Việc sửa chữa tàu tuần dương tên lửa hạt nhân Đô đốc Nakhimov sẽ hoàn thành vào năm 2021

Người đứng đầu bộ phận kỹ thuật của Hải quân cho biết việc sửa chữa và hiện đại hóa tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Đô đốc Nakhimov" sẽ được hoàn thành trước năm 2021. hạm đội Chuẩn đô đốc Igor Zvarich.

Theo kế hoạch, việc sửa chữa và hiện đại hóa sâu tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Đô đốc Nakhimov sẽ được hoàn thành vào năm 2021. Theo hợp đồng, công việc sửa chữa và hiện đại hóa tàu tuần dương do xí nghiệp đóng tàu "Sevmash" thực hiện.

- anh nói.

Theo Chuẩn Đô đốc, các hệ thống thiết bị mới đã được hình thành và lắp đặt trên tàu, các hệ thống hỗ trợ sự sống đang được sửa chữa và cập nhật, và các tuyến cáp đang được lắp đặt.

Trước đó, đại diện chính thức của Hải quân Nga, Igor Dygalo thông báo rằng tàu tuần dương này đã được lên kế hoạch sửa chữa và hiện đại hóa vào năm 2020. Hợp đồng sửa chữa và hiện đại hóa con tàu được ký kết vào mùa xuân năm 2013 và con tàu cập cảng vào mùa thu năm sau.

Theo tuyên bố của Zvarich, Sevmash đang tiến hành sửa chữa và hiện đại hóa tàu Đô đốc Nakhimov TARKR theo đúng hợp đồng nhà nước theo đúng tiến độ. Các báo cáo về từng giai đoạn thực hiện tiến độ và khối lượng công việc hiện đại hóa được thực hiện thường xuyên được gửi cho Tổng tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Vladimir Korolev, báo cáo. TASS.

"Đô đốc Nakhimov" - tàu tuần dương thuộc dự án 1144 "Orlan", đến năm 1992 có tên "Kalinin". Nó được đặt lườn vào ngày 17 tháng 1983 năm 25 tại Nhà máy đóng tàu Baltic. Tàu được hạ thủy vào ngày 1986 tháng 30 năm 1988, đến ngày 22 tháng 1992 năm XNUMX, nó gia nhập Hải quân Nga. Ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX nó được đổi tên thành "Đô đốc Nakhimov".

Comments

[san4es]

... Video sẽ được thêm vào

[Chính nó]

Chúng tôi chỉ có thể hy vọng, vâng,

[inok10]

Trích dẫn: Riêng tôi

Chúng tôi chỉ có thể hy vọng, vâng,

... và nó dùng để làm gì? ... thành phần vũ khí của "Nakhimov" cho đến ngày nay là "dưới tiêu đề" ... giống như radar ... tại sao con chuột kêu? ...

[Thành phố Nashensky]

Surrender dự kiến ​​lúc 18 tuổi và sẽ được bàn giao lúc 21! bê

[Sharky]

Con tàu này được hạ thủy ngay từ khi hạ thủy, chưa đầy ba năm dưới thời Liên Xô. Và bây giờ chúng tôi đã sửa chữa trong thời gian hơn ba năm. . Tất nhiên, tôi không phải là chuyên gia về tàu chiến, nhưng tàu buôn không ở lâu để sửa chữa. 4-8 tuần tùy thuộc vào số lượng công việc. Tôi biết điều này từ kinh nghiệm của riêng tôi, bởi vì tôi là một thủy thủ). Và sau đó họ kéo dài hơn 3 năm ... Chúng ta có thể rút ra kết luận .
P.S.
Chúng tôi đã hiện đại hóa tủ hấp trong công ty. Cưa làm đôi cùng với keel. Đã tách và chèn một miếng đệm dọc theo phần giữa, 25m hoặc thứ gì đó. Họ kéo dài con tàu và anh ta có thể lấy 33000 tấn. hàng hóa thay vì 17000t. Với tất cả các vấn đề sau đó (kéo dài dây cáp điện, kéo thủy lực ...) việc sửa chữa mất một năm. Tôi không thể nói trong năm đó con tàu đã ở trong bãi cạn bao lâu.
Kích thước của tàu khá lớn. 156m ở dyne.

[phi tiêu2027]

Trích dẫn từ sharky

Con tàu này đã được hạ thủy từ khi hạ thủy, chưa đầy ba năm

Điều này đúng, nhưng có một sắc thái - nó được hạ thủy vào ngày 17 tháng 1983 năm 25, hạ thủy vào ngày 1986 tháng 30 năm 1988 và được đưa vào hoạt động vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Đó chỉ là năm năm.

Trích dẫn từ sharky

nhưng tàu buôn không ở lâu để sửa chữa

Nó phụ thuộc vào phần cứng. Tàu buôn về bản chất là kho hàng nổi, có thứ tự đơn giản hơn nhiều so với tàu chiến được nhồi đầy thiết bị.

[Sharky]

Nó phụ thuộc vào phần cứng. Tàu buôn về bản chất là kho hàng nổi, có thứ tự đơn giản hơn nhiều so với tàu chiến được nhồi đầy thiết bị.

Tôi làm việc cho TSHD, họ có đủ thiết bị. Thực tế không phải là Admeral Nakhimov có các hệ thống tương tự và "tải trọng kỹ thuật" ở đó cao hơn. Chúng tôi có ít nhất 6600V, PLC, DP. Không phải thực tế là "Nakhimov" có cùng cơ sở kỹ thuật. Sự phức tạp của con tàu, đó là một thứ không có thứ nguyên
Chi phí cho tàu của tôi là 120 euro, bạn có muốn so sánh nó với một đám cháy ven biển có giá 000 euro không?

[PN]

Không một tàu dân sự nào có thể so sánh được với tàu chiến về mức độ phức tạp của các hệ thống của nó. Đây là hai thế giới khác nhau. Trên một tàu hạt nhân chiến đấu, các hệ thống được nhân đôi 2-3 lần.

[Sharky]

Nhìn vào những gì để so sánh với. Tin tôi đi, có những con tàu dân sự có cấu tạo khá phức tạp, đây không phải là tàu chở dầu hay tàu chở hàng khô. Có một đặc biệt hạm đội với nhiệm vụ hẹp. Pipelayers (xin chào South Stream), cablelayers. Có tàu - tàu cuốc. Tất cả chúng đều là những hệ thống khá phức tạp và công nghệ tiên tiến và trùng lặp (chi phí của tủ hấp, tôi đã viết ở trên, gián tiếp cho biết bao nhiêu tiền đã được chi cho các hệ thống và thiết bị). Và nếu chúng ta so sánh tàu hơi nước của tôi với tàu quét mìn căn cứ hoặc đột kích (tôi đã ở trên đó, tôi không ở trên Nakhimov), thì những tàu quét mìn này lo lắng hút thuốc bên lề do sự phức tạp của hệ thống. Do đó, tuyên bố của bạn:

Không có tàu dân sự nào có thể so sánh với tàu chiến về mức độ phức tạp của các hệ thống của nó.

Không có cơ sở. Nếu chúng ta so sánh về độ dịch chuyển, thì ở đây không phải mọi thứ đều rõ ràng.

[CHUYÊN GIA]

Trích dẫn từ sharky

Nhìn vào những gì để so sánh với. Tin tôi đi, có những con tàu dân sự có cấu tạo khá phức tạp, đây không phải là tàu chở dầu hay tàu chở hàng khô. Có một đặc biệt hạm đội với nhiệm vụ hẹp. Pipelayers (xin chào bạn đến với South Stream), taxi. Có tàu - tàu cuốc. Tất cả chúng đều là những hệ thống khá phức tạp và công nghệ tiên tiến và trùng lặp (chi phí của tủ hấp mà tôi đã viết ở trên gián tiếp cho biết bao nhiêu tiền đã được chi cho các hệ thống và thiết bị). Và nếu chúng ta so sánh tàu hơi nước của tôi với tàu quét mìn căn cứ hoặc đột kích (tôi đã ở trên đó, tôi không ở trên Nakhimov), thì những tàu quét mìn này lo lắng hút thuốc bên lề do sự phức tạp của hệ thống.

Bạn là loại người cứng đầu? Họ đã viết cho bạn bằng ngôn ngữ rõ ràng rằng con tàu phức tạp hơn nhiều lần. Thêm vào đó, tất cả các thiết bị đều được bảo vệ khỏi tác chiến điện tử bên ngoài và bức xạ bên trong từ lò phản ứng. Và nhân tiện. Kể tên ít nhất một tàu dân sự có kích thước tương đương, có thể chạy với tốc độ tối đa 31 hải lý / giờ, trong suốt tuyến đường. Và đừng viết cho tôi những điều vô nghĩa về một động thái tiết kiệm. Sự thật vẫn là sự thật. Dự án 1144 có thể đi với tốc độ này thậm chí qua toàn bộ Đại Tây Dương, thậm chí qua Thái Bình Dương.

[Alex777]

Không có tàu dân sự nào có thể so sánh với tàu chiến về mức độ phức tạp của các hệ thống của nó.

Không có cơ sở. Nếu chúng ta so sánh về độ dịch chuyển, thì ở đây không phải mọi thứ đều rõ ràng.

Còn lý do gì nữa!

[phi tiêu2027]

Trích dẫn từ sharky

Không phải thực tế là "Nakhimov" có cùng cơ sở kỹ thuật. Sự phức tạp của con tàu, đó là một thứ không có thứ nguyên

Nó có. Trên các tàu buôn đơn giản là không cần hệ thống vũ khí và mọi thứ liên quan đến chúng, đó là phần lớn chi phí của tàu chiến.

[SailorChF]

Và đây là 7 năm, từ 2014 đến 2021.

[Thành phố Nashensky]

Trích dẫn từ sharky

tàu buôn không ở lại lâu để sửa chữa. 4-8 tuần tùy thuộc vào phạm vi công việc

Tôi là một ngư dân trong bốn tháng ở Trung Quốc để sửa chữa. Công việc thân tàu, thiết bị lưới kéo, sửa chữa máy móc và những thứ nhỏ nhặt….

