Lễ hạ thủy tàu Hải quân "Vsevolod Bobrov" bắt đầu tại St.

Lễ hạ thủy tàu hỗ trợ hậu cần Vsevolod Bobrov thuộc dự án 23120 đã bắt đầu tại nhà máy đóng tàu Severnaya Verf, báo cáo Flot.com.

Hạ thủy tàu hỗ trợ hậu cần "Vsevolod Bobrov"

“Sự kiện có sự tham gia của Alexander Yaroshevich, Trưởng phòng Hỗ trợ Vận tải của Bộ Quốc phòng ĐPQ, Viktor Bursuk, Phó Tổng tư lệnh Hải quân Nga về Vũ khí, Viktor Chirkov, Cố vấn trưởng của Chủ tịch Tập đoàn Đóng tàu Hoa Kỳ. Corporation, Alexei Seleznev, Tổng giám đốc của Severnaya Verf, và Mikhail Spetsudoproekt, Kỹ sư trưởng của nhà phát triển dự án Bukharin,” thông điệp viết.

Tàu lớp băng "Vsevolod Bobrov" được đặt lườn vào năm 2013 và là chiếc thứ hai trong sê-ri sau "Elbrus", đã vượt qua các cuộc thử nghiệm trên biển.

Tài nguyên trợ giúp: “Tàu Dự án 23120 được thiết kế để vận chuyển, bốc xếp, lưu trữ và chuyển hàng khô vào bờ và các loại tàu khác nhau. Ngoài ra, chúng được dùng để hỗ trợ kéo, cũng như hỗ trợ thủy thủ đoàn của tàu và tàu gặp nạn. Lớp băng ARC4 cho phép họ đi thuyền ở các vĩ độ Bắc Cực.”

Comments

[Người Samaritan]

Nhà máy đóng tàu phía Bắc, như bánh nướng

[s-t Petrov]

Tôi đã hứa, tôi đã giữ lời. Đã 16 năm rồi. Không tệ. Và điều này có tính đến thực tế là 10 năm trước đó, mọi thứ đã bị phá hủy với sự hoài nghi và nỗ lực đặc biệt.

Và nó có thể giống như ở Ukraine. độc lập)

[Trevis]

Trích dẫn: s-t Petrov

Và nó có thể giống như ở Ukraine. độc lập)

Tôi nghĩ rằng nó có thể mát hơn ở Ukraine. Đất nước lớn.

[s-t Petrov]

Nhân tiện. và chúng tôi có nhiều quốc tịch hơn. chỉ riêng ở Dagestan đã có hơn 30.

Tôi nghĩ rằng một mớ hỗn độn của một cuộc nội chiến, đất nước của chúng tôi sẽ không tồn tại. Điều chính là tất cả các loại Potkins và Belovs và những người khổng lồ không bò vào Điện Kremlin với những tiếng kêu về việc ngừng cho Caucasus ăn, v.v.

[Giao hợp với người đồng tính]

Trích dẫn: s-t Petrov

Tôi nghĩ rằng một mớ hỗn độn của một cuộc nội chiến, đất nước của chúng tôi sẽ không tồn tại.

Tại sao không? Nó đã xảy ra hơn một lần, chúng tôi đã sống sót!

[Trevis]

Trích từ Homo

Nó đã xảy ra hơn một lần, chúng tôi đã sống sót!

Đó là, nhưng không phải ai cũng sống sót. Tốt hơn là điều này không bao giờ xảy ra nữa!

[Sevastiec]

Vâng, có đủ chúng. Chỉ là những người thông minh hơn tham gia Nước Nga thống nhất, đừng quên mắng mỏ phương Tây, nhưng mọi thứ họ làm đều làm giàu cho chính họ, bởi vì bạn có thể kiếm được nhiều tiền hơn từ các mệnh lệnh và tiền lại quả của chính phủ so với những gì bạn nhận được từ Bộ Ngoại giao. Không phải vô ích với GDP, chỉ có ba câu hỏi chính: về chính sách nhân sự; để thực hiện mệnh lệnh của mình; và chịu trách nhiệm về việc không tuân thủ các sắc lệnh của mình.

[tự hào]

Người nói, người làm!

[Rustam]

Trích dẫn: Samaritan

Nhà máy đóng tàu phía Bắc, như bánh nướng

Họ không thể nướng đúng thời hạn, nhưng với độ trễ khá lớn trong 2 năm theo hợp đồng, con tàu này, theo hợp đồng với Bộ Quốc phòng ĐPQ, đã được giao cho khách hàng vào tháng 2015 năm 2016, bây giờ đã là tháng XNUMX năm XNUMX

ps- tốt, đối với các quý ông với NE đây là một điều phổ biến

[Suy nghĩ khổng lồ]

Theo mục đích dự định, những con tàu như vậy có thể được sử dụng chủ yếu trong Hạm đội phương Bắc, Hạm đội Thái Bình Dương và một phần trong Hạm đội Baltic, tôi tự hỏi chiếc này sẽ được gửi đến đâu để phục vụ, có vẻ như trong Hạm đội phương Bắc, nó sẽ nhiều hơn cần thiết ở đó bây giờ.

