Đánh giá quân sự

Sự thay đổi xứng đáng của xe tăng T-34 - T-44

19
Ví dụ, chiếc xe tăng không khổng lồ như BT, không nhận được hỏa lực do chiến tranh, giống như người tiền nhiệm nổi tiếng của T-34, đã không trở thành loại chủ lực của quân đội Liên Xô xe tăng, giống như chiếc T-62 tương tự, nhưng nó vẫn là một chiếc xe tăng đủ tốt và nó có lịch sử. Xe tăng được tạo ra để thay thế xe tăng ba mươi bốn, công việc chế tạo trang bị mới cho lực lượng thiết giáp bắt đầu vào cuối năm 43. Công việc thiết kế được thực hiện tại Nhà máy xe tăng Ural do A. Morozov làm giám đốc. Đối với cơ sở, các yếu tố của T-34 đã được sử dụng, và những phát triển trên các dự án T-34M và T-43 có tác động đáng chú ý đến các đặc điểm thiết kế.

Sự thay đổi xứng đáng của xe tăng T-34 - T-44


T-34M bắt đầu được chế tạo vào năm 40, cùng với sự khởi đầu của việc phóng hàng loạt T-34. T-34M nâng cấp có giáp trước dài 6 cm, động cơ có công suất 600 mã lực. Anh ta nhận được một hộp số 8 cấp, một bánh răng chạy với 6 hỗ trợ và 3 con lăn được hỗ trợ ở mỗi bên. Đặt động cơ không bình thường - nó được lắp trên thân tàu. Một số xe tăng hạng nhẹ có cách sắp xếp này, nhưng động cơ kém mạnh của chúng không mang lại nhiều lợi thế cho chúng. T-34M được trang bị động cơ diesel 12 xi-lanh dài và hơi hẹp. Một động cơ diesel mạnh hơn, quay theo góc vuông, giúp giảm chiều dài thân tàu và bổ sung đáng kể lượng đạn mang theo cho pháo chính cỡ nòng 76 mm. Xét về các thông số và đặc điểm của nó, chiếc xe bọc thép này được cho là vượt qua mẫu cơ sở T-34. Nhưng tất cả các giải pháp thiết kế được áp dụng đều đóng vai trò là một trò đùa tàn nhẫn đối với chiếc xe tăng. Đầu tiên là sự bác bỏ rõ ràng về cách bố trí của MTO và khung gầm bởi quân đội, những người hầu như không bị thuyết phục về tính hiệu quả của những quyết định này. Và việc nhận một nhiệm vụ mới đã đặt dấu chấm hết cho những bước phát triển đầy hứa hẹn không chỉ đối với dự án này mà còn cho việc chế tạo xe tăng nặng 30-40-50 tấn với lớp giáp bảo vệ phía trước tăng lên lần lượt là 7,5-9 và 12 cm giáp.



Chiếc xe tăng mới dành cho mặt trận đã được dự án T-43 chọn lựa. Công việc thiết kế chiếc xe tăng này đã được hoàn thành vào giữa năm 43. Xe tăng đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cơ bản của quân đội - khả năng bảo vệ tối đa và trọng lượng tăng tối thiểu so với T-34. Cấu hình của xe tăng được kế thừa từ T-34M, giáp chính - 7.5 cm, phía trước 9 cm. Các nhà thiết kế đã thất bại trong việc giảm chiều dài của MTO, kết quả là một khoang chiến đấu nhỏ hơn. Giải pháp để tăng không gian trong BO cuối cùng đã được tìm thấy - một thanh treo bằng thanh xoắn, nhỏ gọn hơn một ngọn nến có lò xo thẳng đứng. Vượt qua lớp giáp của T-34, và có cùng vũ khí với KV, T-43 bắt đầu có sức ép cụ thể giống KV, điều này làm giảm đáng kể khả năng và tầm hoạt động xuyên quốc gia của nó. Nhưng vấn đề chính nằm ở việc hiện đại hóa, nguồn cung cấp mà các nhà thiết kế đã cạn kiệt. Và việc lắp đặt một khẩu pháo 34 mm mạnh mẽ mới trên T-85 đã giảm thiểu nhu cầu về loại máy này. Nhưng kinh nghiệm là kinh nghiệm. Ông cho thấy lời hứa về hệ thống treo thanh xoắn, và chạy thử nghiệm thành công một mẫu 3 km, rõ ràng là sự cứng rắn của lựa chọn này.



