Nguồn: thiết kế phiên bản mới của Tu-22M3 đã hoàn thành

Các nhà thiết kế đã hoàn thành việc phát triển tài liệu cho phiên bản sửa đổi của máy bay ném bom Tu-22M3 - Tu-22M3M, quá trình hiện đại hóa sâu đầu tiên của loại máy bay này sẽ bắt đầu vào năm 2018. Tu-22M3M sẽ nhận được độ chính xác cao hiện đại vũ khíMột nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp quân sự Nga cho biết, thiết bị điện tử và động cơ của nó sẽ giống như của Tu-160M2 mới nhất.

Đối với Tu-22M3M, việc phát hành tài liệu đã hoàn tất và Nhà máy Hàng không Kazan đang chuẩn bị sản xuất để sửa chữa và hiện đại hóa các máy bay ném bom trong các đơn vị chiến đấu của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga. Quá trình hiện đại hóa sâu sắc đầu tiên của những chiếc máy bay này kể từ khi chúng được tạo ra sẽ bắt đầu vào năm tới.

- nguồn tin của cơ quan này cho biết.

Ông lưu ý rằng "hệ thống điện tử hàng không của Tu-22M3M sẽ hoàn toàn mới và hợp nhất với Tu-160M2."

Điều này áp dụng cho tất cả các hệ thống điện tử hàng không, bao gồm cả hệ thống định vị và quan sát.

- nguồn tin nêu rõ, nhấn mạnh rằng sau khi hiện đại hóa Tu-22M3M, nó sẽ có thể sử dụng "vũ khí chính xác tầm xa hiện đại".

Theo ông, nhà máy điện này sẽ giống với Tu-22M3 (động cơ mới NK-160-2 của Samara PAO Kuznetsov).

Nguồn tin lưu ý rằng các điều khoản hiện đại hóa và số lượng máy bay được cập nhật phụ thuộc vào "khả năng của nhà máy, vào cách thức hoạt động của những chiếc máy đầu tiên". Xác nhận chính thức về thông tin này vẫn chưa được nhận.

Trước đó, có thông tin cho rằng 22 máy bay sẽ được nâng cấp lên cấp độ Tu-3M30M, sẽ trang bị một bộ thiết bị mới trên máy bay SVP-24-22, trạm radar NV-45, cải thiện công thái học của cabin, lắp đặt mới trên- hệ thống bo mạch, và kéo dài tuổi thọ của khung máy bay lên đến 35 năm. Máy bay sẽ có thể mang vũ khí phi hạt nhân chính xác cao, bao gồm tên lửa hành trình Kh-32 với tầm bắn lên tới 600 km.

Máy bay ném bom mang tên lửa siêu thanh tầm xa Tu-22M3 là một cải tiến sâu của máy bay Tu-22. Được phát triển bởi Phòng thiết kế Tupolev vào giữa những năm 1970, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 20 tháng 1977 năm 1989 và đi vào hoạt động năm 2000. Tốc độ tối đa - 13,3 km / h, trần bay - 24 nghìn mét, tải trọng chiến đấu - lên đến 22 tấn (tên lửa X-15 và X-XNUMX, bom, thủy lôi).

Tổng cộng có 268 chiếc máy bay như vậy được sản xuất. Hiện tại, theo tạp chí The Military Balance, Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga có 62 chiếc Tu-22M3. Chúng được sử dụng tích cực trong chiến dịch Syria, tấn công vào nhiều mục tiêu khủng bố khác nhau, TASS đưa tin.

Comments

[Thợ cắt tóc Siberia]

Tin tức thật tuyệt vời, giá như họ không làm chúng tôi thất vọng khi triển khai

[NIKNN]

Trích dẫn: Thợ cắt tóc Siberia

Tin tức thật tuyệt vời, giá như họ không làm chúng tôi thất vọng khi triển khai

Tôi nghĩ, như mọi khi, không thể tránh khỏi "sự dịch chuyển sang bên phải", nhưng tin tốt là vì nhiều lý do. Trên thực tế, việc hợp nhất các thiết bị và động cơ với Tu 160, thứ nhất, giúp giảm chi phí hiện đại hóa, thứ hai, tăng đáng kể khả năng chiến đấu của máy bay. Phạm vi sẽ tăng thêm 1000 (tôi sẽ nói rất nhiều), việc sử dụng vũ khí mới nhất sẽ mở rộng đáng kể phạm vi, v.v. Nói chung là không tệ...

[jjj]

Hợp phần chiến lược hàng không đang được xây dựng trong thời gian ngắn. Không có cách nào khác ngoài việc hiện đại hóa các nền tảng rất thành công. Những bước phát triển mới vẫn còn là một viễn cảnh khá xa vời. Và bây giờ chúng ta cần đánh bom

[NIKNN]

Trích dẫn từ jjj

Những bước phát triển mới vẫn còn là một viễn cảnh khá xa vời. Và bây giờ chúng ta cần đánh bom

Và có.

[weksha50]

" các điều khoản hiện đại hóa và số lượng máy bay cập nhật phụ thuộc vào "công suất của nhà máy, về cách thức hoạt động của những chiếc máy đầu tiên "" ...

Và từ tài chính - cũng ở nơi đầu tiên ... Công việc này sẽ được đưa vào chương trình tái vũ trang tiếp theo từ năm 2018?

[Jedi]

Trích từ weksha50

Công việc này sẽ được đưa vào chương trình tái vũ trang tiếp theo từ năm 2018?

