Người Mỹ đã phá hủy tàu Iran như thế nào
Tuần dương hạm USS Vincennes (CG-49). Ảnh từ wikimedia.org
Bi kịch này, giống như nhiều bi kịch tương tự khác, có hai phiên bản về sự phát triển của các sự kiện, hai kết luận và hai trận chung kết. những câu chuyện. Tất nhiên, “những người dân nói chung” có thiện cảm với Hoa Kỳ coi chính người Iran có tội về mọi thứ, còn phía ngược lại - thân nhân của những người đã khuất - vẫn nguyền rủa các thủy thủ Mỹ, coi họ là tội ác chiến tranh.
Điều gì đã xảy ra vào sáng ngày 3 tháng 1988 năm XNUMX ở Vịnh Ba Tư?
Máy bay chở khách Airbus A300B2 của Iran Air (chuyến bay IR655) cất cánh từ sân bay Bandar Abbas và hướng đến Dubai. Vì khoảng cách tương đối ngắn nên tàu phải tăng lên độ cao chỉ 4300 mét. Nhưng bảy phút sau khi cất cánh, lúc 10:54 giờ Tehran, bay được khoảng 75 km, anh ta bị một tên lửa phòng không từ tàu tuần dương Vincennes của Mỹ bắn hạ trên Vịnh Ba Tư.
16 thành viên phi hành đoàn và 274 hành khách đã thiệt mạng, 65 trong số đó là trẻ em. Tổng cộng có 290 người, trong số đó không chỉ có người Iran mà còn có công dân Pakistan, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ấn Độ và Nam Tư.
Nhưng sau đó, sự khác biệt bắt đầu trong các đánh giá về những gì đã xảy ra. Người Mỹ tuyên bố rằng tàu tuần dương đã bắn tên lửa khi "ở biên giới" lãnh hải Iran. Hơn nữa, tàu tuần dương đang "phòng thủ" và hành khách được xác định là máy bay chiến đấu F-14 của Iran do "lỗi kỹ thuật".
Phiên bản của phía Iran có vẻ khác - tàu tuần dương Mỹ xâm phạm lãnh hải Iran, nơi nó phá hủy chiếc Airbus của Iran. Hơn nữa, chiếc máy bay đang bay trong một hành lang hàng không đặc biệt, vốn chỉ được sử dụng bởi máy bay dân sự và lẽ ra người Mỹ phải biết điều này.
"Lời bào chữa" của người Mỹ về lỗi kỹ thuật có vẻ không thể chấp nhận được vì lý do này. Con tàu của người Mỹ dù sao cũng không phải là tàu tuần dương mới nhất được trang bị hệ thống Aegis cực kỳ hiện đại. Loại tương tự, một phiên bản sửa đổi hiện được sử dụng trên các tàu khu trục lớp Arleigh Burke của Mỹ và tại các căn cứ phòng thủ tên lửa ở Romania và Ba Lan.
Đó là, tàu tuần dương Vincennes không phải là một chiếc galoshes từ Thế chiến thứ nhất với thủy thủ đoàn được hướng dẫn bởi các vì sao, mà là một trong những con tàu hiện đại nhất vào thời điểm đó, không chỉ ở Mỹ. Hải quânmà còn trên thế giới. Hệ thống điều khiển và thông tin Aegis của ông không có hệ thống tương tự vào thời điểm đó. Và hệ thống được ca ngợi này đã nhầm một chiếc tàu chở khách khổng lồ với một chiếc máy bay chiến đấu tương đối nhỏ.
Hơn nữa, tàu đã tăng độ cao và không lặn xuống tàu tuần dương, và thậm chí bay với bộ tiếp sóng được bật. Hệ thống Aegis là một thứ rác rưởi được công khai, hoặc nó được phục vụ bởi những kẻ ngốc, nhưng bằng cách này hay cách khác, chỉ huy tàu tuần dương W. Rogers đã quyết định bắn hạ chiếc máy bay. Chuyện xảy ra lúc 10:54.
Will Rogers. Ảnh từ wikimedia.org
Một cuộc điều tra về vụ việc này đã bắt đầu ngay lập tức, nhưng ... nó đã được giữ bí mật cho đến năm 1993. Đó là, trong năm năm, kết quả của nó đã có sẵn cho một nhóm người rất hẹp.
Tuy nhiên, các chi tiết thú vị xuất hiện gần như ngay lập tức. Tàu tuần dương đã yêu cầu tàu Iran mười lần - bảy lần qua kênh quân sự và ba lần qua kênh dân sự. Tại sao cần phải yêu cầu một chiếc máy bay bật bộ phát đáp là không rõ ràng. Có, ngay cả thông qua kênh quân sự. Người Mỹ lại lúng túng cố gắng thoát ra, nói rằng họ có trên tàu tuần dương - thật xui xẻo - hóa ra không có thiết bị nào có khả năng đàm phán với máy bay dân sự. Có một hệ thống Aegis trị giá hàng trăm triệu đô la, nhưng không có máy phát tệ hại nào với giá một trăm đô la. Vì vậy, như một biện pháp phòng ngừa, tôi đã phải bắn một tên lửa từ lãnh hải Iran vào một chiếc máy bay cất cánh của Iran, nhầm nó với một máy bay chiến đấu đang lao xuống một chiếc tàu tuần dương. Người Mỹ không đổ lỗi rằng lót đã không trả lời?