[Sharky]

Xin lỗi, bạn đã ở bến tàu 4 tháng. Những công việc đã được lên kế hoạch? Tôi đã viết rằng trong tối đa một năm tàu ​​của chúng tôi đã ở trong bến trong thời gian sửa chữa nghiêm trọng (kéo dài tàu). Câu cá là một cuộc sống hoàn toàn khác. Tôi làm việc trong một công ty mà bạn không cần phải tạo ra kẹo từ "shit". Đơn giản, một bộ phận phụ tùng / thiết bị lắp ráp mới được đặt hàng và thay đổi. Nguồn cung cấp phụ tùng thay thế chất lượng tốt, bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời ... Và việc sửa chữa theo lịch trình sẽ bị chậm trong 2-4 tuần. Nếu bạn vận hành thiết bị không tốt (không thực hiện sửa chữa liên dịch vụ) thì thời gian sửa chữa sẽ tăng lên.

[Krabik]

Tại sao phải ngạc nhiên khi các xưởng đóng tàu bị phá hủy, và các công nhân có mức lương 10 nghìn rúp mỗi người.

Và vẻ ngoài của chiếc tàu tuần dương nói lên dịch vụ chăm chỉ và bảo dưỡng tối thiểu.

Nhưng ý kiến ​​cá nhân của tôi là việc thiết kế và chế tạo tàu mới đã là cần thiết, và chiếc tàu tuần dương này đã mất đi ý nghĩa tồn tại của nó.

Chà, vẫn có một điểm của nó, giao việc cho công nhân trong các xưởng đóng tàu bị phá hủy còn hơn không.

[PN]

Mọi thứ đều ổn thỏa với xưởng đóng tàu, mức lương tối thiểu cao gấp XNUMX lần những gì bạn thông báo.

[Krabik]

Đây là bây giờ, khi perestroika đã rửa sạch tất cả nhân sự và trên thực tế, không có ai để làm việc.

[PN]

Brad không cần phải viết.

[Krabik]

Ngoài tàu thuyền, chúng tôi chỉ đóng các tàu ngầm được đặt đóng dưới thời Liên Xô.

Chính xác thì tôi đã sai ở đâu ?!

Thực tế là lương gần đây đã được nâng lên ngang với mức thất nghiệp của người châu Âu?!

Chà, họ cũng sẽ hạ đồng rúp 2 lần và tăng lương lên 20% ...

[PN]

Brad về thực tế là không có ai để làm việc. Nền tảng chính vẫn là những người trẻ có kinh nghiệm để áp dụng. Ash-m đã là một dấu trang của Nga.

[phi tiêu2027]

Trích từ Krabik

chỉ những chiếc tàu ngầm đang được chế tạo vẫn được đặt trong thời Liên Xô.

Ash-M? Một chút sau đó. Và những chiếc thuyền là tàu hộ tống, tàu khu trục nhỏ và RTO?

[dvina71]

Trích từ Krabik

Tại sao phải ngạc nhiên khi các xưởng đóng tàu bị phá hủy, và các công nhân có mức lương 10 nghìn rúp mỗi người.

Và vẻ ngoài của chiếc tàu tuần dương nói lên dịch vụ chăm chỉ và bảo dưỡng tối thiểu.

Nhưng ý kiến ​​cá nhân của tôi là việc thiết kế và chế tạo tàu mới đã là cần thiết, và chiếc tàu tuần dương này đã mất đi ý nghĩa tồn tại của nó.

Chà, vẫn có một điểm của nó, giao việc cho công nhân trong các xưởng đóng tàu bị phá hủy còn hơn không.

Hãy nhìn xem ... Bạn đã bao giờ nhìn thấy xưởng đóng tàu này chưa .. hay đúng hơn là toàn bộ một nhà máy khổng lồ chưa? Bạn có được trả tiền ở đó không? Vì vậy, hoàn toàn là để tham khảo ... bạn có được một máy cắt khí thuộc loại thứ 6 dưới 100 .. và công viên máy là một trong những loại tốt nhất trong nước.
Một con tàu mới dễ đóng hơn vốn bỏ ra. Khối lượng công việc liên quan là rất lớn. Và để so sánh trang bị của một thiết giáp hạm, được gọi một cách khiêm tốn là tuần dương hạm, với trang bị của tàu chở hàng khô hay tàu chở hàng rời ... thì quả là không thể sánh bằng. Làm thế nào về thời gian sửa chữa?

[Krabik]

Nếu mọi thứ rõ ràng như vậy tại xưởng đóng tàu, tại sao họ không đóng mới những con tàu hạng 1, và việc sửa chữa những con tàu cũ của Liên Xô đã kéo dài hàng thập kỷ ?!

[PN]

Có đơn đặt hàng từ MO không? Có tiền không? Có một học thuyết hải quân cho họ? Đó là lý do tại sao họ không xây dựng.

[Krabik]

Bạn đã đặt hàng "Ivan Gren"?

Bạn đã đặt hàng tàu khu trục nhỏ?

Họ không xây dựng bởi vì họ thậm chí không thể bận tâm đến gren và các tàu khu trục nhỏ vượt quá vai của họ.

Thời hạn trang bị cho các tàu đã bị gián đoạn và không ai ở Liên bang Nga biết ngư lôi là gì.

Chúng ta có thể nói về cấp bậc 1 nào ở đây;)

[PN]

Đến đây bạn đã trả lời được câu hỏi của chính mình. Vấn đề không phải ở các nhà máy đóng tàu, mà là ở các nhà thầu.

[Krabik]

Đến đây bạn đã trả lời được câu hỏi của chính mình. Vấn đề không phải ở các nhà máy đóng tàu, mà là ở các nhà thầu.

Bạn thậm chí có biết nhà thầu là ai và họ làm việc trong điều kiện nào không?

Tôi đã xem một câu chuyện cách đây vài năm, làm thế nào mà một nhà khoa học hàng đầu của một trong những viện nghiên cứu lại chất đầy một tờ giấy bạc từ chợ ở một bến xe buýt.

Vụ tấn công khủng bố ở Sverdlovsk gần ga đường sắt đã đưa những hy vọng về zircon vào quên lãng.

Rogozin bây giờ sẽ cung cấp cho chúng tôi S-400 \ S-500, trong đó chỉ có lớp sơn trên thân là mới.
Không phải và các tác phẩm kinh điển của thể loại này là sự hợp nhất của thời Gagarin.
Ít nhất cũng có điều gì đó đáng tự hào

[dvina71]

Trích từ Krabik

Nếu mọi thứ rõ ràng như vậy tại xưởng đóng tàu, tại sao họ không đóng mới những con tàu hạng 1, và việc sửa chữa những con tàu cũ của Liên Xô đã kéo dài hàng thập kỷ ?!

Và bạn sẽ trang bị gì cho những con tàu ở cấp độ này? Tầm cỡ? Chúng tôi đã có gần 20 năm đóng tàu quân sự. Và nếu các tàu khu trục nhỏ bằng cách nào đó vẫn sống nhờ xuất khẩu, thì mọi thứ liên quan đến tàu chiến hạng 1, thì đến đầu những năm 2000 nó tương ứng với những năm 80 của thế kỷ 20. Và bây giờ bạn phải nhảy qua đầu và xây dựng một loạt phim, "dreadnought" .., nếu bạn hiểu ý tôi. Đây là sửa chữa và trang bị lại của Orlans, đây là một lần chạy trước khi nhảy.

[utyutyulkin]

Trích từ: dvina71

Một con tàu mới dễ đóng hơn vốn bỏ ra. Khối lượng công việc liên quan là rất lớn. Và để so sánh trang bị của một thiết giáp hạm, được gọi một cách khiêm tốn là tuần dương hạm, với trang bị của tàu chở hàng khô hay tàu chở hàng rời ... thì quả là không thể sánh bằng. Thời gian sửa chữa như thế nào

Ai đã nói với bạn điều này? nó đến từ đâu? bản thân bạn không cảm thấy sự ngu ngốc của mình sao? bạn chỉ nghĩ rằng nếu mọi thứ là như vậy, sau đó tại sao nó được hiện đại hóa và sửa chữa. bán nó để làm phế liệu :)

[Alex777]

Bạn ngu ngốc không hiểu những gì người thông minh viết. Chỉ cần im lặng và thư giãn.

[Krabik]

Trên thực tế, mọi thứ rất đơn giản, và tôi sẽ cố gắng giải thích ngắn gọn lý do tại sao.

Một người đàn ông lớn có khối lượng dịch chuyển 26 nghìn tấn được nhồi từ dưới lên trên với thiết bị.
Được thiết kế vào đầu những năm 70 và tồn tại những năm 90.

Giờ đây, nó đã trở thành một đống rác thối rữa với dây điện cũ nát, lớp sơn dày từng centimet và những thiết bị cũ nát, lạc hậu.

Tu sửa nó là một công việc vô cùng bẩn thỉu và vô ơn của người thợ, nếu bản thân bạn đã từng sửa xe cũ thì bạn sẽ hiểu cho tôi.

Và cuối cùng, bạn sẽ nhận được cùng một tàu tuần dương cũ với các đặc điểm được cải thiện.

Cái mới chỉ dễ làm hơn và bạn không cần phải loay hoay trong đống bụi bẩn này.
Bạn không cần phải tự tay cạo bỏ hàng tấn sơn cũ, vá các vách ngăn mục nát và xé các dây điện bị cháy.

Bạn chỉ cần lấy thép mới, lắp ráp thân tàu và đặt mọi thứ mới và hiện đại, tốt, giống như những chiếc Mistral đã được lắp ráp, nhanh chóng, dễ chịu và hiệu quả.

NHƯNG đối với một con tàu mới, cần có một dự án đã sẵn sàng và được phê duyệt bởi Vùng Matxcova, nơi mà một đám con cái tầm thường của các tướng lĩnh sẽ nghẹt thở trong việc chứng minh cho nhau biết cuối cùng họ cần loại thuyền nào.
Và sau đó bạn cần phải hiện đại hóa sản xuất cho các thiết bị mới.