Năm 2018 sắp đến, vì vậy hãy xem liệu những kỳ vọng có được đáp ứng hay không.

[stolz]

Trích dẫn: Thợ cắt tóc Siberia

Tin tức thật tuyệt vời, giá như họ không làm chúng tôi thất vọng khi triển khai

Tin tức "tuyệt vời" này nghe có vẻ đáng buồn bằng cách nào đó, rất thường là việc hiện đại hóa và cải tiến tất cả những thứ rác rưởi, được phát triển và phát hành trở lại Liên Xô, nhưng liệu có điều gì mới sẽ xuất hiện?

[KHỐI]

Trích dẫn: Stolz

Trích dẫn: Thợ cắt tóc Siberia

Tin tức thật tuyệt vời, giá như họ không làm chúng tôi thất vọng khi triển khai

Tin tức "tuyệt vời" này nghe có vẻ đáng buồn bằng cách nào đó, rất thường là việc hiện đại hóa và cải tiến tất cả những thứ rác rưởi, được phát triển và phát hành trở lại Liên Xô, nhưng liệu có điều gì mới sẽ xuất hiện?

Bạn đã phải trả giá bằng những thứ rác rưởi!
Mới đây, dưới phần tin tức về Tu-160, trong phần bình luận, một người gọi "troika" (M3) là "đại ca" và bạn là đồ bỏ đi
Những tấm đệm gọi anh ta là kẻ giết người vận chuyển

[KHỐI]

Andrey Lyadov, phó giám đốc phụ trách sản xuất và sửa chữa cho biết: “Máy bay này ban đầu được tạo ra như một “sát thủ tàu sân bay”, đó là lý do tại sao quân đội Mỹ rất sợ chúng”. - Tại Hoa Kỳ, các tàu sân bay là lực lượng tấn công chính và một số "xác chết" có thể đánh chìm bất kỳ chiếc nào trong số chúng một cách nhanh chóng và đáng tin cậy. Và Tu-22M3 được hiện đại hóa với hệ thống chế áp điện tử mới nhất có thể đi "săn mồi" trên đại dương và thực hiện nhiệm vụ chiến đấu một mình.

Họ không muốn nói về các chi tiết của việc tái vũ trang trực tiếp Tu-22MZ tại nhà máy.

Eduard Shorkin, giám đốc kỹ thuật của nhà máy và giám đốc trung tâm kỹ thuật Tupolev OJSC ở Kazan giải thích: “Nhiệm vụ chính là tăng hiệu quả chiến đấu thông qua việc sử dụng hệ thống ngắm và thiết bị vô tuyến mới, cũng như hiện đại hóa vũ khí. cẩn thận lựa chọn từ ngữ. - Mọi thứ cần thiết đang được thực hiện để cải thiện chất lượng chiến đấu của máy bay. Trên thực tế, đây đã là một tổ hợp hàng không chiến đấu mới.

[Donskoy]

Trích dẫn: Stolz

Tin tức "tuyệt vời" này nghe có vẻ đáng buồn bằng cách nào đó, rất thường là việc hiện đại hóa và cải tiến tất cả những thứ rác rưởi, được phát triển và phát hành trở lại Liên Xô, nhưng liệu có điều gì mới sẽ xuất hiện?

Bạn sẽ không vui lòng Các cuộc đàm phán, kế hoạch, lời hứa về PAK DA vô song sẽ thay thế cả các chiến lược gia và Tu-22 tầm xa là gì. Có thể trong một hoặc hai năm nữa, việc giao hàng loạt cho VKS sẽ bắt đầu. Và PAK FA đã quảng bá trong nhiều năm! Tôi nghĩ rằng ít nhất năm trung đoàn đã được đưa vào biên chế, không hơn không kém, nếu không sẽ không có nhiều tiếng ồn như vậy. Họ sẽ không nói cho chúng tôi biết tất cả mọi thứ, bí mật quốc gia, bạn hiểu . Và Armata, bạn hẳn đã nhìn thấy cô ấy! Vâng, cả thế giới đã nhìn thấy nó và nghe nói về nó! Ngoài Urals, rất có thể, không ít hơn một đội quân xe tăng, chỉ bao gồm Armata, được che chắn và ngụy trang cẩn thận để kẻ thù không tính toán được con số chính xác, nếu không thì bạn không bao giờ biết được. Tôi sẽ làm cho bạn hạnh phúc một lần nữa. Chúng tôi đã có hàng trăm tên lửa Sarmat, hàng chục tàu khu trục hạt nhân Leader, hàng nghìn Kurgan và Boomerang. Và có bao nhiêu chiếc S-500 đã được chế tạo, PAK SHA, PAK TA, PAKchertego biết bao nhiêu là ẩn, chỉ Shoigu biết. Chỉ có tôi có một yêu cầu lớn với bạn, không cho tôi biết số thực của họ. Tôi chỉ tin vào những lời hứa của Bộ Quốc phòng và tổ hợp công nghiệp quân sự của chúng tôi. Nếu họ hứa rằng họ sẽ xây dựng nó, thì họ đã xây dựng nó. Rốt cuộc, số tiền được phân bổ đã được kiểm soát, khoảng 19 nghìn tỷ đồng, điều đó có nghĩa là những vũ khí mới nhất đang đến.
Tôi hy vọng bạn hiểu sự mỉa mai của tôi. Làm thế nào khác để tồn tại trong nhà thương điên này

[thành nội]

Trích dẫn: Stolz

Có gì mới sẽ xuất hiện không?

