Tàu ngầm mất tích ngoài khơi Argentina

Tàu ngầm chiến đấu "San Juan" của Hải quân Argentina biến mất ngoài khơi bờ biển quốc gia Nam Mỹ. Trên tàu có 44 thuyền viên. Điều này được nêu trong thông điệp của Lực lượng Hải quân trong Twitter.

Chiếc tàu ngầm đã ngừng liên lạc trên đường từ cảng Ushuaia đến thành phố Mar del Plata (căn cứ tàu ngầm của Hải quân Argentina). Máy bay và tàu được gửi đến để tìm kiếm cô ấy. Họ đang ở trong khu vực mà nó được ghi lại lần cuối.

Chiếc tàu ngầm mất tích được đóng tại Đức và gia nhập Hải quân Argentina năm 1985. Chiều dài của tàu ngầm đạt 66 mét, nó phát triển tốc độ lên đến 25 hải lý / giờ.

Trang bị: sáu ống 533 mm (21 inch) mũi tàu cho 22 ngư lôi dẫn đường bằng dây SST-4 hoặc Mk 37; hoặc 34 mỏ.
Vũ khí điện tử: Hệ thống tên lửa dẫn đường Calypso IV, hệ thống điều khiển hỏa lực Sinbadz, thiết bị Sea Sentry III RER, sonar phát hiện và điều khiển hỏa lực chủ động-thụ động CSU 3/4, sonar dẫn đường thụ động DUUX 5.

Comments

[anh trai xám]

Hãy để họ trở về nhà.

[210okv]

Vâng, các tàu ngầm chấp nhận rủi ro từng giờ từng phút .. Một dịch vụ như vậy. Hãy hy vọng điều tốt nhất.

Trích dẫn: Anh trai xám

Hãy để họ trở về nhà.

[xetai9977]

Xin lỗi mọi người. Người Argentina về cơ bản là một người châu Âu trên cơ sở dân tộc .. Có rất ít người da đen và những người khác. Và do đó, họ có một đội vũ khí rất cũ. Công nghệ, giống như mọi thứ khác, có ngày hết hạn. Hy vọng họ được cứu.

[Cư dân của Ural]

К тому же оппоненты британцев

[Nikolai Grek]

Trích từ xetai9977

Xin lỗi mọi người. Người Argentina về cơ bản là một người châu Âu trên cơ sở dân tộc .. Có rất ít người da đen và những người khác. Và do đó, họ có một đội vũ khí rất cũ. Công nghệ, giống như mọi thứ khác, có ngày hết hạn. Hy vọng họ được cứu.

thú vị bạn phân loại các dân tộc !!! cho bạn biết rằng bạn không nên đặc biệt tự hào về danh hiệu "người châu Âu", bởi vì hầu hết những rắc rối trên thế giới là do họ !!!

[Cat Marquis]

Thật tệ nếu cô ấy chết. Thêm một bí ẩn hàng hải nữa.

[79807420129]

Tôi muốn tin rằng họ sẽ nhanh chóng tìm thấy và cứu bất cứ ai có thể.

[chính]

tiếc cho các thủy thủ ... có lẽ vẫn còn sống ..

[pirogov]

Trích dẫn: quan trọng nhất

tiếc cho các thủy thủ ... có lẽ vẫn còn sống ..

Nếu độ sâu không lớn và họ tìm thấy nó nhanh chóng, họ cũng có thể cứu nó.

[Thunderbolt]

Dũng cảm lên các gia đình của tàu ngầm, họ là những người hùng của bạn ...

[Herkulesych]

Hy vọng chết cuối cùng! Họ không phải là kẻ thù của chúng tôi, tôi thực sự hy vọng rằng thủy thủ đoàn còn sống, và con thuyền sẽ được tìm thấy, hoặc cô ấy sẽ đến bến cảng quê hương của cô ấy!

