Đánh giá quân sự

Máy bay không người lái lớn nhất thế giới bị rơi ở Israel

34
Máy bay không người lái lớn nhất thế giới bị rơi ở Israel

Chủ nhật tuần trước, máy bay không người lái Eitan mới nhất đã bị rơi ở Israel. Nó được coi là máy bay không người lái (UAV) lớn nhất thế giới.

Theo báo cáo, sự cố xảy ra do lỗi của người điều hành chuyến bay UAV. Không có ai bị thương trong vụ tai nạn.
Vụ rơi của máy bay không người lái "Eitan" xảy ra trên lãnh thổ của một bãi tập quân sự trong các cuộc thử nghiệm. Các chuyên gia ước tính thiệt hại do chiếc UAV bị mất là 5 triệu USD.

Một ủy ban đặc biệt, bao gồm đại diện của quân đội Israel và các kỹ sư từ Israel Aerospace Industries, đơn vị sản xuất máy bay không người lái, đang điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn.

Eitan UAV được đưa vào biên chế trong quân đội Israel vào năm 2010. Trong tương lai gần, anh được cho là sẽ nhận nhiệm vụ chiến đấu trong thành phần phi đội 210 của lực lượng phòng vệ Israel.

"Eitan" là máy bay không người lái lớn nhất thế giới được thiết kế để trinh sát chiến lược. Máy bay không người lái này cũng có khả năng tấn công các mục tiêu đã định. Sải cánh của UAV này là 26 mét, gần giống như một chiếc Boeing 737. Máy bay không người lái có thể chịu tải nặng khoảng một tấn và bay lên độ cao hơn 12 km.

Báo chí địa phương, trích dẫn các nguồn tin trong giới thiết kế, tuyên bố rằng UAV Eitan có thể đến Vịnh Ba Tư, bao gồm lãnh thổ của Iran, nơi có tiềm năng hạt nhân được coi là mối đe dọa chính đối với an ninh và sự tồn tại của Israel.
34 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. J_Silver
    J_Silver 30 Tháng 1 2012 14: 46
    +12
    Vâng, vâng, nó có thể bay, hoặc nó có thể không bay, như trong trường hợp này ..
  2. Thường dân
    Thường dân 30 Tháng 1 2012 14: 46
    +30
    Máy bay không người lái lớn nhất thế giới là Buran, và nó đã bị rơi do tội phạm thiển cận.
    1. 755962
      755962 30 Tháng 1 2012 15: 06
      +10
      Than ôi, đó là lịch sử, nhưng thật đáng tiếc ...
    2. lén lút
      lén lút 30 Tháng 1 2012 17: 02
      -3
      Trích dẫn: Thường dân
      Máy bay không người lái lớn nhất thế giới là Buran, và nó đã bị rơi do tội phạm thiển cận.

      Buran được điều khiển tùy ý. Trên thực tế, bất kỳ máy bay hiện đại nào cũng có thể bay mà không cần phi công (hóa ra máy bay không người lái lớn nhất là A 380).
      Và về sự ham mê tội phạm - điều này là vô nghĩa. Buran, mặc dù là một thành tựu đáng kinh ngạc của khoa học và công nghệ, hoàn toàn vô dụng. Tàu con thoi là một giai đoạn (động cơ) sử dụng nhiên liệu từ một bể lớn ở trung tâm. Kết quả là, một động cơ đắt tiền quay trở lại mặt đất, và chỉ tiêu thụ nhiên liệu và một bình chứa tương đối rẻ. Trung tâm sức mạnh của Energia-Buran là tên lửa mạnh nhất Energia, nó kéo theo Buran. Do đó, nếu bạn muốn phóng một vệ tinh bằng Energia-Buran, bạn cần phải kéo nó một cách khó hiểu tại sao lại có hàng tấn Buran
      1. viktor_ui
        viktor_ui 30 Tháng 1 2012 19: 19
        +1
        Snek - đọc câu chuyện về điều kiện khí quyển của cuộc hạ cánh của "BURAN" trên máy ... bạn nhìn và nhận ra rằng đó là một bước đột phá (trọng lượng, tốc độ và nơi con chim đến từ)
        1. lén lút
          lén lút 30 Tháng 1 2012 19: 28
          -1
          Trích dẫn từ: viktor_ui
          Snek - đọc câu chuyện về điều kiện khí quyển khi hạ cánh "BURAN" trên máy ... bạn nhìn và nhận ra đó là một bước đột phá

          hãy để tôi tự trích dẫn
          Trích từ Snek
          Buran mặc dù thực tế rằng anh ấy là một thành tựu đáng kinh ngạc của khoa học và công nghệ