PAK CÓ, công việc đang được tiến hành.

Trích dẫn: Stolz

hiện đại hóa và cải thiện tất cả rác

Có một thời, tiềm năng hiện đại hóa to lớn đã được đặt ra, sẽ là tội lỗi nếu không sử dụng nó.

[Toà thị chính]

Trích dẫn: ImPertz

Trích dẫn: Stolz

Có gì mới sẽ xuất hiện không?

PAK CÓ, công việc đang được tiến hành.

Trích dẫn: Stolz

hiện đại hóa và cải thiện tất cả rác

Có một thời, tiềm năng hiện đại hóa to lớn đã được đặt ra, sẽ là tội lỗi nếu không sử dụng nó.

Vào đầu những năm 60, một tiềm năng hiện đại hóa to lớn đã được đặt vào Fiat-124. Liên quan đến điều này, nó đã được sản xuất trong 50 năm .. thật tội lỗi nếu không sử dụng nó ..

[thành nội]

Trích dẫn: Tòa thị chính

Vào đầu những năm 60, một tiềm năng hiện đại hóa to lớn đã được đặt vào Fiat-124. Liên quan đến điều này, nó đã được sản xuất trong 50 năm .. thật tội lỗi nếu không sử dụng nó ..

Tôi sẽ nói thêm rằng B-52 cất cánh năm 1952, giống như Tu-95, năm 1952, chúng vẫn đang bay. Thứ nhất, vì tiền dofiga, thứ hai vì họ thiếu.
Tôi sẽ nói thêm. Có một con tàu cứu hộ tại Hạm đội Biển Đen, nó được gọi là "Komunna". Hoạt động từ năm 1915 và vẫn đang phục vụ. Hơn 100 năm.
Ai là người đáng trách cho sự báng bổ này ???

[Toà thị chính]

Trích dẫn: ImPertz

Tôi sẽ nói thêm rằng B-52 cất cánh năm 1952, giống như Tu-95, năm 1952, chúng vẫn đang bay. Thứ nhất, vì tiền dofiga, thứ hai vì họ thiếu

Chà, Hiện đại hóa là một từ như vậy .. phổ quát. Dưới một từ như vậy, bạn có thể che giấu bất cứ điều gì. Bạn có thể thay đổi động cơ và hộp số chẳng hạn. Cả cái đó và cái khác - Hiện đại hóa ...

Chà, hoặc bạn có thể bất ngờ mở ra vô số kho dự trữ hiện đại hóa của nhiều loại T-50, Su-72, Varshavyanka, Tu-27, Gvozdik, v.v., đã được đặt xuống 160 năm trước .... sau 15 năm ít nhất họ đã nói chuyện và dành cho Almaty, Su -57, Lada với VNEU, PAK tp, Liên quân, v.v., v.v.

[thành nội]

Trích dẫn: Tòa thị chính

Chà, Hiện đại hóa là một từ như vậy .. phổ quát.

Tại sao người Mỹ không thể chế tạo động cơ tên lửa và mua/mua RD-180 (RD-170)? Rốt cuộc, chỉ cần (tôi phóng đại) chuyển từ bóng bán dẫn sang vi mạch trong các đơn vị điều khiển, hơn nữa, sử dụng công nghệ mới, sang 10 nm?
Bạn chỉ cần lặp lại fiat-124 với các công nghệ mới. Điều gì đang ngăn cản bạn?

[phim743]

đừng nhầm lẫn hiện đại hóa với điều chỉnh. Ở Tu-22M3M, chỉ còn lại phần thân trần của sản phẩm 4503 và thậm chí nó sẽ trải qua những thay đổi do tái cơ giới hóa: NK-25 và NK-32, mặc dù gần giống nhau về trọng lượng và kích thước, nhưng vẫn không giống nhau. NK-32 có sơ đồ hệ thống treo điện khác trong vỏ động cơ, xác định quy trình lắp và tháo động cơ hoàn toàn khác. Để đẩy NK-32 vào Tu-22M3, Tu-22M3 sẽ cần tăng nhẹ chiều cao cấu trúc của thân máy bay (vì trên "troika", các vỏ động cơ được đặt trong thân máy bay và là một phần trong sơ đồ cấu trúc sức mạnh của nó , trên "thiên nga trắng" các nan động cơ được treo dưới thân máy bay), hãy thay đổi cấu hình của các ống dẫn khí. Tất nhiên, bề ngoài sự khác biệt giữa Tu-22M3 và Tu-22M105M sẽ ít hơn đáng kể so với giữa Tu-22 (Sản phẩm 22) và Tu-2M, và thậm chí còn ít hơn giữa Tu-22M3 và Tu-22M3, nhưng trong Trên thực tế, Tu-XNUMXMXNUMXM sẽ là một loại máy bay hoàn toàn khác về khả năng chiến đấu. Và bạn "thay đổi đèn pha" ...

[Iline]

Trích dẫn: ImPertz

Tôi sẽ nói thêm rằng B-52 cất cánh năm 1952, giống như Tu-95, năm 1952, chúng vẫn đang bay. Thứ nhất, vì tiền dofiga, thứ hai vì họ thiếu.

Bạn đang nhầm lẫn sâu sắc, thân yêu. Tu-95 của các phiên bản đầu tiên (sê-ri V, VM, K (KD) và K-22 dựa trên chúng) đã hoàn thành nghĩa vụ quân sự vào những năm 90 của thế kỷ trước. Tu-95MS là loại máy bay hoàn toàn mới, được sản xuất hoàn thành vào năm 1991.

