Pháo tự hành thử nghiệm - AT-1

11
AT-1 (Xe tăng pháo binh-1) - theo phân loại xe tăng giữa những năm 1930, nó thuộc loại xe tăng được chế tạo đặc biệt; theo phân loại hiện đại, nó sẽ được coi là tổ hợp pháo tự hành chống tăng của năm 1935. Công việc chế tạo xe tăng hỗ trợ pháo binh dựa trên T-26, được đặt tên chính thức là AT-1, đã bắt đầu tại nhà máy số 185 được đặt tên sau đó. Kirov vào năm 1934. Người ta cho rằng chiếc xe tăng được tạo ra sẽ thay thế T-26-4, loại xe tăng được sản xuất hàng loạt mà ngành công nghiệp Liên Xô không thành lập. Là chính vũ khí AT-1 là loại súng 76,2 mm PS-3 do P. Syachenov thiết kế.

Hệ thống pháo này được thiết kế như một loại pháo xe tăng đặc biệt, được trang bị các ống ngắm toàn cảnh và kính thiên văn và một chân cò. Về sức mạnh, súng PS-3 vượt trội hơn hẳn so với súng 76,2 mm. 1927, được lắp trên xe tăng T-26-4. Tất cả các công việc thiết kế xe tăng AT-1 mới được thực hiện dưới sự lãnh đạo của P. Syachentov, người đứng đầu bộ phận thiết kế pháo tự hành của Nhà máy Hoa tiêu số 185 mang tên. Kirov. Đến mùa xuân năm 1935, 2 nguyên mẫu của chiếc máy này đã được sản xuất.

Tính năng thiết kế

SAU AT-1 thuộc loại đơn vị tự hành đóng. Khoang chiến đấu nằm ở phần giữa xe trong một ống bọc thép được bảo vệ. Vũ khí trang bị chính của pháo tự hành là một khẩu pháo 76,2 mm PS-3, được lắp trên bệ xoay trên bệ chốt. Vũ khí bổ sung là một khẩu súng máy DT 7,62 mm, được lắp trong giá đỡ bi bên phải của súng. Ngoài ra, AT-1 có thể được trang bị súng máy DT thứ hai, loại súng này có thể được tổ lái sử dụng để tự vệ. Để lắp đặt nó ở đuôi và hai bên của ống bọc thép, có những kẽ hở đặc biệt được che bằng cửa chớp bọc thép. Kíp xe pháo tự hành gồm 3 người: lái xe, người bố trí ở khoang điều khiển bên phải theo hướng di chuyển của xe, người quan sát (đồng thời là người nạp đạn), người ở khoang chiến đấu để bên phải của khẩu súng, và xạ thủ, người nằm ở bên trái của anh ta. Trên nóc cabin có các cửa sập để lên xuống tàu của tổ lái tự hành.
Pháo tự hành thử nghiệm - AT-1

Pháo PS-3 có thể phóng đạn xuyên giáp với tốc độ 520 m / s, có tầm nhìn toàn cảnh và kính thiên văn, cò súng bằng chân, và có thể được sử dụng cho cả bắn trực tiếp và từ các vị trí có mái che. Góc dẫn hướng dọc dao động từ -5 đến +45 độ, hướng dẫn ngang - 40 độ (theo cả hai hướng) mà không cần quay thân của pháo tự hành. Đạn bao gồm 40 viên cho pháo và 1827 băng cho súng máy (29 đĩa).

Lớp giáp bảo vệ của pháo tự hành có khả năng chống đạn và bao gồm các tấm giáp cán dày 6, 8 và 15 mm. Ống bọc thép được làm từ các tấm dày 6 và 15 mm. Kết nối các bộ phận bọc thép của thân tàu được cung cấp bằng đinh tán. Các tấm giáp bên và phía đuôi của vết cắt để có khả năng loại bỏ khí bột khi bắn ở độ cao bằng một nửa của chúng được làm gấp trên bản lề. Trong trường hợp này, khoảng cách là 0,3 mm. giữa các tấm chắn bản lề và thân của pháo tự hành không có tác dụng bảo vệ người lái xe khỏi bị bắn trúng các mảnh chì từ đạn.

