Sukhoi không hài lòng: Theo kết quả của một trận không chiến mô phỏng, máy bay J-11B của Trung Quốc đã vượt qua Su-35 (Huanqiu, Trung Quốc)

37
Sukhoi không hài lòng: Theo kết quả của một trận không chiến mô phỏng, máy bay J-11B của Trung Quốc đã vượt qua Su-35 (Huanqiu, Trung Quốc)Theo nhiều phương tiện truyền thông phương Tây, nỗ lực của Trung Quốc để tạo ra một máy bay chiến đấu chỉ được làm từ các bộ phận của máy bay đa năng J-11B do Trung Quốc sản xuất mà không có sự trợ giúp từ bên ngoài đã thành công. J-11B vượt trội hơn người tiền nhiệm J-10 về mọi mặt và là dấu hiệu cho thấy một bước đột phá nghiêm trọng trong ngành công nghiệp máy bay Trung Quốc, đồng thời cũng đang tiệm cận với dòng máy bay thế hệ 4 Su-35BM hiện đại nhất của Nga. Theo kết quả nghiên cứu của Trung tâm nghiên cứu quân sự Thụy Điển Anderson, J-11B vượt trội hơn Su-11BM trong các trận không chiến mô phỏng, người ta cũng đã so sánh giữa F35 của Mỹ và tiêm kích của Nga. Đại diện của công ty Sukhoi không hài lòng với kết quả.

Tiếp cận thế hệ máy bay chiến đấu thứ tư



Sau 4 năm cân nhắc, vào năm 1996, Trung Quốc và Nga đã ký một thỏa thuận, theo đó một nhà máy được xây dựng tại Trung Quốc để sản xuất 200 máy bay Su-27SK tiên tiến nhất của Nga, nhiệm vụ chính là đạt được ưu thế trên không. Vì lý do này, Nhà máy Sản xuất Máy bay Thẩm Dương, nơi trước đây từng sản xuất máy bay J-8, đã được chuyển đổi. Nhà máy được cung cấp các thiết bị tiên tiến của phương Tây và Trung Quốc, giúp cải thiện đáng kể kỹ thuật sản xuất, và do đó đặt nền móng vững chắc cho việc cải tiến máy bay.

J-11B

Năm 1999, một máy bay chiến đấu lần đầu tiên được tạo ra trên cơ sở Su-27, bao gồm 70% các bộ phận được sản xuất tại Trung Quốc. Nó được đổi tên thành J-11. Tất cả các bộ phận ngoại trừ động cơ đều được sản xuất tại Trung Quốc, thậm chí một số bộ phận đã được nâng cấp. Mẫu cải tiến được đặt tên là J-11A. Vào những năm 90 ở Trung Quốc và trên thế giới đã có bước nhảy vọt trong ngành chế tạo máy bay, cụ thể là ngành máy bay, máy bay bắt đầu cung cấp ngày càng nhiều thiết bị điện tử. Và máy bay J-11 / Su-35 trở nên lỗi thời rất nhanh do thiếu thiết bị điện tử, ngay cả so với máy bay J-8 được cập nhật. Đến năm 2003, 95 chiếc đã được sản xuất, và Trung Quốc từ chối 105 chiếc còn lại, ám chỉ việc chiếc máy bay này không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật của nước này, điều mà phía Nga vô cùng nghi ngờ.

Tháng Sáu 4 2010

Thẩm Dương hàng không Tập đoàn Trung Quốc đã tạo ra một bản sao của máy bay chiến đấu Su-33 trên tàu sân bay của Nga. Mẫu máy bay này được đặt tên là J-15 (Jian-15), Interfax đưa tin liên quan đến số tháng XNUMX của ấn phẩm quân sự có thẩm quyền Kanwa Asian Defense, được xuất bản tại Canada và Hồng Kông.

Để làm cơ sở cho máy bay chiến đấu Trung Quốc, một máy bay T10K có kinh nghiệm từ thời Liên Xô, được chuyển đến CHND Trung Hoa từ Ukraine, đã được sử dụng. Trước đây, các kỹ sư Trung Quốc không thể giải quyết vấn đề cánh gập của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, nhưng giờ đây, vấn đề này đã được giải quyết.

