Dự án máy bay ném bom chiến lược T-4MS. đồ họa thông tin
Năm 1963, quân đội Liên Xô đặt ra nhiệm vụ: tạo ra một chiến lược hàng không tổ hợp tấn công và trinh sát, với phạm vi lên đến 7 nghìn km sẽ có thể tìm và tiêu diệt bất kỳ mục tiêu nào. Trước hết, điều này liên quan đến các nhóm tác chiến tàu sân bay của một kẻ thù tiềm tàng.
T-4MS được tạo ra theo sơ đồ "không đuôi" với thân máy bay và phần trung tâm của cánh được chế tạo thành một chiếc duy nhất. Ngoài ra, các bàn điều khiển quay được gắn vào phần không thể thiếu của cánh. Các mô hình thu gom của bố trí này trong các đường hầm gió TsAGI giúp nó có thể đạt được các giá trị cao về chất lượng khí động học, cả ở tốc độ bay cận âm và tốc độ siêu âm.
Tuy nhiên, với tất cả những ưu điểm, chiếc xe này không bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt, vì Phòng thiết kế Sukhoi đã nhận được những đơn đặt hàng quan trọng không kém khác của chính phủ, đặc biệt là Su-27 và việc hiện đại hóa Su-17M và Su-24 tiền tuyến. máy bay tấn công. Việc chuyển Phòng thiết kế Sukhoi sang hàng không "hạng nặng" sẽ khiến tất cả các chương trình này gặp rủi ro.
T-4MS được tạo ra theo sơ đồ "không đuôi" với thân máy bay và phần trung tâm của cánh được chế tạo thành một chiếc duy nhất. Ngoài ra, các bàn điều khiển quay được gắn vào phần không thể thiếu của cánh. Các mô hình thu gom của bố trí này trong các đường hầm gió TsAGI giúp nó có thể đạt được các giá trị cao về chất lượng khí động học, cả ở tốc độ bay cận âm và tốc độ siêu âm.
Tuy nhiên, với tất cả những ưu điểm, chiếc xe này không bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt, vì Phòng thiết kế Sukhoi đã nhận được những đơn đặt hàng quan trọng không kém khác của chính phủ, đặc biệt là Su-27 và việc hiện đại hóa Su-17M và Su-24 tiền tuyến. máy bay tấn công. Việc chuyển Phòng thiết kế Sukhoi sang hàng không "hạng nặng" sẽ khiến tất cả các chương trình này gặp rủi ro.
tin tức