Khung gầm, hệ truyền động và động cơ không thay đổi so với xe tăng T-26. Động cơ được khởi động bằng bộ khởi động điện "MACH-4539" với công suất 2,6 mã lực. (1,9 kW), hoặc "Scintilla" với công suất 2 mã lực. (1,47 kW), hoặc bằng cách sử dụng tay quay. Hệ thống đánh lửa sử dụng nam châm chính của loại Scintilla, Bosch hoặc ATE VEO, cũng như nam châm khởi động Scintilla hoặc ATE PSE. Dung tích bình xăng của AT-1 lắp đặt là 182 lít, lượng nhiên liệu này đủ để vượt qua quãng đường 140 km. khi lái xe trên đường cao tốc.

Thiết bị điện của ACS AT-1 được sản xuất theo mạch một dây. Điện áp của mạng nội bộ là 12 V. Máy phát điện Scintilla hoặc GA-4545 có công suất 190 W và hiệu điện thế 12,5 V và pin 6STA-144 có công suất 144 Ah được sử dụng làm nguồn điện.

Số phận của dự án

Bản sao đầu tiên của AT-1 SPG đã được bàn giao để thử nghiệm vào tháng 1935 năm 26. Về khả năng vận hành, nó không khác gì xe tăng T-12 nối tiếp. Tiến hành thử lửa cho thấy, tốc độ bắn của súng khi chưa hiệu chỉnh mục tiêu đạt 15-10,5 phát / phút với tầm bắn tối đa 8 km, thay vì 1 km như yêu cầu. Không giống như việc lắp đặt SU-1 đã được thử nghiệm trước đây, việc bắn trong khi di chuyển nhìn chung đã thành công. Đồng thời, những thiếu sót của chiếc máy cũng được xác định khiến AT-3 không được phép chuyển sang thử nghiệm trong quân đội. Về khẩu súng PS-3, kỹ sư quân sự hạng XNUMX Sorkin đã viết như sau trong bức thư gửi tới Bộ trưởng Quốc phòng nhân dân:

“Nòng số 23 được gắn trên AT-1 và đã trải qua một chu kỳ thử nghiệm thực địa đầy đủ với nó ... Súng số 4 và 59 đã được thử nghiệm nhiều lần tại NIAP và cho kết quả khả quan, trong khi hoạt động tự động hóa hoàn toàn không bị gián đoạn. không bao giờ đạt được. Cho đến khi loại bỏ được khiếm khuyết này, người ta vẫn chưa thể chuyển hệ thống AT-1 đi thử nghiệm trong quân đội ... "

Theo kết quả thử nghiệm pháo tự hành AT-1, pháo tự hành đạt yêu cầu đã được ghi nhận, nhưng đối với một số thông số (ví dụ như vị trí khó khăn của cơ cấu quay, vị trí nạp đạn. , v.v.), họ không cho phép sử dụng pháo tự hành để thử nghiệm quân sự.

Bản sao thứ hai của pháo tự hành AT-1 cũng gặp phải những thất bại tương tự như bản đầu tiên. Trước hết, chúng gắn liền với công việc bố trí pháo binh. Để "cứu" dự án của mình, các chuyên gia của Nhà máy Kirov đã đưa ra đề xuất lắp đặt pháo L-7 của riêng họ trên pháo tự hành. Không giống như khẩu pháo PS-3, khẩu súng này không được tạo ra từ đầu, nguyên mẫu của nó là khẩu 76,2 mm Tarnavsky-Lender, nhờ đó khẩu L-7 có đường đạn tương tự như nó.

