Trường bay Krasnodar nhận bốn chiếc Yak-130 mới

Quân đội cao hơn Krasnodar hàng không trường phi công mang tên Anh hùng Liên Xô A.K. Serov sẽ nhận một lô máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130 mới. Các chuyên gia của dịch vụ kỹ thuật và hàng không của cơ sở giáo dục đã bắt đầu nhận máy bay, dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng Nga đưa tin.

Trong vòng một tuần, họ sẽ kiểm tra hiệu suất của tất cả các hệ thống và cơ chế của thiết bị hàng không ở các chế độ khác nhau trên mặt đất, và phi hành đoàn sẽ thực hiện chuyến bay điều khiển máy bay và kiểm tra hệ thống điều khiển trên không. Sau đó, 130 chiếc Yak-XNUMX mới sẽ được chuyển đến cơ sở huấn luyện hàng không Armavir của Trường Krasnodar.

Như đã lưu ý trong bộ phận quân sự của đất nước, việc cung cấp các thiết bị hàng không mới cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ được thực hiện theo Lệnh Quốc phòng Nhà nước-2017.

Yak-130 là máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ thế hệ mới. Nó được thiết kế để huấn luyện và huấn luyện chiến đấu cho nhân viên bay, cũng như sử dụng chiến đấu trong điều kiện thời tiết đơn giản và bất lợi chống lại các mục tiêu trên không và mặt đất. Theo đặc điểm của nó, máy bay gần với hiệu suất của các máy bay chiến đấu hiện đại ở tốc độ bay cận âm, giúp giải quyết vấn đề đào tạo phi công cho máy bay thế hệ thứ tư và thứ năm. "RG-Sila"

Comments

[andr327]

Và những gì về độ tin cậy? Có điều hay bị sự cố.

[PHÒNG BAN]

Chà, xét cho cùng, không đủ, rất ít ... Sẽ tốt hơn nếu những bài báo như vậy không được đăng. Trái tim tôi như bị đâm thẳng (đặc biệt là sau cái chết của các phi công Aces của chúng tôi ở Syria ..)

[210okv]

Cái chính là họ được an toàn. Rốt cuộc thì các học viên. Làm sao có thể không có tiếng kêu. Chỉ có hai nơi thì chúng ta được gì?

Trích dẫn từ andr327

Và những gì về độ tin cậy? Có điều hay bị sự cố.

[Người Assyria]

Trích dẫn: 210okv

Voronezh và Krasnodar /

Armavir. Bay dữ dội.
Là một cư dân thành phố đơn giản, tôi vui mừng vì ít tiếng ồn hơn từ họ. Trước Yakov, họ đã bay trên MiG-29UB. Đó là sự cọ xát.
Dacha của tôi gần như ở rìa đường băng. Và khi MiG hạ cánh ở độ cao)))))), nói chung là hạ cánh, mọi thứ đều có thể nhìn thấy trên bụng.
Một lần, khi đang làm cỏ gì đó, tôi suýt ném trực thăng vào máy bay (thế là họ lấy được), tôi khó có thể kiềm chế được. Nhờ sức chịu đựng, giờ đây tôi có cơ hội viết bình luận thay vì ghi nhật ký.
Tôi đã bán ngôi nhà gỗ cách đây 7 năm, vì vậy hãy để các chàng trai bay. Và càng nhiều càng tốt!!!

[Nikolai Grek]

Trích dẫn từ andr327

Và những gì về độ tin cậy? Có điều hay bị sự cố.

ok với độ tin cậy! trong năm 17, 130 chiếc được sản xuất, 5 chiếc bị mất !!!

[Muvka]

Ở Nga, chỉ mất 1. 2 bị hỏng, nhưng sẽ được phục hồi. Bạn lấy số 5 từ đâu?

[Nikolai Grek]

Trích dẫn từ Muvka

Ở Nga, chỉ mất 1. 2 bị hỏng, nhưng sẽ được phục hồi. Bạn lấy số 5 từ đâu?

đây thường là thông tin sai lệch về họ !!!

Tính đến ngày 16 tháng 2017 năm 130, XNUMX chiếc Yak-XNUMX đã bị mất:

