Đánh giá quân sự

Nối tiếp đầu tiên. Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã bổ sung bằng "Stallion" mới nhất

31
Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã tiếp nhận chiếc trực thăng sản xuất đầu tiên CH-53K King Stallion.


Nối tiếp đầu tiên. Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã bổ sung bằng "Stallion" mới nhất


King Stallion là máy bay trực thăng vận tải hạng nặng có trọng lượng cất cánh tối đa gần 40 tấn, máy có khả năng chở hơn 13 tấn hàng hóa trên một dây treo bên ngoài và có thể chứa tối đa 55 hành khách trong khoang bên trong. Phi hành đoàn của máy bay trực thăng từ hai đến năm người - ngoài các phi công, ba xạ thủ có thể được bao gồm trong thành phần của nó, cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện.

Phạm vi bay tối đa của CH-53K là 840 km, tốc độ 315 km / h. Máy bay trực thăng được trang bị các hệ thống bảo vệ chủ động và thụ động - đặc biệt, thân bọc thép bảo vệ phi hành đoàn và hành khách khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ vũ khí, và các hệ thống bảo vệ tích cực có thể bảo vệ xe khỏi bị tên lửa phá hoại. Tổng cộng, họ có kế hoạch mua khoảng hai trăm loại xe này cho Thủy quân lục chiến. Ngoài ra, Israel và Đức cũng quan tâm đến trực thăng CH-53K.

Nhìn bề ngoài, King Stallion không khác nhiều so với người tiền nhiệm CH-53E, nhưng đồng thời nó “mạnh” hơn nó gấp 53 lần. CH-53K King Stallion là sự tiếp nối của dòng CH-1964, được sản xuất từ ​​năm XNUMX. Sửa đổi mới là lớn nhất và mạnh nhất trong gia đình Stallion (eng. Stallion - ngựa giống).

Vào tháng XNUMX năm ngoái, USMC đã nhận được một mẫu tiền sản xuất từ ​​Sikorsky để thử nghiệm, nhưng hiện tại một bản sao nối tiếp đã được đưa vào sử dụng, hoàn toàn sẵn sàng hoạt động.
Ảnh đã sử dụng:
Flightglobal.com
31 chú thích
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. LYOKHA cũng vậy
    LYOKHA cũng vậy Ngày 18 tháng 2018 năm 12 09:XNUMX
    +2
    MANPADS Verba thú vị, bạn có thể nhận được nó? gì
    1. Abu Dawud
      Abu Dawud Ngày 18 tháng 2018 năm 12 15:XNUMX
      +3
      Xin chúc mừng Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ !!! Trong tương lai gần, Không quân của chúng ta phải đưa ra lựa chọn giữa cùng một cỗ máy và phiên bản mới nhất của Chinook
      1. Luật sư
        Luật sư Ngày 18 tháng 2018 năm 12 34:XNUMX
        +2
        Mua tiếng Nga tốt hơn. Nó rẻ hơn và tốt hơn. Các phép tính số học đơn giản mang lại chiến thắng vô điều kiện cho Mi-26: cỗ máy của Nga vượt trội hơn CH-53K về mọi mặt.
        1. Abu Dawud
          Abu Dawud Ngày 18 tháng 2018 năm 12 40:XNUMX
          +3
          Tôi không nghĩ rằng về hệ thống điện tử hàng không, tác chiến điện tử và bảo vệ, mi-26 sẽ có thể cạnh tranh với Stallion
          1. Luật sư
            Luật sư Ngày 18 tháng 2018 năm 12 49:XNUMX
            +1
            Mặt khác, với giá của một chiếc trực thăng Mỹ, bạn có thể mua năm chiếc của Nga và thuê một chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130 khác.
            1. Abu Dawud
              Abu Dawud Ngày 18 tháng 2018 năm 15 35:XNUMX
              0
              Cần phải mua những loại vũ khí như vậy để tăng khả năng sống sót của binh lính chúng ta. Xác suất sống sót trên Stallion cao hơn trên Mi-26. Nếu chúng ta nói về việc mua trực thăng cho mục đích dân sự, thì việc mua Mi-26 có thể là phù hợp ...
              1. kotovsky
                kotovsky Ngày 18 tháng 2018 năm 16 07:XNUMX
                +1
                Trích dẫn: Abu Dawud
                Cần phải mua những loại vũ khí như vậy để tăng khả năng sống sót của binh lính chúng ta

