Xuất khẩu vũ khí của Nga. Tháng 2017 năm XNUMX
Chính tin tứcliên quan đến việc xuất khẩu vũ khí của Nga vào tháng 2017 năm XNUMX, về nguồn cung hàng không công nghệ. Đặc biệt, nổi lên thông tin chi tiết liên quan đến việc xuất khẩu trực thăng Ka-52 sang Ai Cập, thông tin về việc thành lập liên doanh Nga-Ấn Độ để sản xuất máy bay trực thăng Ka-226T và tin tức về một hợp đồng có thể có với Bangladesh để cung cấp lô trực thăng đầu tiên. Máy bay chiến đấu đa năng Su-30.
Nga và Ấn Độ thành lập liên doanh sản xuất trực thăng Ka-226T
Theo Đại sứ quán Ấn Độ tại Liên bang Nga, ngày 2/2017/226, Bộ Doanh nghiệp Chính phủ Ấn Độ đã thành lập Công ty cổ phần Ấn Độ-Nga Công ty TNHH Trực thăng Ấn Độ-Nga, hoạt động chính của công ty này sẽ là sản xuất trực thăng. Sự kiện này đánh dấu sự thành lập chính thức của một liên doanh giữa hai nước với sự tham gia của Công ty TNHH Hàng không Hindustan (HAL) thuộc sở hữu nhà nước Ấn Độ và Công ty Cổ phần Trực thăng Nga của Nga, cũng như Công ty Cổ phần Rosoboronexport. Theo phía Ấn Độ, sự kiện này là cột mốc quan trọng trong việc tổ chức liên doanh sản xuất trực thăng Ka-24T ở Ấn Độ với sự tham gia của Nga. Một thỏa thuận liên chính phủ nhằm thành lập liên doanh này đã được ký kết tại thủ đô của Nga vào ngày 2015 tháng 16 năm XNUMX, như một phần của hội nghị thượng đỉnh Ấn Độ-Nga thường niên lần thứ XNUMX.
Blog chuyên ngành bmpd lưu ý rằng việc lắp ráp máy bay trực thăng Kamov Ka-226T ở Ấn Độ, trong khuôn khổ liên doanh được thành lập, dự kiến sẽ được triển khai tại địa điểm sản xuất mới của HAL, nằm ở Tumakuru (cách Bangalore 74 km về phía bắc). Chi phí cho các dây chuyền sản xuất đang được xây dựng ở đây ước tính khoảng 50 tỷ rupee (khoảng 670 triệu USD), số lượng công nhân làm việc trong ngành sản xuất máy bay trực thăng sẽ vào khoảng 4 nghìn người. Người ta cho rằng việc lắp ráp Ka-226T ở Tumakuru có thể bắt đầu sớm nhất là vào năm 2018.
Ka-226T là phiên bản quân sự của máy bay trực thăng đa năng hạng nhẹ, được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau trong điều kiện độ cao khó tiếp cận, khí hậu nóng, cũng như trên biển, vận chuyển hàng hóa (lên tới 1500 km). kg), vận chuyển 7 lính dù hoặc nhân viên phục vụ, tiến hành trinh sát, chỉ định mục tiêu và theo dõi tình hình.
Ka-226T là phiên bản trực thăng với động cơ Arrius 2G1 của Turbomeca và hộp số mới. Ngay trong năm 2010, một chiếc trực thăng thử nghiệm của phiên bản này đã tham gia cuộc thi của Lực lượng Vũ trang Ấn Độ. Chiếc trực thăng này thừa hưởng tất cả những gì tốt nhất từ người tiền nhiệm Ka-226 - thiết kế mô-đun, độ tin cậy, độ rung thấp, kỹ thuật lái đơn giản, an toàn bay và sự khiêm tốn trong vận hành.
Bangladesh đặt mua 8 tiêm kích Su-30SME
Theo nguồn Internet BDMilitary.comKhông quân Bangladesh đã ký hợp đồng với Công ty Cổ phần Rosoboronexport về việc cung cấp 8 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-30SME với tùy chọn mua thêm 4 máy bay nữa trong tương lai theo cùng một hợp đồng. Tin tức cho biết việc ký kết hợp đồng đã được xác nhận bởi một đại diện giấu tên của tập đoàn nhà nước Rostec. Thỏa thuận cũng quy định việc cung cấp vũ khí liên quan và đào tạo phi công, kỹ sư và kỹ thuật viên vì lợi ích của Không quân Bangladesh. Điều đáng chú ý là Su-30SME là phiên bản của tiêm kích Su-30SM Nga (sê-ri, hiện đại hóa) hiện đang được xúc tiến xuất khẩu, sau đó trở thành phiên bản chuyển thể của Su-30MKI cho Không quân Nga.