          Đây là một chiếc xe độc ​​nhất vô nhị. Đỉnh cao của thành tích trong nhiều lĩnh vực, “đột phá” như bạn nói. Tôi không tranh luận với điều đó. Chỉ cần cho tôi biết, tại sao nó lại cần thiết?
          1. viktor_ui
            viktor_ui 30 Tháng 1 2012 21: 01
            +1
            Snek - nếu có Buran, bạn thấy đấy, họ đã không dìm Thế giới đã được khôi phục lại một cách ngu ngốc trong lòng đại dương, mà đã khám phá nó một cách chi tiết trên mặt đất ... nhưng có bao nhiêu khám phá và công nghệ tuyệt vời đã xuất hiện nhờ vào dây chuyền công nghệ của Buran - lục lọi ... và không phải rắc rối của chúng tôi (tôi nghĩ mọi người) là chúng tôi không thể sử dụng đầy đủ món quà tuyệt vời này từ những người đồng hương tuyệt vời.
            1. lén lút
              lén lút 30 Tháng 1 2012 21: 10
              0
              Trích dẫn từ: viktor_ui
              bạn thấy đấy, họ sẽ không nhấn chìm Thế giới đã được phục hồi một cách ngu ngốc trong lòng đại dương, nhưng sẽ khám phá nó một cách chi tiết trên mặt đất ...,

              Ý bạn là khôi phục? Trạm Mir được khôi phục khi nào và sau khi nào? Đối với một nghiên cứu chi tiết về trái đất - tại sao? Toàn bộ giá trị của các trạm vũ trụ đến từ thực tế là chúng ở trong không gian. Và việc tháo dỡ và quay trở lại thế giới với sự giúp đỡ của Buran sẽ tiêu tốn bằng một nửa việc xây dựng một thế giới mới - xét cho cùng, chỉ một mảnh vỡ có thể được trả lại trong một chuyến bay, và đây là sự ra mắt của một Năng lượng cực kỳ đắt đỏ. Nhưng nếu số tiền chi cho Burn (tôi lưu ý rằng trong cặp Energia-Buran, tất cả các tuyên bố của tôi chỉ là về bão tuyết) được sử dụng để duy trì cùng một Thế giới - đó sẽ là một lợi ích thực sự.
              1. viktor_ui
                viktor_ui 31 Tháng 1 2012 15: 58
                0
                Snek - tốt, bạn là một người hoàn toàn không hiểu về chủ đề này, tuy nhiên, đừng xúc phạm mà hãy lục lọi xem, ai và bằng cách nào đã khôi phục hệ thống làm mát của nhà ga ...
                Gốc cây rõ ràng rằng nó có thể và đáng lẽ phải được hạ xuống từng phần và giá trị nhất sẽ là những phân đoạn có thời gian tối đa dành cho quỹ đạo và tại sao lại có giá trị ... bầy đàn. đầu gấu
  3. bereg
    bereg 30 Tháng 1 2012 14: 56
    +1
    tại sao phạm vi như của 737 và tăng dòng điện 1 tấn, và bạn có thể đọc ethane ở đâu, vui lòng cho tôi biết
    1. Cáo sa mạc
      Cáo sa mạc 30 Tháng 1 2012 15: 21
      +4
      Bạn có thể đọc nó ngay tại đây.
      Tôi sẽ ghi nhận từ chính mình. Bài viết không phải không có những chia sẻ trớ trêu, đọc đến cái tên UAV bạn cũng sẽ tủm tỉm cười đồng bào

      Gần đây, Không quân Israel đã đạt trạng thái sẵn sàng hoạt động ban đầu cho đơn vị đầu tiên được trang bị đa năng mới nhất UAV "Eitan" (Eitan), dịch sang tiếng Nga là "May mắn" hoặc, tùy chọn thứ hai, "Đáng tin cậy". Theo các chuyên gia quân sự Israel, những người đã thử nghiệm máy bay không người lái này trong hai năm, ba UAV như vậy có khả năng cung cấp chỉ huy theo thời gian thực đối với một luồng thông tin tình báo linh hoạt liên tục về tình hình ở một khu vực quan trọng đối với an ninh quốc gia của Israel như Nam Lebanon.

