Tên lửa không đối không tầm xa K-37 / R-37 / RVV-BD
Tên lửa không đối không tầm xa K-37 / R-37, ngày nay được gọi là RVV-BD, được tạo ra bởi các chuyên gia từ Phòng thiết kế chế tạo máy bang Vympel, được đặt theo tên của I. I. Toropov, chuyên phát triển vũ khí máy bay khác nhau. Ngày nay, phòng thiết kế này là một phần của Tổng công ty Tên lửa Chiến thuật. Tên lửa RVV-BD chính thức được đưa vào trang bị vào năm 2014 và ngày nay có tầm phóng tối đa trong số tất cả các tên lửa dẫn đường không đối không trên thế giới.
Có một thời, một trong những thành tựu nổi bật của phòng thiết kế Vympel là chế tạo ra tên lửa dẫn đường không đối không tầm xa nội địa đầu tiên R-33. Tên lửa được thiết kế đặc biệt để trang bị cho tiêm kích đánh chặn MiG-31. Nó được Quân đội Liên Xô thông qua ngày 6 tháng 1981 năm 33 và được sử dụng trong các lực lượng vũ trang của nước ta cho đến ngày nay, giúp tăng cường khả năng phòng thủ của Nhà nước và tham gia chiến đấu bảo vệ vùng trời của Liên bang Nga. Tên lửa R-33 (K-9, theo mã hóa của NATO AA-3 Amos) đảm bảo tiêu diệt các mục tiêu trên không khác nhau bay với tốc độ lên đến 000 km / h ở khoảng cách tối đa lên đến 160 km.
Hầu hết các giải pháp kỹ thuật mang tính xây dựng được thực hiện trong tên lửa R-33 đều được thực hiện ở cấp độ phát minh và liên kết, cho phép sản phẩm được sửa đổi trong tương lai. Các nhân viên của phòng thiết kế đã khá tích cực sử dụng tiềm năng vốn có trong thiết kế của tên lửa "tầm xa" để có thể tạo ra các tên lửa không đối không tầm xa mới cho các tàu sân bay khác nhau. Ví dụ mới về điều này vũ khí được trang bị thiết bị kỹ thuật số điện tử tiên tiến hơn và hệ thống đẩy, nguồn năng lượng pin hiện đại và đầu đạn mạnh mẽ. Một trong những tên lửa mới của KB Vympel là tên lửa RVV-BD, chính thức được đưa vào trang bị vào năm 2014 và được đưa vào sản xuất hàng loạt. Tên lửa đã trở thành người kế nhiệm xứng đáng cho R-33, không chỉ thừa hưởng từ nó một số yếu tố về hình dáng và kích thước mà còn cả những phẩm chất tốt nhất. Tên lửa mới về cơ bản phù hợp với thị trường ngách của nó và có thể được sử dụng trên tất cả các loại máy bay tiêm kích đánh chặn MiG-31 (B, BS, BM), cũng như các máy bay chiến đấu hiện đại khác thuộc họ MiG và Su.
Công việc chế tạo tên lửa mới đã bắt đầu vào đầu những năm 1980 sau khi tên lửa R-33 được áp dụng. Việc phát triển một loại tên lửa tiên tiến hơn tương tự như tên lửa R-33 (K-33) để trang bị cho tiêm kích đánh chặn MiG-31M đã được Cục thiết kế Vympel đưa ra vào ngày 8 tháng 1983 năm 37 sau khi nghị định liên quan của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô xuất hiện. . Cũng trong năm đó, thiết kế sơ bộ của tên lửa đã được bảo vệ, nó nhận được định danh K-1988. Chỉ số "K" trong tiêu đề có nghĩa là một hệ thống vũ khí đang được phát triển. Việc thử nghiệm tên lửa mới bắt đầu vào năm 10, khi 1989 lần phóng tên lửa đạn đạo tự động được thực hiện mà không có hệ thống điều khiển. Năm 4, 2 lần phóng nữa đã được thực hiện, các tên lửa phần mềm không có hệ thống dẫn đường đã tham gia thử nghiệm - chúng bay dưới sự điều khiển của một máy lái tự động theo một chương trình nhất định. Cũng trong năm đó, một tên lửa tầm xa mới có hệ thống dẫn đường đã được thử nghiệm, chỉ có XNUMX lần phóng.