Mặc dù các nhà thiết kế tuyên bố rằng khẩu súng này vượt trội hơn tất cả các loại súng tăng hiện có, nhưng trên thực tế, L-7 cũng có một số khuyết điểm khá lớn. Nỗ lực trang bị vũ khí này cho AT-1 đã không thành công do một số đặc điểm thiết kế, và việc thiết kế một ống bọc thép mới được cho là không phù hợp. Sau khi so sánh tất cả các dữ liệu có sẵn về dự án, ABTU quyết định sản xuất một lô tiền sản xuất nhỏ gồm 10 pháo tự hành AT-1, được trang bị pháo PS-3, cũng như khung gầm cải tiến. Họ muốn sử dụng lô này cho các cuộc thử nghiệm quân sự và thực địa kéo dài.

Việc sản xuất súng PS-3 được lên kế hoạch thiết lập tại Nhà máy Kirov, thân tàu ACS sẽ được sản xuất tại Nhà máy Izhora, và Nhà máy số 174 là cung cấp phần gầm. Đồng thời, thay vì chuẩn bị sản xuất hàng loạt chiếc xe và loại bỏ những thiếu sót đã được xác định của hệ thống pháo PS-3, những người Kirovite đã tăng cường quảng bá thiết kế của họ. Sau thất bại với súng L-7, nhà máy đã đề nghị thử phiên bản cải tiến của nó, phiên bản này được đặt tên là L-10. Tuy nhiên, khẩu súng này cũng không thể lắp đặt trong nhà bánh xe AT-1. Tình hình càng trở nên trầm trọng hơn khi nhà máy số 174 được tải sản xuất hàng loạt xe tăng T-26, nên ngay cả việc sản xuất 10 khung gầm cho pháo tự hành AT-1 cũng trở thành nhiệm vụ bất khả thi đối với ông.

Năm 1937, P. Syachenov, nhà thiết kế hàng đầu cho pháo tự hành của nhà máy số 185, bị tuyên bố là "kẻ thù của nhân dân" và bị đàn áp. Hoàn cảnh này là lý do cho việc chấm dứt công việc của nhiều dự án do anh ấy phụ trách. Trong số các dự án này có pháo tự hành AT-1, mặc dù lúc đó nhà máy Izhora đã sản xuất được 8 vỏ bọc thép và nhà máy số 174 đã bắt đầu lắp ráp những chiếc đầu tiên.

Một trong những thân tàu AT-1 được sản xuất chỉ được sử dụng 3 năm sau đó, trong chiến tranh Liên Xô-Phần Lan. Vào tháng 1940 năm 35, theo yêu cầu của các chỉ huy và binh lính của lữ đoàn xe tăng 174, vốn đang chiến đấu trên eo đất Karelian, nhà máy số 1 bắt tay vào việc chế tạo một "xe tăng vệ sinh", nhằm mục đích sơ tán những người bị thương. từ chiến trường. Sáng kiến ​​này đã được phê duyệt bởi người đứng đầu ABTU của Hồng quân D. Pavlov. Một trong những thân tàu AT-23 có sẵn tại nhà máy được sử dụng làm cơ sở để tạo ra cỗ máy, được chuyển đổi ngay tại chỗ, không có bất kỳ bản vẽ nào, để sơ tán những người bị thương. Các công nhân của nhà máy đã lên kế hoạch tặng một chiếc xe cứu thương cho các tàu chở dầu trong kỳ nghỉ vào ngày 26 tháng Hai, nhưng do việc sản xuất bị đình trệ nên chiếc xe tăng này đã không bao giờ kịp ra mặt trận. Sau khi chiến tranh kết thúc, xe tăng cứu thương T-XNUMX (như nó được gọi trong các tài liệu của nhà máy) đã được gửi đến Quân khu Volga, không có gì được biết về số phận tiếp theo của sự phát triển này.

