Đấu "quyền lực cao"

8
Súng gần như bị lãng quên - Liên Xô và Đức

Đấu "quyền lực cao"

Khi nó đến vũ khí và thiết bị quân sự của thời kỳ Chiến tranh thế giới thứ hai, họ thường nói về xe tăng, máy bay, pháo sư đoàn và trung đoàn, súng cối, súng trường, đại liên và đại liên ... Nhưng pháo cỡ lớn thì ít người nhớ đến.

Trong khi đó, vào những năm 1942-1945, quân Đức đã đưa tới Mặt trận phía Đông tới hai trăm khẩu pháo có sức công phá lớn và đặc biệt, được thu thập từ khắp châu Âu. Hồng quân cũng sử dụng hàng chục loại súng công suất lớn. Tuy nhiên, trong bài viết này chúng tôi sẽ tập trung vào các mẫu súng chính thuộc loại này của Hồng quân và Wehrmacht - lựu pháo 203 mm B-4 và súng cối 21 cm Mrs.18.

... Thêm một khẩu súng

Súng cối 21 cm Mrs.18 được quân đội Đức sử dụng vào năm 1936. Tại sao 18? Thực tế là Krupp đã bắt đầu thiết kế vũ khí ngay cả trong những hạn chế mà Hiệp ước Versailles áp đặt đối với Đức. Và những người Đức xảo quyệt đã đưa số 1920 vào tên của tất cả các hệ thống pháo được tạo ra từ năm 1935-18: họ nói, đây chỉ là những cải tiến từ Chiến tranh thế giới thứ nhất.

Do nòng dài nên trong một số sách tham khảo tiếng Anh, súng cối Mrs.21 18 cm được gọi là pháo. Điều này là sai cơ bản. Đó không chỉ là góc nâng cao (+ 70º). Súng có thể bắn ở góc 0º chỉ với các điểm tích điện nhỏ - từ số 1 đến số 4. Và với điện tích lớn hơn (số 5 hoặc số 6), góc nâng phải được đặt ít nhất là 8º, nếu không hệ thống có nguy cơ bị lật. Do đó, khẩu Mrs.21 18 cm là loại súng cối cổ điển (trọng lượng khi chiến đấu - 17,9 tấn, tốc độ bắn - 30 phát / giờ, trọng lượng đạn: 113 kg nổ mảnh, xuyên bê tông 121 kg, sơ tốc đầu nòng - 565/550 m / s, tầm bắn - 16,7 km).

“Không thể thiếu những khẩu pháo 203mm B-4. Không một cuộc tấn công lớn nào của quân đội Liên Xô được thực hiện mà không có sự tham gia của họ ”


Đặc điểm đặc trưng của súng là độ giật kép: nòng lăn ngược lại theo bệ đỡ, bệ đỡ cùng với nòng súng và máy trên cùng với máy vận chuyển dưới, đạt độ ổn định tốt khi bắn.

Ở vị trí chiến đấu, súng cối đặt ở phía trước trên bệ đỡ, và ở phía sau - trên bệ đỡ thân. Các bánh xe được treo ra cùng một lúc. Ở vị trí xếp gọn, thùng được tháo ra và đặt trên một toa xe đặc biệt. Cỗ xe với xe ngựa được kéo riêng. Tốc độ di chuyển của hệ thống không vượt quá 30 km / h. Tuy nhiên, đối với những cự ly ngắn, nó được phép vận chuyển súng cối không lắp ráp (nghĩa là với nòng chồng lên xe pháo), nhưng với tốc độ 4-6 km / h.

Súng bắn được hai loại lựu đạn nổ mảnh và đạn xuyên bê tông. Năm 1939-1945, công nghiệp Đức đã sản xuất được 1 triệu 750 nghìn đơn vị đạn cho loại súng cối này.

Tôi lưu ý rằng vào năm 1942, súng cối Mrs.21 18 cm không được sản xuất. Họ không cần thiết? Không, vì sự tự tin của Hitler, người đã bắt đầu cắt giảm việc sản xuất pháo sau những thành công của Wehrmacht vào mùa hè và mùa thu năm 1941 ở Mặt trận phía Đông.

