BDK "Minsk" trở về sau một chuyến đi dài

Tàu đổ bộ lớn (BDK) "Minsk" Baltic hạm đội trở về sau một chuyến đi dài kéo dài khoảng 7 tháng, báo cáo văn phòng báo chí Quận Tây.

Thủy thủ đoàn của BDK "Minsk" đã tham gia chiến dịch trong gần 7 tháng, mang theo lá cờ St. Andrew qua Địa Trung Hải, Biển Đen và Biển Bắc, cũng như Đại Tây Dương. Con tàu hoạt động trên 20000 hải lý, đã ghé vào một số cảng của Nga và nước ngoài, bao gồm Sevastopol, Novorossiysk, Tartus và Lisbon,

cho biết trong bản phát hành.

Một trong những nhiệm vụ chính của chiến dịch là trình diễn lá cờ Andreevsky.

Có thông tin cho rằng “ở Biển Địa Trung Hải, con tàu hoạt động như một phần trong đội hình hoạt động thường trực của các tàu của Hải quân Nga; theo một kế hoạch duy nhất, nhiều đợt huấn luyện đã được thực hiện với các tàu chiến của các hạm đội Thái Bình Dương, Phương Bắc và Biển Đen, các nhiệm vụ chung được thực hiện ở cấp liên hạm đội.

Ngoài ra, "thủy thủ đoàn của tàu đã hoàn thành hàng chục nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu một cách độc lập, bao gồm các cuộc diễn tập phòng không và phòng thủ chống tàu ngầm, các cuộc diễn tập và huấn luyện trên tàu, bắn pháo vào các mục tiêu trên biển và trên không", dịch vụ báo chí cho biết thêm.

Tại lễ mít tinh trọng thể, Tư lệnh Hạm đội Baltic, Phó Đô đốc Alexander Nosatov đã chúc mừng chỉ huy tàu và thủy thủ đoàn đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao và chúc các đồng chí đạt được nhiều thành công mới trong công tác huấn luyện chiến đấu.

“BDK đã trở về sau một chuyến đi dài về mặt kỹ thuật và đã sẵn sàng, sau khi bổ sung các vật tư cần thiết, để thực hiện các nhiệm vụ theo đúng mục đích của nó,” học khu lưu ý.

Comments

[Kotische]

Những người vợ, người mẹ và trẻ em sẽ vui mừng!

[svp67]

Một trong những nhiệm vụ chính của chiến dịch là trình diễn lá cờ Andreevsky.

là một phần của "Tốc hành Syria" ...
Chào mừng trở lại.

[Thiên thần và ác quỷ]

Các cuộc gọi đã được thực hiện đến một số cảng của Nga và nước ngoài, bao gồm Sevastopol, Novorossiysk, Tartus và Lisbon,

Không hiểu ????? và lính biên phòng ukroshumer ở ​​đâu? Tại sao họ không giam giữ bạn - đến Sevastopol và không có sự cho phép?

[Thợ săn 2]

34 bốn năm với Tàu, tuổi rồi! Thật tuyệt khi mọi thứ đều diễn ra đều đặn và không có sự cố! Chúc may mắn cho Baltics!

[Deadushka]

Trích dẫn: Hunter 2

34 bốn năm với Tàu, tuổi rồi!

Vì vậy, vấn đề không chỉ là tuổi tác ...
chúng tôi cần những con tàu giao hàng lớn và nhanh chóng, như Yankees ...
và không lái xe hàng tá chuyện vặt vãnh

[svd-73]

chúng tôi cần những con tàu giao hàng lớn và nhanh chóng, như Yankees.

Ở Liên Xô có những con tàu thuộc dòng Đại Tây Dương như vậy

Tất nhiên, Liên Xô, quốc gia có một trong những đội tàu buôn lớn nhất thế giới, đã quan tâm đến việc đóng những con tàu như vậy để vận chuyển hàng hóa. Vào đầu những năm 1970 Văn phòng thiết kế trung tâm Nikolaev "Chernomorsudoproekt" đã nhận được nhiệm vụ thiết kế một con tàu container lớn có khả năng xếp dỡ hàng hóa theo chiều ngang. Năm 1974, dự án này, được phát triển dưới sự lãnh đạo của nhà thiết kế chính V. K. Ivzhenko, được tạo ra và nhận tên là "Atlantic".

