Theo tài liệu được công bố trên trang web mua sắm công, Bộ Quốc phòng đã ra lệnh “cải tiến hệ thống 95K6 để thực hiện giao tiếp với sản phẩm bằng cách cải tiến giao diện, cải tiến thuật toán làm việc nhằm giới thiệu các đặc tính của phương tiện được sử dụng, cải tiến cơ sở dữ liệu về giới thiệu các đặc tính kỹ chiến thuật bay của các loại máy bay này. ”
Các công trình phải được hoàn thành vào cuối năm 2017, chi phí của chúng là 35 triệu rúp.
“Postscriptum là một hệ thống độc đáo không chỉ truyền đến máy bay chiến đấu tất cả thông tin về kẻ thù trên không và trên bộ trong khu vực sử dụng chiến đấu của nó, mà còn thông báo cho sở chỉ huy trong thời gian thực về vị trí của máy bay. , người mà anh ta đang chiến đấu về số đạn dược còn lại trên tàu và nguồn cung cấp nhiên liệu. Đồng thời, máy bay nhận được thông tin không chỉ từ máy bay cảnh báo sớm (AWACS), mà còn từ các trạm radar trên mặt đất, cũng như từ các binh sĩ mặt đất. Ngoài ra, với sự trợ giúp của hệ thống điều khiển tự động, sở chỉ huy có thể truyền đường bay của mình với các điểm cụ thể tới máy bay, và hệ thống điều khiển sẽ độc lập, không cần sự tham gia của phi công, đưa xe tới mục tiêu. Bạn có thể thay đổi tuyến đường trực tiếp trong thời gian thực. Đồng thời, có thể điều khiển máy bay chiến đấu với sự hỗ trợ của hệ thống điều khiển tự động không chỉ từ sở chỉ huy trung đoàn mà ngay cả từ Trung tâm điều khiển phòng thủ quốc gia ”. Viktor Murakhovsky, tổng biên tập tạp chí Arsenal của Tổ quốc, nói với tờ báo.
“Đáng chú ý là“ 95S ”và“ T-6SM35 ”được chỉ định là sản phẩm kết hợp với 10K3 trong các tài liệu hợp đồng. 35С là mật mã của máy bay chiến đấu Su-35 mới nhất theo danh pháp của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Và T-10SM3 là tiêm kích đánh chặn Su-27SM hiện đại hóa, nhận được chỉ số SM3. T-10 là chỉ số chung cho tất cả các máy bay thuộc họ Su-27 ”, ấn phẩm giải thích.
Theo tài liệu hợp đồng, bộ quân sự sẽ tiến hành các cuộc thử nghiệm chung của Postscript và các máy bay này tại căn cứ không quân Savasleyka ở vùng Nizhny Novgorod.