Kinh nghiệm cho thấy cần phải làm một chiếc xe mới, tính đến các giải pháp đã được kiểm chứng. Dự án này được gọi là T-44. Sự kết hợp của các giải pháp lý tưởng trong một phương tiện đã khiến loại xe tăng mới định hình sự phát triển trong tương lai của xe bọc thép. Các nhà thiết kế đã giảm được chiều cao của MTO bằng cách di chuyển bộ lọc không khí đến bo mạch của MTO. Động cơ diesel V-44 có hệ thống cung cấp nhiên liệu mới, giúp tăng một chút sức mạnh của nó. Quạt đã được thay thế bằng một bánh đà nhỏ gọn. Điều này làm cho nó có thể lắp đặt động cơ diesel trên một khung động cơ thấp, cứng và nhẹ. Chiều cao giảm 0.3 mét. Từ chối các nhà thiết kế từ các hốc của chắn bùn. Quạt được di chuyển đến gần tấm giáp phía sau, nó hoạt động từ hộp số thông qua ly hợp. Các giải pháp được áp dụng cũng đã cải thiện hệ thống làm mát truyền động. Việc lắp đặt bộ làm mát dầu đã khác - giờ đây nó được đặt dưới nắp MTO, và một khi trong luồng không khí đồng nhất, nó có thể cung cấp một hệ thống làm mát hiệu quả. Động cơ và hộp số 5 cấp được kết nối với nhau bằng một "ghi-ta" - hộp số tiến có tỷ số truyền 0.7. Các nhà thiết kế đã cố gắng tạo ra hộp số khá nhỏ gọn và nhẹ. Các giải pháp trên bo mạch cho bánh răng và ly hợp được lấy từ T-34. MTO mới có thể di chuyển khẩu pháo 85 mm đến gần giữa thân tàu - lính tăng bớt lo lắng về độ nghiêng góc của xe tăng và khả năng "gài nòng xuống đất" giảm. Việc dịch chuyển súng về trung tâm cũng làm tăng độ chính xác của các cú đánh. Sự căn chỉnh này giúp xe tăng có thể tăng giáp trước lên 12 cm. Sức mạnh của phần phía trước cũng được tạo điều kiện nhờ việc chuyển cửa sập của người lái-thợ máy lên nóc thân tàu và không cần lắp đặt kiểu bi để lắp súng máy. Một thùng nhiên liệu đã được lắp đặt ở chỗ trống. Chính trong sự sắp xếp này, T-44 được thử nghiệm trong chiến đấu và được Quân đội Liên Xô chấp nhận. Khi Chiến tranh Lạnh bắt đầu, các nhà thiết kế có tính đến sự xuất hiện sắp xảy ra của xe tăng với lớp giáp gia cố, đang phát triển một dự án cho một tháp pháo mới với súng 100 mm D-10T hoặc dưới LB-1. Nóc của cửa hầm của thành viên đội bốc xếp được trang bị một tháp pháo với một khẩu DShK. Hai bên hông xe tăng còn được bổ sung lớp giáp dạng lưới chống tích lũy dày 6 mm. Với sự ra đời của xe tăng hạng trung mới T-54 vào năm 46, sự phát triển của T-44 đã chấm dứt. Nhưng chiếc xe tăng này vẫn còn trong biên chế của Liên Xô. Năm 61, thống nhất cơ chế và khối của T-44 và T-54 mới, năm 68 xe tăng được trang bị bộ ổn định súng ở 2 mặt phẳng. Pháo tự hành, máy kéo, xe công binh được sản xuất trên cơ sở loại xe tăng này. Trong lịch sử xe bọc thép, xe tăng chủ yếu được biết đến như là tiền thân chính của dòng xe tăng hạng trung mới.