[thành nội]

Trích dẫn từ Iline

Bạn đang nhầm lẫn sâu sắc

tôi được kể về

Trích dẫn: Tòa thị chính

Vào đầu những năm 60, một tiềm năng hiện đại hóa to lớn đã được đặt vào Fiat-124. Liên quan đến điều này, nó đã được sản xuất trong 50 năm .. thật tội lỗi nếu không sử dụng nó ..

Làm thế nào để điều này so sánh với ý kiến ​​​​của bạn, thân yêu?

[Iline]

Và điều này có liên quan đến việc Tu-95 đã chết vào những năm 90 ở biến thể K-22, chỉ mới 50 tuổi một chút. Còn B-52 không bao giờ được tái xuất mà chỉ được hiện đại hóa về mặt trang bị. TU-95MS được chế tạo trên cơ sở Tu-142. Và nói chung - không có sự hiện đại hóa nào có thể được gọi là sự thay đổi về kích thước của thân máy bay, cấu hình cánh và những thứ tương tự. Trên thực tế, đây là một chiếc máy bay hoàn toàn mới với những đặc điểm hoàn toàn khác. Chỉ trong con mắt của một người thiếu hiểu biết, toàn bộ dòng Tu-95 hoàn toàn giống nhau. Vâng, tiêu đề là một chút sai lệch.

[thành nội]

Отлично.
Bây giờ hãy so sánh những gì bạn đã viết về Tú với những gì bạn đã viết

Trích dẫn: Tòa thị chính

Vào đầu những năm 60, một tiềm năng hiện đại hóa to lớn đã được đặt vào Fiat-124. Liên quan đến điều này, nó đã được sản xuất trong 50 năm .. thật tội lỗi nếu không sử dụng nó ..

[bánh tét]

và tên lửa không đối không sẽ được đưa vào trang bị?

[Boris Chernikov]

nó không có ý nghĩa gì, có các phi công IAP để bảo hiểm trên không

[sĩ quan Krasnyiy]

Còn ý nghĩa thì sao? Tốt hơn hết là tăng cường sản xuất Tu-160M2, thay thế toàn bộ Tu-22M3 bằng chúng.

[Bronevic]

Tu-160 cực kỳ đắt đỏ, phức tạp

[abc_alex]

Đây là những "chiến lược gia" của một lớp khác. Tu-22M - định dạng châu Âu, Tu-160 cho (có điều kiện) Hoa Kỳ. Ngoài ra, Tu-22M còn là máy bay chống hạm, vũ khí chính của nó là tên lửa Kh-22. Tu-160 không mang tên lửa như vậy.

[Zaurbek]

Họ hiện đại hóa Tu-22 là có lý do, những chiếc Tu-95 đã cũ và những chiếc Tu-160 sẽ không còn đủ số lượng nên họ đang cố gắng với ít máu (Sử dụng số lượng tối đa các bộ phận thông thường) chiến lược gia - người vận chuyển đĩa CD (bình thường)

[cá tra]

Chà, thật tuyệt, chúng ta không cần phải vội vã mua máy bay quân sự mới để ít nhất bằng cách nào đó tiết kiệm tiền để sử dụng cho các lĩnh vực khác. Rốt cuộc, TU-22 được hiện đại hóa sâu sắc với vũ khí mới cũng có thể thực hiện một số công việc cho TU-160M2

[pvv113]

Tu-22M3 - một sửa đổi sâu của máy bay Tu-22.

Tin tức là tốt, nhưng sai lầm lặp đi lặp lại từ bài báo này sang bài báo khác. Tu-22 và Tu-22M3 KHÔNG PHẢI LÀ SỰ SỬA ĐỔI, mà là những cỗ máy hoàn toàn khác nhau.
Đây là Tu-22

Còn đây là Tu-22M3

[người đàn ông ur]

Trích dẫn từ: pvv113

những chiếc xe hoàn toàn khác nhau.

Có một lần, Tupolev nhận ra rằng chiếc máy bay thứ 22 đã thất bại và dưới chiêu bài hiện đại hóa nó, ông đã tạo ra một chiếc máy bay Tu 22 M. Đây là một điểm yếu như vậy, và điều gì sẽ xảy ra sau quá trình hiện đại hóa hiện tại trong lớp vỏ cũ, họ sẽ không biết nói với chúng tôi.
Tàu lượn ở một nơi khác.

[pvv113]

Tôi bắt gặp một bài báo nói rằng Tupolev không được cấp tiền để phát triển thiết bị mới, nhưng họ đã phân bổ kinh phí để hiện đại hóa Tu-22, và ông ấy đã tạo ra Tu-22M với lý do này. Do đó, sự nhầm lẫn trong tên tương tự của các máy khác nhau

[người đàn ông ur]

Ở đây tôi nói về những thứ sẽ vẫn ở đó trong lớp vỏ cũ, động cơ khác, hệ thống điện tử hàng không cũng vậy, nguồn điện, MỚI và chiếc máy bay dường như giống nhau chỉ có thêm một chữ cái.

[pvv113]

Thành thật mà nói, khi họ quyết định khôi phục việc sản xuất Tu-160, tôi đã hy vọng rằng việc sản xuất ba chiếc cũng sẽ được nối lại

[zivXP]

Ngoài ra các phi hành đoàn là khác nhau. Và máy phóng bắn theo các hướng khác nhau. Vâng, mọi thứ đều khác ở đó, chỉ có cái mũi là hơi giống.