Hiện vẫn chưa rõ liệu chiếc máy bay mới có thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên hay không. Sau khi thử nghiệm tại nhà máy, máy bay chiến đấu sẽ được gửi đến Trung tâm Không quân ở Yanglian, vì Hải quân Trung Quốc không có trung tâm thử nghiệm riêng cho hàng không hải quân.

Trung Quốc tạo bản sao "nhái" tiêm kích Su-33, vén màn bí mật công nghệ Nga


Trên thực tế, trong vài năm qua, máy bay chiến đấu Trung Quốc đã hấp thụ tất cả những gì tốt nhất có ở Su-27. Sau khi trang bị cho Su-27 nhiều thiết bị và cải thiện các đặc tính khí động học của nó, vào năm 2000, vụ phóng bí mật đầu tiên của máy bay đa năng J-11B mới đã được thực hiện, loại máy bay này hoàn toàn chuyển sang tiêu chuẩn của phương Tây.

Do quá trình phát triển của loại máy bay chiến đấu này vẫn chưa được giải mật hoàn toàn, nên không có gì ngạc nhiên khi bước nhảy vọt nhanh chóng như vậy của ngành công nghiệp máy bay Trung Quốc khiến Nga và Mỹ phải bất ngờ. Khi Nga đề nghị mua cải tiến Su-27 cho Trung Quốc trong những năm gần đây, Nga thường không nhận được phản hồi vì Trung Quốc đã sở hữu những công nghệ này. Vào cuối năm ngoái, Nga đã buộc phải thừa nhận rằng Trung Quốc đã có thể độc lập cải tiến Su-27 bằng cách tạo ra J-11B, trong cùng một thông điệp, phía Nga khẳng định rằng thiết kế của loại máy bay mới này chưa được Trong khi đó, Trung Quốc đang sản xuất lô thứ hai gồm 17 chiếc. Điều này cho thấy Nga không kiểm soát được tình hình, đây là một tính toán sai lầm nghiêm trọng từ phía họ.

