Đánh giá quân sự

Chiếc Be-200ChS thứ hai của Taganrog cất cánh trên bầu trời

29
Chuyến bay đầu tiên của máy bay đổ bộ Be-2ChS thứ 200 (số đăng ký RF-31120), được chế tạo tại Taganrogsky PJSC, đã diễn ra ở Taganrog. hàng không tổ hợp khoa học kỹ thuật mang tên G.M. Beriev "cho Bộ Tình trạng Khẩn cấp của Nga, báo cáo bmpd.



Nguồn tin nhắc lại rằng vào năm 2011, Bộ Tình trạng khẩn cấp của Liên bang Nga đã ký hợp đồng với UAC để chế tạo sáu máy bay Be-200ChS do TANTK sản xuất mang tên. G.M. Beriev. “Đồng thời, dự kiến ​​bàn giao chiếc máy bay đầu tiên cho khách hàng vào quý II/2013, sau đó mỗi quý bàn giao thêm 2014 chiếc nữa, hoàn thành việc bàn giao vào quý III/26. Để thực hiện hợp đồng này, lệnh của Chính phủ Liên bang Nga ngày 2011 tháng 8,724 năm 2011 đã xác định khoản phân bổ 2015 tỷ rúp trong giai đoạn XNUMX-XNUMX,” ấn phẩm cho biết.

Những chiếc máy bay này được cho là những chiếc Be-200 sản xuất đầu tiên được chế tạo tại TANTK, vì việc sản xuất hàng loạt của chúng trước đó đã được thực hiện tại Irkutsk Aviation. Tuy nhiên, việc chế tạo máy móc thành công trình kéo dài, mọi tiến độ giao hàng đều bị gián đoạn. Vào tháng 2014 năm 2011, lệnh của Tổng thống Liên bang Nga đã được ký kết, sửa đổi lệnh của năm 2018 về việc xác định TANTK là người thực thi duy nhất của hợp đồng nhà nước này. Văn bản mới đã kéo dài các điều khoản của hợp đồng trong ba năm - cho đến năm XNUMX.

Năm 2016, doanh nghiệp đã được "trợ cấp ngân sách với số tiền 3,5 tỷ rúp để giảm gánh nặng nợ nần và đảm bảo ổn định tài chính."

Tổng cộng có chín chiếc Be-200 đã được chế tạo - hai nguyên mẫu bay tại TANTK (Be-200 năm 1998 và Be-200ChS năm 2002) và bảy chiếc Be-200ChS nối tiếp tại Nhà máy Hàng không Irkutsk (được đưa vào hoạt động từ năm 2003 đến năm 2011), từ trong đó 6 chiếc đã được chuyển đến Bộ Tình trạng Khẩn cấp của Nga và một chiếc - cho Bộ Tình trạng Khẩn cấp của Azerbaijan. Như vậy, chiếc máy bay cất cánh ngày 2/2017/11 là bản sao chuyến bay thứ 200 của Be-XNUMX.
Ảnh đã sử dụng:
Alyosha / russianplanes.net
29 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. vch
    vch 5 tháng 2017 năm 13 00:XNUMX
    +2
    Đây là nơi mà sự tức giận ập đến !! Máy bay chúng ta cần rất nhiều (toàn bộ Siberia đang bốc cháy), nhưng nó đã mất bao nhiêu thời gian (và tiền bạc). Tôi tự hỏi ai sẽ trả lời cho điều này ?? am
    1. s-t Petrov
      s-t Petrov 5 tháng 2017 năm 13 10:XNUMX
      +5
      lính cứu hỏa vàng mặc dù rõ ràng là hạ cánh người từ máy bay trực thăng thậm chí còn đắt hơn. Nói chung xs nói chung phải làm sao với mấy vụ cháy hàng này. bạn cần phải bắn công khai một số loại kẻ phá hoại.

