Mẫu "Uralmash-1" SU-101 - pháo tự hành bọc thép mạnh nhất

5
Tháng Chín 44 năm. Nhà máy "Uralmashzavod" bắt đầu sản xuất hàng loạt pháo tự hành SU-100 - một trong những loại pháo hạng trung tốt nhất của Thế chiến 2. Cỡ nòng của súng chiến đấu là 100 mm, khả năng cơ động và giáp bảo vệ không tồi so với thời của chúng. Cũng có những nhược điểm nên đặc trưng của pháo tự hành loại này. Sự ra đi của khẩu súng nòng dài gây khó khăn cho việc cơ động trong không gian hạn chế, trọng tâm tạo ra quá tải cho các con lăn phía trước, kết quả là các giá treo hành quân ACS không thể chịu được tải trọng. Không thể phát triển thêm pháo tự hành nòng dài dựa trên T-34. Để giải quyết các vấn đề kỹ thuật, một cơ sở mới đã được yêu cầu. Nhà máy "Uralmashzavod" vào mùa hè năm 44, bắt đầu phát triển các loại pháo tự hành mới dựa trên các xe tăng. Tháng Mười 44 năm. Nhà máy trình hội đồng kỹ thuật ngành xe tăng các dự án sau:
- bệ pháo tự hành với pháo D-25 cỡ nòng 122 mm - SU-122P. ACS được làm bằng kim loại và đang được thử nghiệm;
- bệ pháo tự hành với pháo D-10S cỡ nòng 100 mm - ESU-100. Pháo tự hành được thiết kế truyền động bằng điện và có khoang chiến đấu gắn phía sau;
- bệ pháo tự hành với pháo D-10S cỡ nòng 100 mm - SU-100-M-1. Các pháo tự hành được cho là sử dụng bộ phận tổng hợp được cấu hình lại của T-34. Nó có một vị trí phía sau của khoang chiến đấu;
- bệ pháo tự hành với pháo D-10S cỡ nòng 100 mm - SU-100-M-2. Pháo tự hành nên sử dụng động cơ V-2-44 và cách bố trí các đơn vị từ T-44. Nó có một vị trí phía sau của khoang chiến đấu;
- bệ pháo tự hành với pháo D-25 cỡ nòng 122 mm - SU-122-44. Pháo tự hành nên sử dụng cách bố trí của các đơn vị từ T-44. Nó có một vị trí phía trước của khoang chiến đấu.

Mẫu "Uralmash-1" SU-101 - pháo tự hành bọc thép mạnh nhất


Quyết định của hội đồng kỹ thuật, công trình xuất sắc nhất của pháo tự hành - SU-100-M-2. Theo lệnh số 21.10.44 ngày 625 tháng 100 năm 2 của Bộ tư lệnh nhân dân ngành xe tăng, nhà máy đang bắt đầu chế tạo mẫu SU-45-M-45 để thử nghiệm. Các khẩu pháo tự hành hóa ra lại nhỏ gọn một cách đáng ngạc nhiên. Trọng lượng của xe không vượt ra khỏi phạm vi của xe bọc thép hạng trung, lớp giáp của pháo tự hành có thể tăng lên đáng kể. Năm 1, ủy ban nhân dân của ngành xe tăng, đã quen với tiến độ công việc, vẫn hài lòng với tình hình và ấn định thời hạn chế tạo mẫu đầu tiên là ngày XNUMX tháng XNUMX. Mẫu được đặt tên là "Uralmash-XNUMX".

Ngày 45 tháng 101. Nhà máy đang nhanh chóng tạo ra hai loại pháo tự hành - SU-102 và SU-101. SU-10 - pháo tự hành với pháo D-100S cỡ nòng 102 mm và SU-25 - với pháo D-122S cỡ nòng XNUMX mm. Cả hai mẫu đều được xây dựng đúng thời hạn. Ngoài ra, phần thân của giá đỡ súng được chế tạo để thử nghiệm khả năng chống chịu của áo giáp.

