"Khoa học" đã bay qua ISS ...
Có lẽ, độc giả đã quen với thực tế là nếu chúng ta có tài liệu về chương trình vũ trụ của Nga, thì đó sẽ là một vấn đề khác. Tôi rất thích viết một cái gì đó thật cao siêu và lạc quan. Theo tinh thần của Rogozin. Nhưng sự thật, họ chỉ khuyến khích bạn làm điều hoàn toàn ngược lại.
Chúng ta hãy cố gắng quên những bài phát biểu thẳng thắn theo chủ nghĩa dân túy của một số người không chuyên về việc "ném phi hành gia Mỹ lên ISS với sự trợ giúp của tấm bạt lò xo", vì hôm nay chúng ta nên tự mình suy nghĩ về chủ đề này. Và chủ đề tấm bạt lò xo thực sự như thế nào đối với các nhà du hành vũ trụ Nga là một câu hỏi của tương lai gần.
Nhưng bây giờ chúng ta sẽ xem xét xa hơn một chút, cụ thể là đến năm 2024. Khi thời hạn hoạt động chung của ISS kết thúc và cần phải quyết định những việc cần làm tiếp theo. Kể từ năm 2014, chúng tôi đã liên tục nhìn thấy và nghe thấy những tuyên bố vui nhộn về việc “chúng tôi có thể tự xử lý nó”.
Vâng, trên lý thuyết là như vậy. ISS được xây dựng theo cách mà các mô-đun của Nga không được gắn vào các khối nước ngoài mà được tập trung tại một nơi, tạo thành một phân đoạn duy nhất.
Ngày nay, phân khúc của Nga là các mô-đun Zarya và Zvezda, mô-đun lắp ghép Pirs, và các mô-đun nghiên cứu Rassvet và Poisk.
Về nguyên tắc, có, phân đoạn này có thể được gỡ bỏ và hoạt động riêng biệt với ISS. Phân khúc của chúng tôi có hệ thống đẩy và hệ thống kiểm soát thái độ, tức là mọi thứ bạn cần cho chuyến bay tự hành.
Và với nguồn điện thì khó hơn. Có những tấm pin mặt trời, nhưng chúng vẫn chưa đủ. Và ngày nay, một phần lớn điện đến từ phân khúc của Mỹ. Làm thế nào để vấn đề này có thể nhanh chóng được giải quyết? Về mặt kinh tế, bởi vì chỉ còn 7 năm cho việc này, không có gì theo tiêu chuẩn của không gian.
Hai lựa chọn.
Đầu tiên là việc giảm tất cả các chương trình yêu cầu năng lượng. Nhưng ở đây câu hỏi đặt ra: tại sao lại bay nếu bạn không làm việc? Đó không phải là một niềm vui rẻ tiền.
Thứ hai là sự ra mắt của một số loại nền tảng năng lượng có thể cung cấp năng lượng cho mô-đun của Nga.
Đã có một dự án như vậy. Hoặc có, rất khó để nói. Việc ra mắt của nó được dự kiến vào năm 2015, sau đó là vào năm 2016, và năm nay nó đã được thông báo rằng việc ra mắt đã bị hoãn lại sang năm 2018.
Và nó thậm chí không phải về động cơ. Chính xác hơn là ở động cơ, chứ không phải ở phương tiện khởi động. Mặc dù có một sự ô nhục hoàn toàn.
Tuần này, đã có báo cáo trên các phương tiện truyền thông rằng mô-đun Khoa học sẽ được khởi chạy không sớm hơn năm 2018, và sau đó có thông tin rằng Nauka có thể sẽ không được khởi chạy. Lý do cho điều này là các bộ phận cao su đã lỗi thời trong 22 năm.
Trong khi đó, trên mô-đun này, những hy vọng lớn đã được ghim cả về công việc và cung cấp năng lượng.
Roskosmos vẫn chưa chính thức xác nhận các phiên bản này. Nhưng vì Nauka đơn giản là không có trong kế hoạch ra mắt, điều này nói lên rất nhiều điều.
Công việc trên mô-đun này bắt đầu vào năm 1995. Người ta cho rằng Nauka sẽ được tạo ra trên cơ sở mô-đun Zarya và nó sẽ trở thành phân đoạn lớn nhất của ISS của Nga. Và sau đó sẽ có thể nói về sự độc lập và lập kế hoạch cho những công việc xa hơn. Và có những lý do cho điều đó.
