ASU-57 - pháo tự hành chống tăng của các đơn vị đổ bộ đường không

10
Pháo chống tăng tự hành dùng cho mục đích đường không được chế tạo trên khung gầm nguyên bản, thiết kế trên OKB-40. Các cuộc thử nghiệm tại bãi thử ASU-57 đang diễn ra vào ngày 49/57. Vào tháng 51 cùng năm, máy đang trải qua các cuộc thử nghiệm quân sự. Dòng ASU-51 được ra mắt vào năm 51. Pháo cho các cơ sở lắp đặt "Ch-106" và "Ch-57M" được sản xuất bởi nhà máy số XNUMX, khung gầm được lắp ráp tại MMZ, và pháo tự hành ASU-XNUMX được lắp ráp hoàn toàn tại cùng một nhà máy.

ASU-57 - pháo tự hành chống tăng của các đơn vị đổ bộ đường không


Sự kết thúc của Thế chiến 2 được đánh dấu bằng việc tạo ra các mẫu vũ khí và trang bị mới cho tất cả các nhánh của lực lượng vũ trang, bao gồm cả Lực lượng Dù. Trước đó, trong quá trình chế tạo thiết bị đổ bộ đường không, người ta đã chú ý đến trọng lượng nhẹ xe tăng. Có một nỗ lực nổi tiếng của người Anh nhằm loại bỏ nguyên tắc này và tạo ra pháo tự hành bán kín "Alecto" với pháo cỡ nòng 57 mm trên khung gầm xe tăng hạng nhẹ. Người Anh đã không thực hiện dự án. Đối với các đơn vị đổ bộ đường không, sau khi hạ cánh về đích, mối nguy hiểm lớn nhất là các đơn vị cơ giới và xe tăng. Ở Liên Xô, trong lĩnh vực này, các nhà thiết kế tập trung vào việc tạo ra hệ thống điều khiển tự động chống tăng. Bộ công binh không từ bỏ hoàn toàn ý tưởng xe tăng dành cho bộ đội đổ bộ đường không, nhưng các hệ thống điều khiển tự động đã trở thành một trong những loại thiết giáp chủ lực của lực lượng Nhảy dù trong một thời gian dài. Hệ thống điều khiển tự động nhẹ và cơ động giúp tăng khả năng cơ động của các đơn vị đổ bộ đường không, đồng thời thực hiện các chức năng vận chuyển cho các nhân viên đang di chuyển.

Ngày 46 tháng 92. Các nhà thiết kế của Nhà máy Gorky số 76 bắt đầu phát triển súng cỡ nòng 40 mm, các nhà thiết kế của Nhà máy Mytishchi số 47 bắt đầu phát triển khung gầm ban đầu cho dự án lắp đặt trên không. Ngày 570 tháng Ba. Bản phác thảo khung gầm ban đầu được gọi là "vật thể 47" đã sẵn sàng. Tháng 76 năm 48. Các nguyên mẫu đầu tiên của súng LS-76S đã sẵn sàng. Những khẩu súng được chuyển đến nhà máy ở Mytishchi, nơi họ hoàn thiện khung gầm hoàn thiện. Vào tháng 56 cùng năm, khẩu pháo tự hành đầu tiên đã sẵn sàng để thử nghiệm. Bắt đầu 49 năm. Pháo tự hành bắt đầu trải qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy. Đến giữa năm, nguyên mẫu đã đi vào một loạt các thử nghiệm thực địa. Vào cuối năm đó, một mẫu súng LB-38S được đặt tên là D-17S và đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Giữa năm 49. Bốn khẩu pháo tự hành đổ bộ đường không có kinh nghiệm đang trải qua các bài kiểm tra bằng sáp trong quân đoàn 76 phòng không. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô, pháo tự hành được thông qua với tên gọi ASU-XNUMX. Đây là phương tiện bọc thép đầu tiên được Lực lượng vũ trang Liên Xô tiếp nhận dành riêng cho Lực lượng Dù.



