Thiết kế thông minh của xe bọc thép
Công ty Thổ Nhĩ Kỳ FNSS cung cấp nền tảng Kaplan như một thành phần được theo dõi của chương trình hệ thống vũ khí di động
Trong những năm gần đây, quân đội châu Âu và Hoa Kỳ đã chứng kiến sự thất bại của nhiều dự án của họ, nhưng giờ đây, các chương trình xe bọc thép đã nhận được sự tái sinh.
Bất chấp những lý do và hoàn cảnh khiến một số chương trình mua sắm phải đóng cửa, các nhà hoạch định ở Bắc Mỹ vẫn tiếp tục tìm cách hiện đại hóa các nền tảng hiện có và phát triển các nền tảng thế hệ mới có thể mang lại bước nhảy vọt về năng lực trong lĩnh vực xe bọc thép.
Các ví dụ gần đây về những thất bại này bao gồm dự án xe bọc thép có người lái trên mặt đất thuộc chương trình Hệ thống chiến đấu tương lai của quân đội Mỹ, dự án Xe chiến đấu viễn chinh của Thủy quân lục chiến Mỹ, Xe chiến đấu tầm gần của Canada và chương trình xe chiến đấu mặt đất (GCV) ).
Và danh sách không giới hạn ở Bắc Mỹ. Vương quốc Anh cũng đã đóng cửa dòng xe Hệ thống Hiệu ứng Nhanh Tương lai của mình sau nhiều nỗ lực trong hơn 20 năm để bắt đầu lại. Ngoài ra, một số chương trình toàn châu Âu đã bị đóng cửa hoặc giảm thành các chương trình quốc gia.
Các dự án về phương tiện chiến đấu tiên tiến phải phù hợp với thực tế hoạt động. Và ở đây, cần phải tính đến các xu hướng hiện tại trong việc tiến hành các hành động thù địch, từ chủ nghĩa bành trướng của Nga đến thực tế trên mạng xã hội được phát sóng trong thời gian thực từ đất nước Syria bị nội chiến tàn phá.
Sự cần thiết
Mặc dù thực tế là tiến độ phát triển xe bọc thép còn rất chậm và vẫn còn nhiều phương tiện đã có tuổi đời từ 40 năm trở lên, nhưng vẫn luôn cần phải cố gắng thiết kế các phương án và nâng cấp mới để đáp ứng các mối đe dọa đang thay đổi.
Phát biểu tại một hội nghị chuyên đề của Quân đội Hoa Kỳ, Đại tá William Klebowski, người đứng đầu bộ phận hỗ trợ nhân sự tại Trung tâm Tích hợp Năng lực Lục quân, nói rằng sự vượt trội của lực lượng thiết giáp đồng minh so với kẻ thù trong Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991 cho thấy rõ tầm quan trọng của thiết kế phương tiện. Ngoài ra, các loại phương tiện mới đã được phát triển để giải quyết các mối đe dọa cụ thể, chẳng hạn như phương tiện MRAP (Chống mìn và thiết bị nổ cải tiến) cho các chiến dịch ở Iraq và Afghanistan.
Đồng thời, Klebowski lưu ý rằng bây giờ các hoạt động này ít nhất nên "chậm lại". Ông thừa nhận rằng tầm nhìn toàn cầu rộng lớn hơn có thể giúp xác định sự hiện diện của những thách thức toàn cầu mới - từ sự "chuyển đổi" của lực lượng quân đội Nga đến thực tế gây sốc của cuộc chiến ở Syria - theo ý kiến của ông, sẽ có tác động đến những thiết kế ô tô trong tương lai.
Có lý do để tin rằng Hoa Kỳ, là cường quốc quân sự mạnh nhất với các phương tiện chiến đấu hiện đại nhất, quyết định xu hướng chung trong sự phát triển của thiết bị quân sự, đó là, các dự án xe bọc thép sẽ di chuyển tiếp theo ở đâu và loại nào. hoạt động mà họ sẽ tham gia. Sự trở lại với "tầm nhìn toàn cầu rộng lớn hơn" đã thúc đẩy sự phát triển của Chiến lược hiện đại hóa phương tiện chiến đấu mới của Mỹ. Chương trình này không chỉ xác định những khoảng trống trong khả năng hiện tại của máy móc, mà còn cố gắng ưu tiên các giải pháp để lấp đầy những khoảng trống đó tùy thuộc vào nguồn tài trợ được đề xuất.