Dễ dàng nhận thấy rằng không phải tạo ra thứ gì đó mới, không phải thực hiện NEOKOR, nhưng trên những cỗ máy cũ của Liên Xô, những người thợ quay say xỉn, đã cưa một con đại bàng thối rữa trong nhiều thập kỷ;)

[Alex777]

Lúc đầu, bạn trực tiếp trích dẫn Rakhmanov từng chữ về việc làm ra những con tàu mới thú vị như thế nào. Và rồi đột nhiên bạn bắt đầu mâu thuẫn.
Có một số NHƯNG với bản nâng cấp này.
1) Chúng tôi đã xây dựng một cái mới với tỷ lệ 60% 22350. Rõ ràng là chúng tôi đã quên cách làm rất nhiều thứ và việc thiếu động cơ không phải là vấn đề chính của dự án. Vì thế, trời cho, năm nay họ sẽ giao đầu chứ không ai cầm tiền để ân xá. Chúng tôi đã tạo ra một quỹ dự phòng hàng nghìn tỷ lẻ, và những người tạo ra kết quả sẽ nhận được tiền.
2) Dự án của Người lãnh đạo được phát triển. Nhưng vũ khí, và nhiều thứ khác, IMHO, vẫn chưa sẵn sàng cho anh ta. Do đó, họ không vội vàng.
3) Các vị tướng của chúng tôi trong tất cả các sự kiện gần đây đã thể hiện mình rất xứng đáng. Bạn là ai mà đánh giá họ như vậy?
4) Bạn biết gì về trạng thái của Đại bàng? Đi bộ trên chúng hay nhìn vào những bức tranh?

[Krabik]

Có một câu nói như vậy "một bí mật mở", vì vậy tôi biết tình trạng của những con đại bàng từ anh ấy;)

Tôi sẽ làm gì trong tình huống hiện tại ?!

Tôi cũng sẽ bắt đầu hiện đại hóa những con đại bàng tại các xưởng đóng tàu cũ, ngay cả khi nó đã mục nát, nhưng phong trào vẫn đang diễn ra.

Và không thể làm một nhà lãnh đạo mới với trang bị mới trong tình hình hiện tại.

Tôi sẽ làm như người Trung Quốc đã làm - tôi sẽ làm suy yếu dự án từ những gì hiện có và đưa nó thành một loạt bài nhỏ.

Ngay cả những tàu khu trục nhỏ mà Ấn Độ từ chối và Ukraine từ chối cung cấp tua-bin cũng có thể được thêm vào ống dẫn động cơ diesel từ đầu máy, như họ đã viết ở đây.
Điều này tốt hơn là chúng sẽ thối rữa ở bến tàu trong nhiều thập kỷ.
Chà, họ sẽ không có hành trình 20 hải lý, sẽ có 10 hải lý, điều quan trọng là họ không chết đuối cùng với thủy thủ đoàn, như Kursk.

[Alex777]

Ơ các bạn ...
1) 1144 có giá trị hàng tỷ xe kéo,
2) chi phí của một vỏ tàu với một nhà máy điện thông thường là 10-15%, và phần còn lại là vũ khí,
3) con tàu là hạt nhân và không có phụ tùng thay thế cho nó đã được sản xuất trong một thời gian dài và mọi thứ phải được "cắt bằng tay",
4) để cắt bỏ, cần có tài liệu và tại thời điểm bắt đầu sửa chữa, nó chỉ tồn tại ở dạng vi phim, chỉ mất vài tháng để quét 3D thân tàu,
5) Đối với các nhà thầu phụ vũ khí, một ví dụ: trên Nakhimov, như mọi người đều biết, sẽ có Zircon. Anh ấy được cho là sẽ bay vào năm 2018. Ngày nay đã được chuyển sang năm 2020. Và đây chỉ là một ví dụ, nhưng có rất nhiều.
Tôi sẽ không liệt kê thêm, mặc dù cũng có một toa xe lý do và một chiếc xe đẩy nhỏ.
Điều đơn giản nhất, cuối cùng - không ai trong chúng ta biết con tàu cuối cùng sẽ trở thành cái gì, những gì đang được đặt trong nó, nhưng bạn lên án việc trì hoãn ..
Chà, có ích gì khi viết "mọi thứ đã biến mất" nếu bạn chỉ không hiểu gì về chủ đề?

[Krabik]

Bạn không cần phải là một sĩ quan của Bộ Quốc phòng để biết nó sẽ là loại tàu hiện đại hóa nào, hay đúng hơn là nó sẽ như thế nào nếu nhà nước tiến hành hiện đại hóa nó, điều mà cá nhân tôi rất nghi ngờ.

Nó sẽ giống như vậy, chỉ với những vũ khí mới hơn, đó là, một tàu tuần dương tên lửa có khả năng bảo vệ phòng không.

Lý tưởng nhất là nếu họ tạo ra một radar tốt, nhưng tôi e rằng điều này không thực tế ở trình độ công nghệ của chúng tôi.

[Alex777]

Bạn không cần phải là cán bộ của Bộ Quốc phòng mới có thể biết được con tàu hiện đại hóa sẽ như thế nào, ..

Bạn đang nói gì vậy?
Vậy tại sao nhãn bí mật lại được phát minh bởi những người thông minh?

[Krabik]

Tôi sẽ cố gắng không chửi thề, nhưng những con kền kền này hoàn toàn là thứ nhảm nhí đối với người dân địa phương (là ... a).

Bạn biết đấy - giống như thời Liên Xô, tất cả các hạng mục mới của tổ hợp công nghiệp-quân sự đều được học từ các tạp chí phương Tây.

Mặc dù bạn có thể đưa ra một phiên bản nguyên bản hơn của quá trình hiện đại hóa đại bàng biển, chẳng hạn, để tạo ra một chiếc tàu ngầm hoặc một chiếc máy bay ?!

[utyutyulkin]

Trích dẫn: Alex777

chi phí của một vỏ tàu với một nhà máy điện thông thường là 10-15%, và phần còn lại là vũ khí trang bị

ai nói với bạn rằng? một thân tàu và một nhà máy điện hạt nhân là 10-15% chi phí? :))))

Trích dẫn: Alex777

con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân và không có phụ tùng thay thế cho nó đã được sản xuất trong một thời gian dài và mọi thứ phải được "cắt bằng tay"

bạn vẫn nói bằng dũa móng tay :))). bạn có thể nghĩ rằng vào những năm 80 chúng đã được đánh trên băng chuyền cùng với những chiếc xe tăng :) lúc đó chúng được cưa bằng tay và bây giờ đã có những trung tâm gia công hiệu suất cao và không cần phải lái xe về vi phim nữa. 50 người có kiến ​​thức về gói thiết kế 3D và trong 3 tháng, họ sẽ số hóa tất cả các vi phim của bạn cùng một lúc.

Trích dẫn: Alex777

đối với các nhà thầu phụ vũ khí, một ví dụ: trên Nakhimov, như mọi người đều biết, sẽ có Zircon. Anh ấy được cho là sẽ bay vào năm 2018. Ngày nay đã được chuyển sang năm 2020.

vâng, chúng tôi đang chờ họ, và mọi thứ khác đã sẵn sàng :)))) đó chính xác là những gì có rất nhiều ví dụ như vậy. chúng không thể hoạt động. đó là toàn bộ ví dụ, và quan trọng nhất, không quan tâm đến việc đáp ứng thời hạn sửa chữa.

Trích dẫn: Alex777

Điều đơn giản nhất, cuối cùng - không ai trong chúng ta biết con tàu cuối cùng sẽ trở thành cái gì, những gì đang được đặt trong nó, nhưng bạn lên án việc trì hoãn ..

điều hài hước nhất là có lẽ những người lên kế hoạch sửa chữa này và gọi ngày cụ thể, anh ta biết chính xác những gì đang được đặt trong đó ....! Nếu zircon được đưa ra từ PU tiêu chuẩn, thì nó có tạo ra sự khác biệt gì hay không? chỉ là ai đó đang cắt tiền một cách ranh mãnh :)

[Alex777]

Bạn có buồn cười không ... Bạn đã số hóa nhiều vi phim ở Belarus chưa? Bạn có thể tưởng tượng được số lượng và chất lượng của chúng không? Đối với phần còn lại của "nhận xét", tôi chỉ đơn giản là không có lý do để trả lời.

[Alex777]

Trích dẫn: Alex777
chi phí của một vỏ tàu với một nhà máy điện thông thường là 10-15%, và phần còn lại là vũ khí trang bị

ai nói với bạn rằng? một thân tàu và một nhà máy điện hạt nhân là 10-15% chi phí? :))))

Để ý đôi môi:
chi phí thân tàu với một nhà máy điện thông thường.

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn: utyutyulkin

Trích dẫn: Alex777

chi phí của một vỏ tàu với một nhà máy điện thông thường là 10-15%, và phần còn lại là vũ khí trang bị

ai nói với bạn rằng? một thân tàu và một nhà máy điện hạt nhân là 10-15% chi phí? :))))

Trích dẫn: Alex777

con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân và không có phụ tùng thay thế cho nó đã được sản xuất trong một thời gian dài và mọi thứ phải được "cắt bằng tay"

bạn vẫn nói bằng dũa móng tay :))). bạn có thể nghĩ rằng vào những năm 80 chúng đã được đánh trên băng chuyền cùng với những chiếc xe tăng :) lúc đó chúng được cưa bằng tay và bây giờ đã có những trung tâm gia công hiệu suất cao và không cần phải lái xe về vi phim nữa. 50 người có kiến ​​thức về gói thiết kế 3D và trong 3 tháng, họ sẽ số hóa tất cả các vi phim của bạn cùng một lúc.

Trích dẫn: Alex777

đối với các nhà thầu phụ vũ khí, một ví dụ: trên Nakhimov, như mọi người đều biết, sẽ có Zircon. Anh ấy được cho là sẽ bay vào năm 2018. Ngày nay đã được chuyển sang năm 2020.

vâng, chúng tôi đang chờ họ, và mọi thứ khác đã sẵn sàng :)))) đó chính xác là những gì có rất nhiều ví dụ như vậy. chúng không thể hoạt động. đó là toàn bộ ví dụ, và quan trọng nhất, không quan tâm đến việc đáp ứng thời hạn sửa chữa.

Trích dẫn: Alex777

Điều đơn giản nhất, cuối cùng - không ai trong chúng ta biết con tàu cuối cùng sẽ trở thành cái gì, những gì đang được đặt trong nó, nhưng bạn lên án việc trì hoãn ..