Công việc thiết kế chế tạo pháo tự hành hạng nhẹ và cơ động với pháo cỡ 57 mm được tiến hành song song với pháo tự hành cỡ nòng 76 mm. 48 năm. Một dự án đang được phát triển cho một đơn vị tự hành với pháo tự động 113P cỡ nòng 57 mm. Ban đầu, khẩu 113P dự định lắp trên máy bay chiến đấu, nhưng Yak-9-57 không vượt qua được các bài kiểm tra của nhà máy. Một khẩu pháo tự hành có trọng lượng dưới 3200 kg và một đội gồm hai người đã được đề xuất. Nhưng loại pháo tự hành này không thể cung cấp hỏa lực nhắm mục tiêu theo yêu cầu. Dự án tiếp theo vào năm 49 được đề xuất tại VRZ số 2 - K-73. Các đặc điểm chính:
- trọng lượng 3.4 tấn;
- chiều cao 140 cm;
- Vũ khí trang bị: súng Ch-51 cỡ nòng 57 mm và súng máy SG-43 cỡ nòng 7.62 mm;
- Cơ số đạn: 30 viên cho súng, 400 viên cho súng máy;
- giáp bảo vệ 6 mm;
- Động cơ loại chế hòa khí GAZ-51 70 mã lực;
- tốc độ di chuyển lên đến 54 km / h;
- Tốc độ trên mặt nước lên đến 8 km / h.



Pháo tự hành này không thể cạnh tranh với ASU-57 do đặc điểm xuyên quốc gia của nó. Một mẫu pháo tự hành ASU-57 được gọi là "object 572" với súng cỡ nòng 57 mm Ch-51 được tạo ra vào năm 48. Lắp ráp "vật thể 572" tại nhà máy số 40. Mẫu đã vượt qua các cuộc thử nghiệm thực địa và quân sự vào năm 49, và ASU-57 được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 51. Lần đầu tiên, người ta có thể công khai nhìn thấy ACS-57 tại cuộc duyệt binh vào ngày 1 tháng 57 năm XNUMX.

Pháo tự hành ASU-57
Kết cấu thân tàu là một hộp các tấm hàn và tán đinh. Mũi tàu là hai tấm giáp hàn vào hai bên thân tàu. Tấm giáp dưới được gắn vào mặt trước của đáy. Các mặt bên của thân tàu, được làm như các tấm bọc thép dọc, được kết nối bằng cách hàn với các hốc treo và các mặt bên, các tấm chắn phía trước. Đáy xe được làm bằng tấm duralumin, tán đinh vào các tấm áo giáp của thiết kế phía trước và các hốc ở mặt dây chuyền. Bảo vệ khoang chiến đấu - gấp tấm mặt trước và mặt bên. Một tấm duralumin gắn trên đuôi tàu được tán thành các cạnh và đáy của thân tàu. Từ trên xe được che bằng mái hiên bạt. MTO được đặt ở phía trước của chiếc xe, một khẩu đại bác, đạn dược, thiết bị quan sát, điểm tham quan và một đài phát thanh được đặt ở đuôi tàu. Có nơi dành cho người chỉ huy đơn vị tự hành và thợ máy lái xe. Người chỉ huy đồng thời thực hiện tất cả các nhiệm vụ của người nạp đạn, pháo thủ và điều hành viên vô tuyến điện. Khoang chiến đấu, nơi đặt khẩu Ch-51 57 mm, hóa ra khá chật chội. Nòng của một khẩu súng kiểu khối liền khối được trang bị một ống phóng và một bộ hãm đầu nòng. Ngoài ra, súng còn được trang bị cửa trập thẳng đứng dạng clip-on, cơ khí bán tự động và giá đỡ kiểu máng. Ở phía trước của giá đỡ có một đường ống là nơi chứa phanh và tay lái có thể thu hồi thủy lực. Phía sau giá đỡ đặt thanh dẫn hướng để chụp thân cây. Giá đỡ và phần xoay của súng được làm trên một khung. Cơ cấu nâng được làm bằng loại sector. Các góc thẳng đứng từ 12 đến -5 độ. Cơ chế quay của loại vít giúp súng có thể hướng súng theo phương ngang từ 8 đến - 8 độ. Khi thực hiện một cảnh quay từ một vị trí đóng, một ảnh toàn cảnh được sử dụng; khi thực hiện một cảnh quay từ một vị trí mở, một ống ngắm quang học của loại OP2-50 được sử dụng. Tốc độ bắn trung bình là 10 rds / phút. Đạn súng - 30 cơ số đạn đơn lẻ. Loại đạn đã sử dụng: đạn xuyên giáp cỡ nhỏ, xuyên giáp có khả năng xuyên giáp tới 10 cm, khả năng nổ mảnh cao với tầm bắn tới 6 km. Năm 55, công việc hiện đại hóa súng được bắt đầu. Loại súng nâng cấp được đặt tên là Ch-51M. Súng được hãm đầu nòng kiểu khe. Việc mở cửa trập và đẩy ống tay áo ra bắt đầu được thực hiện ở cuối cuộn về phía trước. Cơ cấu quay đã nhận được một thiết bị hãm.