Tổng kết lại, có thể nói AT-1 là bệ pháo tự hành đầu tiên của Liên Xô. Trong thời điểm mà quân đội vẫn ưa chuộng pháo máy hoặc xe tăng được trang bị pháo 37 mm, pháo tự hành AT-1 có thể được coi là một vũ khí rất lợi hại.

Đặc tính chiến thuật và kỹ thuật: AT-1
Trọng lượng: 9,6 tấn
Р ° Р ° Р ± Р ° СЂРёС, РЅС <Рμ СЂР ° Р · РјРμСЂС <:
Chiều dài 4,62 m, rộng 2,45 m, cao 2,03 m.
Phi hành đoàn: 3 người
Đặt trước: từ 6 đến 15 mm.
Trang bị: Pháo 76,2 mm PS-3, súng máy DT 7,62 mm
Đạn: 40 viên, 1827 viên đạn súng máy
Động cơ: bộ chế hòa khí 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng không khí lấy từ xe tăng T-26 với công suất 90 mã lực.
Tốc độ tối đa: trên đường cao tốc - 30 km / h, trên địa hình gồ ghề - 15 km / h.
Dự trữ năng lượng: trên đường cao tốc - 140 km, xuyên quốc gia - 110 km.
11 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    Ngày 16 tháng 2012 năm 09 51:XNUMX
    Bạn nhìn cái thiết bị khó coi này sẽ thấy cuối SU 100

