Các phi công của hàng không trên tàu sân bay thuộc Hạm đội Phương Bắc sẽ tiến hành huấn luyện tại tổ hợp NITKA

23
Trong khi tàu tuần dương chở máy bay duy nhất "Đô đốc Kuznetsov" đang được sửa chữa, boong hàng không vẫn phải thực hiện các chuyến bay huấn luyện. Và nếu không thể cất cánh từ boong tàu sân bay, thì bạn có thể sử dụng thiết bị mô phỏng đặc biệt.

Theo dịch vụ báo chí Miền Bắc hạm đội, các phi công của hàng không dựa trên tàu sân bay thuộc Hạm đội Phương Bắc sẽ tiến hành huấn luyện trên thiết bị mô phỏng NITKA đặc biệt ở Crimea. Máy bay đã đến sân bay Saki.



Các phi công của hàng không trên tàu sân bay thuộc Hạm đội Phương Bắc sẽ tiến hành huấn luyện tại tổ hợp NITKA


Một tổ hợp hàng không thử nghiệm mặt đất đặc biệt (NITKA) nằm ở làng Novofedorovka. Nó hoàn toàn lặp lại boong của một tàu sân bay và được thiết kế để thực hành các kỹ thuật cất cánh và hạ cánh. Kích thước của đường băng thép tương tự như sàn đáp của tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng "Đô đốc Kuznetsov" và cũng được trang bị một bàn đạp và thiết bị hãm.

Hiện tại, có khoảng 30 máy bay sẽ tham gia khóa huấn luyện. Danh sách này bao gồm một Su-33, sáu máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Su-25 và hai máy bay huấn luyện chiến đấu Su-45UTG. Các chuyên gia từ Hạm đội Phương Bắc, tổng cộng XNUMX người, đã đến Crimea để bảo dưỡng thiết bị. Việc đào tạo sẽ tiếp tục trong vài tháng, thông tin chính xác hơn không có sẵn tại thời điểm này.


NITKA là một tổ hợp huấn luyện và thử nghiệm trên mặt đất dành cho hàng không trên tàu sân bay nằm gần thành phố Saki. Tổ hợp được thiết kế để phi công của hàng không trên tàu sân bay thực hành kỹ thuật cất và hạ cánh máy bay trên boong tàu sân bay. Hoạt động từ năm 1982. Đó là lần đầu tiên chiếc Su-27 cất cánh từ đồi huấn luyện.

  • https://zagopod.com/
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

23 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    Có thể 31 2018
    Một điều tốt - cần thiết, trong khi Kuzya đang được sửa chữa - chúng tôi sẽ nâng cao hiệu quả chiến đấu của các phi công.
    1. t-4
      +6
      Có thể 31 2018
      Vâng, nó không phải là "trong khi Kuzya đang được sửa chữa." Họ cần một trình mô phỏng như vậy mỗi ngày. Hoặc họ có tất cả các chuyến bay từ boong của một tàu sân bay. Khó tin. Họ bay thay vì từ sân bay thông thường Sever-3, và sau đó máy bay rơi khỏi boong.
      NITKA này đang làm gì ở Crimea? Vị trí của nó là ở vùng Murmansk trong Hạm đội Phương Bắc.
      1. +3
        Có thể 31 2018
        Vâng, hãy nói rằng khi tổ hợp này được tạo ra, tất cả các tàu sân bay của chúng tôi đều được chế tạo chính xác tại Hạm đội Biển Đen ở Nikolaev. Và việc đào tạo phi công được thực hiện ở đây, nếu chỉ vì có nhiều ca bay hơn ở miền Bắc. Vì vậy, không có gì sai khi xoay vòng như vậy. Trong mọi trường hợp, trong những ngày của Liên Xô, những người từ tất cả các hạm đội được đào tạo lại là điều bình thường.
      2. +1
        Có thể 31 2018
        và thay vì đi nghỉ, các phi công sẽ dọn dẹp xe trượt tuyết? và đây là Crimea - một khu nghỉ mát và giải trí
      3. +2
        Có thể 31 2018
        chúng tôi có hai chủ đề như vậy, ở Saki và ở Yeysk
        1. +1
          Có thể 31 2018
          Trích dẫn từ: Romario_Argo
          chúng tôi có hai chủ đề như vậy, ở Saki và ở Yeysk