Lần đầu tiên, sự phát triển mới của các kỹ sư trong nước đã được giới thiệu với công chúng như một phần của triển lãm Minsk về một hàng không công nghệ, diễn ra vào tháng 1992 năm 31. Các tên lửa đã được trình diễn trên hệ thống treo dưới thân của máy bay đánh chặn MiG-6M (610 tên lửa trên giá treo AKU-33 dưới thân máy bay). Thậm chí sau đó, người ta lưu ý rằng tên lửa đã áp dụng nhiều tính năng của người tiền nhiệm của nó, tên lửa R-33 / K-1994. Vào tháng 304 năm XNUMX, Tổng thống Nga Boris Nikolayevich Yeltsin đã chúc mừng những người chế tạo ra tên lửa mới đã bắn trúng mục tiêu trên không ở cự ly kỷ lục XNUMX km.
Sau đó, các cuộc thử nghiệm tên lửa vẫn tiếp tục cho đến năm 1997. Năm nay, rất có thể do sự vi phạm hợp tác với các doanh nghiệp Ukraine có liên quan đến việc tạo ra hệ thống dẫn đường cho một tên lửa mới, nên họ đã quyết định phát triển một hệ thống dẫn đường sử dụng riêng các thành phần của Nga. Tình hình này, cộng với tình hình kinh tế khó khăn của đất nước, đã làm chậm lại đáng kể công việc chế tạo một loại tên lửa mới, trong quá trình phát triển, tên lửa này đã được chuyển đổi thành tên lửa RVV-BD, gần như tương tự hoàn toàn của tên lửa. Tên lửa R-37. Theo mã hóa của NATO, tên lửa RVV-BD được gọi là AA-13 ARROW (Mũi tên). Là một lựa chọn xuất khẩu, nó đã được trình diễn lần đầu tiên tại triển lãm hàng không MAKS-2011.
Theo nhà phát triển, tên lửa RVV-BD là tên lửa không đối không dẫn đường tầm xa. Nó được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên không (máy bay, tên lửa hành trình, trực thăng) vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, ở mọi góc độ, kể cả trong điều kiện có các biện pháp đối phó điện tử (REW) từ đối phương, trên nền mặt đất và mặt nước, kể cả với đa kênh pháo kích mục tiêu theo nguyên tắc "bắn quên". Tầm phóng tên lửa được tuyên bố cho phiên bản xuất khẩu là 200 km, khối lượng đầu đạn là 60 kg.
Hệ thống dẫn đường của tên lửa RVV-BD tại mục tiêu là quán tính với hiệu chỉnh vô tuyến và điều khiển radar chủ động, được kích hoạt ở đoạn cuối cùng của đường bay của tên lửa. Một động cơ đẩy rắn hai chế độ được sử dụng làm hệ thống đẩy. Radar chủ động cảm biến mục tiêu không tiếp xúc và tiếp xúc được sử dụng như một thiết bị nổ. Đầu đạn của tên lửa là loại có khả năng nổ phân mảnh cao. Việc treo tên lửa RVV-BD trên tàu sân bay được thực hiện bằng thiết bị phóng máy bay, hai mẫu AKU-410-1 hoặc AKU-620 được sử dụng.
Tên lửa K-37 được chế tạo theo cấu hình khí động học bình thường với cánh tỷ lệ thấp, nhưng có dây dẫn lớn. Các bộ ổn định tên lửa ở vị trí gấp cho đến khi phóng. So với K-37, tên lửa RVV-BD có kích thước nhỏ hơn, cụ thể là khoang đầu được rút ngắn với ống dẫn vô tuyến trong suốt có hình dạng mới. Chiều dài của tên lửa đã giảm đi 140 mm. Đồng thời, khi đặt trên tàu sân bay, tên lửa dẫn đường RVV-BD, không giống như K-37, chỉ gập bánh lái ổn định phía trên.