                Vâng, anh ấy thậm chí còn không tàng hình .. tiêu cực
                Anh ấy sẽ được chú ý .. cười
                Và thật là nặng .. Bạn không nghĩ rằng mi26 sẽ lấy nó ra như thế nào?
                Xảy ra.. lol
              2. APAUS
                APAUS Ngày 18 tháng 2018 năm 22 18:XNUMX
                0
                Trích dẫn: Abu Dawud
                Cần phải mua những loại vũ khí như vậy để tăng khả năng sống sót của binh lính chúng ta. Xác suất sống sót trên Stallion cao hơn trên Mi-26. Nếu chúng ta nói về việc mua trực thăng cho mục đích dân sự, thì việc mua Mi-26 có thể là phù hợp ...

                Nhà trẻ kiểu gì? Theo yêu cầu của bạn, Mi-26 sẽ được trang bị một lò phản ứng hạt nhân và nó vẫn sẽ rẻ hơn! Nhưng người Mỹ sẽ không bao giờ đồng ý điều này, đây là sự phụ thuộc trực tiếp vào kẻ thù, mà chúng ta rất cần mẫn tiếp xúc nên không cần phải kể cho chúng ta nghe những câu chuyện cổ tích về siêu trực thăng.
                Đừng nhầm lẫn nạc với tươi!
                1. Yozakura
                  Yozakura Ngày 19 tháng 2018 năm 12 19:XNUMX
                  0
                  Mi-26 không được bọc thép
        2. ALEXXX1983
          ALEXXX1983 Ngày 18 tháng 2018 năm 16 13:XNUMX
          0
          Mi-26 là một lớp khác, đã nặng hơn. Bạn học người Nga của anh ấy: Mi-6 và Mi-38.
    2. thợ săn trả lại
      thợ săn trả lại Ngày 18 tháng 2018 năm 12 21:XNUMX
      +4
      Trích dẫn: Cùng LYOKHA
      MANPADS Verba thú vị, bạn có thể nhận được nó? gì

      Có thể . Chỉ có đồng chí Ensign là không cho phép. nháy mắt
  2. igor67
    igor67 Ngày 18 tháng 2018 năm 12 15:XNUMX
    +2
    xe sẽ có nhu cầu, không có MI 6, cũng là 40 tấn,
    1. rotmist60
      rotmist60 Ngày 18 tháng 2018 năm 12 33:XNUMX
      +5
      MI 6 không
      Có lẽ bạn muốn nói Mi-26? Sau đó, thông tin của bạn - Mi-26 có thể chứa 82 lính dù với vũ khí, khả năng tải trọng lên đến 20 tấn trọng tải. Để so sánh, CH-53E Super Stallion - 55 lính dù có trọng tải 13,6 tấn trong khoang hàng và 14,5 tấn ở bên ngoài. Và 40 tấn là trọng lượng cất cánh.
      1. igor67
        igor67 Ngày 18 tháng 2018 năm 12 43:XNUMX
        +2
        Trích dẫn: rotmistr60
        MI 6 không
        Có lẽ bạn muốn nói Mi-26? Sau đó, thông tin của bạn - Mi-26 có thể chứa 82 lính dù với vũ khí, khả năng tải trọng lên đến 20 tấn trọng tải. Để so sánh, CH-53E Super Stallion - 55 lính dù có trọng tải 13,6 tấn trong khoang hàng và 14,5 tấn ở bên ngoài. Và 40 tấn là trọng lượng cất cánh.