Hãy xem phân đoạn ISS của chúng ta là gì.
1. Khối hàng chức năng "Zarya". Trong quá trình phân chia, nó chắc chắn sẽ là một trở ngại, bởi vì mặc dù nó được xây dựng bởi chúng tôi, và do chúng tôi đưa ra, và trở thành viên đá đầu tiên trong nền tảng của ISS, nó được làm theo đơn đặt hàng của Boeing và bằng tiền của Người Mỹ. Và bất cứ nơi nào có thể, mô-đun này được coi là của Mỹ.
Ngày nay, Zarya được sử dụng chủ yếu làm nhà kho và nơi tiến hành các thí nghiệm ở chế độ tự động. Cộng với 3 kW điện từ các tấm pin mặt trời.
2. Mô-đun dịch vụ "Zvezda". Đây là đóng góp chính của Nga trong việc tạo ra ISS. Nó là một mô-đun dân cư của nhà ga. Trong giai đoạn đầu xây dựng ISS, Zvezda đã thực hiện các chức năng hỗ trợ sự sống trên tất cả các mô-đun, kiểm soát độ cao trên Trái đất, cung cấp điện cho nhà ga, trung tâm máy tính, trung tâm liên lạc và cảng chính cho các tàu chở hàng Progress. Theo thời gian, nhiều chức năng đã được chuyển sang các mô-đun khác, nhưng Zvezda vẫn là trung tâm cấu trúc và chức năng của phân đoạn ISS của Nga.
Zvezda bao gồm tất cả các hệ thống cần thiết để hoạt động như một phòng thí nghiệm và tàu vũ trụ có người lái tự hành. Nó cho phép một phi hành đoàn gồm ba phi hành gia ở trong không gian, trong đó có hệ thống hỗ trợ sự sống và nhà máy điện trên tàu, có cabin nghỉ ngơi cá nhân, thiết bị y tế, máy tập thể dục, nhà bếp, bàn ăn và cá nhân. sản phẩm vệ sinh. Mô-đun dịch vụ chứa trạm điều khiển trung tâm của trạm với thiết bị điều khiển. Và 13,8 kW năng lượng khác.
3. Ngăn mô-đun gắn đế "Pirs". Bến tàu. Đáng lẽ, nó đã được gỡ bỏ và thay thế bằng "Science".
4. Phân hệ nghiên cứu nhỏ "Tìm kiếm". Trên thực tế, nó cũng là một cửa ngõ để đi vào vũ trụ và tiếp nhận tàu.
5. Mô-đun xếp dỡ hàng hóa "Rassvet". Cũng là một cửa ngõ và một nhà kho.
Rõ ràng, tất cả các trang web cho công việc khoa học và phòng thí nghiệm không thuộc về chúng tôi. Thật khó để nói liệu chúng ta có bị thực hiện bởi vai trò của ca-bin không gian hay thứ gì khác hay không, nhưng thực tế là tất cả những nơi thực hiện công việc và thí nghiệm, tức là nơi nào trả lại số tiền đã đầu tư (và rất nhiều ) nằm ngoài phân khúc của Nga.
"Destiny", "Columbus", "Kibo" - đây không phải là với chúng tôi. Chao ôi.
Đó là lý do tại sao rất nhiều sự chú ý đến "Khoa học". Chà, vì trong tương lai gần, đây là mô-đun duy nhất có thể được đưa vào quỹ đạo, như một phần của ISS hoặc một phần của một trạm của Nga.
Thật không may, chúng tôi không còn triển vọng nào nữa, ngoại trừ Nauka, bắt đầu được tạo ra từ năm 1995.
Và gần đây người ta biết rằng vào năm 2013, ô nhiễm đã được tìm thấy trong hệ thống đẩy của Nauka. Mô-đun đã được gửi trở lại Trung tâm Khrunichev, nơi họ đã cố gắng đưa nó trở lại hoạt động trong vài năm. Đây là một công việc khó khăn, vì hệ thống đẩy của mô-đun phòng thí nghiệm bao gồm hàng trăm mét đường dẫn nhiên liệu và nhiều ống mềm khác nhau, mỗi ống đều phải được xả và làm sạch.
Tuy nhiên, lần chuyển giao tiếp theo của vụ phóng cho thấy rằng không thể rửa và làm sạch ...