[svp67]

Hãy hy vọng rằng những chiếc máy bộ đàm vừa chết đi ... Chúc chúng trở lại vui vẻ.

[nhật bản]

Chúa phù hộ cho họ!

[GPU-M]

Не англосаксы ли ее потопили ..? За фолькленды ,типо потренировались или США.

[dây đồng hồ]

Và sau đó họ sẽ nói rằng người Nga đáng trách ..

[Nyrobsky]

Trích lời của Albert

Và sau đó họ sẽ nói rằng người Nga đáng trách ..

Не прокатит, нет нашего интереса в создании проблем Аргентине. Да и президентша у них была симпатишная, и ровно дышащая к России. А лодка, стареет быстрее чем тётка, всё таки 32 года старушке. Могла и проводка коротнуть, в результате чего связь и пропала. Хочется надеяться, что найдутся. Всё таки не в боевых же действиях участвовали.

[Aron Zaavi]

"Không ở đâu và không nơi nào có thể có sự bình đẳng khi đối mặt với cái chết như giữa các thủy thủ đoàn của một chiếc tàu ngầm, nơi mà tất cả mọi người đều chiến thắng hoặc tất cả mọi người đều chết." M. Gadzhiev Anh hùng Liên Xô

Những từ này có thể là phương châm của tất cả các thuyền viên.

[Svarog51]

Aaron, xin chào Bản chất con người được sinh ra để đi bộ trên trái đất, nhưng anh ta đã tìm cách đột phá vào hai yếu tố còn lại. Vùng nước và vùng trời. Phi công và thủy thủ là đại diện của nhân loại trong các yếu tố khác. Những người xứng đáng. IMHO.

[VALERIK_097]

Tuy nhiên, vấn đề là không thể tìm thấy ngày chính xác của việc mất liên lạc.

[VALERIK_097]

Maryat, Orions, Poseidons, chưa bao giờ đến đó. Và những đối tác thân thiết nhất sẽ không bao giờ đề nghị giúp đỡ chính họ.
Có thể máy bay IL-38 của chúng tôi sẽ được gửi đi, mặc dù hóa đơn sẽ mất vài phút

[setrac]

Trích dẫn: Svarog51

Con người được sinh ra bởi thiên nhiên để đi bộ trên trái đất

Con người là một sinh vật lưỡng cư, được sinh ra để sống ở biên giới giữa đất và nước.

[Svarog51]

Và không khí. Nhưng sau tất cả, con người đã vượt xa khỏi biên giới của những gì được tự nhiên cho phép, đúng không, trùng tên?

[setrac]

Trích dẫn: Svarog51

Và không khí. Nhưng sau tất cả, con người đã vượt xa khỏi biên giới của những gì được tự nhiên cho phép, đúng không, trùng tên?

Đây là ý nghĩa của tính hợp lý - vượt ra khỏi ranh giới của những điều thông thường ... và tồn tại cùng lúc.
Tuy nhiên, trong chủ nghĩa lưỡng cư của con người, có nhiều đất hơn nước.

[Svarog51]

vượt ra ngoài những điều bình thường ... và tồn tại cùng một lúc.

Ở đây thiên nhiên trả thù cho những sơ suất nhỏ nhất. Tôi không muốn than vãn về điều này, một khi một người đã có thể vượt ra khỏi những ranh giới này, anh ta sẽ không dừng lại. Tôi ngưỡng mộ những người như vậy. Tôi cầu chúc may mắn cho các tàu ngầm Argentina.

[AlexVas44]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Những từ này có thể là phương châm của tất cả các thuyền viên.

Theo tôi, một phương châm ảm đạm, mặc dù đúng, và thậm chí là anh hùng. Ngày nay, những người đi tàu ngầm như thế này (nó đã tồn tại): "Chúng ta cần thế giới và tốt nhất là toàn bộ!"

[tlahuicol]

Đã không liên lạc từ thứ Tư. nó quá nhiều..