Đến ngày 1 tháng 1941 năm 388, đã có 21 khẩu cối Mrs.18 1940 cm trong quân đội Đức. Tất cả họ đều thuộc các đơn vị pháo binh của RGC. Đến cuối tháng 604 năm 607, những khẩu pháo này được biên chế cho hai tiểu đoàn pháo cơ giới hỗn hợp (số 21 và số 15). Mỗi sư đoàn có hai khẩu đội súng cối 21 cm (thành phần ba khẩu) và một khẩu đội pháo 15 cm. Súng cối 624 cm cũng được trang bị cho 641 sư đoàn cơ giới (ba khẩu đội gồm ba khẩu đội mỗi khẩu), sư đoàn đặc công 30,5 và XNUMX (ba khẩu pháo cùng với khẩu đội cối XNUMX cm).


Năm 1939, các nhà thiết kế Krupp đã đưa một nòng pháo hải quân 17 cm (172,5 mm) lên xe cối. Hệ thống nhận được chỉ định 17 cm K.Mrs.Laf. (trọng lượng tại vị trí chiến đấu - 17,5 tấn, tốc độ bắn - 40 phát / giờ, trọng lượng đạn - 62,8 / 68,0 kg, sơ tốc đầu tiên - 925/860 m / s, tầm bắn - 31 / 29,5 km). Các nhà sử học Đức coi cô là người giỏi nhất trong lớp trong Thế chiến thứ hai.

Pháo K.Mrs.Laf 17 cm thường được gửi đến các tiểu đoàn pháo cơ giới hỗn hợp của RGK Wehrmacht. Mỗi sư đoàn gồm 21 khẩu đội 18 súng cối Mrs.17 XNUMX cm và XNUMX khẩu đội XNUMX khẩu pháo XNUMX cm.

Bốn khẩu pháo 17 cm đầu tiên được chuyển giao cho các đơn vị vào tháng 1941 năm 91. Cùng năm, Wehrmacht nhận được 1942 khẩu súng như vậy từ ngành công nghiệp, năm 126 - 1943 khẩu, năm 78 - 1944, năm 40 - 1945, năm 3 - XNUMX khẩu.

Vào mùa thu năm 1943, công việc bắt đầu chế tạo xe tự hành 17/21 dựa trên xe tăng T-VI với súng cối Mrs.21 18 cm và pháo 17 cm. Một nguyên mẫu pháo tự hành 17 cm trên khung gầm của "Tiger" do Henschel thiết kế, nặng 58 tấn, tốc độ 35 km / h và giáp trước 30 cm. Tuy nhiên, quân Đức đã không quản ngại khi phóng pháo tự hành thành loạt.

Ba trên một

Cuối năm 1926, Bộ tư lệnh Hồng quân quyết định chế tạo song công năng lượng cao cho lựu pháo 203 ly và đại liên 152 ly. (Song công - hai khẩu pháo có cỡ nòng khác nhau với một toa có thể hoán đổi cho nhau, ba khẩu - tương ứng là ba khẩu. Thường không có khả năng hoán đổi cho nhau và các toa tàu có thiết kế rất gần nhau.) Và vào ngày 16 tháng 1928 năm 203, thiết kế của chiếc 4- mm lựu pháo B-17,7 (B - chỉ số của nhà máy Leningrad "Bolshevik", và Br - "chướng ngại vật" của nhà máy Stalingrad Trọng lượng tại vị trí chiến đấu - 1 tấn, tốc độ bắn - 2 phát trong 100 phút, trọng lượng đạn - 146 / 607 kg, sơ tốc đầu nòng - 480/17,9 m / s, tầm bắn - 15,4 / XNUMX km).

Nguyên mẫu đầu tiên của súng được thực hiện vào đầu năm 1931 tại nhà máy Bolshevik. Năm 1932, việc sản xuất hàng loạt B-4 đã được đưa ra tại đây, và vào năm 1933 tại nhà máy Barrikady. Tuy nhiên, lựu pháo chỉ chính thức được đưa vào sử dụng vào ngày 10 tháng 1934 năm XNUMX.

Những chiếc B-4 đã tham gia vào cuộc chiến Liên Xô-Phần Lan. Vào ngày 1 tháng 1940 năm 142, có XNUMX pháo binh tại mặt trận. Bốn bị mất hoặc không theo thứ tự.