Máy bay chiến đấu đa chức năng hai chỗ ngồi Su-30SM có khả năng cơ động siêu cao, được trang bị động cơ vectơ lực đẩy (AL-31FP), radar mảng pha (PAD) và đuôi ngang phía trước. Máy bay chiến đấu này có khả năng sử dụng các loại vũ khí không đối đất và không đối không hiện đại và có độ chính xác cao. Máy bay chiến đấu này có thể được sử dụng để huấn luyện phi công cho máy bay chiến đấu một chỗ ngồi siêu cơ động, đa chức năng tiên tiến.
Máy bay được tạo ra thông qua nỗ lực của Cục thiết kế Sukhoi và được sản xuất tại Nhà máy Hàng không Irkutsk, một chi nhánh của Tập đoàn PJSC Irkut. Điều đáng chú ý là, kể từ năm 2016, đội bay nhào lộn Hiệp sĩ Nga của Không quân Nga đã lái máy bay Su-30SM.
Chi tiết mới về việc cung cấp trực thăng Ka-52 cho Ai Cập
Năm 2015, Ai Cập mua 46 trực thăng tấn công Ka-52 từ Nga, trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên mua loại xe chiến đấu này. Theo Andrei Boginsky, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Trực thăng Nga thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec, Nga sẽ hoàn thành hợp đồng xuất khẩu đầu tiên cung cấp trực thăng tấn công Ka-52 Alligator cho đến năm 2020. Quân đội Ai Cập sẽ nhận được những chiếc trực thăng đầu tiên vào mùa hè năm 2017. Hiện tại, các chuyến bay thử nghiệm đang được thực hiện trên những chiếc trực thăng chiến đấu Ka-52 đầu tiên ở phiên bản xuất khẩu, do Công ty Hàng không Arsenyev "Progress" sản xuất dành riêng cho Ai Cập. Algeria, quốc gia thường nằm trong danh sách những người mua lớn nhất, có thể trở thành khách hàng nước ngoài thứ hai cho loại trực thăng chiến đấu này vũ khí Sản xuất của Nga.
Trực thăng tấn công và trinh sát chiến đấu Ka-52 Alligator được thiết kế để tiêu diệt xe tăng, cũng như các thiết bị bọc thép và không bọc thép của đối phương, nhân lực, trực thăng và các máy bay khác ở tiền tuyến, cũng như chiều sâu chiến thuật phòng thủ của đối phương vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và trong bất kỳ điều kiện khí hậu nào. Máy bay trực thăng nhận được vũ khí mạnh mẽ và hệ thống điện tử hàng không hiện đại nhất. Vũ khí của trực thăng có thể được thay đổi để đáp ứng các nhiệm vụ chiến đấu khác nhau và thiết kế đồng trục của cánh quạt, đặc điểm nổi bật của trực thăng Kamov, cho phép máy cơ động hiệu quả và thực hiện các động tác nhào lộn trên không phức tạp. Trong số những thứ khác, Ka-52 đã nhận được hệ thống phòng thủ điện tử và các thiết bị giảm tầm nhìn cũng như các biện pháp đối phó tích cực. Ngày nay, những chiếc trực thăng này đang phục vụ trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và đang tham gia các hoạt động chiến đấu ở Syria. Việc cải tiến trực thăng của con tàu là một phần của lực lượng không quân của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Nga trong chuyến hành trình gần đây tới bờ biển Cộng hòa Ả Rập Syria.
Theo quan chức website tập đoàn nhà nước "Rostec". Trong vòng một tháng, kết quả đấu thầu của Hải quân Ai Cập sẽ được biết, theo kết quả, trực thăng trinh sát và tấn công Ka-52 trong phiên bản hải quân Ka-52K có thể được đặt hàng từ Nga. Andrei Boginsky tin rằng trực thăng chiến đấu do Nga sản xuất có cơ hội chiến thắng khá cao vì đặc điểm của chúng vượt trội so với trực thăng của đối thủ.