Mặc dù kế hoạch đã "trải qua những thay đổi nhỏ kể từ khi được phê duyệt vào cuối năm 2015", Klebowski giải thích rằng về cơ bản nó chia các hoạt động và ưu tiên thành ba khoảng thời gian riêng biệt: ngắn hạn (2016-2021), trung hạn (2022-2031 ) và dài hạn (2032-2046). Các hoạt động ngắn hạn chính bao gồm các đề xuất thay đổi thiết kế, nâng cấp các hệ thống đã chọn và xác nhận các giải pháp thương mại có sẵn sau đó là các chương trình nghiên cứu hoặc thí điểm để đánh giá hiệu quả của chúng trong việc thu hẹp khoảng cách công nghệ ngắn hạn. Đồng thời, bất kỳ chương trình phát triển mới nào sẽ chủ yếu rơi vào trung và dài hạn.
Xe bánh xích Lynx mới do Rheinmetall sản xuất sẽ chiếm lĩnh thị trường ngay sau người chị của nó, xe chiến đấu bộ binh Puma.
Nâng cấp hỏa lực của Stryker
Trung tá Scott Coulson, người làm việc trong nhóm phát triển Chiến lược hiện đại hóa phương tiện chiến đấu, lưu ý rằng chương trình tăng cường hỏa lực Stryker đang diễn ra cho Trung đoàn thiết giáp số 2 đóng tại Đức là một ví dụ điển hình về nỗ lực ngắn hạn. “Hiện tại, General Dynamics đang nâng cấp 81 xe chiến đấu bộ binh Stryker ICV, bao gồm việc lắp đặt tháp pháo điều khiển từ xa với súng 30 mm.”
“Pháo 30mm XM813 do Trung tâm Nghiên cứu Vũ khí phát triển dựa trên pháo MK44 do Orbital ATK sản xuất. Nó sẽ có thể bắn trúng kẻ thù ở khoảng cách gần bằng phạm vi chiến đấu, không phải phạm vi bắn thực tế tối đa, mà chúng ta thấy trong ví dụ về tên lửa dẫn đường chống tăng (ATGM) do các nhà sản xuất khác nhau phát hành trong XNUMX năm qua.
Ngoài các từ ngữ thận trọng "phạm vi chiến đấu", việc lựa chọn pháo 30mm là điều thú vị từ góc độ sát thương. Một phần của các cuộc thảo luận về khả năng sát thương của loại súng này đã được thực hiện như một phần của chương trình hiện đã đóng dành cho xe chiến đấu GCV của Quân đội Hoa Kỳ, mặc dù cỡ nòng của súng vẫn chưa được xác định trong quá trình thực hiện chương trình. Tuy nhiên, các nhà phân tích vũ khí quân sự đã phân tích một số yếu tố về khả năng sát thương của nền tảng GCV, chẳng hạn như số lượng mục tiêu và loại mục tiêu mong muốn, và đã đề xuất một khẩu pháo 35mm cho một số dự án mới.
Coulson cho biết sự lựa chọn của súng XM30 813mm dựa trên việc chiến đấu với "các mục tiêu có thể xảy ra ở phạm vi có thể xảy ra và không cần thiết phải cung cấp khả năng sát thương cho mọi thứ trên chiến trường." Ông lưu ý rằng pháo 30mm “sẽ có thể bắn đạn phóng từ đường không chính xác cao khi chúng đủ tiêu chuẩn. Điều này sẽ cho phép chúng tôi tiêu diệt bộ binh trong các nơi trú ẩn tự nhiên, có thể là UAV, nhưng chắc chắn là máy bay bay thấp và nhiều mục tiêu khác. Khả năng của xe chiến đấu Stryker trong việc hỗ trợ bộ binh đã xuống xe chiến đấu trên bộ sẽ tăng lên đáng kể.