[Boris Chernikov]

mọi thứ phụ thuộc vào sự phát triển của công nghệ, vì vậy cho đến khi không có gì siêu nhanh được phát minh, họ sẽ tập trung vào điện tử ..

[NEXUS]

Đối với tôi, dường như động lực cho TU-160M2, TU-22M3M, Borey-A và Borey-B, theo kho vũ khí mới dành cho các chiến lược gia, v.v., đã bắt đầu đạt được động lực? Hôm nay đọc báo tôi chợt nghĩ công nghiệp quốc phòng đã bắt đầu hiện đại hóa và đổi mới với sức sống mới, vấn đề đặt ra là để làm gì?

[người mới]

bên cạnh đó, việc khôi phục / hiện đại hóa hoàn toàn pháo hoa của chúng ta là gì.

[Boris Chernikov]

mọi thứ đều đơn giản: lúc đầu họ nghĩ đến việc chế tạo những chiếc mới, sau đó họ nghĩ nâng cấp những chiếc ô tô cũ sẽ rẻ hơn, đây là về máy bay .. Nói chung, việc hiện đại hóa quân đội có một mục tiêu - tạo ra một tiềm năng như vậy sẽ làm cho cuộc chiến chống lại Nga trở nên phi lý vì tổn thất .. Và điều này có nghĩa là trong tương lai, Điện Kremlin nghĩ về một đòn nhử bằng tai của họ, cho đến việc từ chối bán hàng hóa của Nga để lấy ngoại tệ, điều này có vẻ đặc biệt thú vị với thực tế là người Trung Quốc đang đi theo con đường tương tự ..

[Nemesis]

Tu-22 cần trả lại hệ thống tiếp nhiên liệu trên không ...

[zivXP]

Không có gì có thể được trả lại cho Tu-22. Không còn nữa trong số họ, từ từ nào cả.

[Nemesis]

Có một chiếc Tu-22M3 mà tôi đã nghĩ đến ... Và các kế hoạch và dự án nâng cấp lên cấp độ M4 vẫn còn ở Liên Xô

[abc_alex]

Bạn không thể mang lại những gì không có ở đó. Các phương tiện nối tiếp, theo một thỏa thuận với Hoa Kỳ, được sản xuất theo cách không thể "trả lại" hệ thống tiếp nhiên liệu, đơn giản là nó không được cung cấp ở đó.
Ngoài ra, nếu bạn trả lại hệ thống tiếp nhiên liệu ở đó, chiếc máy bay này sẽ không trở thành máy bay "bỏ túi" mà là một phương tiện mang vũ khí hạt nhân chiến lược chính thức, và nó sẽ phải được tính đến khi tính toán số lượng tàu sân bay cho phép. bắt đầu. Và tại sao lại như vậy?

[Nemesis]

Hoa Kỳ từ lâu đã từ bỏ hiệp ước ABM và đang triển khai các bệ phóng gần biên giới Nga, từ đó có thể phóng tên lửa hành trình Tomahawk, điều này vi phạm Hiệp ước INF ... Thật vô nghĩa khi tuân thủ các thỏa thuận với Hoa Kỳ nếu nó không có lợi cho Liên bang Nga, và ngày nay nó không còn có lợi nữa ... .Hệ thống tiếp nhiên liệu trên không trên Tu-22 có thể và nên được lắp đặt ....

[abc_alex]

Bạn đã không hiểu. Trên Tu-22М không có hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay, máy bay được thiết kế lại đặc biệt để loại trừ hệ thống này. Để cài đặt nó, bạn cần gửi máy bay để hiện đại hóa nghiêm túc liên quan đến việc sắp xếp lại khối lượng linh kiện và cụm lắp ráp. Và quan trọng nhất, TẠI SAO? Cỗ máy này thực hiện 100% chức năng của một "chiến lược gia bỏ túi", kiểm soát toàn bộ châu Âu và châu Á, đánh bom thành công Syria. Và nếu bạn muốn biến anh ta thành một chiến lược gia thực sự, thì bạn cần phải nghiên cứu vũ khí của anh ta. Cho anh "em gái" X-101 (102) và "chị cả" X-22. Và sau đó anh ta sẽ có thể kiểm soát toàn bộ châu Âu.
Câu hỏi đặt ra là không tuân thủ hợp đồng mà thực tế là không nên làm lại máy bay.

[Nemesis]

Trên Tu-22M, hệ thống tiếp nhiên liệu trên không đã được lắp đặt và gỡ bỏ theo thỏa thuận với Hoa Kỳ về cắt giảm vũ khí tấn công chiến lược ... Hiệp ước SALT-2 ... không còn phù hợp với Nga. Bạn lạc đề rồi...

[abc_alex]

Cô ấy đã ở trong những tập đầu tiên. Nhưng hợp đồng đã nêu cụ thể rằng hệ thống tiếp nhiên liệu không chỉ được tháo dỡ mà còn loại trừ, mà không có khả năng phục hồi nhanh chóng.
Ở đó, không chỉ cần trục bị loại bỏ mà cả đường dẫn nhiên liệu và thiết bị tiếp nhiên liệu cũng bị loại bỏ. Hợp đồng sau đó rơi vào đúng "giữa" giai đoạn sản xuất Tu-22M2.

