởi một quả mìn (trò đùa nghiệt ngã của số phận, mặc dù nó không giữ được người khác) và chìm ở độ sâu khoảng 45-XNUMX mét.

Nhìn chung, Công ty vận tải biển Sochi trong những năm chiến tranh thực tế đã được làm sạch cho nhu cầu của quân đội, điều này có thể hiểu được. Sau Zorya, 8 thuyền chở khách và hai tàu chở khách Ost và Nord đã được chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen.

Cả hai tàu động cơ bắt đầu được chế tạo vào năm 1932 theo đơn đặt hàng của Hạm đội Thương mại Liên Xô tại Nhà máy đóng tàu Odessa nói trên. Tàu có động cơ cùng loại - trục vít đơn và boong đơn với lượng giãn nước 285 tấn. Chiều dài - 37,5 m, chiều rộng - 6,6 m, mớn nước - 2,3 m, nhưng không giống như các đồng chí cũ ("Zarnitsa" và "Dawn"), một động cơ diesel Benz có công suất 375 mã lực đã được lắp đặt trên những con tàu này. có thể di chuyển với tốc độ 13 hải lý/giờ. Sức chứa hành khách là khoảng 300 người.


“Bắc Âu” mời gọi du khách


Những chiếc thuyền của khu nghỉ mát đi trên các tuyến địa phương dọc theo bờ biển đẹp như tranh vẽ của Kavkaz. Khi bạn nhìn vào bức ảnh của con tàu "Ost", bạn sẽ tự nghĩ rằng không có đủ phụ nữ trẻ đội mũ rộng vành có mạng che mặt trên boong dành cho đoàn tùy tùng. Nhưng vào tháng 45, cả hai con tàu đã được cất giấu và được huy động. "Nord" và "Ost" được chuyển đổi thành tàu quét mìn. Các con tàu đã nhận được hai khẩu súng 35 mm, hai súng máy DShK và tất nhiên, được trang bị lưới kéo. Phi hành đoàn của tàu quét mìn "mới" bao gồm 513 người. Ngoài ra, Nord trở thành T-514 và Ost trở thành T-XNUMX.

T-513 "Nord" gần như ngay lập tức bắt đầu kết hợp nhiệm vụ của một tàu quét mìn với công việc của một công nhân vận tải, và nhiều lần được sử dụng như một tàu đổ bộ. Thành viên của chiến dịch Kerch-Feodosiya. Kể từ năm 1942, tàu quét mìn bắt đầu thực hiện các chuyến bay sơ tán thường xuyên giữa các cảng của người da trắng, tất nhiên, và đến vùng Myskhako. Tổng cộng, "Nord" đã thực hiện 76 chuyến bay cứu hộ, sơ tán 6,5 nghìn người.



Ngay sau khi chiến tranh kết thúc, Nord đã được trả lại cho Công ty Vận tải biển Sochi. Vào giữa những năm 50, con tàu một lần nữa làm hài lòng khách du lịch trên tuyến Tuapse-Sochi-Gagra. Năm 1968, con tàu kỳ cựu, nhìn thấy vết máu trên boong của nó, đã bị loại bỏ.


Câu thành ngữ của khu nghỉ mát miền Nam chỉ tồn tại trong thời gian ngắn đối với con tàu "Ost"


T-514 "Ost" kém may mắn hơn nhiều. Lúc đầu, tàu quét mìn mới được đúc đã đi qua cùng một trường học. Tham gia vào chiến dịch đổ bộ Kerch-Feodosiya, các chuyến bay sơ tán thường xuyên, với số lượng lên tới 30, trong đó tàu quét mìn đã cứu được 2250 người, trong đó 874 người bị thương nặng.

Ngay từ khi bắt đầu hình thành, đầu cầu đất nhỏ "Ost" đã được ném qua để cung cấp đạn dược và bổ sung cho lực lượng đổ bộ. 4 (có thể là 5) tháng 1943 năm 18 lúc 30:XNUMX, tức là Khi trời tối, tàu quét mìn rời Gelendzhik và hướng đến Myskhako với hàng hóa là lương thực và đạn dược. Nhưng khi vừa đi qua làng Kabardinka, nó bị một quả thủy lôi từ tính của Đức cho nổ tung và chìm nghỉm.