Có thông tin cho rằng lý do khiến mô-đun quay trở lại là do sự hiện diện của một loại bột kim loại nhất định được hình thành trong quá trình sản xuất mô-đun. Để loại bỏ khuyết tật này, người ta đề xuất cắt các bình xăng để làm sạch từ bên trong, sau đó hàn lại. Những công việc này sẽ mất khoảng một năm. Những gì đã được thực hiện trong vài năm trước đó vẫn còn là một bí ẩn.
Câu hỏi liên quan đến một số miếng đệm cao su và con dấu đã không sử dụng được trong 22 năm, sau đó thậm chí còn có nhiều hiểu lầm hơn. Các chuyên gia chắc chắn biết rõ hơn, nhưng vì mô-đun đã được lắp ráp một lần, thực sự không có cách nào để thay thế nó?
Hay lại nảy sinh câu hỏi về bàn tay? Không rõ ràng.
Điều rõ ràng là chương trình không gian của chúng ta vẫn tiếp tục quay lại quỹ đạo đều đặn. Đúng vậy, các nhân vật không gian của chúng tôi, hoặc các quan chức không gian, đã nói rất sống động về công việc độc lập trong không gian và sự tách biệt của phân khúc Nga khỏi ISS.
Có thể? Có, bạn có thể. Và tất cả những gì bạn phải làm là thêm vào "Khoa học" không may mắn này, trong đó có những nơi dành cho công việc và tất cả các loại nghiên cứu và một mô-đun sẽ giải quyết vấn đề cung cấp năng lượng.
Nhưng nếu không có điều này, hoạt động chính thức của trạm quỹ đạo là không thể. Và, than ôi, đơn giản là chúng ta không thể đủ khả năng bay vì lợi ích của chính quá trình này. Tất cả những ai sẵn sàng đầu tư vào không gian đều có nhu cầu, trước hết là kết quả. Và không phải là quá trình làm việc và các vệ tinh bị cháy.
Chỉ một tháng trước, một quyết định mang tính bước ngoặt đã được đưa ra là giảm bớt một phi hành gia trên ISS của Nga với việc quay trở lại các chuyến bay chính thức sau khi phóng mô-đun phòng thí nghiệm. Nó chỉ ra rằng của chúng tôi không có chỗ trong các mô-đun nước ngoài cho công việc?
Tốt. Họ đã bỏ rơi một phi hành gia để ủng hộ người Nhật, người Đức và người Mỹ. Và rồi chuyện gì xảy ra? Không có mô-đun phòng thí nghiệm nào của riêng nó, nơi “tôi muốn gì, tôi quay lại”, và không rõ khi nào sẽ có.
Đúng vậy, trong chương trình làm việc ngoài không gian vào tháng XNUMX, công việc đã được lên kế hoạch để chuẩn bị địa điểm cho việc lắp đặt Nauka. Vì vậy, vào tháng XNUMX, mô-đun đã được gắn vào. Không có mô-đun - bạn không cần nấu bất cứ thứ gì, Pirs sẽ đứng ở vị trí cũ.
Và ai đó ở đó vài năm trước đã lớn tiếng nói về một loại "chương trình âm lịch" nào đó? Không nhớ? Đó là một vấn đề ...
Loại "chương trình mặt trăng" khi không có cách nào để khởi chạy một mô-đun duy nhất? Sẽ có những loại chuyến bay có người lái nào đến Sao Hỏa hoặc Mặt trăng nếu chúng ta vẫn không thể phóng vệ tinh một cách chính xác? Chủ đề của cuộc hội thoại là gì?
Và ai sẽ lắp ráp tất cả các phương tiện trên Mặt Trăng và Sao Hỏa?
Roskosmos đang ngày càng tiến gần đến ranh giới bên kia vực thẳm. Bạn có thể giữ im lặng trước những vấn đề, bạn có thể lặng lẽ chịu đựng sự ra mắt, miễn là mọi thứ kết thúc tốt đẹp và hữu ích. Cho đến nay, không có gì thuộc loại này đã được quan sát thấy. Tất cả mọi thứ có thể được chuyển giao. Sự ra mắt của Nauka, sự ra mắt của Angara, Protons, Soyuz… Liệu có triển vọng hay không, thời gian sẽ trả lời. Chỉ là càng ngày càng ít thời gian.