điều hài hước nhất là có lẽ những người lên kế hoạch sửa chữa này và gọi ngày cụ thể, anh ta biết chính xác những gì đang được đặt trong đó ....! Nếu zircon được đưa ra từ PU tiêu chuẩn, thì nó có tạo ra sự khác biệt gì hay không? chỉ là ai đó đang cắt tiền một cách ranh mãnh :)

Không rõ. Tại sao phải số hóa bản vẽ cũ nếu không ai sẽ lặp lại cái cũ? Chúng tôi cần những cái mới, ban đầu sẽ được thực hiện bằng kỹ thuật số. Gắn các yếu tố mới vào cơ sở cũ - điều này sẽ được thực hiện bởi các sinh viên đại học.

[Alex777]

Một ví dụ rất đơn giản: bạn cũng sẽ làm một hộp số mới? Hoặc nhìn xem cái cũ được tạo ra như thế nào?

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn: Alex777

Một ví dụ rất đơn giản: bạn cũng sẽ làm một hộp số mới? Hoặc nhìn xem cái cũ được tạo ra như thế nào?

Tôi sẽ không làm bất cứ điều gì vì lý do đơn giản rằng tôi không phải là chuyên gia trong ngành này. Công việc của tôi với tư cách là một nhà thiết kế trong 25 năm liên quan đến các lĩnh vực khác. Tôi đề nghị tự mình suy nghĩ và quyết định xem điều gì tốt hơn - tạo một bản sao của Elektron TV trên các ống radio, và kiếm đồ dở hơi, hoặc làm kẹo trên cơ sở phần tử hiện đại, từ các vật liệu hiện đại, nhẹ hơn, mạnh hơn, v.v. Nhân tiện, rẻ hơn, bởi vì để bắt đầu điêu khắc những ống radio rất đắt tiền. hơn mikruhi hiện đại.
Đối với hộp số cũng vậy. Đây là sự tái hiện của các thương hiệu kim loại TEX, công nghệ, thiết bị, dụng cụ và đồ đạc. Trong khi ngày nay có nhiều thứ tốt hơn. Đồng chí phải luôn nghĩ, thưa đồng chí.

[Krabik]

sinh viên đại học làm

Điều này sẽ được thực hiện bởi học sinh trường dạy nghề, nếu họ vẫn ở lại đất nước của chúng tôi;)

[dubovitskiy.1947]

Trích từ Krabik

sinh viên đại học làm

Điều này sẽ được thực hiện bởi học sinh trường dạy nghề, nếu họ vẫn ở lại đất nước của chúng tôi;)

Có vẻ như bạn là một trong những người "dũng cảm và khéo léo".

[Krabik]

Có vẻ như bạn là một trong số đó

Tôi là một trong những sinh viên mới được dạy ở trường đại học về giao dịch tiền tệ trên sàn chứng khoán, vì vậy tôi rất ngạc nhiên về việc các bạn "sinh viên đại học sẽ làm được."

Đây là một người bạn mà tôi đã học tại một trường dạy nghề và anh ấy thực sự không học cách pha chế tại sàn chứng khoán, mà để làm hộp số tại một trường dạy nghề thực sự ...

[dubovitskiy.1947]

Trích từ Krabik

Có vẻ như bạn là một trong số đó

Tôi là một trong những sinh viên mới được dạy ở trường đại học về giao dịch tiền tệ trên sàn chứng khoán, vì vậy tôi rất ngạc nhiên về việc các bạn "sinh viên đại học sẽ làm được."

Đây là một người bạn mà tôi đã học tại một trường dạy nghề và anh ấy thực sự không học cách pha chế tại sàn chứng khoán, mà để làm hộp số tại một trường dạy nghề thực sự ...

Các trường dạy nghề cuối cùng đóng cửa vào những năm 80 nóng nực. Vì vậy, bạn của bạn gần như là một người về hưu, và tất nhiên, thông thạo hơn trong việc dọn dẹp đường phố hoặc xách đồ nặng ở chợ.
Nếu bạn biết cách kiếm tiền trên sàn chứng khoán, đừng đi sâu vào lĩnh vực cơ khí.

[Krabik]

Nếu bạn biết cách kiếm tiền trên sàn chứng khoán, đừng đi sâu vào lĩnh vực cơ khí.

Vì vậy, tôi không leo lên, hay chúng ta có một hội những người chế tạo máy ở đây tại diễn đàn đóng tàu ?!

[Thành phố Nashensky]

Kể từ thời điểm này, bến tàu đã hoạt động được khoảng hai tuần (họ đã chà nhám, sơn, cộng với việc loại bỏ VRSh, neo). Phần còn lại của thời gian ở tường - sửa chữa các cơ cấu boong, một số làm việc trên điều hướng. thiết bị, động cơ diesel Đây cũng không phải là một nhiệm vụ để làm ra kẹo và bạn không thể làm điều đó với tất cả ý chí của mình, đội tàu đánh cá ở Viễn Đông hầu hết là sắt vụn. Hơn nữa, loại BMRT "Ivan Bochkov" chế tạo năm 80 không tốn 120 lyam euro, và thiết bị không được mang đi sửa chữa ngay; Phụ tùng thay thế đôi khi phải đợi một tháng. Người Trung Quốc đã làm một số công việc, giả sử như một ... Nói chung, không phải là sửa chữa cho ngư dân, mà là một trò hề

[2ya19]

Tôi xin lỗi, nhưng con tàu của bạn cũng đang trên đà phát triển mạnh mẽ? Và nó được hoàn thành với thiết bị mảnh, thứ chỉ được sử dụng ở đây và bây giờ? Và vượt qua một số lượng lớn các cuộc kiểm tra và thử nghiệm?

[chống vi-rút]

30 NĂM TRÊN MỘT LẦN ... MỨC, thậm chí khóc vì những viên ngọc trai nhỏ, nhưng chúng ta sẽ đạt đến mức kết thúc của kế hoạch 13 năm lần thứ 2021 vào năm XNUMX
theo những cách kỳ lạ và thu nhập của công dân bình thường sẽ bị giảm trong 3 năm. NAKHIMOV NÊN ĐƯỢC CUNG CẤP VÀO NĂM 2019-- SỰ TĂNG TRƯỞNG CỦA DOANH SỐ TRONG PIPE ĐÃ ĐƯỢC VỪA VÀ SỰ RA ĐỜI CỦA EU SẼ TRAO TIỀN CHO TOÀN QUỐC.

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn: antivirus

30 NĂM TRÊN MỘT LẦN ... MỨC, thậm chí khóc vì những viên ngọc trai nhỏ, nhưng chúng ta sẽ đạt đến mức kết thúc của kế hoạch 13 năm lần thứ 2021 vào năm XNUMX
theo những cách kỳ lạ và thu nhập của công dân bình thường sẽ bị giảm trong 3 năm. NAKHIMOV NÊN ĐƯỢC CUNG CẤP VÀO NĂM 2019-- SỰ TĂNG TRƯỞNG CỦA DOANH SỐ TRONG PIPE ĐÃ ĐƯỢC VỪA VÀ SỰ RA ĐỜI CỦA EU SẼ TRAO TIỀN CHO TOÀN QUỐC.

Điều gì sẽ xảy ra khi một bản ghi cuộn trên clave. Không có ý nghĩa, không có gì.

[chống vi-rút]

cảm ơn và trên này loài cây có giá trị hiếm khi được tìm thấy. trong ví dụ của bạn, tôi là một mảnh gỗ rất có giá trị

[Thành phố Nashensky]

Tôi hy vọng rằng Lazarev sẽ được hiện đại hóa trong vòng chưa đầy bảy năm

[san4es]

Trích dẫn: Thành phố của chúng tôi

Tôi hy vọng rằng Lazarev sẽ được hiện đại hóa trong vòng chưa đầy bảy năm

Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Frunze" ("Đô đốc Lazarev") - Nó sẽ được hiện đại hóa theo một dự án hiện đại hóa kỹ thuật giảm ... Sau khi hoàn thành hiện đại hóa, tàu tuần dương sẽ được chuyển giao cho Hạm đội Thái Bình Dương.

[NEXUS]

Trích dẫn từ san4es

Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Frunze" ("Đô đốc Lazarev") - Sẽ được nâng cấp theo một dự án hiện đại hóa kỹ thuật viết tắt ... Sau khi hoàn thành hiện đại hóa vào năm 2017, tàu tuần dương sẽ được chuyển giao cho Hạm đội Thái Bình Dương.

Bạn có hiểu những gì mình viết không? Vào năm 2017, Lazarev sẽ được bàn giao cho hạm đội ... không sao cả vì tình trạng của anh ấy đáng thương hơn nhiều so với Nakhimov, lần này ... và lần thứ hai, quyết định hiện đại hóa TARK Lazarev IS KHÔNG ĐƯỢC LÀM! Và rất có thể, nó sẽ bị xóa sổ.
Về phần Nakhimov, Liên Xô đã xây dựng nó từ đầu trong 5 năm, và chúng tôi sẽ hiện đại hóa nó, nếu lên đến 21 năm, 8 năm! Một sự ô nhục ...

[Alexey R.A.]

Trích dẫn: NEXUS

Về phần Nakhimov, Liên Xô đã xây dựng nó từ đầu trong 5 năm, và chúng tôi sẽ hiện đại hóa nó, nếu lên đến 21 năm, 8 năm! Một sự ô nhục ...

Pfff ... hãy nhớ "người Paris" tương tự đã được hiện đại hóa ở Liên Xô như thế nào. Hiện tại, chúng tôi có cùng trạng thái của ngành + tàu và số lượng nâng cấp tương đương.

[NEXUS]

Trích dẫn: Alexey R.A.

Bây giờ chúng ta có cùng một trạng thái của con tàu + ngành công nghiệp và số lượng nâng cấp tương đương.

Nghiêm túc đấy, chúng ta có tình trạng công nghiệp giống như ở Liên Xô không? Bạn đã hiểu những gì bạn đã viết? Họ sẽ nói rằng Nicaragua có trình độ công nghiệp như chúng ta hiện nay, và điều đó sẽ hợp lý hơn ... Nếu chúng ta có trình độ công nghiệp của Liên Xô, chúng ta đã không chế tạo được tàu ngầm đa năng trong 20 năm. như các tàu hộ tống trong 7-8 năm.