Tai nạn và thảm họa

Vào ngày 26 tháng 2006 năm 130, nguyên mẫu Yak-55 đã bị rơi ở vùng Ryazan. Cả hai phi công đều nhảy dù thành công, không ai bị thương. Nguyên nhân của thảm họa được cho là do lỗi của hệ thống điều khiển.[XNUMX]
Vào ngày 29 tháng 2010 năm 16 lúc 59:130 giờ Mátxcơva, một chiếc Yak-93 tiền sản xuất (số đuôi 56) của Trung tâm Huấn luyện Chiến đấu và Đào tạo lại Nhân viên Lipetsk đã bị rơi. Vụ tai nạn máy bay xảy ra trong quá trình thực hiện một nhiệm vụ theo kế hoạch trong quá trình cất cánh. Phi hành đoàn gồm hai phi công đã thoát ra ngoài, tình trạng của họ ổn định, không có thương vong hay thiệt hại nào trên mặt đất.[XNUMX]
Ngày 15 tháng 2014 năm 17 lúc 50:25 giờ Mátxcơva, tại vùng Astrakhan, cách thành phố Akhtubinsk 130 km gần làng Bataevka, một chiếc Yak-57 nối tiếp thuộc chi nhánh Borisoglebsk của Lực lượng Không quân VUNC đã bị rơi. Phi hành đoàn gồm hai phi công đã thoát ra ngoài, một trong hai phi công (Trung tá Không quân Sergei Seregin) đã thiệt mạng. Không có thương vong hoặc hủy diệt trên trái đất. Nguyên nhân của thảm họa được gọi là lỗi của hệ thống điều khiển.[XNUMX].
Ngày 11/2017/130 Tại thành phố Chittagong ở phía Đông Nam Bangladesh, một chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-58 thuộc Không quân nước này đã bị rơi. Các phi công đã thoát ra ngoài và không bị thương trong vụ việc.[59][XNUMX]
Ngày 16/2017/130, máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-60 bị rơi. Không có hại được thực hiện. Sự cố xảy ra trong một chuyến bay huấn luyện gần sân bay. Phi hành đoàn quyết định đưa máy bay ra khỏi các tòa nhà gần đó rồi phóng ra.[XNUMX]

Sự cố không có thương tích nghiêm trọng.
Vào ngày 21 tháng 2017 năm 130, tại vùng Voronezh, tại căn cứ không quân ở Borisoglebsk, trong một chuyến bay huấn luyện, chiếc Yak-43 (số đuôi 130) đã không mở rộng càng đáp phía trước. Người hướng dẫn phi công và học viên điều khiển máy bay đã quyết định, sau khi hết nhiên liệu, chỉ hạ cánh máy bay trên hai giá đỡ. Nhờ sự chuyên nghiệp của các phi công, cuộc hạ cánh gần như hoàn hảo. Yak-61 bị thiệt hại tối thiểu. Các phi công được trao giải thưởng nhà nước.[XNUMX]
Vào ngày 21 tháng 2017 năm 130, tại Lãnh thổ Krasnodar, gần thành phố Armavir, bộ phận hạ cánh phía trước của Yak-55 (số đuôi 62) đã không mở rộng. Đây là sự cố thứ hai của hệ thống thủy lực trong một ngày. Một học viên với một người hướng dẫn cũng có mặt trong buồng lái. Máy bay phải hạ cánh bằng thân máy bay trên cánh đồng. Theo Phó tổng giám đốc OKB im. Yakovlev Roman Taskaev, chúng ta không thể nói về lỗi hàng loạt.[63][XNUMX]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-130

[Muvka]

Lúc đầu tôi hiểu lầm bạn. Tôi xin lỗi.

[Nikolai Grek]

không, chuyện gì cũng có thể xảy ra!!!

[Paulentius]

Bạn đã viết mọi thứ một cách chính xác, điều chính trong tất cả những điều này là tất cả các phi công đều còn sống ..
Gần đây ở Bangladesh, Yak đã bị giết, nhưng các phi công đã phóng ra và vẫn sống khỏe mạnh ..
Xe tốt.

[svp67]

Trường bay Krasnodar nhận bốn chiếc Yak-130 mới

Ba lần phá vỡ, bốn lần nhận được, điểm số rõ ràng nghiêng về ngành của chúng ta .... Có thể nói động lực TÍCH CỰC ....

[Herkulesych]

Một cách khác là phân biệt ô tô với những căn bệnh thời thơ ấu, để nó không lao xuống đất mà ngược lại, nó sẽ lao lên!

[Muvka]

Vâng, mọi thứ có vẻ ổn với đặc điểm chuyến bay của cô ấy. Cô ấy có vấn đề về khung gầm, theo như tôi biết.

[NN52]

Làm sao bạn biết? Bạn có biết số chuyến bay mỗi bên không? Số lần hạ cánh, và thậm chí nhiều hơn từ dây chuyền lắp ráp?

[NN52]

Còn máy bay, không phải nàng, hắn...

[Muvka]

Tôi đã trả lời một bình luận và trong đó máy bay được liệt kê là "ô tô". Hãy cẩn thận.

[NN52]

Tôi xin lỗi, nhưng tôi cẩn thận. Tôi sẽ không đào ... Nhưng trong tương lai, hãy cẩn thận hơn ... Đặc biệt là với khung gầm, mọi thứ đều ổn ở đó

[san4es]

Trích: Herculesych

Một cách khác là phân biệt ô tô với những căn bệnh thời thơ ấu, để nó không lao xuống đất mà ngược lại, nó sẽ lao lên!