      Tôi hiểu rằng nguyên nhân chính của hỏa hoạn là do yếu tố con người

      mặt khác - 5 năm nữa cây tươi sẽ mọc thay cho khu rừng bị cháy

      1. Vladimir16
        Vladimir16 5 tháng 2017 năm 13 15:XNUMX
        +2
        Chúng ta cần chế tạo máy bay. Và trong các khu rừng, các kiểm lâm viên nên có quyền hạn, vũ khí thích hợp và quyền sử dụng chúng. Thà cán bộ kiểm lâm trả lương đàng hoàng còn hơn bỏ tiền tỷ vào lửa.
        Câu hỏi đặt ra là thẩm quyền của chính phủ trong vấn đề này.
      2. vch
        vch 5 tháng 2017 năm 13 17:XNUMX
        +1
        Vâng, không rẻ, nhưng khi rừng taiga bốc cháy cách nơi ở gần nhất 500-1000 km hoặc ngược lại, ngọn lửa bốc thẳng vào các tòa nhà dân cư, sẽ rẻ hơn - để có hai hoặc ba chiếc máy bay như vậy, với lượng nước lấy trực tiếp từ sông hoặc hồ gần nhất (và Siberia của chúng không được đo lường) hay đợi cho đến khi nó tự tắt?
    2. đất sét
      đất sét 5 tháng 2017 năm 13 17:XNUMX
      +1
      Với thảm họa cháy rừng hàng năm như vậy, chỉ có 19 bản sao được xây dựng trong 11 năm. Vâng, tỷ lệ sản xuất của chúng tôi chỉ đơn giản là giết chết. Nhu cầu về những chiếc máy như vậy rõ ràng là cao hơn nhiều, không chỉ ở Nga. Theo như tôi biết, người Trung Quốc đã mua một vài mảnh. Hãy đợi cho đến khi họ tiếp quản thị trường.
      1. dvina71
        dvina71 5 tháng 2017 năm 14 59:XNUMX
        +2
        Ở Liên Xô, các biện pháp phòng cháy chữa cháy hàng năm đã được thực hiện. Không có bất kỳ chiếc Be-200 nào.
        Giờ đây, bạn có thể kết nối các thiết bị kỹ thuật quân sự, dọn dẹp và cày cuốc. Tất cả điều này nên được khởi xướng bởi chính quyền địa phương. Không phải người chế tạo máy bay.
        1. seregatara1969
          seregatara1969 5 tháng 2017 năm 16 05:XNUMX
          +1
          để cày ngay trong rừng taiga?
          1. dvina71
            dvina71 5 tháng 2017 năm 16 52:XNUMX
            +3
            Trích dẫn từ seregatara1969
            cày ngay trong rừng taiga

            Xung quanh làng có yếu hay thành phố? Hay bạn nghĩ toàn bộ rừng taiga đã bị cày xới ở Liên Xô? Người thông minh đến từ đâu...
    3. Ustin
      Ustin 5 tháng 2017 năm 15 37:XNUMX
      0
      Việc này sẽ không ai trả lời, người kiểm lâm không quan tâm đến trường hợp tiền được trả, tiền dầu hỏa và tiền thưởng được chia? Chắc chắn là không xảy ra hỏa hoạn. Và công nghệ dập tắt chúng với sự trợ giúp của một loài động vật lưỡng cư, khi nó được thành công, đã gợi ý rằng ít nhất phải tạo ra một "băng chuyền" bằng cách sử dụng một số máy loại này, và thậm chí 2-3 máy bay trực thăng. không làm cho thời tiết.
  2. Nhận xét đã bị xóa.
  3. NEXUS
    NEXUS 5 tháng 2017 năm 13 11:XNUMX
    +3
    Một chiếc máy bay tốt và quan trọng nhất là rất cần thiết cho lực lượng cứu hộ của chúng tôi ... và tôi nghĩ vậy, không chỉ cho chúng tôi Tiềm năng xuất khẩu của BE-200 còn lâu mới cạn kiệt.
    1. Hoang tưởng50
      Hoang tưởng50 5 tháng 2017 năm 13 32:XNUMX
      +2
      Trích dẫn: NEXUS
      Tiềm năng xuất khẩu của BE-200 còn lâu mới cạn kiệt.

      Một danh sách gần đúng các khách hàng tiềm năng (đã được điều chỉnh theo tài chính) - vâng, bạn có thể biết được Bộ Tình trạng Khẩn cấp gần đây đã gửi Be-200 đến những quốc gia nào để giúp dập lửa. Ngoài sự trợ giúp thực sự, một "bộ mặt hàng hóa" được thể hiện. Đúng là người Trung Quốc đã rửa sạch bản của họ rồi, nhưng họ vẫn còn “cách ba chục li”.
      1. NEXUS
        NEXUS 5 tháng 2017 năm 13 35:XNUMX
        +2
        Trích dẫn từ Paranoid50
        Một danh sách gần đúng các khách hàng tiềm năng (đã được điều chỉnh theo tài chính) - vâng, bạn có thể biết được Bộ Tình trạng Khẩn cấp gần đây đã gửi Be-200 đến những quốc gia nào để giúp dập lửa.