[fzr1000]

Liên Xô vào cuối những năm 20 và đầu những năm 30 không đi trước nhiều so với Liên bang Nga hiện tại. Công nghiệp hóa vẫn chưa được hoàn thành.

[NEXUS]

Trích dẫn từ fzr1000

Liên Xô vào cuối những năm 20 và đầu những năm 30 không đi trước nhiều so với Liên bang Nga hiện tại. Công nghiệp hóa vẫn chưa được hoàn thành.

Uh-huh ... bạn có đưa ra các vụ hành quyết, đàn áp và hứa hẹn về một tương lai tươi sáng hơn để thực hiện để đẩy nhanh quá trình công nghiệp hóa mới không?
Bạn biết đấy, tôi sẽ nói một ý nghĩ đầy tham vọng - CHÚNG TÔI KHÔNG CẦN PUTIN, VÀ NGAY CẢ KHÔNG CẦN STALIN ... CHÚNG TÔI KHÔNG CÓ HITLER TRÊN CHÚNG TÔI ĐỂ BẮT ĐẦU CHUYỂN ĐỘNG.

[Andy]

Trích dẫn từ fzr1000

Liên Xô vào cuối những năm 20 và đầu những năm 30 không đi trước nhiều so với Liên bang Nga hiện tại. Công nghiệp hóa vẫn chưa được hoàn thành.

vui lòng nói đùa. dưới thời sa hoàng, họ không làm vườn cây - trục / tua-bin / động cơ diesel từ nước ngoài. Còn các nhà máy và nhân viên thì lấy từ Liên minh. chỉ cần thoát khỏi mọi thứ

[dubovitskiy.1947]

Trích lời Andy

Trích dẫn từ fzr1000

Liên Xô vào cuối những năm 20 và đầu những năm 30 không đi trước nhiều so với Liên bang Nga hiện tại. Công nghiệp hóa vẫn chưa được hoàn thành.

vui lòng nói đùa. dưới thời sa hoàng, họ không làm vườn cây - trục / tua-bin / động cơ diesel từ nước ngoài. Còn các nhà máy và nhân viên thì lấy từ Liên minh. chỉ cần thoát khỏi mọi thứ

Ảo tưởng sâu sắc. Ở Nga, đường sắt được xây dựng nhanh hơn nhiều so với ở Liên Xô. Chiều dài của tất cả các tuyến đường sắt ở Liên Xô trong 80 năm hứng chịu bão sâu chỉ tăng hai lần. Đường sắt xuyên Siberia, dài gấp nhiều lần BAMA, được xây dựng với tốc độ nhanh gấp đôi. Mặc dù không có công nghệ như vậy, sự phấn khích như vậy, man rợ và thay quần áo cửa sổ. Nga là nền kinh tế thứ năm thế giới. Bánh mì đã nuôi sống cả châu Âu. Tiêu chuẩn về độ phì nhiêu của đất trên hành tinh Trái đất, được triển lãm tại Paris năm 1989, là của Nga. Từ tỉnh Voronezh. Từ đó, nơi con người đã sống hàng nghìn năm, và không chi tiêu, nhưng tăng khả năng sinh sản. Trong những năm nắm quyền của Liên Xô, chúng ta đã hủy hoại mảnh đất màu mỡ hơn chúng ta đã nuôi dưỡng trong vùng đất nguyên sơ.

[Andy]

sự ngu ngốc tuyệt vời. Tôi có thể gửi nó đến bưu điện, vì dưới thời sa hoàng, con báo bị tàu ngầm - động cơ yếu hơn 6 lần so với chúng được lắp đặt theo dự án, không có chiếc nào khác. họ bay với Ishmaels - các chi tiết được đặt hàng ở Đức, và sau đó là chiến tranh ... và tại sao họ đặt hàng, vâng, bởi vì ngoài hồ sơ, bản thân họ không biết sử dụng bất cứ thứ gì trong quá trình xử lý. về đường sắt - chiều dài của đường sắt dưới thời Sa hoàng và dưới thời Liên minh là bao nhiêu. tăng năm lần 2 km và chỉ một triệu km ( ) lúc hai ...

[Andy]

vâng, vâng, những chuyến tàu chạy quanh các quận như thế. đã có đường sắt giữa các thành phố lớn, nhưng trong vùng ... bạn nói dối và đừng đỏ mặt. bên cạnh đó, cần phải trang bị lại những gì đã xây dựng, tức là lặp lại công việc. Nhân tiện, chuyên gia hàng đầu về dung, trang không phải về cx mà có chủ đề quân sự. Bạn có phải tranh cãi về thông tin về báo hoa mai hay thư không? Bạn có biết rằng một nửa hạm đội dưới thời Nicholas được xây dựng ở nước ngoài? anh em Tsesarevich, Retvizan, tuần dương hạm Varyag, Bogatyr, Askold, Novik, Boyarin, Svetlana, Bayan
, Rurik-2. bởi vì các nhà máy đóng tàu của họ không thể đáp ứng được đơn đặt hàng của họ, nhưng người Đức, Anh, Pháp và Mỹ không chỉ đáp ứng nhu cầu của họ mà còn xây dựng cho khách hàng nước ngoài

[Alexey R.A.]

Trích dẫn: NEXUS

Nghiêm túc đấy, chúng ta có tình trạng công nghiệp giống như ở Liên Xô không?

Và điều gì - Liên Xô được sinh ra với nền công nghiệp của thời kỳ "trì trệ muộn màng"?
Ngành công nghiệp của Liên Xô trong những năm đầu đến giữa những năm 30 gợi nhớ một cách đau đớn về chúng ta: cổ phiếu cũ bị tiêu thụ hết, máy móc mới bằng cách nào đó được lắp đặt và làm chủ một phần, có rất ít nhân viên có trình độ, các nguyên mẫu được thợ thủ công lấp liếm vẫn đang làm việc, nhưng mọi thứ đang sụp đổ trong bộ truyện. Ồ vâng - không có tiền, nhưng bạn giữ lại.
Bạn đã đọc về quá trình hiện đại hóa "Sevastopol": hạm đội yêu cầu tăng phạm vi hoạt động của dàn pháo chính và ngành công nghiệp thu hẹp lại - chúng tôi sẽ tạo ra các lĩnh vực mới, nhưng hiện tại chúng tôi sẽ không thể tái giáp các tòa tháp ( chúng tôi chỉ có thể vào năm 1936-1937 - và sau đó chỉ trên "Parizhanka"). Vì vậy, LK BF đã đi với giới hạn 25 độ của UVN (và không chỉ họ - ở khẩu đội 981 của UVN cũng vậy, vì vậy họ phải cho quân Nhật ăn thông tin sai lệch khoảng 45 độ và các trường bắn cắt cổ ). Hạm đội yêu cầu tăng cường FOR - ngành công nghiệp đặt 3 "Lender và 21-K.. Đối với pháo phòng không 102 mm đã rời khỏi giai đoạn thử nghiệm, và tổ hợp công nghiệp-quân sự thậm chí không thể có trong MZA 37 mm.
Cùng một "Marat" đã được hiện đại hóa thành "Lazarev" - theo phiên bản viết tắt, loại bỏ hầu hết các yêu cầu của Hải quân từ dự án cuối cùng. Họ thậm chí không thay đổi nồi hơi.
"Parisian" sau khi được chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen đã được hiện đại hóa từ năm 1933 đến năm 1938. Hơn nữa, hai năm qua đã được dành chính xác cho công việc để tăng phạm vi hoạt động của pin chính. Và sau đó họ đã hiện đại hóa nó lần thứ hai - từ mùa thu năm 1939 đến mùa hè năm 1940, đặt các đường viền.
Và số phận của Frunze khá buồn - tất cả các dự án tái cơ cấu nó đều đổ bể khi họ gặp phải thực tế tàn khốc về khả năng tài chính và kỹ thuật của Hải quân và ngành công nghiệp của Liên Xô.

[utyutyulkin]

và như thực tế đã cho thấy và họ đã làm đúng rằng họ không hoàn toàn hiện đại hóa! vì có 0 ý nghĩa từ những con tàu này! máy bay của họ dìm họ như mèo con! nhân tiện, cái gì ở bên kia, cái gì ở bên này! trên thực tế, một cuộc biểu tình thuần túy về lá cờ và đó là tất cả.
Bạn không thể sống trong một thực tế hư cấu. sẽ có rất ít tác dụng đối với những con tàu như vậy trong một cuộc xung đột thực sự. làm tốt hơn apl và tàu hộ tống. và tốt hơn nữa là tên lửa và vệ tinh. và mọi thứ sẽ tốt.

[san4es]

Trích dẫn: NEXUS

… Bạn đã hiểu những gì mình viết chưa? Năm 2017, Lazarev sẽ được bàn giao cho đội tàu….

...Đã sửa :

... Không sao chứ?

[NEXUS]

Trích dẫn từ san4es

... Không sao chứ?

Nó sẽ không hoạt động ... Lazarev sẽ không được hiện đại hóa và sống lại. Thứ nhất, không ở đâu và thứ hai, để kiếm tiền? Trước 25 tuổi, chúng tôi sẽ phải đưa Petka trở lại hình dạng thích hợp.
Việc xây dựng một Thủ lĩnh với số tiền này dễ dàng hơn là hồi sinh một xác chết đang thối rữa.

[san4es]

Trích dẫn: NEXUS

Trích dẫn từ san4es

... Không sao đâu

Sẽ không đi đâu ...

... Chà, cây linh sam ... !!!

[NEXUS]

Trích dẫn từ san4es

... Chà, cây linh sam ... !!!

Bạn đã nghe nói về ngân sách quốc phòng mới chưa? Nó viết bằng tiếng Nga màu đen rằng ngân sách sẽ bị cắt giảm, Lazarev hiện đại hóa cái quái gì khi cần hàng loạt các Leaders, tàu ngầm hạt nhân Husky, tàu ngầm Kalina với VNEU, dự án 22350M cho ra đời ... nhưng chúng ta không có một máy in ấn như những tấm nệm. Tôi không nói về những giấc mơ ướt át xây dựng một tàu sân bay, một Ban giám đốc và một tàu sân bay trực thăng ...