Để phá vỡ bê tông của hộp đựng thuốc “triệu phú” Phần Lan trên tuyến Mannerheim, cần ít nhất hai quả đạn 203 mm bắn ra từ chiếc B-4 liên tiếp trúng cùng một điểm. Nhưng tôi lưu ý rằng đây không phải là lỗi của những người thiết kế lựu pháo. Các hệ thống quyền lực đặc biệt được cho là hoạt động theo lời "triệu phú", việc sản xuất trong số đó đã bị gián đoạn do lỗi của phó chính ủy vũ khí Tukhachevsky.

Đến ngày 22/1941/849, Hồng quân chỉ còn 4 khẩu B-41, trong đó có 517 khẩu cần sửa chữa lớn. Phần lớn các "bộ tứ" có thể phục vụ - 174 - ở các quân khu phía tây, 58 người khác - ở các quân khu nội bộ, 95 - ở biên giới phía nam của Liên Xô và XNUMX - ở Viễn Đông.

Vào đầu cuộc chiến, B-4 chỉ có trong các trung đoàn lựu pháo có sức mạnh cao của RVGK. Theo nhà nước (ngày 19 tháng 1941 năm 24), mỗi trung đoàn bao gồm bốn sư đoàn trong thành phần ba khẩu đội (trong một khẩu đội - hai khẩu pháo, một lựu pháo được coi là một trung đội). Tổng cộng, trung đoàn có 112 xe tăng, 242 xe đầu kéo, 12 ô tô, 2304 mô tô và 174 cán bộ (trong đó có 22 sĩ quan). Đến ngày 1941 tháng 33 năm 4, RVGK có 792 trung đoàn được trang bị B-727 (tổng số XNUMX pháo trong bang, trên thực tế là XNUMX chiếc ").

Ngoài lựu pháo 203 mm B-4 và các sửa đổi của nó, pháo công suất cao 152 mm Br-2 và súng cối công suất lớn 280 mm Br-5 cũng được lắp trên cùng một toa. Ban đầu, vào năm 1937, Br-2 được tạo ra với những vết cắt nhỏ. Tuy nhiên, khả năng sống sót của những chiếc hòm của chúng cực kỳ thấp - khoảng 100 phát.

Vào tháng 1938-2 năm 1,5, NIAP đã thử nghiệm thùng Br-3,1 với rãnh sâu (từ 2 đến 4 mm) và buồng giảm. Súng bắn một đường đạn, thay vì hai viên thì có một đai dẫn đầu. Theo kết quả thử nghiệm, Tổng cục Pháo binh thông báo, khả năng sống sót của súng Br-10 đã tăng gấp 21 lần. Tuyên bố như vậy phải được xử lý một cách thận trọng, vì đã có hành vi gian lận rõ ràng: tiêu chí về khả năng sống sót của một khẩu súng - tốc độ ban đầu giảm - đã âm thầm tăng từ 1938 lên 152 phần trăm. Bằng cách này hay cách khác, vào ngày 2 tháng 18,4 năm 1, một nghị quyết của Cơ quan Quản lý Nghệ thuật đã được ban hành: “Phê duyệt cho sản xuất toàn bộ một khẩu pháo 4 mm Br-49 khoét sâu” (trọng lượng ở vị trí bắn - 880 tấn, tốc độ bắn - 25 phát mỗi 2 phút, trọng lượng đạn - 55 kg, tốc độ ban đầu - XNUMX m / s, tầm bắn - XNUMX km). Người ta quyết định dừng các thí nghiệm với bình đựng Br-XNUMX ở XNUMX klb.

Năm 1938, súng Br-2 nối tiếp vẫn không bỏ cuộc. Năm 1939, quân đội đã nhận được bốn khẩu súng như vậy (thay vì 26 khẩu theo kế hoạch), và năm 1940 - 23 (theo kế hoạch 30), năm 1941 - không có. Như vậy, trong các năm 1939-1940, 27 khẩu pháo Br-2 nòng sâu đã được bàn giao cho các xạ thủ, và trong năm 1937, 2 khẩu pháo Br-1 nòng sâu. Ngoài ra, trước ngày 1937 tháng 16 năm 152, ngành công nghiệp đã sản xuất 1935 khẩu pháo 2 mm kiểu 30 (trong số đó, rõ ràng là phiên bản nâng cấp của Br-XNUMX và B-XNUMX của nó).