Điều đáng chú ý là trực thăng Ka-52K đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm trên biển đầu tiên, diễn ra từ cuối năm 2016 đến đầu năm 2017. Hai máy bay trực thăng Ka-52K đã tham gia thử nghiệm. Căn cứ kết quả hoàn thành nhiệm vụ Bộ chỉ huy giao, việc thử nghiệm các phương tiện chiến đấu này được đánh giá là thành công. Các máy bay trực thăng đã được giao cho các kỹ sư của Công ty Cổ phần Kamov sử dụng để thực hiện công việc nghiên cứu bổ sung về máy bay trực thăng cũng như các bộ phận và cụm lắp ráp riêng lẻ của nó, đồng thời thực hiện các thay đổi có tính đến các yêu cầu có thể có của quân đội.
Trực thăng chiến đấu Ka-52K là sự tiếp nối của dòng sản phẩm trực thăng “thủy quân lục chiến” do các kỹ sư của Công ty Cổ phần Kamov chế tạo và được Hải quân Nga tiếp nhận. Dòng này bao gồm các máy bay trực thăng nổi tiếng như Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Trực thăng chiến đấu Ka-52K mới được thiết kế để tuần tra và hỗ trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ khi đổ bộ trên bờ, cũng như giải quyết các nhiệm vụ phòng thủ chống đổ bộ ở tiền tuyến và trong chiều sâu chiến thuật phòng thủ của đối phương. Sự hiện diện của các thiết bị hiện đại trên trực thăng giúp phương tiện chiến đấu có khả năng dẫn đường trong điều kiện không có cột mốc trên biển.
Phiên bản Ka-52K khác với mẫu máy bay trực thăng tấn công cơ bản ở chỗ có cánh gấp rút ngắn, được sửa đổi đặc biệt để lắp đặt vũ khí hạng nặng, cũng như cơ chế gấp các cánh quạt, cho phép máy bay trực thăng có thể bay được. nằm gọn trong hầm tàu chiến. Kích thước giảm của máy bay trực thăng hoạt động trên tàu giúp có thể bố trí nhiều máy móc như vậy hơn trên tàu chiến. Sự hiện diện của cabin bọc thép và hệ thống phóng cho phép phi công rời khỏi trực thăng một cách an toàn trong trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, trực thăng Ka-52K còn được trang bị bộ thiết bị cứu hộ (KSU), cho phép cứu người gặp nạn trên biển.
Ngoài ra, một tính năng quan trọng của phiên bản trực thăng chiến đấu này là việc sử dụng vật liệu chống ăn mòn trong thiết kế của nó, do nhu cầu trực thăng phải phục vụ trong khí hậu biển (môi trường khắc nghiệt). Trực thăng Ka-52 hoạt động trên tàu đã nhận được hệ thống điều hòa không khí nâng cấp, cho phép thông gió cho bộ đồ cứu hộ trên biển của các thành viên phi hành đoàn. Ngoài ra, Ka-52K còn được trang bị thêm hệ thống vô tuyến dẫn đường tầm ngắn, hệ thống này chưa được sử dụng trên mẫu trực thăng cơ bản.
Armenia có thể trở thành người mua nước ngoài đầu tiên của Verba MANPADS
Theo thông tin được công bố trên tài nguyên Internet Armenia PanARMENIAN.Ne, ngay sau khi kết thúc cái gọi là “Chiến tranh bốn ngày” với Azerbaijan vào tháng 2016 năm 9, Armenia đã mua hệ thống phòng không cầm tay 333KXNUMX Verba mới từ Nga. Bằng cách công bố thông tin này, ấn phẩm đề cập đến tờ báo “Hay Zinvor” của Bộ Quốc phòng Armenia.
Theo Arthur Poghosyan, Đại tá Lực lượng vũ trang Armenia, sau cuộc xung đột vào tháng 2016 năm 2016, trong nước đã đưa ra những kết luận phù hợp, đặc biệt, quân đội Armenia đã thực hiện các biện pháp khẩn cấp tăng cường thành phần phòng không quân sự và tái trang bị cho nó bằng các hệ thống hiện đại. Theo Poghosyan, một lô Verba và Igla-S MANPADS đã được mua cùng lúc. Đồng thời, tin tức về việc mua Igla-S MANPADS đã xuất hiện vào tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng thông tin về việc mua lại Verba MANPADS đã được công bố lần đầu tiên.
Theo thông tin từ các nguồn mở, Verba MANPADS cho phép tấn công các mục tiêu trên không ở độ cao từ 10 đến 4500 mét và ở khoảng cách 500-6000 mét. Tốc độ tối đa của mục tiêu trúng khi va chạm có thể đạt tới 400 m/s. Được biết, tên lửa 9M336 của tổ hợp này được trang bị đầu dẫn đường hồng ngoại ba băng tần. Nếu thông tin do ấn phẩm trực tuyến của Armenia công bố là đúng thì Armenia sẽ trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên được biết đến của hệ thống phòng không cầm tay hiện đại Verba của Nga.