    Và thật đáng tiếc khi chỉ có chiến tranh mới buộc Liên Xô phải tham gia bình thường bằng pháo tự hành. Có thể lấy Shtuga từ trường hợp này
    1. Kibb
      0
      Ngày 16 tháng 2012 năm 14 40:XNUMX
      Shtuga là không thể, nhưng bạn thực sự thấy một trăm vào cuối cùng, trong một năm nó giống như 43, oh giấc mơ
      những giấc mơ ...
      1. 0
        Ngày 7 tháng 2021 năm 22 46:XNUMX
        Bl, nhưng bạn không thấy, nhưng bạn thấy!
  2. +1
    Ngày 16 tháng 2012 năm 10 41:XNUMX
    Kars, một điều khó có thể xảy ra, nhưng đối với thời đại của nó thì điều đó không tệ !!! đồng bào
  3. +2
    Ngày 16 tháng 2012 năm 15 24:XNUMX
    Chà, không phải ngay lập tức - nhưng rất có thể trong vũ khí hỗ trợ bộ binh
    Năm 1937, P. Syachenov, nhà thiết kế hàng đầu cho pháo tự hành của nhà máy số 185, bị tuyên bố là "kẻ thù của nhân dân" và bị đàn áp. Hoàn cảnh này là lý do cho việc chấm dứt công việc của nhiều dự án do anh ấy phụ trách.
    nếu không phải vì điều này
    1. Kibb
      0
      Ngày 16 tháng 2012 năm 16 39:XNUMX
      Nói chung đó là một câu chuyện đen tối với Syachintov, tôi cần đọc lại Svirin, tôi nhớ anh ấy đã từng ... và những khẩu súng có vẻ được thiết kế tốt
      1. 0
        9 tháng 2016, 12 56:XNUMX
        Theo như tôi nhớ, Syachentov đã chế tạo ra những khẩu súng với những đặc điểm tốt, nhưng ngoài khẩu PS-1 (một khẩu súng 37 mm Hotchkiss được cải tiến một chút) thì không có loại nào có thể được đưa vào sản xuất.
        Nguyên nhân là do sự phức tạp quá mức của thiết kế, niềm đam mê công nghệ chưa được làm chủ ở nước ta.
  4. nguyệt quế
    -1
    Ngày 16 tháng 2012 năm 16 34:XNUMX
    Dung tích bình xăng của AT-1 lắp đặt là 182 lít, lượng nhiên liệu này đủ để vượt qua quãng đường 140 km. khi lái xe trên đường cao tốc.
    Xe rất tiết kiệm!
    1. Kibb
      0
      Ngày 16 tháng 2012 năm 16 54:XNUMX
      vì vậy, nó không giống như một chiếc Volkswagen
  5. Anh Sarych
    0
    Ngày 16 tháng 2012 năm 19 12:XNUMX
    Ý tưởng đó không tồi, nhưng về nguyên tắc, khẩu súng này rất tồi tàn, và phần đế không quá nóng ...
    Chắc chắn là cần phải phát triển theo hướng này, tôi cho rằng cả chỉ huy quân sự và lãnh đạo ngành đều không nhìn thấy triển vọng ...
  6. KostikZaika
    0
    Ngày 19 tháng 2012 năm 18 18:XNUMX
    Lần đầu tiên tôi nghe nói về chiếc máy này trong trò chơi "World of Tanks". Một ví dụ thú vị.
  7. T1GER_1
    0
    Ngày 23 tháng 2012 năm 18 48:XNUMX
    Đúng vậy, một dự án rất tốt, nó chỉ được cải tiến một chút, nhưng như thường lệ, họ không chấp nhận nó do những thiếu sót nhỏ, không rõ tại sao họ thường không tạo ra thứ được chứng minh là hiệu quả, tôi không chấp nhận. t hiểu người Nga trong điều này. =) Tại sao lại phải đẩy súng của bạn khi PS-3 có thể được hoàn thiện để tiếp cận dự án một cách bình thường với tất cả sự nghiêm túc và cụ thể để loại bỏ những thiếu sót. Liên Xô sẽ có một khẩu pháo tự hành xuất sắc!
  8. alesinelnikov
    0
    7 tháng 2012 năm 22 38:XNUMX CH
    Ý tưởng tạo ra một chiếc máy như vậy không được sinh ra một cách tình cờ và thật đáng mừng vì điều đó ở đất nước chúng tôi, nhưng thật đáng tiếc khi bộ truyện đã không thành công. Điểm mấu chốt là ở chỗ, những chiếc xe hạng nhẹ 45-coy của chúng có thể tự tạo ra lỗ hổng trên loại xe của chúng, nhưng có thể đấu tay đôi với súng chống tăng chỉ với một cú đánh trực diện hoặc chạy qua một khẩu súng. Khả năng nổ cao của đạn 45 mm là không đáng kể và nó cũng khó vào boong-ke, vì vậy ý ​​tưởng về xe tăng pháo \ u3b \ u26ban, chứ không phải pháo tự hành, đã ra đời, nó phải hoạt động tại một nơi. với xe tăng chứ không phải ở cấp thứ hai và hạ gục mọi thứ. Người Đức đến đây muộn hơn nên mọi thứ của họ mạnh hơn. Khẩu súng PS-130 chỉ trong 1 năm sản xuất của nó đã không làm gì khác ngoài việc than vãn về mức độ nghiêm trọng và phức tạp, và trong thời gian này, người ta có thể xây dựng một nhà máy, mua máy móc và đào tạo con người, nói cách khác là không có gì phải bổ sung, và cơ sở đã không phát triển do thực tế là những gì là cần thiết số lượng. Nhưng đã có những dự án nâng cấp động cơ T-XNUMX lên XNUMX mã lực. và hệ thống treo cũng vậy, và một chiếc xe được che chắn có thể cạnh tranh ngang bằng và với những chiếc trung bình, cộng với AT-XNUMX là lợi thế. Không có một cuộc chiến tranh nhỏ nào như ở Phần Lan, nếu không họ sẽ hỗn loạn.
  9. +2
    Ngày 29 tháng 2014 năm 13 50:XNUMX
    Khá là một ý tưởng quan trọng và các vấn đề dường như không thể vượt qua. Xin lỗi, bị mất. Nhưng nó vẫn giống Shtuga theo một cách nào đó - có lẽ, tính tổng quát của khái niệm dẫn đến các giải pháp kỹ thuật tương tự.