Theo trạng thái ngày 19 tháng 1941 năm 152, trong trung đoàn pháo hạng nặng của RVGK, cần có pháo 2 ly Br-24 - 104, máy kéo - 287, ô tô - 2598 và 2 nhân viên. Trung đoàn bao gồm bốn sư đoàn gồm ba khẩu đội (mỗi khẩu đội có hai Br-XNUMX).

Tổng cộng, vào đầu Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, có tính đến việc triển khai động viên, lực lượng pháo binh RVGK bao gồm một trung đoàn pháo (24 Br-2) và hai khẩu đội pháo hạng nặng riêng biệt (mỗi khẩu đội hai khẩu Br-2). Tổng cộng - 28 khẩu. Tổng cộng, trong Hồng quân ngày 22 tháng 1941 năm 37, có 2 chiếc Br-XNUMX, hai trong số đó phải sửa chữa lớn.

Các cuộc thử nghiệm đối với cối 280 mm Br-5 bắt đầu vào tháng 1936 năm 1939. Mặc dù khẩu súng không được gỡ lỗi, nhà máy Barricades đã đưa nó vào sản xuất chung. Tổng cộng, 20 chiếc Br-5 đã được bàn giao vào năm 1940 và 25 chiếc vào năm 1941. Năm 5, không một khẩu súng cối nào được bàn giao cho quân đội. Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu, Br-2 và Br-XNUMX không được sản xuất.

Pháo tăng 203 mm B-4 không thể thiếu trong Hồng quân. Không một cuộc tấn công lớn nào được thực hiện mà không có sự tham gia của họ. Những khẩu súng này đặc biệt nổi bật trong cuộc đột phá phòng thủ Phần Lan trên eo đất Karelian vào mùa hè năm 1944 và cuộc tấn công vào các thành phố pháo đài Berlin, Poznan, Koenigsberg và những nơi khác.

Đến ngày 22 tháng 1941 năm 395, đã có 4 nghìn quả đạn cho B-470. Trong những năm chiến tranh, 661,8 nghìn chiếc khác đã được sản xuất và XNUMX nghìn chiếc đã được tiêu thụ.

Bánh xe thay vì đường ray

Như đã đề cập, khi thiết kế B-4, các kỹ sư của chúng tôi về cơ bản đã từ bỏ nền tảng mà trên đó tất cả các loại súng có sức mạnh tương tự trong Chiến tranh thế giới thứ nhất đều được lắp đặt vào vị trí chiến đấu.

Nhưng trong những năm đó, không một bánh xe nào có thể chịu được lực giật khi bắn hết công suất. Họ không đoán để tạo ra một cái pallet và những dụng cụ mở hiệu quả, như trong một khẩu súng cối 21 cm của Đức. Và rồi những cái đầu thông minh đã quyết định thay thế ổ bánh xe bằng ổ bánh xích mà không cần nghĩ đến trọng lượng của hệ thống, hay - quan trọng nhất - về khả năng xuyên quốc gia của nó. Kết quả là, hoạt động của súng ba bánh, ngay cả trong thời bình, biến thành một "cuộc chiến" liên tục với phần dưới của nó.

Ví dụ, góc hướng dẫn ngang của hệ thống chỉ là ± 4º. Để quay chiếc khổng lồ B-17 nặng 4 tấn qua một góc lớn hơn, cần phải có lực tính toán của hai hoặc nhiều thiết bị pháo. Giao thông vận tải, tất nhiên, là riêng biệt. Các toa xe bánh xích và xe thùng bánh xích (B-29) có khả năng cơ động khủng khiếp. Trong điều kiện băng giá, việc vận chuyển xe ngựa hoặc xe thu phải được kéo bởi hai chiếc "Cominterns" (loại máy kéo mạnh nhất của Liên Xô). Tổng số cho hệ thống - bốn "Comintern".

