Tàu đổ bộ cao tốc BK-16: thành viên mới tham gia chiến dịch ở Syria
Trong một thời gian dài, quân đội của các quốc gia khác nhau, các chuyên gia và công chúng đã theo dõi các bản cập nhật của nhóm Nga hàng không thiết bị và tài sản mặt đất đóng quân tại Syria. Hiện tại, vấn đề cấp bách nhất trong bối cảnh chiến dịch của Syria là giải pháp cho các nhiệm vụ chiến đấu của một nhóm tàu đã đến khu vực phía đông của Biển Địa Trung Hải. Ngoài ra, việc chuyển một số lượng tàu thuyền các loại đến bờ biển Syria đã trở thành chủ đề thảo luận. Một trong những con tàu hạng nhẹ đã được gửi đến nơi làm việc mới chỉ vài ngày trước.
Vào những ngày đầu tháng 158, những bức ảnh chụp tàu kilektor KIL-141 (dự án 03610) của Nga đang đi từ Biển Đen đến Địa Trung Hải đã được công bố. Đây không phải là lần đầu tiên con tàu đi qua tuyến đường này, nhưng bây giờ sự quan tâm đến nó được kết nối với hàng hóa được chở trên boong. Một chiếc thuyền của một trong những mẫu mới nhất đã trở thành một phần trọng tải của con tàu sát thủ. Ban đầu, một phiên bản đã xuất hiện, theo đó chiếc thuyền được vận chuyển thuộc dự án 158 Raptor. Tuy nhiên, các báo cáo khác đã sớm xuất hiện. Theo báo chí trong nước, KIL-02510 mang theo tàu đổ bộ Project 16 hoặc BK-16. Các thuyền Raptor và BK-XNUMX có bề ngoài rất giống nhau, đó là lý do tại sao sự nhầm lẫn giữa các loại tàu này là khá dễ hiểu.
Thuyền BK-16 đang chuyển động. Ảnh của GC "Euroyachting" / Euroyachting.ru
Tàu đổ bộ cao tốc loại BK-16 là một trong những phát triển nội địa mới nhất của lớp nó. Những thiết bị này nhằm giải quyết các nhiệm vụ vận tải, đổ bộ hoặc chiến đấu trên sông hoặc vùng biển ven bờ. Các tính năng đặc trưng của những chiếc thuyền đó là khả năng di chuyển với tốc độ cao, sự hiện diện của một khoang đổ bộ lớn với số lượng chỗ ngồi lớn, cũng như khả năng tiếp cận bờ trực tiếp với việc hạ cánh sau đó của máy bay chiến đấu. Dự án cung cấp khả năng sử dụng nhiều loại vũ khí nhỏ và súng phóng lựu, thành phần của chúng được xác định phù hợp với mong muốn của khách hàng.
Dự án tàu cao tốc 02510 được phát triển vào đầu thập kỷ hiện tại bởi xí nghiệp Rybinsk Shipyard, một trong những bộ phận cấu trúc của tập đoàn Euroyachting. Đến nay, Euroyachting và Nhà máy đóng tàu Rybinsk đã trở thành một phần trong mối quan tâm của Kalashnikov. Khi phát triển dự án, kinh nghiệm trong nước và nước ngoài trong việc chế tạo loại thiết bị này đã được tính đến, điều này dẫn đến việc hình thành một ngoại hình đặc trưng khiến BK-16 giống một số tàu hạng nhẹ khác của Nga và nước ngoài. ngành công nghiệp. Tuy nhiên, mọi công việc đều do các nhà thiết kế người Nga thực hiện một cách độc lập và không có sự trợ giúp của các đồng nghiệp nước ngoài.
Vào năm 2014, Nhà máy đóng tàu Rybinsk đã đóng chiếc thuyền dẫn đầu của một dự án mới. Vào mùa thu cùng năm, chiếc BK-16 đầu tiên được gửi đến Biển Đen để thử nghiệm. Thậm chí sau đó người ta còn tuyên bố rằng sau khi hoàn thành tất cả các kiểm tra cần thiết, con thuyền sẽ được chuyển đến một trong những đơn vị đặc biệt của Biển Đen hạm đội. Vào giữa năm 2015, tàu dẫn đầu của dự án 02510 đã được đưa vào biên chế. Đồng thời, nhà sản xuất bắt đầu thử nghiệm chiếc thuyền thứ hai, việc chế tạo nó đã hoàn thành vào thời điểm đó.
Một chiếc thuyền trên boong của tàu sát thủ KIL-158. Ảnh Vg-news.ru
Vào mùa hè và mùa thu năm 2015, loại thuyền mới lần đầu tiên được giới thiệu cho các đại diện lãnh đạo quân sự và chính trị của đất nước, cũng như công chúng. Các địa điểm đầu tiên trình diễn thiết bị của loại BK-16 là Viện Hải quân Quốc tế ở St.Petersburg và diễn đàn quân sự-kỹ thuật Army-2015. Trong cả hai trường hợp, các thuyền chính thức được thể hiện thành một bộ hoàn chỉnh, thích hợp để sử dụng cho các lực lượng vũ trang.