Điều này cho thấy quân đội Mỹ đang tập trung và suy nghĩ về điều gì. Họ nhìn thấy một số thách thức: phổ biến máy bay không người lái và chiến đấu trong các khu vực xây dựng chống lại các đối thủ đã tháo chạy bằng vũ khí chống tăng, điều này sẽ trở thành mối đe dọa chính đối với xe bọc thép trong các hoạt động tương lai.
Không có gì ngạc nhiên khi tại Eurosatory 2016, khá nhiều người chú ý đến loại đạn 30 mm MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer) được phát triển gần đây của Orbital ATK, hiện đã được đưa vào phục vụ một số khách hàng nước ngoài.
Một phát ngôn viên của công ty cho biết khẩu MK310, được thiết kế cho khẩu pháo MK44 Bushmaster do chính họ sản xuất, "sử dụng cầu chì đếm thời gian và số vòng quay, mang lại độ chính xác khi kích nổ cực kỳ đáng tin cậy." Ngoài ra, đạn còn có một "bộ định vị nhiên liệu cảm ứng có thể dễ dàng tích hợp vào súng mới và bệ MK44 hoặc đóng vai trò như một yếu tố nâng cấp cho các hệ thống hiện có."
Khi được hỏi về khả năng ứng dụng của khẩu pháo XM813 mới, một đại diện của Orbital ATK trả lời rằng vì khẩu súng này sử dụng cùng một bộ định vị cảm ứng như trong phiên bản mở rộng của MK44, quân đội "dự định đủ điều kiện cho khẩu súng này với tất cả các loại đạn, kể cả MK310. " Công ty tin rằng MK310 sẽ nhận được một chỉ định mới sau khi hoàn thành đủ tiêu chuẩn, mặc dù hiện tại nó vẫn đang được phê duyệt.
Đồng thời, Coulson nhấn mạnh rằng hỏa lực mới “không thay đổi vai trò của phương tiện, nó sẽ tiếp tục mang theo một đội gồm XNUMX người và một phi hành đoàn gồm XNUMX người. Nó sẽ giữ lại tất cả các đặc tính lái mà phương tiện chiến đấu Stryker hiện có ”.
Sự hoàn hảo trong tương lai
Mặc dù dự án Stryker không phải là một nền tảng mới, nhưng những gì quân đội đang làm với cỗ máy này đóng vai trò như một chỉ báo về những khả năng cụ thể mà nó muốn có trong thế hệ máy móc tiếp theo. Trong tương lai, điều này sẽ đơn giản hóa việc tạo ra các mô hình mới, vì vũ khí, hệ thống bảo vệ, khung gầm và nhà máy điện sẽ được tích hợp vào chúng ngay từ đầu chứ không phải là các thành phần bổ sung.
Song song với việc 81 xe bọc thép Stryker nhận được súng 30 mm mạnh hơn, một phần quan trọng khác của chương trình sẽ là các xe sẽ được trang bị bệ phóng Javelin ATGM (Hệ thống vũ khí từ xa - Javelin [RWS-J]).
Coulson mô tả RWS-J là "một cải tiến khá nhỏ đối với một mô-đun được điều khiển từ xa hiện có cho phép tổ lái bắn từ hệ thống chống tăng Javelin trong khi được bảo vệ bởi lớp giáp của xe, trong khi đạn dược của nó được vận chuyển trong phương tiện giao thông. Với việc bao vây thực tế các phương tiện bọc thép của đối phương, điều này sẽ cho phép kíp lái ngay lập tức đáp trả bằng các loại vũ khí có hiệu quả tương đương.