      Thiếu tướng Ido Nekhushtan, Tư lệnh Lực lượng Không quân Israel, nhấn mạnh: “Việc sử dụng phương tiện bay không người lái này là một bước tiến khác trong việc tạo ra một phi đội phương tiện bay không người lái hiện đại”, Thiếu tướng Ido Nekhushtan, Tư lệnh Không quân Israel, nhấn mạnh tại lễ vận hành hai chiếc UAV loại Eitan đầu tiên. “Từ những bước đi dự kiến ​​đầu tiên, thông qua những kết quả thực tế đầu tiên của việc sử dụng máy bay không người lái trong những năm diễn ra cuộc chiến tranh Liban lần thứ nhất, cuối cùng chúng ta đã đến thời điểm chúng ta có thể đặt ra những nhiệm vụ rộng lớn hơn cho đội máy bay không người lái. Máy bay không người lái ngày nay tham gia vào hầu hết các hoạt động của Lực lượng Không quân của chúng ta.
      Theo kế hoạch của Bộ Tư lệnh Không quân Israel, đến năm 2012, nước này dự kiến ​​đưa vào hoạt động khoảng 10 máy bay không người lái loại này, mỗi máy bay có khả năng cất cánh trên 1000 kg trọng tải và tuần tra hoàn toàn tự động. Chế độ ở độ cao 12 mét lên đến 000 giờ.

      Eitan UAV, còn được gọi là Heron TR, được phát triển bởi các chuyên gia từ bộ phận Malat của công ty IAI của Israel (Israel Aircraft Industries - Malat Division). Về mặt cấu trúc, Eitan là một máy bay cánh cao dạng công xôn với một cánh tỷ lệ cao và một bộ phận đuôi kép với một bộ ổn định ngang duy nhất. Nhìn chung, UAV giống người tiền nhiệm về ngoại hình - Heron UAV cơ bản, nhưng có các đặc điểm về trọng lượng và kích thước lớn hơn đáng kể: trọng lượng cất cánh tối đa - khoảng 4650 kg; chiều dài - hơn 14 mét; chiều cao - 3 mét, và sải cánh là 26 mét, tương đương với Boeing 737. Eitan UAV được trang bị động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney PT6A với công suất 1200 HP. (900 kW), với một cánh quạt đẩy nằm ở phía sau thân máy bay, nó có khả năng bay ở khoảng cách ít nhất 7400 km mà không cần tiếp nhiên liệu (tốc độ tối đa khoảng 360 km / h) và trần bay thực tế đạt 13 m (Theo một trong những chuyên gia của công ty IAI, thiết bị có thể thực hiện tuần tra 700 giờ trong khu vực được chỉ định, cách xa căn cứ UAV 24 km).

      Trọng tải, khối lượng vượt quá 1000 kg (theo một số báo cáo, lên tới 2000 kg), bao gồm: thiết bị trinh sát và giám sát quang điện tử, hồng ngoại và radar (bao gồm cả radar có khẩu độ chùm tia tổng hợp), hệ thống tình báo điện tử, cũng như làm thiết bị liên lạc và truyền dữ liệu - trong tầm nhìn, đường chân trời và vệ tinh. Hơn nữa, theo sự đảm bảo của các nhà phát triển, tất cả các thiết bị điện tử hàng không trên bo mạch đều có khả năng dự phòng gấp ba lần. Do trần thực tế lớn, máy bay không người lái có thể hoạt động trên các tầng được phân bổ cho hàng không thương mại và sự hiện diện của hệ thống chống đóng băng và các hệ thống khác đảm bảo an toàn hoạt động cao trong các điều kiện khí hậu và địa lý khác nhau.

