The Diplomat: Tương lai lực lượng thiết giáp Nga có thể gặp khó khăn
Cách đây không lâu, Bộ Quốc phòng Nga đã công bố kế hoạch phát triển hơn nữa lực lượng thiết giáp. Người ta thông báo rằng họ muốn bảo tồn những gì hiện có xe tăng trong thời gian tối đa có thể với việc song song chế tạo và đưa vào vận hành các xe bọc thép mới. Tương tự tin tức nhanh chóng trở thành cơ sở cho những giả định nghiêm khắc nhất. Các chuyên gia trong và ngoài nước cho rằng các kế hoạch mới liên quan trực tiếp đến những khó khăn trong việc tạo ra những mẫu xe đầy triển vọng.
Vào ngày 4 tháng XNUMX, ấn phẩm trực tuyến quốc tế The Diplomat đã đăng một bài báo của Franz-Stefan Gadi đề cập đến tình hình hiện tại của xe tăng Nga và khả năng phát triển của nó. Tiêu đề “Lực lượng thiết giáp tương lai của Nga có thể gặp rắc rối” ngay lập tức tiết lộ bản chất của vật liệu mới. Tác giả đã xem xét tình hình hiện tại và không đưa ra kết luận tích cực nhất.
Trong phụ đề, tác giả lưu ý rằng những tuyên bố gần đây của Bộ Quốc phòng Nga cho thấy những vấn đề nghiêm trọng. Chương trình mới nhất và tham vọng nhất của Nga đang gặp khó khăn và đối mặt với rủi ro nghiêm trọng.
Bộ Quốc phòng Nga đang triển khai chương trình Armata với mục tiêu tạo ra một khung gầm bánh xích đa năng. Trong tương lai, các phương tiện được chế tạo trên nền tảng này sẽ trở thành nền tảng của đội xe bọc thép. Một trong những đại diện của gia đình mới là xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ ba T-14. F.-S. Gadi tin rằng sau những tuyên bố gần đây của lãnh đạo bộ quân sự, dự án đầy hứa hẹn đang rơi vào tình thế khó khăn.
Cách đây không lâu, Bộ Quốc phòng Nga đã công bố kế hoạch hiện đại hóa xe tăng chủ lực T-80 và T-90. Ngoài ra, dự kiến sẽ xem xét lại chương trình tái chế thiết bị hiện tại. Trước đây, người ta dự kiến sẽ loại bỏ khoảng 2020 nghìn xe bọc thép cũ vào năm 10, nhưng giờ đây con số này sẽ giảm đáng kể.
Tác giả nhớ lại rằng những thông báo như vậy của Bộ Quốc phòng đã làm nảy sinh những giả định táo bạo nhất. Do đó, vào tháng 14, Tuần báo Quốc phòng của IHS Jane đã lưu ý rằng việc hiện đại hóa các thiết bị hiện có, đi kèm với việc giảm các kế hoạch xử lý, cũng như cắt giảm nhất định các kế hoạch chế tạo xe tăng T-XNUMX, đã dẫn đến những ước tính táo bạo nhất. Một số nguồn tin cho rằng tất cả điều này cho thấy dự án Armata đã kết thúc.
The Diplomat nhớ lại: cách đây vài tuần, Bộ quân sự Nga thông báo rằng trong số 10 nghìn xe tăng và các xe bọc thép khác dự kiến tiêu hủy, chỉ có 4 nghìn chiếc sẽ bị nấu chảy. Các thiết bị khác sẽ được đưa vào dự trữ chiến lược. Ngoài ra, một hợp đồng đã được ký kết để hiện đại hóa xe tăng T-80 và T-90 nối tiếp theo các dự án mới. Chi phí của những công trình này tương đương 417 triệu USD.
Theo dữ liệu hiện có, trong quá trình hiện đại hóa, xe tăng chủ lực T-80 sẽ được tăng cường khả năng bảo vệ cũng như một số bộ phận và cụm lắp ráp khác, điều này sẽ mang lại những khả năng mới. Dự án hiện đại hóa xe T-90 cung cấp việc sử dụng một số hệ thống mượn từ xe tăng T-14 Armata mới nhất. Đặc biệt, T-90 sẽ nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại và mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa để tự vệ.