Công việc chế tạo các toa xe mới cho vận tải B-4 và các toa thùng mới trong những năm 1936–1941 đã được thực hiện tại nhiều nhà máy. Vì vậy, vào năm 1937, một con sâu bướm nguyên mẫu cho cỗ xe B-4 đã được sản xuất tại nhà máy Barrikady, nơi nhận được chỉ số Br-7. Tuy nhiên, anh ta đã không vượt qua các bài kiểm tra thực địa và không thể phát triển thêm.

Từ ngày 25 tháng 30 đến ngày 1939 tháng 203 năm 4, lựu pháo B-117 117 mm với một toa xích T-117 mới đã được thử nghiệm. So với đường ray bánh xích cũ, T-1330 có những ưu điểm sau: áp lực riêng trên mặt đất ít hơn, khả năng xuyên quốc gia và tốc độ cao hơn, hệ thống ổn định hơn khi hành quân và khi khai hỏa. Các khiếm khuyết của T-XNUMX là trọng lượng di chuyển lớn hơn XNUMX kg và các đường ray không đủ độ bền.

T-117 caterpillar không bao giờ được đưa vào biên chế.

Năm 1939, toa xe bánh hơi Br-15 được tạo ra tại nhà máy Barrikady. Nó đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy từ ngày 28 tháng 7 đến ngày 1940 tháng 10 năm XNUMX, cho thấy khả năng xuyên quốc gia tốt hơn Br-XNUMX và được khuyến nghị sử dụng, tùy thuộc vào sự thay đổi của hệ thống phanh. Nhưng điều đó đã không xảy ra. Và nói chung, có một chiếc xe ba bánh được kéo trên đường đua sâu xích, không thể đạt được những cải tiến đáng kể về khả năng cơ động và tốc độ vận chuyển. Và điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc xe thùng có bánh lốp di chuyển nhanh gấp đôi một chiếc xe chở bánh xích? Giải pháp cơ bản cho vấn đề này chỉ có thể là chuyển đổi bộ ba sang một toa xe có bánh mới.

Ngày 8 tháng 1938 năm 203, Chính quyền Hồng quân đã phê chuẩn các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật cho việc phát triển lựu pháo 152 ly và pháo 152 ly trên xe một bánh và toa xe một nòng. Các bộ phận dao động của súng, đạn đạo và đạn dược sẽ được lấy từ súng 2 mm Br-203 và lựu pháo 4 mm B-XNUMX.

Cơ quan quản lý pháo binh đã ký một thỏa thuận với nhà máy Perm được đặt theo tên Molotov (số 172) để phát triển một dự án song công vào tháng 1939 năm 1939. Nguyên mẫu đáng lẽ phải được thực hiện vào tháng 50 năm 107. Ở Perm, bản sao được gán chỉ số nhà máy là M-60 và bị giới hạn ở điều này, ám chỉ các nhà thiết kế đang bận rộn với việc thiết kế pháo sư đoàn 203 mm M-40 và lựu pháo XNUMX mm M-XNUMX.

Nhà máy chỉ hoạt động trở lại trên M-50 vào đầu năm 1940. Vào ngày 9 tháng 172, Cơ quan Quản lý Nghệ thuật yêu cầu Nhà máy số 280 đảm bảo rằng phần thân của súng cối 5 mm Br-50 cũng được đặt trên xe ngựa, tức là chiếc song công đã được chuyển thành bộ ba nòng. Cuối cùng, người Permi đã phát triển dự án của mình, dự án nhận được ký hiệu M-22. Cỗ xe có những chiếc giường đinh tán trượt. Trên toa đầu tiên có một cái hòm và một cái pallet (bàn xoay), mặt khác là một toa chở súng. Khi chuyển sang vị trí chiến đấu, xe chở súng đã chạy vào pallet. Tuy nhiên, đến ngày 1941/50/XNUMX, bộ ba M-XNUMX mới chỉ nằm trên giấy.

Để khắc phục tình hình, vào tháng 1939 năm 352, AU của Hồng quân đã cố gắng mời các nhà máy số XNUMX (Novocherkassk) và Uralmash tham gia thiết kế hệ thống ba bánh, nhưng họ không làm gì cả.

