Đặc điểm quốc gia về buôn bán máy bay chiến đấu đa chức năng
Hãy nhớ lại rằng Israel là đồng minh đầu tiên của Mỹ nhận được tính năng mới này vào trang bị, và theo đó, đã tích lũy được kinh nghiệm lớn nhất (ngoại trừ Hoa Kỳ) trong việc vận hành những cỗ máy này.
Tuy nhiên, không có chi tiết nào được công bố. Máy bay được sử dụng ở đâu và khi nào, nó đã thực hiện nhiệm vụ gì - tất cả những điều này được bao phủ trong bóng tối. Điều tối đa mà các nhà báo có được từ đại diện của IDF là sự khẳng định rằng Adir đã thể hiện bản thân từ khía cạnh tốt nhất.
Tất cả những điều này đang diễn ra theo “chính sách không phản ứng” do Tư lệnh Lực lượng Không quân, Thiếu tướng Amikam Norkin tuyên bố, bao gồm việc các quan chức báo chí và bộ phận không bình luận, phủ nhận hoặc xác nhận các báo cáo khác nhau về chiếc máy bay này.
Cách tiếp cận như vậy có vẻ khá lạ đối với một quốc gia dân chủ, tình trạng mà Israel tuyên bố. Chúng tôi không nói về việc tiết lộ thông tin bí mật, nhưng công dân nên biết tiền của họ được sử dụng vào việc gì. Hơn nữa, thông tin về F-35 không chỉ kín tiếng với những người dân Israel bình thường, mà hầu hết các nghị sĩ quốc hội đều biết.
Điều này tạo ra rất nhiều câu hỏi và nghi ngờ. Đặc biệt, các phương tiện truyền thông đã lan truyền tin đồn về việc chiếc máy bay này được sử dụng trong chiến đấu nhiều lần.
Đặc biệt, có thông tin cho rằng "Adiry" đã nhiều lần được sử dụng cho các cuộc tấn công khủng bố vào Syria. Hơn nữa, vào tháng 35 năm ngoái, một chiếc F-200 trong một cuộc đột kích của cướp biển, được cho là bị hư hại bởi một tên lửa phòng không S-XNUMX của Syria.
Việc bỏ qua tất cả những tin đồn này của quân đội khiến dư luận Israel tin rằng Adir không tốt như những gì người ta báo cáo, và không phải những khả năng đáng kinh ngạc ẩn bên ngoài chiếc máy bay, mà là vô số sai sót trong thiết kế thô sơ. Và mong muốn bảo mật như vậy cho thấy một thành phần tham nhũng trong tất cả những điều này.
Những nghi ngờ này càng gia tăng trong bối cảnh một vụ bê bối tham nhũng nổ ra ở Đức. Gần đây, có thông tin rằng Tư lệnh Không quân Đức, Trung tướng Karl Müllner, sẽ bị sa thải vì vận động hành lang mua máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ.
Tất nhiên, việc xây dựng câu hỏi như vậy và một quyết định tổ chức như vậy, cho thấy sự thiếu trung thực rõ ràng của Müllner.
Như đã biết, vận động hành lang không có nghĩa là không được quan tâm. Và cô ấy, tất nhiên, không tương thích với chức vụ Tổng tư lệnh Không quân. Nếu bạn gọi một cái thuổng là một cái thuổng, thì trong trường hợp này từ "vận động hành lang" là một cách viết tắt của các thuật ngữ "tham nhũng" và "hối lộ".
Nhưng rõ ràng, họ đang cố gắng giải quyết vấn đề này đằng sau hậu trường, giảm thiểu sự công khai của nó. Do đó, không có vụ truy tố hình sự nào được đưa ra đối với vị tướng này - ông chỉ đơn giản là đã bị loại khỏi công việc kinh doanh và vào tháng XNUMX, ông sẽ nghỉ hưu trước thời hạn.
Có lẽ điều này đã được thực hiện một cách tế nhị để không làm xấu đi mối quan hệ với Hoa Kỳ.