Thuyền BK-16 được thiết kế để giải quyết một loạt các nhiệm vụ liên quan đến vận chuyển nhân viên hoặc hàng hóa, đổ bộ máy bay chiến đấu trên một bờ biển không chuẩn bị, sử dụng vũ khí nhỏ, v.v. Những yêu cầu như vậy đã dẫn đến việc hình thành hình ảnh công nghệ phù hợp, hay nói đúng hơn là sử dụng các ý tưởng và giải pháp đã có trong một số dự án nước ngoài và khẳng định tiềm năng của chúng. Cách tiếp cận như vậy đã dẫn đến việc hoàn thành thành công việc phát triển một chiếc thuyền với các đặc tính cần thiết, nhưng hệ quả trực tiếp của nó là vẻ ngoài đặc trưng khiến cho những chiếc thuyền BK-16 trông giống như một số mẫu khác có cùng mục đích.
Một tính năng quan trọng của dự án 02510, liên quan trực tiếp đến các yêu cầu về hiệu suất lái xe, là việc sử dụng rộng rãi hợp kim nhôm-magiê trong thiết kế. Điều này làm cho nó có thể cung cấp sức mạnh cần thiết với trọng lượng tương đối thấp. Vậy với chiều dài 16,45 m, rộng 4 m và cao 4,33 m, lượng dịch chuyển rỗng là 13 tấn, lượng choán toàn bộ là 19,5 tấn, mớn nước thông thường được xác định là 0,87 m.
Sơ đồ thuyền. Bản vẽ về mối quan tâm "Kalashnikov" / Kalashnikov.com
Hình dạng thân tàu BK-16 được phát triển để cải thiện hiệu suất lái. Việc bố trí các khối lượng bên trong được xác định có tính đến sự phát triển hiện đại trong lĩnh vực tàu đổ bộ tốc độ cao. Mũi tàu được đặt dưới đường hầm để hạ cánh vào bờ. Phía sau anh ta là một nhà bánh xe với các công việc của thủy thủ đoàn. Khoang lớn nhất là khoang chứa quân trung tâm, trong đó cần lắp đặt thiết bị mục tiêu. Các tổ máy của nhà máy điện được đặt ở đuôi tàu. Một đặc điểm quan trọng của dự án 02510 thuyền là không có cấu trúc thượng tầng lớn. Trong mũi tàu có một nhà boong bằng kính, còn mái của khoang chở quân dùng làm boong.
Thiết kế của con thuyền cung cấp việc sử dụng các tấm áo giáp để bảo vệ thủy thủ đoàn và quân đội khỏi những vũ khí nhỏ. vũ khí nhiều loại khác nhau. Là một phần của việc lắp kính, các gói nhiều lớp có độ dày lớn được sử dụng để bảo vệ con người.
Trong khoang phía sau của thân tàu có một nhà máy điện được xây dựng trên cơ sở hai động cơ diesel 780 mã lực. Như một chân vịt, thuyền sử dụng một bộ vòi rồng đặt ở đuôi tàu. Nhà máy điện và động cơ đẩy cho phép con thuyền đạt tốc độ tối đa 42 hải lý / giờ. Tốc độ kinh tế được xác định ở mức 30 hải lý / giờ. Phạm vi bay nhiên liệu - 400 hải lý.
Mặt trên và sơ đồ của thiết bị bên trong. Bản vẽ về mối quan tâm "Kalashnikov" / Kalashnikov.com
Con thuyền được điều khiển từ cabin mũi tàu, bên trong là nơi làm việc của hai thuyền viên. Các trạm điều khiển được trang bị một bộ tất cả các thiết bị cần thiết cho phép bạn điều khiển các hệ thống của thuyền, điều hướng, v.v. Từ những tác động bên ngoài, phi hành đoàn được bảo vệ bởi một nhà bánh xe có lắp kính. Phần phía trước của vết đốn được làm nghiêng về phía trước, các mặt bên được lắp đặt vật cản vào phía trong. Việc tiếp cận nhà bánh xe được thực hiện cả qua khoang chở quân hoặc đường đi của mũi tàu, và qua các cửa sập của chính nó trên mái nhà.
Ở cấu hình đổ bộ cơ bản, xuồng dự án 02510 được trang bị một khoang đổ bộ lớn nằm ở phần trung tâm của thân tàu. Trong khoang hiện có, 18 ghế đáp được lắp đặt dọc hai bên. Lối vào khoang được cung cấp bởi một cửa sập ở đuôi tàu. Ngoài ra còn có một lối đi cho phép bạn đi vào nhà bánh xe, và từ đó - vào đường hầm mũi tàu. Khi đổ bộ vào bờ biển không chuẩn bị trước, lính dù phải sử dụng một đường hầm được trang bị với một đoạn cung hạ thấp và một tấm che trên cùng bằng lá kép. Phương thức hạ cánh này giúp đơn giản hóa việc hạ cánh, đồng thời cho phép các máy bay chiến đấu bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình nhanh nhất có thể.