        Nếu bệnh xơ cứng không làm tôi thất vọng, thì chiếc Be-200 cũng hoạt động ở Hoa Kỳ ... Tôi có thể sai, nhưng theo ý kiến ​​của tôi thì đó không phải là năm thứ 11 hoặc năm thứ 12, khi họ có đám cháy mạnh ở đó. Hãy sửa cho tôi nếu Tôi đã sai.
        1. Hoang tưởng50
          Hoang tưởng50 5 tháng 2017 năm 13 45:XNUMX
          +2
          Trích dẫn: NEXUS
          Hãy sửa cho tôi nếu tôi sai.

          Tôi sẽ nói thêm: một bài báo trên VO ngày 3.12.16/200/2018 "Nga có thể bắt đầu chuyển giao Be-XNUMX Emergency cho Hoa Kỳ vào năm XNUMX." Oh làm thế nào ... chết tiệt, tôi đã bỏ lỡ một cái gì đó.
      2. Ustin
        Ustin 5 tháng 2017 năm 15 44:XNUMX
        +1
        Người Trung Quốc sẽ mất ít thời gian hơn để sao chép, tôi chắc chắn rằng trong vài năm nữa sẽ có một thiết bị tương tự ở Thẩm Dương. không phải là đặc biệt tuyệt vời cho "Universal" (Tôi hy vọng bạn biết rằng BE 200 không phải là "lính cứu hỏa" sạch). Tối đa 15-20 xe, với dịch vụ sau bán hàng thích hợp, nhưng đây sẽ là một vấn đề.
        1. Okolotochny
          Okolotochny 6 tháng 2017 năm 11 05:XNUMX
          +6
          Người Trung Quốc sẽ mất ít thời gian hơn nhiều để sao chép, tôi chắc chắn rằng trong vài năm nữa sẽ có một sản phẩm tương tự ở Thẩm Dương."

          Đồng nghiệp, tuần trước trong bản tin họ đã cho thấy việc thay đồ cho một chiếc xe hơi Trung Quốc.
  4. 3sĩ quan
    3sĩ quan 5 tháng 2017 năm 13 11:XNUMX
    +1
    Trong khi đó, tại một trong những xưởng của một quốc gia châu Á xa xôi, một đội thợ sao chép không mệt mỏi đang sốt ruột chờ đợi sự xuất hiện của một mẫu mới. wassat
  5. UsRat
    UsRat 5 tháng 2017 năm 13 12:XNUMX
    +6
    Máy bay chiến đấu Su-30SM thứ 1420 (số hiệu XNUMX) đã cất cánh hôm nay tại Irkutsk
    1. s-t Petrov
      s-t Petrov 5 tháng 2017 năm 13 13:XNUMX
      +5
      và hôm qua chiếc siêu máy bay thứ 132 đã tăng
      1. NEXUS
        NEXUS 5 tháng 2017 năm 13 47:XNUMX
        +2
        Trích dẫn: s-t Petrov
        và hôm qua chiếc siêu máy bay thứ 132 đã tăng

        Tôi quan tâm hơn đến việc khi nào chiếc MS-21 sản xuất đầu tiên sẽ được đưa lên cánh ... và Super-Duper Jet, trên thực tế, không phải do chúng tôi tạo ra.
        1. UsRat
          UsRat 5 tháng 2017 năm 13 59:XNUMX
          +3
          Trích dẫn: NEXUS
          Trích dẫn: s-t Petrov
          và hôm qua chiếc siêu máy bay thứ 132 đã tăng

          Tôi quan tâm hơn đến việc khi nào chiếc MS-21 sản xuất đầu tiên sẽ được đưa lên cánh ... và Super-Duper Jet, trên thực tế, không phải do chúng tôi tạo ra.

