Mặc dù thực tế rằng ngày 30 tháng 1696 năm 1558 được coi là ngày chính thức ra đời của Hải quân Nga, nhưng không thể nói rằng trước đó không có bất kỳ dấu hiệu nào về một hạm đội ở Nga. Khoa học lịch sử nói rằng những nỗ lực tạo ra một hạm đội quân sự đã được thực hiện dưới thời Rurikovich. Đặc biệt, hoàn toàn có thể gán các sự kiện trong thời đại của Sa hoàng Ivan IV Bạo chúa là những dấu mốc quan trọng trong quá trình hình thành lực lượng hải quân, khi việc Nhà nước Nga tiến vào bờ biển Baltic ở khu vực Narva bắt đầu cho thấy sự cần thiết. để bảo vệ những vùng đất này không chỉ từ đất liền, mà còn từ biển. Hơn nữa, để bảo vệ, trong số những thứ khác, thương mại của Nga, bắt đầu tích cực phát triển ở Tây Bắc (ở Baltic) chính xác với việc tiếp cận các tuyến đường biển vào năm XNUMX.
Các nước láng giềng của Nga, vì những lý do rõ ràng, không mấy vui mừng khi nhà nước, phát triển cả về hướng đông và tây, do Ivan IV lãnh đạo, có thể lấp đầy ngân khố bằng các khoản tiền thu được từ quan hệ thương mại với các cường quốc hàng hải lớn lúc bấy giờ.
Và các nước láng giềng đã quyết định đưa ra các "lệnh trừng phạt" chống lại Nga. Các biện pháp trừng phạt khá thực tế. Ở vùng Baltic vào cuối những năm 50 - 60 của thế kỷ 1569, sự xuất hiện của các tàu tư nhân đã trở nên phổ biến, các thuyền trưởng trên thực tế đã nhận được thư bảo vệ từ các chính phủ châu Âu về khả năng làm tổn hại thương mại đường biển của Nga bằng bất cứ giá nào. Trên thực tế, chúng ta đang nói về các hạm đội cướp biển đã cướp (hoặc bị cướp lần đầu, sau đó bị chết đuối) hầu hết các tàu buôn (những tàu “có thể” bị cướp) đang hướng về Nga. Vương quốc Ba Lan đặc biệt sốt sắng, vào năm XNUMX đã “hội nhập” với nước láng giềng Litva, thành lập một nhà nước gọi là Khối thịnh vượng chung. Ngoài Ba Lan, Thụy Điển cũng tham gia tích cực vào các cuộc tấn công của các tàu đi đến Narva.
Theo các nhà sử học, có tới 80% kim ngạch thương mại ở vùng Baltic, liên quan đến các hoạt động thương mại và kinh tế của Nga trong thời kỳ được đề cập, đã bị mất bởi chính Nga. Mất chính xác "nhờ" những người hàng xóm với "chế tài" cướp biển của họ.
Matxcơva có quyết định gì trong hoàn cảnh như vậy? Trên thực tế, giải pháp duy nhất có thể duy nhất để duy trì lối đi ra biển ở Tây Bắc. Sự hiểu biết về các biện pháp được thực hiện được đưa ra bởi hành vi an toàn của Sa hoàng Ivan IV vào tháng 1570 năm XNUMX:
... để tiêu diệt kẻ thù bằng vũ lực, và tìm kiếm, móc và phá hủy tàu của chúng bằng lửa và gươm theo thư của Bệ hạ ... Và gửi tới các thống đốc và thư ký của Ataman Carsten Rode đó và các đội trưởng, đồng đội và phụ tá của ông ta trong nơi trú ẩn của chúng tôi trên biển và trên đất liền trong sự quan tâm và trong danh dự để giữ, dự trữ hoặc bất cứ thứ gì họ cần, vì thương lượng sẽ tăng giá, bán được và không bị xúc phạm.
Vì vậy, Ivan IV tuyên bố chuẩn bị, theo thuật ngữ hiện đại, cho các biện pháp trừng phạt chống trả. Và phần chính trách nhiệm giải quyết vấn đề này thuộc về Carsten Rode nói trên, một người Đức từng là đối tượng của vương miện Đan Mạch. Nói chung, bản thân Rode từng là một tên cướp biển, nhưng sau năm 1570, anh ta trở thành người có chủ quyền ở Baltic. Nhiệm vụ chính của nó, được chứng minh bằng văn bản trên của quy tắc ứng xử an toàn, là hình thành một lực lượng có khả năng chống lại “sức mạnh của kẻ thù”. Đây có thể được coi là một bước tiến tới việc thành lập một hạm đội bảo vệ, một bước đi của người đứng đầu Nhà nước Nga lúc bấy giờ.
Thỏa thuận với Rode giả định việc bắt giữ các tàu của đối phương theo cách mà trên thực tế, cứ một chiếc thứ ba phải được giao cho Narva để tạo thành một đội tàu Nga ở Baltic.