Thiết bị SU-101
Giá treo pháo tự hành SU-101 được tạo ra trên cơ sở các đơn vị từ T-44 và T-34-85. Pháo tự hành thuộc lớp xe bọc thép với vai trò là vũ khí chống tăng. Sau khi thử nghiệm, dự án ACS đã đề xuất sửa đổi và sử dụng các loại súng mạnh hơn với cỡ nòng lớn trên cơ sở SU-101 đã thử nghiệm. Sơ đồ bố trí của pháo tự hành sử dụng việc sản xuất phía sau của khoang chiến đấu. MTO theo sơ đồ - vị trí mặt tiền. Chỗ của người lái-thợ ở bên trái trong khoang mũi tàu, bên phải có một động cơ với các cơ cấu truyền động. Trong cabin được gia cố thêm áo giáp, bên trái pháo thủ ngồi, phía sau là chỉ huy xe, nạp đạn ngồi bên phải súng. Để kiểm tra chiến trường, pháo tự hành được trang bị thiết bị MK-4. Lối vào xe thông qua một cửa sập nằm ở đuôi tàu và thân tàu, cửa hầm chỉ huy nằm trên nhà bánh xe, đối với người lái - thợ cơ khí, cửa sập được trang bị trong khoang điều khiển. Pháo tự hành mang súng trường 10 mm D-100S, trước đây được sử dụng trên bệ pháo tự hành SU-100. Ngoài ra, pháo tự hành còn có súng máy cỡ lớn 12.7 mm DShK. Súng có góc chĩa dọc từ 2 đến 18 độ, góc chĩa ngang theo ngành 22.5 độ. Để sản xuất lửa trực tiếp, một kính thiên văn kiểu TSh-19 đã được sử dụng. Để bắn một phát súng từ một vị trí đóng cửa, bức tranh toàn cảnh của Hertz đã được sử dụng. Tốc độ bắn của súng là ba viên / phút. Đạn của pháo tự hành - 36 viên cho súng và 450 cho súng máy. Súng máy được gắn trên tháp pháo, được lắp trên bệ có thể di chuyển của cửa hầm chỉ huy. Hướng dọc của súng máy từ 84 đến -6 độ. Để bắn vào các mục tiêu trên không của đối phương, người bắn sử dụng ống ngắm kiểu chuẩn trực. Trong các hoạt động tác chiến, súng máy có thể được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất.



Lớp giáp của pháo tự hành là chống pháo. Trong sản xuất pháo tự hành, các tấm giáp cán từ 15 đến 120 mm đã được sử dụng. Về mặt cấu trúc, các tấm được lắp đặt với các góc nghiêng được tính toán. Phiên bản bọc thép phía trước của pháo tự hành - 90 mm, với góc 27 độ, giáp cắt - tấm 120 mm, được lắp đặt ở góc 55 độ. Để tạo ra màn chắn khói, 2 ô rô có phí khói được lắp đặt ở đuôi vụ đốn hạ. Trong khoang với chiếc MTO nằm ở mũi ACS, một chiếc DD V-44 được lắp đặt theo chiều dọc, công suất động cơ là 500 mã lực. Để khởi động động cơ, bộ khởi động ST-700 được sử dụng hoặc không khí từ 2 xi lanh đã lắp đặt. Thùng nhiên liệu chứa được 370 lít nhiên liệu diesel, thùng dự phòng chứa 360 lít nhiên liệu diesel. Phạm vi được tuyên bố là 167 km.

Thiết kế của hộp số lặp lại thiết kế của các đơn vị từ T-34-85. Những thay đổi trong thiết kế chủ yếu liên quan đến vị trí của khoang MTO trong mũi của pháo tự hành. Phần gầm tương tự như xe tăng T-44, từ đó chúng sử dụng hệ thống dẫn động đường ray và hệ thống treo thanh xoắn riêng lẻ. EO ACS - loại một dây. Hệ thống chiếu sáng được lắp đặt bằng mạch điện hai dây. Trên bảng ACS có một hiệu điện thế 12 và 24 vôn. Nguồn - 4 pin sạc loại 6STE-128, dung lượng pin 256 Ah. Để cung cấp thông tin liên lạc bên ngoài, một đài phát thanh 9RS đã được sử dụng; để liên lạc bên trong xe, hệ thống liên lạc nội bộ TPU-3-BIS-F đã được sử dụng. Ngoài ra, còn có đèn báo động và điện thoại xe tăng để liên lạc giữa chỉ huy và lái xe-thợ máy.



