Tất cả các phương tiện đổ bộ đều là phương tiện, phương tiện chạy trên mọi địa hình, được trang bị động cơ đẩy và có khả năng di chuyển độc lập không chỉ trên bộ (đất liền) mà còn trên mặt nước. Các hồ chứa, dù là sông, ao, hồ hay biển lặng, không phải là vấn đề riêng đối với chúng. Trong những năm chiến tranh ở Hoa Kỳ, cả một gia đình phương tiện tấn công đổ bộ đã được tạo ra: phương tiện vận tải, tàu sân bay bọc thép và phương tiện đổ bộ. xe tăng, được sử dụng tích cực trong cuộc chiến ở Thái Bình Dương chống lại quân đội Nhật Bản.
Người quản lý bãi biển Higgins
Chính chiến trường Thái Bình Dương đã quy định việc sử dụng rộng rãi các thiết bị quân sự như vậy. Cuộc giao tranh diễn ra trên một vùng rộng lớn của Thái Bình Dương, trên một số lượng lớn các đảo và đảo san hô nằm rải rác ở một khoảng cách rất xa, giả định việc sử dụng rộng rãi các lực lượng hạm đội và tất cả các loại tàu đổ bộ. Đồng thời, việc phát triển các thiết bị như vậy ở Hoa Kỳ đã được thực hiện ngay cả trước khi bắt đầu Thế chiến II, với sự hiện diện của Thủy quân lục chiến, cũng khá hợp lý. Vào cuối những năm 1930, phương tiện vận chuyển đổ bộ LVT-1 nổi tiếng đã được tạo ra ở Hoa Kỳ, tạo ra cả một loạt phương tiện lưỡng cư, trong tương lai đã nhận được áo giáp, vũ khí và được quân đội Hoa Kỳ sử dụng rộng rãi trong quá trình đổ bộ hoạt động.
Người ta cũng tò mò rằng Hoa Kỳ là nơi sinh của động vật lưỡng cư. Ngày nay, điều đó thật khó tin, nhưng chiếc xe tự hành đầu tiên, phù hợp để di chuyển cả trên cạn và trên mặt nước, đã được phát minh từ rất lâu trước khi ô tô ra đời. Điều này xảy ra vào năm 1804, khi nhà phát minh và kỹ sư thiết kế người Mỹ Oliver Evans đã tạo ra một động vật lưỡng cư tự hành với vỏ gỗ từ một chiếc thuyền đặt trên bánh xe. Các bánh xe được dẫn động bằng bộ truyền động đai từ tàu cuốc hơi nước. Con quái vật bằng gỗ nặng 20 tấn với động cơ hơi nước này chỉ đơn giản là khiến người dân Philadelphia kinh ngạc trong những năm đó. Chiếc xe có thể di chuyển tự do từ hồ chứa này sang hồ chứa khác. Sau đó, vào đầu thế kỷ 1907 - năm XNUMX tại Paris, nhà thiết kế người Pháp Ravaille đã cho ra mắt sản phẩm đầu tiên những câu chuyện một phương tiện nổi bốn bánh được thiết kế đặc biệt.
Người quản lý bãi biển Higgins
Mặc dù có lịch sử khá lâu đời nhưng xe lội nước đã không thu hút được sự chú ý của quân đội trong một thời gian dài. Mọi thứ chỉ bắt đầu thay đổi vào những năm 1930, khi công việc trên những cỗ máy như vậy được tung ra ở nhiều quốc gia. Tại Hoa Kỳ, một số công ty đã làm việc để tạo ra các thiết bị như vậy cùng một lúc, trong đó có Higgins Industries, hoạt động của họ cực kỳ linh hoạt vào thời điểm đó.
Trong những năm qua, các chuyên gia từ Higgins Industries đã thiết kế và sản xuất không chỉ nhiều loại tàu, tàu đổ bộ và thuyền nông khác nhau, mà còn cả tàu phóng lôi và thậm chí cả máy bay trực thăng. Ví dụ, máy bay trực thăng Higgins EB-1, được phát triển bởi công ty vào năm 1943, trông rất hứa hẹn vào thời điểm đó và khác biệt thuận lợi với các mẫu máy bay trực thăng đầu tiên với hình dạng thuôn dài gần như lý tưởng. Các tàu phóng lôi do công ty này chế tạo, cùng với những thứ khác, đã được cung cấp cho Liên Xô như một phần của chương trình Cho thuê-Cho mượn hiện tại. Năm 1943-1945, Liên Xô nhận được 52 tàu phóng lôi loại PT625 của Higgins Industries, các tàu này đang phục vụ cho Hạm đội Phương Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương.