Điều này xác định rằng thiết kế của một cỗ máy có triển vọng phải sẵn sàng cho việc lắp đặt các hệ thống như vậy, và ngành công nghiệp phải ghi nhớ điều này. Về việc liệu những sửa đổi này có phải là một phần của triết lý hiện đại hóa rộng lớn hơn hay không, Coulson lưu ý rằng các IFV Stryker, sẽ được gửi trở lại Trung đoàn Trinh sát số 2 trong ba năm tới, không phải là phân đoạn duy nhất của chương trình hiệu quả vũ khí.
Do đó, dự kiến sẽ có nhiều thay đổi và cải tiến hơn trong tương lai, điều này sẽ giúp ích cho việc thiết kế các dự án đầy hứa hẹn. Có thể nói, xe bọc thép Stryker được dùng làm bệ thử nghiệm để thử nghiệm nhiều phương án khác nhau về khả năng chiến đấu và sự phát triển của nó phải được giám sát chặt chẽ.
Ông nói thêm: “Nền tảng Stryker phải tiến lên phía trước và tất cả những phương tiện này phải tăng khả năng sát thương của vũ khí. - Trên thực tế, đây có thể là một phương án hoàn toàn khác, khác với những gì sẽ triển khai ở trung đoàn 2 trinh sát. Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào đánh giá và hiệu quả của phương án cụ thể này, hiện đang được phát triển với tốc độ khá nhanh ”.
Theo báo chí đưa tin vào cuối tháng 30, Tập đoàn General Dynamics đã bàn giao cho Quân đội Mỹ nguyên mẫu đầu tiên của xe bọc thép Stryker, trang bị mô-đun chiến đấu không người lái với pháo tự động XNUMX mm.
Nỗ lực huy động
Ngoài các nhà hoạch định chính phủ, ngành công nghiệp ở Mỹ và các quốc gia khác đang làm việc để xác định các công nghệ phù hợp và khám phá các khái niệm cho các loại xe bọc thép tiên tiến. General Dynamics Land Systems (GDLS), công ty sản xuất tàu sân bay bọc thép Stryker và xe tăng Abrams, một trọng tâm rất lớn về tương lai của các hệ thống tác chiến mặt đất.
Giám đốc Chương trình Nâng cao tại GDLS Mark Peisik phát biểu rằng "Trong thế giới ngày nay, nơi có nhiều điểm nóng trên toàn thế giới, các hệ thống có thể được triển khai nhanh chóng, linh hoạt về chức năng, cơ động cao và thậm chí có thể tự chủ sẽ là một phần quan trọng của quân đội tương lai."
Khi được hỏi về việc công ty đang cố gắng dự đoán những nhu cầu này trong tương lai như thế nào trong thời gian gần và ngắn hạn, giám đốc chương trình của GDLS cho biết công ty của cô đang tập trung vào việc đáp ứng nhu cầu của quân đội thông qua thời gian tiếp cận thị trường nhanh chóng.
“Ví dụ, chương trình pháo đáy đôi và pháo 30mm Stryker là ví dụ cho thấy ngành công nghiệp và chính phủ hợp tác để cải tiến các công nghệ quan trọng nhanh hơn so với các mô hình mua sắm truyền thống cho phép. Chúng tôi không ngừng nghiên cứu thị trường cho các công nghệ đột phá có thể được sử dụng và chuyển giao cho các phương tiện hiện có nhằm đáp ứng các yêu cầu mới của quân đội ”.
Nói về một số công nghệ được quan tâm đặc biệt, Peisik cho biết: “Chúng tôi tiếp tục đầu tư vào bảo vệ tích cực, cả trong KAZ (tổ hợp bảo vệ chủ động) và KOEP (tổ hợp chế áp quang điện tử), thiết kế thân tàu, hệ thống treo chủ động, nhận thức tình huống, phát điện , ổ điện và tháp điều khiển từ xa. GDLS cũng có ý định cung cấp các hệ thống mới cho quân đội. Dựa trên các đề xuất về thay đổi thiết kế và đề xuất về nhu cầu hoạt động, việc thực hiện các nâng cấp liên tiếp đảm bảo sự phát triển tiềm năng của Abrams và Stryker và cung cấp nhanh chóng các công nghệ mới cho máy bay chiến đấu.