Trong MTO của máy là động cơ 4 xi-lanh làm mát bằng chất lỏng M-20E. Các nhà thiết kế đã lắp ráp thành một khối duy nhất, được đặt trên 4 giá đỡ đàn hồi trong MTO, hộp số, động cơ và bộ ly hợp trên bo mạch. Một hệ thống treo thanh xoắn riêng lẻ với bộ giảm chấn thủy lực được đặt ở các nút phía trước. Mỗi bên có 4 bánh xe đường được bọc cao su và 2 con lăn hỗ trợ. Con lăn cuối cùng của loại đỡ thực hiện chức năng của một thanh dẫn hướng, vì điều này, nó được cung cấp một cơ cấu căng vít. Caterpillars - kim loại, có một kết nối liên kết tốt. Và, mặc dù chiếc bánh xích này khá hẹp, nhưng áp suất riêng của pháo tự hành lại cực kỳ thấp, cho phép hệ thống điều khiển tự động có thể bình tĩnh vượt qua cả những khu vực tuyết sâu và đầm lầy. Để liên lạc với bên ngoài trong ACS-57, một đài phát thanh 10RT-12 đã được sử dụng. Để liên lạc nội bộ, hệ thống liên lạc nội bộ kiểu xe tăng đã được sử dụng.



Để vận chuyển pháo tự hành, máy bay BTA đã được sử dụng. Tàu sân bay chính là Yak-14, từ đó ASU-57 đã được thả dù. Đội pháo tự hành đổ bộ đường không tách biệt với chính phương tiện. Để giữ cho ô tô bên trong máy bay ở trạng thái đứng yên, một thiết bị đặc biệt đã được sử dụng, được gắn vào các bộ phận treo trên hệ thống điều khiển tự động. Năm 59, Liên Xô tiếp nhận máy bay vận tải An-12. Điều này làm tăng đáng kể khả năng của các đơn vị đổ bộ trong quá trình đổ bộ. Giờ đây, các đơn vị với thiết bị của họ tự tin nằm gọn trong một mặt phẳng. Máy bay thuộc dòng An-12 được trang bị băng tải con lăn TG-12. Để sản xuất ASU-57 đổ bộ, các bệ kiểu dù được thiết kế đặc biệt đã được sử dụng. Các bệ được trang bị hệ thống dù đa mái vòm MKS-5-128R và MKS-4-127. Các nền tảng được đặt tên là PP-128-500, và một thời gian sau chúng sử dụng nền tảng P-7. Một máy bay An-12B có thể chứa hai pháo tự hành tại trạm kiểm soát. Tổng trọng lượng của ACS-57 trên PP-128-500 là 5.16 tấn. Pháo tự hành cũng có thể được vận chuyển bằng trực thăng hạng nặng, ra mắt năm 59 - chiếc Mi-6.



Sửa đổi ASU-57
54 tuổi Một sửa đổi của ASU-57 xuất hiện - ASU-57P. Pháo tự hành kiểu nổi được cung cấp với một thân tàu kín và một khẩu súng hiện đại hóa. Súng nhận được một phanh đầu nòng hoạt động, MTO - một động cơ cưỡng bức. Động cơ đẩy nước được lấy từ một thùng nhẹ - 2 cánh quạt được dẫn động bởi các con lăn dẫn hướng. Tuy nhiên, pháo tự hành ASU-57P không đi vào sản xuất hàng loạt, nhiều khả năng là do việc phát triển thành công loại pháo tự hành mới cho Lực lượng Phòng không - ASU-85.

Hoạt động của một đơn vị tự hành
Pháo tự hành ASU-57 là thành viên thường xuyên tham gia các cuộc tập trận của Lực lượng Dù. Đã tham gia các cuộc tập trận với việc sử dụng vũ khí hạt nhân thực sự. Ngoài Liên Xô, chúng đã được hoạt động ở Ai Cập, Trung Quốc và Ba Lan. Chính các cuộc thử nghiệm của ASU-57 đã đưa ra con số 20g là tải trọng tối đa cho thiết bị trên không. Con số này đã trở thành GOST cho việc tạo ra công nghệ mới.



Основные характеристики:
- trọng lượng 3.35 tấn;
- đội xe 3 người;
- chiều dài của súng 5 mét;
- chiều rộng 2 mét;
- chiều cao 1.5 mét;
- khoảng trống 30 cm;
- loại súng - rifled;
- tốc độ di chuyển lên đến 45 km / h;
- Phạm vi lên đến 250 km.
10 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Grizzlir
    0
    Ngày 4 tháng 2012 năm 08 50:XNUMX
    Lực lượng đổ bộ buộc phải hoạt động phía sau phòng tuyến của đối phương, biệt lập với các căn cứ.
    1. Hans Grohman
      +1
      Ngày 4 tháng 2012 năm 16 42:XNUMX
      Thật đáng tiếc khi vũ khí trang bị đã bị loại bỏ, một cỗ máy như vậy (tất nhiên, với một số hiện đại hóa), và ngày nay nó sẽ còn phù hợp.
      IMHO, tất nhiên.
      1. +1
        Ngày 4 tháng 2012 năm 17 04:XNUMX
        bây giờ RPG đang thay thế nó, nó là không cần thiết
        1. Hans Grohman
          +3
          Ngày 4 tháng 2012 năm 17 54:XNUMX
          Trích dẫn: Kyrgyz
          bây giờ RPG đang thay thế nó

