A-60, "thanh kiếm laser của Liên Xô", hay "30 năm trước chiếc Boeing laser."

2
Năm ngoái (hay năm trước?) Các cuộc thử nghiệm thành công ở Hoa Kỳ đối với máy bay laser chống tên lửa dựa trên Boeing 747 đã được công bố với sự phô trương lớn. Tuy nhiên, ít ai biết rằng trước đó XNUMX/XNUMX thế kỷ, một chiếc máy bay trang bị tia laser chiến đấu liên hoàn đã được thử nghiệm thành công ở Liên Xô.

Đầu những năm 80, cơ quan tình báo Hoa Kỳ tuyên bố: “Mức độ khoa học của chương trình laser của Liên Xô vũ khí cao gấp 3-5 lần so với mức độ công việc được thực hiện ở Hoa Kỳ; chương trình của Liên Xô được thiết kế để phát triển các hệ thống vũ khí laser cụ thể.”
Nhân tiện, theo một số tin đồn, một chiếc máy bay như vậy hiện đang được thử nghiệm kỹ lưỡng ...

Vào giữa những năm 70. Taganrog Máy xây dựng Nhà máy chúng. Georgy Dimitrov được giao trách nhiệm chế tạo một tổ hợp hàng không đặc biệt cần thiết để giải quyết một số nhiệm vụ quân sự-kỹ thuật quan trọng vì lợi ích đảm bảo khả năng quốc phòng của đất nước.

Nhiều vấn đề khoa học, kỹ thuật và kỹ thuật phức tạp phải được giải quyết. Rất nhiều thứ lần đầu tiên được thực hiện không chỉ trong nước mà còn trong thực tiễn thế giới, đòi hỏi một lượng lớn công việc phát triển khác nhau.



Kể từ năm 1977, tại OKB im. G.M.Beriev, việc tạo ra sản phẩm phòng thí nghiệm bay "1A" bắt đầu đưa ra các giải pháp kỹ thuật chính của một tổ hợp hàng không chuyên dụng mới. Máy bay có một hệ thống lắp đặt laser được thiết kế để nghiên cứu sự lan truyền của các tia trong tầng khí quyển. Đề tài này được thực hiện với sự hợp tác rộng rãi của các doanh nghiệp và tổ chức khoa học trong cả nước, nhưng đối tác chính của Cục thiết kế là Cục thiết kế trung tâm Almaz do Tiến sĩ Khoa học kỹ thuật, Viện sĩ B.V. Bunkin đứng đầu.

Thoạt nhìn, giải pháp khá đơn giản: lắp một tia laser đã được tạo ra và thử nghiệm trên tàu vũ trụ để thử nghiệm nó trong không gian. Sự lựa chọn rơi vào một hệ thống lắp đặt laser có công suất 1 MW (mạnh gấp 2-2.5 lần so với công suất tối đa của người Mỹ), do một trong các chi nhánh của Viện Năng lượng Nguyên tử tạo ra. I.V. Kurchatov. Laser carbon dioxide động khí này được phát triển để lắp đặt trên máy bay Il-76. Đến năm 1983, anh ta đã vượt qua các bài kiểm tra bay.

Khi một bức ảnh TASS được thực hiện tại Viện nghiên cứu chuyến bay đến Hoa Kỳ. Nó mô tả một chiếc trực thăng Ka-32. Phía sau là chiếc Il-86VKP, một sở chỉ huy trên không được thiết kế để kiểm soát các lực lượng chiến lược của Liên Xô trong trường hợp xảy ra chiến tranh hạt nhân. Tiện ích bổ sung đặc trưng ở mặt sau của máy bay được người Mỹ lấy để lắp đặt chiến đấu bằng laser. Họ đã tiến hành tương tự với máy bay NKC-135ALL (Phòng thí nghiệm Laser trên không) của họ. Chiếc máy bay này, như một phần của công việc phòng thủ tên lửa vào năm 1982 trên bãi thử White Sands, đã đánh chặn thành công một tên lửa AIM-9B Sidewinder đang bay bằng tia laser chiến đấu. Tuy nhiên, Il-86VKP không liên quan gì đến một chương trình tương tự của Liên Xô.



Tia laser chiến đấu đã được thử nghiệm trên máy bay Il-76MD có số đuôi USSR-86879 (nếu không nó được gọi là Il-76LL với phòng thí nghiệm bay BL - Il-76 với laser chiến đấu). Chiếc máy bay này trông độc nhất vô nhị. Để cung cấp năng lượng cho tia laser và các thiết bị liên quan, hai máy phát điện tăng áp AI-24VT với công suất 2,1 MW đã được lắp đặt ở hai bên mũi tàu. Thay vì một radar thời tiết thông thường, một tấm chắn hình củ lớn đã được lắp đặt trên mũi trên một bộ chuyển đổi đặc biệt, trên đó một tấm chắn hình thuôn dài nhỏ hơn được gắn từ bên dưới. Rõ ràng, ăng-ten của hệ thống ngắm bắn được đặt ở đó, đang quay theo mọi hướng, bắt mục tiêu.



