Các tàu hộ tống của Nga sẽ nhận được tổ hợp với hai máy bay không người lái
Các tàu tuần tra dự án 22160 của Nga sẽ được trang bị máy bay không người lái để tìm kiếm tàu ngầm, kiểm tra tàu và bờ biển, cũng như cung cấp chỉ định mục tiêu, họ báo cáo tin tức.
Trong tương lai, UAV có thể được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ tấn công.
Theo Bộ Quốc phòng, hệ thống không người lái mô-đun hiện đang được chuẩn bị để thử nghiệm. Tất cả các thiết bị, kể cả nơi làm việc của người điều hành, đều nằm gọn trong một hoặc hai thùng chứa tiêu chuẩn có thể lắp đặt trên boong tàu hộ tống.
“Tổ hợp bao gồm hai máy bay trực thăng không người lái BPV-500 được chế tạo theo sơ đồ đồng trục. Trọng lượng cất cánh tối đa của UAV này là 500 kg, chiều dài thân nhỏ hơn 5 m một chút, trọng tải đạt 150 kg. Thiết bị này có thể ở trên không trong 320 giờ rưỡi và hoạt động ở khoảng cách lên tới XNUMX km so với tàu sân bay ”, tờ báo dẫn nguồn từ bộ quân sự.
Sơ đồ đồng trục cung cấp cho máy bay không người lái có độ chính xác cao khi bay lơ lửng và làm cho chúng ít nhạy cảm hơn với gió giật.
Người ta làm rõ rằng một hệ thống quang điện tử và một radar trên tàu được sử dụng để thu thập thông tin. Dữ liệu được truyền theo thời gian thực tới tàu. UAV có thể giải quyết các nhiệm vụ một cách tự động (bay dọc theo một tuyến đường nhất định) và dưới sự điều khiển của người điều khiển.
Theo Denis Fedutinov, một chuyên gia trong lĩnh vực máy bay không người lái, trong trinh sát, máy bay không người lái có khả năng thay thế tương xứng trực thăng thông thường trên các tàu nhỏ.
Ông cũng lưu ý rằng quân đội có thể xem xét sử dụng các UAV khác - "các dự án hứa hẹn có kích thước tương tự có thể được cung cấp bởi Trực thăng Nga và các tổ chức phi chính phủ"Hàng không hệ thống "".
Trong tương lai, UAV có thể được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ tấn công.
Theo Bộ Quốc phòng, hệ thống không người lái mô-đun hiện đang được chuẩn bị để thử nghiệm. Tất cả các thiết bị, kể cả nơi làm việc của người điều hành, đều nằm gọn trong một hoặc hai thùng chứa tiêu chuẩn có thể lắp đặt trên boong tàu hộ tống.
“Tổ hợp bao gồm hai máy bay trực thăng không người lái BPV-500 được chế tạo theo sơ đồ đồng trục. Trọng lượng cất cánh tối đa của UAV này là 500 kg, chiều dài thân nhỏ hơn 5 m một chút, trọng tải đạt 150 kg. Thiết bị này có thể ở trên không trong 320 giờ rưỡi và hoạt động ở khoảng cách lên tới XNUMX km so với tàu sân bay ”, tờ báo dẫn nguồn từ bộ quân sự.
Sơ đồ đồng trục cung cấp cho máy bay không người lái có độ chính xác cao khi bay lơ lửng và làm cho chúng ít nhạy cảm hơn với gió giật.
Người ta làm rõ rằng một hệ thống quang điện tử và một radar trên tàu được sử dụng để thu thập thông tin. Dữ liệu được truyền theo thời gian thực tới tàu. UAV có thể giải quyết các nhiệm vụ một cách tự động (bay dọc theo một tuyến đường nhất định) và dưới sự điều khiển của người điều khiển.
Theo Denis Fedutinov, một chuyên gia trong lĩnh vực máy bay không người lái, trong trinh sát, máy bay không người lái có khả năng thay thế tương xứng trực thăng thông thường trên các tàu nhỏ.
Việc sử dụng các hệ thống như vậy trên tàu tuần tra Đề án 22160 là do nhu cầu thu thập thông tin hiệu quả mà không gây rủi ro cho thủy thủ đoàn. Việc sử dụng các phương tiện không người lái sẽ mở rộng đáng kể đường chân trời quan sát. Một con tàu sẽ có thể kiểm soát một khu vực lớn hơn nhiều,
chuyên gia cho biết.Ông cũng lưu ý rằng quân đội có thể xem xét sử dụng các UAV khác - "các dự án hứa hẹn có kích thước tương tự có thể được cung cấp bởi Trực thăng Nga và các tổ chức phi chính phủ"Hàng không hệ thống "".
- http://bastion-karpenko.ru
tin tức