https://vpk.name/news/110149_razvod_i_razdel_kosmicheskogo_doma.html
http://acmepoug.ru/mks/12.html
https://russian.rt.com/article/76265
https://life.ru/t/наука/994222/nauka_nie_vzlietit_kak_roskosmos_potratil_22_ghoda_vpustuiu_i_poghoriel_na_riezinkakh
Chúng ta hãy cố gắng quên những bài phát biểu thẳng thắn theo chủ nghĩa dân túy của một số người không chuyên về việc "ném phi hành gia Mỹ lên ISS với sự trợ giúp của tấm bạt lò xo", vì hôm nay chúng ta nên tự mình suy nghĩ về chủ đề này. Và chủ đề tấm bạt lò xo thực sự như thế nào đối với các nhà du hành vũ trụ Nga là một câu hỏi của tương lai gần.
Nhưng bây giờ chúng ta sẽ xem xét xa hơn một chút, cụ thể là đến năm 2024. Khi thời hạn hoạt động chung của ISS kết thúc và cần phải quyết định những việc cần làm tiếp theo. Kể từ năm 2014, chúng tôi đã liên tục nhìn thấy và nghe thấy những tuyên bố vui nhộn về việc “chúng tôi có thể tự xử lý nó”.
Vâng, trên lý thuyết là như vậy. ISS được xây dựng theo cách mà các mô-đun của Nga không được gắn vào các khối nước ngoài mà được tập trung tại một nơi, tạo thành một phân đoạn duy nhất.
Ngày nay, phân khúc của Nga là các mô-đun Zarya và Zvezda, mô-đun lắp ghép Pirs, và các mô-đun nghiên cứu Rassvet và Poisk.
Về nguyên tắc, có, phân đoạn này có thể được gỡ bỏ và hoạt động riêng biệt với ISS. Phân khúc của chúng tôi có hệ thống đẩy và hệ thống kiểm soát thái độ, tức là mọi thứ bạn cần cho chuyến bay tự hành.
Và với nguồn điện thì khó hơn. Có những tấm pin mặt trời, nhưng chúng vẫn chưa đủ. Và ngày nay, một phần lớn điện đến từ phân khúc của Mỹ. Làm thế nào để vấn đề này có thể nhanh chóng được giải quyết? Về mặt kinh tế, bởi vì chỉ còn 7 năm cho việc này, không có gì theo tiêu chuẩn của không gian.
Hai lựa chọn.
Đầu tiên là việc giảm tất cả các chương trình yêu cầu năng lượng. Nhưng ở đây câu hỏi đặt ra: tại sao lại bay nếu bạn không làm việc? Đó không phải là một niềm vui rẻ tiền.
Thứ hai là sự ra mắt của một số loại nền tảng năng lượng có thể cung cấp năng lượng cho mô-đun của Nga.
Đã có một dự án như vậy. Hoặc có, rất khó để nói. Việc ra mắt của nó được dự kiến vào năm 2015, sau đó là vào năm 2016, và năm nay nó đã được thông báo rằng việc ra mắt đã bị hoãn lại sang năm 2018.
Và nó thậm chí không phải về động cơ. Chính xác hơn là ở động cơ, chứ không phải ở phương tiện khởi động. Mặc dù có một sự ô nhục hoàn toàn.
Tuần này, đã có báo cáo trên các phương tiện truyền thông rằng mô-đun Khoa học sẽ được khởi chạy không sớm hơn năm 2018, và sau đó có thông tin rằng Nauka có thể sẽ không được khởi chạy. Lý do cho điều này là các bộ phận cao su đã lỗi thời trong 22 năm.
Trong khi đó, trên mô-đun này, những hy vọng lớn đã được ghim cả về công việc và cung cấp năng lượng.
Roskosmos vẫn chưa chính thức xác nhận các phiên bản này. Nhưng vì Nauka đơn giản là không có trong kế hoạch ra mắt, điều này nói lên rất nhiều điều.
Công việc trên mô-đun này bắt đầu vào năm 1995. Người ta cho rằng Nauka sẽ được tạo ra trên cơ sở mô-đun Zarya và nó sẽ trở thành phân đoạn lớn nhất của ISS của Nga. Và sau đó sẽ có thể nói về sự độc lập và lập kế hoạch cho những công việc xa hơn. Và có những lý do cho điều đó.
Hãy xem phân đoạn ISS của chúng ta là gì.