[Donskoy]

Trích dẫn: NEXUS

Đối với Nakhimov, Liên Xô đã xây dựng nó từ đầu trong 5 năm và chúng tôi sẽ hiện đại hóa nó, nếu lên đến 21 năm, 8 năm! Một sự ô nhục ..

Nhưng xét về mức độ ăn mặc cửa sổ, PR, hứa hẹn, các nhà quản lý hiện nay vượt qua tất cả mọi người và tất cả mọi thứ. Những chiếc balabols này đã nói nhiều năm về máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu, tàu ngầm và tàu khu trục hạt nhân không có chất tương tự trên thế giới, và bản thân các tàu hộ tống đã được chế tạo trong gần mười năm

[Thành phố Nashensky]

Trích dẫn: NEXUS

quyết định hiện đại hóa TARK Lazarev KHÔNG ĐƯỢC CHẤP NHẬN! Và rất có thể, nó sẽ bị xóa sổ.

Chúng ta hãy chờ xem ... Chúng tôi cần một con tàu như vậy tại KTOF

[NEXUS]

Trích dẫn: Thành phố của chúng tôi

Chúng ta hãy chờ xem ... Chúng tôi cần một con tàu như vậy tại KTOF

Tôi biết ... nhưng chúng tôi sẽ không coi Orlan hiện đại hóa thứ ba là đôi tai của chúng tôi. Lazarev không tiết kiệm chi phí và tốn kém để hiện đại hóa. Tôi nhắc lại, với số tiền này, tốt hơn hết là bạn nên xây dựng một Thủ lĩnh và trang bị cho Hạm đội Thái Bình Dương với nó, và không tham gia vào việc hồi sinh một xác chết.

[fzr1000]

Và tại sao chiếc tàu tuần dương được đưa vào năm 2014 để cập cảng sửa chữa tại xưởng đóng tàu thứ 30 ở làng Danube, Viễn Đông? Và bây giờ có một bến tàu ở Viễn Đông, trong đó bạn có thể nâng cấp?
Còn Putin, khi còn ở Bolshoi Kamen, đã nói: “Hãy trao đổi với các đồng nghiệp về cách doanh nghiệp này có thể giúp đỡ trong việc xây dựng, đảm bảo các hoạt động của Hải quân ở Viễn Đông”.
Có thể nó sẽ phát triển?

[NEXUS]

Trích dẫn từ fzr1000

Có thể nó sẽ phát triển?

Vâng, vâng ... họ đang cắt giảm ngân sách quốc phòng, và bạn vẫn đang cố gắng đẩy việc hiện đại hóa Lazarev vào đó. Không phát triển từ từ nào cả.

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn: NEXUS

Trích dẫn từ san4es

Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Frunze" ("Đô đốc Lazarev") - Sẽ được nâng cấp theo một dự án hiện đại hóa kỹ thuật viết tắt ... Sau khi hoàn thành hiện đại hóa vào năm 2017, tàu tuần dương sẽ được chuyển giao cho Hạm đội Thái Bình Dương.

Bạn có hiểu những gì mình viết không? Vào năm 2017, Lazarev sẽ được bàn giao cho hạm đội ... không sao cả vì tình trạng của anh ấy đáng thương hơn nhiều so với Nakhimov, lần này ... và lần thứ hai, quyết định hiện đại hóa TARK Lazarev IS KHÔNG ĐƯỢC LÀM! Và rất có thể, nó sẽ bị xóa sổ.
Về phần Nakhimov, Liên Xô đã xây dựng nó từ đầu trong 5 năm, và chúng tôi sẽ hiện đại hóa nó, nếu lên đến 21 năm, 8 năm! Một sự ô nhục ...

Bạn sẽ cảm thấy thế nào nếu chân, gan,… của bạn bị xé ra, 15 mảnh ghép lại với bạn một và toàn bộ, nhân tiện bắt đầu xung đột. Liên Xô là một quốc gia ốm yếu với một nền kinh tế ngu dân. NHƯNG TOÀN BỘ, với mối quan hệ kinh tế làm việc.
Trong trường hợp này, không phải một loại tàu nào đó cần được sửa chữa, mà là XÂY DỰNG các nhà máy mới thay vì những chiếc đã mất, hoặc thương lượng các điều kiện khó khăn để đặt hàng một số thứ tào lao từ những người anh em cũ của chúng. Và, nhân tiện, đã có đô la, mà nhà máy sửa chữa con tàu đơn giản là không có.

[Vadmir]

quyết định hiện đại hóa TARK Lazarev KHÔNG ĐƯỢC CHẤP NHẬN! Và rất có thể, nó sẽ bị xóa sổ.

Điều này thật đáng ngạc nhiên, một con tàu vô dụng đang đứng. chiếm không gian, hút tiền, vì nó được vá lại theo định kỳ. Nhưng không có quyết định ngừng hoạt động, có thể ai đó ở trên cùng vẫn có một số kế hoạch cho con tàu này, có thể vẫn còn cơ hội để hiện đại hóa, mặc dù nhỏ?

[Alex777]

IMHO "Lazarev" sẽ được thực hiện song song với "Peter". Mọi người và tài liệu cho việc này hiện đang được chuẩn bị.

[kotuk_ha_oxote]

Tôi hy vọng rằng Lazarev sẽ được hiện đại hóa trong vòng chưa đầy bảy năm

Không ai sẽ nâng cấp nó. Sau cuộc bầu cử, họ sẽ giao kim tiêm.

[Ulan]

Oh làm thế nào bạn cần nó. hạm đội Nga. Hơn là.

[kefan]

Vâng, thời hạn, như dự kiến, đang dịch chuyển sang phải, nó không phải là quá nhiều cho 3 năm! Dù ngạc nhiên cái gì thì cái gì cũng buồn.

[NEXUS]

Trích từ kefan

Vâng, các điều khoản, đúng như dự đoán, đang dịch chuyển sang phải, không phải là quá nhiều trong 3 năm!

Nhiều khả năng, mọi thứ phụ thuộc vào tầm cỡ chính của Nakhimov, cụ thể là tên lửa chống hạm Zircon. Nhưng có một lưu ý, các bệ phóng trên Nakhimov nên được thống nhất cho cả Onyxes và Calibre và Zircons ... rõ ràng đây là một trong những vấn đề.

[phi tiêu2027]

Trích dẫn: NEXUS

Rất có thể, mọi thứ đều dựa vào tầm cỡ chính của Nakhimov, cụ thể là tên lửa chống hạm Zircon

Có vẻ như đã có một bài báo nói rằng thời hạn đã được chuyển sang bên phải do việc thay thế Fort bằng Redoubt.

[NEXUS]

Trích dẫn từ rudolf

Tầm cỡ chính ở đó là gì, Andrey ?! Chúng tôi luôn luôn và mọi thứ chỉ nằm ở một nơi. Con tàu ở đâu cho đến năm 2013? Đã lùi lại, ở chế độ chờ, đang chờ sửa chữa? Không. Nó đang được sửa chữa với hiện đại hóa theo các hợp đồng trước đó. Đang sửa chữa! Kể từ năm 1999! Thời hạn tiếp theo để chuyển giao cho đội bay là năm 2021. 22 tuổi, Andrey! 22! Mặc dù thực tế là anh ấy đã phục vụ trước khi đi vào sửa chữa - 9 năm.

Vâng, tôi biết, bạn, tôi biết. Ở đó, từ con tàu cũ, ngoại trừ việc thân tàu sẽ được giữ nguyên bên ngoài và sau đó được vá lại ... ở đây họ mơ thấy Lazarev, và bạn nói ... Họ sinh ra Makarov, họ không thể sinh bằng bất cứ cách nào, chỉ GSI đã thông qua. Những gì nafig Lazarevs, tàu sân bay và các nhà lãnh đạo? Với tốc độ này, chúng tôi sẽ không giống như Ukraine với hạm đội bơm hơi của mình.

[phi tiêu2027]

Trích dẫn từ rudolf

Đang sửa chữa! Kể từ năm 1999!

Có, có sửa chữa. Theo giấy tờ thì sửa chữa nhưng thực tế nó chỉ đứng và hoen rỉ.

[phi tiêu2027]

Trích dẫn từ rudolf

Việc bắt đầu công việc sửa chữa và công việc dỡ bỏ nhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng được báo cáo lần đầu tiên vào năm 2003. Sau đó vào năm 2008. Đây là từ một bài báo trong vpk-name cho năm 2008:

Trên một con tàu cỡ này, công việc sửa chữa nào đó diễn ra gần như liên tục. Nạp nhiên liệu là một hoạt động nghiêm túc, nhưng đây không phải là sửa chữa, mà là chuẩn bị cho việc sửa chữa.
Vào ngày 13 tháng 2013 năm XNUMX, Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng với Sevmash về việc sửa chữa và hiện đại hóa chiếc tàu tuần dương - sau đó, công việc nghiêm túc đã bắt đầu.

[La mã 11]

Mdya .... trong điều kiện hiện đại, thật đáng sợ khi đưa Orlans tham chiến - thân mến và rất tiếc cho mọi người. Một chiến dịch chống lại những kẻ ăn thịt người hiếu chiến đã kết thúc trong bối rối, mặc dù các quan chức tham nhũng thay vì nhận được huân chương và giải thưởng, đối với họ thậm chí Tsushima còn là giọt sương của Chúa. Ở đây, không có đủ lực lượng cho tất cả các loại vũ khí, không có chuyện tiền bạc - họ đang cọ xát không thương tiếc, đúng hơn, ngân sách quân sự sẽ bị cắt nhiều hơn một lần để làm hài lòng các đô đốc béo - Putin

[Vadmir]

Đại bàng là những con tàu độc nhất trong hạm đội của chúng tôi, chúng cần được hiện đại hóa, cả ba chiếc.
Nhưng bây giờ có kế hoạch hiện đại hóa các tàu khác: BOD, Antei. Đối với tôi, có vẻ như chúng ta cần phải suy nghĩ kỹ lại xem liệu trận đấu có xứng đáng với ngọn nến như vậy hay không. và do đó, chi phí hiện đại hóa - có thể dễ dàng hơn để xây dựng những cái mới với số tiền này và trong khung thời gian này, mặc dù với một dịch chuyển nhỏ hơn, nhưng với việc lấp đầy hoàn toàn hiện đại. Xét cho cùng, chúng ta càng đóng nhiều, nó sẽ càng nhanh và giá tàu cỡ lớn ngày càng giảm.