Và bạn lại phớt lờ câu hỏi của tôi: ĐỂ LÀM GÌ? Chỉ để làm cho Hoa cuồng loạn? Việc tăng tầm hoạt động của Tu-22M2 nhờ tiếp nhiên liệu là phù hợp khi vũ khí chính của nó "trên mặt đất" là bom. Khi chúng tôi không có bệ phóng tên lửa có tầm bắn 3000-4000 km, việc cố gắng tăng tầm bắn là điều hợp lý, mặc dù không ai ở Liên Xô sẽ gửi nó đến Hoa Kỳ.
Hãy nhìn xem: tầm bay của Tu-22M3 hiện đại với một Kh-22 hạng nặng không siêu thanh là khoảng 5000 km, với siêu âm - 1600 km. Và X-101 bay từ 6 đến 9 nghìn km. đồng thời nhẹ gấp đôi X-22, nặng 2,4 tấn so với 5,7 tấn. Nếu bạn cần một chiến lược gia Tu-22M, thì hãy treo X-101 \ 102 lên đó và bạn sẽ rất vui. Tất nhiên, không chắc bạn có thể treo nhiều hơn ba tên lửa trên đó và bạn sẽ không phải đợi tầm bắn 5000 km từ nó, nhưng ngay cả khi 1600 + 6000 = 7200 km cũng không đủ cho bạn?

[Nemesis]

Và càng nhiều càng tốt. Bằng cách lắp đặt hệ thống tiếp nhiên liệu trên không trên Tu-22, bạn có thể tăng cường khả năng của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, và nếu có, thì điều này cần phải được thực hiện. Trong số Tu-95, chiến lược gia không quan trọng, Tu-160 quá nhỏ, đồng nghĩa với việc phải chuyển toàn bộ Tu-22 sang loại này

[abc_alex]

Và với KR mới, bất kỳ cỗ máy nào có khả năng tuần tra trên không đều có thể trở thành máy bay ném bom chiến lược. :) Dù IL-76. Chỉ cần một hệ thống treo và truyền dữ liệu về mục tiêu. Tu-95 ở đây không tệ, tầm bắn 6000 km đủ để bắn vào bờ biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ, trên Kamchatka. Và nếu bạn bắn từ cực qua Canada, thì bạn có thể bắn tới Washington. Tu-22M3 có thể bay tới Kamchatka và Nam Cực. Ở đây, không cần tiếp nhiên liệu, nhưng các sân bay ở đúng nơi. Và hệ thống treo của tên lửa mới.
Tu-22M3 là áo khoác bomber nặng siêu thanh và có tầm bắn đủ để tấn công bất kỳ quốc gia nào bị Nga bao vây. Ít nhất là ở Nhật Bản, thậm chí là ở Syria, có căn cứ ở Crimea, Tu-22M3 có thể ném bom đến tận Ai Cập hoặc Pháp. Tây Ban Nha và Vương quốc Anh sẽ được lấy từ Kaliningrad. Nếu "gang" và không có siêu thanh.

Hóa ra hệ thống tiếp nhiên liệu của Tu-22M3 là không cần thiết, vũ khí mới biến anh ta thành một "chiến lược gia", v.v.

[Nemesis]

Tu-95 là một chiếc colosha cũ, với tốc độ và tầm nhìn của một chiếc máy bay chở khách, và thậm chí không phải là chiếc nhanh nhất và hiện đại nhất ... Tốc độ vẫn là vấn đề quan trọng. Vì vậy, việc trả lại hệ thống tiếp nhiên liệu trên không cho Tu-22 là hoàn toàn hợp lý và hợp lý ...

[abc_alex]

Và Tu-95 không cần bí mật và rất nhanh. Nhiệm vụ của anh là
tuần tra. Trong thời gian đó, nhiệm vụ của anh ta là bay hàng giờ trong khu vực phóng trong trạng thái sẵn sàng. Và như tôi đã nói, anh ta có thể có một khu vực phóng trên lãnh thổ của Nga. Dưới sự bảo vệ của hệ thống phòng không và tác chiến điện tử của họ. Nó đã được trang bị các thiết bị tiếp nhiên liệu trên không và có thể ở trên bầu trời gần 15 giờ cho một lần tiếp nhiên liệu. Và nó mang 8 X-101 \ 102 trên một dây đeo bên ngoài.

Và anh ta không già hơn B-52. Còn Tu-95MS hoàn toàn, coi như mới, sản xuất từ ​​năm 1981, không già hơn Tu-22M3

[Nemesis]

Bạn cần phải tuần tra theo cách, nếu có thể, tàng hình và khi bạn bị máy bay chiến đấu của đối phương đi cùng, thì việc tuần tra như vậy sẽ không có ý nghĩa gì ... Tu-95 không có hệ thống cứu hộ phi hành đoàn khi cất cánh. , hạ cánh và độ cao thấp, đây là một sự lạc hậu ... Và Tu-22 đủ sức phóng tên lửa từ không phận của nó ... nơi với hệ thống cứu hộ thì tốt hơn nhiều và chỉ thiếu hệ thống tiếp nhiên liệu trên không ... Giúp tránh bị đánh chặn, vượt qua vùng biển trung lập và tấn công từ khoảng cách tương đối gần ... Máy bay X-101 không siêu thanh, và càng ở trên không lâu, chúng càng có nhiều khả năng bị không quân đối phương đánh chặn và tiêu diệt phòng thủ ...