Vị trí của súng la-de ban đầu được quyết định: để không làm hỏng khí động học của máy bay với một bộ phận khác, súng được chế tạo có thể thu vào. Phần trên của thân máy bay nằm giữa cánh và khoang tàu đã được cắt bỏ và thay thế bằng các cánh lớn bao gồm nhiều đoạn. Chúng rút vào bên trong thân máy bay, và sau đó một tháp pháo với một khẩu pháo leo lên. Phía sau cánh có những đường viền nhô ra ngoài đường viền của thân máy bay với hình dạng tương tự như đường viền của cánh. Đường dốc chở hàng vẫn được giữ nguyên, nhưng cửa hầm hàng đã bị loại bỏ và cửa sập được khâu lại bằng kim loại

Lần đầu tiên, phòng thí nghiệm bay "1A" được đưa lên không trung vào ngày 19 tháng 1981 năm XNUMX bởi một phi hành đoàn do phi công thử nghiệm E.A. Lakhmostov đứng đầu.



Việc hoàn thiện máy bay được thực hiện bởi Taganrog hàng không nghiên cứu phức hợp (TANTK) chúng. G.M. Berieva và Nhà máy Chế tạo Máy Taganrog được đặt theo tên. George Dimitrov.

Phiên bản hàng không của laser megawatt đã được đưa vào sản xuất với tên gọi A-60. Đúng như vậy, phòng thí nghiệm bay máy bay đầu tiên Il-76MD USSR-86879 với tia laser chiến đấu vào năm 1989 đã bị thiêu rụi tại sân bay Chkalovskaya.

Chiếc máy bay bị thiêu rụi. Anh ấy đứng vào buổi tối với đầy đủ năng lượng và chuẩn bị cho công việc buổi sáng. Trước bình minh, các kỹ thuật viên đã vào bên trong để uống một ít rượu cho mình, nhưng vì một số hệ thống bị đóng điện, xảy ra chập điện và cháy. Các kỹ thuật viên, để họ không bị va chạm, ngay lập tức nhảy ra ngoài, đóng cửa và niêm phong chiếc xe, đồng thời bắt đầu đốt lửa bên trong (đã nhìn thấy khói) bằng mọi cách có thể để làm ầm ĩ và dập tắt bên ngoài. Đội cứu hỏa đến giải cứu không được phép làm việc bên trong cơ sở bí mật, vì vậy trong khi họ đang xin phép, ngọn lửa bắt đầu bùng phát và khẩu lệnh “Chạy khỏi xe!” theo sau. Vài giây sau, một vụ nổ xảy ra sau đó, trong đó một người chết không nghe thấy hiệu lệnh (anh ta ở phía bên kia máy bay).


A-60 trong chuyến bay.

Nhưng vào ngày 29 tháng 1991 năm 1, phi hành đoàn, do phi công thử nghiệm V.P. Demyanovsky dẫn đầu, đã cất cánh từ phòng thí nghiệm bay thứ hai, mang tên "2A86879" USSR-1. Trên tàu được đặt một phiên bản mới của một khu phức hợp đặc biệt được sửa đổi theo kết quả của các thử nghiệm được thực hiện trên "XNUMXA".

Làm việc trên phòng thí nghiệm bay "1A2" để cải tiến và sửa đổi một tổ hợp đặc biệt và các hệ thống của nó vẫn tiếp tục cho đến nay. Thiết kế trưởng - Phó Tổng thiết kế của TANTK cho chủ đề này là N.A. Stepanov.

Hơn nữa, theo một nguồn tin giấu tên trong Bộ Quốc phòng Nga, việc chế tạo A-60 là một trong số ít các dự án quân sự hứa hẹn của Nga nhận được toàn bộ kinh phí từ chương trình vũ khí nhà nước.

chiến lược anaconda

Những phát triển về việc sử dụng tia laser không chỉ vì mục đích hòa bình mà còn vì mục đích quân sự đã được thực hiện ở Liên Xô trong một thời gian dài và rất thành công. Những thành công của Nga trong lĩnh vực này đã được các chuyên gia biết đến, nhưng chỉ trong thời đại chúng ta, việc sử dụng vũ khí laser mới có tầm quan trọng đặc biệt. Việc sử dụng vũ khí có hệ thống ngắm bắn bằng laser thường là cách duy nhất để cứu con tin khi tiêu diệt bọn khủng bố. Khái niệm ngăn chặn một cuộc tấn công hạt nhân bằng cách sử dụng các hệ thống laser hiện đang được chấp nhận rộng rãi trên toàn thế giới. Ngoài ra, hướng hứa hẹn nhất trong quá trình phát triển vũ khí trên bộ là sản xuất vũ khí điều khiển bằng laser. Trong chương trình của chúng tôi, người xem sẽ làm quen với một kho lưu trữ độc đáo các bài kiểm tra gần đây đã được giải mật. Các nhà thiết kế nổi tiếng sẽ tham gia chương trình: Shipunov, Berezin và Lemansky. Rõ ràng là sự phát triển laser cho ngành công nghiệp quân sự là ưu tiên hàng đầu của khoa học Nga, giúp tăng cường khả năng phòng thủ của đất nước.

2 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. 0
    8 tháng 2012 năm 12 55:XNUMX
    Tôi tự hỏi làm thế nào mọi thứ với tia laser này bây giờ?
  2. 0
    16 tháng 2015, 12 29:XNUMX
    Và thật thú vị khi Bộ Quốc phòng của chúng tôi đang tiến hành những phát triển tương tự, Yankees viết về những phát triển ở khắp mọi nơi, nhưng có điều gì đó im lặng về chúng tôi.