[gispanec]

Trích dẫn: Giant of Thought

Theo mục đích dự định, những con tàu như vậy có thể được sử dụng chủ yếu trong Hạm đội phương Bắc, Hạm đội Thái Bình Dương và một phần trong Hạm đội Baltic

Vâng, làm rõ, từ những gì một kết luận như vậy ?? .... Hạm đội Biển Đen có nghĩa là nó không hoạt động ..... Tôi nghĩ biệt danh của bạn là nghiệp chướng ..... đôi khi tốt hơn hết bạn không nên đăng ...:

[Suy nghĩ khổng lồ]

Bạn có quên đọc văn bản của bài viết? Hoặc chỉ cần tìm kiếm ý kiến ​​​​của tôi. "Lớp băng ARC4 cho phép chúng đi thuyền ở các vĩ độ bắc cực."

[gispanec]

tất nhiên nó cho phép, thật kỳ lạ khi bạn nhận thấy nó ..... nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là nó chỉ dành riêng cho các vĩ độ Bắc Cực ..... họ sẽ đến tất cả các hạm đội và ồ .... .Tôi sẽ thích những bài viết hùng hồn của bạn ..... về Raevskaya, tôi thậm chí còn suýt rơi nước mắt

[Suy nghĩ khổng lồ]

Chỉ bây giờ tên của nữ diễn viên Faina khó quên là Ranevskaya, và Raevsky là đại úy pháo binh tại khẩu đội trong Trận chiến Borodino, và anh ta không có vợ, Faina.

[gispanec]

Trích dẫn: Giant of Thought

Chỉ có đây là họ của nữ diễn viên khó quên Faina

Chà, tôi không chú ý đến sự mù chữ của bạn -

Trích dẫn: Giant of Thought

Bạn đọc nội dung bài viết không quên?

....... Tôi hiểu họ đã vội ... lỗi đánh máy .... không chỉ bạn có nó

[Thunderbolt]

Trích dẫn: Giant of Thought

"Lớp băng ARC4 cho phép chúng đi thuyền ở các vĩ độ bắc cực."

Cho phép nhưng không yêu cầu
Theo các điều khoản của hợp đồng, chiếc tàu đầu tiên phải được giao cho khách hàng trước ngày 25 tháng 2014 năm XNUMX (giao cho Hạm đội phương Bắc), đợt 25 - đến ngày 2015/XNUMX/XNUMX (giao đến Hạm đội Biển Đen), đợt 25 - đến ngày 2016/XNUMX/XNUMX (giao hàng đến Hạm đội Thái Bình Dương).
Đó là những điều.

[210okv]

Theo tình hình hiện tại, rất có thể nó cần thiết hơn ở Biển Địa Trung Hải ..

[người bình thường]

Trích dẫn: Giant of Thought

Tôi nghĩ rằng trong Hạm đội phương Bắc, anh ấy sẽ cần ở đó ngay bây giờ.

Nó có một cảng nhà, Sevastopol.

[NEXUS]

Trích dẫn: Samaritan

Nhà máy đóng tàu phía Bắc, như bánh nướng

Việc phân chia Bắc Cực không phải là chuyện hoang đường và chúng tôi đang chuẩn bị khá nhanh chóng cho việc này, xây dựng một hạm đội phá băng và các tàu hỗ trợ lớp băng. Vì vậy, tôi nghĩ rằng họ đã quyết định hiện đại hóa T-80 để chuyển những chiếc xe tăng này đến những khu vực đó. Đó là, nhóm của chúng tôi ở Bắc Cực đang mạnh lên, để sau này không ai có ý định hại chúng tôi, và sẽ có đủ trữ lượng dầu ở khu vực đó trong 300 năm nữa.

[donavi49]

Không.

Theo hợp đồng ngày 14, tàu đầu tàu phải được giao trước tháng 2012, và hợp đồng kết thúc bằng việc chuyển 11.2014 tàu đến tháng 11.2016.

Tổng kết cuối năm 2016:
1) Elbrus trong các cuộc thử nghiệm.

2) Vsevolod Bobrov - đã ra mắt.
3) Shevchenko - đang được chế tạo, hạ thủy vào cuối năm sau.

Và sự cố là 100% CB, không phải nhà thầu phụ. Trên thực tế, mọi thứ đều được nối tiếp và nhập khẩu, và không bị xử phạt theo hợp đồng này. Động cơ Vartsila, cột RR, cần cẩu sormec.

Do đó, cách cô ấy nướng bánh, điều này hơi lạc quan.

