“Chuyến bay Arleigh Burke III” được “tăng tốc” đặt ra thách thức nghiêm trọng đối với “Zircons” và “Onyxes”! Radar AMDR chuẩn bị những “bất ngờ” gì?
Tất cả chúng ta đều nhớ rất rõ mức độ cuồng loạn nổi lên trên truyền thông phương Tây vào tháng 2014 năm 24, ngay sau chuyến bay quan sát của máy bay trinh sát chiến thuật hải quân Su-XNUMXMR của Nga. hàng không Biển Đen hạm đội ở gần khu trục hạm DDG-75 USS Donald Cook của Mỹ. Như các bạn đã biết, hành động này đã trở thành một minh chứng xứng đáng cho sự hiện diện của Nga tại vùng Tây Nam có tầm quan trọng chiến lược của VN vào thời điểm khá quan trọng trong quá trình chuyển đổi Cộng hòa Crimea sang sự kiểm soát của Liên bang Nga. Mười hai cuộc tấn công của Sushka là đủ để 27 thủy thủ sau này của thủy thủ đoàn tàu khu trục “át chủ bài” Aegis nộp báo cáo về việc bị sa thải. Phân tích quân sự của chúng tôi và Tin tức Các nguồn tin ngay lập tức khẳng định các thùng chứa KS-418E của tổ hợp tác chiến điện tử Khibiny đặt trên hệ thống treo Sushka đã “làm mù” thành công radar AN/SPY-1D(V), làm tê liệt hoạt động của các thiết bị đầu cuối mạch phòng không của trận chiến Aegis Hệ thống thông tin và điều khiển.. Sau đó, hóa ra là "Khibiny" trên việc đình chỉ "Fencer" của Vệ binh bay ra khỏi AvB hoàn toàn không có ở đó: cơn bùng phát chủ nghĩa vui nhộn giảm mạnh. Tại sao tình huống này lại khiến thủy thủ đoàn của tàu Donald Cook mất tinh thần đến vậy?
Thứ nhất, chỉ sự xuất hiện của chuyến bay Su-24MR đã khiến phi hành đoàn tàu khu trục Mỹ khá cảnh giác, những người nhận thức rõ về tình hình chính trị-quân sự phức tạp xung quanh Crimea (chắc chắn không ai ngoại trừ Square có thể mong đợi một kẻ xâm lược Mỹ ở đây). Thứ hai, Donald Cook có lẽ đã được hộ tống bởi radar quan sát bên hông M-101 Bayonet, bức xạ của nó buộc hệ thống cảnh báo bức xạ tích hợp vào hệ thống tác chiến điện tử AN/SLQ-32 phải phản ứng tương ứng. Đương nhiên, điều này không thể không gây thêm náo loạn ở các vị trí điều hành trong phòng điều khiển của Aegis BIUS. Nói một cách dễ hiểu, nhiệm vụ uy hiếp các thủy thủ Mỹ trên tàu khu trục chống tên lửa cực kỳ hiện đại của Hải quân Mỹ trong khu vực trách nhiệm của Hạm đội Biển Đen đã hoàn thành ở mức “A+”. Hơn nữa, đừng quên rằng các khẩu đội chống hạm ven biển K-5P “Bastion-P” đã được trang bị ít nhất một tổ hợp radar chủ động-thụ động để phát hiện tầm xa ngoài đường chân trời và chỉ định mục tiêu “Monolit-B”, được phát triển bởi OJSC “Xí nghiệp nghiên cứu và sản xuất “Typhoon” "và triển khai trên các ngọn đồi ở phía nam bờ biển Crimea. Ở chế độ thụ động, Monolit-B có khả năng phát hiện các vật thể phát sóng vô tuyến ở khoảng cách khoảng 300 km và theo dõi 250 vật thể trong số đó. Do đó, cùng với các hệ thống tác chiến điện tử trên Su-10MR, Monolit-B đã xác định hoàn toàn cấu hình radar của Donald Cook, trong tương lai sẽ giúp tạo ra các thuật toán tần số mới cho hoạt động của máy bay Nga. hệ thống tác chiến điện tử dựa trên nó.