      Tuy nhiên, thiết bị được tích hợp vào hệ thống trên tàu cho phép máy bay không người lái cất cánh và hạ cánh ở chế độ hoàn toàn tự động, cũng như tuần tra trong một khu vực nhất định với việc truyền dữ liệu tình báo và chỉ định mục tiêu trong thời gian thực. Nhiệm vụ của các nhà khai thác trong trường hợp của Eitan thực sự được giảm xuống chỉ đơn giản là giám sát hoạt động của tổ hợp và không yêu cầu đào tạo quá mức, điều này cho phép nhà phát triển chuyển giao những chiếc máy bay không người lái đầu tiên cho khách hàng càng sớm càng tốt, mặc dù trước đó kiểm soát của Các UAV có công nghệ kém tiên tiến hơn do Lực lượng vũ trang Israel chuyển giao ở giai đoạn đầu được thực hiện bởi các nhóm chuyên gia đặc biệt, được biệt phái từ công ty phát triển, và quân đội vào thời điểm đó đã nghiên cứu chuyên sâu và áp dụng kinh nghiệm quý giá từ các đồng nghiệp dân sự của họ theo nghĩa đen. của từ.
      1. recitatorus
        recitatorus 30 Tháng 1 2012 17: 52
        0
        Chắc chắn bộ trưởng nội thất của chúng tôi đã hỏi giá! ... cảm thấy
  4. Biết
    Biết 30 Tháng 1 2012 15: 13
    +4
    ít hơn một máy bay đầu gấu
  5. mengeleff
    mengeleff 30 Tháng 1 2012 15: 17
    +9
    Lớn nhất thế giới máy bay không người lái bị rơi ở Israel

    Điều này cho thấy rằng cỗ máy quân sự của người Do Thái, với kích thước khủng khiếp, rõ ràng không phải để phòng thủ, hướng đến sự xâm lược và có một mục tiêu - thống trị tối cao trong khu vực, đàn áp tàn nhẫn mọi nỗ lực của các dân tộc tự do ở Trung Đông đối với tự do và dân tộc. - xác định, chế độ đẫm máu của người Do Thái ở Tel Aviv bị LHQ lên án vì những tội ác tày trời Đại hội đồng LHQ đã lên án chính phủ Israel XNUMX lần vì những hành động gây hấn chống lại các quốc gia Ả Rập. Nhưng những kẻ cực đoan tự phụ đã không để ý đến tiếng nói của tổ chức đại diện này. Giờ đây, ở Tel Aviv, họ đang say sưa với những “chiến thắng” và muốn gây hấn công khai chống lại Iran và người dân Iran, lôi kéo ngày càng nhiều quốc gia bị kiểm soát bởi tiền của họ.
    Chính sách của người Do Thái Israel ăn thịt người ở Trung Đông này nhằm mục đích nô lệ hóa các nước láng giềng, nước mắt và máu, đây là những dấu hiệu của chính sách Do Thái ở Syria, vốn thân thiện với người Nga chúng tôi.
    Ở đây trên trang web, họ cũng đang cố gắng vẽ ra một ranh giới về sự chia rẽ của dư luận Nga, người Nga chúng tôi đã nghiên cứu kẻ thù chính của chúng tôi là những kẻ cực đoan Do Thái, những vụ hack như Bandera ngoài lề và con gà trống tự do cuồng tín của người Mỹ!
    Những kẻ thù này không có chỗ đứng cả trong thế giới ảo và ngoài đời thực!
    1. Dynamite
      Dynamite 30 Tháng 1 2012 17: 03
      0
      Nghe này, tôi xem những lời bình luận của bạn, bạn thực sự phát ốm với những người Do Thái này, chúng tôi có những người Do Thái trong Hạm đội phương Bắc, những người bình thường, họ phục vụ với phẩm giá, bạn sẽ nói với họ là bệnh tâm thần phân liệt quốc gia của bạn trong mắt họ, thì bạn sẽ hối hận. Tin tức về Foma, và bạn đang nói về Yerema, kiểu gây hấn nào hay bạn đang được trả tiền cho việc này?