Ví dụ, ở Ganzhou, họ đã lắp ráp AOE (nói cách khác là Berezina) - với trọng lượng 45 nghìn tấn, được đặt vào năm 2014. Đây là tàu tiếp tế nhanh lớn nhất của PLA và chỉ đứng sau người Mỹ trong lớp. Được tạo ra cho AUG (đặt hàng 2 tàu), Type 903 trước đó "chỉ" 22 nghìn tấn mỗi chiếc. Elbrus 10 nghìn tấn.

[APAUS]

Trích dẫn: Samaritan

Nhà máy đóng tàu phía Bắc, như bánh nướng

Hôm nay bạn ngủ có ngon không?

Keel của tàu lớp băng Vsevolod Bobrov được đặt lườn vào năm 2013

Tại Hàn Quốc, các nhà máy đóng tàu của Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries, DSME và STX đóng một siêu tàu chở dầu trong 1 năm.

[KVashentcev]

Bảy feet dưới keel !!!
Chúc may mắn!!!

[Rustam]

Loạt 4 tàu hỗ trợ hậu cần cấp băng cao ARC23120 theo đề án 29 đang được đóng tại Công ty cổ phần Nhà máy đóng tàu Severnaya Verf cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga theo hợp đồng ngày 2012/XNUMX/XNUMX được ký kết giữa Công ty cổ phần Đóng tàu Nhà máy Severnaya Verf và Cơ quan Liên bang về cung cấp vũ khí, quân sự.

Hợp đồng quy định việc đóng chiếc tàu dẫn đầu và hai chiếc nối tiếp. Tàu dẫn đầu sẽ được bàn giao cho khách hàng vào tháng 2014/2015, chiếc thứ hai vào tháng 2016/23120, chiếc thứ ba vào tháng 4/XNUMX. Các tàu dựa trên dự án XNUMX sẽ được chế tạo cho Hạm đội Phương Bắc, Biển Đen và Thái Bình Dương. Các tàu có lớp băng cao - ARCXNUMX, nghĩa là chúng có khả năng di chuyển quanh năm ở vùng biển Bắc Cực.

Chi phí đóng một loạt tàu là 11715 tỷ rúp, chi phí đóng tàu dẫn đầu là 3,9 tỷ rúp.

Nhà thiết kế tàu trên cơ sở dự án 23120 là CJSC Spetssudoproekt (St.Petersburg).

Loại kiến ​​trúc và xây dựng: tàu ngoài khơi, bằng thép, một boong có chân vịt bánh lái, nhà boong ở mũi tàu, có khu vực boong tự do ở đuôi tàu, đáy đôi và mạn kép, máy đẩy mũi tàu và tời kéo.

Các đặc tính kỹ thuật chính của tàu dựa trên đề án 23120: Lượng choán nước tối đa 9000 tấn, trọng tải toàn phần 3600 tấn. Chiều dài tối đa 90,0 mét, chiều rộng tối đa 22 mét, mớn nước 8,65 mét. Tốc độ trong vùng nước sạch ít nhất là 18 hải lý, trong băng thậm chí dày 0,6 mét là khoảng 2 hải lý. Tổng công suất của các máy phát điện diesel chính là 15000 kW (Wartsila France), chân vịt bánh lái (Rolls-Royce). Phạm vi hành trình 5000 dặm. Quyền tự chủ (về quy định) là khoảng 60 ngày. Thủy thủ đoàn là 27 người. Tàu cung cấp những nơi được trang bị và cơ sở cho chỗ ở tạm thời của khoảng 50 người được giải cứu.

Trên tàu tại khu vực boong hàng mỗi mạn được bố trí cần cẩu điện-thủy lực (Sormec-Italy) có sức nâng 50 tấn đảm bảo cho việc bốc dỡ hàng hóa cũng như thực hiện các công việc phụ trợ. Cần cẩu cung cấp hoạt động vận chuyển hàng hóa trên toàn bộ diện tích của boong hàng hóa.

Được thiết kế để xếp dỡ, bảo quản, vận chuyển và chuyển hàng khô vào bờ và các tàu khác nhau, cũng như để lai dắt, hỗ trợ các thuyền viên của tàu và tàu gặp nạn.

ảnh - Tàu hỗ trợ hậu cần dẫn đầu Dự án 23120 “Elbrus” hoàn thành chuyến ra khơi đầu tiên (2016/XNUMX)

[Nhân Mã]

Hạm đội của chúng tôi đã chờ đợi những con tàu như vậy, ồ, nhanh hơn và nhiều hơn nữa.