Một số dự án bổ sung để trang bị cho con thuyền cũng đã được phát triển. Khoang trung tâm của thân tàu có thể chứa thiết bị đài chỉ huy với 9 công việc, mô-đun y tế và cáng cho người bị thương, cũng như thiết bị cứu hỏa hoặc lặn. Do đó, tùy theo mong muốn của khách hàng mà nhà sản xuất có thể cung cấp thiết bị theo cấu hình phù hợp, được thiết kế để giải quyết một số vấn đề nhất định.
Mô-đun chiến đấu trên nóc cabin. Ảnh Bastion-karpenko.ru
Theo báo cáo, để cải thiện sự thoải mái của phi hành đoàn và lực lượng đổ bộ, dự án 02510 cung cấp một số ý tưởng mang tính chất nội địa. Ở hai bên của khoang đổ bộ, hai cửa sổ hình chữ nhật được cung cấp. Nếu cần thiết, những người trên tàu có thể sử dụng cầu cảng và nhà tiêu, điều này giúp tăng sự thuận tiện cho công việc và cũng cho phép bạn tăng tuổi thọ pin. Ở dạng hiện tại, tàu đổ bộ cao tốc có thời gian hoạt động 1 ngày.
Dự án BK-16 cho phép bạn trang bị cho tàu cao tốc vũ khí với nhiều loại khác nhau với các đặc tính yêu cầu. Ví dụ, trong các cuộc triển lãm năm ngoái, vũ khí trang bị trên thuyền sau đây đã được trình diễn. Một mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa được gắn trên nóc cabin của phi hành đoàn. Thiết kế của sản phẩm này cho phép bạn lắp đặt và sử dụng súng trường và súng máy cỡ lớn, cũng như súng phóng lựu tự động 30 mm và 40 mm. Mô-đun bao gồm một khối thiết bị quang điện tử cho phép bạn theo dõi và tìm kiếm mục tiêu bất kỳ lúc nào trong ngày.
Là một phần của lan can bên của boong, hai giá đỡ xoay cho súng máy được cung cấp. Các thuyền được trưng bày mang súng máy PKM cỡ nòng súng trường trên các thiết bị này. Các súng máy bổ sung có cỡ nòng súng trường được đề xuất lắp ở phía sau của hai bên theo cách lắp đặt tương tự. Mô-đun chiến đấu và một bộ súng máy cho phép thủy thủ đoàn bắn theo bất kỳ hướng nào, không có vùng chết. Ngoài ra, các khu vực bắn của một số vũ khí trùng lặp một phần, càng làm tăng thêm hỏa lực của con thuyền. Nếu cần thiết, cùng với súng phóng lựu và súng máy, vũ khí tấn công cá nhân có thể được sử dụng, tuy nhiên, các lỗ hổng để sử dụng chúng không được lắp vào thân tàu.
Hầm hạ cánh bằng mũi, nhìn từ trong (trái) và ngoài (phải). Ảnh Bastion-karpenko.ru
Trên boong thuyền, phía sau cabin của thủy thủ đoàn có gắn cột buồm để chứa một số thiết bị điện tử. Trên đó, cũng như trên một số bộ phận khác của cơ thể, người ta đặt một thiết bị ăng-ten khác. Ngoài ra, nó có kế hoạch sử dụng một trạm radar cỡ nhỏ để dẫn đường và phát hiện các mục tiêu trên bề mặt.
Trong trường hợp tai nạn hoặc các tình huống tương tự khác, thuyền mang theo một bộ thiết bị cứu hộ. Các giá đỡ cho bè bơm hơi được đặt trong các thùng chứa hình trụ được cung cấp ở các bên. Thuyền cũng có một số bộ giá đỡ cho phao cứu sinh. Một hàng rào được đặt dọc theo chu vi của boong, giúp tăng độ an toàn cho thủy thủ đoàn.
Cho đến nay, xí nghiệp đóng tàu Rybinsk Shipyard mới chỉ đóng được và giao cho khách hàng hai chiếc thuyền BK-16. Theo dữ liệu được công bố, cả hai sản phẩm đều được chế tạo theo cấu hình của một tàu đổ bộ tốc độ cao. Họ có 19 chỗ ngồi cho lính dù với vũ khí hoặc thiết bị đặc biệt, đồng thời mang theo các trạm vũ khí được điều khiển từ xa và một bộ súng máy các loại. Trong hình thức này, kỹ thuật có thể được sử dụng như một phương tiện cho các đơn vị đặc biệt.