So với hệ thống Aegis cổ điển với các hệ thống radar hiện có, các thuật toán này sẽ còn hiệu lực trong vài năm nữa vì thuật toán đầu tiên có rất nhiều sai sót về công nghệ. Đáng chú ý nhất trong số đó là việc sử dụng các radar dẫn đường và chiếu sáng parabol đơn kênh (còn gọi là radar bức xạ liên tục “đèn rọi”) AN/SPG-62 với đường kính dàn ăng ten 2,3 m, các trạm này có công suất 10 kW mỗi trạm. hoạt động ở các dải tần X, Ku và J (từ 8 đến 20 GHz) và được thiết kế để chiếu sáng trực tiếp các mục tiêu cho tên lửa phòng không dẫn đường bằng đầu dẫn radar bán chủ động như RIM-67D (SM-2ER Block). III), RIM-156A (SM-2ER Block IV), và cả RIM-162 ESSM, được thiết kế để đánh chặn tên lửa chống hạm có khả năng cơ động cao và vũ khí công nghệ cao sắp tới. Vấn đề là số lượng bộ chuyển đổi vòi AN/SPG-62 đặt trên các tàu Aegis thuộc các loại khác nhau dao động từ 2 đến 4 chiếc. Do đó, tại thời điểm trực tiếp đẩy lùi một cuộc “tấn công sao” khổng lồ của tên lửa chống hạm và các vũ khí tấn công đường không khác, chỉ có 2, 3 hoặc 4 kênh chiếu sáng mục tiêu đồng thời được kích hoạt, mặc dù thực tế là các cơ sở tính toán của Mk 99 Hệ thống con điều khiển hỏa lực (mạch phòng không/phòng thủ tên lửa chính) có khả năng điều chỉnh đường bay đồng thời của 22 tên lửa các loại.
Vào thời điểm khi một trong các mục tiêu bị tiêu diệt, Mk 99 sẽ truyền chỉ định mục tiêu cho mục tiêu mới tới radar AN/SPG-62 “được giải phóng” (v.v. cho mỗi 2, 3 hoặc 4 RPN). Trong trường hợp tên lửa chống hạm của đối phương đang di chuyển về phía tàu theo một “đàn” dày đặc gồm 16, 20 đơn vị trở lên, ba “đèn rọi” radar của tàu khu trục lớp Arleigh Burke đơn giản là sẽ không đủ để chiếu sáng toàn bộ tên lửa của đối phương. và “Tiêu chuẩn bán tích cực” sẽ đơn giản bắt đầu “biến mất” thành sữa,” bởi vì radar AN/SPY-1D hoạt động ở dải tần S decimet, không nhận ra được chất lượng chính xác cao như vậy để chiếu sáng các mục tiêu là đối tượng. đến dải X centimet. Việc sử dụng ồ ạt tên lửa các loại X-41 “Moskit”, 3M55 “Onyx” hoặc 3M54E “Calibre” cho phép bạn nhanh chóng “tải” và vượt quá mọi chất lượng thông lượng cho phép của AN/SPG-62, điều này sẽ dẫn đến nhiều đánh và vô hiệu hóa con tàu.
Để loại bỏ lỗ hổng này, công ty Raytheon của Mỹ đã phát triển tên lửa phòng không dẫn đường siêu xa RIM-174 ERAM (SM-6), có tầm bắn 300-350 km. Con át chủ bài của nó, không giống như SM-2, được coi là sự hiện diện của đầu dẫn radar chủ động, được phát triển trên cơ sở tên lửa không đối không ARGSN AIM-120C/D AMRAAM. Hướng dẫn radar chủ động giúp loại bỏ nhu cầu chiếu sáng liên tục từ AN/SPG-62. “Tiêu chuẩn thứ sáu” ở phần giữa chuyến bay của quỹ đạo có thể nhận chỉ định mục tiêu từ cả SPG-62 và tổ hợp radar đa chức năng AN/SPY-1D, trong khi ở phần cuối cùng, tên lửa sẽ được dẫn đường độc quyền theo dữ liệu từ chúng. ARGSN của riêng mình. Nhưng điều đáng chú ý là chỉ với sự hỗ trợ của các loại tên lửa RIM-174 ERAM mới, việc giải quyết toàn diện vấn đề bảo vệ Arley Burkes khỏi vũ khí tấn công tàng hình hiện đại là vô cùng khó khăn. Điểm đáng chú ý ở đây nằm ở cả tính năng kỹ thuật của tên lửa đánh chặn và kiến trúc radar Aegis đã lỗi thời. Và bây giờ biết thêm chi tiết.
Hệ thống phòng thủ tên lửa tầm xa RIM-174 ERAM, được trang bị nhiên liệu đẩy rắn phóng Mk 3 và nhiên liệu đẩy rắn duy trì Mk 72 hợp nhất với tên lửa chống tên lửa SM-104, liên tục đạt tầm bắn 270-300 km nhờ tầm bắn cao. xung lực cụ thể là 265 giây và tăng tốc lên tốc độ 5M trở lên. Đúng, nó rất hiệu quả trong việc đánh chặn các trạm chỉ huy không quân từ xa, máy bay AWACS, máy bay chiến đấu vũ trang chiến thuật, tên lửa hành trình không cơ động và các mục tiêu đạn đạo, nhưng nó hoàn toàn vô dụng trước các tên lửa chống hạm siêu thanh và siêu vượt âm hiện đại như Onyx hay Zircon. Sau khi bắt được Onyx tương tự bằng đầu dẫn đường RIM-174, chiếc đầu tiên có khả năng thực hiện các thao tác phòng không với mức quá tải hơn 15 G ở độ cao trung bình và cao. Để đánh chặn thành công, Standard-6 phải “ép ra” khoảng 45-50 đơn vị, vốn không được thiết kế về mặt kỹ thuật, giống như các tên lửa khác thuộc họ Standard-2.