Sử dụng vật liệu composite, người ta có thể giảm trọng lượng của máy bay đi 700 kg, điều này có thể đưa động cơ Taihang mạnh hơn lên J-11B. Ngoài ra, máy bay Trung Quốc có các thiết bị điện tử tiên tiến nhất, do đó đã vượt qua Su-27 trong hơn 20 năm.
37 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. kesa1111
    +5
    Ngày 14 tháng 2011 năm 12 19:XNUMX
    Chúng tôi có những người thông minh nhất trong Điện Kremlin, những người có năng lực nhất trong FSB, những kỹ sư liêm khiết nhất. Nói về EP .... thì bản thân bạn cũng biết. Vì vậy, nó vẫn là hoa.
    1. +2
      26 Tháng 1 2018 09: 33
      Trung Quốc có những người thông minh và tài năng gấp 10 lần chúng ta. Vì một lý do đơn giản: đơn giản là số người Trung Quốc nhiều hơn chúng ta 10 lần.
      Và bằng cách nâng cao giáo dục, Trung Quốc chắc chắn sẽ vượt qua chúng ta theo thời gian.
      1. +2
        31 Tháng 1 2018 18: 52
        tại sao nó sẽ vượt qua, ngành công nghiệp và khoa học ở Trung Quốc là một trật tự có mức độ phát triển hơn. Ngày nay, sự lạc hậu về công nghiệp của Nga so với Trung Quốc là điều hiển nhiên. và nền kinh tế cũng yếu hơn nhiều
      2. 0
        Ngày 1 tháng 2018 năm 13 07:XNUMX
        Chủ đề này đã được khám phá xa và rộng. Tỷ lệ phần trăm của số người thông minh và ngốc nghếch không phụ thuộc vào quy mô dân số. Và ở khắp mọi nơi, tỷ lệ ô liu. Đây là số liệu thống kê.
    2. +1
      Ngày 8 tháng 2018 năm 10 11:XNUMX
      và những gì, kesa về cơ bản không có gì để nói, chỉ có Lũ lụt?
  2. Eugene B.
    +4
    Ngày 6 tháng 2011 năm 00 55:XNUMX
    Rất buồn . Giáo dục đã bị giết chết. Sự liên tục đã bị phá vỡ. Với những thực tế như vậy, liệu sẽ có nhiều hơn nữa!
  3. CASCAD
    +4
    Ngày 6 tháng 2011 năm 01 08:XNUMX
    Đừng nghe lời tuyên truyền này của Trung Quốc, không thể cải tiến máy bay từ đầu trong 10 năm mà không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này, đây là chiêu trò PR. Sao chép có, đặt cả đồng hồ Trung Quốc vào đó, nhưng không hơn.
    1. +4
      6 Tháng 1 2018 23: 58
      Nhân tiện, tôi nghe ý kiến ​​rằng anh ta chưa bay mà không có động cơ của Nga. Đó là, nó bay, nhưng không lâu - tài nguyên ít ỏi
      1. +3
        7 Tháng 1 2018 00: 11
        Nhưng hiện tại, Sushki do Nga sản xuất có lợi thế về kỹ thuật so với các đối thủ Trung Quốc, vốn kém hơn họ về hiệu suất. Su-35S là biến thể máy bay chiến đấu tiên tiến nhất được chế tạo cho đến nay. Nó có thiết bị điện tử trên tàu cao cấp, khung máy bay cải tiến và động cơ vectơ lực đẩy 30D mới. Đây là phương tiện chiến đấu rất hiệu quả, nếu được nuôi với số lượng lớn, nó sẽ tạo ra một mối đe dọa mạnh mẽ đối với Không quân miền Tây. Các biến thể khác của Su, chẳng hạn như Su-34SM và Su-XNUMX, cũng là những máy bay rất hiệu quả và có năng lực.
        Nhưng người Trung Quốc không hề kém xa và thậm chí đang bắt kịp. Họ đã vượt ra ngoài kỹ thuật đảo ngược và bắt đầu tạo ra các biến thể của riêng mình. Một quan chức cấp cao trong ngành hàng không Mỹ nói với tôi rằng một "thời kỳ phục hưng hàng không vũ trụ" đang bắt đầu ở Trung Quốc. Vấn đề chính của người Trung Quốc là họ kém xa trong việc thiết kế và chế tạo động cơ. Trong phòng thí nghiệm, các kỹ sư Trung Quốc có thể tạo ra một động cơ hoạt động được, nhưng họ vẫn chưa thể thiết lập sản xuất hàng loạt đáng tin cậy. Đây là điểm yếu chính của họ.