[dzvero]

http://maritimebulletin.net/2017/11/17/argentinia
n-hải quân-tàu ngầm-với-40-thủy thủ đoàn-bị mất-mâu thuẫn-
Tin tức/
Tàu ngầm Hải quân Argentina ARA SAN JUAN biến mất ở vùng biển Puerto Madryn, phía bắc Patagonia, Argentina, liên lạc với tàu ngầm có người lái với 40 thủy thủ đoàn bị mất tích kể từ ngày 15 tháng XNUMX. Người ta nói rằng tàu ngầm đã được xác định vị trí và được kéo, bị vô hiệu hóa sau hỏa hoạn, nhưng theo cho các tin tức gần đây nhất, trích dẫn các quan chức Hải quân, tàu ngầm không được tìm thấy, số phận của cô ấy và số phận của thủy thủ đoàn, không rõ.

Thông điệp đầu tiên là về một đám cháy trên tàu và đang được kéo đi. Nhưng các sĩ quan hải quân sau đó đã phủ nhận thông tin và nói rằng số phận của chiếc tàu ngầm và thủy thủ đoàn là chưa rõ ...

[Sirius-2]

Và nếu một nhóm đặc biệt của ISIS bắt được một chiếc tàu ngầm? Tại sao không phải là một phương tiện để tống tiền và khủng bố?

[Svarog51]

Ruslan Tại sao? Có thông tin gián tiếp rằng một hoạt động như vậy đã được thực hiện, mặc dù vào một thời điểm khác nhau và bởi dịch vụ công. Họ có thể lặp lại, điều đó không thể phủ nhận. Có một nơi để được. IMHO.

[Cựu chiến binh]

Xin chào, Sergey! Nếu con thuyền không nổi thì thật là một điều khủng khiếp, các tàu ngầm có khoảng 4 ngày tùy ý, hai người đã trôi qua. Và con thuyền này đang được hiện đại hóa, động cơ diesel và AB đã được thay đổi, vì vậy nó phải ở trong tình trạng tốt.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, tôi chào bạn Уж простите, что сразу не ответил. По теме - лодка модернизацию прошла, а про экипаж ни слова. Люди - главная деталь любой техники. Опытный экипаж может и на старой технике задачу выполнить, а не опытный - и совешенно новую технику запороть. В данном случае ни каких вердиктов выносить не хочу и не буду, пожелаю - чтоб выжили моряки и опять вдохнули свежего воздуха и увидели солнце. Вашим письмом поделился с коллегой domnich - он командир гидрографического корабля. Если хотите - дам его почту, Вам найдётся о чём поговорить с коллегой. Я обязательно отвечу, если захотите в дальнейшем пообщаться.

[Cựu chiến binh]

Cảm ơn, Seryozha! Bạn nói đúng về tính chuyên nghiệp của phi hành đoàn.
Thư của tôi được mở cho tất cả bạn bè của bạn.
Thông tin về con thuyền này trái ngược nhau, nhưng nếu nó chưa nổi lên có nghĩa là nó có một số vấn đề nội bộ, có thể có rất nhiều trong số họ. Ngay cả khi cô được tìm thấy dưới nước, bản thân những người Argentina cũng khó có thể cứu được thủy thủ đoàn của cô, họ không có các thiết bị cứu hộ thích hợp. Và Chúa cấm con thuyền không được trượt vào hẻm núi đại dương gần đó, nơi có độ sâu xấp xỉ. 2 km, sau đó là một đoạn đầy đủ, và sẽ có một bí ẩn dài hạn khác.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, tôi chúc bạn sức khỏe tốt! Đây là nơi khác để tìm hiểu những gì có thể đe dọa một tàu ngầm gặp nạn trong khu vực đó. Cảm ơn bạn đã gợi ý thú vị. Tôi sẽ không đoán về điều này, không có kiến ​​thức như bạn có. Hãy hy vọng rằng sự giúp đỡ đến đúng lúc.