Số phận của SU-101
Mùa thu 45 năm. Thử nghiệm tại nhà máy của mẫu SU-101. Trong quá trình thử nghiệm, các vấn đề kỹ thuật khác nhau đã được xác định và hoàn thiện hoặc loại bỏ. Pháo tự hành khi kết thúc các bài kiểm tra tại nhà máy được công nhận là đã sẵn sàng cho các bài kiểm tra chiến đấu trên thực địa. Mẫu được gọi là "Uralmash-1" chắc chắn đã vượt qua các loại pháo tự hành được tạo ra trước đó ở nhiều khía cạnh. Chiếc xe trở nên nhỏ gọn hơn, khả năng cơ động được cải thiện, thuận tiện hơn cho việc ra vào của phi hành đoàn. Sự gia tăng các đặc tính của giáp, kết quả của sự nhỏ gọn của pháo tự hành. Các cuộc thử nghiệm về khả năng chống chịu của vỏ tàu bọc thép cho thấy một kết quả vượt trội hơn tất cả các vỏ tàu của pháo tự hành và xe tăng hiện có vào thời điểm đó. Lớp giáp trước pháo tự hành không thể tiếp cận với bất kỳ loại đạn chống tăng nào của quân đội Đức. Và trọng lượng của pháo tự hành SU-101 tương ứng với trọng lượng của T-34-85. Nó không phải là không có thiếu sót của nó. Không gian trống trong xe còn ít hơn cả SU-100. Khi bắn, có hiệu ứng sóng xung kích trên nóc thân tàu. Có lẽ sự kết hợp của những điều này và những lý do khác (chiến thắng trong Thế chiến 2, sự khởi đầu của việc cắt giảm vũ khí trang bị và quân số, một số lượng lớn pháo tự hành đã được sản xuất, trang bị cho quân đội xe tăng T-54 với 100 mm súng) đã không cho phép SU-101 tiếp tục tồn tại. Đầu tiên, công việc trên ACS dừng lại, và sau đó dừng hoàn toàn. Hiện tại, SU-101, với tư cách là lịch sử một mô hình sức mạnh quân sự của Liên Xô, nằm trong VIM BTViT trên Kubinka.



Các đặc điểm chính của ACS:
- trọng lượng 34800 kilôgam;
- đoàn xe 4 người;
- năm xây dựng mẫu 1945;
- chiều dài 7.12 mét;
- chiều rộng 3.11 mét;
- chiều cao 2.6 mét;
- khoảng trống 42 cm;
- tốc độ lên đến 50 km / h;
- tăng lên đến 34 độ;
- chướng ngại vật cao tới 120 cm;
- hào lên đến 3.5 mét;
- ford lên đến 150 cm.
5 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +4
    Ngày 2 tháng 2012 năm 08 49:XNUMX
    Đây là một Pháo chống tăng lành mạnh hơn Ferdinand của Đức.
    1. Vùng71
      +6
      Ngày 2 tháng 2012 năm 09 04:XNUMX
      Một thiết kế khá thú vị, dáng người thấp, khả năng cơ động và bảo vệ tốt, một khẩu súng tốt. Nó được tạo ra sau chiến trường tự hành của Đức và theo tôi, có vẻ như trải nghiệm của người Đức phần lớn được tính đến SU-76 nếu tôi Không nhầm. Vị trí phía trước của cabin yêu cầu ít thay đổi nhất đối với khung gầm cơ sở, trong thời chiến, họ cố gắng tạo ra vũ khí cho mặt trận càng nhanh càng tốt và để các nhà máy làm chủ nó trong thời gian ngắn. Và chiếc xe tự hành này súng đã được thực hiện kỹ lưỡng.
  2. +2
    Ngày 2 tháng 2012 năm 15 07:XNUMX
    Thật thú vị, một thứ như vậy sẽ xuất hiện trong World of Tanks nháy mắt
  3. 0
    Ngày 2 tháng 2012 năm 21 01:XNUMX
    mức tiêu thụ nhiên liệu là một số loại hoang dã 700 lít cho mỗi 167 km
  4. +2
    Ngày 3 tháng 2012 năm 07 43:XNUMX
    Syrdon,
    Thế giới xe tăng là một điều thú vị, nhưng chúng tôi biết rằng điều này không liên quan gì đến thực tế nháy mắt
  5. T1GER_1
    +1
    Ngày 5 tháng 2012 năm 11 55:XNUMX
    Ferdinand đối với thời đại của mình là sau tuyệt vời nhất.