BK-16 trên mặt nước. Ảnh Bastion-karpenko.ru
Vào đầu tháng 10 năm nay, dịch vụ báo chí của Kalashnikov, nơi có phân khu cấu trúc cách đây không lâu trở thành nhà máy Rybinsk Shipyard, đã báo cáo rằng công ty đã bắt đầu giao hàng loạt các tàu tấn công và tấn công mới BK-16 và BK- XNUMX loại. Cả hai chiếc thuyền được đưa lại với nhau trong cái gọi là. một nhóm chiến đấu duy nhất, việc sử dụng chúng cho phép bạn thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Việc phát triển một nhóm tác chiến đơn lẻ được thực hiện trên cơ sở sáng kiến với sự tham gia của các chuyên gia từ các cơ quan thực thi pháp luật. Điều này làm cho dự án có thể tính đến tất cả các mong muốn và yêu cầu của khách hàng tiềm năng, do đó làm tăng hiệu quả sử dụng thiết bị trong tương lai.
Theo báo cáo từ đầu tháng này, cách đây không lâu, một trong những chiếc thuyền mang số hiệu 02510 / BK-16 trên chiếc thuyền KIL-158 đã được đưa đến bờ biển Syria. Các kế hoạch của lực lượng vũ trang Nga liên quan đến việc sử dụng loại thuyền này vẫn chưa được công bố chính thức. Đồng thời, được biết rằng một số tàu thuộc Dự án 03610 Raptor đã hiện diện và sử dụng ở phía đông Biển Địa Trung Hải. Như trường hợp của BK-16, chi tiết về việc sử dụng Raptors không được tiết lộ.
Do thiếu thông tin chính thức về việc sử dụng các thiết bị được chuyển giao cho Syria, nên nó vẫn chỉ để đưa ra dự báo. Trong các ấn phẩm của các phương tiện truyền thông trong và ngoài nước, các giả thiết được đưa ra về khả năng sử dụng thuyền BK-16 và Raptor làm phương tiện cho lực lượng đặc nhiệm. Sử dụng thiết bị như vậy, những người lính đặc nhiệm có thể nhanh chóng đến khu vực quy định, đổ bộ vào bờ và bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình. Trong những tháng qua, thông tin chưa được xác thực về sự tham gia của các lực lượng đặc biệt Nga trong các hoạt động khác nhau đã liên tục được công bố. Tình hình hiện tại ở Syria có thể góp phần vào việc tiến hành các hoạt động tương tự mới, trong đó các xuồng cao tốc có sẵn sẽ trở thành phương tiện đưa máy bay chiến đấu vào bờ.
Đang di chuyển. Ảnh về mối quan tâm "Kalashnikov" / Kalashnikov.com
Cần lưu ý rằng các thuyền thuộc dự án 02510 và 03610 không chỉ có thể được sử dụng để chuyển giao lực lượng đặc biệt. Kỹ thuật này có thể giải quyết nhiều vấn đề khác. Vì vậy, tàu thuyền loại này có khả năng tuần tra các vùng nước ven biển. “Các chức năng” tương tự của chúng có thể được sử dụng để bảo vệ các cơ sở được sử dụng bởi các lực lượng vũ trang Nga. Ngoài ra, một nhóm tàu của Hải quân Nga đã đến bờ biển Syria, có thể cần đến sự trợ giúp của các tàu tuần tra. Những kẻ khủng bố không có thiết bị hải quân hiện đại, nhưng hạm đội phải sẵn sàng ứng phó với bất kỳ mối đe dọa nào.
Mục đích chính xác của việc chuyển tàu BK-16 đến phần phía đông của Biển Địa Trung Hải, vì những lý do rõ ràng, không được giới chức nêu rõ. Những dự đoán được đưa ra có thể được một số người quan tâm, nhưng không có lý do gì để tin rằng chúng hoàn toàn là sự thật. Tuy nhiên, có thể tự tin nói về một số tính năng của việc sử dụng công nghệ mới nhất. Việc chuyển giao tàu thuyền để giải quyết một số vấn đề sẽ cho phép các chuyên gia của hải quân nâng cao kỹ năng quản lý thiết bị của họ. Làm chủ tàu thuyền trong điều kiện thời bình mang lại kết quả đáng chú ý, nhưng làm việc trong một cuộc xung đột vũ trang thực sự sẽ cho phép thủy thủ đoàn kiểm tra kỹ năng của họ và sau đó cải thiện chúng.
Kể từ mùa thu năm ngoái, các lực lượng vũ trang Nga đã tiến hành chiến dịch chống lại các tổ chức khủng bố hoạt động ở Syria và gây ra mối nguy hiểm nhất định cho đất nước chúng ta. Tuy nhiên, phần lớn công việc chiến đấu thuộc về Lực lượng Hàng không vũ trụ, tuy nhiên, hải quân, đại diện là các tàu và tàu ngầm của một số đội hình tác chiến-chiến lược, đã liên tục tham gia thực hiện các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu của các đội vũ trang bất hợp pháp. Tương đối gần đây, nó đã được quyết định đưa một trong những tàu đổ bộ tốc độ cao mới nhất vào công tác chiến đấu, chiếc tàu này sẽ sớm được chuyển đến khu vực chiến đấu. Các chi tiết về việc sử dụng một kỹ thuật như vậy, rõ ràng, sẽ chỉ được biết đến trong tương lai. Tuy nhiên, các phi hành đoàn đã đang kiểm tra kỹ năng của họ và làm chủ công việc trong những điều kiện khó khăn ở khoảng cách rất xa so với căn cứ thường trú của họ.