        Trung Quốc chắc chắn đang bắt kịp các nước khác trong lĩnh vực thiết bị điện tử hàng không và thiết bị phát hiện, nhưng ngày nay vẫn chưa rõ hiệu quả của hệ thống của họ. Rõ ràng là người Trung Quốc đang phát triển các mảng ăng-ten quét điện tử chủ động và thụ động, nhưng chúng ta không thể nói chúng hoàn hảo đến mức nào. Tương tự, Trung Quốc đang xây dựng các hệ thống tác chiến điện tử, hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại, và hệ thống ngắm bắn điện quang. Nhưng trong khi các tài liệu quảng cáo và danh mục rất ấn tượng, có rất ít thông tin có sẵn về cách các hệ thống này thực sự hoạt động. Xét rằng người Trung Quốc vẫn là những người mới tương đối trong việc chế tạo máy bay chiến đấu nội địa và các thành phần của chúng, có khả năng các phiên bản gốc của Máy sấy do Nga sản xuất vẫn tốt hơn các bản sao của Trung Quốc.
        Tuy nhiên, ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc đã sản xuất ra một loạt máy bay Su nhái rất ấn tượng. Ngoài J-11, J-11A và J-11B được sản xuất theo giấy phép, Trung Quốc đang nghiên cứu các biến thể hiện đại bao gồm J-11BS, J-11D và tiêm kích tấn công J-16. Trung Quốc cũng thiết kế tiêm kích hạm J-15 dựa trên nguyên mẫu Su-33. Các bản sao "Sushki" hiệu quả nhất của Trung Quốc là J-15, J-11D và J-16. Về nhiều mặt, J-11D tương đương với Su-35 của Trung Quốc, mặc dù kém hơn nó về khả năng cơ động, thiết bị điện tử trên khoang và động cơ đẩy. Nhưng có lẽ nó rẻ hơn. Nó có thể hấp dẫn hơn với tư cách là một sản phẩm xuất khẩu nếu người Trung Quốc có thể tạo ra những động cơ có thể sử dụng được. Nhưng đây vẫn là một chặng đường dài.
        Theo thời gian, Trung Quốc sẽ có thể cạnh tranh với Nga trong ngành công nghiệp máy bay quân sự, và một ngày nào đó thậm chí có thể vượt qua nước này. Người Trung Quốc có rất nhiều tiền, và họ sẵn sàng chi để phát triển tiềm lực quân sự của mình. Họ cũng sẵn sàng đánh cắp công nghệ mà họ chưa có, điều này giúp họ tiết kiệm thời gian và tiền bạc phát triển. Hơn nữa, giờ đây họ đã ít nhiều cướp đi những đổi mới công nghệ hữu ích của Nga, Bắc Kinh đang bắt đầu tấn công ngành hàng không vũ trụ của quân đội Mỹ trong nỗ lực nắm giữ công nghệ và bí quyết của nước này.
        Nhưng rõ ràng Trung Quốc đang bị cản trở bởi sự thiếu đổi mới của chính họ, cũng như việc kiểm soát chất lượng kém một cách đáng kinh ngạc. Đây là một trong những lý do chính khiến Bắc Kinh cho đến nay vẫn thất bại trong việc chế tạo động cơ phản lực khả thi. Cho đến khi ông hoàn thiện thiết kế và sản xuất của họ, ngành hàng không vũ trụ của ông sẽ không thể thu hút khách hàng bất kể Nga.
        đại loại như ý kiến ​​của "National Interest"
    2. 0
      Ngày 19 tháng 2018 năm 11 26:XNUMX
      thật là một thằng khốn nạn !!! Ngày nay, kinh nghiệm không quyết định, sản xuất hiện đại ngày nay quyết định, bằng cách này, điều này không có ở Nga !!! Ngoài ra ở Nga không có khoa học !!! Ở đây Hàn Quốc không có kinh nghiệm về cơ khí, đóng tàu, luyện kim, đóng xe tăng, v.v.
      1. 0
        Ngày 19 tháng 2018 năm 12 32:XNUMX
        Trích từ kamski
        thật là một thằng khốn nạn !!! Ngày nay, kinh nghiệm không quyết định, sản xuất hiện đại ngày nay quyết định, bằng cách này, điều này không có ở Nga !!! Ngoài ra ở Nga không có khoa học !!! Ở đây Hàn Quốc không có kinh nghiệm về cơ khí, đóng tàu, luyện kim, đóng xe tăng, v.v.