Con tàu đầu tiên bị tàu của Carsten Rode tấn công là một chiếc tàu chở muối và cá trích của Thụy Điển. Cuộc tấn công đã thành công - "các biện pháp trừng phạt đáp trả" bắt đầu phát huy tác dụng. Hàng hóa được bán ở chính nơi nó trở thành con mồi của Rode - trên đảo Bornholm. Trong vòng một tuần, Rode cũng bắt được một tàu chiến. Đó là một cây sáo Thụy Điển. Trong một vài tháng - đã có hơn một chục chiếc tàu.
Nhóm của Karsten Rode ngày càng phát triển. Theo thời gian, cư dân bờ biển Arkhangelsk, những người cũng biết nhiều về các vấn đề hàng hải, đã trở thành cơ sở của nó. Ngoài ra, các cung thủ và xạ thủ của cái gọi là lệnh Pushkar đã được chỉ định vào đội. Phi đội được thành lập ban đầu có trụ sở tại Narva và Ivangorod. Sau đó, sau khi phát triển do các tàu "mua lại", các đơn vị của nó cũng bắt đầu đóng tại Bornholm và thậm chí ở Copenhagen. Lý do Copenhagen nằm trong số các căn cứ của Quần thể Baltic Nga là vì quốc vương Đan Mạch vào thời điểm đó là một trong những đồng minh chính của Nga ở châu Âu. Đây là những vị vua của triều đại Oldenburg, bao gồm cả quốc vương Frederick II.
Trên thực tế, một cuộc săn lùng thực sự đã được công bố đối với đội bay của Carsten Rod ở Baltic. Các "thợ săn" chính là các tàu Thụy Điển và Ba Lan. Nhưng sự nghiệp quân sự của Rode trong sự phục vụ của Đan Mạch và Nga không phải do người Thụy Điển hay người Ba Lan ngăn cản. Nó cuộn lên do quyết định của Frederick II nói trên, người, sau khi tiến hành các tính toán kinh tế, đã đi đến kết luận rằng việc duy trì đội liên minh với Nga là tốn kém cho ngân khố, và bản thân hoạt động của đội bắt đầu mang lại ít hơn và lợi nhuận ít hơn. Thêm hiệu ứng và thực tế là Frederick đã làm ấm (nếu một thuật ngữ như vậy có thể được áp dụng trong tình huống này) quan hệ với Thụy Điển. Kết quả là, Rode bị loại khỏi đội và bị đưa vào một nhà tù Đan Mạch với tư cách là một tên cướp biển.
Sau đó, ở châu Âu, họ bắt đầu bàn tán về sự thật rằng quốc vương Đan Mạch Frederick II "đang tiến hành một cuộc chiến không khoan nhượng chống lại cướp biển, cuộc chiến này nhằm vào sự khuyến khích cướp biển của Sa hoàng Nga." Thực tế là cướp biển ở hình thức sau đó đã được hỗ trợ khá chính thức bởi tất cả các cường quốc hàng hải theo nghĩa đen không phải là thông lệ để lên tiếng. Cũng không phải thông lệ để nói lên sự thật rằng chính những người đột nhiên vui mừng trước việc “thanh lọc phía đông Baltic khỏi hạm đội Rode” đã bắt đầu tấn công đội tàu buôn có liên hệ với Nga. Nó nhắc nhở tôi về một điều gì đó từ hôm nay ... Nói chung, "tình bạn vĩnh cửu" của chúng tôi với châu Âu.
Một đoạn thú vị của bức thư từ Ivan IV gửi Frederick II vào năm 1576 (một bức thư vẫn chưa được trả lời):
Trong năm năm hoặc hơn, chúng tôi đã gửi Carsten Rode ra biển trên những con tàu với quân nhân cho những tên cướp đã đánh bại những vị khách của chúng tôi từ Gdansk trên biển. Và Karsten Rode đó đã đập tan những tên cướp đó trên biển ... Anh ta bắt được 22 chiếc tàu, và anh ta đến Borngolm, và sau đó người dân của vua Svei rời khỏi anh ta. Và những chiếc tàu mà anh ta bắt được, và những chiếc tàu của chúng tôi đã bị anh ta bắt, và giá của những con tàu và hàng hóa đó là năm trăm nghìn efimki. Và Carsten Rode đó, với hy vọng về sự đồng thuận của chúng tôi với Frederick, đã chạy trốn khỏi người Svei đến Kopnogov. Và Vua Frederick đã ra lệnh bắt anh ta, sau khi bắt được anh ta, tống anh ta vào tù. Và chúng tôi rất ngạc nhiên ...
Một câu chuyện như vậy có thể kết thúc với thực tế là Hải quân được tạo ra chính xác bởi Sa hoàng Ivan Bạo chúa. Tuy nhiên, nó đã không xảy ra.
Như các bạn đã biết, Peter I Romanov sẽ trở thành vị vua đã tạo ra Hải quân Nga. Chính từ thời đại của ông, đội tàu đã chính thức đếm những bước đi lịch sử của mình, vươn tới ngày nay với tư cách là một trong những thành phần chính bảo vệ biên cương của Tổ quốc.