Theo các trang web:
https://kalashnikov.com/
http://euroyachting.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://vg-news.ru/
http://svpressa.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
Vào những ngày đầu tháng 158, những bức ảnh chụp tàu kilektor KIL-141 (dự án 03610) của Nga đang đi từ Biển Đen đến Địa Trung Hải đã được công bố. Đây không phải là lần đầu tiên con tàu đi qua tuyến đường này, nhưng bây giờ sự quan tâm đến nó được kết nối với hàng hóa được chở trên boong. Một chiếc thuyền của một trong những mẫu mới nhất đã trở thành một phần trọng tải của con tàu sát thủ. Ban đầu, một phiên bản đã xuất hiện, theo đó chiếc thuyền được vận chuyển thuộc dự án 158 Raptor. Tuy nhiên, các báo cáo khác đã sớm xuất hiện. Theo báo chí trong nước, KIL-02510 mang theo tàu đổ bộ Project 16 hoặc BK-16. Các thuyền Raptor và BK-XNUMX có bề ngoài rất giống nhau, đó là lý do tại sao sự nhầm lẫn giữa các loại tàu này là khá dễ hiểu.
Thuyền BK-16 đang chuyển động. Ảnh của GC "Euroyachting" / Euroyachting.ru
Tàu đổ bộ cao tốc loại BK-16 là một trong những phát triển nội địa mới nhất của lớp nó. Những thiết bị này nhằm giải quyết các nhiệm vụ vận tải, đổ bộ hoặc chiến đấu trên sông hoặc vùng biển ven bờ. Các tính năng đặc trưng của những chiếc thuyền đó là khả năng di chuyển với tốc độ cao, sự hiện diện của một khoang đổ bộ lớn với số lượng chỗ ngồi lớn, cũng như khả năng tiếp cận bờ trực tiếp với việc hạ cánh sau đó của máy bay chiến đấu. Dự án cung cấp khả năng sử dụng nhiều loại vũ khí nhỏ và súng phóng lựu, thành phần của chúng được xác định phù hợp với mong muốn của khách hàng.
Dự án tàu cao tốc 02510 được phát triển vào đầu thập kỷ hiện tại bởi xí nghiệp Rybinsk Shipyard, một trong những bộ phận cấu trúc của tập đoàn Euroyachting. Đến nay, Euroyachting và Nhà máy đóng tàu Rybinsk đã trở thành một phần trong mối quan tâm của Kalashnikov. Khi phát triển dự án, kinh nghiệm trong nước và nước ngoài trong việc chế tạo loại thiết bị này đã được tính đến, điều này dẫn đến việc hình thành một ngoại hình đặc trưng khiến BK-16 giống một số tàu hạng nhẹ khác của Nga và nước ngoài. ngành công nghiệp. Tuy nhiên, mọi công việc đều do các nhà thiết kế người Nga thực hiện một cách độc lập và không có sự trợ giúp của các đồng nghiệp nước ngoài.
Vào năm 2014, Nhà máy đóng tàu Rybinsk đã đóng chiếc thuyền dẫn đầu của một dự án mới. Vào mùa thu cùng năm, chiếc BK-16 đầu tiên được gửi đến Biển Đen để thử nghiệm. Thậm chí sau đó người ta còn tuyên bố rằng sau khi hoàn thành tất cả các kiểm tra cần thiết, con thuyền sẽ được chuyển đến một trong những đơn vị đặc biệt của Biển Đen hạm đội. Vào giữa năm 2015, tàu dẫn đầu của dự án 02510 đã được đưa vào biên chế. Đồng thời, nhà sản xuất bắt đầu thử nghiệm chiếc thuyền thứ hai, việc chế tạo nó đã hoàn thành vào thời điểm đó.
Một chiếc thuyền trên boong của tàu sát thủ KIL-158. Ảnh Vg-news.ru
Vào mùa hè và mùa thu năm 2015, loại thuyền mới lần đầu tiên được giới thiệu cho các đại diện lãnh đạo quân sự và chính trị của đất nước, cũng như công chúng. Các địa điểm đầu tiên trình diễn thiết bị của loại BK-16 là Viện Hải quân Quốc tế ở St.Petersburg và diễn đàn quân sự-kỹ thuật Army-2015. Trong cả hai trường hợp, các thuyền chính thức được thể hiện thành một bộ hoàn chỉnh, thích hợp để sử dụng cho các lực lượng vũ trang.
