Con tàu mới đang được đóng trong một thời gian rất ngắn. Chỉ năm tháng sau khi con tàu được hạ thủy, một cột radar đã được lắp đặt trên nó. Theo truyền thống, việc lắp đặt hệ thống radar là quá trình phức tạp và kéo dài nhất trong quá trình chế tạo tàu chiến. Sau khi lắp đặt radar, việc xây dựng sẽ bước vào giai đoạn cuối
Li Jie, một chuyên gia về tàu sân bay của Trung Quốc, nói với các phóng viên. Theo Li Jie, việc chế tạo tàu sân bay đầu tiên của dự án Type 001A đã vượt tiến độ XNUMX tháng và nó sẽ có thể bắt đầu thử nghiệm trên biển vào đầu năm tới.
Con tàu mới sẽ có lượng giãn nước khoảng 50 tấn và sẽ nhận được một cú nhảy trên không cho các máy bay chiến đấu J-000. Ngoài ra, quân đội Trung Quốc có kế hoạch triển khai các máy bay khác vẫn đang được phát triển, chẳng hạn như máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-15.
Lễ hạ thủy chính thức của tàu sân bay mới diễn ra vào ngày 26 tháng XNUMX và các cuộc thử nghiệm neo đậu của con tàu bắt đầu vào tháng XNUMX.
Mặc dù thực tế là ở Trung Quốc, tàu sân bay mới được gọi là sự phát triển hoàn toàn của quốc gia, nhưng về kích thước và hình dạng, nó tương ứng với các tàu tuần dương chở máy bay của Liên Xô. Được biết, vào những năm 90, người Trung Quốc đã mua từ Cục thiết kế Nevsky một bộ tài liệu thiết kế tàu tuần dương chở máy bay Đề án 1143.6 Krechet hiện đại hóa. Theo cùng một dự án, tàu tuần dương chở máy bay Varyag của Liên Xô đã được tạo ra, mua từ Bộ Quốc phòng Ukraine vào năm 1998, được cho là để xây dựng một sòng bạc nổi. Vào tháng 2011 năm 10, có thông báo chính thức rằng con tàu đã được hoàn thành với tư cách là tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, vào ngày 25 tháng 2012 cùng năm, nó được đưa vào thử nghiệm trên biển và vào ngày 16 tháng XNUMX năm XNUMX, nó được đưa vào sử dụng với tên gọi CV-XNUMX Liao Ning. báo cáo Warspot