BAE Systems, công ty đã nhận được các hợp đồng hiện đại hóa các loại xe bọc thép của Mỹ, bao gồm xe chiến đấu bộ binh Bradley, pháo tự hành M109A7 và xe bọc thép đa năng AMPV, cũng sẵn sàng thực hiện các dự án đầy hứa hẹn dựa trên nhu cầu ngày càng tăng của quân đội.
Xe bọc thép AMPV
Deepak Bazaz, giám đốc chương trình Bradley và pháo tự hành tại BAE, nói rằng “Trong môi trường thay đổi ngày nay, quân đội cần các hệ thống tác chiến mặt đất có thể thích ứng với nhiệm vụ của họ. Với sự xuất hiện của các mối đe dọa toàn cầu mới, chúng ta thấy những thách thức mới, chúng ta thấy một môi trường hoạt động khác, trong đó máy móc sẽ được sử dụng trong tương lai. Các nỗ lực hiện đại hóa của chúng tôi sẽ tập trung vào việc cải thiện khả năng bảo vệ, hiệu suất và khả năng cơ động của các phương tiện làm việc với các nhóm lữ đoàn thiết giáp. "
Đặc biệt, BAE đang làm việc với các tổ chức nghiên cứu của chính phủ để đánh giá và tích hợp các cải tiến thông qua “tính sẵn sàng và sẵn sàng của công nghệ, cũng như cải thiện tính di động thông qua việc truyền tải hiệu quả hơn và giảm trọng lượng, chẳng hạn như đường ray cao su,” Bazaz nói. Các dự án hiện tại bao gồm hợp tác với Trung tâm Nghiên cứu Thiết giáp TARDEC để tích hợp các công nghệ từ chương trình phương tiện chiến đấu, cũng như làm việc để đánh giá các phương pháp chế tạo thân tàu hiện đại.
Việc nâng cấp xe bọc thép Stryker dựa trên một số đề xuất thay đổi thiết kế sẽ giúp ích trong việc thiết kế một chiếc xe bọc thép đầy hứa hẹn
Xem lại các cơ hội
Ngành công nghiệp và quân đội Hoa Kỳ không chỉ khám phá các lựa chọn cho các khả năng mới mà còn đang xem xét loại bỏ những thứ không còn cần thiết hoặc cải tạo những thứ không được sử dụng theo ý muốn. Ở đây, một trong những vấn đề liên quan đến hiệu ứng sát thương có liên quan đến nhu cầu mới nổi đối với nền tảng MPF (Mobile Protected Firepower) và tác động có thể có của bệ pháo tự hành MGS (Mobile Gun System) dựa trên Stryker.
ACS MGS dựa trên Stryker
“Nếu cuối cùng chấp nhận rằng MGS dựa trên Stryker đang trở nên lỗi thời và dựa trên khả năng của nó, sẽ không bao giờ có thể hoàn thành đầy đủ vai trò dự kiến của nó, thì chúng tôi sẽ xem xét áp dụng nền tảng MPF để tăng hiệu quả chiến đấu tổng thể của Coulson nói.
Việc hiện đại hóa các phương tiện chiến đấu cũng phụ thuộc phần lớn vào cái gọi là hệ thống hỗ trợ. Coulson trích dẫn ví dụ về hệ thống bảo vệ xe (VPS), có khả năng vô hiệu hóa các đầu đạn có sức nổ cao và có thể xuyên giáp, "hiện đang thách thức các hệ thống phòng thủ của chúng tôi trên toàn bộ đội hình xe".
Sau đó, ông tiếp tục: “Khi chúng ta bắt đầu nói về VPS, chúng ta đang nói về đầy đủ các khả năng, trước hết là về chương trình hệ thống bảo vệ tích cực theo mô-đun, đây là một sáng kiến khoa học và công nghệ của Trung tâm Nghiên cứu Thiết giáp để lắp đặt một bộ của KAZ và KOEP trên máy gia đình. Rất có thể, hệ thống bảo vệ tích cực trong tương lai gần sẽ giúp khám phá các khả năng và hiểu rõ hơn về các hệ thống này. Hiện tại, hệ thống bảo vệ chủ động là công nghệ hoàn thiện duy nhất (bên cạnh áo giáp thụ động) có thể đối phó với đạn HEAT hiện đại, ATGM và lựu đạn phóng tên lửa có đặc tính xuyên giáp tuyệt vời.