Thuyền BK-16 được thiết kế để giải quyết một loạt các nhiệm vụ liên quan đến vận chuyển nhân viên hoặc hàng hóa, đổ bộ máy bay chiến đấu trên một bờ biển không chuẩn bị, sử dụng vũ khí nhỏ, v.v. Những yêu cầu như vậy đã dẫn đến việc hình thành hình ảnh công nghệ phù hợp, hay nói đúng hơn là sử dụng các ý tưởng và giải pháp đã có trong một số dự án nước ngoài và khẳng định tiềm năng của chúng. Cách tiếp cận như vậy đã dẫn đến việc hoàn thành thành công việc phát triển một chiếc thuyền với các đặc tính cần thiết, nhưng hệ quả trực tiếp của nó là vẻ ngoài đặc trưng khiến cho những chiếc thuyền BK-16 trông giống như một số mẫu khác có cùng mục đích.
Một tính năng quan trọng của dự án 02510, liên quan trực tiếp đến các yêu cầu về hiệu suất lái xe, là việc sử dụng rộng rãi hợp kim nhôm-magiê trong thiết kế. Điều này làm cho nó có thể cung cấp sức mạnh cần thiết với trọng lượng tương đối thấp. Vậy với chiều dài 16,45 m, rộng 4 m và cao 4,33 m, lượng dịch chuyển rỗng là 13 tấn, lượng choán toàn bộ là 19,5 tấn, mớn nước thông thường được xác định là 0,87 m.
Sơ đồ thuyền. Bản vẽ về mối quan tâm "Kalashnikov" / Kalashnikov.com
Hình dạng thân tàu BK-16 được phát triển để cải thiện hiệu suất lái. Việc bố trí các khối lượng bên trong được xác định có tính đến sự phát triển hiện đại trong lĩnh vực tàu đổ bộ tốc độ cao. Mũi tàu được đặt dưới đường hầm để hạ cánh vào bờ. Phía sau anh ta là một nhà bánh xe với các công việc của thủy thủ đoàn. Khoang lớn nhất là khoang chứa quân trung tâm, trong đó cần lắp đặt thiết bị mục tiêu. Các tổ máy của nhà máy điện được đặt ở đuôi tàu. Một đặc điểm quan trọng của dự án 02510 thuyền là không có cấu trúc thượng tầng lớn. Trong mũi tàu có một nhà boong bằng kính, còn mái của khoang chở quân dùng làm boong.
Thiết kế của con thuyền cung cấp việc sử dụng các tấm áo giáp để bảo vệ thủy thủ đoàn và quân đội khỏi những vũ khí nhỏ. vũ khí nhiều loại khác nhau. Là một phần của việc lắp kính, các gói nhiều lớp có độ dày lớn được sử dụng để bảo vệ con người.
Trong khoang phía sau của thân tàu có một nhà máy điện được xây dựng trên cơ sở hai động cơ diesel 780 mã lực. Như một chân vịt, thuyền sử dụng một bộ vòi rồng đặt ở đuôi tàu. Nhà máy điện và động cơ đẩy cho phép con thuyền đạt tốc độ tối đa 42 hải lý / giờ. Tốc độ kinh tế được xác định ở mức 30 hải lý / giờ. Phạm vi bay nhiên liệu - 400 hải lý.
Mặt trên và sơ đồ của thiết bị bên trong. Bản vẽ về mối quan tâm "Kalashnikov" / Kalashnikov.com
Con thuyền được điều khiển từ cabin mũi tàu, bên trong là nơi làm việc của hai thuyền viên. Các trạm điều khiển được trang bị một bộ tất cả các thiết bị cần thiết cho phép bạn điều khiển các hệ thống của thuyền, điều hướng, v.v. Từ những tác động bên ngoài, phi hành đoàn được bảo vệ bởi một nhà bánh xe có lắp kính. Phần phía trước của vết đốn được làm nghiêng về phía trước, các mặt bên được lắp đặt vật cản vào phía trong. Việc tiếp cận nhà bánh xe được thực hiện cả qua khoang chở quân hoặc đường đi của mũi tàu, và qua các cửa sập của chính nó trên mái nhà.
Ở cấu hình đổ bộ cơ bản, xuồng dự án 02510 được trang bị một khoang đổ bộ lớn nằm ở phần trung tâm của thân tàu. Trong khoang hiện có, 18 ghế đáp được lắp đặt dọc hai bên. Lối vào khoang được cung cấp bởi một cửa sập ở đuôi tàu. Ngoài ra còn có một lối đi cho phép bạn đi vào nhà bánh xe, và từ đó - vào đường hầm mũi tàu. Khi đổ bộ vào bờ biển không chuẩn bị trước, lính dù phải sử dụng một đường hầm được trang bị với một đoạn cung hạ thấp và một tấm che trên cùng bằng lá kép. Phương thức hạ cánh này giúp đơn giản hóa việc hạ cánh, đồng thời cho phép các máy bay chiến đấu bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình nhanh nhất có thể.
Một số dự án bổ sung để trang bị cho con thuyền cũng đã được phát triển. Khoang trung tâm của thân tàu có thể chứa thiết bị đài chỉ huy với 9 công việc, mô-đun y tế và cáng cho người bị thương, cũng như thiết bị cứu hỏa hoặc lặn. Do đó, tùy theo mong muốn của khách hàng mà nhà sản xuất có thể cung cấp thiết bị theo cấu hình phù hợp, được thiết kế để giải quyết một số vấn đề nhất định.