        Xoong không chặt? Có lẽ anh ấy mặc không đúng kích cỡ?
  4. HỘP ĐẠN
    +3
    Ngày 6 tháng 2011 năm 01 33:XNUMX
    Tôi đồng ý với CASCADE, đây là thông tin sai lệch! Nhân tiện, chủ đề này đã lan truyền trên Internet trong một thời gian dài. Sao chép máy bay chiến đấu không giống như sao chép "Virgin Matiz". Nhưng có một "nhưng" biết của chúng tôi một số công nghệ có thể được bán!
    1. 0
      18 Tháng 1 2018 13: 25
      Hãy nhớ đến những chiếc xe hơi của Nhật Bản những năm 50 và 60. Và bây giờ hãy nhìn lại.
  5. +1
    Ngày 24 tháng 2016 năm 16 01:XNUMX
    Tôi ủng hộ khi bản sao tốt hơn bản gốc nháy mắt
    1. Nhận xét đã bị xóa.
  6. +3
    18 Tháng 1 2018 13: 23
    Tryndet về thành tích của họ, bạn cần phải làm việc ít hơn và nhiều hơn trên tất cả các hướng. Từ phát triển và sản xuất đến trí tuệ công nghiệp. Và như vậy trong mọi thứ. Và đừng, ồ, đừng đánh giá thấp tiềm năng sáng tạo của người Trung Quốc.
    1. 0
      29 Tháng 1 2018 23: 39
      Nhưng nó cũng không nên được đánh giá quá cao. Khoa học vật liệu ở Trung Quốc thua xa. Nhẹ một chiếc máy bay 700 kg thật dễ dàng. Không dễ dàng để duy trì các đặc tính sức mạnh cùng một lúc. Rung động khi bổ nhào và chuyển hướng chiến đấu không chỉ xảy ra. Có, và một nguồn động cơ 10-12 giờ là một phán quyết cho hàng không quân sự.
      Vâng, và các thiết bị điện tử Trung Quốc sẽ ứng xử như thế nào với EMP, một điều mà Đức Phật biết. Hơn nữa, tính ổn định của các đặc tính của AFAR hoặc PFAR giống của Trung Quốc vẫn chưa được ai xác nhận.
      1. 0
        Ngày 20 tháng 2018 năm 17 43:XNUMX
        Tôi nghĩ rằng nó là hoàn toàn có thể nhẹ cho 400-500 kg do các thiết bị điện tử hiện đại hơn.
  7. 0
    19 Tháng 1 2018 19: 40
    Tác giả, học tiếng Nga! Nhảy, không phải LEAP!
  8. +1
    22 Tháng 1 2018 18: 18
    Trích dẫn: KASKAD
    Đừng nghe lời tuyên truyền này của Trung Quốc, không thể cải tiến máy bay từ đầu trong 10 năm mà không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này, đây là chiêu trò PR. Sao chép có, đặt cả đồng hồ Trung Quốc vào đó, nhưng không hơn.