Основные характеристики:
- trọng lượng - 31000 kg
- đội xe tăng - 4 người:
- chiều dài - 6 mét;
- chiều rộng - 3180;
- chiều cao - 2.4 mét
- giải phóng mặt bằng - 42.5 cm;
- cỡ nòng của súng chính - 85 mm.
- Vũ khí trang bị - súng 85 mm, 2 khẩu DTM cỡ nòng 7.62.
tác giả:
19 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Anh Sarych
    Anh Sarych Ngày 24 tháng 2012 năm 09 29:XNUMX
    0
    Ý bạn là gì - nhà khai thác chính là Liên bang Nga? Ở Liên Xô, mọi thứ đã hoàn tất, sau tất cả ...
  2. SerGL
    SerGL Ngày 24 tháng 2012 năm 10 45:XNUMX
    0
    Có thể thêm thông tin về các cuộc thử nghiệm của T-44 ở Kubinka và thêm thông tin về pháo tự hành dựa trên T-44.
  3. Kars
    Kars Ngày 24 tháng 2012 năm 10 57:XNUMX
    +7
    bức ảnh khá thú vị
    1. axmed05
      axmed05 Ngày 24 tháng 2012 năm 16 00:XNUMX
      +1
      Đây là các cuộc đua xe tăng (đua đường phố), tôi biết chắc chắn xe tăng của chúng ta sẽ giành chiến thắng.
    2. Altergo
      Altergo 1 tháng 2012, 20 17:XNUMX
      0
      Vâng, tôi đã nhìn thấy một bức ảnh rất đẹp về anh ấy trong một cuốn sách, cuốn sách mà tôi đã gieo và bây giờ tôi muốn mua lại.
  4. Kibb
    Kibb Ngày 24 tháng 2012 năm 13 08:XNUMX
    +1
    Cam kết là thừa trong trường hợp này.
  5. Anh Sarych
    Anh Sarych Ngày 24 tháng 2012 năm 13 28:XNUMX
    +1
    Một mô tả hay - thật tiếc khi chiếc xe tăng này không tham chiến, nhưng nó thường xuất hiện trên các khung hình của những bộ phim hậu chiến về chiến tranh ...
  6. Kars
    Kars Ngày 24 tháng 2012 năm 14 44:XNUMX
    0
    Về nguyên tắc, nó cũng là một lựa chọn thú vị
    1. Kibb
      Kibb Ngày 24 tháng 2012 năm 14 57:XNUMX
      +2
      Và đây là từ 122mm, nói chung, một con quái vật trong thời đại của nó,. Có một điểm yếu, nhưng trong bộ truyện, nó đã được san bằng và ở tuổi 54, nó đã bị loại bỏ hoàn toàn
      1. Kibb
        Kibb Ngày 24 tháng 2012 năm 19 25:XNUMX
        0
        Vâng, tốt, rõ ràng là vẫn còn một chút lười biếng, tốt, trừ ...... đối với sức khỏe, và trong thời gian chờ đợi, chúng ta sẽ trò chuyện
  7. Kibb
    Kibb Ngày 24 tháng 2012 năm 14 48:XNUMX
    +1
    À, tại sao ở đây lại trộn mọi thứ với nhau, bạn vẫn cố gắng lắp khẩu pháo 90mm phía trước 100, nhưng rồi 54 (Ban đầu là T44V) xuất hiện - hậu duệ trực tiếp của nó, với 120mm giáp và một khẩu pháo 100mm.
    Và vâng, chiếc xe tăng rất xuất sắc, nó sẽ sớm hơn một chút và ...
    Bài viết là như vậy, theo tôi hiểu thì đây là một bản dịch không thành công?
  8. 13017
    13017 Ngày 24 tháng 2012 năm 18 21:XNUMX
    0
    t-44 không tham gia chiến tranh, nhưng anh ta đã "hóa da hổ", anh ta rất thích hợp để chuyển đổi thành xe tăng Đức trong sử thi Giải phóng của Ozerov
    1. Mỗi gia nhập.
      Mỗi gia nhập. Ngày 24 tháng 2012 năm 20 48:XNUMX
      +1
      Nhân tiện, về điện ảnh, T-44 đóng vai chính "không trang điểm" còn trong phim "Cha người lính", rõ ràng là không tìm thấy T-34 để quay, hoặc đạo diễn cũng không coi trọng điều này lắm. Đối với "Giải phóng" của Ozerov, có vẻ như đây là một trong số ít những bản sửa đổi thành công (bản sao) trong rạp chiếu phim, thường thì công nghệ của Đức thường được miêu tả như một thứ không thể phân loại, và họ đang xuyên tạc chúng ta, liên tục nhấp nháy T-34. -85 vào năm 1941-43.
      1. Kibb
        Kibb Ngày 25 tháng 2012 năm 10 00:XNUMX
        +1
        Bây giờ trong các bộ phim của Belarus, họ bắt đầu chiếu những thiết bị tốt, "Biên giới Dnepr" và "Pháo đài", đừng nhắc tôi về "Tàu bọc thép" mỉm cười
  9. AlexMH
    AlexMH Ngày 24 tháng 2012 năm 20 52:XNUMX
    +1
    Loại xe tăng này tốt, nhưng về cơ bản là quá độ, chiếc tiếp theo, t-54, được tạo ra trên cơ sở của nó, đáng tin cậy hơn nhiều và không phải là vô ích khi trong khoảng 20 năm, nó là xe tăng cơ bản của Liên Xô. Nhưng bài báo để lại một ấn tượng kỳ lạ khi được dịch. Giáp tính bằng cm (chúng tôi luôn đo mọi thứ bằng mm), "độ cứng thị giác" và "giải pháp trên tàu" .... một số người không phải là người Nga đã viết :)
  10. Joker
    Joker Ngày 26 tháng 2012 năm 20 39:XNUMX
    +3
    Tôi nghĩ rằng bài viết này bị thiếu