[abc_alex]

Tại sao Tu-95 tàng hình khi tuần tra trên lãnh thổ của bạn? Ai sẽ không chú ý đến anh ta?
Chiến lược gia tuần tra trong trường hợp này được bảo vệ bởi hệ thống phòng không của riêng mình, hệ thống này sẽ thông báo trước máy bay chiến đấu của đối phương và đánh chặn trực tiếp hoặc tên lửa và tác chiến điện tử, điều này sẽ khiến máy bay chiến đấu của đối phương khó ngắm vũ khí và phát hiện ra Tu-95.

Về việc sơ tán phi hành đoàn, vâng, đây là lập luận chống lại Tu-95.
Nhưng không thể thay thế Tu-95 bằng Tu-22M3 như vậy: chiếc thứ nhất mang 8 tên lửa, còn chiếc thứ hai có thể mang hai, tối đa ba tên lửa. Thay vì một "con gấu" sẽ phải sử dụng ba hoặc bốn số 22. Nhưng đối với một cuộc tấn công chiến lược, thậm chí một chiếc Tu-95 là không đủ. Ở đây bạn cần phải tấn công với hàng tá CR. Chúng tôi chỉ đơn giản là không có nhiều Tu-22M3 như vậy, đặc biệt là vì có rất nhiều công việc dành cho loại máy bay này trong phi đội.

[Nemesis]

Các cuộc tuần tra được thực hiện trên vùng biển trung lập chứ không phải trên lãnh thổ của họ ... Tôi mệt mỏi khi tranh luận với bạn, bạn hoàn toàn lạc đề và không hiểu: Cái gì? và tại sao?! Hơn nữa, bạn bỏ qua những gì tôi đã viết cho bạn, bao gồm cả việc sử dụng tên lửa ...

[abc_alex]

Không có từ ngữ có nghĩa là không có suy nghĩ. Chúc may mắn.

[Nemesis]

Vâng, bạn sẽ nghĩ gì nếu bạn không thấy sự khác biệt giữa máy bay siêu âm và sà lan cũ ... Nếu bạn không hiểu sự khác biệt giữa việc phóng tên lửa hành trình từ lãnh thổ Liên bang Nga và từ vùng biển trung lập .. .. Nếu đối với bạn không có sự khác biệt giữa một chiếc máy bay không có phương tiện cứu hộ phi hành đoàn khi cất cánh, hạ cánh và ở độ cao thấp và một chiếc máy bay có phương tiện như vậy ... Nếu bạn không biết rằng tàu sân bay tên lửa thực hiện tuần tra chiến đấu trong vùng biển trung lập và không hiểu tại sao điều này là cần thiết.

[stolz]

Trích dẫn: BLONDE

Mới đây, dưới phần tin tức về Tu-160, trong phần bình luận, một người gọi "troika" (M3) là "đại ca" và bạn là đồ bỏ đi
Những tấm đệm gọi anh ta là kẻ giết người vận chuyển

Đây là tất cả tuyên truyền và mong muốn bằng cách nào đó biện minh cho sự lười biếng và nghèo đói của chính họ. Không tin tưởng bất kỳ ai!

[glk63]

Đây là từ Rene Descartes: De omnibus dubitandum (nghĩa là "nghi ngờ mọi thứ")? .. :)

[16112014nk]

Chế tạo 268 máy bay. Bây giờ ở VKS - 62 TUSHKI. Những người khác ở đâu?

[xtur]

vâng, tò mò.
Nếu họ đã thay đổi động cơ và tất cả các thiết bị điện tử, thì họ không chỉ có thể hiện đại hóa những chiếc còn sống, những chiếc tàu lượn còn lại có thực sự bị mục nát / mất tài nguyên nhiều như vậy không?
Hay chúng chỉ đơn giản là được Herod sử dụng làm phế liệu một thời?

[Donskoy]

Trích dẫn: 16112014nk

Chế tạo 268 máy bay. Bây giờ ở VKS - 62 TUSHKI. Những người khác ở đâu?

Tìm hiểu xem có bao nhiêu chiếc trong số 62 máy bay này sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn thì nói chung là bạn sẽ đau nửa đầu

[16112014nk]

Trích dẫn: Don

có bao nhiêu trong số 62 máy bay này đang hoạt động bình thường,

Xem xét rằng 6 máy bay đang bay để ném bom Syria, thì không nhiều hơn nữa.

[phim743]

268 máy bay, có lẽ, tất cả các sửa đổi đều có nghĩa là: cả "số không" và "cái" và "hai" và "bộ ba". Mặc dù không có hơn ba chục trong số hai sửa đổi đầu tiên được phát hành, loạt thực sự lớn đầu tiên chỉ là 4502 cho thủy thủ, vì chúng đã ngừng hoạt động, sau đó chúng được thay thế bằng 4503, có rất nhiều bộ ba, trong CÓ, trung đoàn trong Zavitinsk đã bị giảm. 2 năm trước có 2 ô tô. Có rất nhiều căng thẳng với NK-72, Samara đã không sản xuất động cơ mới từ năm 25, thiết bị lắp ráp đã bị phá hủy hoàn toàn, phương pháp "ăn thịt người" được sử dụng để sửa chữa những chiếc còn lại, 1993 trong số 2-3 được sắp xếp. Có, và không có ích lợi gì khi khôi phục sản xuất, nếu việc sửa chữa hai động cơ hiện có. Giá của NK-1 là một nửa tổng số tiền được phân bổ cho việc sửa chữa toàn bộ máy bay. Chà, ít nhất thì việc sản xuất NK-25 đã được nối lại.

[công bằng]

hãy để họ hiện đại hóa, máy bay tốt, chỉ tiếc là không còn nhiều ...