[Cựu chiến binh]

Xin chào, Sergey! Chúng tôi đã đi được ngày thứ tư rồi ... Theo thông tin mới nhất, 7 cuộc gọi vệ tinh đã được phát hiện từ con thuyền, họ đang cố gắng xác định vị trí chính xác của nó, vị trí này vẫn giới hạn trong một hình chữ nhật có kích thước 306x216 km, tâm là cách cảng Nomodoro Rivadavia gần nhất của Argentina (trong Vịnh San Jorge) khoảng 430 km. Những thứ kia. con thuyền ở đâu đó trên thềm, nhưng biên giới của Lưu vực Argentina ở gần đó. Trên thực tế, con thuyền truyền tín hiệu vệ tinh thông qua một ăng-ten đặc biệt có thể thu vào, "đầu" của ăng-ten này phải ở trên mặt nước, tức là. tối đa ở độ sâu kính tiềm vọng. Có thể họ có tùy chọn bật lên đĩa vệ tinh, tôi không biết. Con thuyền hiện đang được tìm kiếm bởi 2 EM, 6 Krv, 4 - 5 phụ trợ. tòa án, 6 Arg. máy bay + Amer. Poseidon và Orion. Nhưng nếu cô ấy được tìm thấy dưới nước, thì chiến dịch giải cứu thủy thủ đoàn sẽ gặp nhiều khó khăn. Phải mất ít nhất một tuần để triển khai các thiết bị dưới đáy biển sâu.
Hôm qua có một đợt sóng biển lớn, độ cao của sóng lên đến 5m nên rất khó tìm kiếm.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, ở đây tôi muốn nói rằng bình luận của bạn mang nhiều thông tin hơn chính bài báo. Cảm ơn bạn. Tất cả các phương tiện hiện đại đều tham gia, và con thuyền đang được tìm kiếm trong ngày thứ tư. Mặc dù thực tế là phi hành đoàn đang cố gắng gửi một tín hiệu cấp cứu, tức là họ muốn được tìm thấy. Vậy thì sao? Không có gì hoạt động. Nhưng làm sao họ có thể tìm thấy một chiếc thuyền nếu nó đang ẩn nấp? Ở đây tôi có nhiều câu hỏi hơn. Trên thuyền phải có phao cấp cứu. Và nếu phi hành đoàn có cơ hội, thì cũng có cơ hội gửi tín hiệu đến thủy âm thông qua một trạm thủy âm. Mặc dù, nếu các cung bị ngập lụt, thì sẽ không có đường vào đó, như tôi hiểu? Sau đó, bạn có thể gõ vào cơ thể bằng bất kỳ mảnh sắt nào, âm thanh sau đó lan xa trong nước. Phù, tôi dường như không trộn lẫn nhiều vào nó, tôi hy vọng tôi đã nói rõ suy nghĩ của mình.

[Cựu chiến binh]