Một hệ thống phòng thủ tên lửa khác, RIM-162A ESSM, là lựa chọn hoàn hảo cho hoạt động cơ động năng lượng cao như vậy. Sản phẩm có tầm bay 50 km, tốc độ bay tối đa 4350 km/h và khả năng cơ động khi quá tải 50 chiếc. và hơn thế nữa. Điều này trở nên khả thi nhờ vào sự ra đời của hệ thống làm lệch vectơ lực đẩy kiểu phản lực khí, được thể hiện bằng 4 mặt phẳng khí động học trong kênh vòi phun. Đồng thời, RIM-162A được trang bị đầu dò radar bán chủ động cần có sự chiếu sáng từ SPG-62. Loại thứ hai là một ăng-ten parabol thông thường có thùy bức xạ cực kỳ hẹp. Điều này mang lại khả năng lựa chọn cực cao để “bắt” các mục tiêu riêng lẻ trong một nhóm, nhưng khiến trạm này rất dễ bị tổn thương trước sự can thiệp điện tử trực tiếp do các trạm tác chiến điện tử trên không hiện đại phát ra. Một số người có thể lập luận rằng AN/SPY-1D có khả năng chống ồn tốt hơn sẽ khắc phục được lỗi “bắt” AN/SPG-62 và quá trình dẫn đường sẽ được khôi phục, nhưng điều này cũng có những cạm bẫy.
Thứ nhất, tổ hợp AN/SPY-1D được xây dựng trên cơ sở 4 mảng ăng ten theo pha thụ động có tốc độ 4350 PPM mỗi mảng. Như đã biết, mảng pha thụ động, không giống như mảng hoạt động, có khả năng chống nhiễu thấp hơn nhiều và không thể hình thành “các khu vực 5” của mẫu bức xạ theo hướng của nguồn gây nhiễu. Lỗ hổng này được quan sát thấy liên quan đến việc sử dụng đèn vi sóng sóng truyền đơn trong PFAR, đèn này không có khả năng sử dụng nhóm mô-đun thu phát cần thiết tại thời điểm cần thiết. Trong AFAR, các tham số của “vùng” của mẫu bức xạ được thiết lập chủ yếu bởi các bộ khuếch đại nằm trong mỗi PPM. Như bạn có thể thấy, tất cả những thiếu sót của trung tâm Aegis BIUS hiện tại chủ yếu nằm ở những thiếu sót của thiết bị radar. Tuy nhiên, trong 7 - XNUMX năm tới, mọi thứ có thể thay đổi đáng kể.
Theo nguồn tài nguyên phân tích-quân sự "Sự ngang bằng quân sự" có tham khảo cổng thông tin www.defense-aerospace.com, vào ngày 7 tháng 2017 năm 6, tại địa điểm thử nghiệm Quần đảo Hawaii, các cuộc thử nghiệm toàn diện thành công tổ hợp radar đa chức năng trên tàu đầy hứa hẹn của Mỹ AN/SPY-1(V) đã được triển khai) AMDR (“Radar phòng thủ tên lửa và phòng không”), sẽ thay thế AN/SPY-1D(V) đã cũ. Cuộc tập trận bao gồm việc phát hiện đồng thời và theo dõi ổn định một số loại mục tiêu trên không - tên lửa đạn đạo tác chiến-chiến thuật và tên lửa hành trình phóng từ trên không. Sản phẩm đáp ứng tốt các nhiệm vụ được giao, nhưng tính năng của nó là gì và nó khác biệt hoàn toàn so với AN/SPY-XNUMXD(V) thông thường như thế nào.
Radar tiên tiến trên tàu AMDR là hiện thân của tất cả những phát triển công nghệ tốt nhất vào cuối thế kỷ 6 và đầu thế kỷ 200. Đặc biệt, kết cấu ăng-ten của trạm này được xây dựng trên công nghệ AFAR, giúp có thể đạt được độ tin cậy và khả năng chống ồn cao hơn trong trường hợp một số mô-đun thu phát nhất định bị hỏng. Người ta cũng biết rằng mảng ăng-ten PPM AN/SPY-50(V) sẽ được chế tạo trên cơ sở gallium nitride, có khả năng hoạt động ở nhiệt độ 3°C, trong khi đối với mảng ăng-ten dựa trên gali arsenide, nhiệt độ bình thường được coi là là 4°C. Do đó, mỗi radar PPM của AMDR có thể hoạt động với công suất gấp XNUMX hoặc XNUMX lần so với các mô-đun GaAs MI tiêu chuẩn.