[Protos]

Ooooh, tất cả những kẻ troll đã trượt và chúng ta hãy viết tem về "Tôi là con gái của một sĩ quan" "và không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy"

[Alexey-74]

Tôi nghĩ rằng ở khu vực Moscow, họ đã cân nhắc những ưu và khuyết điểm trong một thời gian dài .... nếu Đại bàng quyết định hiện đại hóa, thì trò chơi đáng giá

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn từ Vadmir

Đại bàng là những con tàu độc nhất trong hạm đội của chúng tôi, chúng cần được hiện đại hóa, cả ba chiếc.
Nhưng bây giờ có kế hoạch hiện đại hóa các tàu khác: BOD, Antei. Đối với tôi, có vẻ như chúng ta cần phải suy nghĩ kỹ lại xem liệu trận đấu có xứng đáng với ngọn nến như vậy hay không. và do đó, chi phí hiện đại hóa - có thể dễ dàng hơn để xây dựng những cái mới với số tiền này và trong khung thời gian này, mặc dù với một dịch chuyển nhỏ hơn, nhưng với việc lấp đầy hoàn toàn hiện đại. Xét cho cùng, chúng ta càng đóng nhiều, nó sẽ càng nhanh và giá tàu cỡ lớn ngày càng giảm.

Bạn có gọi một loạt mười con tàu được đóng trong hơn hai mươi năm là một loạt lớn không? Bạn có hiểu những gì bạn đang nói, hay bạn đang sử dụng những lời sáo rỗng được sử dụng bởi các nhà báo mù chữ?

[Vadmir]

Bạn có gọi một loạt mười con tàu được đóng trong hơn hai mươi năm là một loạt lớn không?

Không, tất nhiên.

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn từ Vadmir

Bạn có gọi một loạt mười con tàu được đóng trong hơn hai mươi năm là một loạt lớn không?

Không, tất nhiên.

Kể tên một quốc gia tạo ra (trong thời đại của chúng ta) nhiều hơn trong thời gian ngắn hơn. Có lẽ là không. Vậy thì chúng ta đang nói đến loại cụm băng tải quy mô lớn và khối lượng nào? Rốt cuộc, chính việc tổ chức lao động như vậy đã làm giảm giá đáng kể.
Tàu đắt quá. Và tôi nghĩ rằng KHÔNG MỘT con tàu thứ hai được làm theo bản vẽ của NGƯỜI ĐẦU TIÊN. Hãy chắc chắn để làm của riêng bạn. Các bản thiết kế của nhà lãnh đạo có được sử dụng không? Không. Các hướng chung được sử dụng trong cấu trúc của nó. Và rất hiếm khi vay. Thực tế là các tàu được chế tạo từng chiếc một, và hoàn toàn không cần sự hoán đổi cho nhau của các yếu tố kết cấu thân tàu và các cơ cấu chính. Tất nhiên, ngoại lệ là trong thiết bị điện tử vô tuyến và vũ khí. Việc bạn nghe nói về kế hoạch sản xuất LEADER không phải là không có gì. Và không có cách nào được phát hành của loạt dựa trên. Chi phí của một dự án mới so với chi phí sản xuất là một xu.

[Vadmir]

Thực tế là các tàu được chế tạo từng chiếc một, và hoàn toàn không cần có sự hoán đổi cho nhau của các yếu tố kết cấu thân tàu và các cơ cấu chính.

Thật tốt khi bạn không phụ trách việc đóng tàu của chúng tôi. Cả thế giới đang đóng một loạt tàu, việc sản xuất từng phần đã kết thúc trở lại trong thời kỳ của đội thuyền buồm. Đúng vậy, đây không phải là những chiếc xe được sản xuất trên băng chuyền với hàng triệu lô, nhưng chi phí của chiếc đầu luôn cao hơn nhiều so với chiếc nối tiếp và thời gian xây dựng và thử nghiệm, chưa kể đến R&D trước đó, và tất cả những điều này là tiền bạc và rất nhiều thời gian.
Họ đóng những con tàu của loạt phim này theo một bản vẽ, một điều khác là một vật thể lớn và phức tạp như vậy không thể hoàn toàn giống với những bản vẽ đó, do đó, trong quá trình chúng được sửa đổi, văn hóa sản xuất càng cao thì càng ít thay đổi. Nếu bạn thực hiện những thay đổi lớn, con tàu sẽ không thể sửa chữa được. Ngoài ra, hàng chục doanh nghiệp đang làm việc trên con tàu, và nếu không tuân thủ nghiêm ngặt các bản vẽ và công nghệ, sẽ không thể lắp ráp tất cả những thứ này trên một đường trượt.

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn từ Vadmir

Thực tế là các tàu được chế tạo từng chiếc một, và hoàn toàn không cần có sự hoán đổi cho nhau của các yếu tố kết cấu thân tàu và các cơ cấu chính.

Thật tốt khi bạn không phụ trách việc đóng tàu của chúng tôi. Cả thế giới đang đóng một loạt tàu, việc sản xuất từng phần đã kết thúc trở lại trong thời kỳ của đội thuyền buồm. Đúng vậy, đây không phải là những chiếc xe được sản xuất trên băng chuyền với hàng triệu lô, nhưng chi phí của chiếc đầu luôn cao hơn nhiều so với chiếc nối tiếp và thời gian xây dựng và thử nghiệm, chưa kể đến R&D trước đó, và tất cả những điều này là tiền bạc và rất nhiều thời gian.
Họ đóng những con tàu của loạt phim này theo một bản vẽ, một điều khác là một vật thể lớn và phức tạp như vậy không thể hoàn toàn giống với những bản vẽ đó, do đó, trong quá trình chúng được sửa đổi, văn hóa sản xuất càng cao thì càng ít thay đổi. Nếu bạn thực hiện những thay đổi lớn, con tàu sẽ không thể sửa chữa được. Ngoài ra, hàng chục doanh nghiệp đang làm việc trên con tàu, và nếu không tuân thủ nghiêm ngặt các bản vẽ và công nghệ, sẽ không thể lắp ráp tất cả những thứ này trên một đường trượt.

Một loạt là việc phát hành một số lượng sản phẩm nhất định trong một chế độ liên tục (trong một loạt). Các hoạt động thu hoạch không được thực hiện cho toàn bộ chuỗi. Vì chúng đã nằm trong nhiều năm, và thực tế không phải là những thay đổi trong bản vẽ sẽ không diễn ra trong thời gian này. Bạn đừng nói vô nghĩa với tôi, một nhà thiết kế với một phần tư thế kỷ kinh nghiệm. Làm miễn phí, mua miễn phí, vì tài trợ được thực hiện hàng quý và hàng năm. Nếu con tàu tiếp theo sẽ ra khơi trong năm năm nữa, thì ...
Bạn cần có một cái gì đó trong đầu và hiểu giá trị của lời nói.
Trên tàu phá băng "Arktika" có hơn 2 nghìn dòng điện yếu của tôi. Và tôi nhớ về cơn ác mộng của cuộc tấn công, được thực hiện do sự thay đổi thứ tự. Toàn bộ lô đã bị hủy và làm lại để thay đổi thứ tự. Chỉ có một kẻ tâm thần phân liệt mới nghĩ đến việc làm một con tàu "tương lai" theo sau "Arktika".

[Vadmir]

Một loạt là việc phát hành một số lượng sản phẩm nhất định trong một chế độ liên tục (trong một loạt). Các hoạt động thu hoạch không được thực hiện cho toàn bộ chuỗi. Vì chúng đã nằm trong nhiều năm, và thực tế không phải là những thay đổi trong bản vẽ sẽ không diễn ra trong thời gian này.

Hoàn toàn đồng ý.

Bạn đừng nói vô nghĩa với tôi, một nhà thiết kế với một phần tư thế kỷ kinh nghiệm.

Mỗi người đều có một số loại nghề nghiệp, kinh nghiệm làm việc, điều này không cho phép được lỗ mãng.

Làm miễn phí, mua miễn phí, vì tài trợ được thực hiện hàng quý và hàng năm. Nếu con tàu tiếp theo sẽ ra khơi trong năm năm nữa, thì ...

Dòng suy nghĩ này không rõ ràng lắm đối với tôi.

Bạn cần có một cái gì đó trong đầu và hiểu giá trị của lời nói.

Ghi chú có giá trị, tôi nghĩ nó áp dụng cho tất cả mọi người và bạn cũng vậy.

Trên tàu phá băng "Arktika" có hơn 2 nghìn dòng điện yếu của tôi. Và tôi nhớ về cơn ác mộng của cuộc tấn công, được thực hiện do sự thay đổi thứ tự. Toàn bộ lô đã bị hủy và làm lại để thay đổi thứ tự.

Điều đó khẳng định lời nói của tôi - Bắc Cực là con tàu dẫn đầu và những thay đổi như vậy trên bất kỳ con tàu hoặc con tàu nào là không thể tránh khỏi. Tất cả các công nghệ đang được thực hiện trên tàu dẫn đầu, để các vấn đề như vậy không phát sinh trên tàu sản xuất. Đó là lý do tại sao họ xây dựng những cái đầu lâu như vậy và chúng tốn kém hơn.

Chỉ có một kẻ tâm thần phân liệt mới nghĩ đến việc làm một con tàu "tương lai" theo sau "Arktika".

Tất nhiên là trong trường hợp không có lệnh chắc chắn. Nhưng nó thay đổi điều gì? Sẽ có đơn đặt hàng và sẽ có sản xuất theo bản vẽ đã được kiểm tra và sửa chữa và công nghệ đã được chứng minh. Đây là lợi thế của sản xuất hàng loạt. Và cả thế giới, trong đó có nước ta, đóng tàu hàng loạt trong nhiều năm (à hay cố gắng đóng như vậy). Tốt nhất, cần có một nguyên tắc liên tục trong đóng tàu, để năng lực của ngành đóng tàu không bị ngưng trệ, để bạn không phải sa thải hoặc thuê chuyên gia mới.