Kết quả của công việc của các nhà thiết kế và nhà thiết kế là một con tàu trục vít đôi bốn tầng với một phòng máy phía sau và một cấu trúc thượng tầng bên trên nó. Đầu mũi có hình củ để cải thiện đặc tính thủy động. Ở đuôi tàu chở hàng là một đoạn đường dốc chở hàng. Con tàu container đầy hứa hẹn có lượng choán nước 36 tấn, trọng tải 20 tấn và có khả năng chở 1231 container. Chiều dài của tàu là 227,3 m, rộng 30 m, mớn nước 9,87 m, mạn khô 21 m. Phạm vi bay còn 22 nghìn dặm với tốc độ 25 hải lý / giờ.

Những con tàu được tích hợp rất nhiều công nghệ tiên tiến của những năm đó. Để thuận tiện cho việc neo đậu, họ được trang bị chín tời điện tự động. Dự kiến ​​giải phóng từ xa các mỏ neo từ nhà bánh xe. Để cơ động trong vùng nước cảng, tàu container được trang bị máy đẩy đặc biệt. Các tàu có thể chở hàng bách hóa, xe bánh lốp và các container tiêu chuẩn quốc tế. Đối với hoạt động xếp dỡ, có 14–15 xe nâng có khả năng cơ động cao do công ty Valmet của Phần Lan sản xuất trên tàu.

Các tàu của dự án Đại Tây Dương, vì tất cả lợi nhuận của chúng, được phân biệt bởi mức tiêu thụ nhiên liệu cao ở tốc độ cao, và cuộc đấu tranh để cải thiện hiệu suất kinh tế tiếp tục diễn ra trong suốt thời gian hoạt động của những con tàu container này. Một phương thức hoạt động tối ưu của hai tổ máy tua-bin tuabin khí đã được phát triển: một bên là động cơ tuabin khí và một lò hơi thu hồi nhiệt và một bên là tuabin hơi đang hoạt động. Một giải pháp như vậy giúp nó có thể duy trì hành trình 19–20 hải lý và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 25%.

Những con tàu loại "Thuyền trưởng Smirnov" đã hoàn thành nhiệm vụ một cách thành công, nhưng vào năm 1991, quốc gia tạo ra chúng cho nền kinh tế quốc gia đã không còn tồn tại. Trên khắp đất nước Liên Xô cũ, các chính quyền mới và những người có thiện cảm bắt đầu nhiệt tình chia sẻ tài sản khổng lồ mà họ được thừa kế, được gây dựng qua nhiều thập kỷ. Công ty Vận tải Biển Đen khổng lồ một thời đã nhanh chóng bị cướp bóc. Những con tàu container cũng không thoát khỏi số phận đáng buồn, những năm cuối thập niên 1990 của thế kỷ trước vẫn chưa sử dụng được tàu container. những con tàu đã được bán với giá sắt vụn. "Vladimir Vaslyaev" ra đi với giá 5 triệu đô la. Vào đầu những năm 2000, Kapitan Smirnov, Inzhener Ermoshkin và Kapitan Mezentsev đã bị loại bỏ ở Ấn Độ. Một số phận khác đang chờ đợi con tàu container Vladimir Vaslyaev. Về bản chất, chiếc tàu container mới đã được Bộ chỉ huy Hải quân Hoa Kỳ phát hiện và mua nó cho nhu cầu của họ. Con tàu đã được sửa chữa và hiện đại hóa. Thêm một đoạn dài 36 mét đã được cắt vào đó - lượng dịch chuyển tăng lên 50 nghìn tấn. Trên boong có lắp thêm cần cẩu 60 tấn. Mạng lưới điện của con tàu được thay thế bằng mạng của Mỹ - với tần số 60 Hz. Kết quả của những thay đổi, tốc độ giảm xuống còn 20 hải lý / giờ. Dưới cái tên mới "Lance Corporal Roy Wit", một tàu chở container của Liên Xô trước đây, và hiện là tàu vận tải quân sự của Lực lượng Phản ứng Nhanh, đã gia nhập Hải quân Hoa Kỳ

[Deadushka]

Trích dẫn: svd-73

Ở Liên Xô có những con tàu thuộc dòng Đại Tây Dương như vậy

từ khóa là
và một vài người khác….