Song song với việc hiện đại hóa xe tăng T-80 và T-90 được yêu cầu gần đây, việc nâng cấp dòng xe T-72 sẽ tiếp tục. Việc tiếp tục công việc như vậy, bắt đầu từ vài năm trước, đã được công bố vào tháng XNUMX năm nay.
F.-S. Gadi trích dẫn bài viết của ông về xe tăng Nga xuất bản đầu năm nay. Sau đó, ông viết rằng cho đến nay lực lượng vũ trang Nga đã nhận được khoảng 72 xe tăng hiện đại hóa phiên bản T-3B72. Những chiếc xe này được chế tạo lại từ những cải tiến T-1900 tương đối cũ; tổng số trong quân đội của họ là khoảng 350 đơn vị. Ngoài ra, lực lượng mặt đất còn có khoảng 90 xe tăng T-90A và T-450SM. Bản sửa đổi mới nhất, như tác giả lưu ý, là phiên bản mới nhất của xe tăng cơ sở và nhằm mục đích xuất khẩu. Lục quân cũng tiếp tục vận hành 80 xe tăng T-XNUMX.
Hồi tháng 1, một nhà phân tích nước ngoài dự đoán sự phát triển hơn nữa của đội xe bọc thép Nga, cho rằng các dự án hiện đại hóa mới có thể gây ra một số vấn đề nhất định khi tiếp tục triển khai chương trình Armata.
Những quyết định gần đây của Bộ Quốc phòng Nga có thể được giải thích theo nhiều cách khác nhau. S.-F. Gadi gợi ý rằng chúng có thể có ý nghĩa sau. Bất chấp những tuyên bố trước đó, T-14 sẽ không thể thay thế hoàn toàn những chiếc xe tăng hiện có được tạo ra từ thời Liên Xô trong tương lai gần và sẽ không trở thành trụ cột của lực lượng thiết giáp. Nga sẽ tiếp tục sử dụng các thiết bị cũ và sẽ không từ bỏ nó, ít nhất là trong thập kỷ tới.
Tuy nhiên, xe tăng của dự án Armata sẽ được chế tạo và chuyển giao cho quân đội. Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng với tập đoàn Uralvagonzavod. Theo tài liệu này, quân đội sẽ nhận được 2016 xe bọc thép đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, hợp đồng chỉ được ký vào tháng XNUMX/XNUMX.
The Diplomat kể lại rằng vào tháng 14 năm nay, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Yury Borisov đã công bố các kế hoạch hiện tại liên quan đến dự án T-2020. Theo họ, hàng trăm xe tăng loại mới đầu tiên sẽ được bàn giao cho quân đội vào năm 2025. Đồng thời, như S.-F. Gadi, kế hoạch táo bạo hơn nhiều đã được đưa ra trước đó: đến năm 2300, dự kiến mua XNUMX xe tăng.
Các chuyên gia nước ngoài có xu hướng coi những tuyên bố gần đây của lãnh đạo bộ quân sự là một nỗ lực nhằm gây áp lực lên ngành này bằng cách lợi dụng lợi ích của công chúng. Có một số dấu hiệu nhất định cho thấy giới lãnh đạo quân sự và chính trị nước này chưa hoàn toàn hài lòng với tiến độ và tốc độ làm việc hiện tại về chủ đề Armata và xe tăng T-14. Thu hút sự chú ý của công chúng sẽ tác động đến nhà thầu và đẩy nhanh tiến độ công việc.
Là một trong những lập luận ủng hộ phiên bản này, S.-F. Gadi kể lại những chuyến thăm gần đây của các quan chức cấp cao tới doanh nghiệp Uralvagonzavod. Theo ông, những sự kiện như vậy theo truyền thống thể hiện sự không hài lòng của Điện Kremlin đối với tiến độ của chương trình tái vũ trang.