Điều mà Coulson thu hút sự chú ý là một ví dụ tuyệt vời về cách không gian hoạt động dự kiến trong tương lai định hình các khả năng bảo vệ cần thiết phải được thực hiện trong thiết kế của một cỗ máy tương lai.
Xe bọc thép CAMEL tám bánh với trọng lượng chiến đấu theo kế hoạch là 27 tấn chở 11 người, hai thành viên phi hành đoàn và XNUMX lính dù
nhiệm vụ rõ ràng
Coulson tiếp tục: “Khi các máy bay chiến đấu tương đối chưa qua đào tạo và được huấn luyện tối thiểu ở Syria hàng ngày tiêu diệt xe tăng của đối phương, sử dụng tên lửa chống tăng để làm nổ tung xe bọc thép và đăng kết quả lên YouTube, tôi tin rằng tương lai của lực lượng thiết giáp của chúng ta đã được xác định rõ ràng - chúng ta phải chiến đấu với nó. Trong 1000 năm qua, quân đội Syria đã mất hơn 7 phương tiện chiến đấu sau các cuộc tấn công ATGM. Họ cũng bắn rơi trực thăng chở chức sắc. Những tên lửa này đã bắn vào nhiều đối tượng khác nhau. Những khả năng chính xác cao mới này đã được trao cho quân nổi dậy, dân quân hoặc bất cứ thứ gì. Và chúng ta phải tìm ra giải pháp. VPS thậm chí còn trở nên quan trọng hơn khi chúng ta nói về máy Stryker. Stryker, như chúng ta đã thấy ở Iraq, được trang bị màn hình lưới để bảo vệ chống lại các game nhập vai. Tuy nhiên, cỗ máy này vẫn hoàn toàn dễ bị tấn công trước bất kỳ tên lửa chống tăng hiện đại nào và đối với hầu hết các game nhập vai hiện đại hiện đang được đưa vào sử dụng với nhiều quân đội đang tìm cách thay thế súng phóng lựu dòng RPG-XNUMX của họ.
Song song với các hệ thống hỗ trợ như VPS, chiến lược cũng nhận ra tầm quan trọng của quá trình mô phỏng phương tiện chiến đấu liên tục. “Đây là một chương trình toàn diện đã được lên kế hoạch thúc đẩy trong cộng đồng khoa học và kỹ thuật, trong đó chúng tôi tìm cách giới thiệu và phát triển những công nghệ này trong các phương tiện chiến đấu, chúng tôi cố gắng xác định những điểm thực tế của việc triển khai chúng. Chúng tôi sẽ phát triển một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn. Dự án GCV không hoàn toàn bị ném vào thùng rác sau khi đóng cửa, như một số người nghĩ. Nhiều công nghệ được giới thiệu trong dự án này sẽ được sử dụng trong chương trình phương tiện chiến đấu tiên tiến. Chúng tôi sẽ tiếp tục khám phá các giải pháp trong tương lai và khả năng tích hợp đầy đủ chúng vào chương trình đã định, khi các yêu cầu về công nghệ, kinh phí và năng lực hội tụ để sản xuất chiếc máy này, ”Coulson nói.
Đánh giá hiệu quả của bất kỳ yếu tố hiện đại hóa nào là trọng tâm của bất kỳ dự án nào. Klebowski thừa nhận rằng, trước hết, sẽ có một cuộc kiểm tra các cơ hội thương mại đã tạo sẵn với các công trình thử nghiệm "tiếp theo" hoặc các chương trình thử nghiệm để đánh giá hiệu quả của các cơ hội này nhằm loại bỏ các khoảng cách về công nghệ.