Ngược lại, người Iran không hiểu làm thế nào mà các phi công của tàu, với tất cả các thiết bị được bật và hoạt động bình thường, cho phép dễ dàng xác định danh tính dân sự của máy bay, lại có thể đáp ứng các yêu cầu của tàu tuần dương thông qua một kênh quân sự? Họ chắc chắn rằng thiết bị cực kỳ hiện đại của tàu tuần dương cho phép nó xác định một máy bay dân dụng đang bay trong hành lang hàng không quốc tế mà không gặp bất kỳ sự cố nào, nhưng người Mỹ đã cố tình phá hủy nó.
Nhưng người Mỹ không coi mình có tội. Và Thuyền trưởng W. Rogers, người có 290 mạng sống bị hủy hoại theo lương tâm, cũng không đáng trách. Mảnh sắt "Aegis" thông minh này đã cung cấp cho anh ta thông tin rằng chiếc tàu tuần dương đang bị tấn công, và anh ta đã đưa ra mệnh lệnh thích hợp. Lỗi của anh ấy là gì? Hơn nữa, hành động của anh ta đã được công nhận là đúng đắn, và vì chiến thắng trước chiếc máy bay chở khách của Iran, anh ta đã sớm được trao tặng Huân chương Bắc đẩu bội tinh.
Người Iran đã cố gắng tìm kiếm công lý trong một thời gian rất dài tại các tòa án quốc tế, đệ đơn kiện, nhưng như mong đợi, họ chỉ đạt được khoản bồi thường cho thân nhân của các nạn nhân. Nhưng không có lời xin lỗi. Hơn nữa, ngay sau đó, Tổng thống D. Bush Sr. đã tuyên bố chung: "Tôi sẽ không bao giờ xin lỗi vì Hoa Kỳ, bất chấp mọi sự thật."
Đó là người chúng ta cần học hỏi từ chính quyền của chúng ta! Một số sẽ mang cha Katyn trên đĩa bạc đến cho “đối tác”, họ sẽ càng ghét chúng ta hơn, sau đó hộp đen của chiếc Boeing của Hàn Quốc bị bắn rơi ở Sakhalin năm 1983 sẽ được bàn giao với sự cúi đầu. Nhưng các tổng thống Mỹ gửi tất cả những người không hài lòng đến một địa chỉ nổi tiếng bằng văn bản thuần túy. Và "những người nói chung" không bị xúc phạm đến tận cùng bởi những tuyên bố thô lỗ như vậy, mà ngược lại, nhiệt tình hoan nghênh và gọi Hoa Kỳ là một đất nước tuyệt vời.
Từ tất cả lịch sử này, chúng ta có thể rút ra kết luận sau đây. Nếu 29 năm trước, ngay cả khi có sự hiện diện của trung tâm quyền lực thứ hai khi đối mặt với Liên Xô, Hoa Kỳ đã cư xử như những "bậc thầy vũ trụ" vô liêm sỉ và vô kỷ luật, thì bây giờ chúng ta có thể mong đợi điều gì ở họ? Khi không ai có thể nói một lời nào với họ trong một thời gian dài. Rõ ràng, không tốt.
Nếu trước đó, họ đã bắn vào máy bay chở khách mà không cần suy nghĩ nhiều, thì bây giờ, có vẻ như họ cũng sẽ phá hủy bất kỳ quốc gia nào mà không do dự nếu họ đột nhiên không thích điều đó.
Công nghệ được ca ngợi của Mỹ càng đặt ra nhiều câu hỏi hơn. Hệ thống Aegis được công khai không thể phân biệt được tàu bay với máy bay chiến đấu, và như cuộc điều tra cho thấy, nó đã xác định sai tốc độ và độ cao của nó. Nhưng những hệ thống này không chỉ nổi khắp thế giới, là trang bị tiêu chuẩn của các tàu khu trục lớp Arleigh Burke, mà còn đang làm nhiệm vụ ở Romania. Và thật khó để nói họ sẽ hành xử như thế nào trong trường hợp khẩn cấp. Vâng, và các nhân viên phục vụ thiết bị của Mỹ đặt ra rất nhiều câu hỏi. Trong điện ảnh Hollywood, quân đội Mỹ hoạt động như một cơ chế phối hợp nhịp nhàng, nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu yếu tố con người chồng lên lỗi kỹ thuật? Rốt cuộc, vào ngày 3 tháng 1988 năm XNUMX, đây chính xác là những gì đã diễn ra.
Và cuối cùng, cái cuối cùng. Người Mỹ sẽ không bao giờ thừa nhận sai lầm của họ. Và tội ác chiến tranh thậm chí còn hơn thế. Do đó, người ta không nên mong đợi một cuộc đối thoại “văn minh” từ họ. Hoa Kỳ nên được đối xử giống như một gopnik đợi bạn trong ngõ với cây gậy bóng chày. Do đó, trước khi đến đó, sẽ rất tuyệt nếu bạn có được một cây gậy nặng hơn. Và tốt hơn - điếc.
Đó chính xác là những gì Liên Xô đã làm, và đó là lý do tại sao nó được tính đến. Trong tất cả các trường hợp khác, người Mỹ sẽ nói chuyện như những chàng cao bồi ở miền tây - trước tiên hãy bắn bằng cả hai tay, sau đó hãy suy nghĩ. Thậm chí có thể họ sẽ trả một số tiền sau đó, như đã xảy ra vào năm 1996, khi mọi vấn đề bồi thường đã được giải quyết với thân nhân của các nạn nhân trên chuyến bay IR655. Đây chỉ là 290 người từ thế giới tiếp theo không thể trả lại bằng bất kỳ khoản bồi thường nào ...
- Alexander Plekhanov
- http://www.km.ru/science-tech/2017/07/03/ssha/806153-29-let-nazad-amerikantsy-unichtozhili-iranskii-lainer
tin tức