[san4es]

Nó được đặt lườn tại xưởng đóng tàu "Stochni Midnight im. Bokhaterev Westerplati", thành phố Gdansk, Ba Lan với số đóng 775/18 dưới tên "BDK-43". Ngày 30 tháng 1983 năm 135 đi vào hoạt động. Trở thành một phần của Hạm đội Baltic. Ban đầu nó có số đuôi 1987. Năm 105 nó được gán số đuôi 1990, và từ năm 127 nó có số đuôi XNUMX.
Đặc điểm chính: Trọng tải 4080 tấn. Chiều dài 112,5 mét, chiều rộng 15 mét, mớn nước 3,7 mét. Tốc độ hành trình 18 hải lý / giờ. Tầm bay 6000 dặm với tốc độ 12 hải lý / giờ. Phi hành đoàn 87 người.
Nhà máy điện: 2 diesel, 2 cánh quạt, công suất 19200 mã lực
Sức chứa: Lên đến 500 tấn thiết bị và hàng hóa và 225 lính dù có thể được đưa lên tàu.
Vũ khí trang bị: 2 bệ pháo nòng đôi 57 mm AK-725, 2 bệ phóng của hệ thống tên lửa phóng loạt A-215 Grad-M, 4 bệ phóng của hệ thống tên lửa phòng không di động Strela-2.

9 tháng 2015 XNUMX

[Deadushka]

Xe buýt nhỏ chạy bằng nước ở địa phương rất nguy hiểm

[san4es]

Đã thay đổi video ...

xe buýt nước nguy hiểm

... Ở eo biển Bosphorus - vâng, sự hỗn loạn ... Họ nhốn nháo qua lại.
BDK "Azov" và "Minsk" ngày 18 tháng 2016. XNUMX

[Masya Masya]

Tốt từ một vùng biển xa
Trở lại bờ biển bản địa
Ngay cả với những người không ngoan của chúng ta
Đối với tuyết vùng cực vĩnh cửu của chúng ta ...
....
Tuyết đã rơi xuống ... Những tảng băng
Đừng gánh sóng lấp lánh .....

[WATCH_OFFICER]

Với sự xuất hiện của các chàng trai! Tôi mừng cho Hải quân anh dũng của chúng ta, mặc dù ôi, thật thiếu sót những con tàu đổ bộ mới toanh ...

[Tra-ta-ta]

Vào ngày 26 tháng 11, BDK Minsk đã vượt qua tôi ở Kattegat vào khoảng XNUMX giờ sáng ... Chúng tôi không thấy bất kỳ, trên X, cuộc biểu tình của Cờ .. Tôi bước đi mà không có cờ, ngậm khói đen một cách đáng xấu hổ ... (Tôi chịu trách nhiệm về thị trường).

[sàn tàu]

Nhưng họ đã trở về sau một chiến dịch anh hùng dài 20 dặm (rồi!). Bây giờ lợn, đơn đặt hàng, chức danh. Và bạn có một mức lương đơn giản. Cho cùng. Nhưng không có khói

[Chú ngựa nhỏ lưng gù]

Trích: Tra-ta-ta

Vào ngày 26 tháng 11, BDK Minsk đã vượt qua tôi ở Kattegat vào khoảng XNUMX giờ sáng ... Chúng tôi không thấy bất kỳ cuộc biểu tình nào, trên X, của Cờ .. Tôi bước đi mà không có cờ, ngậm khói đen một cách đáng xấu hổ ...

Thật là một cái máng thú vị mà bạn đang làm nếu bạn bị vượt qua bởi một con tàu cũ 34 tuổi với tốc độ tối đa 17 hải lý / giờ

[người ở trọ]

Thật kỳ lạ khi con tàu lại mang tên thành phố của bang khác. Rốt cuộc là cái này và Paris và Washington có thể được gọi là)))). Không xúc phạm đến những người anh em Belarus, nhưng Minsk không phải là thủ đô của chúng tôi.

[nik_i_a]

Ngoài ra còn có tàu ngầm "Varshavyanka", tổ hợp tác chiến điện tử "Vitebsk", nhưng bạn không bao giờ biết những gì khác có thể được nhớ và bây giờ, đã trở nên giống như người Sumer, đổi tên mọi thứ?

[người ở trọ]

Varshavyanka không phải là tên của một loại tàu ngầm, mà là một loại.

[tháng giêng]

Không tốt, tất nhiên, mọi thứ đều tuyệt vời, nhưng vẫn chưa rõ ràng: BDK đã làm gì trong một chiến dịch “xa vời” như vậy !? Anh ấy có những mục tiêu và mục tiêu rất cụ thể! Vậy tại sao họ lại tiêu tốn tài nguyên và những thứ khác !? Sự hiểu lầm mặc dù !!!

[bản demo]

Thật là một chú heo con dễ thương.
Đẹp.
Theo rượu vodka.