Thời hạn phục vụ của tên lửa RVV-BD là 8 năm. Tài nguyên được giao khi thực hiện số lần cất cánh và hạ cánh không giới hạn từ đường băng bê tông là 50 giờ bay (20 lần cất cánh và hạ cánh từ đường băng bằng kim loại và không trải nhựa). Thời gian hoạt động liên tục của thiết bị tên lửa trong chuyến bay khi ở dưới tàu sân bay là 3 giờ.
Theo các chuyên gia, tên lửa RVV-BD được thiết kế chủ yếu để tiêu diệt tên lửa hành trình của đối phương ở tầm xa, cũng như các máy bay tác chiến trực tiếp của chúng. Do các đặc điểm thiết kế được yêu cầu để đảm bảo tầm bắn lớn của tên lửa, nó có khả năng cơ động kém hơn so với tên lửa tầm ngắn và tầm trung. Đồng thời, khả năng cơ động của nó tốt hơn nhiều so với tên lửa tiền nhiệm R-33 (quá tải mục tiêu bắn trúng - 4g). Việc sử dụng tên lửa RVV-BD ít nhất có khả năng làm đối phương vô tổ chức đáng kể, phá vỡ đội hình chiến đấu của hàng không. Việc sử dụng các tên lửa này giúp mở rộng đáng kể khả năng của hàng không quân sự Nga, giúp nó có thể đánh trúng tên lửa hành trình của đối phương từ khoảng cách xa, cũng như mang lại khả năng đánh trúng máy bay AWACS và các sở chỉ huy trên không nằm ở khoảng cách đáng kể từ phía trước. và được bao phủ bởi máy bay chiến đấu của đối phương.
Rõ ràng là tầm bắn hiệu quả của loại tên lửa này đối với các mục tiêu cấp chiến đấu thấp hơn nhiều so với giá trị tối đa được công bố, nhưng trong mọi trường hợp, nó vượt xa đáng kể tầm bắn của tên lửa không đối không tầm trung tồn tại ngày nay. Phạm vi bắt giữ các mục tiêu chủ động của tên lửa RVV-BD có bề mặt phản xạ hiệu quả 5 m2 ước tính là 40 km.
Tổ hợp tên lửa dẫn đường tầm xa RVV-BD bao gồm các loại tên lửa huấn luyện và huấn luyện sau:
- RVV-BD-UD - phiên bản huấn luyện của tên lửa được thiết kế để huấn luyện nhân viên kỹ thuật sân bay trên mặt đất về các quy tắc chuẩn bị tên lửa để sử dụng, vận hành, vận chuyển và cất giữ;
- RVV-BD-UL - phiên bản huấn luyện bay của tên lửa, được thiết kế để huấn luyện nhân viên bay trong các hoạt động chiến đấu sử dụng tên lửa mà không cần phóng thực tế;
- RVV-BD-UR - một phiên bản huấn luyện của tên lửa, được thiết kế để nghiên cứu thiết bị tên lửa bởi các nhân viên kỹ thuật và bay;
- RVV-BD-GM - một mô hình khối lượng chiều của tên lửa được thiết kế để đánh giá các đặc tính hoạt động của máy bay tác chiến với tên lửa nằm trên điểm cứng.
Các đặc tính hoạt động của RVV-BD (từ trang ktrv.ru):
Kích thước tổng thể: chiều dài - 4,06 m, đường kính - 0,38 m, sải cánh - 0,72 m, sải bánh lái - 1,02 m.
Phạm vi phóng tối đa ở bán cầu thuận đối với một số mục tiêu lên tới 200 km.
Độ cao của các mục tiêu bị bắn trúng là 0,015 - 25 km.
Quá tải mục tiêu trúng đích - lên đến 8g.
Trọng lượng phóng của tên lửa không quá 510 kg.
Khối lượng của đầu đạn tên lửa là 60 kg.
Góc chỉ định mục tiêu - ± 60 °.