Bộ trưởng Bộ Chiến tranh Đức Ursula von der Leyen bác bỏ kế hoạch thay thế các máy bay chiến đấu Panavia Tornado cũ bằng F-35 của Müllner và quyết định trang bị lại cho Không quân Đức các máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon. Các nguồn tin giấu tên tại Bundeswehr chỉ ra rằng sự lựa chọn này không chỉ được quyết định bởi các tuyên bố kỹ thuật chống lại máy bay chiến đấu Mỹ, mà còn bởi các cân nhắc địa chính trị.
Rất có thể, điều này đề cập đến vị trí của hội đồng các đại biểu của Hạ viện, theo đó, việc chuyển đổi hoàn toàn sang F-35 sẽ làm suy yếu ngành công nghiệp quốc phòng châu Âu và khiến Đức phụ thuộc vào Mỹ.
Và những cân nhắc này là hợp lý. Vụ bê bối với Tổng tư lệnh Không quân Đức, không trở thành "vụ Mulner", cho thấy rõ ràng cách Hoa Kỳ thúc đẩy việc bán vũ khí cho các đồng minh của mình.
Thậm chí trước đó, người Mỹ đã quản lý để áp đặt sự tham gia tài chính vào chương trình JSF (để phát triển F-35) cho các đồng minh NATO như Anh, Ý, Đan Mạch, Hà Lan, Canada và Thổ Nhĩ Kỳ, dựa vào các "nhà vận động hành lang" của họ trong những Quốc gia.
Thêm vào đó, Washington đã thực hiện mọi nỗ lực, sử dụng sức ép chính trị và kinh tế, cũng như hối lộ tầm thường, để loại bỏ sự cạnh tranh tiềm tàng trong việc phát triển và sản xuất máy bay thế hệ thứ 5.
Kết quả là rõ ràng: mối quan tâm của Dassault nEUROn, công ty đã tuyên bố bắt đầu công việc chế tạo một cỗ máy thế hệ mới, hiện chỉ có thể tự hào về một chiếc UAV được tạo ra bằng công nghệ tàng hình.
Mọi thứ tốt hơn một chút đối với người Nhật, những người cũng tham gia vào việc chế tạo ra loại máy bay chiến đấu mới nhất.
Nhưng công việc chế tạo máy bay ATD-X Shinshin không tiến triển nhiều ngoài việc tạo ra khung máy bay nguyên mẫu. Và các chuyên gia gợi ý rằng chiếc máy bay sẽ không vượt ra khỏi trình diễn công nghệ.
Tuy nhiên, các nhà thiết kế Nhật Bản đang cố gắng cứu vãn sự phát triển của họ bằng cách đề nghị người Mỹ tiếp tục làm việc cùng nhau. Tình huống này cũng là một dấu hiệu gián tiếp cho thấy điều gì đã ngăn cản các đồng minh của Mỹ bắt tay vào việc tạo ra các cỗ máy thuộc thế hệ thứ 5 và thứ 6 của riêng họ.
Thông qua những nỗ lực của người Mỹ, một tình huống như vậy đã được tạo ra rằng trên thực tế không có phương án thay thế F-35 cho các đồng minh của họ. Rốt cuộc, họ sẽ không mua J-20 từ Trung Quốc hay Su-57 từ Nga?
Cùng một chiếc Eurofighter Typhoon, dù máy bay có tốt đến đâu, vẫn là một cỗ máy thế hệ thứ 4 và “trần” nâng cấp của nó là 4 ++.
Tuy nhiên, có thể giả định rằng F-35, cuối cùng, sẽ được hoàn thiện bằng cách loại bỏ tất cả các sai sót - phần lớn là cái giá của các đồng minh.
Thay vì phát triển tổ hợp công nghiệp-quân sự của riêng họ và kiếm tiền từ việc bán sản phẩm của mình, họ buộc phải mua thiết bị “thô” từ người Mỹ và trả tiền cho quá trình hiện đại hóa sau đó.
tin tức