        Đối với thông tin của tôi, tôi muốn nói chính xác là MI6, cả hai máy đều nằm trong cùng phân khúc 40 tấn, mi 26 là một ngách khác và dư thừa, nếu bạn quên hợp đồng Ấn Độ, nơi mi26 bay lúc 6 họ bắt đầu sửa chữa nó tại cơ sở sửa chữa của chúng tôi . Vậy tại sao tôi lại vậy, mỗi chiếc xe đều có ngách riêng, như mi26 hay chinook, mi89 từng là một chiếc xe rất phổ biến như mi8
        1. rotmist60
          rotmist60 Ngày 18 tháng 2018 năm 13 03:XNUMX
          +4
          ở đâu đó vào năm 89, họ bắt đầu sửa chữa, tại cơ sở sửa chữa của chúng tôi
          Đã hơi muộn để bắt đầu sửa chữa ông già ở "cửa hàng sửa chữa của bạn". Tuy nhiên, nó bắt đầu được sản xuất vào năm 1959, và từ năm 1963 nó đã được đưa vào loạt phim. Họ đã ngừng sản xuất nếu tôi không nhầm vào năm 1980. Vậy bạn đang nói về những ngách nào. Bạn đang so sánh một chiếc trực thăng cũ của Liên Xô với một chiếc mới của Mỹ?
          1. igor67
            igor67 Ngày 18 tháng 2018 năm 13 10:XNUMX
            +2
            Trích dẫn: rotmistr60
            ở đâu đó vào năm 89, họ bắt đầu sửa chữa, tại cơ sở sửa chữa của chúng tôi
            Đã hơi muộn để bắt đầu sửa chữa ông già ở "cửa hàng sửa chữa của bạn". Tuy nhiên, nó bắt đầu được sản xuất vào năm 1959, và từ năm 1963 nó đã được đưa vào loạt phim. Họ đã ngừng sản xuất nếu tôi không nhầm vào năm 1980. Vậy bạn đang nói về những ngách nào. Bạn đang so sánh một chiếc trực thăng cũ của Liên Xô với một chiếc mới của Mỹ?

            bạn không chú ý, mi26 bắt đầu được sửa chữa với chúng tôi, nhưng mi6, đây là lịch sử của cơ sở sửa chữa ở Liên Xô năm 1946, xưởng máy bay được đổi tên thành cơ sở sửa chữa hàng không thứ 224 (224 ARB) với việc triển khai tại thành phố Konotop [4].

            Năm 1959-1960, đại tu động cơ máy bay được làm chủ tại cơ sở sửa chữa máy bay [3]. Loại động cơ máy bay đầu tiên mà nhà máy đã đại tu, là động cơ máy bay NK-12 cho An-22 [4].

            Năm 1963, cơ sở sửa chữa máy bay thứ 224 được chuyển thành nhà máy sửa chữa máy bay thứ 535 của Bộ Quốc phòng Liên Xô.

            Năm 1964, nhà máy bắt đầu làm chủ sửa chữa trực thăng họ Mi [3], năm nay làm chủ đại tu sửa chữa trực thăng Mi-6 [4].

            Đến năm 1970, nhà máy đã hoàn thành việc đại tu các máy bay trực thăng Mi-6, Mi-10 và các sửa đổi của chúng [4].

            Năm 1976, nhà máy đã làm chủ đại tu máy bay trực thăng chiến đấu Mi-24 [3].

            Năm 1989, nhà máy đã làm chủ việc sửa chữa trực thăng Mi-26 [3].
            1. không chính
              không chính Ngày 18 tháng 2018 năm 19 55:XNUMX
              0
              Trích dẫn từ igor67
              , đây là lịch sử của căn cứ sửa chữa dưới thời Liên Xô vào năm 1946, các xưởng máy bay được đổi tên thành căn cứ sửa chữa hàng không thứ 224 (224 ARB) với việc triển khai tại thành phố Konotop [4].