Mô-đun chiến đấu trên nóc cabin. Ảnh Bastion-karpenko.ru
Theo báo cáo, để cải thiện sự thoải mái của phi hành đoàn và lực lượng đổ bộ, dự án 02510 cung cấp một số ý tưởng mang tính chất nội địa. Ở hai bên của khoang đổ bộ, hai cửa sổ hình chữ nhật được cung cấp. Nếu cần thiết, những người trên tàu có thể sử dụng cầu cảng và nhà tiêu, điều này giúp tăng sự thuận tiện cho công việc và cũng cho phép bạn tăng tuổi thọ pin. Ở dạng hiện tại, tàu đổ bộ cao tốc có thời gian hoạt động 1 ngày.
Dự án BK-16 cho phép bạn trang bị cho tàu cao tốc vũ khí với nhiều loại khác nhau với các đặc tính yêu cầu. Ví dụ, trong các cuộc triển lãm năm ngoái, vũ khí trang bị trên thuyền sau đây đã được trình diễn. Một mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa được gắn trên nóc cabin của phi hành đoàn. Thiết kế của sản phẩm này cho phép bạn lắp đặt và sử dụng súng trường và súng máy cỡ lớn, cũng như súng phóng lựu tự động 30 mm và 40 mm. Mô-đun bao gồm một khối thiết bị quang điện tử cho phép bạn theo dõi và tìm kiếm mục tiêu bất kỳ lúc nào trong ngày.
Là một phần của lan can bên của boong, hai giá đỡ xoay cho súng máy được cung cấp. Các thuyền được trưng bày mang súng máy PKM cỡ nòng súng trường trên các thiết bị này. Các súng máy bổ sung có cỡ nòng súng trường được đề xuất lắp ở phía sau của hai bên theo cách lắp đặt tương tự. Mô-đun chiến đấu và một bộ súng máy cho phép thủy thủ đoàn bắn theo bất kỳ hướng nào, không có vùng chết. Ngoài ra, các khu vực bắn của một số vũ khí trùng lặp một phần, càng làm tăng thêm hỏa lực của con thuyền. Nếu cần thiết, cùng với súng phóng lựu và súng máy, vũ khí tấn công cá nhân có thể được sử dụng, tuy nhiên, các lỗ hổng để sử dụng chúng không được lắp vào thân tàu.
Hầm hạ cánh bằng mũi, nhìn từ trong (trái) và ngoài (phải). Ảnh Bastion-karpenko.ru
Trên boong thuyền, phía sau cabin của thủy thủ đoàn có gắn cột buồm để chứa một số thiết bị điện tử. Trên đó, cũng như trên một số bộ phận khác của cơ thể, người ta đặt một thiết bị ăng-ten khác. Ngoài ra, nó có kế hoạch sử dụng một trạm radar cỡ nhỏ để dẫn đường và phát hiện các mục tiêu trên bề mặt.
Trong trường hợp tai nạn hoặc các tình huống tương tự khác, thuyền mang theo một bộ thiết bị cứu hộ. Các giá đỡ cho bè bơm hơi được đặt trong các thùng chứa hình trụ được cung cấp ở các bên. Thuyền cũng có một số bộ giá đỡ cho phao cứu sinh. Một hàng rào được đặt dọc theo chu vi của boong, giúp tăng độ an toàn cho thủy thủ đoàn.
Cho đến nay, xí nghiệp đóng tàu Rybinsk Shipyard mới chỉ đóng được và giao cho khách hàng hai chiếc thuyền BK-16. Theo dữ liệu được công bố, cả hai sản phẩm đều được chế tạo theo cấu hình của một tàu đổ bộ tốc độ cao. Họ có 19 chỗ ngồi cho lính dù với vũ khí hoặc thiết bị đặc biệt, đồng thời mang theo các trạm vũ khí được điều khiển từ xa và một bộ súng máy các loại. Trong hình thức này, kỹ thuật có thể được sử dụng như một phương tiện cho các đơn vị đặc biệt.
BK-16 trên mặt nước. Ảnh Bastion-karpenko.ru
Vào đầu tháng 10 năm nay, dịch vụ báo chí của Kalashnikov, nơi có phân khu cấu trúc cách đây không lâu trở thành nhà máy Rybinsk Shipyard, đã báo cáo rằng công ty đã bắt đầu giao hàng loạt các tàu tấn công và tấn công mới BK-16 và BK- XNUMX loại. Cả hai chiếc thuyền được đưa lại với nhau trong cái gọi là. một nhóm chiến đấu duy nhất, việc sử dụng chúng cho phép bạn thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Việc phát triển một nhóm tác chiến đơn lẻ được thực hiện trên cơ sở sáng kiến với sự tham gia của các chuyên gia từ các cơ quan thực thi pháp luật. Điều này làm cho dự án có thể tính đến tất cả các mong muốn và yêu cầu của khách hàng tiềm năng, do đó làm tăng hiệu quả sử dụng thiết bị trong tương lai.