Seryozha, tôi đã nhận xét ở đây trong tin nhắn tiếp theo, nhưng tôi sẽ nhắc lại ở đây. Đánh giá theo tọa độ gần đúng, con thuyền nằm ở độ sâu thềm, tối đa là 200 m. Độ sâu lặn tối đa của nó là 300 m, vì vậy hiện tại số phận của Thresher không đe dọa nó, trừ khi nó được đưa về phía đại dương, nơi lưu vực Argentina bắt đầu. Quyền tự trị của San Juan là 30 ngày, nhưng điều này không liên quan gì đến vị trí của nó. Điều quan trọng chính là việc cung cấp không khí chứa oxy, hoạt động của hệ thống để tái tạo nó, đây là yếu tố chính dẫn đến sự sống còn của thủy thủ đoàn, trừ khi xảy ra hỏa hoạn và ngập lụt các khoang bên trong tàu ngầm. Ngoài ra, vì một số lý do mà họ có một lượng lớn "quá nhiều" người trên tàu, 44 người thay vì 26 người bình thường, điều này càng làm phức tạp thêm tình hình do việc sử dụng quá nhiều không khí thoáng khí.
Các tín hiệu vệ tinh rất có thể đến từ một đèn hiệu trên bề mặt của hệ thống COSPAS-SARSAT, ở tần số khoảng 406 MHz, nhưng một đèn hiệu như vậy có thể hoạt động trên đường đi lên và bắt đầu hoạt động ở chế độ tự động, tức là. tín hiệu không phải là dấu hiệu của sự sống của thủy thủ đoàn. Và sự gián đoạn của các tín hiệu, có lẽ do sóng biển mạnh ở khu vực đó. Có một trạm tiếng ồn GA trên thuyền để phát tín hiệu tiếng ồn khẩn cấp (ít nhất là trên tàu ngầm của chúng tôi), nhưng phạm vi thính giác của nó nhỏ và nó không thể hoạt động trong thời gian dài (với AB được trồng). Chỉ có thể nhận được liên lạc âm thanh dưới nước với con thuyền ở khoảng cách gần, vì điều này cần phải làm rõ tọa độ của nó, đó là những gì họ đang làm bây giờ.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, à, nếu bạn gạt cảm xúc sang một bên, bạn đánh giá thế nào về cơ hội của đoàn phim vào lúc này? Liệu họ có thể cứu được ai không?

[Sirius-2]

Trong cuộc chiến Chechnya lần thứ nhất, Dudayev và Maskhadov đã lên kế hoạch bắt một tàu ngầm hạt nhân có vũ khí hạt nhân ở mức độ nghiêm trọng. Và đây là những cựu sĩ quan cao cấp của quân đội Liên Xô. Không phải nghiệp dư. Không có thời gian. Ngày tận thế của cái chết đã đến. Và các kế hoạch với các tính toán được đưa ra như một chiến tích của FSB.

[zivXP]

Đúng, được bán để làm phế liệu. Cắt thẳng bằng cưa sắt.

[akribo]

Trích từ xetai9977

Xin lỗi mọi người. Người Argentina về cơ bản là một người châu Âu trên cơ sở dân tộc .. Có rất ít người da đen và những người khác. Và do đó, họ có một đội vũ khí rất cũ. Công nghệ, giống như mọi thứ khác, có ngày hết hạn. Hy vọng họ được cứu.

Còn người Châu Âu thì sao? Nếu có người da đỏ, người Armenia, người da đen, người châu Á, bạn có cảm thấy tiếc cho họ không?

[Deadushka]

Trích dẫn từ akribos

Còn người Châu Âu thì sao? Nếu có người da đỏ, người Armenia, người da đen, người châu Á, bạn có cảm thấy tiếc cho họ không?

Người châu Âu luôn ở bên mọi thứ, giống như người Nga ...
và về người da đen, chính bạn là người đầu tiên bắt đầu ...

[GPU-M]

Trích dẫn: PRAVOCator

Tôi đi xuất ngũ với một anh tàu ngầm ..... 25 tuổi trắng trẻo như Lùn .. ... chết đuối 5 lần .....
-Relax, tắm nắng và đi bộ đường dài -.... Tôi chết tiệt

Và tôi tin rằng nó là ..
Thời Xô Viết là như vậy, trước hết hãy làm việc! Người Nga cũng vậy thôi, tôi thậm chí còn ghen tị với anh ấy ..
Вот настоящая жизнь мужики! Честь и слава таким в России, за счет их живем по сути..

[VALERIK_097]

Bạn tin gì? Ngây thơ, trên giả lập bạn có thể chết đuối 10 lần. Mọi thứ đều có thật. Tôi đồng ý cho điểm qua TA, nhưng không phải để tóc bạc. Để biết thông tin, VSK chỉ được sử dụng trong Hải quân một lần, trên Komsomolets, và một cách vụng về. Bởi vì điều gì đã xảy ra, nó đã xảy ra.