Trong khi đó, vào năm 1940, hai khẩu cối Mrs.21 18 cm mua ở Đức đã được thử nghiệm tại ANIOP. Các nhà thiết kế của Perm, dưới sự lãnh đạo của A. Ya. Trên thực tế, người ta đã thu được các hệ thống pháo mới - pháo M-180 152 mm, pháo M-70 180 mm, lựu pháo 71 mm M-203 và súng cối 72 mm M-280.

Để đẩy nhanh tiến độ công việc, cơ quan quản lý pháo binh đã gửi một khẩu súng cối 21 cm tới Perm, vì Đức chưa nhận được một bộ tài liệu kỹ thuật hoàn chỉnh cho nó.

Trong phòng thiết kế của nhà máy số 172, các dự án kỹ thuật đã được phát triển - M-70, M-71, M-72 và M-73, và một phần quan trọng của các bản vẽ làm việc đã được chuẩn bị. Tuy nhiên, không thể chế tạo nguyên mẫu súng mới do khối lượng công việc của nhà máy với việc sản xuất súng đại trà.

Tôi lưu ý rằng lựu pháo 203 mm B-4 có góc nâng tối đa là + 60º và việc tăng nó lên + 70º đã mở rộng đáng kể khả năng của nó. Tuy nhiên, độ dốc hiện tại của nòng súng B-4 không thể cho độ chính xác như mong muốn, tức là cần phải thay đổi cấu trúc bên trong của nòng súng.

Chiến tranh đã ngăn cản việc triển khai dự án độc nhất M-70, M-71, M-72 và M-73. Nhưng đã đến năm 1942, các nhà thiết kế Liên Xô lại tiếp tục cuộc chiến chống lại cỗ xe ba bánh Br-2, B-4 và Br-5 bị theo dõi.

Năm 1942, V. G. Grabin đã thiết kế khẩu pháo S-152 47 mm, là phần phủ lên phần dao động của Br-2 trên bệ tăng cường của khẩu pháo A-122 19 mm. Nhưng, than ôi, chẳng có gì tốt đẹp cả.

Trong giai đoạn sau chiến tranh, GAU đã cản trở việc phát triển các loại súng Grabin mới có công suất lớn và đặc biệt, và thay vào đó, vào năm 1947–1954, họ đã đại tu tất cả các máy bay B-4 tại nhà máy Barrikady. Vào thời điểm đó, họ đã sử dụng máy kéo pháo ATT, loại máy bay này đã phát triển tốc độ lên tới 35 km / h. Nhưng ngay sau khi anh ta bắt đầu đi với tốc độ hơn 15 km / h, khung gầm của chiếc B-4 đã sụp đổ. GAU yêu cầu TsNII-58 tạo ra một động thái mới cho B-4. Nghị quyết của Grabin rất ngắn gọn: "Bất kỳ hiện đại hóa nào là không thể."

Sau đó, các nhà thiết kế SKB-221 của nhà máy Barrikady đã tự mình giải quyết vấn đề này, và vào tháng 1954 năm 203, việc phát triển thiết kế kỹ thuật của toa tàu mới đã được hoàn thành, và vào tháng 4 đã có hai toa bánh thử nghiệm với khẩu 152 mm Pháo B-2 và 1955 lắp trên súng-mm Br-203 đã được gửi đi thử nghiệm. Chiếc xe có bánh mới được đưa vào phục vụ năm 4. Lựu pháo 152 mm trên xe này nhận chỉ số B-2M, pháo 280 mm - Br-5M, và súng cối XNUMX mm - Br-XNUMXM. Cơ thể mới của pháo, đại bác và súng cối không được sản xuất, chỉ có các toa tàu được thay thế.