Nga và Ấn Độ thành lập liên doanh sản xuất trực thăng Ka-226T
Theo Đại sứ quán Ấn Độ tại Liên bang Nga, ngày 2/2017/226, Bộ Doanh nghiệp Chính phủ Ấn Độ đã thành lập Công ty cổ phần Ấn Độ-Nga Công ty TNHH Trực thăng Ấn Độ-Nga, hoạt động chính của công ty này sẽ là sản xuất trực thăng. Sự kiện này đánh dấu sự thành lập chính thức của một liên doanh giữa hai nước với sự tham gia của Công ty TNHH Hàng không Hindustan (HAL) thuộc sở hữu nhà nước Ấn Độ và Công ty Cổ phần Trực thăng Nga của Nga, cũng như Công ty Cổ phần Rosoboronexport. Theo phía Ấn Độ, sự kiện này là cột mốc quan trọng trong việc tổ chức liên doanh sản xuất trực thăng Ka-24T ở Ấn Độ với sự tham gia của Nga. Một thỏa thuận liên chính phủ nhằm thành lập liên doanh này đã được ký kết tại thủ đô của Nga vào ngày 2015 tháng 16 năm XNUMX, như một phần của hội nghị thượng đỉnh Ấn Độ-Nga thường niên lần thứ XNUMX.
Blog chuyên ngành bmpd lưu ý rằng việc lắp ráp máy bay trực thăng Kamov Ka-226T ở Ấn Độ, trong khuôn khổ liên doanh được thành lập, dự kiến sẽ được triển khai tại địa điểm sản xuất mới của HAL, nằm ở Tumakuru (cách Bangalore 74 km về phía bắc). Chi phí cho các dây chuyền sản xuất đang được xây dựng ở đây ước tính khoảng 50 tỷ rupee (khoảng 670 triệu USD), số lượng công nhân làm việc trong ngành sản xuất máy bay trực thăng sẽ vào khoảng 4 nghìn người. Người ta cho rằng việc lắp ráp Ka-226T ở Tumakuru có thể bắt đầu sớm nhất là vào năm 2018.
Ảnh: russiahelicopters.aero/ru
Ka-226T là phiên bản quân sự của máy bay trực thăng đa năng hạng nhẹ, được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau trong điều kiện độ cao khó tiếp cận, khí hậu nóng, cũng như trên biển, vận chuyển hàng hóa (lên tới 1500 km). kg), vận chuyển 7 lính dù hoặc nhân viên phục vụ, tiến hành trinh sát, chỉ định mục tiêu và theo dõi tình hình.
Ka-226T là phiên bản trực thăng với động cơ Arrius 2G1 của Turbomeca và hộp số mới. Ngay trong năm 2010, một chiếc trực thăng thử nghiệm của phiên bản này đã tham gia cuộc thi của Lực lượng Vũ trang Ấn Độ. Chiếc trực thăng này thừa hưởng tất cả những gì tốt nhất từ người tiền nhiệm Ka-226 - thiết kế mô-đun, độ tin cậy, độ rung thấp, kỹ thuật lái đơn giản, an toàn bay và sự khiêm tốn trong vận hành.
Bangladesh đặt mua 8 tiêm kích Su-30SME
Theo nguồn Internet BDMilitary.comKhông quân Bangladesh đã ký hợp đồng với Công ty Cổ phần Rosoboronexport về việc cung cấp 8 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-30SME với tùy chọn mua thêm 4 máy bay nữa trong tương lai theo cùng một hợp đồng. Tin tức cho biết việc ký kết hợp đồng đã được xác nhận bởi một đại diện giấu tên của tập đoàn nhà nước Rostec. Thỏa thuận cũng quy định việc cung cấp vũ khí liên quan và đào tạo phi công, kỹ sư và kỹ thuật viên vì lợi ích của Không quân Bangladesh. Điều đáng chú ý là Su-30SME là phiên bản của tiêm kích Su-30SM Nga (sê-ri, hiện đại hóa) hiện đang được xúc tiến xuất khẩu, sau đó trở thành phiên bản chuyển thể của Su-30MKI cho Không quân Nga.