[VALERIK_097]

Я ,вам под 100 грамм ,могу таких сказок по рассказывать,побелеете как Лунь

[sơn2]

будь таких 2 подлодки у Аргентины в 1982 году, тогда бы смогли перетопить весь флот мелкобритов у Мальвинских островов.

[Cũ26]

Trích dẫn từ: svp67

Hãy hy vọng rằng những chiếc máy bộ đàm vừa chết đi ... Chúc chúng trở lại vui vẻ.

Tôi muốn nó chỉ có trong bộ đàm

[Baere]

Vâng, thực tế đáng buồn.
Nếu không có Juan, có lẽ cô ấy đã không biến mất.

[quân du kích]

Một lý do khác để đặt hàng "Varshavyanka" của chúng tôi sẽ tốt hơn nhiều so với đồ ăn vặt của Đức

[Cựu chiến binh]

Svarog51,
Hầu như không có cơ hội nào, Seryozha, nếu con thuyền đã ở độ sâu lớn hơn kính tiềm vọng suốt thời gian qua. Nếu cô ấy có cơ hội đi lên, ít nhất là đến độ sâu của kính tiềm vọng, thì thời gian sống sót có thể tăng lên. Hiện thiết bị cứu hộ đầu tiên từ Hoa Kỳ đã được chuyển đến cảng Argentina gần nhất - một chiếc "chuông" và một SBA kiểm tra, và các thiết bị cứu hộ khác của Hoa Kỳ đang được chuẩn bị để vận chuyển. Nhưng trước hết, bạn cần phải tìm thấy chính chiếc thuyền, và khu vực tìm kiếm vẫn còn rất lớn, khoảng 50 nghìn mét vuông. km. Không có khả năng phi hành đoàn ở độ sâu sẽ sống để chứng kiến ​​sự bắt đầu của các hoạt động cứu hộ.

[Svarog51]

Юрий Алексеевич, но если лодка действительно на перископной глубине, так у экипажа должны быть средства спасения с малых глубин? Ну не хочется мне опять иметь в анамнезе очередную загадку. К-129 - огромная глубина, и то есть какие то сведения о причинах гибели. "Курск" - длина крейсера больше глубины погружения и опять ни каких сведений. Тут опять - приняли сигналы и не могут найти. Ну как так то? Когда уже будет создана эффективная служба поиска и спасения? В 30-х была проведена операция по спасению подплава, успешная операция. А сейчас? Почему?

[Cựu chiến binh]