***
Bài báo "Lực lượng thiết giáp tương lai của Nga có thể gặp rắc rối" của The Diplomat không đề cập đến những tin tức mới nhất về sự phát triển của quân đội Nga, nhưng vẫn đề cập đến những vấn đề sẽ còn phù hợp trong vài năm tới. Như tiêu đề cho thấy, Franz-Stefan Gadi có xu hướng xem những tin tức và tuyên bố chính thức gần đây dưới góc nhìn tiêu cực. Theo ông, kế hoạch của Bộ Quốc phòng Nga nhằm hiện đại hóa xe tăng T-72, T-80 và T-90 đồng thời giảm tỷ lệ thải bỏ các thiết bị lỗi thời có thể ảnh hưởng đến dự án Armata đầy hứa hẹn.
Cần lưu ý rằng trong ấn phẩm của mình, nhà phân tích nước ngoài đã không tính đến một trong những đặc điểm quan trọng nhất của kế hoạch hiện tại. Trong thời gian gần đây, đại diện của bộ quân sự Nga khi bình luận về các kế hoạch cập nhật đã chỉ ra lý do cho việc sửa đổi. Các điều kiện tiên quyết đã được công bố về việc giảm đơn đặt hàng xe tăng T-14 và sự xuất hiện của các hợp đồng hiện đại hóa khó có thể được coi là nguyên nhân gây lo ngại.
Theo số liệu chính thức, lý do sửa đổi kế hoạch là mong muốn thu được lợi ích tối đa từ trang thiết bị sẵn có. Xe tăng thuộc các mẫu tương đối cũ có sẵn với số lượng lớn và hoàn toàn có khả năng tiếp tục phục vụ. Có thông tin cho rằng các phương tiện cập nhật sẽ giữ được tiềm năng cần thiết ít nhất cho đến năm 2023-25. Vì vậy, việc sản xuất khẩn cấp một số lượng lớn xe tăng T-14 mới nhất đơn giản là không cần thiết. Những cỗ máy này có thể được chế tạo với tốc độ trung bình, dần dần bão hòa các đơn vị chiến đấu với chúng.
Về việc giảm chương trình tái chế, trong trường hợp này, chúng tôi không nói về việc trả lại thiết bị cho quân đội. Xuất phát từ mong muốn loại bỏ những phương tiện đã ngừng hoạt động để mang lại lợi ích lớn nhất, Bộ Quốc phòng có kế hoạch sửa chữa và bán những chiếc xe tăng không cần thiết cho nước thứ ba. Ngoài ra, các xe bọc thép đã ngừng hoạt động sẽ được chuyển đến các khu vực để xây dựng cơ sở tưởng niệm, và một số thiết bị sẽ trở thành mục tiêu tại sân tập.
Phải thừa nhận rằng dự án Armata thực sự có thể gặp phải một số vấn đề nhất định. Tuy nhiên, phần lớn khó khăn đều liên quan đến việc sử dụng rộng rãi các giải pháp và công nghệ mới lần đầu tiên được đưa vào thiết kế một chiếc xe tăng hiện đại. Theo tin tức mới nhất, hầu hết các vấn đề tồn tại đã được giải quyết, giúp ký được hợp đồng đầu tiên sản xuất hàng loạt xe T-14. Theo tài liệu này, hàng trăm xe tăng đầu tiên sẽ được chế tạo vào cuối thập kỷ này.
Các kế hoạch hiện đại hóa xe tăng hiện có ảnh hưởng đáng kể nhất đến sự phát triển hơn nữa của hạm đội lực lượng mặt đất, nhưng cũng không có mối liên hệ trực tiếp với dự án Armata. Tuy nhiên, sự xuất hiện của một số lượng lớn xe tăng đã được sửa chữa và cập nhật sẽ cho phép chúng ta dành thời gian cho việc sản xuất những chiếc T-14 mới và tiến hành tái vũ trang mong muốn một cách không vội vàng.
Thật vậy, chương trình tạo ra xe bọc thép mới với việc tái vũ trang các đơn vị xe tăng sau đó có thể gặp phải nhiều loại vấn đề khác nhau. Tuy nhiên, công việc vẫn tiếp tục và dẫn đến kết quả mong muốn. Điều này cho phép chúng tôi khẳng định rằng dự án Armata hoàn toàn không gặp khó khăn gì, như The Diplomat viết, mà đang phát triển và đang mang lại những thành quả đầu tiên.