          Nhưng về Nitka ở Yeysk, một điều gì đó đã lâu không được nghe
          1. 0
            Tháng Sáu 8 2018
            Ở Yeysk gần như im lặng ...
    2. 0
      Có thể 31 2018
      Nhưng liệu sẽ có "Kuzya", và nó có phải là sự lãng phí không ......
      "Người ta có kế hoạch phân bổ khoảng 60 tỷ rúp cho việc sửa chữa và hiện đại hóa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, tức là khoảng 1 tỷ USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại."
      Tất nhiên, thật đáng tiếc, ông già, NHƯNG chi phí sửa chữa và hiện đại hóa và đơn giản để tiếp tục
      Có lẽ là BA năm, nên không biết khi nào khác - để có được một đống sơn
      kim loại phế liệu. Trò chơi sẽ có giá?
      1. 0
        Có thể 31 2018
        Trích dẫn từ vladfill
        Nhưng liệu sẽ có "Kuzya", và nó có phải là sự lãng phí không ......
        "Người ta có kế hoạch phân bổ khoảng 60 tỷ rúp cho việc sửa chữa và hiện đại hóa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, tức là khoảng 1 tỷ USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại."
        Tất nhiên, thật đáng tiếc, ông già, NHƯNG chi phí sửa chữa và hiện đại hóa và đơn giản để tiếp tục
        Có lẽ là BA năm, nên không biết khi nào khác - để có được một đống sơn
        kim loại phế liệu. Trò chơi sẽ có giá?

        Tất nhiên, việc cập nhật thiết bị điện tử, vũ khí, đóng tàu sân bay mới sẽ tốn kém "trò chơi công việc", và việc đóng mới tàu sân bay thì không biết phải chờ bao lâu, cho đến khi một câu chuyện phiếm. Các vấn đề nghiêm trọng về công nghệ và điện tử, chương trình thay thế hàng nhập khẩu bị đình trệ nghiêm trọng. Và Kuzya sẽ được sửa chữa và anh ấy vẫn sẽ chiến đấu.
  2. +3
    Có thể 31 2018
    Tôi có thể đi bộ trên dây. Khi anh ta ở trên mặt đất. Và dọc theo đường ống, nếu nó được nâng lên nửa mét, tôi loạng choạng và ngã xuống. Và với tất cả mọi người, hay đó chỉ là tiền đình của tôi?
    1. +4
      Có thể 31 2018
      Trích: T.Henks
      Tôi có thể đi bộ trên dây. Khi anh ta ở trên mặt đất. Và dọc theo đường ống, nếu nó được nâng lên nửa mét, tôi loạng choạng và ngã xuống. Và với tất cả mọi người, hay đó chỉ là tiền đình của tôi?

      Với bộ máy tiền đình, mọi thứ với bạn có lẽ vẫn bình thường. Hiện tượng này là một vấn đề của tâm lý học.
    2. +5
      Có thể 31 2018
      Trích: T.Henks
      Và với tất cả mọi người, hay đó chỉ là tiền đình của tôi?