              Vâng, chúng tôi đã lái xe 24 chiếc từ Quân khu Tây Nam để sửa chữa cho Konotop! Cách đây bao lâu vậy.
              1. igor67
                igor67 Ngày 18 tháng 2018 năm 20 37:XNUMX
                0
                Trích dẫn: không chính chủ
                Trích dẫn từ igor67
                , đây là lịch sử của căn cứ sửa chữa dưới thời Liên Xô vào năm 1946, các xưởng máy bay được đổi tên thành căn cứ sửa chữa hàng không thứ 224 (224 ARB) với việc triển khai tại thành phố Konotop [4].

                Vâng, chúng tôi đã lái xe 24 chiếc từ Quân khu Tây Nam để sửa chữa cho Konotop! Cách đây bao lâu vậy.

                trong một thời gian rất dài, vch21653 không còn ở đó nữa, bây giờ là AVIACON, 25-26 xe mỗi tháng đến để sửa chữa, ý tôi là 24k, MI6 nhỏ hơn và chúng đã bị loại ở Afghanistan
  3. Luật sư
    Luật sư Ngày 18 tháng 2018 năm 12 16:XNUMX
    +3
    Igor Ivanovich tại sao bạn lại làm việc cho đất nước này.
    1. Safevi
      Safevi Ngày 18 tháng 2018 năm 12 21:XNUMX
      +5
      Bạn cần ăn uống tốt hơn ..
      1. Ápram
        Ápram Ngày 18 tháng 2018 năm 12 31:XNUMX
        +1
        thật là một quảng cáo hay. Tôi thậm chí không thể tin rằng điều này đã được chiếu trên TV ở Liên bang Nga. Có cảm giác như họ lại rẽ nhầm đường, và Sikorsky vẫn vậy, không có chỗ đứng
  4. Paulentius
    Paulentius Ngày 18 tháng 2018 năm 12 27:XNUMX
    +2
    Cảm ơn bạn đã nói với thiên tài I.I. Sikorsky, nếu không thì nó có thể không phù hợp với bạn với việc chế tạo máy bay trực thăng ...
    1. Safevi
      Safevi Ngày 18 tháng 2018 năm 12 29:XNUMX
      +4
      Theo logic của bạn, thì người Nga nên nói lời cảm ơn với Mil. Kurchatov, Korolev ... Nếu không, sẽ chẳng có gì xảy ra nếu không có họ. Vì thế? Nếu bạn đang ám chỉ về sự di cư của Sikorsky, thì bạn cần tạo điều kiện cho những trí tuệ sáng suốt, chứ không nên bắt bớ họ vì bất đồng chính kiến.
      1. kotovsky
        kotovsky Ngày 18 tháng 2018 năm 16 12:XNUMX
        0
        Trích từ Sefevi
        Theo logic của bạn, thì người Nga nên nói lời cảm ơn với Mil. Kurchatov, Korolev.

        Vấn đề là gì? Chúng ta đang nói chuyện lớn.
        Trích từ Sefevi
        thì bạn cần tạo điều kiện cho những tâm hồn sáng sủa, không bị bức hại bởi những kẻ bất đồng chính kiến.

        Chúng tôi cũng có đủ những người không mắc bệnh bất đồng chính kiến. yêu cầu
  5. Altona
    Altona Ngày 18 tháng 2018 năm 12 38:XNUMX
    +1
    Trích từ Sefevi
    Theo logic của bạn, thì người Nga nên nói lời cảm ơn với Mil. Kurchatov, Korolev ... Nếu không, sẽ chẳng có gì xảy ra nếu không có họ. Vì thế? Nếu bạn đang ám chỉ về sự di cư của Sikorsky, thì bạn cần tạo điều kiện cho những trí tuệ sáng suốt, chứ không nên bắt bớ họ vì bất đồng chính kiến.