          Tôi sẽ không quá phân biệt trong các đánh giá của mình! Và lý do cho điều này như sau:
          - Bằng cách nào đó "không giống như một đứa trẻ" để so sánh các loại vũ khí hoàn toàn khác nhau;
          - Bạn có thể lái một hệ thống điều khiển tự động, bạn không thể lái một game nhập vai;
          - Tầm bắn của Lego và xe bọc thép hạng trung đối với ACS-57 là 3 km (bắn trực tiếp 2 km), đối với RPG - lên đến 800 (RPG-16) và lên đến 500 (RPG-7);
          - Danh pháp của đạn pháo 57 ly bao gồm một phát bắn;
          - Tôi đã gặp trên mạng rằng đạn dẫn đường 57 mm đã được phát triển ở Nga;
          - Tôi đang nói về hiện đại hóa (trong số những thứ khác, lẽ ra phải bao gồm một động cơ mạnh hơn và tiết kiệm hơn, thay thế súng bằng S-60, ổn định súng, thiết kế lại cấu trúc cho một đường đạn có thể thay đổi độ cao. và tăng độ cao tối đa ít nhất lên đến 83).
          Vân vân. vân vân.
          Nhân tiện, một quả đạn xuyên giáp 57 mm xuyên qua hình chiếu bên của MBT ở khoảng cách 2 km (tôi nghĩ rằng "Bradley" phía trước cũng sẽ bắn trúng).
          Trân trọng.
          1. Grizzlir
            0
            Ngày 4 tháng 2012 năm 18 50:XNUMX
            Có NONA trong Lực lượng Dù, về đặc tính hoạt động của nó, nó vượt trội hơn nhiều so với ASU-57.
            1. Hans Grohman
              +3
              Ngày 4 tháng 2012 năm 21 44:XNUMX
              Trích dẫn từ: Grizzly
              Có NONA trong Lực lượng Dù, về đặc tính hoạt động của nó, nó vượt trội hơn nhiều so với ASU-57

              Nona (và trong tương lai là Vienna), nói chung là một loại súng cối tự hành (vâng, có khả năng bắn đạn, nhưng có bao nhiêu quả đạn trong số này thuộc Lực lượng Dù?), Và ASU-57 là một chiếc máy thuộc một đẳng cấp hơi khác một chút. Tuy nhiên, so sánh ASU-57 với Nona thì tốt hơn là với RPG)))))
              Nói chung - vâng, nó cao cấp hơn, nhưng ...
              Nếu bạn thay thế súng bằng S-60, tốc độ bắn sẽ tăng lên, nếu bạn tăng góc nâng tối đa lên 80 độ (cộng với việc sử dụng đạn dẫn đường đã được phát triển), thì có thể bắn trúng mục tiêu trên không ở khoảng cách lên đến 5 km! ACS nhẹ hơn nhiều và rẻ hơn để sản xuất.
              Tất nhiên, quan điểm của tôi không phải là người có thẩm quyền cuối cùng, mà chỉ là suy nghĩ lung tung, nhưng một bộ máy như vậy sẽ không thừa trong quân đội.
  2. cú đấm2011
    0
    Ngày 4 tháng 2012 năm 21 24:XNUMX
    Nhưng những người lính dù trên MI-8 có thể thích nghi với nó là yếu - nó vượt qua kích thước và trọng lượng, nhưng thay vì một khẩu súng, một khẩu pháo 30 mm và ATGM?
  3. sao Mộc
    +1
    Ngày 11 tháng 2012 năm 18 54:XNUMX
    Tôi tự hỏi tại sao nó tốt hơn súng hạ cánh không giật 100 ly?
    Phi hành đoàn của chiếc xe này là ai - lính pháo binh hay lính dù?
  4. 0
    Ngày 15 tháng 2014 năm 11 25:XNUMX
    bài viết thú vị, tôn trọng tác giả
  5. 0
    8 tháng 2016 năm 01 19:XNUMX
    Phép màu này đã được sử dụng trong các trận chiến, hay vấn đề không tiến xa hơn các cuộc tập trận?