      Đây không phải là tiền đình. Đây là nỗi sợ hãi.
      Và nhân tiện, ở đó trình mô phỏng không chỉ nằm trên mặt đất (nó sẽ quá đơn giản). Ở đó, hệ thống cho phép bạn mô phỏng việc ném bóng trên sóng. Ở đây bạn có một cú cất cánh trong điều kiện ném bóng và hạ cánh.
      1. +4
        Có thể 31 2018
        Không sợ hãi ở độ cao nửa mét, và cũng không có gió. Nếu một người không tập luyện cụ thể, anh ta sẽ giữ thăng bằng chủ yếu nhờ sự trợ giúp của đôi mắt. Và ánh mắt đặt trên sàn ngang tầm chân. Nếu bề mặt hỗ trợ bị dịch chuyển ra xa, dù chỉ một chút, mà không được đào tạo, điều này sẽ gây ra các vấn đề đáng kể. Cố gắng đi dọc theo sợi dây thừng, không nhìn vào chân bạn mà nhìn vào khoảng cách xa.
      2. +2
        Có thể 31 2018
        faridg7

        Chỉ có một điều duy nhất nhưng ... Avik không đứng yên trong các chuyến bay của hàng không ...
        Không phải khi máy bay cất cánh, cũng không phải khi hạ cánh ...
        Và đây là vấn đề chính ...
        Và trên trình mô phỏng mọi thứ đơn giản hơn ... Vì vậy, có thể nói, đối với việc đào tạo lại và đào tạo ban đầu của đội bay .. Rèn luyện một số kỹ năng nhất định để tự động hóa ...
  3. +1
    Có thể 31 2018
    Tôi tự hỏi mọi việc đang diễn ra như thế nào với các cuộc đàm phán với Trung Quốc về việc sử dụng Liêu Ninh để đào tạo phi công của chúng tôi?
  4. MUD
    +3
    Có thể 31 2018
    Còn NITKO ở Yeysk thì sao? Nó hoạt động hay sao?
    1. +1
      Có thể 31 2018
      Trích dẫn: MUD
      Còn NITKO ở Yeysk thì sao? Nó hoạt động hay sao?

      Tư lệnh Hải quân MA hứa sẽ tiếp nhận NITKA tại Yeysk vào năm 2017.
      Đánh giá qua các bức ảnh, 279 Okiap thường được huấn luyện ở Crimea về "khô", và Yeysk - 100 Okiap trên "Migs" (nó được hình thành ở Yeysk).
  5. 0
    Có thể 31 2018
    Trích dẫn: t-4
    NITKA này đang làm gì ở Crimea? Vị trí của nó là ở vùng Murmansk trong Hạm đội Phương Bắc.

    Nó được xây dựng dưới thời Liên Xô.
    1. t-4
      0
      Có thể 31 2018
      Vậy thì sao? Liên Xô đã ra đời được 27 năm. Và tất cả thời gian này SF mà không có trình mô phỏng.
    2. 0
      Có thể 31 2018
      Dưới thời Liên Xô, Kuzya được lên kế hoạch trong Hạm đội Biển Đen?
  6. +2
    Có thể 31 2018
    Chết tiệt ... và rằng có một sân bay ở Saki? Cảm ơn neighing ...
    Trên thực tế, Saki là một thị trấn nghỉ mát trong khu vực lân cận. Còn sân bay và nơi đóng quân của NITKA là Novofedorovka.
  7. +5
    Có thể 31 2018
    Đó là thời gian cao, giống như ở Yeysk. Chỉ "THREAD" được tạo dưới sự lãnh đạo tích cực của tôi. Trong Bộ Công nghiệp Vô tuyến điện của Liên Xô và Chính phủ nước này, tôi chịu trách nhiệm về hệ thống định vị và hạ cánh của hàng không trên tàu. Chúng tôi đã tạo ra hệ thống NII-33 và phần mềm Polet cùng với NIIIT.
  8. 0
    Có thể 31 2018
    Trích: NN52
    Chỉ có một điều duy nhất nhưng ... Avik không đứng yên trong các chuyến bay của hàng không ...
    Không phải khi máy bay cất cánh, cũng không phải khi hạ cánh ...
    Và đây là vấn đề chính ...

    Nếu mình hiểu đúng thì tốc độ bay về phía trước với tốc độ tối đa giúp cất cánh và có bị trừ đi tốc độ hạ cánh không? Thêm nữa, họ cũng cố gắng đi ngược chiều gió?

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"