Bài viết “Lực lượng thiết giáp tương lai của Nga có thể gặp rắc rối”:
https://thediplomat.com/2017/10/russias-future-armor-force-could-be-in-trouble/
Vào ngày 4 tháng XNUMX, ấn phẩm trực tuyến quốc tế The Diplomat đã đăng một bài báo của Franz-Stefan Gadi đề cập đến tình hình hiện tại của xe tăng Nga và khả năng phát triển của nó. Tiêu đề “Lực lượng thiết giáp tương lai của Nga có thể gặp rắc rối” ngay lập tức tiết lộ bản chất của vật liệu mới. Tác giả đã xem xét tình hình hiện tại và không đưa ra kết luận tích cực nhất.
Trong phụ đề, tác giả lưu ý rằng những tuyên bố gần đây của Bộ Quốc phòng Nga cho thấy những vấn đề nghiêm trọng. Chương trình mới nhất và tham vọng nhất của Nga đang gặp khó khăn và đối mặt với rủi ro nghiêm trọng.
Bộ Quốc phòng Nga đang triển khai chương trình Armata với mục tiêu tạo ra một khung gầm bánh xích đa năng. Trong tương lai, các phương tiện được chế tạo trên nền tảng này sẽ trở thành nền tảng của đội xe bọc thép. Một trong những đại diện của gia đình mới là xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ ba T-14. F.-S. Gadi tin rằng sau những tuyên bố gần đây của lãnh đạo bộ quân sự, dự án đầy hứa hẹn đang rơi vào tình thế khó khăn.
Cách đây không lâu, Bộ Quốc phòng Nga đã công bố kế hoạch hiện đại hóa xe tăng chủ lực T-80 và T-90. Ngoài ra, dự kiến sẽ xem xét lại chương trình tái chế thiết bị hiện tại. Trước đây, người ta dự kiến sẽ loại bỏ khoảng 2020 nghìn xe bọc thép cũ vào năm 10, nhưng giờ đây con số này sẽ giảm đáng kể.
Tác giả nhớ lại rằng những thông báo như vậy của Bộ Quốc phòng đã làm nảy sinh những giả định táo bạo nhất. Do đó, vào tháng 14, Tuần báo Quốc phòng của IHS Jane đã lưu ý rằng việc hiện đại hóa các thiết bị hiện có, đi kèm với việc giảm các kế hoạch xử lý, cũng như cắt giảm nhất định các kế hoạch chế tạo xe tăng T-XNUMX, đã dẫn đến những ước tính táo bạo nhất. Một số nguồn tin cho rằng tất cả điều này cho thấy dự án Armata đã kết thúc.
The Diplomat nhớ lại: cách đây vài tuần, Bộ quân sự Nga thông báo rằng trong số 10 nghìn xe tăng và các xe bọc thép khác dự kiến tiêu hủy, chỉ có 4 nghìn chiếc sẽ bị nấu chảy. Các thiết bị khác sẽ được đưa vào dự trữ chiến lược. Ngoài ra, một hợp đồng đã được ký kết để hiện đại hóa xe tăng T-80 và T-90 nối tiếp theo các dự án mới. Chi phí của những công trình này tương đương 417 triệu USD.
Theo dữ liệu hiện có, trong quá trình hiện đại hóa, xe tăng chủ lực T-80 sẽ được tăng cường khả năng bảo vệ cũng như một số bộ phận và cụm lắp ráp khác, điều này sẽ mang lại những khả năng mới. Dự án hiện đại hóa xe T-90 cung cấp việc sử dụng một số hệ thống mượn từ xe tăng T-14 Armata mới nhất. Đặc biệt, T-90 sẽ nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại và mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa để tự vệ.
Song song với việc hiện đại hóa xe tăng T-80 và T-90 được yêu cầu gần đây, việc nâng cấp dòng xe T-72 sẽ tiếp tục. Việc tiếp tục công việc như vậy, bắt đầu từ vài năm trước, đã được công bố vào tháng XNUMX năm nay.