    Chỉ có nền kinh tế Trung Quốc, như bọt biển thấm nước, bão hòa với các công nghệ hiện đại .... Và, nó hút họ với tốc độ điên cuồng từ .... Nga và Ukraine! ...
  9. +2
    24 Tháng 1 2018 09: 07
    Mô phỏng trận chiến không phải là một trận chiến. Yankees cũng đang mô hình hóa rất nhiều điều về Raptor của họ. Chỉ khi những chiếc cracker của chúng tôi xuất hiện trên bầu trời gần đó, họ ngay lập tức đổ chúng đi.
  10. +4
    24 Tháng 1 2018 10: 33
    ".. đã vượt qua SU-27 hơn 20 năm ..". Và SU-17 đã vượt bao nhiêu. Mulk, bài báo này.
  11. +2
    24 Tháng 1 2018 19: 37
    Từ Wikipedia
    Các phương tiện truyền thông Trung Quốc đã đăng một bài báo cho rằng J-11B, được lắp ráp từ các linh kiện do Trung Quốc sản xuất, có hiệu suất vượt trội hơn so với Su-35S mới nhất của Nga [2]. Tuy nhiên, phân tích và so sánh các đặc điểm của máy bay nói chung và các hệ thống riêng lẻ của chúng cho thấy rằng J-11B vượt trội hơn một chút so với Su-27 ban đầu và xấp xỉ ngang với Su-27M, tức là những phát triển hàng không của cuối những năm 80 - đầu những năm 90
  12. 0
    26 Tháng 1 2018 11: 20
    Trích dẫn: KASKAD
    Đừng nghe lời tuyên truyền này của Trung Quốc, không thể cải tiến máy bay từ đầu trong 10 năm mà không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này, đây là chiêu trò PR. Sao chép có, đặt cả đồng hồ Trung Quốc vào đó, nhưng không hơn.