1. Khối hàng chức năng "Zarya". Trong quá trình phân chia, nó chắc chắn sẽ là một trở ngại, bởi vì mặc dù nó được xây dựng bởi chúng tôi, và do chúng tôi đưa ra, và trở thành viên đá đầu tiên trong nền tảng của ISS, nó được làm theo đơn đặt hàng của Boeing và bằng tiền của Người Mỹ. Và bất cứ nơi nào có thể, mô-đun này được coi là của Mỹ.
Ngày nay, Zarya được sử dụng chủ yếu làm nhà kho và nơi tiến hành các thí nghiệm ở chế độ tự động. Cộng với 3 kW điện từ các tấm pin mặt trời.
2. Mô-đun dịch vụ "Zvezda". Đây là đóng góp chính của Nga trong việc tạo ra ISS. Nó là một mô-đun dân cư của nhà ga. Trong giai đoạn đầu xây dựng ISS, Zvezda đã thực hiện các chức năng hỗ trợ sự sống trên tất cả các mô-đun, kiểm soát độ cao trên Trái đất, cung cấp điện cho nhà ga, trung tâm máy tính, trung tâm liên lạc và cảng chính cho các tàu chở hàng Progress. Theo thời gian, nhiều chức năng đã được chuyển sang các mô-đun khác, nhưng Zvezda vẫn là trung tâm cấu trúc và chức năng của phân đoạn ISS của Nga.
Zvezda bao gồm tất cả các hệ thống cần thiết để hoạt động như một phòng thí nghiệm và tàu vũ trụ có người lái tự hành. Nó cho phép một phi hành đoàn gồm ba phi hành gia ở trong không gian, trong đó có hệ thống hỗ trợ sự sống và nhà máy điện trên tàu, có cabin nghỉ ngơi cá nhân, thiết bị y tế, máy tập thể dục, nhà bếp, bàn ăn và cá nhân. sản phẩm vệ sinh. Mô-đun dịch vụ chứa trạm điều khiển trung tâm của trạm với thiết bị điều khiển. Và 13,8 kW năng lượng khác.
3. Ngăn mô-đun gắn đế "Pirs". Bến tàu. Đáng lẽ, nó đã được gỡ bỏ và thay thế bằng "Science".
4. Phân hệ nghiên cứu nhỏ "Tìm kiếm". Trên thực tế, nó cũng là một cửa ngõ để đi vào vũ trụ và tiếp nhận tàu.
5. Mô-đun xếp dỡ hàng hóa "Rassvet". Cũng là một cửa ngõ và một nhà kho.
Rõ ràng, tất cả các trang web cho công việc khoa học và phòng thí nghiệm không thuộc về chúng tôi. Thật khó để nói liệu chúng ta có bị thực hiện bởi vai trò của ca-bin không gian hay thứ gì khác hay không, nhưng thực tế là tất cả những nơi thực hiện công việc và thí nghiệm, tức là nơi nào trả lại số tiền đã đầu tư (và rất nhiều ) nằm ngoài phân khúc của Nga.
"Destiny", "Columbus", "Kibo" - đây không phải là với chúng tôi. Chao ôi.
Đó là lý do tại sao rất nhiều sự chú ý đến "Khoa học". Chà, vì trong tương lai gần, đây là mô-đun duy nhất có thể được đưa vào quỹ đạo, như một phần của ISS hoặc một phần của một trạm của Nga.
Thật không may, chúng tôi không còn triển vọng nào nữa, ngoại trừ Nauka, bắt đầu được tạo ra từ năm 1995.
Và gần đây người ta biết rằng vào năm 2013, ô nhiễm đã được tìm thấy trong hệ thống đẩy của Nauka. Mô-đun đã được gửi trở lại Trung tâm Khrunichev, nơi họ đã cố gắng đưa nó trở lại hoạt động trong vài năm. Đây là một công việc khó khăn, vì hệ thống đẩy của mô-đun phòng thí nghiệm bao gồm hàng trăm mét đường dẫn nhiên liệu và nhiều ống mềm khác nhau, mỗi ống đều phải được xả và làm sạch.
Tuy nhiên, lần chuyển giao tiếp theo của vụ phóng cho thấy rằng không thể rửa và làm sạch ...
Có thông tin cho rằng lý do khiến mô-đun quay trở lại là do sự hiện diện của một loại bột kim loại nhất định được hình thành trong quá trình sản xuất mô-đun. Để loại bỏ khuyết tật này, người ta đề xuất cắt các bình xăng để làm sạch từ bên trong, sau đó hàn lại. Những công việc này sẽ mất khoảng một năm. Những gì đã được thực hiện trong vài năm trước đó vẫn còn là một bí ẩn.