    --------------------------------
    Bạn không phải là một phần của đế chế? Bạn có thể đã ăn thức ăn thừa cho duval Thổ Nhĩ Kỳ? Và có phải chỉ có người Nga?
  6. Thủ lĩnh của Redskins
    Thủ lĩnh của Redskins Ngày 18 tháng 2018 năm 12 38:XNUMX
    +1
    Xe tốt, đã qua kiểm định thời gian. Một con ngựa giống, không phải là một con ngựa giống, mà chắc chắn là một con ngựa đực.
    1. Luật sư
      Luật sư Ngày 18 tháng 2018 năm 12 56:XNUMX
      +3
      Nó có cần thiết với 131 triệu đô la không?
      1. kotovsky
        kotovsky Ngày 18 tháng 2018 năm 16 15:XNUMX
        0
        Trích: Luật sư
        Nó có cần thiết với 131 triệu đô la không?

        Số tiền này bao gồm những khoản mà họ sẽ tự làm.
        Vì vậy, họ khen ngợi trước các chư hầu,
        đừng nhìn vào giá cả .. nháy mắt
  7. san4es
    san4es Ngày 18 tháng 2018 năm 17 03:XNUMX
    +1
    hi Nếu chúng ta so sánh King Stallion ba động cơ với người tiền nhiệm của nó là trực thăng CH-53E Super Stallion, thì thông số của cả hai trực thăng là tương đương nhau. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu của CH-53K ít hơn. Đồng thời, tải trọng chiến đấu của nó đã tăng hơn gấp ba lần. Trực thăng có thể mang tải trọng lên tới 27000 pound (12,25 tấn) trên 203 km trong điều kiện khí hậu nóng.
    Những ưu điểm của trực thăng CH-53K bao gồm buồng lái bằng kính cải tiến; hệ thống điều khiển từ xa bằng điện; Các cánh rôto chính thế hệ thứ 4 với độ lệch biên dạng của cánh quạt chính âm ở đầu; động cơ mạnh mẽ hơn; khả năng sống sót cao; tăng độ tin cậy; khả năng vận hành và sửa chữa của nhà sản xuất, tính phù hợp cho hoạt động lâu dài, v.v.
    Nằm trong Chương trình của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, USMC dự kiến ​​sẽ nhận được 200 trực thăng CH-53K, sẽ được phân bổ cho 8 phi đội chiến đấu, một huấn luyện và một phi đội dự bị để đáp ứng nhu cầu hoạt động của họ.
    LTH:
    Sửa đổi CH-53K
    Đường kính trục vít chính, m 24.08
    Đường kính cánh quạt đuôi, m 4.88
    Chiều dài, m 22.35
    Chiều cao, m 8.46
    Trọng lượng, kg
    trống 15071
    cất cánh tối đa 33600
    Loại động cơ 3 GTE General Electric GE-38-1B
    Công suất, kW 2 x 5600
    Tốc độ tối đa, km / h 315
    Tốc độ bay, km / h 278
    Phạm vi thực tế, km 852
    Phạm vi, km 204
    Tốc độ leo, m / phút 780
    Trần thực tế, m 4380
    Trần tĩnh, m 3200
    Phi hành đoàn, 5 người
    Tải trọng: 37-55 binh sĩ hoặc 24 cáng hoặc 12250 kg hàng hóa
    Trang bị: hai hoặc ba súng máy GAU-12.7 21 mm

    26 tháng 2018 XNUMX
    ... Đầu máy nhắc nhở đồng bào
  8. đăng nhập tắt
    đăng nhập tắt Ngày 19 tháng 2018 năm 10 29:XNUMX
    0
    Trích dẫn: Cùng LYOKHA
    MANPADS Verba thú vị, bạn có thể nhận được nó? gì

    Nó là cần thiết! mỉm cười
  9. E2 - E4
    E2 - E4 Ngày 19 tháng 2018 năm 12 18:XNUMX
    0
    Trường phái kỹ thuật máy bay trực thăng của Nga có nguồn gốc rõ ràng, điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi sử dụng các ý tưởng của Nga, Hoa Kỳ luôn là nước đi đầu.