Vụ tai nạn Tu-154 ở Sochi: tin tức đã qua, ảo tưởng đã bắt đầu
Vụ tai nạn máy bay Tu-154 rơi ở Sochi cuối năm ngoái ngày càng trở nên bí ẩn. Ý kiến của tôi là do quá tải 10 tấn nên chiếc máy bay chở đoàn Alexandrov cất cánh được nhờ “hiệu ứng màn hình” không thể ở trên không được nữa và lao xuống nước.
Ý kiến của Bộ trưởng Quốc phòng Shoigu, được bày tỏ vào tháng 99, cho rằng phi công đã nhầm lẫn các ngôi sao với hình ảnh phản chiếu của chúng trên biển và do đó, nhầm sàn buồng lái với trần nhà, đã lái xe vào nhầm thảo nguyên. Shoigu sau đó nói rằng XNUMX% nguyên nhân của thảm họa đã được xác định và sẽ chính thức được công khai sau vài tuần nữa. Tuy nhiên, kết luận có thẩm quyền này nhanh chóng biến mất khỏi tất cả các báo cáo của quân đội.
Trang web của Ủy ban Hàng không Liên bang (IAC), nơi có tất cả các chi tiết về vụ tai nạn, đã được dọn dẹp sạch sẽ cho thảm họa này: http://mak-iac.org/rassledovaniya/tu-154b-2-ra- 85572-25-12-2016. Bị cáo buộc, tất cả các ý kiến được đưa ra độc quyền bởi Bộ Quốc phòng.
Nhưng nó không cung cấp cho họ nữa.
Muộn nhất tin tức về chủ đề này - từ một đại tá nào đó của quân đội Nga Valery Gratov, người đã bị giam giữ ở Ukraine vào đầu tháng 154 khi đang cố gắng rời khỏi Transnistria bằng hộ chiếu giả. Ông thừa nhận rằng chiếc Tu-XNUMX này đã bị người của Kadyrov cho nổ tung theo lệnh của Surkov. Và cố vấn của người đứng đầu Bộ Nội vụ Ukraine, Anton Gerashchenko, đã buộc anh ta phải tiết lộ bí mật khủng khiếp này.
Nó trông giống như một số loại nhảm nhí. Nhưng, như họ nói, vì thiếu tem, tôi viết đơn giản. Trong trường hợp không có bất kỳ dữ liệu mới nào từ Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, mà công chúng, bị sốc bởi thảm kịch bí ẩn, đang chờ đợi trong vô vọng, khoảng trống thông tin phát sinh đang háo hức thu hút mọi điều vô nghĩa.
Nhưng ảo tưởng hơn nữa là sự im lặng của quân đội chúng ta sau khi Shoigu công bố phiên bản được cho là đầy đủ về thảm họa này. Hai tháng đã trôi qua kể từ đó - và không có kết luận chính thức nào. Mặc dù tất cả các máy ghi âm của máy bay đã được giải mã trong những ngày đầu tiên sau thảm kịch, và tất cả các chi tiết của chuyến bay đã được thiết lập từ lâu vào ngày thứ hai.
Tất cả thực tiễn của thế giới và Nga cho thấy rằng với sự hiện diện của một hóa đơn như vậy, các kết luận chính sẽ được đưa ra trong vài tuần tới, nếu không muốn nói là vài ngày. Một ví dụ là vụ tai nạn của chiếc Tu-154 tương tự với phái đoàn Ba Lan gần Smolensk năm 2010. Sau đó, gần như vào ngày thứ ba, IAC đã đưa ra toàn bộ sự liên kết của các sự kiện, sau đó hóa ra là chính xác 100%.
Hay vụ tai nạn của chiếc A320 trên dãy Alps vào năm 2015, vì tất cả những bí ẩn của nó, đã được điều tra trong tháng đầu tiên - thủ phạm hóa ra là một phi công tự sát ...
Và từ đây tôi rút ra một kết luận hợp lý duy nhất: lý do của thảm họa Sochi Tu-154 từ lâu đã rõ ràng đối với quân đội của chúng ta, do Shoigu lãnh đạo. Nhưng nó là như vậy mà không thể đặt tên cho nó vì lý do.
Phiên bản của tôi, mà tôi đã cố gắng chứng minh, vẫn như cũ: chiếc máy bay này đã chở quá tải một số loại hàng hóa trái phép, như thông lệ ngày nay trong mọi lĩnh vực của cuộc sống chúng ta. Họ đã dựa vào cơ hội vĩnh cửu của Nga - và anh ta, tên khốn, đã làm anh ta thất vọng.
Nhưng trong một dịp như vậy, những người bắt đầu cuộc gesheft thất bại này không được đánh mất dây đeo vai của mình, ngay cả khi nó phải trả giá bằng mạng sống của một loại quần thể nào đó ở đó! Đặc biệt là đừng gây nguy hiểm cho bộ trưởng, người đã sưởi ấm trên ngực ông ta những "người thừa kế của Serdyukov", người mà tất cả các loại phương tiện truyền thông đều xào xạc không, không!
Rõ ràng, đó là lý do tại sao mệnh lệnh được đưa ra: hãy im lặng về thảm họa này - và đợi cho đến khi nó biến mất hoàn toàn khỏi ký ức thoáng qua của con người ...
Không, tôi không loại trừ rằng nguyên nhân của nó có thể là do nguyên nhân khác. Nhưng tôi hoàn toàn loại trừ rằng “vẫn còn” này là ẩn số đối với các chuyên gia của chúng tôi, những người nổi tiếng là xảo quyệt nhất trên thế giới. Nhưng việc họ bị bịt miệng - tôi không mảy may nghi ngờ.
tin tức