Trụ ăng-ten mô-đun nguyên mẫu AN/SPY-6 AMDR
Như trang web chính thức của công ty Raytheon tuyên bố, điều này sẽ tăng phạm vi phát hiện mục tiêu lên khoảng 2 lần (các mục tiêu tiêu chuẩn có EPR khoảng 5 m2 có thể được phát hiện ở khoảng cách 500 - 700 km; đương nhiên, ở độ cao bay cao khoảng 25 - 35 km). Các mục tiêu có ESR 0,01 m2 có thể được định hướng ở khoảng cách 120 - 150 km. Số lượng vũ khí tấn công hàng không vũ trụ đi kèm AN/SPY-6 cũng có thể tăng gấp 3 - 4 lần so với PFAR-RLK AN/SPY-1D(V) tiêu chuẩn và lên tới 900 - 1200 chiếc, bắt kịp hiệu suất của radar Sampson của Anh" Để duy trì khả năng tầm xa, AMDR cũng sẽ hoạt động ở các bước sóng băng tần S (ở tần số 2-4 GHz), và do đó, để chỉ định mục tiêu cho tên lửa có PARGSN, việc sử dụng bộ thay đổi vòi khi tải centimet sẽ được yêu cầu.
Mô hình của chiếc Arleigh Burke Flight III lớp EM URO được hiện đại hóa sâu sắc. Trên bệ phía xa của cấu trúc thượng tầng chính, bạn có thể thấy cột ăng-ten bên trái với bộ thay đổi điểm tải băng tần X thế hệ mới, sẽ thay thế AN/SPG-62 (tuy nhiên, SPG-62 tiêu chuẩn cũng đáng chú ý ). Tùy chọn đặt một radar AFAR đa kênh chiếu sáng bán cầu trước ở phần trung tâm của cấu trúc thượng tầng, với mức dư thừa một chút so với các khung vẽ AN/SPY-6, cũng đang được xem xét.
Vai trò của chúng sẽ không còn được thực hiện bởi các “đĩa đèn chiếu” 1 kênh nguyên thủy chiếu sáng liên tục AN/SPG-62 nữa mà bởi các bảng AFAR nhỏ “nhìn” cùng hướng với mảng ăng-ten AMDR. Sẽ khó khăn hơn nhiều để làm gián đoạn hoạt động của chúng bằng cách sử dụng tiếng ồn hoặc nhiễu định hướng, và mỗi tấm bạt như vậy sẽ có thể “bắt giữ” tới hai đến ba chục vật thể đạn đạo hoặc khí động học của đối phương. Để phù hợp với giao diện radar cập nhật của AN/SPY-6 AMDR, cấu trúc phần cứng và phần mềm của hệ thống điều khiển Mk 99 FCS cũng sẽ phải được vẽ lại, giúp giảm đáng kể thời gian phản ứng với tất cả các loại mối đe dọa đã biết, đặc biệt là chống lại các mối đe dọa đã biết. bối cảnh xuất hiện của tên lửa chống hạm siêu thanh như Zircon.
Các radar đa chức năng AN/SPY-6 nối tiếp đầu tiên sẽ bắt đầu được lắp đặt trên các tàu EM lớp Arleigh Burke Flight III của Mỹ trong vài năm tới, điều này sẽ làm phức tạp tiềm năng chống hạm của chúng ta ở vùng biển. Hơn nữa, theo các cuộc tham vấn năm ngoái giữa bộ chỉ huy Hải quân Hoa Kỳ và ban quản lý của tập đoàn đóng tàu khổng lồ Huntington Ingalls Industries (HII), một cột ăng-ten 4 mặt của tổ hợp radar AMDR có thể được đặt trên cấu trúc thượng tầng chính của tàu đổ bộ. tàu chở trực thăng LPD-17 San Antonio "cùng với UVPU Mk 41 cho vài trăm container vận chuyển và phóng, như một phần của dự án tàu phòng thủ tên lửa hạng nặng. Sẽ là cực kỳ ngu ngốc nếu bỏ qua những hồi chuông cảnh báo như vậy.
Nguồn thông tin:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18255
http://pentagonus.ru/publ/materialy_posvjashheny/1970_1990_gg/mnogofunkcionalnaja_sistema_oruzhija_quotidzhisquot/120-1-0-1422
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/essm/essm.shtml
tin tức