Trong trường hợp công việc được tăng tốc, chẳng hạn như lắp đặt một khẩu pháo 30 mm XM813 trên xe Stryker, những công việc thử nghiệm “tiếp theo” này sẽ được thực hiện ngay cả sau khi hệ thống được gửi đến quân đội. Tuy nhiên, trong các trường hợp khác, điều này sẽ xảy ra trong các sự kiện như Đánh giá tích hợp mạng (NIE) và Đánh giá chiến đấu trong quân đội (AWA), được tiến hành tại các căn cứ quân sự Fort Bliss và White Sands, hoặc tại các trung tâm quân đội huấn luyện chiến đấu (CTC). “Chúng tôi cần tiến hành đánh giá NIE và AWA, cũng như mô hình hóa và tái tạo chính xác, phân tích các báo cáo từ các đơn vị và trung tâm CTC. Chúng ta cần kết hợp tất cả những điều này với nhau một cách hiệu quả hơn để phát triển các yêu cầu và chương trình của chúng ta để trình bày thêm tại Bộ Quốc phòng. Vì vậy, chúng tôi đang nỗ lực để trình bày bản đánh giá cuối cùng này lên lãnh đạo cao nhất của đất nước ”.
Giải pháp Châu Âu
Một trong những sự kiện chính tại triển lãm Eurosatory 2016 là màn trình diễn BMP Lynx của công ty Rheinmetall của Đức. Ý tưởng của dự án, được phát triển trong một sáng kiến, là cỗ máy có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ hơn, đồng thời sử dụng các công nghệ hiện có để giữ chi phí trong giới hạn hợp lý.
Xe được trang bị tháp pháo Lance của cùng một công ty, trang bị pháo 35 mm, phù hợp với xu hướng tăng cỡ nòng mới nhất của pháo cho xe bọc thép. Khái niệm về phương tiện được định nghĩa là mô-đun, vì nó có thể được chuyển đổi thành nhiều tùy chọn khác nhau: chở quân bọc thép, sơ tán, cứu thương, điều khiển chiến đấu và trinh sát. Một khái niệm tương tự được vay mượn từ xe bọc thép Boxer 8x8, nó cũng có dạng mô-đun và có thể được trang bị nhiều bộ công cụ chức năng phù hợp với từng nhiệm vụ cụ thể.
Biến thể KF31 nặng 38 tấn, có sức chứa 41 thành viên phi hành đoàn và 44 lính dù. Phiên bản mở rộng thứ hai của KF31 nặng 65 tấn và có thể chứa tám lính dù. Trên biến thể KF563, phát triển tốc độ tối đa 41 km / h, một khối động lực có công suất 700 kW được lắp đặt. Trên biến thể KF70, một khối động lực có công suất XNUMX kW được lắp đặt và phát triển tốc độ XNUMX km / h.
Điều này gợi ý sự so sánh giữa xe bánh xích Lynx với xe bánh xích Puma mới của Đức, loại xe này đang được phục vụ trong quân đội Đức. Tuy nhiên, với cùng mức độ bảo vệ, Lynx nặng hơn đáng kể và không thể vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự A400M. Do không dựa trên yêu cầu của quân đội Đức, nó có thể dễ dàng điều chỉnh theo yêu cầu của khách hàng nước ngoài và có tiềm năng nâng cấp trong tương lai, bao gồm lắp đặt hệ thống vũ khí, bộ áo giáp và hệ thống nhận biết tình huống. Nhiều khả năng chiếc xe này sẽ được cung cấp cho chương trình Australian Land 400 Phase 3, chương trình cung cấp việc thay thế các tàu sân bay bọc thép M113 đã lỗi thời bằng một xe chiến đấu bộ binh bánh xích mới.
Tùy chọn tiếng Thổ Nhĩ Kỳ
Năm ngoái, công ty FNSS của Thổ Nhĩ Kỳ đã giới thiệu một chiếc xe chiến đấu bọc thép Kaplan mới tại IDEF. Dòng xe bánh xích này bao gồm ba tùy chọn, bao gồm xe chiến đấu bộ binh Kaplan-20 được trang bị tháp pháo điều khiển từ xa Teber với pháo 30 mm.