          Mọi người được tự do suy nghĩ theo ý mình muốn .. Nhưng, Jet được sản xuất ở Nga và đóng thuế ở Nga, những người lao động chăm chỉ không muốn chơi bài ở nhà máy ...
          Nó không phải là xấu để áp dụng một cái gì đó hữu ích ở phương Tây. đưa vào sản xuất rồi bán sang phương Tây không phải nguyên liệu thô mà là thành phẩm
          Nhân tiện, trong MS-21 - rất nhiều thứ cũng không hoàn toàn là trong nước ...
          1. NEXUS
            NEXUS 5 tháng 2017 năm 14 07:XNUMX
            +2
            Trích dẫn: Fuck
            Nhưng, Máy bay phản lực được sản xuất tại Nga và nộp thuế tại Nga

            Chính xác thì những gì đang được thực hiện ở Nga trong quá trình sản xuất Super Jet, đừng nhắc tôi chứ?
            1. UsRat
              UsRat 5 tháng 2017 năm 14 33:XNUMX
              +5
              Ai cũng biết tỷ lệ ... bán được một chiếc máy bay nội địa hoàn toàn vào thời điểm hiện tại chúng ta không thể ăn 100% máy bay nội địa - doanh số của họ là đơn lẻ, ví dụ như Tu-334 là một ví dụ cho điều này ... tại sao lại nghiền nát cùng một đống rác với một chiếc 100 % máy bay nội địa? Làm thế nào nó được thực hiện ở các nước khác?
              Chi tiết nội địa (Nga) trên Boeing 787:

              có những quốc gia khác:

              Lý do chọn nhà cung cấp nước ngoài không chỉ là trọng lượng thấp hơn hoặc độ tin cậy cao hơn của hệ thống. Tiêu chí chính và chính là khả năng chứng nhận các bộ phận riêng biệt và các hệ thống như một phần của máy bay - theo tiêu chuẩn EASA / FAA. Cũng như khả năng tạo ra các hệ thống này trong một thời gian, tiền bạc chấp nhận được, với sự đảm bảo về chất lượng và sự ổn định về giá cả. Các nhà cung cấp của Nga đã không cam kết cung cấp thứ nhất, thứ hai hoặc thứ ba.
        2. Ustin
          Ustin 5 tháng 2017 năm 15 46:XNUMX
          0
          Đây là chiếc xe thứ năm hoặc thứ sáu. Vì vậy, năm sau. Một cái gì đó như thế này ...
  6. egor1712
    egor1712 5 tháng 2017 năm 13 15:XNUMX
    0
    một cái gì đó không được dán tại doanh nghiệp? các vấn đề bên ngoài hoặc bên trong gây trở ngại cho nhà máy. nhưng nó không hoạt động theo cách đó am
    1. benj
      benj 5 tháng 2017 năm 13 40:XNUMX
      0
      Tại nhà máy, hầu như sau khi mỗi chiếc máy bay được đưa vào khai thác đều có một cuộc tổng tuyển dụng lại nhân viên.. tại sao lại làm như vậy, tôi nghĩ không cần phải giải thích. Zp tại gen. đạo diễn cao ngất trời - có vẻ như anh ta cũng giống như Nô-ê, chế tạo máy bay (
      1. s-t Petrov
        s-t Petrov 5 tháng 2017 năm 14 21:XNUMX
        +1
        Zp tại gen. đạo diễn cao ngất trời


        Tôi nghĩ điều này là bình thường. Bất cứ nơi nào anh ấy làm việc, nó luôn luôn và ở khắp mọi nơi.

        Chỉ khi những chiếc mặt nạ của buổi biểu diễn đến - tôi về nhà với suy nghĩ - một ngày tốt lành, và sau đó vị tướng này mới chảy ra với suy nghĩ rằng đã đến lúc phải nấu bánh quy.

        Ở đâu cũng có ưu và nhược điểm của nó. Nó chắc chắn không đáng ghen tị với các vị tướng. Lượng trĩ này dẫn đến thái dương xám xịt ở độ tuổi khá sớm - và ở độ tuổi muộn hơn - khiến cơn đột quỵ đến gần hơn

        và trong trường hợp mất sức khỏe và giường tầng, chúng dường như không phải là lựa chọn tồi tệ nhất

  7. SSI
    SSI 5 tháng 2017 năm 15 06:XNUMX
    +1
    Chuyến bay đầu tiên, và chiếc máy bay ĐÃ ĐƯỢC sơn ... Một cái gì đó cho tôi ... Nó được chế tạo bao nhiêu năm ???
    1. Ustin
      Ustin 5 tháng 2017 năm 15 48:XNUMX
      +1
      Cái thứ hai sẽ không sơn và họ xây dựng ít hơn bạn một chút so với bạn SINS trên Yak.
      1. SSI
        SSI 5 tháng 2017 năm 16 28:XNUMX
        +1
        Lời chào hỏi! Chà, SINS vẫn tào lao, vẫn đang cố gỡ rối.