Nguồn thông tin:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r37/r37.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-106.html
http://dfnc.ru/aviazcia/rossijskoe-aviatsionnoe-upravlyaemoe-oruzhie-nastoyashhee-i-budushhee/
http://www.ktrv.ru
http://vympelmkb.com
Bản tin Tổng công ty "Tên lửa chiến thuật" số 8 năm 2015
Có một thời, một trong những thành tựu nổi bật của phòng thiết kế Vympel là chế tạo ra tên lửa dẫn đường không đối không tầm xa nội địa đầu tiên R-33. Tên lửa được thiết kế đặc biệt để trang bị cho tiêm kích đánh chặn MiG-31. Nó được Quân đội Liên Xô thông qua ngày 6 tháng 1981 năm 33 và được sử dụng trong các lực lượng vũ trang của nước ta cho đến ngày nay, giúp tăng cường khả năng phòng thủ của Nhà nước và tham gia chiến đấu bảo vệ vùng trời của Liên bang Nga. Tên lửa R-33 (K-9, theo mã hóa của NATO AA-3 Amos) đảm bảo tiêu diệt các mục tiêu trên không khác nhau bay với tốc độ lên đến 000 km / h ở khoảng cách tối đa lên đến 160 km.
Hầu hết các giải pháp kỹ thuật mang tính xây dựng được thực hiện trong tên lửa R-33 đều được thực hiện ở cấp độ phát minh và liên kết, cho phép sản phẩm được sửa đổi trong tương lai. Các nhân viên của phòng thiết kế đã khá tích cực sử dụng tiềm năng vốn có trong thiết kế của tên lửa "tầm xa" để có thể tạo ra các tên lửa không đối không tầm xa mới cho các tàu sân bay khác nhau. Ví dụ mới về điều này vũ khí được trang bị thiết bị kỹ thuật số điện tử tiên tiến hơn và hệ thống đẩy, nguồn năng lượng pin hiện đại và đầu đạn mạnh mẽ. Một trong những tên lửa mới của KB Vympel là tên lửa RVV-BD, chính thức được đưa vào trang bị vào năm 2014 và được đưa vào sản xuất hàng loạt. Tên lửa đã trở thành người kế nhiệm xứng đáng cho R-33, không chỉ thừa hưởng từ nó một số yếu tố về hình dáng và kích thước mà còn cả những phẩm chất tốt nhất. Tên lửa mới về cơ bản phù hợp với thị trường ngách của nó và có thể được sử dụng trên tất cả các loại máy bay tiêm kích đánh chặn MiG-31 (B, BS, BM), cũng như các máy bay chiến đấu hiện đại khác thuộc họ MiG và Su.
Tên lửa R-33
Công việc chế tạo tên lửa mới đã bắt đầu vào đầu những năm 1980 sau khi tên lửa R-33 được áp dụng. Việc phát triển một loại tên lửa tiên tiến hơn tương tự như tên lửa R-33 (K-33) để trang bị cho tiêm kích đánh chặn MiG-31M đã được Cục thiết kế Vympel đưa ra vào ngày 8 tháng 1983 năm 37 sau khi nghị định liên quan của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô xuất hiện. . Cũng trong năm đó, thiết kế sơ bộ của tên lửa đã được bảo vệ, nó nhận được định danh K-1988. Chỉ số "K" trong tiêu đề có nghĩa là một hệ thống vũ khí đang được phát triển. Việc thử nghiệm tên lửa mới bắt đầu vào năm 10, khi 1989 lần phóng tên lửa đạn đạo tự động được thực hiện mà không có hệ thống điều khiển. Năm 4, 2 lần phóng nữa đã được thực hiện, các tên lửa phần mềm không có hệ thống dẫn đường đã tham gia thử nghiệm - chúng bay dưới sự điều khiển của một máy lái tự động theo một chương trình nhất định. Cũng trong năm đó, một tên lửa tầm xa mới có hệ thống dẫn đường đã được thử nghiệm, chỉ có XNUMX lần phóng.