Khi lắp đặt tháp không có người ở, trên xe sẽ bố trí một kíp xe gồm 14 người và 20 lính dù, nhưng khi lắp tháp có người ở, số lượng lính dù giảm xuống còn 8 người. Tháp pháo điều khiển từ xa đang là cơn thịnh nộ của các nhà sản xuất phương tiện chiến đấu ngày nay sau khi xe tăng T-XNUMX Armata của Nga được ra mắt vào năm ngoái. Máy bay Kaplan-XNUMX nổi, trong nước, nó phát triển tốc độ XNUMX km / h. Đây là một thông số khác mà các nhà thiết kế phải tính đến khi đáp ứng các yêu cầu của quân đội liên quan đến không gian hoạt động trong tương lai.
Mặc dù quân đội Thổ Nhĩ Kỳ chưa có nhu cầu chính thức được công bố, nhưng một số nghiên cứu đang được tiến hành về những chiếc AFV đầy hứa hẹn, có khối lượng lớn so với những phương tiện đang phục vụ trong quân đội, chẳng hạn như M113 và ACV. Về lâu dài, chúng có thể được thay thế và về mặt này, FNSS nhấn mạnh khả năng vượt địa hình tốt nhất của xe bọc thép Kaplan, trọng tải lớn 7 tấn, mật độ công suất tốt, tốc độ tối đa cao và có thể lắp đặt các tháp với một khẩu pháo cỡ nòng 105 mm.
Một số thích nó khó hơn
Chuyển từ một phương tiện chiến đấu đầy hứa hẹn sang một chủ đề mới, Coulson lưu ý rằng quân đội “sẽ tiếp tục nghiên cứu các khái niệm về xe tăng tương lai. Xe tăng M1 Abrams không tồn tại mãi mãi và cuối cùng sẽ bị thay thế. Bởi cái gì, chúng tôi không biết, nhưng chúng tôi liên tục xem xét các khái niệm được trình bày bởi TARDEC. ”
Một cách khác để tăng hiệu ứng sát thương là Vòng đa năng tiên tiến 120 mm, “sẽ cho phép xe tăng Abrams có được khả năng nổ khí chính xác cao. Đây là những tính năng hoàn toàn tuyệt vời mà chúng tôi sẽ sớm có được nhờ các nhà phát triển, và chúng tôi sẽ không dừng lại ở đó và sẽ tiếp tục tăng cường hỏa lực cho lực lượng quân đội của mình.
Coulson không quên đề cập đến phương tiện thu hồi M88 Hercules, mặc dù khối lượng của xe tăng M1 tăng lên, nhưng có thể kéo nó ra khỏi bất kỳ rắc rối nào.
Xe phục hồi bọc thép có bánh xích M88 Hercules
Lục quân Mỹ cũng đang tìm kiếm các công nghệ mới như hệ thống ngắm bắn 3GEN FLIR thế hệ thứ ba, cho phép xe tăng tấn công kẻ thù ở phạm vi tối đa của các hệ thống vũ khí của họ. Ngoài ra, đừng quên về khả năng thay thế các tàu sân bay bọc thép M113 đã lỗi thời ở các cấp trên cấp lữ đoàn.
Coulson nói: “AMPV [Xe đa dụng bọc thép] sẽ chỉ thay thế các tàu chở quân bọc thép M113 trong các nhóm lữ đoàn. “Nhưng chúng tôi có rất nhiều M113 ngoài các nhóm lữ đoàn này. Chúng tôi đã phân tích các giải pháp thay thế và phát triển một kế hoạch để giải quyết vấn đề này. Một số lượng lớn các phương tiện M113 phải được thay thế vì chúng đã lỗi thời và có thể khiến binh lính của chúng tôi gặp rủi ro trong tương lai, đặc biệt là trong các đội công binh và phản ứng nhanh của chúng tôi ”.
Vật liệu sử dụng:
www.shephardmedia.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.fnss.com.tr
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
tin tức