Theo báo cáo từ đầu tháng này, cách đây không lâu, một trong những chiếc thuyền mang số hiệu 02510 / BK-16 trên chiếc thuyền KIL-158 đã được đưa đến bờ biển Syria. Các kế hoạch của lực lượng vũ trang Nga liên quan đến việc sử dụng loại thuyền này vẫn chưa được công bố chính thức. Đồng thời, được biết rằng một số tàu thuộc Dự án 03610 Raptor đã hiện diện và sử dụng ở phía đông Biển Địa Trung Hải. Như trường hợp của BK-16, chi tiết về việc sử dụng Raptors không được tiết lộ.
Do thiếu thông tin chính thức về việc sử dụng các thiết bị được chuyển giao cho Syria, nên nó vẫn chỉ để đưa ra dự báo. Trong các ấn phẩm của các phương tiện truyền thông trong và ngoài nước, các giả thiết được đưa ra về khả năng sử dụng thuyền BK-16 và Raptor làm phương tiện cho lực lượng đặc nhiệm. Sử dụng thiết bị như vậy, những người lính đặc nhiệm có thể nhanh chóng đến khu vực quy định, đổ bộ vào bờ và bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình. Trong những tháng qua, thông tin chưa được xác thực về sự tham gia của các lực lượng đặc biệt Nga trong các hoạt động khác nhau đã liên tục được công bố. Tình hình hiện tại ở Syria có thể góp phần vào việc tiến hành các hoạt động tương tự mới, trong đó các xuồng cao tốc có sẵn sẽ trở thành phương tiện đưa máy bay chiến đấu vào bờ.
Đang di chuyển. Ảnh về mối quan tâm "Kalashnikov" / Kalashnikov.com
Cần lưu ý rằng các thuyền thuộc dự án 02510 và 03610 không chỉ có thể được sử dụng để chuyển giao lực lượng đặc biệt. Kỹ thuật này có thể giải quyết nhiều vấn đề khác. Vì vậy, tàu thuyền loại này có khả năng tuần tra các vùng nước ven biển. “Các chức năng” tương tự của chúng có thể được sử dụng để bảo vệ các cơ sở được sử dụng bởi các lực lượng vũ trang Nga. Ngoài ra, một nhóm tàu của Hải quân Nga đã đến bờ biển Syria, có thể cần đến sự trợ giúp của các tàu tuần tra. Những kẻ khủng bố không có thiết bị hải quân hiện đại, nhưng hạm đội phải sẵn sàng ứng phó với bất kỳ mối đe dọa nào.
Mục đích chính xác của việc chuyển tàu BK-16 đến phần phía đông của Biển Địa Trung Hải, vì những lý do rõ ràng, không được giới chức nêu rõ. Những dự đoán được đưa ra có thể được một số người quan tâm, nhưng không có lý do gì để tin rằng chúng hoàn toàn là sự thật. Tuy nhiên, có thể tự tin nói về một số tính năng của việc sử dụng công nghệ mới nhất. Việc chuyển giao tàu thuyền để giải quyết một số vấn đề sẽ cho phép các chuyên gia của hải quân nâng cao kỹ năng quản lý thiết bị của họ. Làm chủ tàu thuyền trong điều kiện thời bình mang lại kết quả đáng chú ý, nhưng làm việc trong một cuộc xung đột vũ trang thực sự sẽ cho phép thủy thủ đoàn kiểm tra kỹ năng của họ và sau đó cải thiện chúng.
Kể từ mùa thu năm ngoái, các lực lượng vũ trang Nga đã tiến hành chiến dịch chống lại các tổ chức khủng bố hoạt động ở Syria và gây ra mối nguy hiểm nhất định cho đất nước chúng ta. Tuy nhiên, phần lớn công việc chiến đấu thuộc về Lực lượng Hàng không vũ trụ, tuy nhiên, hải quân, đại diện là các tàu và tàu ngầm của một số đội hình tác chiến-chiến lược, đã liên tục tham gia thực hiện các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu của các đội vũ trang bất hợp pháp. Tương đối gần đây, nó đã được quyết định đưa một trong những tàu đổ bộ tốc độ cao mới nhất vào công tác chiến đấu, chiếc tàu này sẽ sớm được chuyển đến khu vực chiến đấu. Các chi tiết về việc sử dụng một kỹ thuật như vậy, rõ ràng, sẽ chỉ được biết đến trong tương lai. Tuy nhiên, các phi hành đoàn đã đang kiểm tra kỹ năng của họ và làm chủ công việc trong những điều kiện khó khăn ở khoảng cách rất xa so với căn cứ thường trú của họ.
Theo các trang web:
https://kalashnikov.com/
http://euroyachting.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://vg-news.ru/
http://svpressa.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
tin tức