      Nghe này, tôi xem những lời bình luận của bạn, bạn thực sự phát ốm với những người Do Thái này, chúng tôi có những người Do Thái trong Hạm đội phương Bắc, những người bình thường, họ phục vụ với phẩm giá, bạn sẽ nói với họ là bệnh tâm thần phân liệt quốc gia của bạn trong mắt họ, thì bạn sẽ hối hận. Tin tức về Foma, và bạn đang nói về Yerema, kiểu gây hấn nào hay bạn đang được trả tiền cho việc này?

      Nghe này, tôi xem những lời bình luận của bạn, bạn thực sự phát ốm với những người Do Thái này, chúng tôi có những người Do Thái trong Hạm đội phương Bắc, những người bình thường, họ phục vụ với phẩm giá, bạn sẽ nói với họ là bệnh tâm thần phân liệt quốc gia của bạn trong mắt họ, thì bạn sẽ hối hận. Tin tức về Foma, và bạn đang nói về Yerema, kiểu gây hấn nào hay bạn đang được trả tiền cho việc này?
      1. Giám đốc
        Giám đốc 30 Tháng 1 2012 17: 08
        0
        Tôi không phục vụ trong Hạm đội phương Bắc, rất có thể có những người Do Thái ở đó sợ thể hiện sự bủn xỉn của mình, và nếu bạn là người Nga, thì việc cầu hôn cho một người Do Thái có thể sớm tỉnh ngộ ra tội ác.
      2. mengeleff
        mengeleff 30 Tháng 1 2012 17: 10
        +1
        Chà, bạn là người cầu nguyện đầu tiên của người Do Thái hay là người Do Thái tiềm ẩn đồng bào
        1. Dynamite
          Dynamite 30 Tháng 1 2012 17: 19
          -1
          Nghe này, tôi xem những lời bình luận của bạn, bạn thực sự phát ốm với những người Do Thái này, chúng tôi có những người Do Thái trong Hạm đội phương Bắc, những người bình thường, họ phục vụ với phẩm giá, bạn sẽ nói với họ là bệnh tâm thần phân liệt quốc gia của bạn trong mắt họ, thì bạn sẽ hối hận. Tin tức về Foma, và bạn đang nói về Yerema, kiểu gây hấn nào hay bạn đang được trả tiền cho việc này?
          1. mengeleff
            mengeleff 30 Tháng 1 2012 17: 25
            +1
            à, tự nói với mình không phải bot mà chỉ là thuyền của Hạm đội phương Bắc lol
            1. Smac27
              Smac27 30 Tháng 1 2012 17: 29
              +2
              mengeleff
              à, tự nói với mình không phải bot mà chỉ là thuyền của Hạm đội phương Bắc lol

              Đúng, chính xác
              Thuyền thượng lưu "Fluffy" tấn công nháy mắt
          2. woland05
            woland05 30 Tháng 1 2012 17: 48
            +1
            Người Do Thái trong Hạm đội Phương Bắc?!? Bây giờ tôi không quá lười biếng, tôi sẽ gọi cho bạn bè của tôi, kiểm tra thông tin. Tôi không thể tin được ...
            1. Auschwitz
              Auschwitz 30 Tháng 1 2012 17: 51
              -1
              woland05
              Người Do Thái trong Hạm đội Phương Bắc?!? Bây giờ tôi không quá lười biếng, tôi sẽ gọi cho bạn bè của tôi, kiểm tra thông tin. Tôi không thể tin được ..

              Tìm kiếm chúng trong chuỗi cung ứng trong các dịch vụ phía sau, ngắn gọn là giữa những tên trộm và ký sinh trùng đồng bào
            2. morpex
              morpex 30 Tháng 1 2012 17: 53
              -2
              Bạn biết đấy, có thể. Nhưng đây là ngoại lệ chỉ chứng minh quy luật!
          3. viktor_ui
            viktor_ui 30 Tháng 1 2012 19: 22
            +3
            Dynamite - đừng chú ý, người Do Thái bánh kếp .