Ảnh: uacrussia.ru
Máy bay chiến đấu đa chức năng hai chỗ ngồi Su-30SM có khả năng cơ động siêu cao, được trang bị động cơ vectơ lực đẩy (AL-31FP), radar mảng pha (PAD) và đuôi ngang phía trước. Máy bay chiến đấu này có khả năng sử dụng các loại vũ khí không đối đất và không đối không hiện đại và có độ chính xác cao. Máy bay chiến đấu này có thể được sử dụng để huấn luyện phi công cho máy bay chiến đấu một chỗ ngồi siêu cơ động, đa chức năng tiên tiến.
Máy bay được tạo ra thông qua nỗ lực của Cục thiết kế Sukhoi và được sản xuất tại Nhà máy Hàng không Irkutsk, một chi nhánh của Tập đoàn PJSC Irkut. Điều đáng chú ý là, kể từ năm 2016, đội bay nhào lộn Hiệp sĩ Nga của Không quân Nga đã lái máy bay Su-30SM.
Chi tiết mới về việc cung cấp trực thăng Ka-52 cho Ai Cập
Năm 2015, Ai Cập mua 46 trực thăng tấn công Ka-52 từ Nga, trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên mua loại xe chiến đấu này. Theo Andrei Boginsky, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Trực thăng Nga thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec, Nga sẽ hoàn thành hợp đồng xuất khẩu đầu tiên cung cấp trực thăng tấn công Ka-52 Alligator cho đến năm 2020. Quân đội Ai Cập sẽ nhận được những chiếc trực thăng đầu tiên vào mùa hè năm 2017. Hiện tại, các chuyến bay thử nghiệm đang được thực hiện trên những chiếc trực thăng chiến đấu Ka-52 đầu tiên ở phiên bản xuất khẩu, do Công ty Hàng không Arsenyev "Progress" sản xuất dành riêng cho Ai Cập. Algeria, quốc gia thường nằm trong danh sách những người mua lớn nhất, có thể trở thành khách hàng nước ngoài thứ hai cho loại trực thăng chiến đấu này vũ khí Sản xuất của Nga.
Trực thăng tấn công và trinh sát chiến đấu Ka-52 Alligator được thiết kế để tiêu diệt xe tăng, cũng như các thiết bị bọc thép và không bọc thép của đối phương, nhân lực, trực thăng và các máy bay khác ở tiền tuyến, cũng như chiều sâu chiến thuật phòng thủ của đối phương vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và trong bất kỳ điều kiện khí hậu nào. Máy bay trực thăng nhận được vũ khí mạnh mẽ và hệ thống điện tử hàng không hiện đại nhất. Vũ khí của trực thăng có thể được thay đổi để đáp ứng các nhiệm vụ chiến đấu khác nhau và thiết kế đồng trục của cánh quạt, đặc điểm nổi bật của trực thăng Kamov, cho phép máy cơ động hiệu quả và thực hiện các động tác nhào lộn trên không phức tạp. Trong số những thứ khác, Ka-52 đã nhận được hệ thống phòng thủ điện tử và các thiết bị giảm tầm nhìn cũng như các biện pháp đối phó tích cực. Ngày nay, những chiếc trực thăng này đang phục vụ trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và đang tham gia các hoạt động chiến đấu ở Syria. Việc cải tiến trực thăng của con tàu là một phần của lực lượng không quân của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Nga trong chuyến hành trình gần đây tới bờ biển Cộng hòa Ả Rập Syria.
Ảnh: rostec.ru
Theo quan chức website tập đoàn nhà nước "Rostec". Trong vòng một tháng, kết quả đấu thầu của Hải quân Ai Cập sẽ được biết, theo kết quả, trực thăng trinh sát và tấn công Ka-52 trong phiên bản hải quân Ka-52K có thể được đặt hàng từ Nga. Andrei Boginsky tin rằng trực thăng chiến đấu do Nga sản xuất có cơ hội chiến thắng khá cao vì đặc điểm của chúng vượt trội so với trực thăng của đối thủ.
Điều đáng chú ý là trực thăng Ka-52K đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm trên biển đầu tiên, diễn ra từ cuối năm 2016 đến đầu năm 2017. Hai máy bay trực thăng Ka-52K đã tham gia thử nghiệm. Căn cứ kết quả hoàn thành nhiệm vụ Bộ chỉ huy giao, việc thử nghiệm các phương tiện chiến đấu này được đánh giá là thành công. Các máy bay trực thăng đã được giao cho các kỹ sư của Công ty Cổ phần Kamov sử dụng để thực hiện công việc nghiên cứu bổ sung về máy bay trực thăng cũng như các bộ phận và cụm lắp ráp riêng lẻ của nó, đồng thời thực hiện các thay đổi có tính đến các yêu cầu có thể có của quân đội.
