Hôm trước, với một chút ngạc nhiên cho bản thân, tôi phát hiện ra rằng cây cầu này cũng có hai đầu. Cái này ở trên đất liền và cái ở Crimea.
Về nguyên tắc, điều này là điển hình cho bất kỳ cây cầu nào.
Và điều kinh điển giống nhau là quang cảnh từ đầu đó có thể khác biệt một cách rõ rệt với chế độ xem từ đầu này. Tôi hy vọng điều này cũng rõ ràng.
Sau khi cầu thông xe, một dòng xe ô tô đi cả hai chiều. Điều này là hợp lý, bởi vì bạn không phải đứng xếp hàng chờ phà, trả tiền (hiện tại) và trải qua quy trình kiểm tra hoặc khám xét tại nơi băng qua. Tiết kiệm thời gian, thần kinh và tiền bạc là điều hiển nhiên.
Sau khi nói chuyện với những người đã thực sự lái xe qua cầu, tôi đã đưa ra một kết luận rất thú vị. Cây cầu Crimean là một vấn đề thực sự.
Vấn đề không nằm ở những người đến "đó". Một vấn đề cho những người đi du lịch "từ đó". Đó là, đối với các cư dân của Crimea trong khối đông hơn. Điểm mấu chốt là không chỉ người Nga, những người cảm thấy xấu hổ trước cuộc vượt biên với tất cả những điều thiếu sót của nó, đã vội vã "nhìn" đến Crimea. Người dân Crimea bắt đầu làm điều tương tự. Đó là đi qua cầu.
Đây là một thực tế không mấy dễ chịu. Chúng ta có gì ở đầu cầu bên kia? Không, không phải Crimea, chúng tôi đang nhìn từ Crimea - Kuban. Và điều này là rất bất tiện, nhưng đúng.
Điều gì là khó chịu ở Kuban?
Mọi thứ đều đơn giản. Lãnh thổ Krasnodar sẽ dễ dàng và tự nhiên lọt vào top XNUMX khu vực tham nhũng nhất, và thậm chí còn cạnh tranh để giành giải thưởng (đây cũng là một sự thật). Tuy nhiên, Kuban, bất chấp mọi thứ, có thể được gọi là nơi giàu có nhất ở Nga. Đúng, không có dầu và khí đốt, Matxcơva cũng phải trả phí, các quan chức cũng vậy. Chỉ những người lạc quan sâu sắc nhất mới so sánh cuộc sống ở Lãnh thổ Krasnodar với Crimea. Có, và thậm chí sau đó trên bờ vực của những cáo buộc về sự thiên vị.
Cơ sở hạ tầng, đường xá và quan trọng nhất là giá cả. Đây là những thành phần của cái được gọi là "biến động xã hội". Nói chuyện với người dân Crimea, tôi hiểu: bị sốc. Tôi nhớ những chuyến đi năm ngoái của tôi đến Novorossiysk, ngay cả đối với chúng tôi, những cư dân của vùng Chernozem không nghèo khó, đôi khi cổ họng của loài lưỡng cư bị thắt lại.
Tôi không biết phải nói gì về những vùng nghèo hơn.
Nhưng chúng tôi nhìn Kuban từ Crimea. May mắn thay, bây giờ tất cả mọi người đều có thể làm được. Và rút ra những kết luận thích hợp nữa.
Sẽ sớm là năm năm kể từ ... Và trong suốt năm năm này, không ai từ chối tiền cho Crimea. Ngược lại, họ không thể tiêu hóa hết tất cả những gì được nhồi ở đó. Và bên cạnh tiền bạc, còn có thiết bị, thiết bị, v.v.
Cộng hòa Crimea đã ở trong tình trạng "thời kỳ chuyển tiếp" trong năm thứ năm. Một tình trạng như vậy là rất khó hiểu, vì nó đi đâu, và quan trọng nhất, làm thế nào bị bao phủ trong bóng tối.
Mặt khác, mọi thứ đều có thể được biện minh một cách dễ dàng và tự nhiên: giá cả không thể tưởng tượng được, cơ sở hạ tầng đã chết, hoàn toàn không muốn hồi sinh nó, những con đường bị hỏng và hầu như không được phục hồi. Tất nhiên, việc phong tỏa, cấm vận, không có con đường trực tiếp. Những lời bào chữa bình thường.
Vì vậy, con đường trực tiếp đã xuất hiện. Cho đến nay đối với các phương tiện, nhưng, một lần nữa, cho đến nay. Tôi không nghi ngờ gì về việc các đoàn tàu cũng sẽ đi dọc theo cầu đường sắt. Nghi ngờ rằng điều gì đó sẽ được cải thiện ở Crimea.