Bất hạnh là thế lịch sử những người ban đầu được tạo ra vì niềm vui của khách du lịch và mặt trời phía nam.

Để được tiếp tục ...
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

7 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    Tháng Sáu 6 2018
    Đúng vậy .. anh hùng không sung ... Cảm ơn bài viết ...
  2. 0
    Tháng Sáu 6 2018
    Mỗi anh hùng vô danh nên được biết đến và ghi nhớ
    Và càng ít đốm trắng trong lịch sử thì càng tốt.
    ATP để tiếp tục chu kỳ
  3. +1
    Tháng Sáu 6 2018
    Nhân tiện, một trong những bài học của Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại là hầu hết các phương tiện vận tải quân sự, cũng như nhiều chức năng quân sự thuần túy (bảo vệ vùng biển, đánh bắt cá, đổ bộ) trong trường hợp chiến tranh sẽ được giao cho tàu dân sự. Do đó, cho đến khi Liên minh sụp đổ, nhiều tàu của cả đội tàu buôn và tàu đánh cá đã được đóng với triển vọng lắp đặt vũ khí và các thiết bị quân sự khác trên chúng. Đặc biệt, trên các tàu chở hàng do Liên Xô chế tạo có bộ phận khử từ trên thân tàu. Tôi không nói về những con tàu lớp băng, được gọi là "tàu chiến", bao gồm cả vì các phụ kiện để lắp đặt vũ khí pháo binh.
  4. 0
    Tháng Sáu 8 2018
    Bài viết thú vị, nhiều điều mới mẻ, trình bày tài liệu ở cấp độ. Câu hỏi: các tàu chiến của Hạm đội Biển Đen ở đâu khi các tàu phóng lôi của Đức tấn công các tàu vận tải của chúng tôi, tàu hộ tống ở đâu? có lẽ các đơn vị chiến đấu chỉ đơn giản là "xin lỗi" (hãy nhớ thảm kịch ở Cape Chersonese)? Hàng không hải quân ở đâu? Có bất kỳ nỗ lực nào để ngăn chặn pháo binh Đức (không quá nhiều) từ biển bằng cách sử dụng các tàu lớn của Hạm đội Biển Đen, có cỡ nòng hơn 100 mm.? Như bạn đã biết, Hạm đội Biển Đen vượt trội hơn nhiều so với kẻ thù. Bảo vệ tại các căn cứ?
    1. 0
      Tháng Sáu 21 2018
      Vâng, những người ngưỡng mộ của chúng tôi tè ra quần
    2. 0
      Tháng Sáu 24 2018
      "...Vì vậy, vào năm 1943, trong chiến dịch đổ bộ Kerch-Eltigen, máy bay của Hạm đội Biển Đen và Tập đoàn quân Không quân số 4 đã thực hiện hơn 4400 phi vụ. Chỉ từ ngày 1 tháng 3 đến ngày 37 tháng XNUMX, máy bay cường kích đã tham gia đẩy lùi XNUMX cuộc phản công của địch tại khu vực Eltigen."
      Đối với câu hỏi về hàng không. Hay bạn nghĩ rằng nó không đủ?
      1. 0
        Tháng Sáu 25 2018
        Cuộc giao tranh trên Malaya Zemlya kéo dài từ ngày 04.02.1943 tháng 16.09.1943 năm 1943 đến ngày 1943 tháng XNUMX năm XNUMX. Hiệu quả chiến đấu của lực lượng hàng không của chúng tôi với sự hỗ trợ trực tiếp của lực lượng đổ bộ là điều đáng quan tâm. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, sau bước ngoặt nổi tiếng trong cuộc không chiến trên bầu trời Kuban, tình hình đã khác. Ưu thế của chúng tôi là rõ ràng, nhưng nó như thế nào vào tháng XNUMX-tháng XNUMX năm XNUMX? Dữ liệu về các khẩu đội pháo địch bị tiêu diệt, thuyền Đức bị đánh chìm, v.v., ở đâu?

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"