            Tại sao bạn bị trừ, hoặc họ hoàn toàn là cừu và từ Do Thái bọt đang ào ạt từ tất cả các vết nứt? đầu gấu
            Trong kinh doanh, trừ nhầm - không chuyện bùa ngải do người bỏ bùa.
          4. Khổ hạnh
            Khổ hạnh 30 Tháng 1 2012 23: 13
            +2
            Tôi không biết nó như thế nào trong Hạm đội Phương Bắc, nhưng trong Lực lượng Tên lửa Chiến lược, ngay cả trong những năm 90, họ chắc chắn không tồn tại, chưa nói đến Liên minh. Tôi nhớ ở đâu đó vào những năm 90, tôi đi công tác đến văn phòng đăng ký quân sự và nhập ngũ để chọn bổ sung, nên có một chỉ thị bất thành văn là không được xem xét hồ sơ cá nhân của người Do Thái. Họ đưa ra định mức chọn 270 hồ sơ cá nhân cho bộ phận. Mọi thứ đang diễn ra rất chặt chẽ, tốt, họ không thể tập hợp được khoảng 20 người. không đủ. Chúng tôi đến RVC cuối cùng (không quan trọng là thành phố nào), dù sao chúng tôi cũng xem xét các trường hợp với thanh tra, không ai phù hợp với Lực lượng Tên lửa Chiến lược, bởi vì họ không phải là đội đầu tiên. Sau đó, thanh tra lấy ra một đống người Do Thái riêng biệt, mọi thứ không ai nói khác, hãy lấy nó, Bạn có chắc rằng chỉ huy sư đoàn của chúng ta sẽ treo cổ chúng ta ngay khi anh ta thấy sự bổ sung như vậy, tôi phải giải quyết vấn đề với sự giúp đỡ của tiền tệ thanh khoản để làm hài lòng cả hai bên.
            Bây giờ tôi sẽ giải thích tại sao lại "phân biệt đối xử" như vậy. Vào buổi bình minh của sự hình thành Lực lượng Tên lửa Chiến lược vào cuối những năm 50 và đầu những năm 60 của thế kỷ trước, các sĩ quan được tuyển chọn từ những chuyên gia giỏi nhất từ ​​các ngành quân sự khác, đặc biệt là từ Hải quân, Không quân và pháo binh (Khrushch sau đó đã giảm đáng kể hạm đội) và những người tốt nghiệp loại ưu, đương nhiên trong số họ có một tầng lớp người Do Thái khá quan trọng. Vào những năm 70, khi Brezhnev cho phép di cư (làn sóng đầu tiên), nhiều người đàn ông tên lửa Do Thái cuối cùng đã đến Israel và Mỹ bất chấp sự đăng ký và cấm đoán của KGB, vì vậy quyết định của người Do Thái đã được đưa ra.
            không đưa đến quân bí mật.
            Hơn nữa, một người bạn của cha tôi, người cùng phục vụ với ông ấy ở quận gần Krasnoyarsk đã nói với tôi. Trong những năm 90, ông làm việc trong cơ cấu giám sát và đảm bảo hiệp ước START và thường gặp gỡ các đồng nghiệp của Amer, và do đó, phần lớn của những "đồng nghiệp" này đã từng phục vụ trong các bộ phận của Lực lượng Tên lửa Chiến lược của Liên Xô, bao gồm. và với anh ấy. "Tôi đi vào hội trường, và ở đó .... BA! Tất cả các khuôn mặt đều quen thuộc" Đây là câu chuyện của quân đội "bài Do Thái"
    2. recitatorus
      recitatorus 30 Tháng 1 2012 17: 54
      -3
      Đây là cách chống holocaust dành cho bạn!
    3. Tổng Quát
      Tổng Quát 30 Tháng 1 2012 18: 34
      -1
      Tôi nghĩ Hitler đồng ý nháy mắt
  6. Tatars
    Tatars 30 Tháng 1 2012 15: 46
    +1
    UAV RQ-4 Global Hawk lớn nhất, chiều dài 13.53, chiều cao 4.62
    1. Giống beo ở my
      Giống beo ở my 30 Tháng 1 2012 22: 46
      0
      MQ-9 Reaper thậm chí còn lớn hơn của Israel
  7. người lái xe
    người lái xe 30 Tháng 1 2012 15: 46
    +2
    nhà điều hành nhấn năm lyams ...
    1. ab
      ab 30 Tháng 1 2012 21: 01
      +1
      Trích dẫn từ: sergo0000
      CHIẾN TRANH CHƯA BẮT ĐẦU, Và họ đã bị tổn thất về trang thiết bị quân sự !!!