Trực thăng chiến đấu Ka-52K là sự tiếp nối của dòng sản phẩm trực thăng “thủy quân lục chiến” do các kỹ sư của Công ty Cổ phần Kamov chế tạo và được Hải quân Nga tiếp nhận. Dòng này bao gồm các máy bay trực thăng nổi tiếng như Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Trực thăng chiến đấu Ka-52K mới được thiết kế để tuần tra và hỗ trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ khi đổ bộ trên bờ, cũng như giải quyết các nhiệm vụ phòng thủ chống đổ bộ ở tiền tuyến và trong chiều sâu chiến thuật phòng thủ của đối phương. Sự hiện diện của các thiết bị hiện đại trên trực thăng giúp phương tiện chiến đấu có khả năng dẫn đường trong điều kiện không có cột mốc trên biển.
Ảnh: rostec.ru
Phiên bản Ka-52K khác với mẫu máy bay trực thăng tấn công cơ bản ở chỗ có cánh gấp rút ngắn, được sửa đổi đặc biệt để lắp đặt vũ khí hạng nặng, cũng như cơ chế gấp các cánh quạt, cho phép máy bay trực thăng có thể bay được. nằm gọn trong hầm tàu chiến. Kích thước giảm của máy bay trực thăng hoạt động trên tàu giúp có thể bố trí nhiều máy móc như vậy hơn trên tàu chiến. Sự hiện diện của cabin bọc thép và hệ thống phóng cho phép phi công rời khỏi trực thăng một cách an toàn trong trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, trực thăng Ka-52K còn được trang bị bộ thiết bị cứu hộ (KSU), cho phép cứu người gặp nạn trên biển.
Ngoài ra, một tính năng quan trọng của phiên bản trực thăng chiến đấu này là việc sử dụng vật liệu chống ăn mòn trong thiết kế của nó, do nhu cầu trực thăng phải phục vụ trong khí hậu biển (môi trường khắc nghiệt). Trực thăng Ka-52 hoạt động trên tàu đã nhận được hệ thống điều hòa không khí nâng cấp, cho phép thông gió cho bộ đồ cứu hộ trên biển của các thành viên phi hành đoàn. Ngoài ra, Ka-52K còn được trang bị thêm hệ thống vô tuyến dẫn đường tầm ngắn, hệ thống này chưa được sử dụng trên mẫu trực thăng cơ bản.
Armenia có thể trở thành người mua nước ngoài đầu tiên của Verba MANPADS
Theo thông tin được công bố trên tài nguyên Internet Armenia PanARMENIAN.Ne, ngay sau khi kết thúc cái gọi là “Chiến tranh bốn ngày” với Azerbaijan vào tháng 2016 năm 9, Armenia đã mua hệ thống phòng không cầm tay 333KXNUMX Verba mới từ Nga. Bằng cách công bố thông tin này, ấn phẩm đề cập đến tờ báo “Hay Zinvor” của Bộ Quốc phòng Armenia.
Theo Arthur Poghosyan, Đại tá Lực lượng vũ trang Armenia, sau cuộc xung đột vào tháng 2016 năm 2016, trong nước đã đưa ra những kết luận phù hợp, đặc biệt, quân đội Armenia đã thực hiện các biện pháp khẩn cấp tăng cường thành phần phòng không quân sự và tái trang bị cho nó bằng các hệ thống hiện đại. Theo Poghosyan, một lô Verba và Igla-S MANPADS đã được mua cùng lúc. Đồng thời, tin tức về việc mua Igla-S MANPADS đã xuất hiện vào tháng XNUMX năm XNUMX, nhưng thông tin về việc mua lại Verba MANPADS đã được công bố lần đầu tiên.
Ảnh: Vitalykuzmin.net
Theo thông tin từ các nguồn mở, Verba MANPADS cho phép tấn công các mục tiêu trên không ở độ cao từ 10 đến 4500 mét và ở khoảng cách 500-6000 mét. Tốc độ tối đa của mục tiêu trúng khi va chạm có thể đạt tới 400 m/s. Được biết, tên lửa 9M336 của tổ hợp này được trang bị đầu dẫn đường hồng ngoại ba băng tần. Nếu thông tin do ấn phẩm trực tuyến của Armenia công bố là đúng thì Armenia sẽ trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên được biết đến của hệ thống phòng không cầm tay hiện đại Verba của Nga.
tin tức