Câu hỏi liên quan đến một số miếng đệm cao su và con dấu đã không sử dụng được trong 22 năm, sau đó thậm chí còn có nhiều hiểu lầm hơn. Các chuyên gia chắc chắn biết rõ hơn, nhưng vì mô-đun đã được lắp ráp một lần, thực sự không có cách nào để thay thế nó?
Hay lại nảy sinh câu hỏi về bàn tay? Không rõ ràng.
Điều rõ ràng là chương trình không gian của chúng ta vẫn tiếp tục quay lại quỹ đạo đều đặn. Đúng vậy, các nhân vật không gian của chúng tôi, hoặc các quan chức không gian, đã nói rất sống động về công việc độc lập trong không gian và sự tách biệt của phân khúc Nga khỏi ISS.
Có thể? Có, bạn có thể. Và tất cả những gì bạn phải làm là thêm vào "Khoa học" không may mắn này, trong đó có những nơi dành cho công việc và tất cả các loại nghiên cứu và một mô-đun sẽ giải quyết vấn đề cung cấp năng lượng.
Nhưng nếu không có điều này, hoạt động chính thức của trạm quỹ đạo là không thể. Và, than ôi, đơn giản là chúng ta không thể đủ khả năng bay vì lợi ích của chính quá trình này. Tất cả những ai sẵn sàng đầu tư vào không gian đều có nhu cầu, trước hết là kết quả. Và không phải là quá trình làm việc và các vệ tinh bị cháy.
Chỉ một tháng trước, một quyết định mang tính bước ngoặt đã được đưa ra là giảm bớt một phi hành gia trên ISS của Nga với việc quay trở lại các chuyến bay chính thức sau khi phóng mô-đun phòng thí nghiệm. Nó chỉ ra rằng của chúng tôi không có chỗ trong các mô-đun nước ngoài cho công việc?
Tốt. Họ đã bỏ rơi một phi hành gia để ủng hộ người Nhật, người Đức và người Mỹ. Và rồi chuyện gì xảy ra? Không có mô-đun phòng thí nghiệm nào của riêng nó, nơi “tôi muốn gì, tôi quay lại”, và không rõ khi nào sẽ có.
Đúng vậy, trong chương trình làm việc ngoài không gian vào tháng XNUMX, công việc đã được lên kế hoạch để chuẩn bị địa điểm cho việc lắp đặt Nauka. Vì vậy, vào tháng XNUMX, mô-đun đã được gắn vào. Không có mô-đun - bạn không cần nấu bất cứ thứ gì, Pirs sẽ đứng ở vị trí cũ.
Và ai đó ở đó vài năm trước đã lớn tiếng nói về một loại "chương trình âm lịch" nào đó? Không nhớ? Đó là một vấn đề ...
Loại "chương trình mặt trăng" khi không có cách nào để khởi chạy một mô-đun duy nhất? Sẽ có những loại chuyến bay có người lái nào đến Sao Hỏa hoặc Mặt trăng nếu chúng ta vẫn không thể phóng vệ tinh một cách chính xác? Chủ đề của cuộc hội thoại là gì?
Và ai sẽ lắp ráp tất cả các phương tiện trên Mặt Trăng và Sao Hỏa?
Roskosmos đang ngày càng tiến gần đến ranh giới bên kia vực thẳm. Bạn có thể giữ im lặng trước những vấn đề, bạn có thể lặng lẽ chịu đựng sự ra mắt, miễn là mọi thứ kết thúc tốt đẹp và hữu ích. Cho đến nay, không có gì thuộc loại này đã được quan sát thấy. Tất cả mọi thứ có thể được chuyển giao. Sự ra mắt của Nauka, sự ra mắt của Angara, Protons, Soyuz… Liệu có triển vọng hay không, thời gian sẽ trả lời. Chỉ là càng ngày càng ít thời gian.
https://vpk.name/news/110149_razvod_i_razdel_kosmicheskogo_doma.html
http://acmepoug.ru/mks/12.html
https://russian.rt.com/article/76265
https://life.ru/t/наука/994222/nauka_nie_vzlietit_kak_roskosmos_potratil_22_ghoda_vpustuiu_i_poghoriel_na_riezinkakh
tin tức