F.-S. Gadi trích dẫn bài viết của ông về xe tăng Nga xuất bản đầu năm nay. Sau đó, ông viết rằng cho đến nay lực lượng vũ trang Nga đã nhận được khoảng 72 xe tăng hiện đại hóa phiên bản T-3B72. Những chiếc xe này được chế tạo lại từ những cải tiến T-1900 tương đối cũ; tổng số trong quân đội của họ là khoảng 350 đơn vị. Ngoài ra, lực lượng mặt đất còn có khoảng 90 xe tăng T-90A và T-450SM. Bản sửa đổi mới nhất, như tác giả lưu ý, là phiên bản mới nhất của xe tăng cơ sở và nhằm mục đích xuất khẩu. Lục quân cũng tiếp tục vận hành 80 xe tăng T-XNUMX.
Hồi tháng 1, một nhà phân tích nước ngoài dự đoán sự phát triển hơn nữa của đội xe bọc thép Nga, cho rằng các dự án hiện đại hóa mới có thể gây ra một số vấn đề nhất định khi tiếp tục triển khai chương trình Armata.
Những quyết định gần đây của Bộ Quốc phòng Nga có thể được giải thích theo nhiều cách khác nhau. S.-F. Gadi gợi ý rằng chúng có thể có ý nghĩa sau. Bất chấp những tuyên bố trước đó, T-14 sẽ không thể thay thế hoàn toàn những chiếc xe tăng hiện có được tạo ra từ thời Liên Xô trong tương lai gần và sẽ không trở thành trụ cột của lực lượng thiết giáp. Nga sẽ tiếp tục sử dụng các thiết bị cũ và sẽ không từ bỏ nó, ít nhất là trong thập kỷ tới.
Tuy nhiên, xe tăng của dự án Armata sẽ được chế tạo và chuyển giao cho quân đội. Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng với tập đoàn Uralvagonzavod. Theo tài liệu này, quân đội sẽ nhận được 2016 xe bọc thép đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, hợp đồng chỉ được ký vào tháng XNUMX/XNUMX.
The Diplomat kể lại rằng vào tháng 14 năm nay, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Yury Borisov đã công bố các kế hoạch hiện tại liên quan đến dự án T-2020. Theo họ, hàng trăm xe tăng loại mới đầu tiên sẽ được bàn giao cho quân đội vào năm 2025. Đồng thời, như S.-F. Gadi, kế hoạch táo bạo hơn nhiều đã được đưa ra trước đó: đến năm 2300, dự kiến mua XNUMX xe tăng.
Các chuyên gia nước ngoài có xu hướng coi những tuyên bố gần đây của lãnh đạo bộ quân sự là một nỗ lực nhằm gây áp lực lên ngành này bằng cách lợi dụng lợi ích của công chúng. Có một số dấu hiệu nhất định cho thấy giới lãnh đạo quân sự và chính trị nước này chưa hoàn toàn hài lòng với tiến độ và tốc độ làm việc hiện tại về chủ đề Armata và xe tăng T-14. Thu hút sự chú ý của công chúng sẽ tác động đến nhà thầu và đẩy nhanh tiến độ công việc.
Là một trong những lập luận ủng hộ phiên bản này, S.-F. Gadi kể lại những chuyến thăm gần đây của các quan chức cấp cao tới doanh nghiệp Uralvagonzavod. Theo ông, những sự kiện như vậy theo truyền thống thể hiện sự không hài lòng của Điện Kremlin đối với tiến độ của chương trình tái vũ trang.
***
Bài báo "Lực lượng thiết giáp tương lai của Nga có thể gặp rắc rối" của The Diplomat không đề cập đến những tin tức mới nhất về sự phát triển của quân đội Nga, nhưng vẫn đề cập đến những vấn đề sẽ còn phù hợp trong vài năm tới. Như tiêu đề cho thấy, Franz-Stefan Gadi có xu hướng xem những tin tức và tuyên bố chính thức gần đây dưới góc nhìn tiêu cực. Theo ông, kế hoạch của Bộ Quốc phòng Nga nhằm hiện đại hóa xe tăng T-72, T-80 và T-90 đồng thời giảm tỷ lệ thải bỏ các thiết bị lỗi thời có thể ảnh hưởng đến dự án Armata đầy hứa hẹn.