Lần đầu tiên, sự phát triển mới của các kỹ sư trong nước đã được giới thiệu với công chúng như một phần của triển lãm Minsk về một hàng không công nghệ, diễn ra vào tháng 1992 năm 31. Các tên lửa đã được trình diễn trên hệ thống treo dưới thân của máy bay đánh chặn MiG-6M (610 tên lửa trên giá treo AKU-33 dưới thân máy bay). Thậm chí sau đó, người ta lưu ý rằng tên lửa đã áp dụng nhiều tính năng của người tiền nhiệm của nó, tên lửa R-33 / K-1994. Vào tháng 304 năm XNUMX, Tổng thống Nga Boris Nikolayevich Yeltsin đã chúc mừng những người chế tạo ra tên lửa mới đã bắn trúng mục tiêu trên không ở cự ly kỷ lục XNUMX km.
Sau đó, các cuộc thử nghiệm tên lửa vẫn tiếp tục cho đến năm 1997. Năm nay, rất có thể do sự vi phạm hợp tác với các doanh nghiệp Ukraine có liên quan đến việc tạo ra hệ thống dẫn đường cho một tên lửa mới, nên họ đã quyết định phát triển một hệ thống dẫn đường sử dụng riêng các thành phần của Nga. Tình hình này, cộng với tình hình kinh tế khó khăn của đất nước, đã làm chậm lại đáng kể công việc chế tạo một loại tên lửa mới, trong quá trình phát triển, tên lửa này đã được chuyển đổi thành tên lửa RVV-BD, gần như tương tự hoàn toàn của tên lửa. Tên lửa R-37. Theo mã hóa của NATO, tên lửa RVV-BD được gọi là AA-13 ARROW (Mũi tên). Là một lựa chọn xuất khẩu, nó đã được trình diễn lần đầu tiên tại triển lãm hàng không MAKS-2011.
Theo nhà phát triển, tên lửa RVV-BD là tên lửa không đối không dẫn đường tầm xa. Nó được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên không (máy bay, tên lửa hành trình, trực thăng) vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, ở mọi góc độ, kể cả trong điều kiện có các biện pháp đối phó điện tử (REW) từ đối phương, trên nền mặt đất và mặt nước, kể cả với đa kênh pháo kích mục tiêu theo nguyên tắc "bắn quên". Tầm phóng tên lửa được tuyên bố cho phiên bản xuất khẩu là 200 km, khối lượng đầu đạn là 60 kg.
Hệ thống dẫn đường của tên lửa RVV-BD tại mục tiêu là quán tính với hiệu chỉnh vô tuyến và điều khiển radar chủ động, được kích hoạt ở đoạn cuối cùng của đường bay của tên lửa. Một động cơ đẩy rắn hai chế độ được sử dụng làm hệ thống đẩy. Radar chủ động cảm biến mục tiêu không tiếp xúc và tiếp xúc được sử dụng như một thiết bị nổ. Đầu đạn của tên lửa là loại có khả năng nổ phân mảnh cao. Việc treo tên lửa RVV-BD trên tàu sân bay được thực hiện bằng thiết bị phóng máy bay, hai mẫu AKU-410-1 hoặc AKU-620 được sử dụng.
Tên lửa K-37 được chế tạo theo cấu hình khí động học bình thường với cánh tỷ lệ thấp, nhưng có dây dẫn lớn. Các bộ ổn định tên lửa ở vị trí gấp cho đến khi phóng. So với K-37, tên lửa RVV-BD có kích thước nhỏ hơn, cụ thể là khoang đầu được rút ngắn với ống dẫn vô tuyến trong suốt có hình dạng mới. Chiều dài của tên lửa đã giảm đi 140 mm. Đồng thời, khi đặt trên tàu sân bay, tên lửa dẫn đường RVV-BD, không giống như K-37, chỉ gập bánh lái ổn định phía trên.
Thời hạn phục vụ của tên lửa RVV-BD là 8 năm. Tài nguyên được giao khi thực hiện số lần cất cánh và hạ cánh không giới hạn từ đường băng bê tông là 50 giờ bay (20 lần cất cánh và hạ cánh từ đường băng bằng kim loại và không trải nhựa). Thời gian hoạt động liên tục của thiết bị tên lửa trong chuyến bay khi ở dưới tàu sân bay là 3 giờ.