Lựu pháo 203 mm B-4M vẫn được sử dụng trong biên chế và kho cho đến cuối những năm 80. Và vào năm 1964, đối với B-4M, việc thiết kế một loại đạn đặc biệt (hạt nhân) 3BV2 bắt đầu, cho phép có tầm bắn lên tới 18 km.
8 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +1
    25 Tháng 1 2012 11: 04
    Chủ nghĩa phổ quát và tính năng động của Tukhachevsky đã khiến Liên Xô phải trả giá đắt.
  2. Odessa
    +6
    25 Tháng 1 2012 14: 25
    Tukhachevsky đã bị bắn vì nguyên nhân. Hành động của anh ta cho thấy rõ ràng rằng anh ta là một kẻ phản bội.
    Dynamo-reaction (từ nhà thiết kế của Bekauri giả mạo) và chủ nghĩa phổ quát vẫn còn là một nửa rắc rối.
    Nhưng khái niệm về "samova tốc độ cao" BT-5 và những loại khác như vậy đã khiến chúng ta phải trả giá rất nhiều!
    Nhưng khẩu cối 21 cm Mrs.18- này đã khoét rỗng Odessa, khi quân Đức ném quân tiếp viện dưới dạng một khẩu đội hạng nặng và sở chỉ huy pháo binh cho quân La Mã. cái kệ. Antonescu không thể tự mình xử lý! Chà, các "mẹ trượt tuyết" không thể chiếm THÀNH PHỐ CỦA CHÚNG TÔI. Tôi đã phải yêu cầu sự giúp đỡ.
    Như Chernomortsy của chúng tôi đã nói tại vị trí trong cuộc pháo kích - "NGƯỜI THỨ SÁU NÀY KHÔNG BIẾT ĐỂ CHỐNG, VÌ HỌ KHÔNG CHO NHỮNG AI BIẾT NGỦ NGAY".
    .
    1. +2
      26 Tháng 1 2012 16: 27
      Ngoài ra, thực tế đã chứng minh được rằng, trên thực tế, thất bại của nước Nga Xô Viết lúc bấy giờ trong cuộc chiến với người Ba Lan trắng, do đó Nga mất các vùng lãnh thổ rộng lớn ở phía tây: tây Ukraine và Belarus, là công của Tukhachevsky. Ngoài ra, ông ta còn tổ chức một âm mưu lật đổ chính phủ Stalin (thực sự là, trong tài liệu về Khrushchev sau này, tất cả các dấu vết về ông ta đều bị phá hủy cho thấy họ bị cho là bị bắn vô tội), gây hậu quả chết người cho Hồng quân, trước hết là dưới nhãn hiệu này gần như toàn bộ quân đoàn sĩ quan đã bị trấn áp, bao gồm cả các trung đoàn trưởng, tức là Hồng quân thực sự đã bị chặt đầu, và quân đoàn xe tăng và hàng không cũng bị giải tán, coi việc tạo ra họ là một hành động phá hoại. Năm 1941, họ nhận ra điều đó, bắt đầu tạo ra chúng một lần nữa, nhưng thời gian đã trôi qua, chiến tranh bắt đầu vào ngày mai!
    2. Kibb
      +2
      27 Tháng 1 2012 13: 27
      Tất nhiên, nó quá thảm hại, nhưng ... đôi khi người ta có ấn tượng rằng nếu Quân đội Primorsky không được chuyển đến Crimea, thì người La Mã vẫn sẽ tiến đến gần Odessa
    3. động vật ăn thịt
      +1
      28 Tháng 1 2012 21: 22
      Tôi cũng nghĩ vậy, nhưng những người còn lại Blucher, Egorov ... để làm gì?
  3. SVV
    SVV
    +1
    28 Tháng 1 2012 18: 59
    Rất tiếc, khẩu pháo mạnh mẽ! Chẳng hạn như ahh ...
  4. zavesa01
    -2
    28 Tháng 1 2012 19: 09
    Theo tôi, trên KV-2 có lựu pháo 200 mm.
    1. động vật ăn thịt
      +1
      28 Tháng 1 2012 21: 23
      trên hình vuông -2 là 152 mm
  5. Abashin
    0
    Ngày 25 tháng 2015 năm 18 12:XNUMX
    Đối với tôi, lựu pháo Đức tốt hơn. Cô ấy có: 1. Mrs.18 có một thùng đựng riêng biệt, và B-4 có một nắp. Do đó, tỷ lệ "tiếng Đức" cao hơn đáng kể. 2. Do cỡ nòng lớn hơn, súng Đức mạnh hơn và đường đạn tốt hơn. Thật tiếc khi bài viết này không thêm vào bài viết song công của Mỹ: một khẩu pháo 155 mm m1 và một lựu pháo 203 mm m115. Cũng có vũ khí đàng hoàng.