[igorka357]

Các bạn đừng coi tôi là người theo chủ nghĩa tự do nào đó, tôi là một người yêu nước và tôi rất yêu Tổ quốc của mình, nhưng .... dưới mỗi bài báo về zumwalt, chúng tôi la hét, kavno, cắt, người Mỹ, một vỏ 800k cây xanh, vâng cái máng này sẽ bị lật .. !!!Tôi hiểu rằng tàu hỗ trợ cũng rất cần thiết, nhưng những tàu hỗ trợ này sẽ bắn bằng gì, chúng ta phải thực tế, chúng ta sẽ đóng tàu chiến đấu với tốc độ ngày càng tăng, thậm chí đến sự mất mát của các tàu hỗ trợ, chúng tôi không có thời gian, chúng tôi bị bao vây tứ phía! đã ném nó từ mọi phía ... và làm thế nào xưởng đóng tàu của chúng tôi thực sự hạ thủy thậm chí không phải là một con tàu, mà là một con tàu .. chúng tôi hát những lời ca ngợi ... sự ngu ngốc như vậy đến từ đâu, bởi vì bạn cần phải đối mặt với sự thật, nếu Liên bang Nga làm không có vũ khí hạt nhân .. hạm đội của chúng ta sẽ tồn tại trong vài tuần, tối đa là một tháng, nhưng họ sẽ cho chúng ta chìm xuống đáy chỉ bằng những cú hích ... vì họ đã hút núi vào người Mỹ .. (((

[kaPToC]

Trích dẫn: igorka357

Tại sao những người yêu nước cổ vũ không hiểu rằng kavnozumvalt là một tàu chiến, mặc dù thô sơ, mặc dù rất đắt tiền, nhưng chiến đấu ... và ở đây tất cả chúng ta đều sử dụng nó từ mọi phía ... và làm thế nào mà xưởng đóng tàu của chúng ta thực sự hạ thủy thậm chí không phải là một con tàu, mà là một con tàu .. chúng tôi hát những lời ca ngợi ... sự ngu ngốc như vậy đến từ đâu

Lực lượng tấn công chính của hạm đội là các tàu sân bay mang tên lửa ngầm, chúng đang được chế tạo và hiện có, và một phương tiện vận chuyển như vậy là rất cần thiết, ngoài ra, các tài liệu tham khảo của bạn về zumvolt đơn giản là không phù hợp, elbrus rẻ hơn zumwalts một trăm lần và không can thiệp vào việc chế tạo tàu chiến.

[Thunderbolt]

Tàu hải quân "Vsevolod Bobrov"

Được đặt tên để vinh danh Vsevolod Mikhailovich Bobrov, một cầu thủ bóng đá, vận động viên khúc côn cầu và huấn luyện viên được vinh danh của Liên Xô.
Trong cuộc đời ông không chỉ có những chiến thắng vĩ đại mà còn có những bi kịch lớn.

Vào ngày 5 tháng 1950 năm 2, từ Sân bay Trung tâm Moscow đến Sverdlovsk trên chiếc vận tải quân sự Li-XNUMX với phi hành đoàn giàu kinh nghiệm nhất trong Không quân Liên Xô, đội khúc côn cầu huyền thoại của Lực lượng Không quân do Vasily Stalin giám sát đã cất cánh cho các trận đấu lịch tiếp theo của giải vô địch khúc côn cầu trên băng của Liên Xô với các đội Sverdlovsk và Chelyabinsk.
Khi hạ cánh xuống sân bay Koltsovo trong cơn bão tuyết và tầm nhìn hạn chế, chiếc máy bay đã lao xuống đất. Mọi người đều chết - 11 vận động viên khúc côn cầu, một huấn luyện viên, một bác sĩ, một nhà trị liệu xoa bóp và 6 thành viên phi hành đoàn.
Bobrov đã bị trễ chuyến bay này (theo anh ấy, lần đầu tiên đồng hồ báo thức có thể sử dụng được đặt lúc 04:00 sáng không đổ chuông và anh ấy đã ngủ quên). Mặc dù chuyến bay bị trì hoãn nhưng cả đội đã bay mà không có Bobrov và thiệt mạng. Bản thân Bobrov đã đi tàu hỏa và sống sót.
Theo Viktor Shuvalov, Bobrov ở lại với N. A. Kolchugin ở Moscow, vì anh ta được cho là sẽ tuyên bố Vsevolod Bobrov với ủy ban thể thao vào ngày hôm sau. Kolchugin đã điền vào đơn của Bobrov và mua cho anh ta một vé tàu. Bobrov đến gặp Kuibyshev khi họ thông báo trên tàu: "Đội trưởng Bobrov, đi văn phòng chỉ huy quân đội!" Ở đó, anh đã biết về thảm kịch.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B1%
D1%80%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%BE
%D0%BB%D0%BE%D0%B4_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9
%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

[đại tá manuch]

ÍT NHẤT LÀ ĐIỀU GÌ CHÚNG TÔI ĐANG CỐ GẮNG XÂY DỰNG, NHƯNG CÓ THỂ..... .