    Người Nhật cũng bắt đầu sản xuất ô tô của họ bằng cách sao chép ...
    1. 0
      Ngày 20 tháng 2018 năm 17 44:XNUMX
      Người Nhật đang sao chép và hoàn thiện
      nhưng chúng là quá trình đưa các bản sao đạt tiêu chuẩn cao với mức giá hợp lý
      mang đến sự tỏa sáng
  13. +3
    26 Tháng 1 2018 14: 39
    Chà, ngoài một nụ cười, bài báo này không gây ra bất cứ điều gì. Đây là cơ sở của lòng yêu nước ngây thơ và tuyên truyền. Và điều thú vị nhất (chỉ khác nhau mà không có con số) là cách họ giảm trọng lượng đi 700 kg.?)))
    1. +1
      29 Tháng 1 2018 23: 44
      Vì vậy, da được làm bằng nhựa, thiết bị hạ cánh làm bằng nhôm, nhiên liệu được đổ ít hơn nửa tấn :-)
      Nhưng, làn da mịn màng và sáng bóng
    2. 0
      30 Tháng 1 2018 18: 37
      Che, điều này thật khó - họ uống một miếng từ mỗi cánh. Delov cái gì đó!
  14. +3
    31 Tháng 1 2018 08: 30
    Mọi người đang làm tốt hơn, người Mỹ, người Trung Quốc, người châu Âu. Chỉ có 15 năm sử dụng tích cực đã trôi qua và tất cả các thiết bị này đều bay vào đường ống và chỉ có chiếc T55 là vẫn còn lang thang trên sa mạc. Một chiếc máy bay như vậy có 1 mục tiêu - giành ưu thế trên không hoặc đánh mục tiêu mặt đất. Anh ta cần một radar tốt, và một tên lửa không đối không hoặc đất đối không. Có thể có nhiều thiết bị điện tử hơn gấp 100 lần, bạn có thể treo plasma cho một phi công, chỉ là không thể khai thác bitcoin trên máy bay và thực tế hơn người Nga để sản xuất thiết bị, nếu trí nhớ của tôi phù hợp với tôi thì vẫn chưa có ai nghĩ ra. Mọi người đều ca ngợi những chiếc Abrams và nhận thấy có lỗi với xe tăng Nga, cho đến những trận chiến cuối cùng chống lại lũ quỷ dữ.
  15. +1
    31 Tháng 1 2018 18: 49
    Công nghệ là tất cả mọi thứ ngày nay. Ở Nga, ngoài khí đốt và dầu mỏ, nói chung KHÔNG CÓ SẢN XUẤT. SỞ HỮU QUỐC GIA Gazprom !!! Càng về sau càng tệ hơn, việc tụt hậu so với CHND Trung Hoa về các mẫu vũ khí đã quá rõ ràng, càng xa thì khoảng cách này càng đáng kể. Chà, bạn không thể đi trên quá khứ của Liên Xô mọi lúc ...
    1. +3
      Ngày 1 tháng 2018 năm 13 22:XNUMX
      Và ai đã nói với bạn điều này? Hay bạn đang ở trong xu hướng chung của tất cả vũ khí? Có những cơ sở sản xuất và chúng khá đa dạng, nhưng vì một lý do nào đó mà chúng tôi luôn chỉ trích mọi thứ là của mình.
      Tôi chỉ ghen tị với một người Mỹ ở một điều, họ không bao giờ nói xấu về bản thân và tương lai của họ, và ở đất nước của chúng tôi, họ chỉ tự hạ nhục mình bằng cách tự hạ thấp bản thân.
      và họ đã có về dầu và khí đốt, Na Uy bán hydrocacbon nhiều gấp đôi Nga và không ai gọi đó là trạm xăng, nhưng người Ả Rập Xê Út không có gì ngoài dầu, vậy thì sao? Ai đó coi chúng chưa phát triển?
      Chúng tôi được nói mỗi ngày rằng chúng tôi không có gì và sẽ không bao giờ. Sẽ là. Vì vậy, nó sẽ được, nếu bạn tin vào nó. Cũng chính những kẻ khốn nạn đã san bằng mọi thứ vào những năm XNUMX muốn tiếp tục công việc của mình và cuối cùng kết thúc đất nước.
      Người Trung Quốc lấy công nghệ từ chúng tôi. Ít cần chia sẻ bí mật.
  16. +1
    Ngày 1 tháng 2018 năm 13 11:XNUMX
    Nhưng tôi đã mô hình hóa nó trên máy tính và nó hoàn toàn khác. Toàn bộ câu hỏi đặt ra là dữ liệu nào cần nhập và thuật toán nào để xử lý chúng. Nếu bạn nhập từ máy ủi, tức là các đặc tính đã khai báo, thì tất nhiên. Nhưng những gì họ nói khác xa với thực tế.
    Hãy để họ thể hiện điều đó một cách thực sự, dù là một cuộc huấn luyện. Chỉ có điều ở đây là điều không ai mong muốn.
    1. +1
      Ngày 5 tháng 2018 năm 16 04:XNUMX
      Bạn có muốn chiến đấu không? Thật vô ích, bạn quá hiểu về người Trung Quốc. Họ đã đứng đầu thế giới về bằng sáng chế. Kulibins của chúng tôi chỉ có thể nhìn với sự ghen tị.
      1. 0
        Ngày 16 tháng 2018 năm 05 53:XNUMX
        Nó được chống chỉ định cho những người như bạn xem, vì bạn đã đang tiến hành thảo luận về điều này một cách thiếu hiểu biết và bị hiểu nhầm ...
        Nhiều bằng sáng chế không có nghĩa là nhiều phát minh, thậm chí ít hơn nó có nghĩa là phần cứng, quy trình, công nghệ, thuật toán hoạt động được.
        Bạn có biết rằng trong các trường hợp bằng sáng chế, đối với mỗi ý tưởng LÀM VIỆC, có tới hàng tá, và đôi khi nhiều hơn nữa, các bản sao chưa bao giờ hoạt động và đồng thời có thể bị chết lưu không?
        Bạn có biết rằng những miếng sắt thực sự đang hoạt động có thể chứa dung dịch "trong ruột" chưa được cấp bằng sáng chế, nhưng lại là cơ sở của công nghệ này?
        Vì vậy, hãy tiếp tục ghen tị với người Trung Quốc: Tư tưởng kỹ thuật của người Nga sẽ không giảm khỏi sự ghen tị của bạn, vì vị trí của bạn là tự do, tức là thai chết lưu và không sinh sản. ...
  17. +1
    Ngày 5 tháng 2018 năm 16 02:XNUMX
    Tôi không thể áp dụng bất cứ điều gì ngoài lời của Bộ trưởng Lavrov. Sự khoe khoang và thiếu chuyên nghiệp của chính phủ "chúng ta", nếu không muốn nói là thậm chí còn tồi tệ hơn.
  18. 0
    Ngày 12 tháng 2018 năm 07 19:XNUMX
    ... và cũng tiếp cận máy bay hiện đại nhất của Nga là Su-4BM thế hệ thứ 35.)))
    Đây là những lời chính, và phần còn lại là của tác giả ...
  19. 0
    Ngày 20 tháng 2018 năm 14 57:XNUMX
    Quân đội của chúng tôi đã bay trên đĩa bay trong một thời gian dài, và chính họ đã đào ở Bắc Cực đến độ sâu 3 km và đang theo dõi từ vệ tinh - người Mỹ hoặc Trung Quốc hoặc UFO của chúng tôi sẽ nắm quyền trên trái đất.
  20. 0
    5 tháng 2020, 15 47:XNUMX
    Một sợi lông tơ màu vàng khác. Chưa bao giờ và sẽ không bao giờ có một trường học bình thường về chế tạo máy bay, động cơ, vật liệu tổng hợp. Kinh nghiệm sử dụng trong chiến đấu, không có gì khác ngoài tiền và gián điệp, động cơ được sử dụng sau 200 giờ bay, thường bị đánh cắp từ tất cả các thời trang ha ... nhưng. Nói một cách dễ hiểu, Sản xuất tại Trung Quốc, đặc biệt là vì Trung Quốc là một quần thể khổng lồ bằng đất sét, cả về kinh tế và quân sự. Lịch sử là tài liệu tốt nhất, một quốc gia của nô lệ và thương nhân, thật đáng tiếc khi bây giờ họ là những người bạn "tốt nhất"