  11. Tàn bạo
    Tàn bạo Ngày 27 tháng 2012 năm 09 46:XNUMX
    0
    Tuy nhiên, đối với tôi thì dường như không cần đến loại xe tăng này, vì vào thời điểm đó, T-34-85 cũng tốt. Ngoài ra, vào năm 1943, xe tăng IS và IS-2 đã được phát triển.
    1. Kibb
      Kibb Ngày 27 tháng 2012 năm 15 38:XNUMX
      +1
      IS và IS 2, vào thời điểm T44 xuất hiện, chúng đã tham chiến toàn lực và đã là “cựu binh”, nặng lắm rồi!
      T44 không ảnh hưởng đến chương trình T34-85 - họ đã khôi phục KhPZ và nó có thể được đưa vào sản xuất - kết quả là chúng ta đã đi trước phương Tây về chất lượng xe tăng trong một thời gian dài (Một điểm cộng lớn cho kế hoạch nền kinh tế)
    2. TUY NHIÊN 200
      TUY NHIÊN 200 Ngày 8 tháng 2022 năm 03 59:XNUMX
      0
      Vào thời điểm đó (1944), xe tăng T-34/85 đã KHÔNG TỐT.
      Về chất lượng chiến đấu, chúng kém hơn Tigers và Panthers và không vượt qua được Pz.-IV
      Do đó, một số lượng lớn T-34 bị mất
      1. mordvin 3
        mordvin 3 Ngày 8 tháng 2022 năm 04 42:XNUMX
        0
        Trích dẫn: TUY NHIÊN 200
        Vào thời điểm đó (1944), xe tăng T-34/85 đã KHÔNG TỐT.
        Về chất lượng chiến đấu, chúng kém hơn Tigers và Panthers và không vượt qua được Pz.-IV
        Do đó, một số lượng lớn T-34 bị mất

        Họ không quan tâm. Người Đức đã sao chép cùng một chiếc Panthers từ T-34-85.
  12. Alex
    Alex Ngày 25 tháng 2014 năm 15 09:XNUMX
    +2
    Một số bài viết rất khó đọc, ấn tượng là tác giả đút cho người dịch mà không thèm nắn nót. Kết quả là, bạn không đọc quá nhiều khi bạn lội qua những hiểu lầm.
    Và có rất ít thông tin, mặc dù, có lẽ, về nguyên tắc, không thể có nhiều thông tin - mọi thứ đã được nói trước. Hơn nữa, không cần phải viết.
  13. TUY NHIÊN 200
    TUY NHIÊN 200 Ngày 8 tháng 2022 năm 03 50:XNUMX
    0
    Quote:
    "... Nhưng kinh nghiệm là kinh nghiệm. Nó cho thấy hứa hẹn về việc đình chỉ thanh xoắn ..."
    *
    Chúng ta đang nói về một chiếc xe tăng thử nghiệm mới T-43 (1943)
    hm.
    Thực ra, xe tăng KV đầu tiên, từ năm 1939, được sản xuất với hệ thống treo thanh xoắn.
    Và hệ thống treo lò xo của T-34 là di sản của xe tăng Christie.