[brr1]

Sự bùng nổ tiếp nhiên liệu sẽ được quay trở lại?

[Boris Chernikov]

tiếp nhiên liệu rất thú vị về mặt tuần tra hoặc khi không xác định được vị trí chính xác của mục tiêu .. với trí thông minh hiện đại thì đây không phải là vấn đề ..

[Zaurbek]

Một tác phẩm kinh điển của thể loại này - một chiếc máy bay cất cánh với một chiếc xe tăng đầy (nhưng với những chiếc xe tăng không đầy đủ) và chất đầy đến tận cổ trong không trung ...

[Zaurbek]

Theo ông, nhà máy điện này sẽ giống với Tu-22M3 (động cơ mới NK-160-2 của Samara PAO Kuznetsov).
Bây giờ điều đó thật thú vị!

[phim743]

Tôi đồng ý! Chúng tôi cần nói chuyện với các đồng nghiệp từ Kuznetsov, tìm hiểu cái gì và như thế nào.

[abc_alex]

Không chỉ thú vị, mà còn tuyệt vời. Quay trở lại Liên Xô, họ muốn xếp chồng lên Tu-22M NK-30 để tránh phải sản xuất NK-25 duy nhất. Ngay cả chỉ số này cũng được gán cho Tu-22M4. Nhưng chỉ có một chiếc máy bay làm được. Liệu họ có hồi sinh?
Đúng, nếu tôi hiểu đúng. điều khiển từ xa sẽ không cung cấp thêm bất kỳ cơ hội nào. Trừ khi nó sẽ giúp bạn tiết kiệm khỏi vấn đề thay thế động cơ.

[Zaurbek]

Chà, tính đến việc NK-30 cũng đã được hiện đại hóa ... lực đẩy đã tăng lên và tính kinh tế cũng vậy. Do đó, tầm bay sẽ tăng lên .... Có tính đến việc Tu-160 sẽ được sản xuất (cũng như động cơ cho chúng và nhiều thứ sẽ phổ biến), việc bảo trì Tu-22 rẻ hơn và dễ dàng hơn

[mark1]

Có đáng để đối xử với hiệp ước SALT-2 cổ đại như vậy không? Tất cả các tham số mà Liên Xô và Hoa Kỳ đã đồng ý từ lâu đã thay đổi từ lâu, đã có một loạt các hiệp ước SALT-3, START liên tiếp (cũng có vẻ như không phải một). Chà, lấy và gắn lại thanh tiếp nhiên liệu, với cái gì. Với. tại. vậy hả?

[Donskoy]

Trích dẫn từ mark1

Có đáng để đối xử với hiệp ước SALT-2 cổ đại như vậy không? Tất cả các tham số mà Liên Xô và Hoa Kỳ đã đồng ý từ lâu đã thay đổi từ lâu, đã có một loạt các hiệp ước SALT-3, START liên tiếp (cũng có vẻ như không phải một). Chà, lấy và gắn lại thanh tiếp nhiên liệu, với cái gì. Với. tại. vậy hả?

Bạn có thực sự ngây thơ? Nhưng bạn có biết rằng theo các hiệp ước START, các quốc gia đã không phá hủy tên lửa của họ mà xoắn các đầu đạn "phụ" và cất chúng trong một nhà kho, không giống như Nga, vì lý do tài chính, đã hành động hoàn toàn ngược lại. Giả sử nếu một tên lửa mang năm đầu đạn, thì chúng chỉ để lại một đầu đạn. Trong một số trường hợp nhất định, họ có thể nhân số lượng đầu đạn hạt nhân trên tên lửa của mình trong một thời gian ngắn.

[mark1]

Trích dẫn: Don

Bạn có thực sự ngây thơ?

Chà, một cách ngây thơ, tôi có lẽ không khác bạn lắm. OSV-2 giới hạn số lượng tàu sân bay chiến lược (mà người Mỹ muốn bao gồm "Backfires" với thanh tiếp nhiên liệu), theo START hiện tại, chúng tôi không có những hạn chế đó (các kế hoạch tương tự cho 50 Tu-160M2 hoặc PAK DA ), vì vậy một chút rẻ tiền và vui vẻ không có gì ngăn cản chúng tôi xây dựng sức mạnh nổi bật ngoại trừ khu phức hợp của chúng tôi (của bạn).

[zivXP]

Tu-22M3 - một sửa đổi sâu của máy bay Tu-22

Có lẽ một sửa đổi của máy bay Tu-22M?
Mọi thứ lại khác với Tu-22, không có cách nào chuyển đổi nó thành Tu-22M. Chỉ là những cái tên với những con số giống nhau, nhưng thực tế chúng là những chiếc xe khác nhau.

[GPU-M]

Nói tóm lại, Tu that USA for you... Chúng tôi sẽ làm mọi cách để cái kết đến với bạn!

[vlanis]

Trích: Krasnyiy komissar

Còn ý nghĩa thì sao? Tốt hơn hết là tăng cường sản xuất Tu-160M2, thay thế toàn bộ Tu-22M3 bằng chúng.

Bạn không mua KRAZ để vận chuyển sữa đến các cửa hàng, đây là những chiếc máy bay thuộc các hạng và mục đích khác nhau,

[Boris Chernikov]

nhưng tôi nhớ 10 năm trước chúng tôi đã khóc rằng chúng tôi không thể tạo ra động cơ và thế là xong ..

[dự trữ]

will.return.another.refueling.bar...