Tất nhiên, bạn sẽ không ghen tị với chính quyền Crimea ngày hôm nay. Bốn năm hoàn toàn thư giãn và thẳng thắn vô hạn lười biếng - sớm hay muộn bạn sẽ phải trả lời cho điều này. Ở phía trước của Moscow, trước mặt của họ, nhưng nó sẽ là cần thiết.
Đặc biệt là bây giờ, khi anh ấy ở đây (bên tay / bên kia cầu) là một ví dụ về cách bạn có thể sống.
Tất nhiên, sự chênh lệch về giá mỗi lít xăng là 3-4 rúp, nhiên liệu diesel lên đến 6 rúp, xăng lên tới 4 rúp sẽ khiến bất kỳ người dân Crimea nào ngạc nhiên. Trên đất liền, bây giờ có những người xếp hàng tại các trạm xăng, gợi nhớ đến thời điểm trước khi băng qua biên giới Nga-Ukraine, phải đổ xăng vì kẹt xe, vì ở phía bên kia, nó vừa đắt hơn vừa tệ hơn.
Và thế giới xung quanh cũng thật tuyệt vời. Và những người đi du lịch từ phía Nga có ngạc nhiên về những gì chính quyền đã làm ở đó trong gần 5 năm?
Một nhiệm vụ từ những người quen của tôi từ Crimea cho tất cả những người Nga sẽ đi qua cây cầu trong tương lai gần. Hãy thử đếm số lượng nhà vệ sinh ở hai bên của bạn và Crimea. Tại khu vực cầu. Bạn sẽ ngạc nhiên.
Và vâng, khi bạn lái xe ra khỏi cầu, hãy dừng lại và hít hà ... Tại khu vực biển báo lối vào "Kerch". Bạn sẽ hiểu rất nhiều.
Không, rõ ràng là cây cầu được xây qua đêm, loại nhà vệ sinh nào có ... Nhưng vào mùa xuân năm ngoái, khi công trình đang trong giai đoạn hoàn thiện, thị trưởng Kerch, ông Sergei Borozdin, đã nói với các máy quay rằng ngay khi cây cầu mở ra, một dòng người chưa từng có sẽ đổ về, và mùa du lịch sẽ trở thành những thứ hoàn toàn khác.
Trong năm nay, người đứng đầu Ủy ban Du lịch Kerch đã nói với các phóng viên về kế hoạch tạo ra một địa điểm du lịch cho thành phố, đặt các quầy thông tin ở lối ra cầu và cung cấp cho du khách các sản phẩm in ấn.
Crimean buồn trong thực tế. Cây cầu đã sẵn sàng, nhưng du lịch thì chưa. Để làm gì? Và vì vậy mọi thứ đều ổn, phải không, các quý ông?
Mùa du lịch chắc chắn sẽ có nhiều thay đổi. Có mùi hơn. Tôi không biết nó như thế nào với các biển quảng cáo, nhưng việc xây dựng ít nhất một nhà vệ sinh loại "nhà vệ sinh" cho tất cả những người đến Kerch hóa ra lại là một vấn đề đối với chính quyền.
Chà, việc cắt giảm trang web nói chung là vấn đề của một vài năm.
Khó chịu nhất, bởi vì Kerch. Thành phố, theo ánh hào quang và quá khứ của nó, không thua kém gì Sevastopol. Chỉ là không ai biết về nó. Và như vậy-cái-gì, và có quá đủ lịch sử. Câu hỏi duy nhất là tình trạng của câu chuyện này là gì.
Kết thúc câu chuyện buồn. Và không có gì mới. Tất cả đều giống nhau. Điều duy nhất ít nhiều đáng khích lệ là người dân Crimea, đã “nhìn thấy ánh sáng” trong các vùng mở rộng của Lãnh thổ Krasnodar, có lẽ sẽ bắt đầu yêu cầu các cấp phó và quan chức của họ. Và khi đó, bạn thấy đấy, bỏ phiếu không theo nguyên tắc "mà không ai khác ai".
Nhưng nhìn chung, đây là kết luận cho thấy có điều gì đó để xem ở Crimea, nhưng thực tế người dân Crimea chưa sẵn sàng thể hiện điều đó. Và những gì khách đến từ Crimea có thể nhìn thấy ở nước Nga đại lục không chắc sẽ phù hợp với sở thích của họ. Tuy nhiên, như một ví dụ kích thích, nó là hoàn toàn có thể.