Người quản lý bãi biển Higgins
Kinh nghiệm sâu rộng trong việc tạo ra thuyền, thuyền và tàu đổ bộ đã giúp Higgins Industries làm việc trên tất cả các loại động vật lưỡng cư và đầm lầy. Trong số đó có Con mèo đầm lầy sáu bánh trên bánh sắt, lúc đó và bây giờ trông giống như một dự án cực kỳ khác thường. Công việc nghiên cứu các loài động vật lưỡng cư và đầm lầy kết thúc vào năm 1944 với việc tạo ra một loài lưỡng cư có lưu lượng truy cập cao dưới tên gọi Higgins Beachmaster.
Kết quả là động vật lưỡng cư thử nghiệm là đỉnh cao của dòng thử nghiệm, có nguồn gốc từ đầm lầy Swamp Skippers và Swamp Cat với nhiều biến đổi khác nhau. Theo ý tưởng của các kỹ sư của Higgins Industries, Beachmaster được cho là trở thành một cỗ máy hoàn chỉnh với đầy đủ chức năng có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt. Không giống như Swamp Cat, số lượng bánh xe đã giảm từ sáu xuống còn bốn. Đồng thời, Higgins Beachmaster nhận được lực đẩy nước chính thức - chân vịt đặc biệt trong vòi cho phép động vật lưỡng cư bơi không giống như những phát triển trước đây của công ty, trong đó bánh xe được sử dụng để di chuyển trong nước.
Người quản lý bãi biển Higgins
Một giải pháp kỹ thuật hoàn toàn nguyên bản cũng được cung cấp. Có thể lắp đặt các con sâu bướm che bánh xe trên động vật lưỡng cư, giúp tăng độ bền, đặc biệt là trên đất rất mềm. Nhưng tất cả những điều này không thể bù đắp cho nhược điểm chính làm giảm lợi ích thiết thực của loài lưỡng cư xuống gần như bằng không. Các bánh xe kim loại được sử dụng trên Higgins Beachmaster chỉ đơn giản là rất lớn và các vòm của chúng chiếm rất nhiều thể tích có thể sử dụng được trong thân xe lội nước, nơi mà động cơ cũng được đặt trong số những thứ khác. Tất cả điều này hạn chế nghiêm trọng khối lượng hữu ích của cơ thể và khả năng vận chuyển hàng hóa khác nhau. Khả năng vận chuyển phù hợp để vận chuyển các hệ thống pháo binh và khả năng thực tế vận chuyển các hệ thống đó là hai điều khác nhau. Kích thước khoang vận chuyển của Higgins Beachmaster khá nhỏ, bao gồm cả kích thước tương đối lớn của động vật lưỡng cư, chiều dài của nó vượt quá 11 mét.
Do đó, Higgins Beachmaster chưa bao giờ vượt qua giai đoạn thiết kế, mặc dù thực tế là cô ấy là một vận động viên bơi lội cừ khôi, tự tin di chuyển trên đất mềm và có thể đi qua lớp bùn vốn là chướng ngại vật không thể vượt qua đối với hầu hết các xe tăng. Đó là một đầm lầy chính thức có thể bơi qua ao và tự tin di chuyển trên cạn. Mặc dù thực tế là chiếc xe vẫn chỉ là một dự án, nhưng nền tảng nhận được để nghiên cứu thêm đã cho phép Higgins Industries thực hiện một số dự án thành công trong lĩnh vực sản xuất động vật lưỡng cư, nhưng sau khi Thế chiến II kết thúc.
Nguồn thông tin:
https://strangernn.livejournal.com/1726124.html
https://coollib.com/b/368711/read
https://warspot.ru/10066-posledniy-higgins
Tài liệu từ các nguồn mở