      --- Chuyện gì đã xảy ra với chiếc thuyền?
      vvp --- cô ấy chết đuối
  8. sergo0000
    sergo0000 30 Tháng 1 2012 16: 59
    0
    Không phải là một dấu hiệu tốt cho người Do Thái!
    CHIẾN TRANH CHƯA BẮT ĐẦU, Và họ đã bị tổn thất về trang thiết bị quân sự !!!
    1. ab
      ab 30 Tháng 1 2012 20: 58
      0
      Trích dẫn từ: sergo0000
      CHIẾN TRANH CHƯA BẮT ĐẦU, Và họ đã bị tổn thất về trang thiết bị quân sự !!!

      ---
      Điều gì đã xảy ra với con thuyền?
      GDP --- cô ấy chết đuối
  9. lén lút
    lén lút 30 Tháng 1 2012 17: 06
    0
    Chà, cả phi công và người điều hành đều có thể mắc sai lầm. Điều duy nhất mà phi công có lý do nghiêm trọng hơn để cẩn thận là tính mạng của anh ta có thể phụ thuộc vào một sai lầm.
    1. Mujahiddin777
      Mujahiddin777 30 Tháng 1 2012 17: 15
      -1
      Các nhà khai thác (game thủ) thường mắc lỗi hơn mỉm cười
      1. lén lút
        lén lút 30 Tháng 1 2012 17: 20
        0
        Cách đây không lâu, có một bài báo, nếu tôi không nhầm là Giáo sư nói rằng tỷ lệ tai nạn của các UAV Mỹ giảm đều đặn. Nếu xu hướng này tiếp tục (ngay cả khi với tốc độ giảm), thì trong 10-15 năm nữa, các UAV có thể trở nên ít khẩn cấp hơn so với các phương tiện có người lái.
  10. maksim
    maksim 30 Tháng 1 2012 17: 50
    +1
    một tin tốt hơn tin khác nháy mắt
  11. APASUS
    APASUS 30 Tháng 1 2012 18: 44
    0

    Chính xác, củi đã hết! Không bay
    1. viktor_ui
      viktor_ui 30 Tháng 1 2012 19: 26
      +1
      APASUS - củi không phải là củi, nhưng nó chắc chắn sẽ không gây trở ngại cho chúng ta theo bất kỳ cách nào.
  12. polukazak1
    polukazak1 30 Tháng 1 2012 19: 13
    -1
    Những giai thoại được sử dụng để nói về "người khổng lồ" của chúng ta - nó có thực sự đến với họ? Và có rất nhiều cựu đồng hương của chúng tôi
  13. dv valery
    dv valery 30 Tháng 1 2012 20: 54
    +3
    Tôi đã viết về sự thống trị trong blog của nhiều Mujdins, Sergooooo và Mengeleff, những người rõ ràng không phải là người Nga, mà là Churkens, những người tự đặt cho mình mục đích toàn bộ thời gian ở lại của họ, không chỉ để gièm pha và làm bẽ mặt người Do Thái, mà còn để lái một cái nêm vào mối quan hệ bình thường gần như mới bắt đầu giữa Nga và Israel. Có lẽ họ được trả tiền cho điều này, nhưng không có bằng chứng. Chà, viết đi .. bạn có ý thức về điều đó. Họ càng mắng người Do Thái, họ càng mắng bạn ít hơn. Đối với cá nhân tôi, bạn đang rất sâu sắc trên trống.
  14. Andriuha077
    Andriuha077 Ngày 2 tháng 2012 năm 19 58:XNUMX
    0
    Lớn nhất của Israel?
    Hoặc lớn nhất trong lớp lên đến 26 mét? (Global Hawk khoảng 35 mét).
    Hay lớn nhất trong vòng 5 tấn? (Trọng lượng cất cánh tối đa - 4,65 tấn. Global Hawk tương tự nặng 15 tấn, nhiều loại khác)
    Hay anh ta là người không có người lái nhất? Một lần nữa, không, vì nó rơi.