[dubovitskiy.1947]

Trích dẫn từ Vadmir

Dòng suy nghĩ này không rõ ràng lắm đối với tôi.

Nói về việc làm một dãy theo hình vẽ đơn lẻ. Đây không phải là sự thật. Loạt đơn và bản vẽ đơn. Đây là công việc được thực hiện đồng thời, và liên quan đến việc lưu trữ các khoảng trống cho con tàu thứ hai, thứ ba .... thứ mười. Nhưng thu thập đầu tiên và một số năm. Bến tàu đang bận rộn, những cái tiếp theo sẽ được xây dựng sau. Vậy bao nhiêu năm nữa tất cả những chi tiết này sẽ nằm xung quanh, và ở đâu? Nó không phải là một số ít bu lông. Rốt cuộc, chỉ có cái đầu tiên được tài trợ cho khoản tiền nào. Ai sẽ bán tài liệu nếu chỉ tài trợ đầu tiên? Tất nhiên, không ai làm điều đó. Tôi biết có bao nhiêu sai lầm mà một nhà xây dựng mắc phải trong công việc. Chúng được cố định vô tận. Đây vừa là số học đơn giản vừa là công việc của sự hợp lý hóa. Đây là công việc của khách hàng, đây là công việc của các nhà cung cấp. Hàng triệu sự can thiệp và những thay đổi trong tình hình. Sẽ dễ dàng hơn nhiều khi làm việc trên từng ô riêng lẻ và sửa chúng đơn điệu trên ô thứ hai, thứ ba, v.v. TẤT CẢ các hộp đều tương tự, nhưng không giống nhau.
Việc sửa chữa từng chiếc được thực hiện theo danh sách lỗi được thực hiện với sự tham gia của đại diện quân đội, nhà thiết kế chính và nhà sản xuất. Cá nhân. Và theo bản vẽ SỬA CHỮA đã phát hành. Tại sao nó được hỏi, tình trạng trùng khớp và giống nhau trong vấn đề này? Sự đổ vỡ là khác nhau đối với tất cả mọi người.

[Alexey-74]

Tất nhiên là một thời gian rất dài. Chà, dù sao thì chúng tôi cũng đang đợi bạn! "Đô đốc Nakhimov" sẽ tăng cường sức mạnh cho hạm đội của chúng ta!

[tên lửa757]

Thời đại của tàu chiến siêu lớn đã bị gián đoạn (tàu sân bay không tính, cuộc hẹn đặc biệt), chỉ lớn ... Tôi không biết làm thế nào một nền tảng di động lớn cho tên lửa có thể và sẽ, trong thời bình, làm cho người bản địa sợ hãi.
Cho đến khi các hệ thống phòng thủ đáng tin cậy mới được phát minh, điều này sẽ đòi hỏi những nền tảng di động lớn như một đơn vị chiến đấu có giá trị, những khối trụ sở như vậy ... rất đáng nghi ngờ.
KHÔNG hiện đại hóa sẽ làm cho nó trở thành một con tàu hiện đại, rất cần thiết.
Một câu lạc bộ lớn dành cho các đô đốc, họ thích vẫy vùng như vậy ... họ sẽ cướp được bao nhiêu tiền ??? Ai biết được, đây là thực tế của chúng tôi! Tuy nhiên, ở đâu khác?

[Eugene RS]

Nó cũng sẽ không được hoàn thành vào năm 2021.

[La mã 11]

Trích dẫn từ rocket757

bao nhiêu tiền sẽ bị đánh cắp? Ai biết được, đây là thực tế của chúng tôi! Tuy nhiên, ở đâu khác?

Mọi nơi! Bây giờ có vẻ như ở các nước cộng hòa chuối, họ đã học được cách sống như một con người, không phải tất nhiên. Bạn có thể tưởng tượng Ulyukaev là một người ăn xin không? Có lẽ là không, trong mọi trường hợp anh ta có một khoản lương tốt và quan trọng nhất là không bị chậm trễ. Một khoản hối lộ 2 triệu đồng bạc xanh có đáng để một nhân vật chính trị như vậy mạo hiểm không? Tất nhiên là không. Đây là lòng tham. Họ nói Homo sapiens là người hợp lý? Không có gì thuộc về loại này, và trong suốt cuộc đời con người không lớn lên, mà chỉ dừng lại ở mức nhà trẻ và nhà trẻ ...... đại đa số. Đồng thời, ta cũng muốn nhìn thấy ít nhất người bình thường đỉnh cao, nhưng những kẻ ngu ngốc triền miên này, ngày này qua ngày khác, ngươi không thể nói khác được, sau đó là thị trưởng, rồi người tiếp theo, rồi thống đốc, sau đó là an quan chức trong chính phủ - mọi lúc. Họ không có thứ này ở Châu Âu, đó là lý do tại sao họ không sống như vậy! 100 bảng Anh

[tên lửa757]

Họ ăn cắp, đó là một sự thật. Chúng bao che cho những tên trộm từ những văn phòng rất cao, đây cũng là một SỰ THẬT và khủng khiếp hơn là chỉ ăn trộm, vì sau khi nhận ra mới nhận ra được điều này. niềm tin vào tất cả những đảm bảo rằng họ đã chiến đấu chống lại sự tham ô. chiến đấu và sẽ chiến đấu để tin rằng ... không thể nào !!!
Ở các nước khác, cả chuối lẫn dân chủ tiên tiến nhất, họ ăn cắp theo cách riêng của họ ... và không ít !!!
Chỉ có tôi là không xúc động bởi sự thật rằng MỌI NƠI ĐỀU LÀ VẬY !!!
Thật là xấu hổ cho tiểu bang và tôi muốn sống bình thường ...

[La mã 11]

Trích dẫn từ rocket757

Họ ăn cắp, đó là một sự thật. Họ bao che cho những tên trộm từ những văn phòng rất cao, đây còn là SỰ THẬT và khủng khiếp hơn là chỉ ăn trộm, vì sau khi nhận ra

Đúng vậy, nhưng dưới thời Andropov, một sự ô nhục như vậy nhanh chóng bị "trói", hoặc gần như ..... hành quyết, các bản án dài, và ngay lập tức kỷ luật bắt đầu được cải thiện. Putin dường như đứng về phía của tất cả những điều này, ông sẽ phải lái máy bay chiến đấu, phóng tên lửa từ máy bay ném bom, bất cứ điều gì - những vấn đề của người Ấn Độ không khiến các nhà lãnh đạo bận tâm.

Trích dẫn từ rocket757

Thật là xấu hổ cho tiểu bang và tôi muốn sống bình thường ...

Bạn không thể sống bình thường, bởi vì nó là một mớ hỗn độn. Bạn sống và nghĩ - nó sẽ mang nó, nó sẽ không mang nó. Một trong hai đèn giao thông sẽ vượt qua màu xanh lục, rồi đến một cái khác. Không phải là người ủng hộ Cộng sản, nhưng ít ra họ đã có trật tự, và bây giờ nếu hàng xóm hoang tưởng, thì cùng lắm là dùng ngón tay đe dọa họ, và dù không làm được gì thì bạn cũng phải chịu, điều này là định mệnh của họ trong cuộc đời - chính họ phải chịu đựng và quấy rầy người khác.

[tên lửa757]

Dưới thời "những người cộng sản, mọi thứ bắt đầu" ... với một số điều được làm rõ - thời kỳ cuối của Liên Xô giống như một khúc dạo đầu cho thực tế rằng sau khi họ, và thậm chí dưới thời của nhiều người, như trước đây - được xây dựng lại, đều xuất phát từ họ.
Nhưng tôi nhớ mệnh lệnh của Andropov ... bản thân tôi là một người bị cưỡng bức tham gia vào cuộc thanh trừng, ở một thành phố khá lớn như Leningrad ... đúng như vậy.
Thật khó để nói, để đánh giá ... tất cả đều nhanh chóng kết thúc.
Và sau đó là Chernenko, ứng cử viên tiếp theo cho việc đi xe ngựa.
Tôi thậm chí không muốn nói về "vị thần được đánh dấu" ... những từ quá cụ thể để phù hợp với văn bản chính nó đã bị xé nát !!!
Tuy nhiên, bị cấm.

[dubovitskiy.1947]

Krabik,
Hàng tỷ Vpendyurit bằng sắt, sẽ không hoàn thành nhiệm vụ theo định nghĩa, nhưng sẽ hủy diệt con người. Thật tốt khi bạn không phải là Tổng tư lệnh và chỉ có sữa chua trên bàn của bạn là tùy thuộc vào bạn. Sẽ hiệu quả hơn nhiều khi kiếm tiền bằng số tiền này (chỉ những trò đùa trong nhà thổ mới hoạt động, vì chúng không có cách nào khác) ở cấp độ nào. đại dương, chúng ta sẽ không phải là đối thủ của Hoa Kỳ trong một thời gian rất dài. Nhưng về chiến lược thì chúng ta ngang nhau.

[dubovitskiy.1947]

Andy,
Đừng ngu ngốc. Số lượng các thành phố ở Liên Xô tăng lên nhiều lần so với thời Nga hoàng, nhưng chiều dài của cùng một miếng sắt gần như không tăng lên. Đọc liên kết.
Các thiết giáp hạm "Eagle", và 17 chiếc cùng loại với nó, được đóng ở Nga. Và tất cả chúng đều đã bị mất an toàn, cùng với những chiếc "tân tiến" của Mỹ. Việc sản xuất đạn dược trong Chiến tranh thế giới thứ nhất ở Nga đã tăng gấp XNUMX lần. Quân Đức không được phép xa hơn Lvov. Vì vậy, bạn rõ ràng đã không học bất cứ điều gì ở trường. Và ở đó nữa ..... Đọc "Trên đại bàng ở Tsushima" của V.P. Kostenko. Ở đó bạn sẽ tìm thấy sự so sánh của chúng tôi với tàu của Mỹ. Họ mua ở đó không phải vì họ không biết làm thế nào, mà vì họ cần rất nhiều. Không một thiết giáp hạm nào được chế tạo tại Liên Xô.