Theo các chuyên gia, tên lửa RVV-BD được thiết kế chủ yếu để tiêu diệt tên lửa hành trình của đối phương ở tầm xa, cũng như các máy bay tác chiến trực tiếp của chúng. Do các đặc điểm thiết kế được yêu cầu để đảm bảo tầm bắn lớn của tên lửa, nó có khả năng cơ động kém hơn so với tên lửa tầm ngắn và tầm trung. Đồng thời, khả năng cơ động của nó tốt hơn nhiều so với tên lửa tiền nhiệm R-33 (quá tải mục tiêu bắn trúng - 4g). Việc sử dụng tên lửa RVV-BD ít nhất có khả năng làm đối phương vô tổ chức đáng kể, phá vỡ đội hình chiến đấu của hàng không. Việc sử dụng các tên lửa này giúp mở rộng đáng kể khả năng của hàng không quân sự Nga, giúp nó có thể đánh trúng tên lửa hành trình của đối phương từ khoảng cách xa, cũng như mang lại khả năng đánh trúng máy bay AWACS và các sở chỉ huy trên không nằm ở khoảng cách đáng kể từ phía trước. và được bao phủ bởi máy bay chiến đấu của đối phương.
Rõ ràng là tầm bắn hiệu quả của loại tên lửa này đối với các mục tiêu cấp chiến đấu thấp hơn nhiều so với giá trị tối đa được công bố, nhưng trong mọi trường hợp, nó vượt xa đáng kể tầm bắn của tên lửa không đối không tầm trung tồn tại ngày nay. Phạm vi bắt giữ các mục tiêu chủ động của tên lửa RVV-BD có bề mặt phản xạ hiệu quả 5 m2 ước tính là 40 km.
Tổ hợp tên lửa dẫn đường tầm xa RVV-BD bao gồm các loại tên lửa huấn luyện và huấn luyện sau:
- RVV-BD-UD - phiên bản huấn luyện của tên lửa được thiết kế để huấn luyện nhân viên kỹ thuật sân bay trên mặt đất về các quy tắc chuẩn bị tên lửa để sử dụng, vận hành, vận chuyển và cất giữ;
- RVV-BD-UL - phiên bản huấn luyện bay của tên lửa, được thiết kế để huấn luyện nhân viên bay trong các hoạt động chiến đấu sử dụng tên lửa mà không cần phóng thực tế;
- RVV-BD-UR - một phiên bản huấn luyện của tên lửa, được thiết kế để nghiên cứu thiết bị tên lửa bởi các nhân viên kỹ thuật và bay;
- RVV-BD-GM - một mô hình khối lượng chiều của tên lửa được thiết kế để đánh giá các đặc tính hoạt động của máy bay tác chiến với tên lửa nằm trên điểm cứng.
Các đặc tính hoạt động của RVV-BD (từ trang ktrv.ru):
Kích thước tổng thể: chiều dài - 4,06 m, đường kính - 0,38 m, sải cánh - 0,72 m, sải bánh lái - 1,02 m.
Phạm vi phóng tối đa ở bán cầu thuận đối với một số mục tiêu lên tới 200 km.
Độ cao của các mục tiêu bị bắn trúng là 0,015 - 25 km.
Quá tải mục tiêu trúng đích - lên đến 8g.
Trọng lượng phóng của tên lửa không quá 510 kg.
Khối lượng của đầu đạn tên lửa là 60 kg.
Góc chỉ định mục tiêu - ± 60 °.
Nguồn thông tin:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r37/r37.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-106.html
http://dfnc.ru/aviazcia/rossijskoe-aviatsionnoe-upravlyaemoe-oruzhie-nastoyashhee-i-budushhee/
http://www.ktrv.ru
http://vympelmkb.com
Bản tin Tổng công ty "Tên lửa chiến thuật" số 8 năm 2015
tin tức