Серёжа, аварийная лодка не будет находиться на перископной глубине, она обязательно будет пытаться всплыть в надводное, но если этого она сделать не может и у неё исчерпаны такие возможности, то она не удержится и на перископной, пойдёт вниз и скорей всего до дна. Найти ПЛ, лежащую без хода на дне на площади в 500 тыс. кв. км - задачка очень нелёгкая, тут нужен огромный надводный флот и куча поисковой авиации. Особенно, если наверху бушует шторм, а там сейчас по сообщению ВМС Аргентины волны достигают уже высоты 8 - 10 м, и такая погода, говорят, будет ещё двое суток. Многое зависит от обстоятельств. Место гибели К-129 было отслежено американцами, и они шли на операцию с точными координатами. "Курск" был в полигоне БП, границы которого известны и небольшие. Сейчас большую надежду возлагают на систему спутниковой сигнализации об аварии КОСПАС-САРСАТ (это международный вариант системы, есть наша отечественная), когда выбрасывается буй-контейнер с радиомаяком, который всплывает и подаёт сигналы на спутники, на УВЧ. Возможно, такой буй и сработал с лодки. Но огромная неопределённая площадь поиска и штормовая стихия! Вы представляете себе волны в 10 м? Это шторм 8 баллов. Высота рубочной надстройки ДЭПЛ порядка 5 - 6 м.
Nhân tiện, thiết bị dưới biển sâu mà người Mỹ đang giao cho cảng Argentina, có thể hoạt động với sóng biển 5 điểm.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, vâng, tôi chưa bao giờ nhìn thấy một con sóng cao hơn 3 mét. Chà, tôi không may mắn trong cuộc đời, nhưng tôi rất muốn nhìn lại mặt nước không đầu không cuối và không góc cạnh. Thôi, tôi sẽ không nói về những chuyện buồn. K-129 - độ sâu hơn 5000m, người Mỹ có thể theo dõi vị trí chính xác nếu họ có liên quan đến cái chết của cô. "Kursk" - nhưng sân tập và cũng là một cơn bão. Tôi không thể tin rằng con thuyền, thực hiện một hoạt động tuyệt vời ở Địa Trung Hải, đã chết cùng với thủy thủ đoàn vì một tai nạn. Đừng thuyết phục tôi rằng không có đôi tai sọc nào đằng sau thảm họa này. Và với con thuyền Argentina, ngay cả khi tôi là một người nghiệp dư, và thậm chí sau đó tôi có thể hỏi một loạt câu hỏi khó chịu (tất nhiên không phải với bạn), nhưng với chỉ huy Argentina và một người khác từ đô đốc Anh. Và sau đó, chỉ một chút thôi, họ lập tức tố cáo Nga mọi tội lỗi. Họ cũng sẽ tìm kiếm dấu vết của Nga ở đây chứ? Điều cần thiết không phải để tìm kiếm dấu vết, nhưng để cứu người, và điều này chỉ không xảy ra, đáng tiếc. Tất nhiên là IMHO.

[Cựu chiến binh]

Chắc trong trường hợp này họ không dám truy tìm "dấu vết Nga", huống gì người Argentina, họ có thù oán với người Anh, nhưng lời buộc tội này cũng gần như khó tin. Ở đây, phía Argentina cần đưa ra kết luận rằng việc tìm kiếm chiếc tàu ngầm chưa liên lạc được cần được tổ chức ngay lập tức, sau 4 giờ, chứ không phải đợi gần hai ngày. Thứ hai, một quốc gia muốn có và có hạm đội tàu ngầm của riêng mình thì đơn giản là phải có các phương tiện hiện đại để ứng cứu các thủy thủ đoàn tàu ngầm khẩn cấp. Tôi không nói về việc kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng kỹ thuật của tàu thuyền trước chuyến đi. Nhưng việc tìm kiếm các tàu ngầm mất tích chỉ là một nhiệm vụ quốc tế.
Nhân tiện, tôi sẽ nói thêm rằng đèn hiệu vô tuyến KOSPAS-SARSAT hoạt động trên nguồn điện tự trị của nó trong tối đa hai ngày, vậy là xong.
Ơ, Seryozha, sau này tôi sẽ cho bạn biết chúng ta đã có những cơ hội nào trong những năm 70 để tự chỉ định mình trong trường hợp lũ lụt trong một chuyến đi dài - bạn sẽ rất kinh hoàng.

[Svarog51]

Yuri Alekseevich, có lẽ bạn có thể viết một bài trên VO về chủ đề này

Tôi sẽ cho bạn biết chúng ta đã có những cơ hội nào trong những năm 70 để tự chỉ định mình trong trường hợp lũ lụt trong một chuyến đi dài

Tôi nghĩ là không, tôi chỉ chắc rằng sẽ nhận được sự quan tâm rất lớn từ những người tham gia diễn đàn. Có rất ít chuyên gia như bạn trên trang web và mọi thông tin đều phải được nắm bắt như một người đào vàng. Có rất nhiều chuyện tào lao và vô nghĩa, nhưng bạn phải tìm kiếm thông tin đáng tin cậy. Đây là những gì họ đã nghĩ ra.