Cần lưu ý rằng trong ấn phẩm của mình, nhà phân tích nước ngoài đã không tính đến một trong những đặc điểm quan trọng nhất của kế hoạch hiện tại. Trong thời gian gần đây, đại diện của bộ quân sự Nga khi bình luận về các kế hoạch cập nhật đã chỉ ra lý do cho việc sửa đổi. Các điều kiện tiên quyết đã được công bố về việc giảm đơn đặt hàng xe tăng T-14 và sự xuất hiện của các hợp đồng hiện đại hóa khó có thể được coi là nguyên nhân gây lo ngại.
Theo số liệu chính thức, lý do sửa đổi kế hoạch là mong muốn thu được lợi ích tối đa từ trang thiết bị sẵn có. Xe tăng thuộc các mẫu tương đối cũ có sẵn với số lượng lớn và hoàn toàn có khả năng tiếp tục phục vụ. Có thông tin cho rằng các phương tiện cập nhật sẽ giữ được tiềm năng cần thiết ít nhất cho đến năm 2023-25. Vì vậy, việc sản xuất khẩn cấp một số lượng lớn xe tăng T-14 mới nhất đơn giản là không cần thiết. Những cỗ máy này có thể được chế tạo với tốc độ trung bình, dần dần bão hòa các đơn vị chiến đấu với chúng.
Về việc giảm chương trình tái chế, trong trường hợp này, chúng tôi không nói về việc trả lại thiết bị cho quân đội. Xuất phát từ mong muốn loại bỏ những phương tiện đã ngừng hoạt động để mang lại lợi ích lớn nhất, Bộ Quốc phòng có kế hoạch sửa chữa và bán những chiếc xe tăng không cần thiết cho nước thứ ba. Ngoài ra, các xe bọc thép đã ngừng hoạt động sẽ được chuyển đến các khu vực để xây dựng cơ sở tưởng niệm, và một số thiết bị sẽ trở thành mục tiêu tại sân tập.
Phải thừa nhận rằng dự án Armata thực sự có thể gặp phải một số vấn đề nhất định. Tuy nhiên, phần lớn khó khăn đều liên quan đến việc sử dụng rộng rãi các giải pháp và công nghệ mới lần đầu tiên được đưa vào thiết kế một chiếc xe tăng hiện đại. Theo tin tức mới nhất, hầu hết các vấn đề tồn tại đã được giải quyết, giúp ký được hợp đồng đầu tiên sản xuất hàng loạt xe T-14. Theo tài liệu này, hàng trăm xe tăng đầu tiên sẽ được chế tạo vào cuối thập kỷ này.
Các kế hoạch hiện đại hóa xe tăng hiện có ảnh hưởng đáng kể nhất đến sự phát triển hơn nữa của hạm đội lực lượng mặt đất, nhưng cũng không có mối liên hệ trực tiếp với dự án Armata. Tuy nhiên, sự xuất hiện của một số lượng lớn xe tăng đã được sửa chữa và cập nhật sẽ cho phép chúng ta dành thời gian cho việc sản xuất những chiếc T-14 mới và tiến hành tái vũ trang mong muốn một cách không vội vàng.
Thật vậy, chương trình tạo ra xe bọc thép mới với việc tái vũ trang các đơn vị xe tăng sau đó có thể gặp phải nhiều loại vấn đề khác nhau. Tuy nhiên, công việc vẫn tiếp tục và dẫn đến kết quả mong muốn. Điều này cho phép chúng tôi khẳng định rằng dự án Armata hoàn toàn không gặp khó khăn gì, như The Diplomat viết, mà đang phát triển và đang mang lại những thành quả đầu tiên.
Bài viết “Lực lượng thiết giáp tương lai của Nga có thể gặp rắc rối”:
https://thediplomat.com/2017/10/russias-future-armor-force-could-be-in-trouble/
tin tức